ระบบสื่อสารจรวดฉุกเฉิน
ระบบสื่อสารจรวดฉุกเฉิน (Emergency Rocket Communications System)
พิมพ์	ระบบ ขีปนาวุธข้ามทวีป / ระบบสื่อสาร
แหล่ง กำเนิด ​	สหรัฐอเมริกา
ประวัติการบริการ
พร้อมให้ บริการ	1963–1968 ( ลูกเสือสีน้ำเงิน ) ( 1963 ) ( 1968 ) 1968–1991 ( Minuteman II) ( 1968 ) ( 1991 )
ใช้ โดย	สหรัฐอเมริกา กองบินขีปนาวุธที่ 510
ประวัติการผลิต
ผู้ผลิต	โบอิ้ง
ต้นทุนต่อหน่วย	7,000,000 ดอลลาร์สหรัฐ (เทียบเท่า 64,808,612 ดอลลาร์สหรัฐในปี 2025)
ข้อกำหนด
มวล	78,000 ปอนด์ (35,000  กิโลกรัม)
ความยาว	59  ฟุต 9.5  นิ้ว (18.225  เมตร)
เส้นผ่านศูนย์กลาง	5  ฟุต 6  นิ้ว (1.68  เมตร) (ขั้นที่ 1)
หัวรบ	เครื่องส่งสัญญาณ UHF 1 กิโลวัตต์
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์จรวดเชื้อเพลิงแข็ง 3 เครื่อง ขั้นตอนแรก – ไทโอคอล TU-122 (M-55) ขั้นที่สอง – Aerojet-General SR-19-AJ-1 ขั้นตอนที่สาม – Aerojet / Thiokol SR73-AJ/TC-1
ระยะปฏิบัติการ	8,100 ไมล์ (13,000  กิโลเมตร)
ระดับความสูงในการบิน	700 ไมล์ (1,100  กิโลเมตร)
ความเร็วสูงสุด	ประมาณ 15,000 ไมล์ต่อชั่วโมง (มัค 20; 24,000  กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 6.7  กิโลเมตรต่อวินาที) (ระยะสุดท้าย)
ระบบนำทาง	เฉื่อย
แพลตฟอร์มเปิดตัว	ไซโล

ระบบสื่อสารจรวดฉุกเฉิน ( ERCS ) ได้รับการออกแบบมาเพื่อให้วิธีการสื่อสารฉุกเฉินที่เชื่อถือได้และอยู่รอดได้สำหรับหน่วยบัญชาการแห่งชาติของสหรัฐอเมริกาโดยใช้ เครื่องทวนสัญญาณ UHFที่ติดตั้งไว้บน จรวด Blue Scoutหรือขีปนาวุธข้ามทวีป Minuteman II [ 1 ] : 34-37 ERCS ถูกปิดใช้งานในฐานะวิธีการสื่อสารเมื่อประธานาธิบดีจอร์จ เอช.ดับเบิลยู. บุช ออกคำสั่งให้ระงับเครื่องบินทิ้งระเบิดและขีปนาวุธ Minuteman II ^{ที่ปฏิบัติภารกิจ SIOP ใน}วันที่ 27 กันยายน1991 กองบัญชาการSACได้รับการอนุมัติจากคณะเสนาธิการร่วมให้ปิดใช้งานอุปกรณ์บรรทุก 494L ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 1992 ^{[ 2 ]}อย่างไรก็ตาม กองบัญชาการSACเชื่อว่าการสนับสนุน ERCS ต่อไปหลังจากปีงบประมาณ 1991 นั้นไม่มีประสิทธิภาพและไม่จำเป็น จึงยังคงกำหนดการปิดใช้งานแบบเร่งด่วนไว้

