ฐานทัพอากาศไวท์แมน
ใกล้กับเมืองน็อบ นอสเตอร์รัฐมิสซูรีประเทศสหรัฐอเมริกา
เครื่องบินทิ้งระเบิด B -2A Spiritจากฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 509บินอยู่เหนือฐานทัพอากาศไวท์แมน
ข้อมูลเว็บไซต์
พิมพ์	ฐานทัพอากาศสหรัฐฯ
เจ้าของ	กระทรวงกลาโหม
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพอากาศสหรัฐอเมริกา
ควบคุมโดย	กองบัญชาการโจมตีทั่วโลกของกองทัพอากาศ (AFGSC)
เงื่อนไข	การดำเนินงาน
เว็บไซต์	www.whiteman.af.mil
ที่ตั้ง
ไวท์แมน Show map of North America ไวท์แมน Show map of the United States ไวท์แมน Show map of Missouri
พิกัด	38°43′49″เหนือ93°32′55″ตะวันตก / 38.73028°N 93.54861°W / 38.73028; -93.54861
ประวัติเว็บไซต์
สร้าง	ปี 1942 (ในชื่อฐานเครื่องร่อนเซดาเลีย) (1942)
กำลังใช้งาน	ปี 1942 – ปัจจุบัน
ข้อมูลค่ายทหาร
ผู้บัญชาการคนปัจจุบัน	พันเอก Keith J. Butler [ 1 ]
กองทหารรักษาการณ์	กองบินทิ้งระเบิดที่ 509 (เจ้าภาพ)
ข้อมูลสนามบิน
ตัวระบุ	IATA : SZL, ICAO : KSZL, FAA LID : SZL, WMO : 724467
ระดับความสูง	265.4 เมตร (871 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเลปานกลาง
รันเวย์ ทิศทาง ความยาวและพื้นผิว 19/01 คอนกรีต 3,779.5 เมตร (12,400 ฟุต)
แหล่งที่มา: สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา[ 2 ]

ฐานทัพอากาศไวท์แมน ( IATA : SZL , ICAO : KSZL , FAA LID : SZL ) เป็น ฐานทัพ อากาศของสหรัฐอเมริกาตั้งอยู่ทางใต้ของเมืองน็อบ นอสเตอร์รัฐมิสซูรีสหรัฐอเมริกาฐานทัพ แห่งนี้อยู่ภาย ใต้การบริหารของกองบัญชาการโจมตีทั่วโลกของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (Air Force Global Strike Command)และเป็นฐานทัพสำหรับ เครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหน B-2 Spiritที่สามารถบรรทุกอาวุธนิวเคลียร์ได้ทั้งหมด 19 ลำ รวมถึง เครื่องบินโจมตี A-10 Thunderbolt และเครื่องบินอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีกำลังพลจากกองกำลังพิทักษ์อากาศ แห่งชาติรัฐมิสซูรี (Missouri Air National Guard)ประจำการอยู่ที่ฐานทัพแห่ง นี้เป็นจำนวนมาก

ฐานทัพแห่งนี้ตั้งอยู่ห่างจาก เมืองแคนซัสซิตี้ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 60 ไมล์ (100 กิโลเมตร) ในเขตชนบทของเทศมณฑลจอห์นสันเดิมทีฐานทัพแห่งนี้ก่อตั้งขึ้นในชื่อฐานทัพเครื่องร่อนเซดาเลีย ต่อมาได้เปลี่ยนชื่อเป็นฐานทัพของ ร้อยโทจอร์จ ไวท์แมนชาวมิสซูรีโดยกำเนิด ซึ่งเสียชีวิตระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ฐานทัพแห่งนี้มีพื้นที่ 5,566 เอเคอร์ (8.7 ตารางไมล์; 22.5 ตารางกิโลเมตร⁾และได้รับการดูแลโดยกองพันวิศวกรรมโยธาที่ 509 ^{[ 3 ]}ในช่วงสงครามเย็น ไวท์แมนมีบทบาทสำคัญในสามเหลี่ยมอาวุธนิวเคลียร์ของอเมริกา โดยมีการสร้าง ขีปนาวุธข้ามทวีปมินิทแมน (ICBM) จำนวน 150 ลูกในบริเวณใกล้เคียงฐานทัพ ซึ่งต่อมาได้ถูกรื้อถอนออกไปเนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของการลดอาวุธ

หลังสิ้นสุดยุคสงครามเย็น ฐานทัพแห่งนี้ได้กลายเป็นที่ตั้งของฝูงบินทิ้งระเบิด B-2 ตั้งแต่ทศวรรษ 1990 และยังคงมีบทบาทสำคัญในการป้องปรามทางนิวเคลียร์ของสหรัฐฯ เครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 ได้บินตรงจากฐานทัพไวท์แมนเพื่อปฏิบัติภารกิจทิ้งระเบิดใน ยูโกสลาเวียอัฟกานิสถานอิรักลิเบียและอิหร่าน

ในปี พ.ศ. 2485 กองทัพอากาศสหรัฐฯได้เลือกพื้นที่ซึ่งปัจจุบันเป็นที่ตั้งของฐานทัพอากาศเซดาเลีย (Sedalia Glider Base) ซึ่งเป็นฐานฝึกสำหรับนักบินเครื่องร่อน WACOในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2485 คนงานก่อสร้างได้เริ่มสร้างทางรถไฟสายย่อยสำหรับฐานทัพอากาศแห่งใหม่ในพื้นที่ที่ชาวบ้านรู้จักกันในชื่อ "บลูแฟลตส์" (Blue Flats) เนื่องจากสีของดิน ทางรถไฟสายใหม่นี้สร้างโดยบริษัทรถไฟมิสซูรีแปซิฟิก (Missouri Pacific Railroad ) ฐานทัพเปิดอย่างเป็นทางการในวันที่ 6 สิงหาคม พ.ศ. 2485 และในวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ชื่อของฐานทัพได้เปลี่ยนเป็นสนามบินกองทัพบกเซดาเลีย (Sedalia Army Air Field) ^{[ 4 ]}

หลัง สงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง การดำเนินงานที่สนามบินก็ลดลง และอาคารหลายแห่งก็ถูกทิ้งร้าง ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2490 ฐานทัพแห่งนี้ถูกจัดให้อยู่ในสถานะไม่ใช้งาน^{[ 5 ]}

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2494 ฐานทัพแห่งนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่ออีกครั้งเป็นฐานทัพอากาศเซดาเลีย เนื่องจากเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพอากาศ สหรัฐ ซึ่ง เป็นหน่วยงานทางทหารใหม่ล่าสุดของสหรัฐอเมริกา ^{[ 4 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2495 ฐานทัพถูกโอนให้กับกองบินทิ้งระเบิดที่ 340มีการปรับปรุงรันเวย์ในปี พ.ศ. 2485 รวมถึงสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ ของฐานทัพ และกองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) ได้กำหนดให้ฐานทัพแห่งนี้รับฝูงบินที่ใช้เครื่องบินB-47 StratojetและKC-97 Stratofreighterเครื่องบิน B-47 ลำแรกได้ลงจอดที่ฐานทัพในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2497 ^{[ 5 ]}

เมื่อวันที่ 3 ธันวาคม พ.ศ. 2498 ฐานทัพแห่งนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นฐานทัพอากาศไวท์แมน เพื่อเป็นเกียรติแก่ร้อยโทจอร์จ เอ. ไวท์แมน นักบินกองทัพอากาศที่เสียชีวิตระหว่างการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ของญี่ปุ่นขณะพยายามบินขึ้นจากสนามบินเบลโลว์ส ไวท์แมนเกิดที่ลองวูด รัฐมิสซูรีและจบการศึกษาจากโรงเรียนมัธยมสมิธ-คอตตันในเซดาเลียซึ่งอยู่ห่างจากฐานทัพที่ตั้งชื่อตามเขาไม่ถึง 20 ไมล์^{[ 4 ]}

ในปี พ.ศ. 2506 ฐานทัพอากาศไวท์แมนเปลี่ยนสถานะจากฐานทิ้งระเบิดเป็นฐานขีปนาวุธ กองบัญชาการยุทธศาสตร์ทางอากาศ (SAC) ได้เปิดใช้งานกองบินขีปนาวุธยุทธศาสตร์ที่ 351ที่ไวท์แมนในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ ในวันที่ 1 กันยายน หลังจากปลดประจำการเครื่องบิน B-47 และ KC-97 แล้ว ส่วนที่เหลือของกองบินทิ้งระเบิดที่ 340 ได้ถูกย้ายไปยังฐานทัพอากาศเบิร์กสตรอมรัฐเท็กซัส ซึ่งเข้าควบคุม เครื่องบิน B-52 StratofortressและKC-135 Stratotankerของกองบินยุทธศาสตร์ที่ 4130 ที่กำลังจะยุบหน่วย^{[ 6 ]}

การเปลี่ยนฐานทัพอากาศไวท์แมนจากฐานเครื่องบินทิ้งระเบิดเป็นฐานขีปนาวุธต้องใช้โครงการก่อสร้างทางทหารขนาดใหญ่ มีการขุดดินและหิน 867,000 ลูกบาศก์หลาเพื่อสร้างพื้นที่สำหรับสิ่งอำนวยความสะดวกในการปล่อยขีปนาวุธใต้ดินและศูนย์ควบคุมการปล่อยขีปนาวุธ 15 แห่ง มีการใช้คอนกรีต 168,000 ลูกบาศก์หลา เหล็กเสริม 25,355 ตัน และเหล็กโครงสร้าง 15,120 ตันในความพยายามนี้ และมีการติดตั้งเครือข่ายสายเคเบิลใต้ดินขนาดใหญ่ระหว่างไซต์^{[ 4 ]}

