ลูกศรแสดงการเคลื่อนไหวเท้า

การเคลื่อนไหวเท้า

ชื่อเต็ม	ลูกศรแสดงการเคลื่อนไหวเท้า
ฐาน	มิลตัน คีนส์สหราชอาณาจักร
เจ้าหน้าที่ที่ได้รับการยกย่อง	แจ็กกี้ โอลิเวอร์อลัน เจนกินส์
ผู้ขับขี่ที่มีชื่อเสียง	มิเคเล่ อัลบอเรโตคริสเตียน ฟิตติปัลดีจานนี มอร์บิเดลลี อากูริ ซูซูกิทากิ อิโน อุเอะ ริคา ร์โด้ รอสเซ็ต จอส แวร์สตัปเพน
เส้นทางอาชีพในศึกชิงแชมป์โลกฟอร์มูล่าวัน
รายการแรก	กรังด์ปรีซ์ สหรัฐอเมริกา ปี 1991
การแข่งขันที่เข้าร่วม	97 (เริ่ม 91 ครั้ง)
การแข่งขันชิงแชมป์ผู้สร้าง	0
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	0
ชัยชนะในการแข่งขัน	0
แท่นรับรางวัล	1
ตำแหน่งโพล	0
รอบที่เร็วที่สุด	0
รายการสุดท้าย	กรังด์ปรีซ์ญี่ปุ่น ปี 1996

ทีม Footwork Arrowsเป็น ทีม แข่งรถฟอร์มูล่าวันสัญชาติ อังกฤษ ที่เข้าร่วมการแข่งขันตั้งแต่ปี 1991 ถึง 1996 นักธุรกิจชาวญี่ปุ่น วาตารุ โอฮาชิ ประธานบริษัท Footwork Express จำกัด บริษัทโลจิสติกส์ของญี่ปุ่น เริ่มลงทุนอย่างหนักใน ทีม Arrowsในปี 1990 (หลังจากเคยให้การสนับสนุน ทีม แข่งฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่น ) โดยข้อตกลงดังกล่าวรวมถึงข้อกำหนดให้รถแข่งต้องแสดงโลโก้ Footwork อย่างเด่นชัด ทีมได้รับการเปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็น Footwork ในปี 1991 และได้ทำข้อตกลงที่จะใช้ เครื่องยนต์ Porsche ในการแข่งขัน ผลการแข่งขันแย่กว่าที่คาดไว้ และหลังจากแข่งขันไปเพียงหกสนาม Footwork ก็เลิกใช้เครื่องยนต์ Porsche และหันมาใช้เครื่องยนต์ Ford ที่ผลิตโดย Hart แทน

สำหรับ ฤดูกาล 1992พวกเขาเปลี่ยนผู้ผลิตเครื่องยนต์เป็นMugen Arrows ยังคงใช้ชื่อ Footwork จนกระทั่ง Ohashi ถอนการสนับสนุนทางการเงินก่อน ฤดูกาล 1996หลังจากนั้นชื่อทีมจึงกลับมาเป็น Arrows อีกครั้ง อย่างไรก็ตามJackie Oliverยังคงควบคุมการดำเนินงานตลอดช่วงเวลานั้น

ทีมยังได้เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่า 3000 ของญี่ปุ่นภายใต้ ชื่อ ทีม Footwork Sports Racing Teamและคว้าแชมป์ได้ในปี 1988โดยมีอากูริ ซูซูกิเป็นนัก แข่ง

ทีม Arrowsได้เปลี่ยนชื่ออย่างเป็นทางการเป็นFootworkในปี 1991ฤดูกาลเริ่มต้นด้วย แชสซี A11Cที่ติดตั้งเครื่องยนต์Porsche แต่หลังจากที่ Michele AlboretoและAlex Caffi ไม่ ผ่านรอบคัดเลือกในบราซิลจึงมีการปรับเปลี่ยนทีม โดยAlan Reesได้รับแต่งตั้งเป็นผู้อำนวยการฝ่ายการเงิน และJohn Wickhamได้รับแต่งตั้งเป็นผู้จัดการทีม รถต้นแบบFA12ปรากฏตัวขึ้น แต่ก็ถูกทำลายในภายหลังเมื่อระบบกันสะเทือนล้มเหลวที่โค้ง Tamburello อันโด่งดังในสนาม Imola Alboreto ได้รับบาดเจ็บที่เท้าหักซึ่งต้องเย็บหลายเข็ม และ Caffi ก็ได้รับความเสียหายกับรถคันใหม่คันที่สองที่โมนาโก จากนั้น Caffi ก็ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุทางถนนในอีกหนึ่งสัปดาห์ต่อมา และถูกแทนที่โดยStefan Johanssonในการแข่งขันหลายสนาม