ภารกิจของระบบสื่อสารจรวดฉุกเฉิน (ERCS) คือการจัดหาการสื่อสารที่เชื่อถือได้ให้กับ กองกำลังยุทธศาสตร์ ของสหรัฐอเมริกาในกรณีที่เกิดการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์ ERCS เป็นจรวดหรือขีปนาวุธที่บรรทุกเครื่องส่งสัญญาณ UHF เป็นน้ำหนักบรรทุกแทนหัวรบนิวเคลียร์ ในกรณีที่เกิดการโจมตีด้วยอาวุธนิวเคลียร์ ERCS จะปล่อยเครื่องส่งสัญญาณ UHF ขึ้นสู่ห้วงอวกาศต่ำเพื่อส่งข้อความปฏิบัติการฉุกเฉิน ( EAM ) ไปยังหน่วยบัญชาการทางอากาศยุทธศาสตร์^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

ภารกิจ ERCS มีเส้นทางที่เป็นไปได้สองเส้นทาง คือ ทิศตะวันออกและทิศตะวันตก เพื่อแจ้งกองกำลังแจ้งเตือน SAC ในฐานทัพระดับเหนือ (เช่น Minot AFB, Fairchild AFB, Grand Forks AFB) ^{[ 7 ]}

ERCS ถูกปิดใช้งานและนำออกจากรายการ เนื่องจากวิธีการสื่อสารฉุกเฉินอื่นๆ (เช่น สถานีรับส่งสัญญาณดาวเทียมความถี่สูงพิเศษของขีปนาวุธข้ามทวีป [ICBM] ^{[ 8 ]}และMilstar ) เริ่มใช้งาน^{[ 9 ]}

ERCS ยังเป็นที่รู้จักในชื่อProject 279 ( รุ่น Blue Scout ) และProject 494L ( รุ่น Minuteman ) แหล่งข้อมูลรายงานว่า Project 279 ยังเป็นที่รู้จักในชื่อ Project Beanstalk ด้วย^{[ 10 ] [ 11 ] : 74-79}ในขณะที่ระบบ Minuteman อาจได้รับการกำหนดชื่อเป็นLEM -70A ^{[ 12 ]}

ระบบดังกล่าวได้รับการกำหนดรหัสเป็นAN/DRC-8โดยใช้ระบบการกำหนดรหัสประเภทอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ร่วม (JETDS) ของกระทรวงกลาโหมภายในระบบ JETDS รหัสนี้แสดงถึงการออกแบบลำดับที่ 8 ของวิทยุสื่อสารสองทางสำหรับเรือบรรทุกเครื่องบินแบบไร้คนขับของกองทัพบกและกองทัพเรือ

ระบบ ERCS รุ่น Blue Scout (โครงการ 279) ถูกนำไปประจำการที่สามแห่งใกล้กับเมืองวิสเนอร์เวสต์พอยต์และเทคามาห์รัฐเนแบรสกา ส่วนระบบ ERCS รุ่น Minuteman โครงการ 494L ถูกนำไปประจำการเพียงที่ฐานทัพอากาศไวท์แมน รัฐมิสซูรีสังกัดกองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 351ภายใต้การควบคุมโดยตรงของฝูงบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 510 (ต่อมาคือฝูงบินขีปนาวุธที่ 510 )

ERCS เป็นระบบสื่อสารสามส่วนประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้:

1. ศูนย์ควบคุมการปล่อยขีปนาวุธของกองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 510 จำนวน 5 แห่งซึ่งมีอำนาจควบคุมหลักเหนือระบบ ERCS
2. ขีปนาวุธMinutemanที่ติดตั้งระบบ ERCS สามารถรับข้อความเสียงบันทึกได้นานสูงสุด 90 วินาที
3. เครื่องบินที่ติดตั้ง ALCC ของศูนย์บัญชาการทางอากาศ SAC ( ABNCP ) ซึ่งทำหน้าที่เป็นหน่วยงานควบคุม ERCS สำรอง^{[ 7 ]}

การเชื่อมต่อกับฮาร์ดแวร์ ERCS สามารถทำได้ผ่านสามโหมด:

