สงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งที่หนึ่ง
ส่วนหนึ่งของสงครามระหว่างอังกฤษและเนเธอร์แลนด์
ยุทธการที่เชเวนิงเงน ยุทธการสำคัญครั้งสุดท้ายของสงคราม
วันที่ 1652–1654 [ก] ที่ตั้ง ช่องแคบอังกฤษ , ทะเลเหนือ , อ่าวเปอร์เซีย , ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน , ทะเลไอริช , ทะเล แคริบเบียน , มหาสมุทรอินเดีย ผลลัพธ์ สนธิสัญญาเวสต์มินสเตอร์ (ค.ศ. 1654)
คู่กรณี
สาธารณรัฐดัตช์	เครือจักรภพแห่งอังกฤษ
ผู้บัญชาการและผู้นำ
เอเดรียน พาว โยฮัน เดอ วิทท์ มาร์เทน ทรอมป์ † วิทเต้ เดอ วิท มิเชล เดอ รุยเตอร์ โยฮัน ฟาน กาเลน †	โอลิเวอร์ ครอมเวลล์ โรเบิร์ต เบลค จอร์จ เอสคิว เฮนรี่ แอปเปิลตัน จอร์จ มอนค์
ความแข็งแกร่ง
1653:เรือรบ 154 ลำ[ข] [ 1 ]
การบาดเจ็บและการสูญเสีย
เรือรบ 60 ลำสูญหายเรือสินค้า 1,700 ลำถูกยึด[ 2 ]	เรือรบประมาณ 30 ลำสูญหายเรือสินค้า 400 ลำถูกยึด[ 3 ]

สงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งแรก^{หรือ สงครามดัตช์ครั้งแรก [} c ]เป็น^{ความขัดแย้ง}ทางทะเลระหว่างเครือจักรภพแห่งอังกฤษและสาธารณรัฐดัตช์ส่วนใหญ่เกิดจากข้อพิพาทเรื่องการค้า เริ่มต้นด้วยการโจมตีเรือสินค้าของดัตช์โดยอังกฤษ แต่ขยายวงกว้างไปสู่การสู้รบทางเรือขนาดใหญ่ แม้จะได้รับชัยชนะหลายครั้งในปี 1652 และ 1653 เครือจักรภพก็ไม่สามารถปิดล้อมการค้าของดัตช์ได้ แม้ว่าเรือโจรสลัด ของอังกฤษ จะสร้างความเสียหายอย่างร้ายแรงต่อเรือสินค้าของดัตช์ ก็ตาม

ความเสียหายทางเศรษฐกิจในที่สุดนำไปสู่สนธิสัญญาเวสต์มินสเตอร์ในปี 1654 ซึ่งชาวดัตช์ถูกบังคับให้ยอมอ่อนข้อเล็กน้อยแก่เครือจักรภพ ทั้งสองฝ่ายตกลงที่จะกีดกันราชวงศ์ออเรนจ์ ออก จากตำแหน่งผู้ว่าการรัฐแต่ไม่สามารถแก้ไขปัญหาทางการค้าพื้นฐานได้ ในปี 1665 การคัดค้านของชาวดัตช์ต่อพระราชบัญญัติการเดินเรือและความกังวลของอังกฤษเกี่ยวกับการค้าของคู่แข่งนำไปสู่สงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งที่สอง

ในศตวรรษที่ 16 อังกฤษได้สนับสนุนสาธารณรัฐดัตช์ในสงครามแปดสิบปีกับสเปนพวกเขาร่วมมือกันในการต่อสู้กับกองเรืออาร์มาดาของสเปนและอังกฤษสนับสนุนชาวดัตช์ในช่วงต้นของสงครามแปดสิบปีโดยการส่งเงินและกองทหาร และรักษากองกำลังรักษาการณ์ในท่าเรือสำคัญ ๆ และมีผู้แทนอังกฤษประจำอยู่ในรัฐบาลดัตช์อย่างถาวร เพื่อให้แน่ใจว่าการประสานงานของความพยายามในการทำสงครามร่วมกัน ภายใต้สนธิสัญญานอนซัค สันติภาพแยกต่างหากในปี 1604 ระหว่างอังกฤษและสเปนทำให้ความสัมพันธ์นี้ตึงเครียด แม้ว่าสนธิสัญญาแองโกล-ดัตช์ในปี 1625 ซึ่งมีผลบังคับใช้จนถึงปี 1640 จะเป็นพื้นฐานของความสัมพันธ์ฉันมิตรอย่างเป็นทางการระหว่างสองประเทศ และยังเป็นพื้นฐานของนโยบายดัตช์ ของพระเจ้า ชาร์ลส์ที่ 1 แห่งอังกฤษ อีกด้วย ^{[ 4 ​​]}

การอ่อนแอลงของอำนาจสเปนเมื่อสิ้นสุดสงครามสามสิบปีในปี 1648 ยังหมายความว่าอาณานิคมหลายแห่งของโปรตุเกสและบางส่วนของจักรวรรดิสเปนรวมถึงทรัพยากรแร่ธาตุต่างๆ เปิดโอกาสให้มหาอำนาจที่แข็งแกร่งกว่าเข้ายึดครองได้ การเร่งรีบเพื่อขยายจักรวรรดิทำให้พันธมิตรเดิมเกิดความขัดแย้งกัน และชาวดัตช์ซึ่งได้ทำสนธิสัญญาสันติภาพกับสเปน ก็เข้ามาแทนที่อังกฤษในฐานะผู้ค้าหลักในคาบสมุทรไอบีเรีย อย่างรวดเร็ว ซึ่งยิ่งเพิ่มความไม่พอใจของอังกฤษต่อการค้ากับชาวดัตช์ที่เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ ตั้งแต่ปี 1590 แม้ว่าชาวดัตช์ต้องการต่ออายุสนธิสัญญาปี 1625 แต่ความพยายามของพวกเขาในปี 1639 ไม่ได้รับการตอบสนอง ดังนั้นสนธิสัญญาจึงหมดอายุลง^{[ 5 ]}

เมื่อถึงกลางศตวรรษที่ 17 ชาวดัตช์ได้สร้างกองเรือพาณิชย์ที่ใหญ่ที่สุดในยุโรป โดยมีจำนวนเรือมากกว่ารัฐอื่นๆ ทั้งหมดรวมกัน และเศรษฐกิจของพวกเขาซึ่งพึ่งพาการค้าทางทะเลเป็นหลัก ทำให้พวกเขามีตำแหน่งที่โดดเด่นในการค้าของยุโรป โดยเฉพาะในทะเลเหนือและทะเลบอลติกยิ่งไปกว่านั้น พวกเขายังได้พิชิตดินแดนและสถานีการค้าส่วนใหญ่ของโปรตุเกสในหมู่เกาะอินเดียตะวันออกและบราซิลทำให้พวกเขาสามารถควบคุมการค้าเครื่องเทศ ที่มีกำไรมหาศาล ได้ พวกเขายังได้รับอิทธิพลอย่างมากต่อการค้าของอังกฤษกับอาณานิคมอเมริกาเหนือซึ่ง ในขณะนั้นยังมีขนาดเล็กอยู่ ^{[ 6 ]}

ความเหลื่อมล้ำทางเศรษฐกิจระหว่างอังกฤษและสหรัฐจังหวัดเพิ่มขึ้นส่วนหนึ่งเพราะต่างจากอังกฤษ ระบบของเนเธอร์แลนด์นั้นตั้งอยู่บนการค้าเสรีทำให้สินค้าของพวกเขามีความสามารถในการแข่งขันมากขึ้น ตัวอย่างเช่น พ่อค้าขนสัตว์ชาวอังกฤษที่ทำการค้าส่วนใหญ่กับท่าเรือในอเมริกาที่ใช้ภาษาอังกฤษ บ่นในปี 1651 ว่าถึงแม้เรืออังกฤษของเขาจะนำ ผ้า ขนสัตว์ไปขายในอเมริกา แต่พวกเขาก็คาดว่าจะออกจากท่าเรืออเมริกาโดยมีผ้าขนสัตว์ขายไม่ออก 4,000 ถึง 5,000 ถุง ในขณะที่เรือดัตช์จะออกจากท่าเรืออเมริกาโดยมีผ้าขนสัตว์ขายไม่ออกเพียง 1,000 ถุงเท่านั้น เนื่องจากความเหลื่อมล้ำนี้ การค้าของอังกฤษกับตลาดดั้งเดิมในแถบทะเลบอลติก เยอรมนี รัสเซีย และสแกนดิเนเวียจึงซบเซาลง^{[ 7 ]}ในช่วงสงครามสามก๊กสภาสามัญแห่งเนเธอร์แลนด์วางตัวเป็นกลางอย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นนโยบายที่สร้างความไม่พอใจให้กับทั้งฝ่ายรัฐสภาและฝ่ายนิยมกษัตริย์แต่จังหวัดฮอลแลนด์ ที่มีอำนาจ กลับมองว่าเป็นนโยบายที่ได้เปรียบที่สุด^{[ 8 ]}

ชาวดัตช์ยังได้รับประโยชน์จากสนธิสัญญามุนสเตอร์ ในปี 1648 ซึ่งยืนยันเอกราชของพวกเขาจากสเปนและยุติสงครามแปดสิบปีแม้ว่าสภาจักรวรรดิจะไม่ยอมรับอย่างเป็นทางการว่าสาธารณรัฐดัตช์ไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิโรมันอันศักดิ์สิทธิ์ อีกต่อ ไปจนกระทั่งปี 1728 ^{[ 9 ]}ข้อกำหนดของข้อตกลงสันติภาพรวมถึงการผูกขาดการค้าที่ดำเนินการผ่าน ปากแม่น้ำ เชลด์ซึ่งยืนยันถึงความเหนือกว่าทางการค้าของอัมสเตอร์ดัมแอ นต์ เวิร์ป ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเนเธอร์แลนด์ของสเปนและก่อนปี 1585 เป็นท่าเรือที่สำคัญที่สุดในยุโรปเหนือจะไม่ฟื้นตัวจนกระทั่งปลายศตวรรษที่ 19 ^{[ 10 ]}สิ่งนี้ส่งผลให้ราคาสินค้าของดัตช์ถูกลงเนื่องจากค่าขนส่งและอัตราค่าประกันภัยลดลงอย่างมากและต่อเนื่อง^{[ 11 ]}

หลังจากการปะทุของสงครามกลางเมืองอังกฤษครั้งแรกในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1642 ฝ่ายรัฐสภาและฝ่ายกษัตริย์ได้สั่งห้ามเรือดัตช์ทำการค้ากับฝ่ายตรงข้าม เนื่องจากท่าเรือส่วนใหญ่ของอังกฤษอยู่ภายใต้การควบคุมของรัฐสภา และกองทัพเรือฝ่ายกษัตริย์อ่อนแอ เรือดัตช์จึงถูกยึดเพียงไม่กี่ลำ แม้ว่าจำนวนจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องตั้งแต่ปี ค.ศ. 1644 ถึง 1646 ทำให้เกิดความตึงเครียดอย่างมาก^{[ 12 ]}แม้จะมีการห้ามดังกล่าวและขยายไปยังไอร์แลนด์และอาณานิคมของอังกฤษที่อยู่ในมือของฝ่ายกษัตริย์ แต่จนถึงปี ค.ศ. 1649 สภาสามัญ โดยเฉพาะอย่างยิ่งจังหวัดชายฝั่งทะเลของฮอลแลนด์และซีแลนด์ ยังคงต้องการรักษาการค้าที่ทำกำไรกับอังกฤษไว้^{[ 13 ]}จนถึงปี ค.ศ. 1648 เรือรบของเนเธอร์แลนด์ยังตรวจสอบขบวนเรือของอังกฤษซึ่งเป็นกลางและสามารถทำการค้ากับเนเธอร์แลนด์ของสเปนได้ บางครั้งพวกเขานำเรือเข้าสู่ท่าเรือของเนเธอร์แลนด์เพื่อตรวจสอบอย่างละเอียดมากขึ้น และในบางครั้งที่หายากมาก ก็ยึดเรือและสินค้าเป็นของเถื่อน^{[ 14 ]}

