วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 12 นาที

เอลเลียต ซี

เอลเลียต แม็กเคย์ ซี จูเนียร์ (23 กรกฎาคม 1927 – 28 กุมภาพันธ์ 1966) เป็น วิศวกร นักบิน กองทัพเรือ นักบิน ทดสอบ และ นักบินอวกาศของนาซา ชาว อเมริกัน

เอลเลียต ซี

บทความนี้ดีมาก คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

เอลเลียต ซี
ดูในปี 1964
เกิด
เอลเลียต แม็คเคย์ ซี จูเนียร์
( 23 กรกฎาคม 1927 )23 กรกฎาคม พ.ศ. 2460
ดัลลัสรัฐเท็กซัส สหรัฐอเมริกา
เสียชีวิต28 กุมภาพันธ์ 2509 (28 กุมภาพันธ์ 1966)(อายุ 38 ปี)
เซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี สหรัฐอเมริกา
สถานที่พักผ่อน
สุสานแห่งชาติอาร์ลิงตัน
การศึกษามหาวิทยาลัยเท็กซัส ออสติน (เข้าศึกษา) สถาบันการเดินเรือพาณิชย์แห่งสหรัฐอเมริกา ( ปริญญาตรี ) มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ลอสแอนเจลิส ( ปริญญาโท )
อาชีพด้านอวกาศ
นักบินอวกาศของนาซา
อันดับผู้บัญชาการ กองทัพเรือสำรองสหรัฐฯ
การคัดเลือกกลุ่มที่ 2 ของนาซ่า ปี 1962

เอลเลียต แม็กเคย์ ซี จูเนียร์ (23 กรกฎาคม 1927 – 28 กุมภาพันธ์ 1966) เป็นวิศวกรนักบินกองทัพเรือนักบินทดสอบและนักบินอวกาศของนาซาชาว อเมริกัน

ซีได้รับแต่งตั้งให้เข้าศึกษาที่โรงเรียนนายเรือพาณิชย์แห่งสหรัฐอเมริกาในปี 1945 เขาสำเร็จการศึกษาในปี 1949 ด้วยปริญญาตรีวิทยาศาสตรบัณฑิต สาขา วิศวกรรมทางทะเลและ ได้รับตำแหน่งนายทหาร สำรองกองทัพเรือสหรัฐฯ จาก นั้นจึงเข้าร่วมแผนกเครื่องยนต์กังหันแก๊สของ เจ เนอรัล อิเล็กทริก ในฐานะวิศวกร เขาถูกเรียกตัวเข้ารับราชการทหารในฐานะนักบินกองทัพเรือในช่วงสงครามเกาหลีและขับ เครื่องบินขับไล่ Grumman F9F Pantherกับฝูงบินขับไล่ที่ 144 (VF-144) จากเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Randolphในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและUSS  Boxerในมหาสมุทรแปซิฟิกตะวันตกเขาแต่งงานกับมาริลีน เดนาฮีในปี 1954 และมีบุตรด้วยกันสามคน

หลังจากปลดประจำการจากกองทัพ ซีกลับเข้าร่วมงานกับบริษัทเจเนอรัลอิเล็กทริก (GE) อีกครั้งในปี 1956 ในตำแหน่งวิศวกรทดสอบการบิน และได้เป็นหัวหน้ากลุ่มและนักบินทดสอบที่ ฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์ซึ่งเขาได้บินเครื่องบินเจ็ทรุ่นล่าสุดที่ใช้เครื่องยนต์ของ GE นอกจากนี้เขายังได้รับ ปริญญา โทวิทยาศาสตร์สาขาวิศวกรรมการบินจาก มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย ลอสแอนเจลิส (UCLA )

ซีได้รับการคัดเลือกใน กลุ่มนักบินอวกาศรุ่นที่สองของนาซาในปี 1962 และเป็นนักบินผู้บังคับบัญชาหลักในภารกิจเจมินี 9 ซึ่งจะเป็นการเดินทางไปอวกาศครั้งแรกของเขา เขาเสียชีวิตพร้อมกับชาร์ลส์ บาสเซ็ตต์เพื่อนร่วมทีมเจมินี 9 ในอุบัติเหตุเครื่องบินเจ็ตของนาซาตกที่ โรงงาน ผลิตเครื่องบินแมคดอน เน ลล์ในเซนต์หลุยส์ ซึ่งพวกเขาจะเข้ารับการฝึกอบรมจำลอง การนัดพบในอวกาศ เป็นเวลาสองสัปดาห์

ชีวิตช่วงต้นและการศึกษา

เอลเลียต แมคเคย์ ซี จูเนียร์ เกิดเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2460 ในเมืองดัลลัสรัฐเท็กซัส โดยมีบิดาชื่อ เอลเลียต แมคเคย์ ซี ซีเนียร์ (พ.ศ. 2431–2501) และมารดาชื่อ แมมี่ นอร์ตัน ซี ( นามสกุลเดิม ด รัมมอนด์; พ.ศ. 2443–2531) [ 1 ]เขาเป็นบุตรคนแรกจากสองคน โดยมีน้องสาวชื่อ แซลลี่ ดรัมมอนด์ ซี เกิดในปี พ.ศ. 2473 [ 2 ]บิดาของเขาเป็นวิศวกรไฟฟ้าที่ทำงานให้กับ บริษัท เจเนอรัล อิเล็กทริกและมารดาของเขาทำงานหลากหลายอาชีพ ตั้งแต่โฆษณาไปจนถึงอสังหาริมทรัพย์[ 2 ]ซีเข้าร่วมกิจกรรมลูกเสืออเมริกาเป็นเวลา 5 ปี และได้รับยศลูกเสืออีเกิล [ 3 ] เขาเข้าเรียนที่โรงเรียนมัธยมไฮแลนด์พาร์คและเป็นนักกีฬาตัวแทนโรงเรียนในกีฬาหลายประเภท รวมถึงมวยสากล นอกจากนี้เขายังเป็นสมาชิก ทีมยิงปืน ของหน่วยฝึกอบรมเจ้าหน้าที่สำรอง (ROTC) เขาจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมในปี พ.ศ. 2488 [ 2 ]

สหรัฐอเมริกาเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 ซีต้องเลือกระหว่างไปรบหรือไปเรียนมหาวิทยาลัย เพราะมิเช่นนั้นเขาจะถูกเกณฑ์ทหารเมื่ออายุ 18 ปี เขาตัดสินใจสมัครเข้ารับการฝึกอบรมเป็นนักเรียนนายร้อยการบิน เขาไม่ผ่านการตรวจร่างกาย และตามที่ซีกล่าว "การไปเรียนมหาวิทยาลัยกลายเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุด" เขาลงทะเบียนเรียนที่มหาวิทยาลัยเท็กซัสและหลังจากนั้นไม่กี่เดือนก็เข้าร่วมกลุ่มPhi Kappa Psiขณะอยู่ที่มหาวิทยาลัยเท็กซัส เขาลงทะเบียนเรียนการบินและได้รับใบอนุญาตนักบินส่วนตัว[ 4 ]

ซีสมัครเข้ารับการฝึกอบรมเป็นนายทหารและได้รับการแต่งตั้งให้เข้าเรียนที่โรงเรียนนายทหารเรือพาณิชย์สหรัฐ (USMMA) ในปี 1945 เมื่อสงครามใกล้สิ้นสุด USMMA ได้เปลี่ยนหลักสูตรเป็นหลักสูตรระดับวิทยาลัยสี่ปี ซึ่งเป็นข้อกำหนดขั้นต่ำในการเป็นนายทหารเรือพาณิชย์ในยามสงบ เขาใช้เวลาปีแรกที่พาสส์คริสเตียน รัฐมิสซิสซิปปี ซึ่งเป็น ที่ตั้งวิทยาเขตย่อยของ USMMA จากนั้นจึงย้ายไปที่วิทยาเขต หลัก ที่คิงส์พอยต์ รัฐนิวยอร์กเขาเป็นผู้บังคับบัญชาหน่วยที่สามในฐานะนายทหารฝึกหัด เขาเป็นสมาชิกของชมรม Propeller Club และหัวหน้าเชียร์ลีดเดอร์เขาอยู่ใน ทีมวิ่งผลัด ระยะ 1 ไมล์เล่นซอฟต์บอล ภายในมหาวิทยาลัย และเป็นนักมวยของมหาวิทยาลัย ในฐานะรองหัวหน้าทีมยิงปืน เขาได้รับรางวัล Captain Tomb Trophy สำหรับการยิงปืนและปืนพกแบบบุคคลในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2491 [ 4 ]ในปี พ.ศ. 2492 รัฐสภาได้อนุญาตให้ USMMA มอบ ปริญญา ตรีวิทยาศาสตร์ให้แก่ผู้สำเร็จการ ศึกษา [ 5 ]ดังนั้นเมื่อสำเร็จการศึกษาในปีนั้น เอลเลียตจึงได้รับปริญญาตรีวิทยาศาสตร์ ใบอนุญาตวิศวกรทางทะเล และได้รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารใน กองทัพเรือ สำรองแห่งสหรัฐอเมริกา[ 4 ]

เห็นเขาในฐานะร้อยโท (ยศต่ำกว่าร้อยโท)ระหว่างปฏิบัติหน้าที่บน เรือรบ ยูเอสเอ  ส บ็อกเซอร์

หลังจบการศึกษา ซีได้ทำงานในช่วงฤดูร้อนกับบริษัท Lykes Brothers Steamship Companyเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2492 เขาได้เข้าร่วมแผนก Aircraft Gas Turbine ของ General Electric ซึ่งเป็นบริษัทที่พ่อของเขาเคยทำงานอยู่ ในเมืองบอสตันเขาได้ย้ายไปที่ซินซินเนติ รัฐโอไฮโอเมื่อแผนกดังกล่าวได้ย้ายที่ตั้ง[ 6 ]ที่นั่นเขาได้พบกับมาริลีน เจน เดนาฮี จากจอร์จทาวน์ รัฐโอไฮโอซึ่งทำงานเป็นเลขานุการที่ General Electric [ 7 ]เขาและเพื่อนของเขา เทย์ ฮานีย์ ได้รวบรวมเงินเพื่อซื้อ เครื่องบิน Luscombe Silvaire Sprayerซึ่งพวกเขาใช้บินเดินทางข้ามประเทศ ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2495 ขณะที่พามาริลีนไปเที่ยวเล่น เครื่องยนต์ของ Luscombe เริ่มทำงานผิดปกติ ซีพยายามนำเครื่องบินลงจอดบนสนามบินขนาดเล็กที่ไม่ได้รับการปรับปรุง แต่ล้อท้ายไปเกี่ยวสายไฟและทำให้เครื่องบินตกกระแทกพื้น ซีได้รับบาดแผลลึกที่ใบหน้าซึ่งต้องเข้ารับการผ่าตัดศัลยกรรมตกแต่งมาริลีนรอดพ้นจากอุบัติเหตุโดยได้รับบาดเจ็บเพียงเล็กน้อย[ 6 ]

