นักแข่งฟอร์มูล่าวันจากออสเตรเลีย

คนขับรถ	19
กรังด์ปรีซ์	800
รายการ	933
เริ่มต้น	902
ผลงานที่ดีที่สุดของฤดูกาล	ครั้งที่ 1 ( 1959 , 1960 , 1966 , 1980 )
ชนะ	52
แท่นรับรางวัล	158
ตำแหน่งโพล	41
รอบที่เร็วที่สุด	70
คะแนน	3729.5
รายการแรก	กรังด์ปรีซ์เบลเยียม ปี 1952
ชัยชนะครั้งแรก	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์โมนาโก ปี 1959
ชัยชนะล่าสุด	กรังด์ปรีซ์ดัตช์ 2025
รายการล่าสุด	กรังด์ปรีซ์ออสเตรีย 2026
ผู้ขับขี่ปี 2026	ออสการ์ ปิอาสตรี

นับตั้งแต่เริ่มการแข่งขันชิงแชมป์ในปี 1950 มีนักแข่งฟอร์มูล่าวันชาวออสเตรเลีย ทั้งหมด 19 คน โดย 16 คนเคยเข้าร่วมการแข่งขันอย่างน้อยหนึ่งสนาม และอีก 3 คนไม่ผ่านรอบคัดเลือก มีนักแข่งชาวออสเตรเลียสองคนที่เคยคว้าแชมป์โลกประเภทนักขับได้แก่แจ็ค แบรบแฮมซึ่งคว้าแชมป์สามสมัย และอลัน โจนส์ แชมป์โลกชาว ออสเตรเลียคนล่าสุดที่คว้าแชมป์หนึ่งสมัย ปัจจุบันมีนักแข่งชาวออสเตรเลียหนึ่งคนเข้าร่วมการแข่งขันในฤดูกาลปัจจุบัน

ออสการ์ ปิอาสตรีเปิดตัวในฟอร์มูล่าวันให้กับแม็คลาเรนในรายการบาห์เรน กรังด์ปรีซ์ ปี 2023เขาคว้าโพเดียมแรกในรายการเจแปนกรังด์ปรีซ์ ปี 2023 [ ^{1 ]}และชัยชนะครั้งแรกในรายการ^{ฮังการี}กรังด์ปรีซ์ ปี 2024ในรายการเบลเยียม กรังด์ปรีซ์ ปี 2025ปิอาสตรีคว้าชัยชนะครั้งที่ 6 ของฤดูกาล สร้างสถิติใหม่สำหรับจำนวนชัยชนะมากที่สุดในฤดูกาลเดียวของฟอร์มูล่าวันโดยนักขับชาวออสเตรเลีย^{[ 2 ]}ในขณะเดียวกัน ปิอาสตรียังคว้าโพเดียมติดต่อกัน 8 ครั้งในช่วงต้นปี 2025 ซึ่งเป็นจำนวนโพเดียมติดต่อกันมากที่สุดโดยนักขับชาวออสเตรเลีย และมากเป็นอันดับสองร่วมสำหรับนักขับแม็คลาเรน เทียบเท่ากับ 8 ครั้งที่ไอร์ตัน เซนนา คว้ามาได้ ในปี 1988 ^{[ 3 ]}

