Formula One drivers from Finland

Drivers	9
Grands Prix	782
Entries	1202
Starts	1161
Best season finish	1st (1982, 1998, 1999, 2007)
Wins	57
Podiums	245
Pole positions	70
Fastest laps	95
Points	4397.5
First entry	1974 Belgian Grand Prix
First win	1982 Swiss Grand Prix
Latest win	2021 Turkish Grand Prix
Latest entry	2026 Austrian Grand Prix
2026 drivers	Valtteri Bottas

There have been nine Formula One drivers from Finland who have taken part in races since the championship began in 1950. Three drivers have won the World Drivers' Championship, with Keke Rosberg being the first in 1982. Mika Häkkinen won it in 1998 and retained it in 1999, becoming the first - and so far only - Finnish double world champion. Kimi Räikkönen is the most recent Finnish champion having won the title in 2007. Finland is considered to have an unusually high amount of successful Formula One drivers for a country of its relatively small size.^[1][2] After Valtteri Bottas left Sauber at the end of the 2024 season, there were no Finnish drivers entered for the World Championship in 2025, the first time this had occurred since 1988.

To date nine Finnish drivers have taken part in a race weekend, with eight taking part in at least one race.^[3] Of those drivers three have won the World Drivers' Championship.^[4] The first Finnish champion was Keke Rosberg who won in 1982.^[5] Mika Häkkinen won the 1998 title and successfully defended it the following year.^[6] Kimi Räikkönen is the most recent Finnish world champion having won in 2007.^[7]

Heikki Kovalainen and Valtteri Bottas are also race winners.^[4] Kovalainen's single race win came at the 2008 Hungarian Grand Prix as a driver with McLaren.^[8] Bottas's first victory came at the 2017 Russian Grand Prix driving for Mercedes and his win tally stands at 10.^[9]

Valtteri Bottasเป็นอดีตแชมป์ GP3 เขาเข้าร่วมทีม Williams ในฐานะนักขับทดสอบในปี 2010 และดำรงตำแหน่งนี้จนถึงสิ้นสุดฤดูกาล 2012 ^{[ 10 ]}โดยเปิดตัวในสุดสัปดาห์การแข่งขันในรอบฝึกซ้อมแรกของการแข่งขันMalaysian Grand Prix ปี 2012 [ ^{3 ] เมื่อ}วันที่ 28 พฤศจิกายน 2012 มีการประกาศว่า Bottas จะได้รับการเลื่อนตำแหน่งให้เป็นนักขับแข่งให้กับ Williams ในปี 2013 ซึ่งเขาดำรงตำแหน่งนี้ตั้งแต่ปี 2014 จนถึงปี 2016 ^{[ 11 ]}จากนั้นเขาย้ายไปอยู่กับ Mercedes ในช่วงเริ่มต้นฤดูกาล 2017 และขับให้กับพวกเขาจนถึงสิ้นปี 2021 [ ^{12 ] [ 13 ] ก่อนที่ จะ}ย้ายไปอยู่กับ Alfa Romeo ในปี 2022เขาอยู่กับทีม Kick Sauber ที่เปลี่ยนชื่อใหม่จนถึงสิ้นปี2024ก่อนที่จะเป็นนักขับทดสอบให้กับ Mercedes ในปี2025บอตทาสกลับมาเป็นนักขับเต็มเวลาอีกครั้งในปี 2026 ให้กับ ทีมแคดิลแล็ก ฟอร์มูล่าวันที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่

ลีโอ คินนูเนนเป็นนักขับชาวฟินแลนด์คนแรกในฟอร์มูล่าวัน^{[ 14 ]}เขาเข้าร่วมการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 6 รายการในปี 1974 ^{[ 15 ]}แต่ประสบความสำเร็จเพียงแค่รอบคัดเลือกสำหรับการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สวีเดนซึ่งเขาต้องถอนตัวหลังจากผ่านไป 8 รอบเนื่องจากเครื่องยนต์ขัดข้อง คินนูเนนเป็นนักขับฟอร์มูล่าวันคนสุดท้ายที่ลงแข่งโดยสวมหมวกกันน็อคแบบเปิดและแว่นตา^{[ 14 ]}

Mikko Kozarowitzkyเข้าร่วมการแข่งขันสองรายการในปี 1977 แต่ไม่ผ่านรอบคัดเลือกในทั้งสองรายการ^{[ 16 ]}

เคเค รอสเบิร์กคว้าชัยชนะในการแข่งขันครั้งแรกในปี 1982 และเมื่อรวมกับผลงานขึ้นโพเดียม 5 ครั้ง เขายังคว้าแชมป์นักขับได้อีกด้วย เขาเป็นหนึ่งในนักแข่งเพียงสองคนเท่านั้นที่คว้าแชมป์ในฤดูกาลที่เขาชนะการแข่งขันเพียงครั้งเดียว อีกคนคือไมค์ ฮอว์ธอร์น^{[ 17 ]} การสำรวจ ของAutosportจัดอันดับให้รอสเบิร์กอยู่ในอันดับที่ 25 จาก 40 นักขับ F1 ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์^{[ 18 ]}ลูกชายของเขาและนักขับที่เกษียณแล้วอย่างนิโก รอสเบิร์กเกิดในเยอรมนี มีสัญชาติเยอรมันและฟินแลนด์ และลงแข่งภายใต้ธงชาติเยอรมัน^{[ 19 ]}

JJ Lehto was managed by Keke Rosberg^[5] and joined Formula One with Onyx in 1989. He only started two races in the first year and five in his second season, moving to Dallara for 1991. He achieved his career best result of third place but only finished five of the 16 races he started. He left the sport in 1994 and pursued other racing series.^[20]