ในปี 1953 ซีทำงานเป็นวิศวกรทดสอบการบินที่โรงงานเจเนอรัลอิเล็กทริกในเมืองอีเวนเดล รัฐโอไฮโอเช่นเดียวกับทหารเรือสำรองหลายคน เขาถูกเรียกตัวเข้ารับราชการเนื่องจากสงครามเกาหลีเขาประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศมิรามาร์ใกล้กับเมืองซานดิเอโก รัฐแคลิฟอร์เนีย ในช่วงแรก [ 6 ] [ 8 ]เขาแต่งงานกับมาริลินเมื่อวันที่ 30 กันยายน 1954 ก่อนที่จะออกเดินทางไปปฏิบัติภารกิจเป็นเวลาสิบหกเดือนในฐานะนักบินกองทัพเรือโดยบินเครื่องบินGrumman F9F Pantherกับฝูงบินขับไล่ที่ 144 (VF-144) ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มบินประจำเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 14เขาถูกส่งไปประจำการที่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนบนเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Randolphซึ่งเดินทางกลับสหรัฐอเมริกาในเดือนมิถุนายน 1955 [ 9 ] [ 10 ]

ในเดือนตุลาคม หลังจากฝึกอบรมเพิ่มเติมที่สถานีฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเอลเซนโทรรัฐแคลิฟอร์เนียเขาได้ขึ้นเรือบรรทุกเครื่องบินUSS  Boxer ไปกับฝูงบิน VF-144 เพื่อปฏิบัติภารกิจ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังเฉพาะกิจที่ 77กองกำลังเฉพาะกิจได้เดินทางไปยังฮาวาย ญี่ปุ่นหมู่เกาะฟิลิปปินส์และฮ่องกง[ 11 ] เขาเน้นไปที่การบำรุงรักษาเครื่องบินเป็นหลัก แต่ก็มีความเชี่ยวชาญในการลงจอดบนเรือบรรทุกเครื่องบินด้วย[ 9 ] [ 12 ] เมื่อสิ้นสุดภารกิจ เขาได้เลื่อนยศเป็นนาวาโท[ 13 ] เขากลับบ้านในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2499 ทันเวลาสำหรับการกำเนิดของลูกคนแรกของเขา แซลลี่[ 9 ]ต่อมาทั้งคู่มีลูกอีกสองคน คือ แคโรลีน ในปี พ.ศ. 2490 และเดวิด ในปี พ.ศ. 2505 [ 14 ]

See กลับเข้าร่วมงานกับ General Electric อีกครั้งในปี 1956 ในตำแหน่งวิศวกรทดสอบการบินหลังจากเสร็จสิ้นภารกิจทางทหาร เขาได้เป็นหัวหน้ากลุ่มและนักบินทดสอบทดลองที่ฐานทัพอากาศ Edwardsรัฐแคลิฟอร์เนีย ซึ่งกองทัพอากาศสหรัฐฯดำเนินการทดสอบการบิน[ 9 ]เขาทำหน้าที่เป็นนักบินโครงการสำหรับการพัฒนา เครื่องยนต์ General Electric J79-8ที่ใช้ใน เครื่องบิน F4Hเขายังทำการทดสอบการบินของเครื่องยนต์J-47 , J-73 , J-79 , CJ805และ เครื่องยนต์ พัดลมท้าย CJ805 ซึ่งเกี่ยวข้องกับการบินในเครื่องบินF-86 , XF4D , F-104 , F11F-1F , RB-66 , F4H และT-38 [ 15 ]เขาทำงานเพื่อรับปริญญาโทหนึ่งคืนต่อสัปดาห์ เริ่มตั้งแต่ปี 1960 [ 16 ]ในที่สุดก็ได้รับ ปริญญา โทวิทยาศาสตร์สาขาวิศวกรรมการบินจากUCLAในปี 1962 [ 8 ]และยังคงบินกับกองกำลังสำรองของกองทัพเรือต่อไป ในที่สุดเขาก็ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นผู้บัญชาการ[ 17 ]

นาซ่า

พบเห็นได้ในระหว่างการฝึกอบรมการอพยพทางน้ำ

ในปี พ.ศ. 2505 ซีได้สมัครเป็นนักบินอวกาศของนาซา หลังจากผ่านการประเมินเบื้องต้น การตรวจสุขภาพ และการสัมภาษณ์ในระหว่างกระบวนการคัดเลือก[ 18 ]ซีได้รับการคัดเลือกให้เป็นหนึ่งในนักบินอวกาศกลุ่มที่สองของนาซา ซึ่งรู้จักกันในชื่อThe New Nine [ 19 ] เขามีอายุ 35 ปีในขณะที่ได้รับการคัดเลือก ซึ่งเป็นผู้ที่อายุมากที่สุดในกลุ่ม[ 18 ]เมื่อได้รับการคัดเลือก เขาพูดว่า "คำว่าท่วมท้นไม่ใช่คำที่ถูกต้อง ผมประหลาดใจและยินดีเป็นอย่างยิ่ง มันเป็นเกียรติอย่างยิ่งใหญ่" [ 18 ]ในขณะที่ได้รับการคัดเลือก ซีมีชั่วโมงบินสะสมมากกว่า 3,900 ชั่วโมง รวมถึงมากกว่า 3,300 ชั่วโมงในเครื่องบินเจ็ต [ 15 ] [ 18 ] เขาขับรถจากเอ็ดเวิร์ดส์ไปกับเพื่อนนักบินพลเรือนนีล อาร์มสตรองเพื่อเริ่มต้นอาชีพใหม่ในฮูสตันรัฐเท็กซัส ซึ่งศูนย์ยานอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุม (MSC) แห่งใหม่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง[ 20 ]

