เฟอร์รารี่ เอฟ1-75

ชาร์ลส์ เลอแคลร์ขับรถ F1-75 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ เอมิเลีย โรมาญ่า
หมวดหมู่	ฟอร์มูล่าวัน
ผู้สร้าง	สคูเดเรีย เฟอร์รารี่
นักออกแบบ	เอนริโก คาร์ดิเล(หัวหน้าวิศวกรฝ่ายแชสซี) เดวิด ซานเชซ(หัวหน้าวิศวกรฝ่ายแนวคิดยานยนต์) ฟาบิโอ มอนเตคคี(หัวหน้าวิศวกรโครงการ ) เอนริโก รักกา(หัวหน้าฝ่ายห่วงโซ่อุปทานและการผลิต)ทิเซียโน บัตติสตินี(หัวหน้าฝ่ายออกแบบแชสซี ) มาร์โก อดูร์โน(หัวหน้าฝ่ายสมรรถนะยานยนต์) ดิเอโก ตอนดี (หัวหน้าฝ่ายพัฒนาอากาศพลศาสตร์ ) โทมัส บูเช(หัวหน้าฝ่ายสมรรถนะอากาศพลศาสตร์) รอรี่ ไบรน์(ที่ปรึกษาด้านเทคนิค) เอนริโก กวาลติเอรี(หัวหน้าฝ่ายเครื่องยนต์) วูล์ฟ ซิมเมอร์มันน์(หัวหน้าวิศวกร ฝ่ายหน่วยกำลัง)
ผู้มาก่อน	เฟอร์รารี่ เอสเอฟ21
ผู้สืบทอด	เฟอร์รารี่ เอสเอฟ-23
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า)	ก้านดันปีกนกคู่
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง)	คันชักปีกนกคู่
เครื่องยนต์	Ferrari Tipo 066/7 [ 1 ] เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จแบบฉีดตรง 1.6 ลิตร (98 ลูกบาศก์นิ้ว) จำกัดรอบสูงสุดที่ 15,000 รอบต่อนาทีวางอยู่ตรงกลางตัวรถ ขับเคลื่อนล้อหลัง 1.6 ลิตร (98 ลูกบาศก์นิ้ว) เทอร์โบ วางอยู่ตรงกลางด้านหลัง
มอเตอร์ไฟฟ้า	ระบบการกู้คืน พลังงานจลน์และพลังงานความร้อน
การแพร่เชื้อ	8 เดินหน้า + 1 ถอยหลัง
เชื้อเพลิง	เชลล์ วี-พาวเวอร์ น้ำมันไร้สารตะกั่ว E10
สารหล่อลื่น	เชลล์ เฮลิกซ์ อัลตร้า
ยางรถยนต์	ยาง Pirelli P Zero (สำหรับพื้นแห้ง/ลื่น) ยาง Pirelli Cinturato (สำหรับพื้นเปียก/มีดอกยาง)
ประวัติการแข่งขัน
ผู้เข้าร่วมที่น่าสนใจ	สคูเดเรีย เฟอร์รารี่
นักขับที่มีชื่อเสียง	16. ชาร์ลส เลแคลร์ก 55. คาร์ลอส ซายนซ์ จูเนียร์
เปิดตัว	กรังด์ปรีซ์บาห์เรน 2022
ชัยชนะครั้งแรก	กรังด์ปรีซ์บาห์เรน 2022
ชัยชนะครั้งล่าสุด	กรังด์ปรีซ์ออสเตรีย 2022
กิจกรรมสุดท้าย	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์อาบูดาบี ปี 2022
การแข่งขัน ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ รอบ F 22 4 20 12 5

Ferrari F1-75 (หรือที่รู้จักกันในชื่อภายในว่าProject 674 ) ^{[ 2 ]}เป็นรถแข่งฟอร์มูล่าวันซึ่งได้รับการออกแบบและสร้างโดยScuderia Ferrariและเข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์โลกฟอร์มูล่าวันในปี 2022 ^{[ 3 ]}

รถคันนี้ขับโดยCharles LeclercและCarlos Sainz Jr.แชสซีเป็นรถแข่งแบบที่นั่งเดี่ยวคันแรกของ Ferrari ภายใต้ข้อบังคับทางเทคนิคของ FIA ปี 2022 ^{[ 4 ]} F1-75 คว้าชัยชนะ 4 ครั้ง จาก การแข่งขัน Bahrain , Australian , BritishและAustrian Grands Prix และขึ้นโพเดียม 20 ครั้ง จากการแข่งขัน 22 รายการ รถคันนี้เปิดตัวในการแข่งขันอย่างเป็นทางการครั้งแรกในรายการ Bahrain Grand Prix ปี 2022

ชื่อนี้หมายถึงการครบรอบ 75 ปีนับตั้งแต่รถยนต์ Ferrari คันแรกที่ผลิตออกมาจากโรงงานในเมืองมาราเนลโล^{[ 5 ]}รถ F1-75 ถูกนำมาใช้ในการทดสอบยางหลังจากการแข่งขัน Emilia Romagna Grand Prix และถูกตรวจสอบหลังจากที่ดูเหมือนว่ารถคันนี้ถูกใช้งานด้วยพื้นรถแบบใหม่ที่ไม่เคยใช้มาก่อน FIA ตัดสินว่าพื้นรถดังกล่าวเคยถูกใช้มาก่อนในการทดสอบก่อนฤดูกาล ดังนั้นจึงเป็นไปตามข้อกำหนด^{[ 6 ]}

เมื่อเทียบกับ รถแข่ง ปี 2020และ2021 ที่ไม่ชนะเลย สักคัน รถ F1-75 กลับทำผลงานได้ดีขึ้นทันที ทีมคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและตามมาด้วยการจบอันดับ 1-2 โดยเลอแคลร์เป็นผู้ชนะและไซนซ์ได้อันดับ 2 ในการแข่งขันสนามแรกที่บาห์เรนในการ แข่งขัน กรังด์ปรีซ์ซาอุดีอาระเบียปี 2022รถคันนี้ได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่สองและสาม และหลังจากรถเซฟตี้คาร์ เลอแคลร์ก็เป็นผู้นำในการแข่งขันส่วนใหญ่ แต่สุดท้ายก็ถูกแม็กซ์ เวอร์สแตปเปน แซงขึ้นไป คว้าชัยชนะในห้ารอบสุดท้าย รถเฟอร์รารีทั้งสองคันยังคงขึ้นไปยืนบนโพเดียมได้ โดยไซนซ์จบอันดับสาม นำหน้าเซอร์จิโอ เปเรซเล็กน้อยเลอแคลร์ยังคงรักษาผลงานการขึ้นโพเดียมอย่างต่อเนื่องในออสเตรเลียด้วยฟอร์มที่เหนือกว่า และคว้าแกรนด์สแลม ครั้งแรกในอาชีพการงาน ซึ่งเป็นครั้งแรกของเฟอร์รารีตั้งแต่ปี 2010ส่วนไซนซ์ต้องออกจากการแข่งขันในรอบแรกหลังจากรถหมุนไปติดกรวดและเกยตื้น เมื่อเทียบกับคู่แข่งสำคัญอย่าง Red Bull RB18แล้ว F1-75 มักแสดงให้เห็นถึงความเร็วในการเข้าโค้งที่เหนือกว่า แต่ RB18 ทำได้ดีกว่าในทางตรง เลอแคลร์คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นติดต่อกัน 4 ครั้ง ตั้งแต่ไมอามี่ถึงบากู แต่ทีมไม่สามารถเปลี่ยนโพลเหล่านั้นให้เป็นชัยชนะได้เลย เนื่องจากปัญหาเรื่องความไม่น่าเชื่อถือและกลยุทธ์ที่ผิดพลาด ในการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์ไซนซ์คว้าตำแหน่งโพลและชนะการแข่งขันฟอร์มูล่าวันครั้งแรกของเขา ในการแข่งขันครั้งต่อไปที่ออสเตรีย F1-75 ก็คว้าชัยชนะอีกครั้งด้วยเลอแคลร์ ซึ่งทำให้เขาคว้าชัยชนะกรังด์ปรีซ์ครั้งที่ 5 ได้สำเร็จ

แม้ว่าจะสามารถแข่งขันได้ดีในช่วงครึ่งแรกของฤดูกาล แต่ F1-75 ก็ประสบปัญหาการกระดอนขึ้นลงและเครื่องยนต์ไม่น่าเชื่อถือ เพื่อแก้ไขปัญหานี้ เฟอร์รารีจึงลดกำลังเครื่องยนต์ลงในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เบลเยียม^{[ 7 ] [ 8 ]}ปัญหาการกระดอนขึ้นลงได้รับการแก้ไขโดยคำสั่งทางเทคนิคที่ 39 ของ FIA ซึ่งมีผลบังคับใช้ในการแข่งขันเดียวกัน มีรายงานว่าคำสั่งทางเทคนิคดังกล่าวทำให้ F1-75 ประสบปัญหาการสึกหรอของยางเพิ่มขึ้นในการแข่งขันครั้งต่อๆ ไป^{[ 9 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2022 Mattia Binotto ระบุว่า Ferrari ไม่สามารถอัปเกรดรถได้เนื่องจากพวกเขาถึงขีดจำกัดต้นทุนแล้ว^{[ 10 ]}ซึ่งส่งผลให้ความสามารถในการแข่งขันของรถลดลงในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล

รถแข่ง F1-75 เป็นรถแข่ง Ferrari F1 คันแรกที่ติด ตราสินค้า Santanderนับตั้งแต่รุ่นSF70Hในปี 2017 ซึ่งทีมได้รับสปอนเซอร์จาก Santander หลังจากประสบความสำเร็จในการจบอันดับสามในประเภททีมผู้ผลิตในฤดูกาลก่อนหน้า

ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ที่บ้านเกิด รถแข่งคันนี้ใช้สีพิเศษเพื่อเฉลิมฉลองครบรอบ 75 ปีของรถยนต์เฟอร์รารี โดยมีกราฟิกสีเหลืองบนแผงหน้าปัดเป็นจุดเด่น

ปี	ผู้เข้าร่วม	หน่วยกำลัง	ยางรถยนต์	ชื่อคนขับ	กรังด์ปรีซ์																						คะแนน	ตำแหน่ง WCC
					บีเอชอาร์	เซา	ออสเตรเลีย	เอมิ	มีเอเอ	เอสพี	จันทร์	อาเซ่	สามารถ	สหราชอาณาจักร	ออท	ฟรา	ฮัน	เบล	เน็ด	อิตาลี	บาป	เจพีเอ็น	สหรัฐอเมริกา	เอ็มเอ็กซ์ซี	เอสพี	อาบู
2022	สคูเดเรีย เฟอร์รารี่	เฟอร์รารี่ 066/7	พี	ชาร์ลส์ เลอแคลร์	1 พีเอฟ	2 เอฟ	1 พีเอฟ	6 2 การแข่งขัน: 6; สปรินต์: 2	2 พี	เรทพี	4 พี	เรทพี	5	4	1 2 การแข่งขัน: 1; สปรินต์: 2	เรทพี	6	6	3	2 พี	2 พี	3	3	6	4 6 การแข่งขัน: 4; สปรินต์: 6	2	554	อันดับที่ 2
				คาร์ลอส ไซนซ์ จูเนียร์	2	3	เร็ต	เรท4 การแข่งขัน: เลิกแข่ง; สปรินต์: 4	3	4	2	เร็ต	2 เอฟ	1 พี	เรท3 การแข่งขัน: เรท; สปรินต์: 3	5 เอฟ	4	3 พี	8	4	3	เร็ต	เรทพี	5	3 2 การแข่งขัน: 3; สปรินต์: 2	4
อ้างอิง: [ 11 ] [ 12 ]

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