Mika Häkkinen joined Lotus in 1991 and raced with the team for two seasons. The team was plagued by poor reliability and Häkkinen was only able to finish just over half of the races.^[6] He moved to McLaren, initially as a test driver and reserve for Ayrton Senna and Michael Andretti, and was later promoted to the driving seat when Andretti left. On his debut in Portugal, Häkkinen impressed by out-qualifying three-time world champion Senna and was given a permanent seat with the team.^[6][21] He raced with the team for the rest of his career, completing nine more seasons before retiring. However, his career could easily have been cut short at the end of the 1995 season when a crash in the practice sessions for Adelaide took him close to death. An emergency tracheotomy at the circuit saved his life before he was transferred to hospital. During the break between seasons he was able to make an excellent recovery, returning for the first race in 1996. It was not until the final race of the 1997 season that he would score a maiden victory, but that signalled the start of Häkkinen's most successful period in the sport.^[21] He became the world champion in 1998 and retained the title the following year. He came close to winning it for a third successive year, finishing second behind Michael Schumacher. After a slightly disappointing 2001 season, during which Häkkinen would visit the podium just three times, he retired from the sport.^[6] In the Autosport driver survey Häkkinen was placed as the 15th greatest F1 driver in history, higher than any of his compatriots.^[22]

มิคา ซาโลเข้าร่วมทีมโลตัสที่กำลังประสบปัญหาในช่วงสองสนามสุดท้ายของฤดูกาล 1994 เขาย้ายไปอยู่กับทีมไทเรลล์เป็นเวลาสามฤดูกาล โดยทำผลงานสูงสุดได้อันดับที่ห้าในแต่ละปี หลังจากใช้เวลาในปี 1998 กับทีมแอร์โรว์ส ซาโลมีช่วงเวลาที่เขาลงแข่งในฐานะตัวสำรองให้กับทีม BAR และเฟอร์รารี ในช่วงที่อยู่กับเฟอร์รารี ซาโลลงแข่งแทนไมเคิล ชูมัคเกอร์ที่บาดเจ็บ และเกือบจะคว้า ชัยชนะในรายการ เยอรมันกรังด์ปรีซ์ปี 1999ได้ หากไม่ใช่เพราะคำสั่งของทีมที่บังคับให้เขาปล่อยให้เอ็ดดี้ เออร์ไวน์ เพื่อน ร่วมทีมคว้าชัยชนะไป เขาได้กลับมาลงแข่งเต็มเวลาอีกครั้งในปี 2000 เมื่อเขาเข้าร่วมทีมเซาเบอร์ แต่ไม่ได้ลงแข่งขันในปีถัดมา เขากลับมาเป็นหัวหน้าทีมโตโยต้าในปี 2002 แต่ถูกซื้อสัญญาคืนในปีที่สอง ทำให้จบอาชีพนักแข่งฟอร์มูล่าวันของเขา^{[ 23 ]}

เฮกกี โควาไลเนนขับรถให้กับหลายทีมระหว่างปี 2007ถึง2013โดยไฮไลท์ในอาชีพของเขาคือการคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นและชัยชนะในการแข่งขันเพียงครั้งเดียวให้กับแม็คลาเรนในปี 2008

คิมิ ไรโคเนนเปิดตัวในฟอร์มูล่าวันกับทีมเซาเบอร์ก่อนจะได้ที่นั่งในทีมแม็คลาเรนแทนที่มิคา ฮักกิเนน เพื่อนร่วมชาติ ฤดูกาลที่สองของเขากับทีมประสบความสำเร็จอย่างมาก โดยไรโคเนนขึ้นโพเดียมถึงสิบครั้ง และจบอันดับสองในตารางคะแนนสะสมนักขับ หลังจากนั้นอีกสามฤดูกาลกับแม็คลาเรน ซึ่งผลงานค่อนข้างไม่แน่นอน เขาจึงย้ายไปเฟอร์รารีแทนที่ไมเคิล ชูมัคเกอร์ ไรโคเนนคว้าแชมป์ในปี 2007 ซึ่งเป็นปีแรกที่เขาอยู่กับทีม แต่เขาชนะเพียงสามสนามในช่วงสองปีต่อมา เฟอร์รารีเซ็นสัญญากับเฟอร์นันโด อลองโซและปล่อยตัวไรโคเนนออกจากสัญญาหนึ่งปี เขาใช้เวลาสองปีในการแข่งขันประเภทอื่น ก่อนจะกลับมาสู่ฟอร์มูล่าวันกับโลตัสในปี 2012 ก่อนจะย้ายไปเฟอร์รารีในฤดูกาล 2014 ซึ่งเขาอยู่จนถึงสิ้นสุด ฤดูกาล 2018ก่อนจะย้ายไปอัลฟา โรเมโอ เรซซิ่งด้วยสัญญาสองปี^{[ 7 ] [ 24 ]} ผล สำรวจ ของ Autosportที่จัดทำโดยนักแข่งฟอร์มูล่าวัน 217 คน พบว่า Räikkönen ได้รับการโหวตให้เป็นนักแข่ง F1 ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดตลอดกาลอันดับที่ 22 ^{[ 25 ]} Räikkönen ประกาศเลิกแข่งฟอร์มูล่าวันเมื่อสิ้นปี 2021 ^{[ 26 ]}เขายังคงเป็นนักแข่ง Ferrari และชาวฟินแลนด์คนสุดท้ายที่คว้าแชมป์ได้

• 
  ลีโอ คินนูเนน
• 
  เคเค รอสเบิร์ก
• 
  เจเจ เลห์โต
• 
  มิคา ฮักกิเนน
• 
  มิคา ซาโล
• 
  เฮกกี โควาไลเนน
• 
  คิมิ ไรโคเนน

• List of Formula One Grand Prix winners
• List of Formula One drivers