สำนักงานนักบินอวกาศของนาซาได้มอบหมายความเชี่ยวชาญหลักให้กับนักบินอวกาศแต่ละคน ซึ่งเป็นสาขาเฉพาะที่พวกเขาต้องพัฒนาความเชี่ยวชาญ ความรู้ที่พวกเขารวบรวมได้นั้นสามารถนำไปแบ่งปันกับผู้อื่นได้ และนักบินอวกาศผู้เชี่ยวชาญจะต้องให้ข้อมูลจากนักบินอวกาศแก่นักออกแบบและวิศวกรยานอวกาศ ความเชี่ยวชาญพิเศษของซีคือระบบไฟฟ้าและระบบลำดับของยานอวกาศ และการประสานงานการวางแผนภารกิจ[ 21 ] [ 22 ]ซีได้รับมอบหมายให้พิจารณาว่าการลงจอดบนดวงจันทร์ที่มีลูกเรือควรเกิดขึ้นภายใต้แสงแดดโดยตรงหรือใช้แสงสะท้อนจากโลกเพื่อช่วยในการตัดสินใจ เขาจึงบินเฮลิคอปเตอร์และเครื่องบินโดยสวมแว่นตาเชื่อมพิเศษเพื่อจำลองสภาพแสงที่แตกต่างกัน[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]ซียังได้ลงจอดเฮลิคอปเตอร์กับจิม โลเวลล์บนลาวาที่จำลองภูมิประเทศบนดวงจันทร์ อีกด้วย [ 26 ]

See ได้รับการประกาศให้เป็นนักบินสำรองสำหรับGemini 5เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2508 โดยมี Armstrong ทำหน้าที่เป็นนักบินบัญชาการสำรอง[ 20 ]ในฐานะพลเรือนกลุ่มแรกที่ได้รับเลือกให้ขึ้นบินในอวกาศ[ 27 ]ทีมได้ฝึกฝนตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิถึงฤดูใบไม้ร่วงของปี พ.ศ. 2508 สำหรับภารกิจ Gemini 5 พวกเขาบินไปมาระหว่างศูนย์อวกาศเคนเนดีซึ่งเป็นสถานที่ที่จะปล่อยยานอวกาศของพวกเขา ไปยังนอร์ทแคโรไลนาเพื่อพัฒนาการทดลองที่จะดำเนินการระหว่างการบิน และไปยังMcDonnell Aircraftในเซนต์หลุยส์ซึ่ง เป็นสถาน ที่ผลิตยานอวกาศ Gemini [ 20 ]

Gemini 5 ถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2508 ในช่วงต้นของการบิน พบปัญหาเกี่ยวกับเซลล์เชื้อเพลิงและเจ้าหน้าที่ควบคุมการบินพิจารณาที่จะยุติภารกิจก่อนกำหนด See ซึ่งเคยทำงานร่วมกับ General Electric ในการพัฒนาเซลล์เชื้อเพลิง มั่นใจว่าพวกเขาสามารถหาวิธีแก้ปัญหาได้ ผู้อำนวยการการบินChris Kraftให้เวลาพวกเขา 24 ชั่วโมงในการแก้ไขปัญหา หลังจากทำงานตลอดทั้งคืน พวกเขาวินิจฉัยปัญหาและพัฒนากระบวนการที่ทำให้นักบินอวกาศสามารถแก้ไขเซลล์เชื้อเพลิงได้ ซึ่งทำให้ภารกิจสามารถดำเนินต่อไปได้[ 28 ]

ซีทำหน้าที่เป็นเจ้าหน้าที่สื่อสารในแคปซูล (CAPCOM) ที่ศูนย์อวกาศมิชิแกน (MSC) ในฮิวสตัน ระหว่าง ภารกิจ การนัดพบกันของยานเจมินี 7และเจมินี 6A ในเดือนธันวาคม ปี 1965

ภายใต้ระบบการหมุนเวียนลูกเรือที่คิดค้นโดยหัวหน้านักบินอวกาศDeke Slaytonในฐานะตัวสำรองสำหรับ Gemini 5 นั้น Armstrong และ See จะอยู่ในลำดับที่จะเป็นลูกเรือหลักของGemini 8 [ 15 ] [ 29 ] [ 30 ] แต่ David Scottเข้ามาแทนที่ See ในฐานะนักบินของ Gemini 8 [ 15 ] [ 29 ] [ 30 ]ตามที่ระบุในอัตชีวประวัติของเขา Slayton ไม่ได้มอบหมาย See ให้กับ Gemini 8 เพราะเขาคิดว่า See มีสภาพร่างกายไม่เหมาะสมที่จะปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ ช่างภาพ ของLifeอย่าง Ralph Morse ถาม Armstrong ว่าทำไม See จึงไม่ได้รับมอบหมายให้ไปกับเขาในภารกิจ Gemini 8 อีกต่อไป และ Armstrong ตอบว่า "Elliot เป็นนักบินที่ดีเกินกว่าที่จะไม่มีตำแหน่งบังคับบัญชาเป็นของตัวเอง" [ 31 ]ในเดือนตุลาคม 1965 See ได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนักบินผู้บังคับบัญชา (ที่นั่งแรก) ของGemini 9โดยมีCharles Bassettเป็นนักบินร่วม[ 32 ]ภารกิจ Gemini 9 คล้ายกับภารกิจก่อนหน้า มีการกำหนดกิจกรรมนอกยานอวกาศ (EVA) โดยใช้หน่วยควบคุมการเคลื่อนที่ของนักบินอวกาศ (AMU) และพวกเขาจะนัดพบกับยานเป้าหมาย Agena [ 30 ] Bassettมีกำหนดการเข้าร่วม EVA และ See จะอยู่ในแคปซูล[ 31 ]