กองพันที่ 351 ใช้ระบบอาวุธLGM-30 Minuteman ซึ่งเป็นขีปนาวุธ ข้ามทวีป (ICBM)ที่สามารถโจมตีเป้าหมายได้ไกลถึง 4300 ไมล์ ในช่วงกลางทศวรรษ 1960 ขีปนาวุธ Minuteman I ถูกแทนที่ด้วย Minuteman II ซึ่งเป็นขีปนาวุธข้ามทวีปที่มีระยะทำการเพิ่มขึ้นและระบบนำทางที่ดีขึ้น โดยติดตั้งหัวรบเทอร์โมนิวเคลียร์W56 ขนาด 1.2 เมกะตัน ^{[ 4 ] [ 7 ]}ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1960 ขีปนาวุธที่ใช้งานอยู่ 10 จาก 150 ลูก ได้ถูกเปลี่ยนหัวรบเป็น เครื่องส่งสัญญาณ Emergency Rocket Communications System (ERCS) ซึ่งจะช่วยให้สามารถสื่อสารกับกองกำลังยุทธศาสตร์ของอเมริกาที่รอดชีวิตได้ในกรณีเกิดสงครามนิวเคลียร์^{[ 8 ]}

ในช่วงทศวรรษ 1980 ฐานทัพอากาศไวท์แมนกลายเป็นฐานยิงขีปนาวุธแห่งแรกที่มีลูกเรือขีปนาวุธมินิทแมนที่เป็นผู้หญิงทั้งหมด รวมถึงลูกเรือมินิทแมนที่เป็นทั้งชายและหญิงเป็นครั้งแรกด้วย^{[ 4 ​​]}กองบินขีปนาวุธที่ 351 และฝูงบินขีปนาวุธข้ามทวีปมินิทแมน II จำนวน 3 ฝูงถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 31 กรกฎาคม 1995 อันเป็นผลมาจากการวางแผนยุติการใช้งานมินิทแมน II

ในการประชุมสุดยอดเรคยาวิก ปี 1986 ระหว่างประธานาธิบดีโรนัลด์ เรแกน ของสหรัฐฯ และมิคาอิล กอร์บาชอฟ เลขาธิการใหญ่คนใหม่ของสหภาพโซเวียต สหรัฐฯ และสหภาพโซเวียตตกลงที่จะลดอาวุธนิวเคลียร์ลงผ่านสนธิสัญญาสองฉบับ ได้แก่สนธิสัญญา INFและSTART Iซึ่งนำไปสู่การปลดประจำการระบบ Minuteman II ที่ฐานทัพ Whiteman ในที่สุด และทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับอนาคตของฐานทัพแห่งนี้ เมื่อวันที่ 5 มกราคม 1987 สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรไอค์ สเคลตันผู้แทนเขตที่ 4 ของรัฐมิสซูรีประกาศว่า Whiteman จะเป็นที่ตั้งของเครื่องบินทิ้งระเบิดเทคโนโลยีขั้นสูงรุ่นใหม่ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ซึ่งต่อมาได้ชื่อว่าB-2 Spirit ^{[ 9 ]}

เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน พ.ศ. 2531 SAC ประกาศว่ากองบินทิ้งระเบิดที่ 509จะปลดประจำ การเครื่องบิน FB-111และKC-135ย้ายจากฐานทัพอากาศPeaseในรัฐนิวแฮมป์เชียร์ ซึ่งกำลังถูกปรับโครงสร้างใหม่ให้เป็น ฐานทัพ อากาศแห่งชาติภายใต้BRACและกลายเป็นหน่วยเครื่องบินทิ้งระเบิด B-2 หน่วยแรกของประเทศที่ปฏิบัติการได้ เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2536 เครื่องบิน B-2 ลำแรกของฐานทัพ Whiteman ได้ลงจอดบนรันเวย์ของฐานทัพ^{[ 10 ]}มีการผลิตเครื่องบิน B-2 ทั้งหมด 21 ลำ โดย 19 ลำยังคงใช้งานได้ และทั้งหมดประจำการอยู่ที่ Whiteman ^{[ 11 ]}

เมื่อวันที่ 1 เมษายน 1994 กองบินขับไล่ที่ 442ของกองบัญชาการสำรองกองทัพอากาศได้ย้ายมายังฐานทัพอากาศไวท์แมน พร้อมด้วย เครื่องบิน A-10 Thunderbolt IIเพื่อเป็นหน่วยบัญชาการประจำการภายหลังการปิดฐานทัพอากาศริชาร์ดส์-เกบาวร์ รัฐมิสซูรี ตามคำสั่งของ BRAC

เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2565 เครื่องบิน B-2 ลำหนึ่งเกิดขัดข้องระหว่างบินและต้องลงจอดฉุกเฉิน โดยมีเหตุเพลิงไหม้บนเครื่องบินซึ่งเจ้าหน้าที่ดับเพลิงของฐานทัพได้ทำการดับลง ในเบื้องต้นยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดอื่นใด และกองทัพอากาศยังคงปฏิเสธที่จะระบุสาเหตุของอุบัติเหตุ เครื่องบินลำดังกล่าวถูกประกาศว่าเสียหายทั้งหมดในเวลาต่อมาเนื่องจากระยะเวลาและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมที่อาจเกิดขึ้น และถูกปลดประจำการ เครื่องบิน B-2 ที่เหลืออีก 19 ลำถูกระงับการบินชั่วคราวและตรวจสอบหาข้อบกพร่องด้านความปลอดภัย^{[ 12 ]}

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2568 ระหว่างสงครามสิบสองวันเครื่องบินทิ้งระเบิดล่องหนเจ็ดลำจากฐานทัพอากาศถูกส่งไปโจมตีสถานที่โครงการนิวเคลียร์ของอิหร่าน เครื่องบินทิ้งระเบิดเหล่านี้ปฏิบัติภารกิจสำเร็จ โดยทิ้ง ระเบิด GBU-57 Massive Ordnance Penetrator 'bunker-buster' และเดินทางกลับฐานทัพอากาศได้สำเร็จ หลังจากเดินทางไปอิหร่านและกลับมา^{[ 13 ]}ปฏิบัติการนี้ถูกเรียกว่า " ปฏิบัติการค้อนเที่ยงคืน " โดยชาวอเมริกัน^{[ 13 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 ชาวจีนคนหนึ่งถูกจับกุมในข้อหาถ่ายภาพเครื่องบิน B-2 รวมถึงรั้วรอบฐานทัพ ต่อมาเขายอมรับสารภาพในศาลรัฐบาลกลาง^{[ 14 ] [ 15 ]}ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2569 เดนนี ฮอสกินส์เลขาธิการรัฐมิสซูรี เริ่มดำเนินการปิดกิจการที่อยู่ติดกับฐานทัพ^{[ 16 ]}ซึ่งมีรายงานว่าเกี่ยวข้องกับกัว เหวินกุยอดีตเจ้าหน้าที่หน่วยข่าวกรองจีน^{[ 17 ]}

หน่วยที่มีเครื่องหมาย 'GSU' คือหน่วยที่แยกจากกันตามภูมิศาสตร์ ซึ่งตั้งอยู่ที่ฐานทัพไวท์แมน แต่ขึ้นตรงต่อหน่วยแม่ที่ตั้งอยู่ที่อื่น

ฐานทัพอากาศไวท์แมนเป็นสถานที่ถ่ายทำภาพยนตร์โทรทัศน์เรื่องThe Day After ทางช่อง ABC ในปี 1983 โดยในฉากนั้น ขีปนาวุธมินิทแมน 150 ลูกของฐานทัพถูกยิงออกไป และไซโลเก็บขีปนาวุธถูกทำลายในการแลกเปลี่ยนอาวุธนิวเคลียร์กับสหภาพโซเวียต

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของฐานทัพอากาศไวท์แมน
• เอกสาร บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกันจัดเก็บภายใต้ชื่อ Knob Noster, Johnson County, MO:
  • HAER หมายเลข MO-86, " ฐานทัพอากาศไวท์แมน, ศูนย์แจ้งเตือนเครื่องบินทิ้งระเบิด S-6 ", ภาพถ่าย 29 ภาพ, แบบร่างที่วัดขนาดแล้ว 6 ภาพ, หน้าข้อมูล 24 หน้า, หน้าคำบรรยายภาพ 2 หน้า
  • HAER หมายเลข MO-87, " ฐานทัพอากาศไวท์แมน, สถานีแจ้งเตือนขีปนาวุธ Oscar O-1 Minuteman ", ภาพถ่าย 46 ภาพ, แบบร่างที่วัดขนาดแล้ว 4 ภาพ, หน้าข้อมูล 31 หน้า, หน้าคำบรรยายภาพ 3 หน้า
  • เอกสาร HAER หมายเลข MO-88, " ฐานทัพอากาศไวท์แมน, เครื่องฝึกยิงขีปนาวุธมินิทแมน T-12 ", ภาพถ่าย 25 ภาพ, ภาพวาดแสดงขนาด 3 ภาพ, หน้าข้อมูล 22 หน้า, หน้าคำบรรยายภาพ 2 หน้า