ในเดือนมิถุนายน ทีมตัดสินใจเปลี่ยนเครื่องยนต์ Porsche ที่ไม่ประสบความสำเร็จด้วย เครื่องยนต์ Cosworth DFR ที่เตรียมโดยHartเนื่องจากไม่สามารถทำคะแนนได้เลยตลอดทั้งปี ทีมจึงต้องเข้าร่วมการแข่งขันรอบคัดเลือกตั้งแต่ช่วงกลางฤดูกาล และได้เข้าร่วมการแข่งขันจริงเพียงไม่กี่ครั้งในช่วงครึ่งหลังของปี แม้จะมีปัญหามากมาย แต่ทีมก็ยังเปิดอุโมงค์ลมขนาด 40% ที่มิลตัน คีนส์

ในปี 1992ทีม Caffi ถูกถอดออก และAguri Suzukiเข้ามาแทนที่ โดยนำเครื่องยนต์Mugen V10 มาใช้ (ซึ่งดัดแปลงมาจากเครื่องยนต์ Honda V10 รุ่นปี 1990 ที่ Mugen เคยซ่อมบำรุงให้กับ Tyrrell ในปีที่แล้ว) แชสซี FA13ที่ออกแบบโดยAlan Jenkinsเป็นรถยนต์แบบธรรมดาที่ใช้งานง่าย และ Alboreto ทำคะแนนได้ 4 ครั้ง โดยได้อันดับ 5 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สเปนและซานมาริโน และอันดับ 6 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ บราซิลและโปรตุเกสทำให้ทีมจบฤดูกาลด้วยคะแนนรวม 6 คะแนน และอยู่อันดับที่ 7 ร่วมกับLigierในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต

ในปี 1993อัลโบเรโตถูกปลดออกเพื่อให้เดเร็ก วอร์วิค เข้ามาแทนที่ โดยวอร์วิ คเข้าร่วมทีมซูซูกิพร้อมเครื่องยนต์มูเก็นและ แชสซี FA14 ใหม่ อย่างไรก็ตาม ปีนั้นเป็นปีที่น่าผิดหวัง วอร์วิคทำคะแนนได้ 4 แต้มจากการจบอันดับ 6 ในการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์ ปี 1993และอันดับ 4 ในการ แข่งขัน ฮังการี กรังด์ปรีซ์ ปี 1993ซึ่งเป็นผลงานที่ดีที่สุดของฟุตเวิร์คในประวัติศาสตร์จนกระทั่งปลายปี 1995 ทีมจบอันดับ 9 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิตด้วยคะแนน 4 แต้ม ในตอนท้ายฤดูกาล โอฮาชิถอนตัวจากการเป็นสปอนเซอร์ แต่ยังคงถือหุ้นในทีมต่อไป ส่งผลให้ทีมสูญเสียเครื่องยนต์มูเก็น และต้องกลับไปใช้เครื่องยนต์ฟอร์ดV8ในปี 1994

แม้ว่าโลโก้ Footwork จะหายไปจากรถแข่งแล้ว แต่ทีมก็ยังคงได้รับการยอมรับในชื่อ Footwork โดย FIA เนื่องจาก Ohashi ยังคงถือหุ้นในทีมอยู่ และด้วยเหตุนี้จึงไม่ได้ยื่นขอเปลี่ยนชื่อจนกระทั่งปี 1997 สำหรับปี 1994 Jenkins ได้ออกแบบFootwork FA15สำหรับนักขับรุ่นเยาว์อย่าง Gianni MorbidelliและChristian Fittipaldiแต่เงินทุนมีจำกัด รถแข่งที่ดูสวยงามคันนี้ดึงดูดสายตาชื่นชมมากมาย โดย Fittipaldi คว้าอันดับ 4 ในการแข่งขันPacific Grand Prixก่อนที่จะเป็นหนึ่งในดาวเด่นของการแข่งขันMonaco Grand Prixโดยวิ่งอยู่ในอันดับ 3 ในช่วงหนึ่งจนกระทั่งเกียร์ของเขาเสีย ในตอนแรก รถแข่งค่อนข้างเปราะบาง แต่เมื่อทีมเริ่มแก้ไขปัญหาได้แล้ว กฎระเบียบที่แก้ไขใหม่หลังจากการเสียชีวิตของRoland RatzenbergerและAyrton Senna ก็ ทำให้รถแข่งสูญเสียหลักอากาศพลศาสตร์ที่สวยงามไป ทีม Footwork ทำคะแนนเพิ่มได้ในรายการGerman Grand Prixโดยรถเข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 4 และ 5 จากทั้งหมด 8 คัน ต้องขอบคุณการที่ไมเคิล ชูมาเคอร์ถูกตัดสิทธิ์จากการแข่งขันBelgian Grand Prixทำให้มอร์บิเดลลีเลื่อนขึ้นมาอยู่อันดับ 6 ซึ่งถือเป็นการชดเชยให้กับเพื่อนร่วมทีมอย่างฟิตติปัลดีที่ถูกตัดสิทธิ์จากอันดับ 6 ในช่วง parc fermé ในการ แข่งขัน Canadian Grand Prix ปี 1994ทำให้ Footwork จบอันดับ 9 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต โดยมี 9 คะแนน แต่ในช่วงปลายปีก็เกิดความโชคร้ายขึ้นเมื่อฟิตติปัลดีลาออกจากฟอร์มูล่าวันและไปแข่งขันในรายการIndyCar World Seriesที่สหรัฐอเมริกาวิคแฮมก็ลาออกเช่นกัน โดยอลัน แฮร์ริสันเข้ามาแทนที่วิคแฮมในปี 1995