ความตาย

เอลเลียต ซี และชาร์ลส์ บาสเซ็ตต์
หลุมฝังศพของเอลเลียต ซี ที่สุสานแห่งชาติอาร์ลิงตัน

เมื่อวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2509 ซีและชาร์ลส์ บาสเซ็ตต์กำลังบินพร้อมกับลูกเรือสำรองของพวกเขา คือจีน เซอร์แนนและโทมัส สแตฟฟอร์ดจากฐานทัพอากาศเอลลิงตันไปยังสนามบินแลมเบิร์ตในเซนต์หลุยส์รัฐมิสซูรี เพื่อเข้ารับการฝึกอบรมจำลองการนัดพบในอวกาศเป็นเวลาสองสัปดาห์[ 33 ]ลูกเรือหลักบินด้วยเครื่องบินเจ็ตลำหนึ่ง และลูกเรือสำรองบินด้วยเครื่องบินอีกลำหนึ่ง ซีเป็นนักบินของ เครื่องบินฝึกหัด T-38โดยมีบาสเซ็ตต์นั่งอยู่เบาะหลัง[ 34 ]

สภาพอากาศที่สนามบินแลมเบิร์ตในเช้าวันจันทร์นั้นไม่ดีและจำเป็นต้องทำการลงจอดโดยใช้เครื่องมือ เครื่องบินทั้งสองลำบินเลยเป้าหมายในการลงจอดครั้งแรก ซีจึงทำการลงจอดแบบวนรอบด้วยสายตา ต่อไป ในขณะที่สแตฟฟอร์ดเลือกที่จะปฏิบัติตามขั้นตอนมาตรฐานสำหรับการลงจอดที่ไม่สำเร็จในการลงจอดครั้งที่สอง ซีบินเลยรันเวย์ไป จึงเปิดเครื่องยนต์ไอพ่นเสริมและเลี้ยวไปทางขวา[ 35 ]

เครื่องบินเจ็ตตกใส่ตึก McDonnell Aircraft Building 101 ซึ่งเป็นสถานที่สร้างยานอวกาศเจมินี ซีถูกพบในลานจอดรถโดยยังคงรัดเข็มขัดนิรภัยอยู่กับที่นั่งดีดตัว นักบินอวกาศทั้งสองเสียชีวิตทันทีจากอาการบาดเจ็บที่ได้รับจากอุบัติเหตุ ห่างจากยานอวกาศของพวกเขาไม่เกิน 500 ฟุต (150 เมตร) ซีและบาสเซ็ตต์ถูกฝังอยู่ใกล้กันในสุสานแห่งชาติอาร์ลิงตัน หลุมฝังศพของพวกเขาอยู่ห่างจาก ธีโอดอร์ ฟรีแมนนักบินอวกาศอีกคนหนึ่งที่เสียชีวิตจากอุบัติเหตุเครื่องบิน T-38 ตกเมื่อ 16 เดือนก่อนหน้าประมาณ 100 หลา (90 เมตร) [ 33 ] [ 36 ] [ 37 ]

หลังจากที่นักข่าวเปิดเผยกับภรรยาของฟรีแมนว่าเขาเสียชีวิตแล้ว นาซาจึงได้ออกนโยบายใหม่เพื่อหลีกเลี่ยงสถานการณ์ที่น่าอับอายเช่นนี้อีกในอนาคต ตามนโยบายเหล่านี้ นักบินอวกาศจอห์น ยังได้ขอให้มาริลีน โลเวลล์ และเจน คอนราด ไปที่บ้านของมาริลีน ซี เพื่อให้แน่ใจว่าเธอจะไม่ทราบเรื่องการเสียชีวิตของสามีจากแหล่งข่าวที่ไม่ใช่ของนาซา พวกเขารีบไปและหาข้อแก้ตัวสำหรับการไปเยี่ยมเยียนก่อนเวลา หลังจากที่ยังมาถึงเพื่อแจ้งข่าวร้าย ทั้งสามคนก็กอดเธอเพื่อปลอบใจ จากนั้นมาริลีน โลเวลล์ ก็ไปที่โรงเรียนเพื่อรับลูกๆ ของมาริลีน ซี เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาจะไม่ทราบเรื่องจากสื่อ[ 38 ]

ต่อมาคณะผู้สอบสวนของ NASA สรุปว่าความผิดพลาดของนักบินที่เกิดจากสภาพอากาศเลวร้ายเป็นสาเหตุหลักของอุบัติเหตุ คณะผู้สอบสวนสรุปว่า See บินต่ำเกินไปในการลงจอดครั้งที่สอง อาจเป็นเพราะทัศนวิสัยไม่ดี[ 39 ]ในขณะนั้น See เป็นที่รู้จักในฐานะนักบินที่ดีที่สุดคนหนึ่งในกลุ่มนักบินอวกาศ[ 40 ]ต่อมา Slayton แสดงความสงสัยเกี่ยวกับความสามารถในการบินของ See โดยอ้างว่าเขาบินช้าเกินไป: "[เขา] ไม่ดุดันพอ ... เขาบินช้าเกินไป ซึ่งเป็นปัญหาร้ายแรงในเครื่องบินอย่าง T-38 ซึ่งจะเสียการทรงตัวได้ง่ายหากความเร็วต่ำกว่า 270 นอต (500 กม./ชม.; 310 ไมล์/ชม.)" [ 41 ]

จิม โลเวลล์และบัซ อัลดรินได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นลูกเรือสำรองอันเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ สแตฟฟอร์ดและเซอร์แนน ลูกเรือสำรองชุดเดิม ได้รับการปล่อยขึ้นสู่อวกาศสามเดือนต่อมาในวันที่ 3 มิถุนายน พ.ศ. 2509 ในฐานะเจมินี 9A [ 42 ]การสลับลูกเรือเจมินีที่เกิดจากการเสียชีวิตของซีและแบสเซ็ตต์ส่งผลกระทบต่อการมอบหมายลูกเรือสำหรับภารกิจเจมินีและโครงการอพอลโล ในภายหลัง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง อัลดรินได้บินในฐานะนักบินของเจมินี 12และต่อมาคืออพอลโล 11 [ 43 ]

ในวันศุกร์ที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2509 ชายทั้งสองถูกฝังที่สุสานแห่งชาติอาร์ลิงตัน [ 37 ] [ 44 ] [ 45 ] ระหว่างพิธีศพในเท็กซัสเมื่อสองวันก่อนหน้านั้น อัลดรินบิล แอนเดอร์สและวอลเตอร์ คันนิงแฮมได้บินในรูปแบบMissing Man Formationเพื่อเป็นเกียรติแก่ซี[ 46 ]ในขณะที่โลเวลล์จิม แมคดิวิตต์และนักบินพลเรือน เจเร คอบบ์ ก็ทำเช่นเดียวกันเพื่อเป็นเกียรติแก่แบสเซ็ตต์[ 47 ] [ 48 ]

มรดก

ชื่อของซีและบาสเซ็ตต์บนอนุสรณ์สถานกระจกอวกาศ

ซีมีภรรยาชื่อมาริลินและลูกสามคน[ 49 ]หลังจากการเสียชีวิตของเขา เธอยังคงอาศัยอยู่ในฮูสตัน ซึ่งเธอทำงานเป็นผู้รายงานข่าวในศาล[ 50 ]ชื่อของซีถูกจารึกไว้บน แผ่นป้าย นักบินอวกาศผู้ล่วงลับที่ ยานอวกาศ อะพอลโล 15นำไปวางไว้บนดวงจันทร์ในปี 1971 [ 51 ]เขายังมีชื่ออยู่ในอนุสรณ์สถานกระจกอวกาศที่ศูนย์ผู้เยี่ยมชมจอห์น เอฟ. เคนเนดีซึ่งเปิดอย่างเป็นทางการในปี 1991 [ 52 ] [ 53 ]เขาได้รับเกียรติจากโรงเรียนมัธยมไฮแลนด์พาร์คในปี 2010 ในฐานะหนึ่งในผู้ได้รับรางวัลศิษย์เก่าดีเด่น[ 54 ]ห้องประชุมในไวล์ลีย์ฮอลล์ที่ USMMA ก็ได้รับการตั้งชื่อเพื่อเป็นอนุสรณ์ถึงเขาเช่นกัน[ 55 ]

See เป็นสมาชิกของSociety of Experimental Test Pilots (SETP) และเป็นสมาชิก สมทบ ของAmerican Institute of Aeronautics and Astronautics (AIAA) [ 15 ]

ในสื่อ

ตัวละคร "ซี" รับบทโดยสตีฟ ซาห์นในมินิซีรีส์ " From the Earth to the Moon" ทางช่อง HBO ปี 1998 และรับบทโดยแพทริค ฟูจิตในภาพยนตร์เรื่อง"First Man" ปี 2018

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. ^ "นักบินอวกาศหน้าใหม่ 9 นักบินเจ็ทฝีมือเยี่ยมที่สุดในสหรัฐฯ ฝึกฝนมาเป็นเวลาหนึ่งปี"หนังสือพิมพ์The Philadelphia Inquirer ฟิลาเดลเฟีย รัฐเพนซิลเวเนีย 18 กันยายน 1962 หน้า 3 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 2019 สืบค้นเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2019ผ่านทาง Newspapers.com
  2. ^ a b c Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 36.
  3. ^ "นักบินอวกาศและ BSA" (PDF) . สมาคมลูกเสือแห่งอเมริกา . เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 22 มิถุนายน 2011 . เรียกดูเมื่อวันที่ 25 มิถุนายน 2016 .
  4. ^ a b c Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 37–38.
  5. ^ "ประวัติ USMMA" . สถาบันการเดินเรือพาณิชย์แห่งสหรัฐอเมริกา . 18 มกราคม 2013. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 17 พฤษภาคม 2019 . เรียกดูเมื่อ7 มิถุนายน 2019 .
  6. ^ a b c Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 40–41.
  7. ^ "หลงรักสิ่งรอบตัวอย่างหัวปักหัวปั่น" . ไลฟ์ . เล่ม 55, ฉบับที่ 19. 27 กันยายน 1963. หน้า  30–39 , 81–90 . สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2019 .
  8. ^ a b "MSC ประกาศรายชื่อนักบินฝึกหัดใหม่ 9 คน" (PDF) NASA Roundupเล่ม 1, ฉบับที่ 24. 19 กันยายน 1962. หน้า 1, 4–5 . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 2019. เรียกดูเมื่อ วันที่ 7 พฤษภาคม 2019 .
  9. ^ a b c d Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 41–43.
  10. ^ "USS Randolph (CV 15)"ประวัติโดยย่อของเรือบรรทุกเครื่องบินศูนย์ประวัติศาสตร์กองทัพเรือ เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2017 เรียกดูเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2019
  11. ^ Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 42.
  12. ^ "สมุดบันทึกการเดินทางในแปซิฟิกตะวันตกของเรือ USS Boxer (CVA 21) ปี 1955–56" . กองทัพเรือสหรัฐฯ. สืบค้นเมื่อ10 พฤษภาคม 2019 .
  13. ^อีแวนส์, เบน (27 กุมภาพันธ์ 2016). "'เกียรติอันยิ่งใหญ่': 50 ปีนับตั้งแต่เหตุการณ์อุบัติเหตุที่เปลี่ยนแปลงโครงการเจมินี (ตอนที่ 1)" . AmericaSpace . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2019 . เรียกดูเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2019 .
  14. ^ "Elliot M. See Jr" . มูลนิธิอนุสรณ์นักบินอวกาศศูนย์การศึกษาอวกาศเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 6 กรกฎาคม 2017 สืบค้นเมื่อ9 ตุลาคม 2016
  15. ^ a b c d e "ประวัตินักบินอวกาศ: เอลเลียต เอ็ม. ซี จูเนียร์" (PDF) . NASA . กุมภาพันธ์ 1966. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 7 มีนาคม 2016 . สืบค้นเมื่อ24 พฤษภาคม 2021 .
  16. ^ "ภาพประจำสัปดาห์" . ไลฟ์ . เล่มที่ 53, ฉบับที่ 13. ไทม์. 28 กันยายน 1962. หน้า 9. ISSN 0024-3019 . 
  17. ^อีแวนส์, เบน (28 กุมภาพันธ์ 2016). "'เกียรติอันยิ่งใหญ่': 50 ปีนับตั้งแต่เหตุการณ์อุบัติเหตุที่เปลี่ยนแปลงโครงการเจมินี (ตอนที่ 2)" . AmericaSpace . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 9 พฤษภาคม 2019 . เรียกดูเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2019 .
  18. ^ a b c d Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 44.
  19. ^ "นี่คือนักบินอวกาศอีกเก้าคนที่จะเข้าร่วมการแข่งขันสู่ดวงจันทร์ของสหรัฐฯ"หนังสือพิมพ์แทมปา ทริบูน แทมปา ฟลอริดา UPI 18 กันยายน 1962 หน้า 4 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2019 สืบค้นเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน 2019ผ่านทาง Newspapers.com
  20. ^ a b c Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 45.
  21. ^เบอร์เจส 2013 , หน้า 166.
  22. ^ "รำลึกถึงนักบินอวกาศนาซา เอลเลียต ซี และ ชาร์ลส์ บาสเซ็ตต์"นาซา26 กุมภาพันธ์ 2016 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 20 เมษายน 2019 เรียกดูเมื่อ1 กุมภาพันธ์ 2018
  23. ^ Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 48.
  24. ^ดู Jr., Elliot (27 กันยายน 1963). "แสงสะท้อนจากโลกมีปริมาณเท่าใด?" . Life . เล่มที่ 55, ฉบับที่ 13. Time Inc. หน้า 86B. ISSN 0024-3019 – ผ่าน Google Books. 
  25. ^ดู Jr., Elliot M. (23 สิงหาคม 1964). "นักสำรวจดวงจันทร์เผชิญปัญหาเรื่องแสง" . The Indianapolis Star . อินเดียนาโพลิส, อินเดียนา. หน้า 18. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2019 . สืบค้นเมื่อ3 กันยายน 2019 – ผ่านทาง Newspapers.com.
  26. ^คอนราด, พีท (2 ตุลาคม 1964). "แมลงน่าเกลียด แปลกประหลาด" . ไลฟ์ . เล่มที่ 57, ฉบับที่ 14. ไทม์. หน้า 99. ISSN 0024-3019 . 
  27. ^ "คัดเลือกนักบินอวกาศสำหรับ ภารกิจอวกาศ 7 วัน"หนังสือพิมพ์แทมปาเบย์ไทมส์ 9 กุมภาพันธ์ 1965 หน้า 2 สืบค้นเมื่อ1 กุมภาพันธ์ 2018ผ่านทางNewspapers.com
  28. ^ Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 46.
  29. ^ a b Slayton & Cassutt 1994 , หน้า 138, 168.
  30. ^ a b c Reichl 2016 , หน้า 110.
  31. ^ a b Morse, Ralph (11 มีนาคม 1966). "ทีมราศีเมถุนที่เข้ากันได้อย่างสมบูรณ์แบบ ตกสู่พื้นโลก" . Life . Vol. 60, no. 10. Time Inc. หน้า 34. ISSN 0024-3019 – ผ่าน Google Books. 
  32. ^ Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 110.
  33. ^ a b McMichael, W. Pate (พฤษภาคม 2006). "Losing The Moon" . St. Louis Magazine . St. Louis, MO . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 19 มีนาคม 2014 . สืบค้นเมื่อ9 ตุลาคม 2016 .
  34. ^ Freeze, Di (กรกฎาคม 2548). "Gene Cernan: Always Shoot for the Moon, Part I" . Airport Journals . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน 2555 . สืบค้นเมื่อ10 มิถุนายน 2555 .
  35. ^ Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 33–34.
  36. ^ "นักบินอวกาศเห็น บาสเซ็ตต์แสดงความเคารพที่อาร์ลิงตัน"เดอะเดลีเซนติเนล แกรนด์จังก์ชัน โคโลราโด สำนักข่าวเอพี 4 มีนาคม 1966 หน้า 14 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2019 สืบค้นเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2019ผ่านทาง Newspapers.com
  37. ^ a b "เสียงแตรไว้อาลัยดังขึ้นที่อาร์ลิงตัน" . Eugene Register-Guard . โอเรกอน. สำนักข่าวเอพี. 4 มีนาคม 1966. หน้า 5A.
  38. ↑คอปเปล 2013 , หน้า 120–122.
  39. ^ "รายงานคณะกรรมการอุบัติเหตุเกี่ยวกับผลการสอบสวนอุบัติเหตุเครื่องบินซี-แบสเซ็ตต์" (PDF)ข่าวสารอวกาศโดยรวม NASA 10 มิถุนายน 1966 หน้า 3 เก็บถาวรจากต้นฉบับ(PDF)เมื่อวันที่ 5 มีนาคม 2016 สืบค้นเมื่อ10มิถุนายน2012
  40. ^ Shayler 2000 , หน้า 82.
  41. ^ Slayton & Cassutt 1994 , หน้า 167.
  42. ^ Hacker & Grimwood 2010 , หน้า 332.
  43. ^ Slayton & Cassutt 1994 , หน้า 167–168.
  44. ^ "ทีมอวกาศถูกฝังแล้ว" . Spokane Daily Chronicle . วอชิงตัน. สำนักข่าวเอพี. 4 มีนาคม 1966. หน้า 2. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2022. สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2022 .
  45. ^ "ในงานศพของเพื่อนนักบินอวกาศ" . Spokesman-Review . สโปเคน, วอชิงตัน. สำนักข่าวเอพี (ภาพ). 5 มีนาคม 1966. หน้า 12. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2022. สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2022 .
  46. ^ "เครื่องบิน T38 3 ลำบินเพื่อเป็นเกียรติแก่นักบินอวกาศ" . Eugene Register-Guard . โอเรกอน. สำนักข่าวเอพี. 2 มีนาคม 1966. หน้า 3A. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2022. สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2022 .
  47. ^ "นักบินอวกาศกล่าวอำลาในเท็กซัส"เดอะเรคคอร์ดแฮคเคนแซค รัฐนิวเจอร์ซีย์ UPI 3 มีนาคม 1966 หน้า 37 เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2019 สืบค้นเมื่อ23 เมษายน 2020ผ่านทาง Newspapers.com
  48. ^ "เครื่องบินเจ็ตบินมาแสดงความเคารพในงานศพ" . Spokane Daily Chronicle . วอชิงตัน. สำนักข่าวเอพี. 2 มีนาคม 1966. หน้า 2. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2022. สืบค้นเมื่อ22 ตุลาคม 2022 .
  49. ^แฮมบลิน, โดรา เจน (26 มกราคม 1968). "ไฟและโชคชะตาได้ทิ้งให้หญิงม่ายแปดคน" . ไลฟ์ . เล่มที่ 64, ฉบับที่ 4. หน้า  60–64 . สืบค้นเมื่อ25 พฤษภาคม 2019 .
  50. ^ Burgess, Doolan & Vis 2003 , หน้า 74–75.
  51. ^ อีฟเลธ, โรส (7 มกราคม 2013). "มีประติมากรรมบนดวงจันทร์เพื่อรำลึกถึงนักบินอวกาศที่เสียชีวิต" . Smithsonian.com . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 17 พฤศจิกายน 2015 . สืบค้นเมื่อ9 ตุลาคม 2016 .
  52. ^ "อนุสรณ์สถานกระจกอวกาศของมูลนิธินักบินอวกาศ"มูลนิธินักบินอวกาศเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 4 มีนาคม 2016 เรียกดูเมื่อวันที่ 9 ตุลาคม 2016
  53. ^ Dunn, Marcia (10 พฤษภาคม 1991). "15 นักบินอวกาศผู้สูญหายได้รับการรำลึก" . The San Bernardino County Sun . ซานเบอร์นาร์ดิโน รัฐแคลิฟอร์เนีย. สำนักข่าวเอพี. หน้า 14. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 3 กันยายน 2019 . สืบค้นเมื่อ3 กันยายน 2019 – ผ่านทาง Newspapers.com.
  54. ^ "รายชื่อศิษย์เก่าดีเด่นของโรงเรียนมัธยมไฮแลนด์พาร์ค"สมาคมศิษย์เก่าโรงเรียนมัธยมไฮแลนด์พาร์คเก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2013 เรียกดูเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม 2012
  55. ^ "Elliot M. See, Jr. '49 (เสียชีวิตแล้ว)" . สมาคมศิษย์เก่าและมูลนิธิ USMMA . สืบค้นเมื่อ31 มกราคม 2025 .
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Elliot_See&oldid=1357442066 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เอลเลียต ซี