การประหารชีวิตชาร์ลส์ที่ 1ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1649 ส่งผลให้เกิดการก่อตั้งเครือจักรภพแห่งอังกฤษซึ่งยังคงต่อสู้กับฝ่ายนิยมกษัตริย์ทั้งในประเทศและในอาณานิคมบางแห่งส่งผลให้กองทัพเรืออังกฤษขยายตัว^{[ 6 ]}ในขณะเดียวกัน สงครามก็สร้างความเสียหายอย่างหนักต่อการค้าและการขนส่งทางเรือของอังกฤษ^{[ 15 ]}เพื่อศึกษาสภาพการค้าอย่างกว้างขวางคณะกรรมการการค้า ชุดแรก ที่จัดตั้งขึ้นโดยพระราชบัญญัติของรัฐสภาได้ถูกจัดตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 1 สิงหาคม ค.ศ. 1650 ^{[ 16 ]}ในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1650 ในฐานะส่วนหนึ่งของพระราชบัญญัติเพื่อปราบปรามอาณานิคมฝ่ายนิยมกษัตริย์และป้องกันไม่ให้ฝ่ายนิยมกษัตริย์หลบหนีออกจากอังกฤษ รัฐสภาได้ห้ามเรือต่างชาติเข้าเยี่ยมชมหรือทำการค้ากับอาณานิคม ของอังกฤษ ในอเมริกาโดยไม่ได้รับอนุญาต พระราชบัญญัตินี้ยังอนุญาตให้กองทัพเรืออังกฤษและเรือสินค้าสามารถยึดเรือที่ฝ่าฝืนข้อห้ามได้ พระราชบัญญัติดังกล่าวเป็นมาตรการสงครามชั่วคราวที่ประกาศใช้อย่างเร่งรีบ และแม้ว่าจะประกาศใช้โดยทั่วไปเพื่อครอบคลุมทุกประเทศ แต่ก็มีเป้าหมายหลักที่ชาวดัตช์ และถูกแทนที่ในปีถัดมาด้วยพระราชบัญญัติการเดินเรือที่เตรียมการอย่างรอบคอบ^{[ 17 ]}หนึ่งศตวรรษต่อมาอดัม แอนเดอร์สันเล่าถึงช่วงเวลานั้นว่า "เป็นที่สังเกตด้วยความกังวลว่าพ่อค้าชาวอังกฤษในช่วงหลายปีที่ผ่านมามักจะขนส่งสินค้าของตนกลับประเทศด้วยเรือของชาวดัตช์ เนื่องจากค่าระวางเรือของพวกเขานั้นต่ำกว่าเรือของอังกฤษ เรือของชาวดัตช์จึงถูกนำไปใช้แม้กระทั่งในการนำเข้าสินค้าอเมริกันของเราเอง ในขณะที่เรือของเราจอดทิ้งไว้ในท่าเรือ และลูกเรือของเราก็ไปทำงานให้กับชาวดัตช์เพราะไม่มีงานทำในประเทศ" ^{[ 18 ]}ชาวอังกฤษกล่าวหาชาวดัตช์ว่าได้ประโยชน์จากความวุ่นวายของสงครามกลางเมืองอังกฤษ

กองเรือดัตช์ในสงครามแปดสิบปีมีภารกิจสามประการ ได้แก่ การเป็นกองกำลังรบต่อต้านกองเรือสเปนขนาดใหญ่ การคุ้มกันเรือสินค้าของดัตช์และปกป้องกองเรือประมง และการต่อต้านโจรสลัด อย่างแข็งขัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งโจรสลัดแห่งดันเคิร์ก [ ^{19 ] ใน}สงครามนั้น ภารกิจสองประการหลังมีความสำคัญมากกว่าการปฏิบัติการของกองเรือขนาดใหญ่ และต้องใช้เรือรบจำนวนมากกว่าแต่มีขนาดเล็กกว่ากองกำลังรบ แม้ว่าเรือขนาดเล็กเหล่านี้จะสามารถใช้ในการรบระยะประชิดได้เช่นกัน ซึ่งการขึ้นเรือมากกว่าการยิงปืนอาจเป็นตัวตัดสินผลลัพธ์^{[ 20 ]}หลังจากการได้รับชัยชนะเหนือกองเรือสเปนในการรบที่ดาวน์สเมื่อวันที่ 21 ตุลาคม ค.ศ. 1639 และหลังจากทำสนธิสัญญาสันติภาพกับสเปนในปี ค.ศ. 1648 ^{[ 21 ]}ความต้องการเรือรบขนาดใหญ่ลดลง แม้ว่าเรือขนาดเล็กยังคงจำเป็นสำหรับการคุ้มกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอินเดียตะวันออก และต่อมาไปยังทะเลแคริบเบียนกองทัพเรือดัตช์ ที่หมดกำลังทางการเงิน ปล่อยให้กองเรือของพวกเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือรบขนาดใหญ่ เสื่อมโทรมลง^{[ 22 ]}

ในช่วงเวลาก่อนสงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งที่หนึ่ง สาธารณรัฐดัตช์มีแหล่งที่มาของเรือรบสี่แหล่ง แหล่งแรกคือเรือของกองบัญชาการทหารเรืออิสระห้าแห่ง (“วิทยาลัย”) โดยสามแห่งอยู่ในจังหวัดฮอลแลนด์ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากภาษีท้องถิ่นจากการค้าและเงินบริจาคจากจังหวัดภายในประเทศ กองบัญชาการทหารเรือแต่ละแห่งรับผิดชอบในการออกแบบ การก่อสร้าง อาวุธ และกำลังพลของเรือของตนเอง รวมถึงการแต่งตั้งนายทหารระดับสูงสำหรับกองเรือของตน^{[ 23 ]}แหล่งที่สองคือ “เรือของผู้อำนวยการ” ( directieschepen ) ซึ่งเป็นเรือคุ้มกันขบวนเรือที่จัดหาโดยนายกเทศมนตรีและพ่อค้าของเมืองหกแห่งรวมถึงอัมสเตอร์ดัมและฮอร์นเพื่อปกป้องการค้าในทะเลบอลติกของพวกเขา^{[ 24 ]}เมืองต่างๆ มีหน้าที่จัดหาเรือสินค้าที่ได้รับการดัดแปลงและติดอาวุธ แต่งตั้งกัปตันและจัดหาลูกเรือ^{[ 25 ]}กลุ่มถัดไปคือเรือไฮบริดของบริษัทอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ซึ่งสามารถทำหน้าที่เป็นเรือรบหรือเรือบรรทุกสินค้าได้^{[ 26 ]}และกลุ่มสุดท้ายคือเรือสินค้าที่เช่ามา ซึ่งเจ้าของเรือเหล่านั้นไม่ค่อยสนใจที่จะเสี่ยงทรัพย์สินของตน^{[ 27 ]}แม้ว่ากัปตันของบริษัทอินเดียตะวันออกโดยทั่วไปจะมีความสามารถ แต่พวกเขาก็ไม่คุ้นเคยกับระเบียบวินัยทางทะเล เช่นเดียวกับผู้บัญชาการเรือของผู้อำนวยการและเรือสินค้าที่เช่ามาซึ่งมีคุณภาพแตกต่างกันออกไป^{[ 26 ] [ 25 ]}

หลังปี 1648 กองทัพเรือดัตช์ได้ขายเรือขนาดใหญ่หลายลำ รวมถึงเรือธงของ พลเรือเอก มาร์เทน ทรอมป์ แห่งเนเธอร์แลนด์ คือเรือ เอมิเลียขนาด 600 ตัน ติดตั้งปืน 57 กระบอก พลเรือเอกทรอมป์ถูกบังคับให้ย้ายธงของเขาไปยังเรือเบรเดอโรดขนาด 600 ตัน ติดตั้งปืน 54 กระบอก ภายในปี 1652 กองทัพเรือดัตช์มีเรือเพียง 79 ลำเท่านั้น^{[ 6 ]} เรือเหล่านี้หลายลำอยู่ในสภาพทรุดโทรม มีเรือที่พร้อม ออกทะเลได้น้อยกว่า 50 ลำเรือเหล่านี้ทั้งหมดมีอำนาจการยิงด้อยกว่าเรือรบชั้นหนึ่งและชั้นสองที่ ใหญ่ที่สุดของอังกฤษ ^{[ 28 ] [ 29 ]}การขาดแคลนจำนวนเรือในกองทัพเรือดัตช์จะต้องได้รับการชดเชยโดยการติดอาวุธให้กับเรือสินค้า

ข้อจำกัดที่สำคัญที่สุดของจำนวนเรือรบที่ใช้ใบเรือคือจำนวนลูกเรือที่ต้องการจำนวนมาก ดังนั้นกองเรือจึงถูกจำกัดด้วยจำนวนลูกเรือที่สามารถชักจูงหรือบังคับให้รับใช้ได้ อังกฤษมีประชากรมากกว่าและใช้การเกณฑ์ทหารเพื่อเติมเต็มจำนวนลูกเรือ ดังนั้นโดยทั่วไปจึงสามารถรักษาเรือที่มีลูกเรือเต็มจำนวนได้มากกว่าที่ชาวดัตช์ทำได้^{[ 30 ]}ชาวดัตช์ชดเชยบางส่วนโดยการจ้างลูกเรือต่างชาติจากสแกนดิเนเวียและบอลติก กองทัพเรืออังกฤษในยุคเครือจักรภพอยู่ในสภาพที่ดีกว่าและยังคงพัฒนาต่อไป เครือจักรภพได้รับชัยชนะในสงครามกลางเมืองอังกฤษในปี 1652 ด้วยกองทัพเรือที่แข็งแกร่งและมีประสิทธิภาพซึ่งสนับสนุนและจัดหาเสบียงให้กับกองทัพของครอมเวลล์ในสงครามในสกอตแลนด์และไอร์แลนด์ปิดล้อมกองเรือของเจ้าชายรูเพิร์ตฝ่าย นิยมกษัตริย์ ในลิสบอนและจัดระบบขบวนเรือคุ้มกันเพื่อปกป้องการค้าของเครือจักรภพจากโจรสลัด จำนวนมาก ที่ประจำอยู่ในท่าเรือยุโรป^{[ 31 ]}