• สายส่งทางบกผ่านจุดรวมกลุ่มภาคพื้นดิน (นอร์ทเบนด์ รัฐเนแบรสกา และเรดโอ๊ค รัฐไอโอวา) ช่วยให้ศูนย์บัญชาการทางอากาศสามารถเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ 494L ได้^{[ 13 ]}
• การเชื่อมต่อวิทยุ UHF ผ่านศูนย์ควบคุมการปล่อยไปยังสถานที่ปล่อย^{[ 13 ]}
• อินเทอร์เฟซวิทยุโดยตรงไปยังศูนย์ปล่อยจรวดผ่านระบบควบคุมการปล่อยจรวดบนอากาศ^{[ 13 ]}

กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศมีความสามารถในการป้อนข้อมูลโดยตรงไปยังขีปนาวุธ กองทัพอากาศหมายเลขสามารถสั่งการให้ลูกเรือขีปนาวุธป้อนข้อมูลได้ ในกรณีของศูนย์บัญชาการทางอากาศ สามารถป้อนข้อมูลโดยตรงไปยังขีปนาวุธและยิงขีปนาวุธจากเครื่องบินได้^{[ 13 ]}

การทดสอบการใช้งานระบบปล่อยจรวด 494L Minuteman II ERCS ดำเนินการโดยกองบัญชาการระบบกองทัพอากาศและกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศภายใต้ชื่อรหัสGIANT MOONโดยศูนย์ควบคุมการปล่อยจรวด Oscar-1A (LCF O-1A) และศูนย์ปล่อยจรวด Zero Four (LF-04) ที่ฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์กรัฐแคลิฟอร์เนียได้รับการดัดแปลงในปี 1977 เพื่อทำหน้าที่ทดสอบที่เกี่ยวข้องกับ ERCS

หลังจากระบบได้รับการเปิดเผยข้อมูลแล้ว ภารกิจ ERCS ทั้งสิบภารกิจถูกปิดระบบและนำออกจากฐานปล่อย ในระหว่างการดำเนินการปิดระบบเหล่านี้ ตำแหน่งของภารกิจต่างๆ มีดังนี้:

พื้นที่จัดหาวัสดุทางอากาศ Ogdenที่ฐานทัพอากาศ Hillรัฐยูทาห์ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นผู้จัดการสนับสนุนระบบในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2506 ^{[ 16 ]}