• 
  อันดับของ Oscar Piastri ในฤดูกาล 2026 : อันดับ 4

แจ็ค แบรบแฮมเป็นนักขับชาวออสเตรเลียที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในประวัติศาสตร์ โดยคว้าแชมป์โลกได้ถึง 3 สมัย^{[ 4 ​​]}เขาเข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 1 รายการในแต่ละฤดูกาลของปี 1955 และ 1956 และในที่สุดก็กลายเป็นนักขับเต็มเวลาให้กับทีมคูเปอร์เขาจบการแข่งขันบนโพเดียม 5 จาก 8 รายการในปี 1959 รวมถึงชัยชนะ 2 รายการ นั่นทำให้เขาคว้าแชมป์โลกครั้งแรก ซึ่งเขารักษาไว้ได้ในปีถัดมาด้วยการชนะการแข่งขัน 5 รายการติดต่อกัน การเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบในปี 1961 ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในวงการทีม และคูเปอร์ก็ปรับตัวไม่ได้ แบรบแฮมจึงจบการแข่งขันเพียง 2 รายการเท่านั้น ความรู้ด้านกลไกของเขาทำให้เขามีโอกาสตั้งทีมของตัวเองตั้งแต่ปี 1961 และแบรบแฮมก็กลายเป็นทีมสำคัญใน F1 ประวัติศาสตร์ถูกจารึกไว้ในปี 1966 เมื่อแจ็ค แบรบแฮมกลายเป็นคนแรกที่คว้าแชมป์โลกด้วยรถที่ใช้ชื่อทีมของเขา^{[ 5 ]}

แจ็ค แบรบแฮมมีลูกชายสามคน สองคนในจำนวนนั้นได้เข้าสู่วงการฟอร์มูล่าวัน^{[ 4 ]}เดวิด แบรบแฮมเข้าร่วมการแข่งขันสองฤดูกาล – ปี 1990 กับทีมแบรบแฮม และปี 1994 กับทีมซิมเทค – แต่จบการแข่งขันเพียงเจ็ดรายการ โดยผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับที่ 10 ^{[ 6 ]}แกรี่ แบรบแฮมไม่ผ่านรอบคัดเลือกในการแข่งขันสองครั้งระหว่างฤดูกาลปี 1990 ^{[ 4 ]}

อลัน โจนส์เข้าสู่วงการฟอร์มูล่าวันในปี 1975 เมื่อทีมของเกรแฮม ฮิลล์ ดึงตัวเขาเข้ามาแทนที่รอ ล์ฟ สตอมเมลเลน ที่ได้รับบาดเจ็บ เขาทำผลงานได้อย่างน่าประทับใจจนได้รับโอกาสขับรถแบบเต็มเวลาให้กับ ทีม เซอร์ทีส์แต่ก็ไม่ได้รับการต่อสัญญาในฤดูกาลที่สอง เขาจึงเซ็นสัญญากับทีมชาโดว์หลังจากที่ทอม ไพรซ์ นักขับของทีมเสียชีวิต และคว้าชัยชนะครั้งแรกได้ในการแข่งขันออสเตรียนกรังด์ปรีซ์ปี 1977ในปี 1978 เขาเข้าร่วมทีมวิลเลียมส์ในฤดูกาลแรกของพวกเขาด้วยแชสซีที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะ โดยจบการแข่งขันไปได้มากกว่าครึ่งหนึ่งและขึ้นโพเดียมได้หนึ่งครั้ง ปีที่สองของเขากับทีมนำมาซึ่งความสำเร็จอย่างมาก และโจนส์ชนะการแข่งขันสี่รายการและจบอันดับที่สามในการแข่งขันชิงแชมป์^{[ 7 ]}เขาคว้าแชมป์โลกในปี 1980 โดยชนะการแข่งขันห้ารายการและขึ้นโพเดียมสิบครั้ง^{[ 7 ]}จึงกลายเป็นแชมป์โลกคนแรกของวิลเลียมส์^{[ 4 ]}ความสัมพันธ์ที่ยากลำบากกับเพื่อนร่วมทีมอย่างคาร์ลอส รอยเตมันน์ก่อให้เกิดปัญหามากมายภายในทีมจนเนลสัน ปิเกต์ สามารถเอาชนะทั้งคู่คว้าแชมป์ในปี 1981 ได้ และโจนส์ก็เกษียณจากฟอร์มูล่าวันในเวลาต่อมา เขาลงแข่งให้กับ แอร์โรว์สเพียงครั้งเดียวในปี 1983 แต่ไม่สามารถจบการแข่งขันได้ จากนั้นก็ลงแข่ง 4 รายการให้กับโลล่าในปี 1985 เขาอยู่กับทีมต่อในฤดูกาล 1986 แต่จบการแข่งขันเพียง 5 จาก 16 รายการก่อนที่จะเกษียณอย่างถาวร^{[ 7 ]}