ด้วยสถานการณ์ทางการเงินที่ยากลำบากขึ้นเรื่อยๆ ทีมจึงเลือกทากิ อิโนอุเอะนักขับที่จ่ายเงิน เพื่อลงแข่ง มาเป็นคู่หูของมอร์บิเดลลีในรถแข่ง Arrows- Hart FA16 ที่ออกแบบโดยเจนกินส์ ในช่วงกลางฤดูกาล เงินทุนเหลือน้อยมากจนต้องเปลี่ยนตัวมอร์บิเดลลีเป็นแม็กซ์ ปาปิสแม้ว่าเขาจะกลับมาลงแข่งในสามสนามสุดท้ายและคว้าโพเดียมแรกและโพเดียมเดียวให้กับฟุตเวิร์คได้ที่เมืองแอดิเลดผลงานนั้น บวกกับอันดับ 6 ในรายการแคนาเดียน กรังด์ปรีซ์ทำให้ฟุตเวิร์คจบอันดับ 8 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้สร้าง โดยมีคะแนนเท่ากับไทเรลล์แต่ได้อันดับที่สูงกว่าเนื่องจากผลงานที่ดีกว่า (ผลงานที่ดีที่สุดของไทเรลล์คืออันดับ 5 สองครั้ง) ในตอนสิ้นปีแจ็กกี้ โอลิเวอร์และอลัน รีส์ซื้อหุ้นคืนจากโอฮาชิด้วยความช่วยเหลือจากบริษัทการเงิน Schwäbische Finanz & Unternehmensberatung AG

ในเดือนมีนาคม 1996 ทอม วอล์คินชอว์เข้าซื้อหุ้นส่วนใหญ่ของทีมโดยซื้อหุ้นจากรีส์ วอล์คินชอว์ถือหุ้น 40% โดยมีปีเตอร์ ดาร์นโบรอห์ ผู้ร่วมงานซื้อ 11% และโอลิเวอร์ถือหุ้น 49% ทีมเปลี่ยนชื่อเป็นTWR Arrows สำหรับช่วงที่เหลือของฤดูกาล 1996 (แต่ยังคงได้รับการยอมรับจาก FIA ในชื่อ Footwork จนถึงปี 1997 เนื่องจากไม่อนุญาตให้เปลี่ยนชื่อทีมระหว่างฤดูกาล) โจส เวอร์สแตปเปนทำคะแนนได้ด้วยการจบอันดับ 6 ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์อาร์เจนตินาซึ่งเป็นคะแนนสุดท้ายของ Footwork ในฟอร์มูล่าวัน ทีมจบอันดับ 9 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต เช่นเดียวกับปี 1993 และ 1994

ในปี พ.ศ. 2544 บริษัทของโอฮาชิมีส่วนเกี่ยวข้องกับเรื่องอื้อฉาวฉ้อโกงจนทำให้บริษัทล้มละลาย^{[ 1 ] [ 2 ]}หนึ่งปีต่อมา ทีม Arrows ที่ดำเนินการโดย TWR ก็ล่มสลายลงเนื่องจากปัญหาทางการเงินเช่นกัน

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (ผลลัพธ์ที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น)

