ที่ราบเดปซัง
| ที่ราบเดปซัง | |
|---|---|
  ตั้งอยู่ในเขตคาราโครัม แสดงแผนที่คาราโครัม ตั้งอยู่ในลาดักห์ แสดงแผนที่ของลาดักห์ ตั้งอยู่ในเขตซินเจียงตอนใต้ แสดงแผนที่ของซินเจียงตอนใต้ | |
ระดับความสูงของพื้น | 17,400 ฟุต (5,300 เมตร) [ 1 ] |
| ความยาว | 25 ไมล์ (40 กม.) ตะวันออก-ตะวันตก[ 1 ] |
| ความกว้าง | 12–13 ไมล์ (19–21 กม.) เหนือ-ใต้[ 1 ] |
| พื้นที่ | 310 ตาราง ไมล์(800 ตารางกิโลเมตร ) |
| ภูมิศาสตร์ | |
| ประเทศ | อินเดียจีน |
| สถานะ | ลาดักห์ , ซินเจียง |
| ภูมิภาค | อักษะ ชิน |
| เขต | อำเภอเลห์จังหวัดโฮตัน |
| พิกัด | 35°19′N 77°59′E / 35.32°N 77.99°E / 35.32; 77.99 |
| แม่น้ำ | แม่น้ำชิปแชปสาขาของ แม่น้ำคาราคา ช สาขาของแม่น้ำ เบิร์ตซา นาลา |
 แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของที่ราบเดปซัง | |
| ที่ราบเดปซัง | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| จีนดั้งเดิม | 達普桑平地 | ||||||
| ภาษาจีนตัวย่อ | 达普桑平地 | ||||||
| |||||||
ที่ราบเดปซัง เป็นที่ราบ กรวดสูงในเขตตะวันตกเฉียงเหนือของ ภูมิภาค อักไซชินในแคชเมียร์ ที่เป็นข้อพิพาท ซึ่งแบ่งออกเป็นส่วนที่อยู่ภายใต้การปกครองของอินเดียและจีนโดย เส้น ควบคุมตามความเป็นจริง[ 2 ] [ 3 ]อินเดียควบคุมส่วนตะวันตกของที่ราบเป็นส่วนหนึ่งของลาดักห์ในขณะที่ส่วนตะวันออกอยู่ภายใต้การควบคุมของจีนและอินเดียอ้างสิทธิ์[ 4 ]เส้นควบคุมกับกิลกิต-บัลติสถาน ซึ่งอยู่ภายใต้การปกครองของปากีสถาน อยู่ห่างจากที่ราบเดปซังไปทางตะวันตก80 กิโลเมตร (50 ไมล์) โดยมี ธารน้ำแข็งเซียเชน อยู่ ตรงกลาง[ 5 ]เส้นทางการค้าดั้งเดิมของลาดักห์ไปยังเอเชียกลางผ่านที่ราบเดปซัง โดยมีช่องเขาคาราโครัมอยู่ทางเหนือโดยตรง
ที่ราบเดปซังยังเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่ที่เรียกว่าSub-Sector North (SSN) ซึ่งกองทัพอินเดียเรียก[ 6 ] พื้นที่นี้มักเกิดความตึงเครียดระหว่างจีนและอินเดีย การเผชิญหน้าครั้งใหญ่ระหว่างสองประเทศเกิดขึ้นในปี 2013 , 2015 และ2020
ชื่อ
Depsang (หรือDipsang ) หมายถึง 'ที่ราบโล่งสูง' ในภาษาทิเบต[ 7 ]
ภูมิศาสตร์
\", \"description\": \"Border pass between China and India ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.51346;77.8227_dim:2000 35.51346,77.8227])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [77.8227,35.51346] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Daulat Beg Oldi]] (DBO)
\", \"description\": \"Indian Army base with an Advanced Landing Ground ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.39144;77.92114_dim:2000 35.39144,77.92114])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [77.92114,35.39144] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Tianwendian]]
\", \"description\": \"Military camp in Chinese-administered Aksai Chin ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.3297;78.1786_dim:2000 35.3297,78.1786])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.1786,35.3297] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Gapshan
\", \"description\": \"Campsite in Indian-administered Ladakh ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.3124;77.75888_dim:2000 35.3124,77.75888])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [77.75888,35.3124] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Depsang La
\", \"description\": \"Low pass in Depsang Plains ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.23918;77.98313_dim:2000 35.23918,77.98313])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [77.98313,35.23918] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Qizil Langar