• 29 กันยายน 1961 – กองบัญชาการกองทัพอากาศสหรัฐฯ ออกข้อกำหนดปฏิบัติการเฉพาะ (SOR) 192 สำหรับ ERCS (กำหนดให้เป็นโครงการ 279)
• 27 ธันวาคม 1961 – การกำหนดค่าเบื้องต้นของจรวดสามลำพร้อมเครื่องส่งสัญญาณ 1 กิโลวัตต์ ได้รับการสรุป โดยประจำการอยู่รอบเมืองโอมาฮารัฐเนแบรสกามีทั้งหมดสี่แห่ง แห่งละสามลำ
• 5 เมษายน 1962 – การแก้ไข SOR 192 เพื่อรวมกลุ่ม ERCS สองกลุ่มทางชายฝั่งตะวันออก โดยอิงตาม เส้นทาง CHROME DOMEและองค์ประกอบSAC ใน ยุโรป
• 21 กันยายน 1962 – การศึกษา ของ SACแนะนำให้ใช้ ขีปนาวุธ Minutemanเพื่อยุติโครงการ 279 และแผนการขยายโครงการดังกล่าว
• 7 มิถุนายน 1962 – SACเสนอการเปลี่ยนแปลง SOR 192 เช่น การใช้ ขีปนาวุธ Minuteman จำนวน 6 ลูกที่คัดเลือกจากฝูงบินปฏิบัติการของกองบินหนึ่งๆ โดยมีเป้าหมายเพื่อให้ไม่กระทบต่อขีดความสามารถในการทดแทนด้วยหัวรบนิวเคลียร์หากสถานการณ์ในอนาคตจำเป็น
• 11 กรกฎาคม 1962 – โครงการ 279 บรรลุขีดความสามารถในการปฏิบัติงานขั้นต้น (IOC); เครื่องส่งสัญญาณ UHF ติดตั้งบน จรวด MER-6A Blue Scout จำนวน 3 ลูก ณ สถานที่ 3 แห่งใกล้เมืองวิสเนอร์เวสต์พอยต์และเทกามาห์รัฐเนแบรสกา
• 13 ธันวาคม พ.ศ. 2509 – ยาน Minuteman II ที่ปล่อยจากฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์ก รัฐแคลิฟอร์เนีย ได้นำอุปกรณ์ Minuteman ERCS ชุดแรกขึ้นสู่อวกาศเพื่อทดสอบและประเมินผล^{[ 17 ]}
• 17 เมษายน 1967 – การทดสอบครั้งที่สามและครั้งสุดท้ายของระบบ ERCS โดยใช้บูสเตอร์ Minuteman; มีการส่งข้อความปฏิบัติการฉุกเฉินเข้าไปในเครื่องส่งสัญญาณจากเครื่องบินALCS
• 15 สิงหาคม พ.ศ. 2510 – สัมภาระแรกของโครงการ 494L มาถึงฐานทัพอากาศไวท์แมนรัฐมิสซูรี^{[ 18 ]}
• 10 ตุลาคม พ.ศ. 2510 – บรรทุกสัมภาระ ERCS ของโครงการ 494L สองชุดแรกถูกตั้งค่าให้พร้อมใช้งานที่ฐานทัพอากาศไวท์แมนรัฐมิสซูรีได้รับ IOC สำหรับโครงการ 494L ERCS ^{[ 17 ]}
• 1 มกราคม พ.ศ. 2511 – ได้รับความสามารถในการปฏิบัติงานเต็มรูปแบบ (FOC) สำหรับโครงการ 494L ERCS; โครงการ 279 ERCS ถูกยกเลิกโดยSAC ^{[ 18 ]}
• 23 ตุลาคม พ.ศ. 2517 – การทดสอบ ERCS ซึ่งกำหนดชื่อเป็น GIANT MOON 6 เริ่มขึ้นจากฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์ก การทดสอบนี้ได้รับการตรวจสอบบนความถี่สองความถี่โดยสถานีภาคพื้นดิน PACOM ที่ฐานทัพอากาศฮิคแคมสามารถรับสัญญาณข้อความ JCS WHITE DOT ONE ได้อย่างถูกต้องเป็นเวลา 22 นาที และรับสัญญาณข้อความอื่นได้อีก 14 นาที^{[ 19 ] : 341}
• 27 กันยายน 1991 – ประธานาธิบดีจอร์จ เอช.ดับเบิลยู. บุชยุติปฏิบัติการเตรียมพร้อมของกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC ) ซึ่งรวมถึงการปลด ประจำการขีปนาวุธข้ามทวีปMinuteman II (รวมถึงภารกิจ ERCS) ด้วย

^{[ 5 ]}

ERCS ถูกกล่าวถึงในThe Dead Hand: The Untold Story of the Cold War Arms Race and its Dangerous Legacyโดย David Hoffman ^{[ 20 ]}

ERCS ถูกกล่าวถึงในหนังสือ Arc Lightโดย Eric Harry

• รายชื่ออุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ทางการทหารของสหรัฐอเมริกา
• Dead Hand – ระบบส่งสัญญาณของรัสเซียที่คล้ายกับ ERCS แต่ใช้ส่งรหัสการยิงแทนการส่งข้อความ
• ระบบบัญชาการและควบคุมหลังการโจมตี ( PACCS )
• ระบบควบคุมการปล่อยจรวดจากอากาศ ( ALCS )
• เครือข่ายฉุกเฉินคลื่นพื้นดิน ( GWEN )
• เครือข่ายการสื่อสารฉุกเฉินขั้นพื้นฐานที่จำเป็น ( MEECN )
• ระบบสื่อสารความถี่ต่ำที่ทนทานต่อความเสียหาย ( SLFCS )
• ระบบแจ้งเตือนหลัก ( PAS )
• ระบบควบคุมและสั่งการอัตโนมัติ SAC ( SACCS )

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับระบบสื่อสารจรวดฉุกเฉินในวิกิมีเดียคอมมอนส์