เมื่อเปรียบเทียบกับกองเรือดัตช์ กองเรืออังกฤษมีเรือชั้นหนึ่งและชั้นสองขนาดใหญ่กว่า แต่มีเรือฟริเกต น้อยกว่า เมื่อเทียบเป็นสัดส่วน เนื่องจากกองเรืออังกฤษได้รับการออกแบบมาเพื่อต่อสู้ในการรบครั้งใหญ่เป็นหลัก ในขณะที่การคุ้มกันขบวนเรือหรือการต่อสู้กับโจรสลัดเป็นภารกิจรอง^{[ 32 ]} เรือชั้นหนึ่งและชั้นสอง ได้แก่ เรือ ResolutionและVictoryที่เก่าแก่ซึ่งสร้างขึ้นในรัชสมัยของพระเจ้าเจมส์ที่ 1 รวมถึงเรือSovereignและเรือลำอื่นๆ จากกองทัพเรือของพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 1 อย่างไรก็ตาม เรือNaseby , Richard , Dunbarและเรือลำอื่นๆ อีกหลายลำถูกสร้างขึ้นในช่วงสมัยเครือจักรภพ^{[ 33 ]}เรือเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของการขยายกองทัพเรือที่ได้รับเงินทุนจากพระราชบัญญัติของรัฐสภา เมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน ค.ศ. 1650 ซึ่งกำหนดภาษี 15% สำหรับการขนส่งสินค้าทางทะเล ระหว่างปี ค.ศ. 1649 ถึง 1651 กองเรืออังกฤษมีเรือ 18 ลำ ซึ่งแต่ละลำมีอำนาจการยิงเหนือกว่าเรือ Brederodeเรือธงลำใหม่ของพลเรือเอก Tromp แห่งเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดของเนเธอร์แลนด์^{[ 34 ]}เรืออังกฤษทั้งหมดที่ตั้งใจจะต่อสู้ในแนวรบมีอาวุธหนักกว่าเรือที่เทียบเท่ากันในกองทัพเรือยุโรปอื่นๆ โดยยอมเสียระยะลอยตัวและความสามารถในการใช้ปืนด้านล่างในสภาพอากาศที่ไม่เอื้ออำนวยเพื่อแลกกับอาวุธที่มีอานุภาพมากกว่า[ 35 ^{]เรืออังกฤษ}สามารถยิงและโจมตีศัตรูได้ในระยะไกลกว่า และนิยมใช้กระสุนกลมมากกว่ากระสุนโซ่ซึ่งเป็นที่นิยมในกองทัพเรืออื่นๆ

ความตึงเครียดทางการค้าระหว่างอังกฤษและเนเธอร์แลนด์ทวีความรุนแรงขึ้นเมื่อรัฐสภาอังกฤษผ่านพระราชบัญญัติการเดินเรือในปี 1651 [ ^{36 ] พระราชบัญญัติ}นี้จำกัดการค้าของชาวดัตช์กับอาณานิคมของอังกฤษในอเมริกา เว้นแต่การขนส่งจะดำเนินการโดย "เรืออังกฤษ" กล่าวคือ เรืออังกฤษ อันที่จริง สินค้าใดๆ ที่ส่งไปยังท่าเรืออังกฤษหรือท่าเรือของอาณานิคมอังกฤษจากที่ใดก็ตามในโลกจะต้องขนส่งโดยเรืออังกฤษ^{[ 6 ]}ยิ่งไปกว่านั้น พระราชบัญญัติการเดินเรือยังห้ามการค้ากับอาณานิคมของอังกฤษที่ยังคงมีความเชื่อมโยงและเห็นอกเห็นใจฝ่ายนิยมกษัตริย์ของพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 1การยอมรับเงื่อนไขของพระราชบัญญัติการเดินเรือนั้น ชาวดัตช์มองว่าเป็นการตกลงที่จะยอมให้การค้าของชาวดัตช์อยู่ภายใต้ระบบการค้าของอังกฤษ^{[ 36 ] [ 37 ]}สิ่งนี้ทำให้ชาวดัตช์เสียศักดิ์ศรีและสร้างความเสียหายต่อเศรษฐกิจของพวกเขา แต่สาเหตุโดยตรงของสงครามคือการกระทำของกองทัพเรืออังกฤษและโจรสลัดที่โจมตีเรือของชาวดัตช์ ในปี 1651 เรือสินค้าของชาวดัตช์ 140 ลำถูกยึดในทะเลเปิด เฉพาะในเดือนมกราคม ค.ศ. 1652 เรือดัตช์อีก 30 ลำถูกยึดกลางทะเลและนำไปยังท่าเรืออังกฤษ การประท้วงต่ออังกฤษโดยสภาสามัญแห่งสหรัฐจังหวัดไม่เป็นผล รัฐสภาอังกฤษไม่แสดงท่าทีว่าจะยับยั้งการยึดเรือดัตช์เหล่านี้^{[ 6 ]}

ในช่วงสงครามกลางเมืองอังกฤษเฟรเดอริก เฮนรีผู้ว่าการเนเธอร์แลนด์ ได้ให้การสนับสนุนทางการเงินอย่างมากแก่ชาร์ลส์ที่ 1 แห่งอังกฤษซึ่งเขามีความสัมพันธ์ใกล้ชิดทางครอบครัว ด้วย สภาสามัญแห่งเนเธอร์แลนด์โดยทั่วไปวางตัวเป็นกลางและปฏิเสธที่จะเข้าไปเกี่ยวข้องกับตัวแทนของทั้งกษัตริย์หรือรัฐสภา นอกจากนี้ยังพยายามไกล่เกลี่ยระหว่างทั้งสองฝ่าย ซึ่งเป็นท่าทีที่ทำให้ทั้งฝ่ายนิยมกษัตริย์อังกฤษและรัฐสภาอังกฤษไม่พอใจ^{[ 38 ] [ 39 ]}อิทธิพลของเฟรเดอริก เฮนรีลดลงเนื่องจากกระแสความรู้สึกนิยมสาธารณรัฐที่เข้มแข็งในหมู่ชนชั้นปกครอง และเขาไม่สามารถดึงเนเธอร์แลนด์เข้ามาสนับสนุนชาร์ลส์ที่ 1 โดยตรงได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในขณะที่ประเทศของเขายังคงทำสงครามกับสเปนอยู่^{[ 40 ] [ 41 ]}

หลังจากการเสียชีวิตของเฟรเดอริก เฮนรีในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1647 บุตรชายของเขาวิลเลียมที่ 2 แห่งออเรนจ์ ผู้ ดำรงตำแหน่งสตัดท์โฮลเดอร์ พยายามขยายอำนาจของสตัดท์โฮลเดอร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งโดยการรักษาขนาดของกองทัพที่เขาบัญชาการ และใช้ผู้สนับสนุนของเขาในหกจังหวัดเพื่อเอาชนะฮอลแลนด์ ซึ่งเป็นจังหวัดที่มั่งคั่งที่สุด ในสภาสามัญ^{[ 42 ] [ 41 ]}หลังจากการสิ้นสุดของสงครามแปดสิบปีและการประหารชีวิตชาร์ลส์ที่ 1 พระบิดาเขยของเขา วิลเลียมพยายามสนับสนุนฝ่ายนิยมกษัตริย์อังกฤษในระดับที่ทำให้แม้แต่ผู้ติดตามของเขาเองก็ยังกังวล และทำให้เขาเข้าไปเกี่ยวข้องกับข้อพิพาทกับฝ่ายสาธารณรัฐนิยมที่มุ่งมั่นมากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งในฮอลแลนด์^{[ 43 ]}การประหารชีวิตชาร์ลส์ทำให้ฝ่ายออเรนจ์และฝ่ายสาธารณรัฐนิยมชาวดัตช์ที่พยายามช่วยชีวิตชาร์ลส์โกรธแค้น^{[ 44 ]}แต่การประหารชีวิตไม่ได้ทำให้สภาสามัญหยุดดำเนินนโยบายความเป็นกลางอย่างกว้างขวาง โดยติดต่อกับรัฐสภาอังกฤษอย่างไม่เป็นทางการในขณะที่อนุญาตให้ทูตฝ่ายนิยมกษัตริย์เข้ามาในประเทศ^{[ 45 ]}เครือจักรภพและสาธารณรัฐดัตช์มีหลายสิ่งหลายอย่างที่เหมือนกัน ทั้งสองเป็นสาธารณรัฐนิยมและนับถือศาสนาโปรเตสแตนต์และสมาชิกสภาสามัญหลายคนเห็นอกเห็นใจเป้าหมายของสมาชิกรัฐสภาอังกฤษ และในขณะที่ต่อต้านการปลงพระชนม์กษัตริย์ อย่างรุนแรง ก็สนับสนุนนโยบายความเป็นกลางอย่างเป็นรูปธรรม เพื่อต่อต้านผู้ว่าการรัฐที่สนับสนุนฝ่ายนิยมกษัตริย์^{[ 46 ]}ความขัดแย้งระหว่างสองฝ่ายสิ้นสุดลงด้วยการสิ้นพระชนม์อย่างกะทันหันของพระเจ้าวิลเลียมที่ 2 ในเดือนพฤศจิกายน ค.ศ. 1650 ความพยายามของพระองค์ที่จะให้เนเธอร์แลนด์เข้าไปเกี่ยวข้องกับการต่อต้านเครือจักรภพอังกฤษเพื่อสนับสนุนพระเจ้าชาร์ลส์ที่ 2 ผู้ลี้ภัย อาจนำไปสู่การสู้รบอย่างจำกัด และอาจถึงขั้นสงครามเต็มรูปแบบ และนำไปสู่ปฏิกิริยาของฝ่ายสาธารณรัฐ^{[ 47 ]}ไม่นานก่อนที่พระองค์จะสิ้นพระชนม์ พระเจ้าวิลเลียมพยายามที่จะควบคุมอัมสเตอร์ดัมด้วยการรัฐประหาร จากนั้นทรงจับกุมสมาชิกสภาแห่งฮอลแลนด์ชั้นนำ 6 คน แต่พวกเขาได้รับการปล่อยตัวเมื่อพระองค์สิ้นพระชนม์^{[ 48 ]}ทั้งหกคนนี้ได้นำพาจังหวัดฮอลแลนด์ให้รับบทบาทผู้นำของขบวนการสาธารณรัฐนิยมกลุ่มโลฟสไตน์ซึ่งมองว่าเนเธอร์แลนด์เป็นสาธารณรัฐเสรีที่ไม่มีสตาดโฮลเดอร์ช่วงเวลาแรกที่ไม่มีสตาดโฮลเดอร์จึงเริ่มต้นขึ้นเมื่อวิลเลียมที่ 2 สิ้นพระชนม์ในปี 1650 แม้ว่าจะต้องรอจนถึงเดือนมกราคมปี 1651 จึงจะเห็นพ้องกับจังหวัดสุดท้ายในเจ็ดจังหวัด^{[ 49 ]}

ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1643 โอลิเวอร์ เซนต์ จอห์นได้เรียกร้องให้ชาวโปรเตสแตนต์ในเนเธอร์แลนด์ลงนามในสนธิสัญญาSolemn League and Covenantที่ชาวสกอตได้ลงนามไปแล้ว แต่ถูกปฏิเสธ^{[ 50 ]}หลังจากการประหารชีวิตชาร์ลส์ที่ 1 ในปี ค.ศ. 1649 รัฐสภาได้ส่งทูตไปยังกรุงเฮกเพื่อหารือเกี่ยวกับการเป็นพันธมิตรกับสหรัฐจังหวัด แต่เขาถูกสังหารไม่นานหลังจากเดินทางมาถึงเพื่อเป็นการแก้แค้นสำหรับการสิ้นพระชนม์ของกษัตริย์ หลังจากนั้นข้อเสนอดังกล่าวก็ถูกระงับไว้จนกว่าจะมีโอกาสที่เหมาะสมกว่า^{[ 51 ]}การสิ้นพระชนม์อย่างกะทันหันในวันที่ 6 พฤศจิกายน ค.ศ. 1650 ของวิลเลียมที่ 2ผู้ว่าการสหรัฐจังหวัด ซึ่งความนิยมของพระองค์ลดลงนับตั้งแต่ได้รับเลือกตั้งในปี ค.ศ. 1647 เนื่องจากความไม่พอใจที่เพิ่มขึ้นจากพรรค States Party ในสหรัฐจังหวัด ได้เปลี่ยนสถานการณ์ พรรค States Party เป็นกลุ่มการเมืองที่ระบุอย่างใกล้ชิดที่สุดกับแนวคิดการปกครองโดยสภาสามัญแต่เพียงผู้เดียว และมีอำนาจมากเป็นพิเศษในจังหวัดฮอลแลนด์ซึ่งมุ่งเน้นด้านการค้าขนาดใหญ่ เพื่อขอรับการสนับสนุนต่อต้านพระเจ้าวิลเลียมที่ 2 พรรคได้ขอความช่วยเหลือจากโอลิเวอร์ ครอมเวลล์ หลังจากพระเจ้าวิลเลียมที่ 2 สิ้นพระชนม์ พรรคสเตทส์ปาร์ตี้อยู่ในสถานะทางการเมืองที่แข็งแกร่งขึ้นมาก และไม่ได้ให้ความสำคัญหรือต้องการการสนับสนุนจากครอมเวลล์เพื่อต่อต้านสเตดโฮลเดอเรตอีกต่อไป^{[ 52 ]}

ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1651 สภาแห่งรัฐอังกฤษซึ่งทราบว่าสภาสามัญแห่งเนเธอร์แลนด์กำลังจะรับรองเครือจักรภพว่าเป็นรัฐบาลอังกฤษที่ถูกต้องตามกฎหมาย ซึ่งได้กระทำในวันที่ 28 มกราคม ได้เตรียมคณะทูตไปยังสาธารณรัฐ นำโดยโอลิเวอร์ เซนต์ จอห์น พร้อมด้วยทูตพิเศษอีกสองคน เมื่อคณะทูตอังกฤษเดินทางมาถึงกรุงเฮกในวันที่ 7 มีนาคม ค.ศ. 1651 คณะผู้แทนอังกฤษได้ชี้แจงอย่างชัดเจนว่าเป้าหมายของพวกเขาคือการ "เข้าสู่พันธมิตรและสหภาพที่แน่นแฟ้นและใกล้ชิดยิ่งขึ้นกับสาธารณรัฐ" ซึ่งจะสำเร็จได้โดย "สมาพันธรัฐของเครือจักรภพทั้งสอง" ^{[ 53 ]}และอิงตามข้อเสนอที่เสนอในปี ค.ศ. 1648 โดยทูตรัฐสภาที่ชาวดัตช์ปฏิเสธที่จะพิจารณา^{[ 54 ]}ความคาดหวังของชาวดัตช์ที่ว่าการยอมรับเครือจักรภพจะยุติความขัดแย้งระหว่างสองประเทศ^{[ 37 ]}นั้นกลับกลายเป็นความผิดหวัง และจากข้อเสนอก่อนหน้านี้ สภาสามัญได้ร่างบทความ 36 ข้อ โดย 11 ข้อแรกเป็นหัวข้อของการอภิปรายอย่างเข้มข้น ภายในเดือนมิถุนายน ชาวดัตช์เชื่อว่าได้บรรลุข้อตกลงในประเด็นเหล่านั้นแล้ว และคณะผู้แทนอังกฤษได้ประกาศการเดินทางออกในเร็วๆ นี้ โดยออกเดินทางในวันที่ 2 กรกฎาคม^{[ 55 ]}

ระหว่างการพำนักสามเดือน เหตุการณ์อื่นๆ ได้ทำให้คณะผู้แทนอังกฤษเชื่อมั่นในความเป็นปรปักษ์ของชาวดัตช์ กรุงเฮกเป็นที่ประทับของพระมเหสีแมรี เฮนเรียตตา สจวร์ต พระธิดาของพระเจ้าวิลเลียมที่ 2 พระเจ้าชาร์ลส์ ที่ 1 เจ้าหญิงแห่งราชวงศ์อังกฤษการปรากฏตัวของพระองค์ดึงดูดขุนนางอังกฤษที่ลี้ภัยซึ่งไม่ได้ร่วมรบกับพระเจ้าชาร์ลส์ พระ เชษฐาของพระองค์ ให้มายังกรุงเฮก ซึ่งเป็นฐาน ที่มั่นของกลุ่ม ออรังจิส ต์มานานหลายปี คณะผู้แทนที่ได้รับการแต่งตั้งจากเครือจักรภพ สามารถออกจากที่พักได้ภายใต้การคุ้มกันของอาวุธเท่านั้น ด้วยความกลัวว่าจะถูกทำร้ายโดยกลุ่มนิยมกษัตริย์หรือกลุ่มออรังจิสต์จำนวนมากที่ได้รับค่าจ้าง เมื่อคณะผู้แทนอังกฤษเดินทางกลับในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมิถุนายน พวกเขารายงานว่าชาวดัตช์ไม่น่าไว้วางใจ และสหจังหวัดอยู่ภายใต้การควบคุมของพรรคออรังจิสต์ จึงเป็นภัยคุกคามต่อความมั่นคงของเครือจักรภพ แม้ว่ารัฐฮอลแลนด์และเวสต์ฟรีสแลนด์จะไม่เต็มใจหรือไม่สามารถที่จะปราบปรามกิจกรรมของฝ่ายนิยมกษัตริย์อังกฤษ ฝ่ายออเรนจิสต์ที่ประณามการประหารชีวิตชาร์ลส์ที่ 1 และบรรดารัฐมนตรีคาลวินิสต์ที่เคร่งครัดบางคนที่ต่อต้านนวัตกรรมทางศาสนาของครอมเวลล์ แต่หากปัญหาทางเศรษฐกิจไม่เร่งด่วนกว่านี้ การร่วมมือกับผู้สำเร็จราชการสาธารณรัฐที่ปกครองอยู่เพื่อเอาชนะฝ่ายออเรนจิสต์ที่สนับสนุนราชวงศ์สจวร์ตคงจะสมเหตุสมผลกว่าการทำสงคราม^{[ 56 ]}

หลังจากเซนต์จอห์นเดินทางกลับ สภาสามัญได้ส่งคณะผู้แทนไปยังลอนดอนเพื่อดำเนินการหารือต่อ อย่างไรก็ตาม หลังจากการรบที่วูสเตอร์ในเดือนกันยายน ค.ศ. 1651 กลุ่มหัวรุนแรงในรัฐสภาอังกฤษก็แข็งแกร่งขึ้น และกลุ่มที่รวมถึงครอมเวลล์ซึ่งสนับสนุนการเป็นพันธมิตรกับเนเธอร์แลนด์อย่างแท้จริงก็มีจำนวนน้อยกว่ากลุ่มที่ต้องการทำลายการค้าของเนเธอร์แลนด์โดยไม่ต้องทำสงคราม หรือต้องการก่อสงครามกับสาธารณรัฐเนเธอร์แลนด์ด้วยเหตุผลทางการเมือง^{[ 55 ]}ชาวดัตช์พิจารณาว่าข้อกำหนดทางเศรษฐกิจของ 36 มาตราที่พวกเขาร่างขึ้นนั้นสามารถเป็นพื้นฐานของข้อตกลงทางการค้าได้โดยไม่กระทบต่อเอกราชของสหรัฐจังหวัดหรือทำให้พวกเขาเข้าไปเกี่ยวข้องกับสงครามกับสเปน^{[ 57 ]}แต่ในไม่ช้าก็ปรากฏชัดว่าผู้เจรจาชาวอังกฤษมีความกังวลมากที่สุดที่จะให้เนเธอร์แลนด์ดำเนินการต่อต้านฝ่ายนิยมกษัตริย์อังกฤษและจำกัดการค้าของเนเธอร์แลนด์ระหว่างประเทศที่สาม การปะทะกันด้วยอาวุธระหว่างทรอมป์และเบลคที่นอกชายฝั่งโดเวอร์เกิดขึ้นก่อนที่ปัญหาเหล่านี้จะได้รับการแก้ไข และฝ่ายอังกฤษได้ยุติการเจรจาทันทีและปฏิเสธที่จะเปิดการเจรจาใหม่เมื่อฝ่ายดัตช์เสนอสัมปทาน โดยเลือกที่จะทำสงครามแทน^{[ 55 ]}

ในอังกฤษ หลังจากปี 1648 และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากการประหารชีวิตพระเจ้าชาร์ลส์และการประกาศสถาปนาเครือจักรภพ กองทัพได้เข้ามามีบทบาททางการเมืองที่โดดเด่นมากขึ้นเมื่อเทียบกับรัฐสภา

การทำให้กองเรือและฐานทัพของรูเพิร์ตเป็นกลาง การพ่ายแพ้ของฝ่ายนิยมกษัตริย์ไอริชที่ราธไมน์และดรอเกดาในปี 1649 และการพ่ายแพ้ของชาวสกอตในการรบที่ดันบาร์ในปี 1650 ทำให้เครือจักรภพมีความเด็ดขาดมากขึ้นในความสัมพันธ์กับชาวดัตช์ ทั้งในด้านการค้าและการสนับสนุนของวิลเลียมที่ 2 ต่อฝ่ายราชวงศ์สจวร์ต^{[ 45 ]}การสนับสนุนของฝรั่งเศสต่อฝ่ายนิยมกษัตริย์อังกฤษทำให้เครือจักรภพเริ่มออกหนังสืออนุญาตการปล้นสะดมต่อเรือฝรั่งเศสและสินค้าฝรั่งเศสในเรือที่เป็นกลางในเดือนธันวาคม 1649 ^{[ 58 ]}เรือดัตช์ที่เป็นกลางหลายสิบลำถูกกักไว้ใกล้ท่าเรือฝรั่งเศสโดยเรืออังกฤษที่ปฏิบัติการภายใต้หนังสืออนุญาตการปล้นสะดม และบางลำก็ถูกยึด ความกังวลของชาวดัตช์เพิ่มมากขึ้นจากการประกาศคว่ำบาตรการค้าดัตช์กับสกอตแลนด์ของอังกฤษในเวลาต่อมาไม่นาน^{[ 59 ]}

ในปี ค.ศ. 1649 และ 1650 นายพลประจำเรือโรเบิร์ต เบลกได้ขับไล่กองเรือของฝ่ายกษัตริย์ภายใต้การนำของเจ้าชายรูเพิร์ตออกจากฐานทัพในไอร์แลนด์ และไล่ตามไปจนถึงท่าเรือลิสบอนซึ่งได้รับการคุ้มครองโดยป้อมปราการของท่าเรือ และการที่กษัตริย์โปรตุเกสปฏิเสธที่จะอนุญาตให้เบลกเข้าท่าเรือ^{[ 60 ]}สภาแห่งรัฐตัดสินใจเสริมกำลังเบลก และอนุญาตให้เขายึดเรือจากบราซิลเพื่อเป็นการตอบโต้ และถอนทูตอังกฤษประจำโปรตุเกส ซึ่งการจากไปในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1650 ทำให้เกิดภาวะสงคราม^{[ 61 ]}เพื่อตอบโต้ความล้มเหลวของโปรตุเกสในการขับไล่รูเพิร์ต เบลกจึงยังคงยึดเรือสินค้าที่เข้ามาในแม่น้ำทากัสจากบราซิลต่อไป ในวันที่ 24 กันยายน ค.ศ. 1650 เบลกได้โจมตีกองเรือสินค้า 23 ลำจากบราซิลและกองเรือคุ้มกัน จมเรือพลเรือเอกของโปรตุเกส และจับกุมเรือพลเรือโทและเรือสินค้าขนาดใหญ่อีก 10 ลำ ศาลโปรตุเกสถูกบังคับให้ยืนกรานให้รูเพิร์ตออกจากท่าเรือลิสบอนในเดือนกันยายน ค.ศ. 1650 ^{[ 62 ]}แต่หลังจากพบว่าเบลคกำลังรอเขาอยู่ รูเพิร์ตจึงนำเรือของเขาไปไว้ภายใต้การคุ้มครองของป้อมปราการชายฝั่งโปรตุเกส ซึ่งเขาอยู่ที่นั่นจนถึงเดือนธันวาคม จากนั้นจึงหลบหนีไปยังหมู่เกาะเวสต์อินดีส์^{[ 63 ]}ภัยคุกคามจากกองเรือฝ่ายนิยมกษัตริย์ถูกทำให้เป็นกลางโดยการบังคับให้ถอยทัพ ฐานที่มั่นของพวกเขาในหมู่เกาะซิลลีเกาะแมนและหมู่เกาะแชนเนลถูกยึดได้ในปี ค.ศ. 1651 ตามมาด้วยการกู้คืนอาณานิคมของอังกฤษในหมู่เกาะเวสต์อินดีส์และอเมริกาเหนือในปี ค.ศ. 1652 โดยนายพลจอร์จ เอสคิว^{[ 64 ]}

รัฐสภาอังกฤษโกรธแค้นต่อการปฏิบัติที่คณะผู้แทนอังกฤษได้รับในกรุงเฮก และได้รับกำลังใจจากชัยชนะเหนือชาร์ลส์ที่ 2และกองกำลังของพระองค์ในการรบที่วูสเตอร์เมื่อวันที่ 3 กันยายน ค.ศ. 1651 ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น จึงได้ผ่าน พระราชบัญญัติการเดินเรือฉบับแรกในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1651 ^{[ 7 ]}พระราชบัญญัตินี้กำหนดให้เฉพาะเรืออังกฤษและเรือจากประเทศต้นทางเท่านั้นที่สามารถนำเข้าสินค้าไปยังอังกฤษได้ มาตรการนี้ ดังที่กล่าวไว้ข้างต้น มีจุดมุ่งหมายเพื่อขัดขวางการขนส่งทางเรือของชาวดัตช์ซึ่งพึ่งพาการค้าเป็นอย่างมาก และมักถูกใช้เป็นข้ออ้างเพื่อยึดเรือของพวกเขา ดังที่นายพลมองค์กล่าวไว้ว่า "ชาวดัตช์มีการค้ามากเกินไป และชาวอังกฤษตั้งใจที่จะแย่งชิงมันมาจากพวกเขา" ^{[ 65 ]}ความไม่พอใจในหมู่พ่อค้าชาวดัตช์เพิ่มมากขึ้นจากการ ที่ จอร์จ ไอส์คิวยึดเรือดัตช์ 27 ลำที่ทำการค้ากับอาณานิคมบาร์เบโดส ของฝ่ายนิยมกษัตริย์ในช่วงต้นปี ค.ศ. 1652 ซึ่งเป็นการฝ่าฝืนข้อห้ามการค้าที่กำหนดโดยเครือจักรภพ ระหว่างเดือนตุลาคม พ.ศ. 2394 ถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2395 เรือดัตช์ลำอื่นๆ อีกกว่าร้อยลำถูกโจรสลัดอังกฤษยึดไป นอกจากนี้ การสิ้นพระชนม์ของกษัตริย์วิลเลียมที่ 2 แห่งเนเธอร์แลนด์ ซึ่งทรงสนับสนุนการขยายกองทัพบกโดยแลกกับการลดกองทัพเรือ ได้นำไปสู่การเปลี่ยนแปลงนโยบายการป้องกันประเทศของเนเธอร์แลนด์ไปสู่การปกป้องกิจการการค้าที่สำคัญของอัมสเตอร์ดัมและรอตเตอร์ดัม ด้วยเหตุนี้ สภาสามัญจึงตัดสินใจเมื่อวันที่ 3 มีนาคม พ.ศ. 2395 ที่จะขยายกองเรือโดยการว่าจ้างและจัดหาอุปกรณ์ให้กับเรือสินค้า 150 ลำให้เป็นเรือรบ เพื่อให้สามารถคุ้มกันเรือสินค้าได้อย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันการกระทำที่เป็นปรปักษ์ของอังกฤษ แม้ว่าสภาแห่งฮอลแลนด์จะเน้นย้ำว่ามาตรการนี้มีจุดประสงค์เพื่อการป้องกัน และได้คัดเลือกกัปตันอย่างระมัดระวังและออกคำสั่งอย่างรอบคอบเกี่ยวกับการทำความเคารพเรือรบอังกฤษ แต่เมื่อข่าวการตัดสินใจนี้ไปถึงลอนดอนในวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2395 ก็ถูกมองว่าเป็นการกระทำที่ยั่วยุ^{[ 66 ]}

เครือจักรภพเริ่มเตรียมพร้อมสำหรับสงคราม แต่เนื่องจากทั้งสองชาติยังไม่พร้อม สงครามอาจจะล่าช้าออกไปได้หากไม่เกิดการเผชิญหน้ากันโดยบังเอิญระหว่างกองเรือของพลเรือโทมาร์เทน ทรอมป์ แห่งเนเธอร์แลนด์ และพลเรือเอกโรเบิร์ต เบลก แห่งกองทัพเรืออังกฤษ ในช่องแคบอังกฤษใกล้เมืองโดเวอร์เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม ค.ศ. 1652 พระราชบัญญัติของครอมเวลล์กำหนดให้กองเรือต่างชาติทั้งหมดในทะเลเหนือหรือช่องแคบต้องลดธงลงเพื่อแสดงความเคารพ ซึ่งเป็นการฟื้นฟูสิทธิโบราณที่อังกฤษยืนกรานมานานแล้ว ทรอมป์เองก็ตระหนักดีถึงความจำเป็นที่จะต้องแสดงความเคารพนี้ แต่เนื่องจากความเข้าใจผิดบางส่วนและความไม่พอใจในหมู่ลูกเรือบางส่วน จึงไม่ได้แสดงความเคารพในทันที และเบลกจึงเปิดฉากยิง^{[ 67 ]}ทำให้เกิดการรบที่โดเวอร์ ขึ้นอย่างรวดเร็ว ทรอมป์สูญเสียเรือไปสองลำ แต่สามารถคุ้มกันขบวนเรือของเขาไปยังที่ปลอดภัยได้^{[ 68 ]}

รัฐฮอลแลนด์ได้ส่งข้าราชการระดับสูงสุดของตน คือ แกรนด์เพนเซนซารี อาเดรียน พาวไปยังลอนดอนในความพยายามครั้งสุดท้ายอย่างสิ้นหวังที่จะป้องกันสงคราม แต่ก็ไร้ผล ข้อเรียกร้องของอังกฤษนั้นรุนแรงเกินกว่าที่รัฐใดๆ จะสามารถตอบสนองได้ รัฐสภาอังกฤษประกาศสงครามในวันที่ 10 กรกฎาคม ค.ศ. 1652 นักการทูตชาวดัตช์ตระหนักถึงสิ่งที่กำลังจะเกิดขึ้น หนึ่งในทูตที่กำลังจะเดินทางกลับกล่าวว่า "อังกฤษกำลังจะโจมตีภูเขาทองคำ ส่วนเรากำลังจะโจมตีภูเขาเหล็ก" อย่างไรก็ตาม พรรคออเรนจิสต์ของดัตช์ต่างยินดีปรีดา พวกเขาคาดหวังว่าไม่ว่าชัยชนะหรือความพ่ายแพ้จะนำพาพวกเขาขึ้นสู่อำนาจ

ในช่วงหลายเดือนแรกของสงคราม อังกฤษได้โจมตีขบวนเรือขนส่งสินค้าของเนเธอร์แลนด์ เบลคถูกส่งไปพร้อมเรือ 60 ลำเพื่อขัดขวางการประมงของเนเธอร์แลนด์ในทะเลเหนือและการค้าของเนเธอร์แลนด์กับทะเลบอลติก ทำให้ไอส์คิวเหลือเพียงกองกำลังเล็กๆ คอยเฝ้ารักษาช่องแคบอังกฤษ เมื่อวันที่ 12 กรกฎาคม ค.ศ. 1652 ไอส์คิวได้สกัดกั้นขบวนเรือขนส่งสินค้าของเนเธอร์แลนด์ที่เดินทางกลับจากโปรตุเกส ยึดเรือสินค้าได้ 7 ลำและทำลายอีก 3 ลำ ทรอมป์รวบรวมกองเรือ 96 ลำเพื่อโจมตีไอส์คิว แต่ลมใต้ทำให้เขาต้องอยู่ในทะเลเหนือ เมื่อหันไปทางเหนือเพื่อไล่ตามเบลค ทรอมป์ตามทันกองเรืออังกฤษนอกชายฝั่งหมู่เกาะเชตแลนด์แต่พายุทำให้เรือของเขากระจัดกระจายและไม่มีการสู้รบเกิดขึ้น เมื่อวันที่ 26 สิงหาคม ค.ศ. 1652 ขบวนเรือสินค้าของชาวดัตช์ที่กำลังเดินทางออกจากซีแลนด์ พร้อมเรือคุ้มกันของผู้อำนวยการ ซึ่งบัญชาการโดยมิเชล เดอ รุยเตอร์ผู้ดำรงตำแหน่งคอมมานเดอร์ ซึ่ง เทียบเท่ากับคอมโมดอร์ได้ถูกพบเห็นโดยไอส์คิว ซึ่งมีกองเรือรบและเรือสินค้าติดอาวุธจำนวนมากกว่า ไอส์คิวพยายามโจมตีขบวนเรือสินค้าด้วยเรือรบที่แข็งแกร่งและเร็วที่สุดประมาณเก้าลำ แต่เดอ รุยเตอร์ตอบโต้และในการรบที่พลีมัธ ได้ล้อมเรือรบอังกฤษซึ่งไม่ได้รับการสนับสนุนจากเรือสินค้าติดอาวุธ ขบวนเรือสินค้าจึงหลบหนีไปได้ ไอส์คิวถูกปลดจากตำแหน่ง และเดอ รุยเตอร์ได้รับเกียรติยศในการบัญชาการอิสระครั้งแรกของเขา^{[ 69 ] [ 70 ]}

ทรอมป์ถูกพักงานหลังจากความล้มเหลวในเชตแลนด์ และพลเรือโทวิทเทอ เดอ วิธได้รับคำสั่งให้บัญชาการแทน เนื่องจากขบวนเรือของเนเธอร์แลนด์ในขณะนั้นปลอดภัยจากการโจมตีของอังกฤษ เดอ วิธจึงเห็นโอกาสที่จะรวมกำลังพลและควบคุมน่านน้ำ ในยุทธการที่เคนทิช น็อคเมื่อวันที่ 8 ตุลาคม ค.ศ. 1652 เนเธอร์แลนด์โจมตีกองเรืออังกฤษใกล้ปากแม่น้ำเทมส์แต่ถูกตีโต้กลับพร้อมกับความสูญเสียจำนวนมาก^{[ 71 ] [ 72 ]}รัฐสภาอังกฤษเชื่อว่าเนเธอร์แลนด์ใกล้จะพ่ายแพ้ จึงส่งเรือ 20 ลำไปเสริมกำลังในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนการแบ่งกำลังนี้ทำให้เบลคเหลือเรือรบเพียง 42 ลำในเดือนพฤศจิกายน ขณะที่เนเธอร์แลนด์พยายามทุกวิถีทางเพื่อเสริมกำลังกองเรือ การแบ่งกำลังนี้ทำให้อังกฤษพ่ายแพ้ต่อทรอมป์ในยุทธการที่ดันเจเนสในเดือนธันวาคม แต่ก็ไม่สามารถช่วยกองเรือเมดิเตอร์เรเนียนของอังกฤษได้ ซึ่งส่วนใหญ่ถูกทำลายในยุทธการที่เลกฮอร์นในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1653 ^{[ 73 ]}

ชาวดัตช์มีอำนาจควบคุมช่องแคบอังกฤษ ทะเลเหนือ และทะเลเมดิเตอร์เรเนียนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยเรืออังกฤษถูกปิดล้อมอยู่ในท่าเรือ ด้วยเหตุนี้ ครอมเวลล์จึงโน้มน้าวให้รัฐสภาเริ่มการเจรจาสันติภาพลับกับชาวดัตช์ ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1653 อาเดรียน พาว ตอบรับในเชิงบวก โดยส่งจดหมายจากรัฐฮอลแลนด์ที่ระบุถึงความปรารถนาอย่างจริงใจที่จะบรรลุข้อตกลงสันติภาพ อย่างไรก็ตาม การเจรจาเหล่านี้ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากสมาชิกส่วนใหญ่ของรัฐสภาที่เหลืออยู่เพียงเล็กน้อย ยืดเยื้อออกไปโดยไม่มีความคืบหน้ามากนักเป็นเวลาเกือบหนึ่งปี^{[ 74 ] [ 75 ]}

แม้ว่านักการเมืองจะใกล้จะยุติความขัดแย้งได้แล้ว แต่สงครามทางทะเลยังคงดำเนินต่อไป และในช่วงฤดูหนาวปี 1652–53 กองเรืออังกฤษได้ซ่อมแซมเรือและพิจารณากลยุทธ์ของตน การรบทางทะเลทั้งหมดที่เกิดขึ้นในปี 1652 เป็นไปอย่างวุ่นวาย โดยการขึ้นเรือและยึดเรือข้าศึกเป็นกลยุทธ์ที่นิยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งของชาวดัตช์ กองเรือหรือแม้แต่เรือแต่ละลำต่อสู้โดยไม่คำนึงถึงกองเรือที่เหลือ แม้ว่าคำแนะนำของกองเรืออังกฤษในปี 1650 จะเน้นย้ำถึงความสำคัญของการสนับสนุนเรือลำอื่นในกองเรือเดียวกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเรือธง^{[ 76 ]} ในการรบครั้งสำคัญครั้งแรกของปี 1653 กองเรืออังกฤษได้ท้าทายชาวดัตช์ใน การรบที่พอร์ตแลนด์ ซึ่งกินเวลา สามวันเริ่มต้นในวันที่ 28 กุมภาพันธ์ พวกเขายึดเรือสินค้าของชาวดัตช์ได้อย่างน้อย 20 ลำ ยึดหรือทำลายเรือรบได้อย่างน้อยแปดลำและอาจถึงสิบสองลำ และขับไล่ชาวดัตช์ออกจากช่องแคบ^{[ 77 ]}เช่นเดียวกับการรบในปี 1652 การรบครั้งนี้ก็วุ่นวายเช่นกัน แต่เหตุการณ์ทางยุทธวิธีที่โดดเด่นที่สุดเกิดขึ้นในวันแรก เมื่อทรอมป์นำกองเรือดัตช์ทั้งหมดเข้าโจมตีเรืออังกฤษประมาณสองโหลที่ท้ายกองเรือ โดยหวังว่าจะเอาชนะพวกเขาก่อนที่กองเรืออังกฤษส่วนใหญ่จะมาช่วยเหลือ อย่างไรก็ตาม เรืออังกฤษที่น้อยกว่าได้จัดรูปขบวนแบบเรียงแถวไปข้างหน้าอย่างฉับพลัน และสามารถยับยั้งกองเรือดัตช์ไว้ได้ด้วยการยิงปืนใหญ่ที่ประสานงานกัน^{[ 78 ]}

ไม่ว่าจะเป็นผลโดยตรงจากยุทธการที่พอร์ตแลนด์หรือการสะสมประสบการณ์ที่ได้รับมาหลายปี ในเดือนมีนาคม ค.ศ. 1653 โรเบิร์ต เบลค ได้เขียนหนังสือSailing and Fighting Instructionsซึ่งเป็นการปรับปรุงกลยุทธ์ทางเรือ ของอังกฤษครั้งใหญ่ โดยมีคำอธิบายอย่างเป็นทางการครั้งแรกเกี่ยวกับแนวรบ[ ^{79 ] ความ}สำเร็จของรูปแบบใหม่นี้เห็นได้ชัดในยุทธการที่แกบบาร์ดในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1653 เมื่อกองเรืออังกฤษไม่เพียงแต่เอาชนะกองเรือดัตช์ในการดวลปืนใหญ่ระยะไกลเท่านั้น แต่ยังได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อยจนสามารถรักษาการปิดล้อมไว้ได้แทนที่จะส่งเรือจำนวนมากเข้าท่าเรือเพื่อซ่อมแซม^{[ 80 ]}ในทางตรงกันข้าม ชาวดัตช์พึ่งพากลยุทธ์เชิงเส้นน้อยกว่า โดยเลือกที่จะเข้าประชิดเรืออังกฤษเพื่อขึ้นเรือและยึดเรือเหล่านั้น แม้กระทั่งในยุทธการที่โลว์สตอฟต์ในปี ค.ศ. 1665 และพวกเขายังคงรักษากองเรือสินค้าที่เช่ามาซึ่งช้าและติดอาวุธไม่ดีจำนวนมากไว้ในกองเรือของพวกเขาจนถึงยุทธการนั้น ในขณะที่กองเรืออังกฤษเริ่มตั้งคำถามถึงการใช้งานเรือเหล่านั้นแล้ว^{[ 81 ]}

ในช่วงกลางเดือนมีนาคม ค.ศ. 1653 สภาแห่งฮอลแลนด์ได้ส่งข้อเสนอสันติภาพโดยละเอียดไปยังรัฐสภาส่วนที่เหลือ ของอังกฤษ ซึ่งก่อให้เกิดการถกเถียงอย่างดุเดือดและเสียงข้างมากเพียงเล็กน้อยให้มีการตอบกลับ การตอบกลับที่ส่งไปยังสภาแห่งฮอลแลนด์ก่อน แล้วจึงส่งไปยังสภาสามัญในเดือนเมษายนนั้นวิพากษ์วิจารณ์ข้อเสนอของเนเธอร์แลนด์ แต่ก็อย่างน้อยก็ทำให้มีการหารือกันได้^{[ 82 ]}แทบไม่มีความคืบหน้าใดๆ จนกระทั่งทั้งรัฐสภาส่วนที่เหลือและรัฐสภาที่ได้รับการแต่งตั้งซึ่งมีอายุสั้นได้ ถูกยุบไป โดย รัฐสภาที่ได้รับการแต่งตั้งถูกยุบในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1653 ^{[ 82 ]}ในเดือนถัดมา สภาสามัญได้ขอให้เริ่มการเจรจาใหม่ และในเดือนพฤษภาคม ครอมเวลล์ตกลงที่จะรับคณะทูตชาวดัตช์ในลอนดอน^{[ 83 ]}ในช่วงกลางเดือนมิถุนายนโยฮัน เดอ วิตต์ได้ชักชวนให้สภาสามัญส่งคณะกรรมาธิการไปยังลอนดอนเพื่อเจรจาเงื่อนไขสันติภาพ และครอมเวลล์ก็ตอบรับ แม้ว่าเขาจะยืนกรานว่าสาธารณรัฐดัตช์ต้องรับประกันว่าราชวงศ์ออเรนจ์จะไม่กลับมามีอำนาจเหนือกว่าอีก และปฏิเสธที่จะยกเลิกพระราชบัญญัติการเดินเรือ^{[ 84 ]}

ครอมเวลล์เสนอแผนการรวมตัวทางการเมืองระหว่างสองชาติอีกครั้งต่อทูตชาวดัตช์ทั้งสี่คนที่เดินทางมาถึงลอนดอนในช่วงปลายเดือนมิถุนายน แต่พวกเขากลับปฏิเสธอย่างเด็ดขาด^{[ 85 ]}เขายังต้องการหลีกเลี่ยงความขัดแย้งเพิ่มเติมกับสาธารณรัฐดัตช์ เนื่องจากสาธารณรัฐดัตช์กำลังวางแผนทำสงครามกับสเปน^{[ 86 ]}จากนั้นครอมเวลล์จึงเสนอพันธมิตรทางทหารต่อต้านสเปน โดยสัญญาว่าจะยกเลิกพระราชบัญญัติการเดินเรือเพื่อแลกกับความช่วยเหลือจากดัตช์ในการพิชิตอเมริกาใต้ของสเปน ซึ่งข้อเสนอ นี้ก็ถูกปฏิเสธเช่นกัน^{[ 87 ]}จากนั้นครอมเวลล์จึงหันมาใช้ข้อเสนอ 27 ข้อ ซึ่งสองข้อนั้นชาวดัตช์ยอมรับไม่ได้ คือ ต้องขับไล่พวกนิยมกษัตริย์ทั้งหมดออกไป และละทิ้งเดนมาร์กซึ่งเป็นพันธมิตรของสาธารณรัฐดัตช์ในสงครามกับสวีเดน^{[ 88 ]}ในที่สุดครอมเวลล์ก็ยอมรับว่า 25 ข้อที่ตกลงกันไว้จะเป็นพื้นฐานสำหรับสันติภาพ

ในขณะเดียวกัน กองทัพเรืออังกฤษพยายามควบคุมทะเลเหนือ และในการรบที่แกบบาร์ดสองวันในเดือนมิถุนายน ได้ขับไล่ชาวดัตช์กลับไปยังท่าเรือบ้านเกิด โดยสูญเสียเรือรบ 17 ลำที่ถูกจับหรือถูกทำลาย ซึ่งเป็นการเริ่มต้นการปิดล้อมชายฝั่งของเนเธอร์แลนด์ ส่งผลให้เศรษฐกิจของเนเธอร์แลนด์ตกต่ำ^{[ 89 ] [ 90 ]}ชาวดัตช์ไม่สามารถเลี้ยงดูประชากรในเมืองที่มีความหนาแน่นได้หากปราศจากข้าวสาลีและข้าวไรย์ จากทะเลบอลติกอย่างสม่ำเสมอ ราคาของสินค้าเหล่านี้พุ่งสูงขึ้น และในไม่ช้าคนยากจนก็ไม่สามารถซื้ออาหารได้ และเกิดภาวะอดอยากขึ้น

การรบครั้งสุดท้ายของสงครามคือ ยุทธการเชเวนิงเงนที่ดุเดือดและนองเลือดในเดือนสิงหาคม ซึ่งเกิดขึ้นเพราะชาวดัตช์ต้องการทำลายการปิดล้อมของอังกฤษอย่างยิ่ง นี่เป็นชัยชนะทางยุทธวิธีของกองเรืออังกฤษ ซึ่งยึดหรือทำลายเรือรบดัตช์ได้อย่างน้อยสิบสองลำและอาจถึง 27 ลำ ในขณะที่อังกฤษสูญเสียเรือเพียงสองหรือสามลำ และยึดหรือสังหารทหารได้ประมาณ 2,000 นาย รวมทั้งทรอมป์ ซึ่งเสียชีวิตในช่วงต้นของการรบ ในขณะที่อังกฤษสูญเสียทหาร 500 นาย^{[ 90 ]}อย่างไรก็ตาม แม้จะสูญเสียกำลังพลและเรือจำนวนมาก กองเรือดัตช์ก็สามารถถอยกลับไปยังเท็กเซลได้และอังกฤษต้องยกเลิกการปิดล้อม ดังนั้นชาวดัตช์จึงบรรลุเป้าหมาย^{[ 91 ]}การเสียชีวิตของทรอมป์เป็นการทำลายขวัญกำลังใจของชาวดัตช์ ซึ่งยิ่งเพิ่มความปรารถนาของชาวดัตช์ที่จะยุติสงคราม ความรู้สึกคล้ายกันนี้เกิดขึ้นในอังกฤษ แม้ว่าหลายคนจะร่ำรวยจากสงคราม แต่การค้าโดยรวมกลับได้รับผลกระทบ อย่างไรก็ตาม ในเดือนกันยายน กองเรือดัตช์ภายใต้การนำของวิตเต เดอ วิธก็สามารถกลับมาปฏิบัติการได้อีกครั้ง เรือสินค้าได้ขนถ่ายสินค้าขึ้นฝั่งได้สำเร็จจำนวน 400 ลำ และกลับมาพร้อมกับจำนวนที่เท่ากัน โดยทั้งหมดบรรทุกสินค้ามีค่าจากหมู่เกาะอินเดียตะวันออก ซึ่งแสดงให้เห็นถึงการเปิดเส้นทางเดินเรืออีกครั้ง^{[ 92 ]}

ด้วยความร่วมมือกับเดนมาร์กและรักษาอิทธิพลอย่างมากในช่องแคบเดนมาร์ก ชาวดัตช์จึงยุติการค้าของอังกฤษในภูมิภาคบอลติกได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดปี 1653 ไม่มีเรืออังกฤษลำใดแล่นผ่านช่องแคบนี้ได้เลย ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ชาวดัตช์ก็ประสบความสำเร็จในลักษณะเดียวกัน นอกจากนี้ ในหมู่เกาะอินเดียตะวันออก บริษัทอินเดียตะวันออกของดัตช์ได้สร้างอำนาจทางทะเลอย่างรวดเร็ว ครอบคลุมตั้งแต่บริเวณอ่าวเปอร์เซียไปจนถึงทะเลจีนใต้ ชาร์ ลส์ ลองแลนด์ตัวแทนของอังกฤษที่ลิวอร์โนรายงานไปยังลอนดอนว่า ชาวดัตช์พ่ายแพ้อย่างหนักในน่านน้ำบ้านเกิด แต่เสริมว่า “ ความสูญเสียของเราที่นี่เป็นที่ประจักษ์แก่ยุโรป เอเชีย และแอฟริกาทั้งหมด จนพวกเขาจะไม่เชื่อว่าสภาพของเราในประเทศจะเลวร้ายเท่านี้”หลังจากยุทธการที่เชเวนิงเงน ชาวดัตช์ยังหันมาใช้เรือรบขนาดเล็กและการโจมตีเรือสินค้าส่งผลให้ในเดือนพฤศจิกายน ครอมเวลล์แม้จะประสบความสำเร็จทางทหารในทะเลเหนือ ก็กระตือรือร้นที่จะทำสนธิสัญญาสันติภาพ เนื่องจากชาวดัตช์ยึดเรือสินค้าของอังกฤษได้เป็นจำนวนมาก^{[ 93 ]}

ถึงกระนั้น สาธารณรัฐดัตช์ก็ไม่สามารถรักษาสงครามทางทะเลที่ยืดเยื้อได้ เนื่องจากโจรสลัดอังกฤษสร้างความเสียหายร้ายแรงต่อเรือขนส่งสินค้าของดัตช์ ในขณะนั้นกองเรือพาณิชย์ของดัตช์มีขนาดใหญ่กว่าของอังกฤษถึงสามเท่า และมีการประมาณการว่าดัตช์สูญเสียเรือไประหว่าง 1,000 ถึง 1,700 ลำ (การประมาณการที่น่าเชื่อถือที่สุดมาจากนายกเทศมนตรีเมืองอัมสเตอร์ดัมที่อ้างว่าดัตช์สูญเสียเรือไป 1,200 ลำ^{[ 94 ]} ) ทุกขนาดให้กับโจรสลัดในสงครามครั้งนี้ ซึ่งคิดเป็น 8% ของกองเรือพาณิชย์ทั้งหมดของดัตช์ มีมูลค่าเป็นสองเท่าของกองเรือพาณิชย์เดินทะเลทั้งหมดของอังกฤษ^{[ 95 ]}การสูญเสียเหล่านี้มีจำนวนมากกว่าที่อังกฤษสูญเสียไปสามถึงสี่เท่า (รวม 440 ลำ^{[ 96 ]} ) และมากกว่าการสูญเสียทั้งหมดของดัตช์ในสงครามแองโกล-ดัตช์อีกสองครั้งในศตวรรษที่ 17 ^{[ 97 ]}นี่เป็นภัยพิบัติทางทะเลครั้งใหญ่ที่สุดที่ศูนย์กลางการค้า โลกของดัตช์ประสบ ในช่วงยุครุ่งเรือง^{[ 94 ]}นอกจากนี้ เนื่องจาก มีการห้าม การเกณฑ์ทหารจึงต้องจ่ายเงินจำนวนมหาศาลเพื่อดึงดูดลูกเรือให้เพียงพอสำหรับประจำการในกองเรือ^{[ 98 ]}ชาวดัตช์ไม่สามารถปกป้องอาณานิคมทั้งหมดของตนได้ และมีจำนวนอาณานิคมหรือทหารในบราซิลของดัตช์ น้อยเกินไป ที่จะป้องกันชาวโปรตุเกสที่มีจำนวนมากกว่า ซึ่งไม่พอใจการปกครองของดัตช์ จากการยึดครองคืน^{[ 99 ]}ในฮอลแลนด์เอง สงครามได้ส่งผลกระทบอย่างหนัก ธุรกิจการขนส่งทางเรือหยุดชะงัก และหางานทำได้ยาก ในอัมสเตอร์ดัมมีบ้านร้าง 1,500 หลัง หลายคนพบเห็นขอทานเร่ร่อนจำนวนมาก และหญ้าขึ้นรกตามท้องถนน^{[ 100 ]}สภาพของประเทศทำให้ชาวดัตช์ไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องยอมรับเงื่อนไขของครอมเวลล์^{[ 101 ]}

การเจรจาสันติภาพดำเนินต่อไปจนถึงเดือนมีนาคม ค.ศ. 1654 เมื่อครอมเวลล์เรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลง โดยเจ้าชายออเรนจ์ ซึ่งขณะนั้นมีพระชนมายุเพียง 4 พรรษา ควรถูกกีดกันจากการแต่งตั้งตำแหน่งในรัฐบาลในอนาคต เช่น ตำแหน่งผู้ว่าการรัฐ หรือตำแหน่งผู้บัญชาการทหารสูงสุดของรัฐ[ ^{102 ] ใน}ตอนแรกข้อเรียกร้องนี้ถูกปฏิเสธ แต่ในที่สุดชาวดัตช์ก็ยอมรับ และมีการประกาศสันติภาพในวันที่ 15 เมษายน ค.ศ. 1654 ด้วยการลงนามในสนธิสัญญาเวสต์มินสเตอร์และได้รับการให้สัตยาบันโดยทุกฝ่ายภายในวันที่ 22 เมษายน^{[ 103 ] [ 104 ]}

ชาวดัตช์รอดพ้นจากสันติภาพอันโหดร้าย ส่วนหนึ่งเป็นเพราะความผ่อนปรนของครอมเวลล์^{[ d ]}แต่ก็เป็นเพราะเขากลัวสงครามที่ยืดเยื้อ^{[ 105 ]}พร้อมกับความเสียหายทางเศรษฐกิจอย่างมหาศาลต่อเศรษฐกิจทางทะเลของอังกฤษ^{[ 106 ]}อย่างไรก็ตาม ชาวดัตช์บรรลุวัตถุประสงค์เพียงเล็กน้อยใน 36 ข้อ และต้องยอมประนีประนอมเล็กน้อย เช่น การยอมรับพระราชบัญญัติการเดินเรือซึ่งกีดกันพ่อค้าของพวกเขาจากการค้าทั้งหมดระหว่างอังกฤษและอาณานิคม^{[ 107 ]}ค่าชดเชย 85,000 ปอนด์สำหรับความสูญเสียของบริษัทอีสต์อินเดียในอินเดียตะวันออก และ 3,615 ปอนด์ที่ต้องจ่ายให้กับทายาทของเหยื่อจากการสังหารหมู่ที่แอมบอยนา [ ^{108 ] เกาะ}รันในอินเดียตะวันออกจะต้องยกให้แก่บริษัทอีสต์อินเดีย แม้ว่าชาวดัตช์จะไม่เคยคืนเกาะนี้จริง ๆ ก็ตาม^{[ 109 ] [ 110 ]}สุดท้ายนี้ เป็นการแสดงออกเชิงสัญลักษณ์ ทำความเคารพธงของเรือรบอังกฤษในช่องแคบ^{[ 111 ]}

เป้าหมายทางการเมืองดั้งเดิมของครอมเวลล์ที่ต้องการรวมชาติโดยอยู่ภายใต้การปกครองของเนเธอร์แลนด์นั้นถูกยกเลิกไป แทนที่จะเป็นเช่นนั้น สัมปทานหลักที่เขาต้องการกลับไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุผลดั้งเดิมในการทำสงคราม เงื่อนไขเดียวที่เนเธอร์แลนด์ต้องยอมรับคือ เจ้าชายแห่งออเรนจ์หรือสมาชิกคนอื่นๆ ของราชวงศ์ออเรนจ์ ไม่ ควรดำรงตำแหน่งผู้ว่าการรัฐหรือตำแหน่งราชการใดๆ ในเนเธอร์แลนด์ ซึ่งเป็นข้อเรียกร้องที่ถูกต่อต้านอย่างรุนแรงจากกลุ่มผู้สนับสนุนออเรนจ์ แต่เป็นไปเพื่อผลประโยชน์ของพรรคแห่งรัฐเนเธอร์แลนด์ที่นำโดยโยฮัน เดอ วิตต์ แม้ว่าสิ่งนี้จะไม่ได้เป็นส่วนหนึ่งของสนธิสัญญาสันติภาพอย่างเป็นทางการ แต่สมาชิกสองคนของทีมเจรจาจากจังหวัดฮอลแลนด์ตกลงกันในข้อตกลงลับที่ระบุว่าอังกฤษจะให้สัตยาบันสนธิสัญญาต่อเมื่อรัฐฮอลแลนด์ได้ผ่านพระราชบัญญัติการกีดกันราชวงศ์ออเรนจ์ไม่ให้ดำรงตำแหน่งทางการเมืองในจังหวัดนั้น กฎหมายนี้ผ่านในเดือนพฤษภาคม ค.ศ. 1654 ^{[ 112 ] [ 113 ]}มีปฏิกิริยาต่อต้านจากจังหวัดอื่นๆ ของเนเธอร์แลนด์หลายแห่ง แต่สภาจังหวัดของพวกเขาก็ไม่สามารถเอาชนะความแตกแยกภายในของตนเองหรือประสานงานการต่อต้านกับจังหวัดอื่นๆ ได้ อย่างไรก็ตาม แม้ว่าพวกเขาจะไม่ได้ออกกฎหมายกีดกันของตนเองในขณะนั้น แต่ในทางปฏิบัติพวกเขาก็ไม่ได้ต่อต้าน จนกระทั่งหลังสงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งที่สองจังหวัดอื่นๆ อีกสี่จังหวัดนอกเหนือจากฮอลแลนด์จึงได้นำพระราชกฤษฎีกาถาวร (ค.ศ. 1667) มาใช้ รับรองการกีดกัน^{[ 114 ]}

อังกฤษเฉลิมฉลองสันติภาพ แต่ก็เป็นความโล่งใจเช่นกัน - ครอมเวลล์ประกาศให้วันที่ 23 พฤษภาคม ค.ศ. 1654 เป็นวันขอบคุณพระเจ้า [ ^{115 ] อังกฤษ}ได้รับผลประโยชน์เล็กน้อยจากสนธิสัญญาสันติภาพ ในขณะที่ไม่ได้ยอมอ่อนข้อให้กับชาวดัตช์ แต่ สถานะ ทางการค้า ที่แข็งแกร่ง ของสาธารณรัฐดัตช์ยังคงอยู่เป็นส่วนใหญ่ และการแข่งขันระหว่างสองชาติก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอาณานิคมโพ้นทะเลที่กำลังเกิดขึ้นใหม่ ความเป็นปรปักษ์ยังคงดำเนินต่อไประหว่างบริษัทการค้าของดัตช์และอังกฤษ ซึ่งมีเรือรบและกองทหารของตนเอง

ชาวอังกฤษใช้ประโยชน์จากเรือใหม่ที่ยึดมาจากชาวดัตช์ได้อย่างรวดเร็วเพื่อสร้างกองเรือพาณิชย์ให้คล้ายคลึงกับของชาวดัตช์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งความพยายามในการสร้างเรือเร็วให้มากขึ้น^{[ 116 ]}ชาวดัตช์เองก็เริ่มโครงการต่อเรือครั้งใหญ่เพื่อแก้ไขปัญหาการขาดแคลนเรือรบที่เห็นได้ชัดในการรบที่เคนทิช น็อค, แกบบาร์ด และเชเวนิงเงนกองทัพเรือถูกห้ามตามกฎหมายไม่ให้ขายเรือใหม่ทั้งหกสิบลำนี้ เมื่อสงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งที่สองเริ่มต้นขึ้นในปี 1665 ชาวดัตช์จึงเตรียมพร้อมได้ดีกว่ามาก^{[ 117 ]}

• สงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งที่สอง
• สงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งที่สาม
• สงครามสามร้อยสามสิบห้าปี

• อัลกรา, เฮนดริก; อัลกรา, เอล (1956) Dispereert niet: Twintig eeuwen historie van de Nederlanden [ ไม่สิ้นหวัง: ยี่สิบศตวรรษแห่งประวัติศาสตร์เนเธอร์แลนด์ ] (ในภาษาดัตช์) ที. วีเวอร์.
• บล็อก, เปตรัส โยฮันเนส (1925) Geschiedenis van het Nederlandsche volk. เดล 3 [ ประวัติศาสตร์ชาติเนเธอร์แลนด์. เล่มที่ 3 ] (เป็นภาษาดัตช์)
• แบรนดอน, เปปิน (2015). เมืองหลวงและรัฐดัตช์ (1588–1795) . บริลล์.
• บ็อกเซอร์, ชาร์ลส์ (1957). ชาวดัตช์ในบราซิล . อ็อกซ์ฟอร์ด: สำนักพิมพ์แคลเรนดอน.
• บรูอิน, ยาป อาร์ (2011). กองทัพเรือดัตช์ในศตวรรษที่สิบเจ็ดและสิบแปด . อ็อกซ์ฟอร์ด: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยอ็อกซ์ฟอร์ด. ISBN 978-1-78694-890-8.
• Bruijn, Jaap R (2016). เหตุผลในการดำรงอยู่และการใช้งานจริงของกองทัพเรือดัตช์ในยุคต้นสมัยใหม่ . วูดบริดจ์: สำนักพิมพ์บอยเดลล์. ISBN 978-1-78327-098-9.
• Bruijn, Jaap R (2017). กองทัพเรือดัตช์ในศตวรรษที่สิบเจ็ดและสิบแปด . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยลิเวอร์พูล. ISBN 9781786948908.
• บูเทล, พอล (2002). เดอะ แอตแลนติก . เทย์เลอร์ แอนด์ ฟรานซิส. ISBN 9781134843046.
• Cafruny, Alan W (2023). การปกครองคลื่น: เศรษฐศาสตร์การเมืองของการขนส่งทางทะเลระหว่างประเทศ . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแคลิฟอร์เนีย. ISBN 9780520331679.
• Coward, Barry (2002). The Cromwellian Protectorate . แมนเชสเตอร์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแมนเชสเตอร์. ISBN 978-0-71904-317-8.
• เดวิส, ราล์ฟ (2012). การเติบโตของอุตสาหกรรมการขนส่งทางเรือของอังกฤษในศตวรรษที่สิบเจ็ดและสิบแปด . เซนต์จอห์นส์, นิวฟาวนด์แลนด์: สมาคมประวัติศาสตร์เศรษฐกิจทางทะเลระหว่างประเทศ. ISBN 978-0-98649-738-4.
• ฟ็อกซ์, แฟรงค์ แอล (2009). ยุทธการสี่วัน ค.ศ. 1666.บาร์นสลีย์: สำนักพิมพ์ซีฟอร์ธ. ISBN 978-1-52673-727-4.
• เกล, ปีเตอร์ (1948) Geschiedenis van de Nederlandse stam [ ประวัติความเป็นมาของชนเผ่าดัตช์ ] (ในภาษาดัตช์)
• ก็อดวิน, วิลเลียม (2009). ประวัติศาสตร์เครือจักรภพ เล่ม 3.ลอนดอน: สำนักพิมพ์ซีฟอร์ธ. ISBN 978-1-52673-727-4.
• Groenveld, Simon (1987). "สงครามกลางเมืองอังกฤษเป็นสาเหตุของสงครามแองโกล-ดัตช์ครั้งแรก ค.ศ. 1640–1652" วารสารประวัติศาสตร์ 66 ( 2): 83– 109. JSTOR  2639159
• ฮาร์ดิง, ริชาร์ด (2002). อำนาจทางทะเลและสงครามทางเรือ, 1650–1830 . เทย์เลอร์ แอนด์ ฟรานซิส. ISBN 9781135364861.
• 't Hart, Marjolein (2014). สงครามประกาศอิสรภาพของเนเธอร์แลนด์ การสงครามและการค้าในเนเธอร์แลนด์ ค.ศ. 1570–1680 . Taylor & Francis. ISBN 9781317812548.
• ฮิวจิลล์, ปีเตอร์ เจ (1993). การค้าโลกตั้งแต่ปี ค.ศ. 1431 ภูมิศาสตร์ เทคโนโลยี และระบบทุนนิยมสำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยจอห์นส์ ฮอปกินส์ ISBN 9780801851261.
• อิสราเอล, โจนาธานที่ 1 (1995). สาธารณรัฐดัตช์: การรุ่งเรือง ความยิ่งใหญ่ และการล่มสลาย ค.ศ. 1477–1806 . อ็อกซ์ฟอร์ด: สำนักพิมพ์แคลเรนดอน. ISBN 0-19-873072-1.
• อิสราเอล, โจนาธานที่ 1 (1997). "อังกฤษ สาธารณรัฐดัตช์ และยุโรปในศตวรรษที่ 17" วารสารประวัติศาสตร์ 40 ( 4): 541– 566. doi : 10.1017/S0018246X97007450 . S2CID  161904554 .
• อิสราเอล, โจนาธาน (1989). ความเป็นผู้นำของเนเธอร์แลนด์ในการค้าโลก ค.ศ. 1585–1740 (ฉบับอีบุ๊ก). สำนักพิมพ์แคลเรนดอน. ISBN 9780191591822.
• โจนส์, เจมส์ รีส์ (1996). สงครามแองโกล-ดัตช์ในศตวรรษที่สิบเจ็ด . ลองแมน. ISBN 9780582056312.
• เคนเนดี, พอล เอ็ม (1976). การรุ่งเรืองและการล่มสลายของอำนาจทางทะเลของอังกฤษ . นิวยอร์ก: สคริบเนอร์. ISBN 0-684-14609-6.
• โลว์, ชาร์ล อาร์ (1872). การรบครั้งยิ่งใหญ่ของกองทัพเรืออังกฤษ . ลอนดอน: รูทเลดจ์.
• แม็กเคย์, เดเร็ก; สก็อตต์, เอชเอ็ม (2014). การผงาดขึ้นของมหาอำนาจ 1648–1815 (อีบุ๊ก) . เทย์เลอร์ แอนด์ ฟรานซิส. ISBN 9781317872849.
• Manganiello, Stephen C (2004). สารานุกรมฉบับย่อเกี่ยวกับการปฏิวัติและสงครามของอังกฤษ สก็อตแลนด์ และไอร์แลนด์ ค.ศ. 1639–1660 . สำนักพิมพ์ Scarecrow. ISBN 9780810851009.
• มาแลนด์, เดวิด (1980) ยุโรปในภาวะสงครามค.ศ. 1600–1650 มักมิลลัน. ไอเอสบีเอ็น 9780847662135.
• Moote, Alanson Lloyd (1970). ศตวรรษที่สิบเจ็ด; ยุโรปในภาวะปั่นป่วน . DC Heath.
• มุนค์, โทมัส (2017). ยุโรปในศตวรรษที่สิบเจ็ด รัฐ ความขัดแย้ง และระเบียบสังคมในยุโรป ค.ศ. 1598–1700 . แม็กมิลแลน เอ็ดดูเคชั่น สหราชอาณาจักร. ISBN 9780230209725.
• Palmer, AJ (1987). "การปฏิวัติทางทหารบนเรือ: ยุคสงครามแองโกล-ดัตช์และการเปลี่ยนผ่านสู่สงครามสมัยใหม่ทางทะเล" สงครามในประวัติศาสตร์ 4 ( 2): 123– 149. doi : 10.1177/096834459700400201 . JSTOR  26004420 . S2CID  159657621 .
• Peifer, Douglas C (2013). "สงครามการค้าทางทะเล: การตอบสนองเชิงบังคับของฝ่ายที่อ่อนแอ?" Naval War College Review . 30 (3): 83– 109.
• พินคัส, สตีเวน ซีเอ (2002). ลัทธิโปรเตสแตนต์และความรักชาติ: อุดมการณ์และการสร้างนโยบายต่างประเทศของอังกฤษ ค.ศ. 1650–1688 . เคมบริดจ์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. ISBN 978-0-52189-368-8.
• Prak, Maarten (2023). สาธารณรัฐดัตช์ในศตวรรษที่สิบเจ็ด . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. ISBN 9781009240604.
• รอมเมลเซ่, กิจส์ (2006) สงครามอังกฤษ-ดัตช์ครั้งที่สอง (ค.ศ. 1665–1667 ) ฮิลเวอร์ซุม: แวร์ลอเรนไอเอสบีเอ็น 978-9-06550-907-9.
• โรเวน, เฮอร์เบิร์ต เอช (1990). เจ้าชายแห่งออเรนจ์: ผู้ว่าการในสาธารณรัฐดัตช์ . เคมบริดจ์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์. ISBN 978-0-52139-653-0.
• โรเวน, เฮอร์เบิร์ต เอช (2003). จอห์น เดอ วิทท์ รัฐบุรุษแห่ง 'เสรีภาพที่แท้จริง'สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ISBN 9780521527088.
• Seel, Graham E (2005). สงครามและสาธารณรัฐอังกฤษ, 1637–1660 . Taylor & Francis. ISBN 9781134638581.
• วิลสัน, ปีเตอร์ เอช (2009). โศกนาฏกรรมของยุโรป: ประวัติศาสตร์ของสงครามสามสิบปี . อัลเลน เลน. ISBN 978-0-7139-9592-3.
• แวน เลนเนป, เจค็อบ (1880) De geschiedenis van Nederland, aan het Nederlandsche Volk verteld [ ประวัติศาสตร์เนเธอร์แลนด์ บอกกับประชาชาติดัตช์ ] (ในภาษาดัตช์) ไลเดน; ซีเจ