\", \"description\": \"Campground close to the LAC ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.23307;77.97818_dim:2000 35.23307,77.97818])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [77.97818,35.23307] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Burtsa
\", \"description\": \"Military camp close to the LAC ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.1199;78.03795_dim:2000 35.1199,78.03795])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.03795,35.1199] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Murgo]]
\", \"description\": \"Village in the Nubra tehsil ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.04143;77.9373_dim:2000 35.04143,77.9373])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [77.9373,35.04143] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Sultan Chhushku
\", \"description\": \"Campground in the Nubra tehsil ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.96375;78.00269_dim:2000 34.96375,78.00269])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.00269,34.96375] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Depsang Plains
\", \"description\": \"Depsang Plains ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.2745;78.0111_dim:2000 35.2745,78.0111])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.0111,35.2745] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Chip Chap River]]
\", \"description\": \"Tributary of the Shyok River ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.3016;78.2704_dim:2000 35.3016,78.2704])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.2704,35.3016] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Chip Chap River]]
\", \"description\": \"Tributary of the Shyok River ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.3775;77.8448_dim:2000 35.3775,77.8448])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [77.8448,35.3775] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Shyok River]]
\", \"description\": \"Tributary of the Indus River ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.3314;77.6472_dim:2000 35.3314,77.6472])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [77.6472,35.3314] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Shyok River]] flowing south
\", \"description\": \"Tributary of the Indus River ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.2007;77.7166_dim:2000 35.2007,77.7166])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [77.7166,35.2007] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Burtsa Nala
\", \"description\": \"Tributary of the Shyok River, via the Murgo Nala ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.0633;78.0266_dim:2000 35.0633,78.0266])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.0266,35.0633] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Burtsa Nala
\", \"description\": \"Tributary of the Shyok River ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.156;78.1612_dim:2000 35.156,78.1612])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.1612,35.156] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Jeong Nala
\", \"description\": \"Tributary of the Shyok River ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.03;78.2307_dim:2000 35.03,78.2307])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.2307,35.03] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"[[Karakash River]]
\", \"description\": \"Drains into the Tarim Basin ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.9504;78.5595_dim:2000 34.9504,78.5595])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.5595,34.9504] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chinese boundary point
\", \"description\": \"Declared in the ''Report of the Governments of India and the People's Republic of China on the Boundary Question'', 1960 ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.55;78.083_dim:2000 35.55,78.083])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#FFFF00\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.083,35.55] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chinese boundary point
\", \"description\": \"Declared in the ''Report of the Governments of India and the People's Republic of China on the Boundary Question'', 1960 ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=35.35;78.017_dim:2000 35.35,78.017])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#FFFF00\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.017,35.35] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chinese boundary point
\", \"description\": \"Declared in the ''Report of the Governments of India and the People's Republic of China on the Boundary Question'', 1960 ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.95;78.2_dim:2000 34.95,78.2])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#FFFF00\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.2,34.95] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chinese boundary point
\", \"description\": \"Declared in the ''Report of the Governments of India and the People's Republic of China on the Boundary Question'', 1960 ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.9;78.217_dim:2000 34.9,78.217])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#FFFF00\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.217,34.9] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chinese boundary point
\", \"description\": \"Declared in the ''Report of the Governments of India and the People's Republic of China on the Boundary Question'', 1960 ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.767;78.217_dim:2000 34.767,78.217])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#FFFF00\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.217,34.767] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chinese boundary point
\", \"description\": \"Declared in the ''Report of the Governments of India and the People's Republic of China on the Boundary Question'', 1960 ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.533;78.433_dim:2000 34.533,78.433])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#FFFF00\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.433,34.533] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Chinese boundary point
\", \"description\": \"Declared in the ''Report of the Governments of India and the People's Republic of China on the Boundary Question'', 1960 ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=34.367;78.883_dim:2000 34.367,78.883])\", \"marker-symbol\": \"-number-F11327\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#FFFF00\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [78.883,34.367] } } ] } ]"}}">
ที่ราบเดปซังตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของอักไซชิน[ 9 ] มีพรมแดนทางเหนือติดกับหุบเขาแม่น้ำชิปแชปและทางตะวันตกติดกับแม่น้ำชยอกทางตะวันออกมีพรมแดนติดกับเนินเขาเตี้ยๆ ของเทือกเขาลักซุง ซึ่งแยกที่ราบนี้ออกจากลุ่มแม่น้ำคาราคา ช ทางใต้ ที่ราบเดปซังสิ้นสุดที่ ช่องเขา เดปซังลาแต่โดยทั่วไปแล้ว ภูมิภาคเดปซังจะรวมถึงภูมิภาคภูเขาทางใต้ของช่องเขานี้ด้วย ซึ่งรวมถึง " เดปซังบูลจ์ " ด้วย ซึ่งเป็นส่วนที่ยื่นออกมาในดินแดนอินเดียตามทฤษฎี เป็นที่ ตั้งของต้นน้ำของแม่น้ำบูร์ตซานาลา
ช่องเขาคาราโครัมตั้งอยู่ทางเหนือของที่ราบเดปซัง ขณะที่ที่ราบหลิงซีถังตั้งอยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้ ทางตะวันตกเป็นส่วนใต้ของธารน้ำแข็งริโมซึ่งเป็นแหล่งกำเนิดของแม่น้ำชย็อก[ 10 ]
ฟรานซิส ยังฮัสแบนด์ผู้ซึ่งเดินทางมาที่นี่ในช่วงปลายศตวรรษที่ 19 ได้บรรยายพื้นที่นี้ไว้ดังนี้: [ 11 ]
ที่ราบเดปซังอยู่สูงกว่าระดับน้ำทะเลกว่า 17,000 ฟุต เป็นพื้นที่ราบกรวดโล่งเตียนราวกับทางเดินกรวดไปยังวิลล่าชานเมือง ไกลออกไปข้างหลังเรา ยอดเขาซาเซอร์และนูบราที่ปกคลุมด้วยหิมะปรากฏขึ้นเหนือขอบฟ้าเหมือนใบเรือของเรือขนาดใหญ่ แต่เบื้องหน้าเรามีแต่ที่ราบกรวดและเนินกรวดขนาดใหญ่ แห้งแล้งและหดหู่ใจอย่างยิ่ง พายุหิมะพัดกระหน่ำข้ามที่ราบเหล่านี้ และในเวลากลางคืน แม้จะเป็นช่วงกลางฤดูร้อน แต่ก็ยังมีน้ำค้างแข็งอยู่หลายองศา
เส้นควบคุมจริง
ในปี พ.ศ. 2505 จีนและอินเดียได้ทำสงครามกันเนื่องจากข้อพิพาทเรื่องพรมแดน ส่งผลให้ที่ราบเดปซังถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนระหว่างสองประเทศ พรมแดนโดยพฤตินัยที่เรียกว่าเส้นควบคุมจริง (LAC) ทอดยาวไปทางตะวันออกของเส้นทางคาราวานดั้งเดิมระหว่างลาดักห์และเอเชียกลาง ปัจจุบันมีเพียงทหารของทั้งสองประเทศเท่านั้นที่อาศัยอยู่ในภูมิภาคนี้ โดยกระจายอยู่ในค่ายทหารจำนวนมาก หมู่บ้านที่มีผู้คนอาศัยอยู่ใกล้ที่สุดคือหมู่บ้านมูร์โก[ 12 ]
สถานที่ตั้ง
Burtsaหรือสะกดอีกแบบว่าBurtseเป็นจุดพักแรมทางประวัติศาสตร์บนเส้นทางคาราวานทางตอนใต้สุดของภูมิภาคที่ราบ Depsang ซึ่ง Depsang Nala บรรจบกับ Burtsa Nala [ b ]ปัจจุบันใช้เป็นค่ายทหารของตำรวจชายแดนอินโด-ทิเบต (ITBP) และกองทัพอินเดียบนถนน Darbuk-Shyok-DBO ห่างจาก LACฝั่งอินเดียประมาณ 15 กิโลเมตร[ 13 ] [ 14 ]
ทางเหนือของ Burtsa คือ Qizil Langar หรือเรียกอีกอย่างว่า Qazi Langar ตั้งอยู่ในหุบเขาแคบๆ สีแดง ทางใต้ของ Depasang La ทันที[ 15 ]ลำธาร Depsang Nala ไหลผ่านหุบเขาจากทางตะวันตกและเลี้ยวไปทางใต้ที่ Qizil Langar Depsang Nala ไหลมารวมกับ Burtsa Nala ทางใต้ของ Burtsa เล็กน้อย และแม่น้ำที่รวมกันแล้วไหลไปทางตะวันตกและไหลลงสู่ Murgo Nala ใกล้กับหมู่บ้าน Murgo
กัปชันหรือยาปชันเป็นจุดพักแรมที่จุดบรรจบกันของแม่น้ำชิปแชปและแม่น้ำชย็อก [ 16 ] [ 17 ] ในอดีต ธารน้ำแข็งชงคุมดันได้ปิดกั้นการไหลของแม่น้ำชย็อก หลายครั้ง ทำให้เกิดทะเลสาบที่เรียกว่าทะเลสาบกัปชัน เมื่อเขื่อนน้ำแข็งละลาย ทะเลสาบก็จะแห้งเหือดไป[ 18 ]ทิวทัศน์จากกัปชันนั้นโดดเด่นด้วยกลุ่มยอดเขาชาฮีคังรี[ 19 ] [ 17 ]ถนนซาโซมา-ซาเซอร์ลา-ดีโบของอินเดียตัดผ่านภูมิภาคนี้[ 20 ]
ที่ค่ายพักแรม Polu (หรือ Pulo/Pola) เป็นที่พักชั่วคราวแบบดั้งเดิมที่สร้างจากดินในท้องถิ่น ห่างจาก DBO ไปทางเหนือ 4 ไมล์ตามDBO Nalaพันตรี AM Sethi พบศิลาจารึกที่ดร. Philips Christiaan Visser ทิ้งไว้ ในปี 1935 [ 21 ]ตั้งอยู่บนถนนDBO-Karakoram Pass [ 20 ]ปัจจุบันศิลาจารึกภายในเต็นท์ได้รับการดูแลโดยองค์การถนนชายแดน ของอินเดีย (BRO)
เทียนเหวินเตียน (“จุดดาราศาสตร์”) เป็นด่านชายแดนในดินแดนที่จีนควบคุม ก่อตั้งขึ้นหลังสงครามปี 1962 ก่อนหน้านั้น ด่านอีกแห่งหนึ่งชื่อจุด 5243ทำหน้าที่เป็นฐานหลัก จากพื้นที่ป้องกันเทียนเหวินเตียน จีนสามารถมองเห็นธารน้ำแข็งเซียเฉินได้ไกลถึง 140 กิโลเมตร ใกล้กับดินแดนที่อินเดียควบคุมคือด่านหน้า 5390ซึ่งเป็นจุดสังเกตการณ์ของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) ซึ่งทำหน้าที่เป็นส่วนขยายของเทียนเหวินเตียน[ 22 ] [ 23 ]ทางหลวงเทียนคงภายในทิเบตที่จีนปกครองนั้นขนานไปกับ LAC เชื่อมต่อเทียนเหวินเตียนและคงก้าไปทางใต้
ประวัติศาสตร์
เส้นทางคาราวาน
ที่ราบเดปซังเป็นเส้นทางที่คาราวานค้าขายใช้สัญจรเป็นประจำ โดยเดินทางมาจากช่องเขาคาราโครัมทางเหนือจากยาร์คันด์ฟิลิปโป เด ฟิลิปปีผู้สำรวจพื้นที่นี้ในปี พ.ศ. 2456–2457 ได้บรรยายไว้ว่า: [ 24 ]
...ขบวนคาราวานเดินทางมาและไปอย่างไม่หยุดหย่อนในช่วงฤดูร้อน ด้วยจำนวนที่น่าอัศจรรย์ ขบวนแรกของฤดูกาลมาถึงในวันที่ 28 มิถุนายน มาจากซานจูบนเส้นทางยาร์คันด์ จากนั้นก็มีขบวนที่ใหญ่กว่าและมากขึ้นตามมา ในเดือนกรกฎาคมมีถึงสี่ขบวนในวันเดียว เกือบทั้งหมดเดินทางจากเอเชียกลางไปยังเลห์—ชาวลาดักห์มักจะทำการค้าขายกันเองที่บ้าน ขบวนคาราวานมีขนาดต่างๆ กัน ตั้งแต่กลุ่มเล็กๆ ที่มีผู้ชาย 3 หรือ 4 คนพร้อมสัตว์บรรทุกสัมภาระ 5 หรือ 6 ตัว ไปจนถึงกลุ่มใหญ่ที่มีสัตว์บรรทุกสัมภาระ 40 ตัวขึ้นไป ผู้ชายเดินเท้าหรือขี่ลา ส่วนพ่อค้าที่มีฐานะดีกว่าขี่ม้าที่ประดับประดาอย่างสวยงาม...
ฟิลิปปีเขียนไว้ด้วยว่า นักเดินทางคาราวานที่มีประสบการณ์จะเดินทางผ่านที่ราบเดปซังโดยไม่หยุดพัก เดินทางเป็นระยะทาง 31 ไมล์ระหว่างเดาลาต เบก โอลดีและมูร์โกภายในวันเดียว[ 25 ]บางคนหยุดพักที่คิซิล ลังการ์ ทางใต้ของเดปซัง ลา หรือที่บูร์ตซาทางใต้ลงไปอีก ลำธารที่ไหลมาจากด้านล่างของเดปซัง ลา เรียกว่า เดปซัง นาลา หล่อเลี้ยงบริเวณนี้ ทำให้ ต้น บูร์ตซา เจริญเติบโต ซึ่งใช้เป็นอาหารสัตว์และเชื้อเพลิงสำหรับนักเดินทาง[ 26 ]
ขบวนคาราวานการค้าลดลงในช่วงทศวรรษ 1940 ระหว่างความตึงเครียดในซินเจียง (เติร์กสถานของจีน) และหยุดลงอย่างสิ้นเชิงในช่วงทศวรรษ 1950 [ 27 ]ในปี 1953 สถานกงสุลอินเดียในคัชการ์ถูกปิดลง นายกรัฐมนตรีอินเดีย ชวาหาร์ลาล เนห์รูกล่าวต่อรัฐสภาว่าจีนต้องการปฏิบัติต่อซินเจียงในฐานะ "พื้นที่ปิด" ต่อมา จีนได้สร้างทางหลวงซินเจียง-ทิเบตผ่านอักไซชินซึ่งเป็นจุดเริ่มต้นของข้อพิพาทชายแดนจีน-อินเดียซึ่งยังคงดำเนินมาจนถึงปัจจุบัน[ 28 ]
ในยุคปัจจุบัน อินเดียได้สร้างถนน ดาร์บุก-ชยอก-ดีโบ (ถนนดีเอส-ดีโบ) ตามเส้นทางคาราวานโบราณ โดยตัดผ่านเมืองสุลต่านชุชกู มูร์โก บูร์ตซา และคิซิล ลังการ์ จากทิศใต้ไปทิศเหนือ ก่อนจะถึงเมืองเดาลาต เบก โอลดี (ดีโบ)
การสำรวจ
ในปี ค.ศ. 1893 ชาร์ลส์ เมอร์เรย์ เอิร์ลแห่งดันมอร์คนที่ 7ได้บันทึกการเดินทางประจำวันของเขากับพันตรีโรชผ่านลาดักห์ ทิเบต และปามีร์โดยเขียนถึงการพบเห็นกวางมัสก์กวางเคียงละมั่งทิเบตและผีเสื้อในภูมิภาคบริเวณที่ราบเดปซังและบริเวณโดยรอบ ดันมอร์บันทึกไว้ว่า สามารถมองเห็นยอด เขา K2ซึ่งเป็นภูเขาที่สูงเป็นอันดับสองของโลกได้จากที่ราบสูง[ 29 ]ในปี ค.ศ. 1906 สเวน เฮดินได้เดินทางไปทางตะวันออกจากบูร์ตซาไปยังทะเลสาบอักไซชินบนเส้นทางสายไหมดั้งเดิม[ 30 ]เส้นทางดั้งเดิมไปยังชาฮิดุลาผ่านที่ราบ ได้แก่ คิซิล จิลกา ไปยังฮาจิ ลังการ์ และไปยังชาฮิดุลา[ 9 ]
พืชและสัตว์
ที่ราบเดปซังเป็นที่สังเกตกันอย่างกว้างขวางว่าเป็นทะเลทรายเย็นบนที่สูงที่ไม่มีพืชหรือสัตว์ใดๆ[ 31 ]ฟิลิปโป เด ฟิลิปปีผู้สำรวจภูมิภาคนี้ในช่วงทศวรรษ 1910 เขียนว่า "พื้นผิวของที่ราบสูง [เดปซัง] เป็นมวลของเศษซาก ขนาดเล็ก และปราศจากพืชพรรณโดยสิ้นเชิง ยกเว้นพืชสีเหลืองอมเขียวเป็นหย่อมๆ" [ 32 ]การสำรวจธารน้ำแข็งริโมในปี 1985 พบพืชที่กำลังออกดอกในบางแห่ง และ "บางแห่งที่ราบเป็นหนองน้ำ และล่อของเราจมน้ำ เราทุกคนต้องช่วยพวกมันขึ้นมา" [ 33 ] พืช เบิร์ตเซ ( Artemisia spp. ) ใน วงศ์ Asteraceaeเติบโตตามลำธารเบิร์ตซาและลำธารเดปซัง จึงเป็นที่มาของชื่อภูมิภาค ใบของมันถูกใช้เป็นอาหารสัตว์ และรากของมันใช้เป็นฟืนโดยคาราวาน[ 34 ] [ 35 ] Potentilla pamiricaยังพบได้ในที่ราบอีกด้วย[ 36 ]
ในที่ราบสามารถพบเห็นประชากรขนาดเล็กของละมั่งทิเบต (หรือ "ชิรู"), พังพอนภูเขา , พิกาลาดักห์,แกะสีน้ำเงิน (ภารัล), หมาป่าทิเบตและกระต่ายขนปุย เป็นต้น [ 37 ]ตามที่พลตรี เทก บี คาปูร์ กล่าวว่า "ที่ราบ [เดปซัง] เต็มไปด้วยม้าป่าและกระต่าย" [ 38 ]ประชากรชิรูเป็นสัตว์อพยพและมายังที่ราบสูงเพื่อหากินในฤดูร้อน[ 37 ] [ 39 ]ประชากรเหล่านี้ยังเป็นประชากรชิรูที่อยู่ทางตะวันตกสุด พบได้ที่ระดับความสูงถึง 5500 เมตร[ 40 ] [ 41 ]การสำรวจการอนุรักษ์ชิรูของชาลเลอร์ที่ดำเนินการโดยWildlife Trust of Indiaในปี 2548 พบชิรู 149 ตัวใน 22 กลุ่ม ซึ่งทั้งหมดเป็นเพศเมียและลูกอ่อน ในพื้นที่เดปซัง พื้นที่ทางใต้สุดที่พบชิรูคือลำธารทุคสุ ดูน ดูน ซึ่งไหลอยู่ใกล้กับเดปซัง ลา[ 37 ] [ 42 ]รายงานระบุว่า "ชิรูเป็นสัตว์กินพืช หลายชนิดและชอบกินพืชตระกูลหญ้า และพืชล้มลุก " [ 37 ]ในอดีต ชิรูถูกฆ่าเพื่อเอาขนละเอียด (เรียกว่าชาห์ตูช ) และมีการพยายามอย่างมากในการปกป้องพวกมันในอินเดีย[ 37 ] [ 41 ] [ 42 ]ประชากรของเคียงก็เคลื่อนย้ายไปมาข้ามพรมแดนที่มีข้อพิพาทเช่นกัน[ 39 ]ในปี 1990 มีรายงานว่าเขตรักษาพันธุ์สัตว์ป่าดอลต์เบิร์ก-เดปซังที่เสนอไว้จะเป็นที่อยู่ของจามรีป่า ตัวสุดท้าย [ 39 ]แต่การสำรวจอนุรักษ์ของชาลเลอร์ไม่พบจามรีป่าเลยในช่วงปี2000 [ 37 ]
อูฐ สองโหนก ที่เลี้ยงโดย DRDO (เดิมใช้ตามเส้นทางสายไหม) จะถูกนำไปใช้ที่ DBO และ Depsang โดยกองทัพอินเดียเพื่อลาดตระเวนและขนส่ง[ 43 ]ม้าซานสการ์ก็ถูกใช้โดยกองทัพอินเดียเช่นกัน[ 43 ]
ข้อพิพาทชายแดนจีน-อินเดีย
สาธารณรัฐจีน (พ.ศ. 2455–2492)หลังจากเผชิญกับการปฏิวัติในทิเบตในปี พ.ศ. 2454 ดูเหมือนว่าได้วางแผนลับๆ ที่จะเข้าครอบครองที่ราบสูงอักไซชินเพื่อสร้างเส้นทางเชื่อมระหว่างซินเจียงและทิเบต แผนเหล่านี้เริ่มปรากฏให้เห็นในแผนที่สาธารณะในช่วงปลายรัชสมัยเท่านั้น[ 45 ]
แม้ว่าสาธารณรัฐจีนจะอ้างสิทธิ์รวมถึงอักไซชิน แต่ก็หยุดอยู่ที่เชิงเขาคาราโครัม ทำให้แม่น้ำทั้งหมดที่ไหลลงสู่แม่น้ำชยอกอยู่ในอินเดีย รวมถึงแม่น้ำชิปแชปด้วย (ดูแผนที่) พรรคคอมมิวนิสต์จีนยังได้ตีพิมพ์ "แผนที่ขนาดใหญ่ของสาธารณรัฐประชาชนจีน" ในปี 1956 โดยมีเส้นเขตแดนที่คล้ายกัน ซึ่งปัจจุบันเรียกว่าเส้นอ้างสิทธิ์ปี 1956 [ 46 ] [ 47 ]
อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2503 จีนได้ขยายแนวเขตแดนไปทางตะวันตกมากขึ้น โดยแบ่งแม่น้ำชิปแชป[ 47 ]ชาวจีนไม่ได้ให้เหตุผลมากนักสำหรับการขยายแนวเขตแดนนี้ นอกจากการอ้างว่าเป็น "เขตแดนตามประเพณีดั้งเดิม" ของพวกเขา ซึ่งอ้างว่าเกิดขึ้นจาก "กระบวนการทางประวัติศาสตร์อันยาวนาน" พวกเขาอ้างว่าแนวเขตแดนนี้ถูกเปลี่ยนแปลงเมื่อไม่นานมานี้เนื่องจาก "จักรวรรดินิยมอังกฤษ" [ e ] [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]
ในขณะเดียวกัน อินเดียยังคงอ้างสิทธิ์เหนือที่ราบสูงอักไซชินทั้งหมด
สงครามปี 1962
หน่วยลาดตระเวนของสำนักงานข่าวกรองของอินเดียพบหลักฐานบ่งชี้ถึงกิจกรรมของจีนในที่ราบเดปซังก่อนปี 1958 [ 9 ]อย่างไรก็ตาม หัวหน้าสำนักงานBN Mullikได้กล่าวว่า "ชาวจีนไม่ได้เข้ามาในที่ราบเดปซังจนกระทั่งเดือนตุลาคม พ.ศ. 2503" [ 51 ]
สงครามจีน-อินเดียในที่ราบเดปซังในปี พ.ศ. 2505 กินเวลาสองวัน คือวันที่ 20-21 ตุลาคม พ.ศ. 2505 กองกำลังจีนในพื้นที่ตั้งฐานอยู่ที่ จุด 5243ในบริเวณเทียนเหวินเตียนในปัจจุบัน ฐานที่มั่นของอินเดียซึ่งตั้งขึ้นตาม " นโยบายรุกคืบ " ของอินเดีย มีกำลังพลจากกองพันที่ 14 ของกองกำลังทหารอาสาสมัครจัมมูและแคชเมียร์ (ต่อมาคือหน่วยสอดแนมลาดักห์ ) และส่วนใหญ่มีกำลังพลเพียงหมวดหรือหมู่[ 52 ]