ปี	ตัวถัง	เครื่องยนต์	ยางรถยนต์	คนขับรถ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	คะแนน	ดับเบิลยูซีซี
1991	เอ11ซี เอฟเอ12	ปอร์เช่3512 3.5 V12	จี		สหรัฐอเมริกา	บรา	เอสเอ็มอาร์	จันทร์	สามารถ	เอ็มเอ็กซ์	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	ฮัน	เบล	อิตาลี	ปอร์	เอสพี	เจพีเอ็น	ออสเตรเลีย		0	เอ็นซี
				มิเคเล่ อัลโบเรโต	เร็ต	DNQ	DNQ	เร็ต	เร็ต	เร็ต
				อเล็กซ์ คาฟฟี่	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ
				สเตฟาน โยฮันส์สัน					เร็ต	DNQ
	เอฟเอ12ซี	ฟอร์ดคอสเวิร์ธ ดีเอฟอาร์ 3.5 V8		มิเคเล่ อัลโบเรโต							เร็ต	เร็ต	DNQ	DNQ	ดีเอ็นพีคิว	DNQ	15	เร็ต	DNQ	13		0	เอ็นซี
				สเตฟาน โยฮันส์สัน							DNQ	DNQ
				อเล็กซ์ คาฟฟี่									ดีเอ็นพีคิว	ดีเอ็นพีคิว	DNQ	ดีเอ็นพีคิว	ดีเอ็นพีคิว	ดีเอ็นพีคิว	10	15
1992	เอฟเอ13	มูเก็น-ฮอนด้าเอ็มเอฟ-351เอช 3.5 V10	จี		อาร์เอสเอ	เอ็มเอ็กซ์	บรา	เอสพี	เอสเอ็มอาร์	จันทร์	สามารถ	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	ฮัน	เบล	อิตาลี	ปอร์	เจพีเอ็น	ออสเตรเลีย		6	อันดับที่ 7
				มิเคเล่ อัลโบเรโต	10	13	6	5	5	7	7	7	7	9	7	เร็ต	7	6	15	เร็ต
				อากุริ ซูซูกิ	8	DNQ	เร็ต	7	10	11	DNQ	เร็ต	12	เร็ต	เร็ต	9	เร็ต	10	8	8
พ.ศ. 2536	เอฟเอ13บี เอฟเอ14	มูเก็น-ฮอนด้า MF-351 HB 3.5 V10	จี		อาร์เอสเอ	บรา	ยูโร	เอสเอ็มอาร์	เอสพี	จันทร์	สามารถ	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	ฮัน	เบล	อิตาลี	ปอร์	เจพีเอ็น	ออสเตรเลีย		4	อันดับที่ 9
				เดเร็ก วอร์วิค	7	9	เร็ต	เร็ต	13	เร็ต	16	13	6	17	4	เร็ต	เร็ต	15	14	10
				อากุริ ซูซูกิ	เร็ต	เร็ต	เร็ต	9	10	เร็ต	13	12	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	7
พ.ศ. 2537	เอฟเอ15	ฟอร์ด HBE7/8 3.5 V8	จี		บรา	PAC	เอสเอ็มอาร์	จันทร์	เอสพี	สามารถ	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	ฮัน	เบล	อิตาลี	ปอร์	ยูโร	เจพีเอ็น	ออสเตรเลีย		9	อันดับที่ 9
				คริสเตียน ฟิตติปัลดี	เร็ต	4	13	เร็ต	เร็ต	ดีเอสคิว	8	9	4	14	เร็ต	เร็ต	8	17	8	8
				จานนี มอร์บิเดลลี	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	5	เร็ต	6	เร็ต	9	11	เร็ต	เร็ต
พ.ศ. 2538	เอฟเอ16	ฮาร์ท 830 3.0 V8	จี		บรา	อาร์จี	เอสเอ็มอาร์	เอสพี	จันทร์	สามารถ	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	ฮัน	เบล	อิตาลี	ปอร์	ยูโร	PAC	เจพีเอ็น	ออสเตรเลีย	5	อันดับที่ 8
				จานนี มอร์บิเดลลี	เร็ต	เร็ต	13	11	9	6	14								เร็ต	เร็ต	3
				แม็กซ์ ปาปิส								เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	7	เร็ต	12
				ทากิ อิโนอุเอะ	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	9	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	12	8	15	เร็ต	เร็ต	12	เร็ต
พ.ศ. 2539	เอฟเอ17	ฮาร์ท 830 3.0 V8	จี		ออสเตรเลีย	บรา	อาร์จี	ยูโร	เอสเอ็มอาร์	จันทร์	เอสพี	สามารถ	ฟรา	สหราชอาณาจักร	เยอรมัน	ฮัน	เบล	อิตาลี	ปอร์	เจพีเอ็น		1	อันดับที่ 9
				ริคาร์โด รอสเซ็ต	9	เร็ต	เร็ต	11	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	11	เร็ต	11	8	9	เร็ต	14	13
				โจส เวอร์สแตปเปน	เร็ต	เร็ต	6	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	10	เร็ต	เร็ต	เร็ต	8	เร็ต	11
แหล่งที่มา: [ 3 ] [ 4 ]

• ข้อมูลเกี่ยวกับ Arrows ในสารานุกรม Grand Prix