มาร์ค เว็บเบอร์จบอันดับ 3 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับถึง 3 ครั้ง^{[ 4 ] [ 8 ]}เขาเริ่มต้นอาชีพกับมินาร์ดีในปี 2002 ก่อนที่จะไปอยู่กับจากัวร์เป็นเวลา 2 ปี เมื่อได้รับโอกาสให้เลือกขับรถให้กับวิลเลียมส์หรือเรโนลต์ เว็บเบอร์เลือกวิลเลียมส์ ซึ่งเป็นทีมที่มีความสำเร็จมากมายมาก่อน อย่างไรก็ตาม เรโนลต์ได้สร้างรถที่คว้าแชมป์ได้ในสองฤดูกาลถัดมา โดยเฟอร์นันโด อลองโซคว้าแชมป์นักขับในปี 2005 และ 2006 เว็บเบอร์ทำได้เพียงจบอันดับที่ 10 และ 14 ในการแข่งขันชิงแชมป์ และในไม่ช้าก็กลับไปอยู่กับทีมเดิม ซึ่งตอนนี้ใช้ชื่อว่าเรดบูลในฤดูกาลที่สามของเขากับทีม (2009) เว็บเบอร์คว้าชัยชนะครั้งแรกในการแข่งขันที่เนอร์เบิร์กริงและอินเตอร์ลากอส ปีต่อมาเขาเกือบจะได้แชมป์ แต่พลาดไปหลังจากหยุดรถในพิตที่ไม่ดีในการแข่งขันรอบสุดท้าย ทำให้เขาตกไปอยู่อันดับที่ 8 โดยเซบาสเตียน เวทเท ล เพื่อนร่วมทีมของเขา คว้าแชมป์ในปีนั้นไป^{[ 8 ]}เว็บเบอร์ยังคงอยู่กับเรดบูลเป็นเวลาสามปีถัดมา โดยจบอันดับ 3, 6 และ 3 ในการแข่งขันชิงแชมป์

ทิม เชนเคนเป็นหนึ่งในนักแข่งชาวออสเตรเลียเพียงหกคนเท่านั้นที่เคยขึ้นไปยืนบนโพเดียม^{[ 4 ]}อาชีพนักแข่งฟอร์มูล่าวันของเขาเริ่มต้นในปี 1970 เมื่อแฟรงค์ วิลเลียมส์มอบสัญญาให้เขา^{[ 9 ]}เขาเข้าร่วมการแข่งขันสี่รายการให้กับเดอ โทมาโซ [ ^{10 ] ก่อน}จะออกจากทีมเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลเพื่อไปร่วมทีมบราบแฮมเคียงข้างเกรแฮม ฮิลล์เขาทำผลงานได้ดีที่สุดด้วยการขึ้นโพเดียมเพียงครั้งเดียวในการแข่งขันออสเตรียนกรังด์ปรีซ์ปี 1971และออกจากทีมเมื่อสิ้นปีเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการบริหารจัดการของเบอร์นี เอ็กเคิลสโตนหัวหน้า ทีมบราบแฮมคนใหม่ ^{[ 9 ]}อย่างไรก็ตาม การขับรถให้กับเซอร์ทีส์พิสูจน์แล้วว่าเป็นการตัดสินใจที่ผิดพลาด และเขาสามารถจบการแข่งขันได้เพียงครึ่งหนึ่งจากทั้งหมดสิบสองรายการที่เขาลงแข่ง^{[ 9 ] [ 10 ]}จากนั้นเขาก็ไม่สามารถหาตำแหน่งนักแข่งประจำได้ และลงแข่งเพียงแปดรายการในช่วงสองฤดูกาลถัดมาให้กับสามทีม^{[ 10 ]}