เอลเลียต แม็กเคย์ ซี จูเนียร์ (23 กรกฎาคม 1927 – 28 กุมภาพันธ์ 1966) เป็น วิศวกร นักบิน กองทัพเรือ นักบิน ทดสอบ และ นักบินอวกาศของนาซา ชาว อเมริกัน

ชีวิตช่วงต้นและการศึกษา

เอลเลียต แมคเคย์ ซี จูเนียร์ เกิดเมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2460 ใน เมืองดัลลัส รัฐเท็กซัส โดยมีบิดาชื่อ เอลเลียต แมคเคย์ ซี ซีเนียร์ (พ.ศ. 2431–2501) และมารดาชื่อ แมมี่ นอร์ตัน ซี ( นามสกุลเดิม ด รัมมอนด์; พ.ศ.

การรับราชการในกองทัพเรือและบริษัทเจเนอรัลอิเล็กทริก

หลังจบการศึกษา ซีได้ทำงานในช่วงฤดูร้อนกับ บริษัท Lykes Brothers Steamship Company เมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ.

นาซ่า

ในปี พ.ศ. 2505 ซีได้สมัครเป็น นักบินอวกาศ ของนาซา หลังจากผ่านการประเมินเบื้องต้น การตรวจสุขภาพ และการสัมภาษณ์ในระหว่างกระบวนการคัดเลือก [ 18 ] ซีได้รับการคัดเลือกให้เป็นหนึ่งในนักบินอวกาศกลุ่มที่สองของนาซา ซึ่งรู้จักกันในชื่อ The New Nine [ 19 ] เขา มีอายุ 35...