กองกำลังจีนมุ่งเป้าโจมตีฐานที่มั่นที่พวกเขาเรียกว่า "ฐานที่มั่นอินเดียหมายเลข 6" ที่ "เรดท็อปฮิลล์" เป็นอันดับแรก พวกเขามองว่าฐานที่มั่นนี้เป็นภัยคุกคามต่อเส้นทางการสื่อสารของพวกเขาเป็นพิเศษ[ 52 ]จากการประเมินของจีน กองกำลังที่โจมตีมีจำนวนมากกว่า 10 ต่อ 1 และมีอำนาจการยิงมากกว่า 7 ต่อ 1 ฐานที่มั่นนี้ถูกทำลายภายในเวลาไม่ถึงสองชั่วโมง โดยมีทหารเสียชีวิต 42 นาย และถูกจับเป็นเชลย 20 นาย[ 53 ]จากความสำเร็จนี้ กองกำลังจีนได้ทำลายฐานที่มั่นของอินเดียอีก 6-7 แห่งที่มีกำลังพลระดับหมวด (8-10 นาย) และทำลายฐานที่มั่นอีก 2 แห่งในวันที่สอง[ 53 ]
ฐานที่มั่นของอินเดียที่เหลืออยู่ได้รับอนุญาตให้ถอนตัว เนื่องจากไม่ได้ตั้งอยู่ในตำแหน่งทางยุทธวิธีและไม่มีการสนับสนุนซึ่งกันและกัน การถอนตัวเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 24 ตุลาคม โดยอินเดียยังคงยึดครอง Saser Brangsa, Murgo, Sultan Chushku และปากแม่น้ำ Galwan บนแม่น้ำ Shyok ต่อไป[ 53 ]กองกำลังจีนรุกคืบไปยังแนวเขตที่อ้างสิทธิ์ในปี 1960 ในสถานที่ส่วนใหญ่[ 53 ]ข้อยกเว้นประการเดียวคือหุบเขา Burtsa Nala ทางใต้ของที่ราบ Depsang ซึ่งจีนได้กำจัด "ส่วนที่ยื่นออกมา" ในดินแดนอินเดียที่ได้รับในปี 1960 พื้นที่นี้เรียกว่าDepsang Bulgeและยังคงเป็นพื้นที่พิพาทจนถึงปัจจุบัน[ 54 ] [ 55 ] [ 56 ] [ 57 ]
ความขัดแย้งใน Depsang Bulge
อินเดียยังคงรักษาดินแดนส่วนที่ยื่นออกมาในดินแดนอินเดียตามเส้นที่จีนอ้างสิทธิ์ในปี 1960 ว่าเป็นดินแดนอินเดีย ในขณะที่กองทหารของอินเดียได้รับคำสั่งให้ลาดตระเวนไปจนถึงเส้นหยุดยิงที่ทำเครื่องหมายไว้บนแผนที่ของอินเดีย (ซึ่งเรียกว่าจุดลาดตระเวนที่ 10 หรือ PP-10) [ 58 ]
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2556 กองทัพปลดปล่อยประชาชนจีน (PLA) ได้ตั้งค่ายชั่วคราวที่ปากแม่น้ำเดปซัง บูลจ์ ซึ่งเป็นจุดที่แม่น้ำรากี นาลาและแม่น้ำเดปซัง นาลามาบรรจบกัน โดยอ้างว่าเป็นดินแดนของจีน แต่หลังจากเผชิญหน้ากันเป็นเวลาสามสัปดาห์พวกเขาก็ถอนกำลังออกไปเนื่องจากข้อตกลงทางการทูตกับอินเดีย[ 59 ] [ 60 ] [ 61 ] [ 62 ] [ 63 ] [ 64 ]ในปี พ.ศ. 2558 จีนพยายามตั้งหอสังเกตการณ์ใกล้กับเมืองเบิร์ตซา[ 65 ] [ 66 ]ภัยคุกคามใดๆ ต่อเดปซังส่งผลกระทบต่อถนน DS-DBOของ อินเดีย [ 10 ]ในตอนแรก อินเดียได้ประจำการรถถังประมาณ 120 คันใน SSN และจำนวนนี้ก็เพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา[ 10 ]
ระหว่างการเผชิญหน้าในปี 2020พื้นที่ Depsang Bulge ถูกกล่าวถึงอีกครั้งว่าเป็นหนึ่งในพื้นที่ที่จีนขยายการอ้างสิทธิ์ มีการเปิดเผยว่ากองทหารจีนได้ปิดกั้นการลาดตระเวนของอินเดียไม่ให้เคลื่อนที่ไปตามหุบเขา Raki Nala ใกล้กับสถานที่ที่เรียกว่า "คอขวด" ตั้งแต่ปี 2017 [ 67 ]หลังจากมีการยุติการเผชิญหน้าที่ทะเลสาบ Pangongในเดือนกุมภาพันธ์ 2021 มีรายงานว่าจีนเริ่มเสริมกำลังในตำแหน่งของตนที่ Depsang [ 68 ]
เส้นแบ่งเขตแดนใหม่ที่จีนเรียกร้องส่งผลให้อินเดียสูญเสียดินแดนไป 250 ตารางกิโลเมตร[ 69 ]ในขณะที่อินเดียสูญเสียดินแดนไปตามการรับรู้ของเส้นแบ่งเขตแดนที่แท้จริงถึง 900 ตารางกิโลเมตร[ 70 ]
เขตย่อยเหนือ
กองบัญชาการทหารอินเดียส่วนเหนือ (SSN) ตั้งอยู่ทางตะวันออกของธารน้ำแข็งเซียเชนระหว่างสันเขาซาเซอร์ทางด้านตะวันออกเฉียงใต้และสันเขาซัลโตโรบนพรมแดนปากีสถาน ในกรณีที่อินเดียเผชิญกับสงครามสองแนวรบพื้นที่นี้สามารถเป็นจุดเชื่อมต่อระหว่างปากีสถานและจีนในลาดักห์ได้[ 44 ] [ 71 ]แต่แนวเขตแดนที่เกิดจากที่ราบเดปซัง-ช่องเขาคาราโครัม-หุบเขาชยอก ขัดขวางการเชื่อมต่อทางดินแดนนี้[ 71 ]
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- ↑เส้นขอบที่แสดงนี้เป็นเส้นขอบที่ผู้ร่วมให้ข้อมูลใน OpenStreetMap กำหนดไว้ ซึ่งอาจไม่ถูกต้องทั้งหมด
- ↑จริงๆ แล้วมีค่ายพักแรมสองแห่งชื่อ บูร์ทซา กงมา ("บูร์ทซาตอนบน") และ บูร์ทซา โยกมา ("บูร์ทซาตอนล่าง") ปัจจุบันเหลือเพียงซากปรักหักพังของที่พักอาศัยจากสถานที่เหล่านั้นเท่านั้น
- แม้ว่าแผนที่จะมีความละเอียดต่ำมาก แต่ก็เห็นได้ชัดว่าแม่น้ำชิปแชปอยู่ในเขตลาดักห์ทั้งหมด ส่วนคาราตาห์-ซู ซึ่งเป็นลำธารที่ไหลลงมาจากช่องเขาคาราตาห์และบรรจบกับก็แสดงให้เห็นว่าเป็นต้นกำเนิดของแม่น้ำคารากาช(Karackattu, The Corrosive Compromise (2020 , รูปที่ 1)) มีแผนที่ที่ละเอียดกว่า โดยแสดงให้เห็นว่าแม่น้ำซัมซุงลิงและแม่น้ำกัลวานเป็นส่วนหนึ่งของลาดักห์
- ↑แผนที่โดยกองบัญชาการกองทัพบกสหรัฐฯ ในปี 1962 นอกจากเส้นแสดงการอ้างสิทธิ์สองเส้นแล้ว เส้นสีน้ำเงินแสดงตำแหน่งในปี 1959 เส้นสีม่วงแสดงตำแหน่งในเดือนกันยายน 1962 ก่อนสงครามจีน-อินเดีย และเส้นสีส้มซึ่งส่วนใหญ่ทับซ้อนกับเส้นสีน้ำตาลเข้ม แสดงตำแหน่งเมื่อสิ้นสุดสงคราม เส้นประแสดงขอบเขตเขตปลอดทหาร 20 กิโลเมตรที่จีนเสนอหลังสงคราม
- ↑แต่เหตุผลทางทหารสำหรับการรุกคืบนั้นไม่ใช่เรื่องยากที่จะเข้าใจ เส้นเขตแดนที่อ้างสิทธิ์ในปี 1956 นั้นทอดยาวไปตามสันปันน้ำที่แบ่งลุ่มน้ำชยอกและลุ่มน้ำทะเลสาบหลิงจือถาง ซึ่งเป็นการยอมยกพื้นที่สูงเชิงยุทธศาสตร์ของเทือกเขาคาราโครัมให้แก่อินเดีย เส้นเขตแดนที่อ้างสิทธิ์ในปี 1960 นั้นขยายไปถึงแนวสันเขาคาราโครัม ทั้งๆ ที่ความจริงแล้วไม่ได้เป็นเส้นแบ่งลุ่มน้ำแต่อย่างใด
บรรณานุกรม
- Bhattacharji, Romesh (2012), Ladakh: การเปลี่ยนแปลง, ยังไม่เปลี่ยนแปลง , นิวเดลี: Rupa Publications -ผ่าน Academia.edu
- Filippi, Filippo de (1932), การสำรวจของชาวอิตาลีในเทือกเขาหิมาลัย คาราโครัม และเตอร์กิสถานตะวันออก (1913-1914) , ลอนดอน: Edward Arnold & Co. –ผ่านทาง archive.org
- Fisher, Margaret Welpley; Rose, Leo E.; Huttenback, Robert A. (1963). สมรภูมิหิมาลัย: การแข่งขันระหว่างจีนและอินเดียในลาดักห์ . Praeger.
- ฮอฟฟ์แมน, สตีเวน เอ. (1990), อินเดียและวิกฤตการณ์จีน , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย, ISBN 978-0-520-06537-6
- ฮัดสัน, เจฟฟรีย์ ฟรานซิส (1963). "อักไซชิน". กิจการตะวันออกไกล . ชัตโต แอนด์ วินดัส.
- คาปาเดีย, ฮาริช (1994). เทือกเขาหิมาลัยสูง หุบเขาลึกลับ ( ฉบับพิมพ์ครั้งที่สอง). สำนักพิมพ์อินดัส. ISBN 81-85182-87-6–ผ่านทาง archive.org
- Kapadia, Harish (2002), หุบเขาลึกลับในเทือกเขาหิมาลัยตอนบน ( ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 4), สำนักพิมพ์ Indus, ISBN 978-81-7387-117-7
- Kapadia, Harish (2005), สู่เทือกเขาหิมาลัยที่ไม่มีใครไปเยือน: การเดินทาง การเดินป่า และการปีนเขา , สำนักพิมพ์ Indus, ISBN 978-81-7387-181-8
- Karackattu, Joe Thomas (26 พฤษภาคม 2020). "การประนีประนอมที่กัดกร่อนของกรอบการจัดการชายแดนจีน-อินเดีย: จากด็อกลัมถึงกัลวาน" Asian Affairs . 51 (3): 590– 604. doi : 10.1080/03068374.2020.1804726 . S2CID 222093756 .
- เมห์รา, ปาร์โชตัม (1992), พรมแดนที่ "ตกลงกัน": ลาดักห์และพรมแดนทางเหนือสุดของอินเดีย, 1846-1947 , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด, ISBN 978-0-19-562758-9
- รากาแวน, เอส. (27 สิงหาคม 2553). สงครามและสันติภาพในอินเดียสมัยใหม่ . พัลเกรฟ แมคมิลแลน สหราชอาณาจักร. ISBN 978-0-230-24215-9.
- Sandhu, PJS; Shankar, Vinay; Dwivedi, GG (2015), 1962: มุมมองจากอีกฟากหนึ่งของเนินเขา , Vij Books India Pvt Ltd, ISBN 978-93-84464-37-0
- ฟาน อีเคเลน, วิลเลม เฟรเดอริก (1967) นโยบายต่างประเทศของอินเดียและข้อพิพาทชายแดนกับจีน สปริงเกอร์เนเธอร์แลนด์ไอเอสบีเอ็น 978-94-017-6436-0.
อ่านเพิ่มเติม
- แฮร์ริส, พอล (1998), "ร่องรอยการเดินทางด้วยสายไหมสู่ช่องเขาคาราโครัม" , วารสารหิมาลัย , เล่มที่ 54, ฉบับที่ 13
- Murgo ถึง Daulat Beg Oldi (DBO) , Karakoram Story , Himalayan Camping, 10 มกราคม 2551