โทนี่ เกซเป็นนักขับชาวออสเตรเลียคนแรกที่เข้าร่วมการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน อดีตนักบินสงครามโลกครั้งที่สองผู้มีชัยชนะทางอากาศถึง 12 ครั้ง เกซถือเป็นหนึ่งในนักบินผู้เก่งกาจที่สุดของประเทศ^{[ 4 ] [ 11 ]}เขาเริ่มการแข่งขัน 3 รายการในปี 1952 แต่จบเพียงรายการเดียว โดยได้อันดับที่ 14 ^{[ 11 ]}

ในปี 2011 แดเนียล ริคคาร์โด กลายเป็นชาวออสเตรเลียตะวันตกคนแรกที่ลงแข่งฟอร์มูล่าวัน^{[ 12 ]}เขาเข้าร่วมทีมเรดบูลในปี 2009 ในฐานะนักขับทดสอบ และได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นนักขับสำรองในปีถัดมา เขาถูกยืมตัวไปอยู่กับทีม HRTในช่วงครึ่งหลังของฤดูกาล 2011 และเข้าร่วมทีมโตโร รอสโซในฐานะนักขับเต็มเวลาในปี 2012 ^{[ 13 ]}หลังจากอยู่กับโตโร รอสโซในปี 2013 ริคคาร์โดก็ย้ายไปอยู่กับเรดบูล เรซซิ่งในปี 2014 ซึ่งเขาอยู่จนถึงสิ้นปี 2018 โดยชนะ 7 การแข่งขันและขึ้นโพเดียม 29 ครั้ง เขาย้ายไปอยู่กับ ทีม เรโนลต์ในฤดูกาล 2019 และขึ้นโพเดียม 2 ครั้งกับทีมในรายการเอมิเลีย โรมาญ่า ปี 2020และ รายการ ไอเฟลกรังด์ปรีซ์ ปี 2020 ^{[ 14 ]}ตั้งแต่ปี 2021ถึง2022เขาขับรถให้กับMcLarenทำให้ทีมได้รับชัยชนะครั้งแรกในรอบ 9 ปี ด้วยชัยชนะของเขาในการแข่งขันItalian Grand Prix ปี 2021 [ ^{15 ] แม้ว่า}เขาจะมีสัญญาขับรถให้กับทีมในปี 2023 แต่สัญญานั้นก็ถูกยกเลิกในระหว่างการแข่งขันชิงแชมป์ปี 2022 โดยความเห็นชอบร่วมกัน^{[ 16 ]}สำหรับปี 2023หลังจากที่ทำหน้าที่เป็นนักขับคนที่สามของ Red Bull Racing ในช่วงแรก เขาได้เข้ามาแทนที่Nyck de Vriesในทีม Scuderia AlphaTauriตั้งแต่การ^{แข่งขัน} Hungarian Grand Prixเป็นต้นไป เขาถูกแทนที่โดยLiam Lawsonสองครั้ง ครั้งแรกในช่วงระยะเวลาชั่วคราวหลังจาก Ricciardo มือหักหลังจากการฝึกซ้อมสำหรับการแข่งขันDutch Grand Prix ปี 2023 [ ^{17 ]}และครั้งที่สองตั้งแต่การแข่งขัน United States Grand Prix ปี 2024เป็นต้นไป^{[ 18 ]}

นักขับคนอื่นๆ อีกแปดคนเคยเข้าร่วมการแข่งขันอย่างน้อยหนึ่งรายการ:

• แลร์รี่ เพอร์กินส์
• เดวิด วอล์คเกอร์
• เวอร์น ชุปปัน
• แฟรงค์ การ์ดเนอร์
• พอล ฮอว์กินส์
• พอล อิงแลนด์
• วอร์วิค บราวน์
• แจ็ค ดูฮาน

นักขับอีกสองคนเข้าร่วมในรอบคัดเลือกอย่างน้อยหนึ่งรอบ แต่ไม่ได้ลงแข่งจริง:

• ไบรอัน แม็กไกวร์
• เคน คาวานาห์

• รายชื่อผู้ชนะการแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรีซ์