ท่าเรือซานฟรานซิสโกสำหรับการขึ้นเรือของกองทัพบกสหรัฐฯ
ทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
เขตสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติของสหรัฐอเมริกา
ป้อมเมสันในปี 2025
แสดงแผนที่ของซานฟรานซิสโก แสดงแผนที่ของรัฐแคลิฟอร์เนีย แสดงแผนที่ประเทศสหรัฐอเมริกา
ที่ตั้ง	ซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนีย
พิกัด	37°48′28″เหนือ122°25′47″ตะวันตก / 37.80778°N 122.42972°W / 37.80778; -122.42972
พื้นที่	21 เอเคอร์ (8.5 เฮกตาร์) (พื้นที่สำคัญทางประวัติศาสตร์)
สร้าง	1912
หมายเลขอ้างอิง NRHP	85002433 [ 1 ]
วันสำคัญต่างๆ
ได้รับการขึ้นทะเบียนใน NRHP แล้ว	4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2528 [ 1 ]
NHLD ที่ได้รับการกำหนด	4 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2528 [ 2 ]

ป้อมเมสันในซานฟรานซิสโกรัฐแคลิฟอร์เนียเป็นอดีต ฐานทัพ บกของสหรัฐอเมริกาตั้งอยู่ในเขตมารีน่า ตอนเหนือ ติดกับอ่าวซานฟรานซิสโกป้อมเมสันทำหน้าที่เป็นฐานทัพบกมานานกว่า 100 ปี โดยเริ่มแรกเป็นสถานที่ป้องกันชายฝั่ง^{[ 3 ]}และต่อมาเป็นท่าเรือทางทหาร ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองป้อมแห่งนี้เป็นท่าเรือหลักสำหรับการรณรงค์ในมหาสมุทรแปซิฟิก^{[ 2 ]}

ป้อมเมสันมีต้นกำเนิดมาจากสถานที่ป้องกันชายฝั่งในช่วงสงครามกลางเมืองอเมริกาที่ดินส่วนใหญ่เป็นของจอห์น ซี. เฟรมอนต์และข้อพิพาทเรื่องค่าชดเชยจากสหรัฐอเมริกายังคงดำเนินต่อไปจนถึงปี 1968 ในปี 1882 ป้อมปราการแห่งนี้ได้รับการตั้งชื่อตามริชาร์ด บาร์นส์ เมสันผู้ว่าการทหารก่อนที่แคลิฟอร์เนียจะได้รับการยกฐานะเป็นรัฐ ป้อมเมสันกลายเป็นกองบัญชาการของกองทัพบกที่ดูแลพื้นที่แคลิฟอร์เนียและหมู่เกาะฮาวายตั้งแต่ปี 1904 ถึง 1907 ในปี 1912 กองทัพบกเริ่มก่อสร้างท่าเรือพร้อมท่าเทียบเรือและโกดังสินค้าเพื่อเป็นฐานที่ตั้งสำหรับเรือของกองทัพบกที่ให้บริการในอลาสก้า ฮาวาย ฟิลิปปินส์ และฐานทัพอื่นๆ ในแปซิฟิก รวมถึงเป็นศูนย์กลางการจัดหาเสบียงของกองทัพบกในแปซิฟิก

เมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม 1932 ท่าเรือแห่งนั้นได้รับการกำหนดให้เป็นท่าเรือส่งกำลังพลซานฟรานซิสโก (San Francisco Port of Embarkation ) โดยจำลองแบบมาจาก ท่าเรือส่งกำลังพล นิวยอร์ก (New York Port of Embarkation)ซึ่งเป็นท่าเรือที่ใช้ในการส่งกำลังพลของกองทัพสหรัฐฯ ในสงครามโลกครั้งที่ 1เพื่อใช้ในปฏิบัติการในมหาสมุทรแปซิฟิก จากนั้นป้อมเมสัน (Fort Mason) ก็กลายเป็นทั้งกองบัญชาการของหน่วยบัญชาการท่าเรือส่งกำลังพลซานฟรานซิสโก และเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยบัญชาการนั้น ท่าเรือส่งกำลังพลซานฟรานซิสโกรับผิดชอบด้านบริการขนส่งของกองทัพบก คลังพัสดุทั่วไปซานฟรานซิสโกที่ป้อมเมสัน และบริการทดแทนและปลดประจำการในต่างประเทศที่ป้อมแมคโดเวลล์รัฐแคลิฟอร์เนีย เมื่อสงครามมาถึงยุโรปในปี 1939 ท่าเรือส่งกำลังพลนิวยอร์กก็กลับมาดำเนินการอีกครั้งในระดับเดียวกับสงครามโลกครั้งที่ 1 โดยมีค่ายและสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ รวมถึงท่าเรือย่อยที่จะจัดตั้งขึ้นในไม่ช้า ในมหาสมุทรแปซิฟิก มีเพียงท่าเรือซานฟรานซิสโกเท่านั้นที่ยังคงดำเนินการอยู่ กองทัพบกตระหนักว่าท่าเรือขนาดเล็กที่ป้อมเมสันนั้นไม่เพียงพอต่อการสนับสนุนปฏิบัติการทางทหารขนาดใหญ่ในมหาสมุทรแปซิฟิก ในช่วงต้นปี 1941 กองทัพบกเริ่มจัดหาที่ดินและสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อขยายฐานทัพครั้งใหญ่ในโอ๊คแลนด์ซีแอตเติลและพื้นที่อื่นๆ ในเขตซานฟรานซิสโก เมื่อสงครามสิ้นสุดลง ป้อมเมสันและสิ่งอำนวยความสะดวกอื่นๆ อีกสิบสามแห่งได้รวมกันเป็นท่าเรือขนส่งทหารซานฟรานซิสโก

ท่าเรือซานฟรานซิสโกเป็นท่าเรือที่ใหญ่เป็นอันดับสองจากทั้งหมดแปดท่าเรือในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และถูกยุบเลิกเมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1955 จากนั้นจึงกลายเป็นสำนักงานใหญ่ของกองบัญชาการขนส่งทางทะเลแปซิฟิก (Pacific Transportation Terminal Command)

ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของพื้นที่สันทนาการแห่งชาติโกลเดนเกตและเป็นที่ตั้งของสิ่งอำนวยความสะดวกทางวัฒนธรรมหลายแห่ง พื้นที่ป้อมทั้งหมดได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นเขตประวัติศาสตร์ในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติ [ ^{2 ] โดยมีอาคารที่มีความสำคัญทางประวัติศาสตร์ 49 หลัง}กระจายอยู่บนพื้นที่ 1,200 เอเคอร์ (490 เฮกตาร์) ^{[ 4 ] [ 5 ]}ในขณะที่พื้นที่ท่าเรือด้านล่างเป็นเขตสถานที่สำคัญทางประวัติศาสตร์แห่งชาติซึ่งได้รับการกำหนดขึ้นเนื่องจากมีบทบาทในสงครามโลกครั้งที่ 2

ศูนย์กลางป้อมเมสัน (ด้านหน้า) โดยมีเนินเขาโอ๊คแลนด์อยู่ทางด้านซ้าย และย่านรัสเซียนฮิลล์ของซานฟรานซิสโกอยู่ทางด้านขวา

ป้อมเมสันสามารถแบ่งออกเป็นสองพื้นที่ที่แตกต่างกัน พื้นที่ด้านบน ซึ่งบางครั้งเรียกว่าป้อมเมสัน ตั้งอยู่บนแหลมและเป็นที่ตั้งของป้อมปราการชายฝั่งดั้งเดิม พื้นที่ด้านล่าง หรือศูนย์กลางป้อมเมสัน ตั้งอยู่ใกล้ระดับน้ำทางทิศตะวันตกของป้อมเมสันตอนบน และเป็นที่ตั้งของท่าเรือทหารเก่า พร้อมด้วยท่าเทียบเรือและโกดังสินค้า มารีน่ากรีนตั้งอยู่ทางทิศตะวันตกของป้อมเมสัน ในขณะที่สวนน้ำอยู่ทางทิศตะวันออก

แบล็กพอยต์ เป็นจุดแหลมของแนวชายฝั่งซานฟรานซิสโก ตั้งอยู่บนจุดสุดปลายแหลมของป้อมเมสัน^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}เดิมทีชาวสเปนผู้ตั้งถิ่นฐานตั้งชื่อว่าปุนตาเมดาโนสและปุนตาเดซานโฮเซ ต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นแบล็กพอยต์หลังปี 1849 แบล็กพอยต์ได้รับการตั้งชื่อตามต้น ลอเรลแคลิฟอร์เนียสีเข้มจำนวนมากที่เติบโตบนหน้าผา^{[ 7 ] [ 9 ] [ 10 ]}แนวชายฝั่งของแบล็กพอยต์เป็นส่วนสุดท้ายที่เหลืออยู่ของแนวชายฝั่งดั้งเดิมในซานฟรานซิสโกทางตะวันออกของสะพานโกลเดนเกต

ในปี ค.ศ. 1797 ป้อมปราการซานฟรานซิสโกของ สเปน ได้สร้างBateria de Yerba Buenaที่ปุนตาเมดาโนส (ปัจจุบันเรียกว่าแบล็กพอยต์) เพื่อเป็นป้อมปืนใหญ่เพื่อป้องกัน จุดจอดเรือ เยอร์บาบูเอ นาเพิ่มเติม สถานที่แห่งนี้ถูกใช้งานเพียงช่วงสั้นๆ และถูกทิ้งร้างในปี ค.ศ. 1806 ^{[ 11 ] [ 12 ]}

ใจกลางของป้อมเมสันเป็นทรัพย์สินส่วนตัวของจอห์น ซี. เฟรมอนต์ นักสำรวจทางตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ผู้ซึ่งเป็นผู้นำในการพิชิตแคลิฟอร์เนียจากเม็กซิโก และลงสมัครรับเลือกตั้งเป็นประธานาธิบดีคนแรกของพรรครีพับลิกันในปี 1856 ตามที่กล่าวอ้างในคดีฟ้องร้องของรัฐบาลกลางในปี 1968 ^{[ 13 ]}ที่ยื่นโดยทายาทของเขาเกี่ยวกับที่ดิน 70 เอเคอร์ที่เป็นประเด็นในขณะนั้น เฟรมอนต์ซื้อที่ดิน 13.5 เอเคอร์ในช่วงกลางทศวรรษ 1850 ในราคา 42,000 ดอลลาร์ และปรับปรุงที่ดินนั้นด้วยเงินประมาณ 40,000 ดอลลาร์

เมื่อได้รับการแต่งตั้งเป็นพลตรีในกองทัพฝ่ายเหนือในช่วงเริ่มต้นสงครามกลางเมืองเฟรมอนต์มีความขัดแย้งอย่างรุนแรงกับประธานาธิบดีลินคอล์น หลายครั้ง จนทำให้เขาต้องลาออกในช่วงปลายปี 1862 ในปี 1863 รัฐบาลได้ยึดทรัพย์สินของเขาโดยไม่จ่ายเงิน ตามคำสั่งบริหารของลินคอล์น โดยอ้างว่าจำเป็นต้องใช้เพื่อการทำสงคราม เฟรมอนต์ลงสมัครชิงตำแหน่งประธานาธิบดีสหรัฐอีกครั้งในปี 1864 ในฐานะผู้สมัครของพรรคประชาธิปไตยหัวรุนแรงแต่ลาออกจากการแข่งขันเมื่อลินคอล์นปลดศัตรูทางการเมืองในคณะรัฐมนตรีของเขาออกเพื่อเป็นการยอมอ่อนข้อ

คดีความในปี 1968 อาจเป็นความพยายามครั้งสุดท้ายของการต่อสู้ทางกฎหมายที่ยาวนานนับศตวรรษ^{[ 14 ]}เพื่อเรียกร้องค่าชดเชยสำหรับอสังหาริมทรัพย์ที่ถูกยึด ในปี 1870 รัฐบาลได้คืนทรัพย์สินให้กับ 49 ฝ่ายในบริเวณใกล้เคียง แต่ไม่ได้คืนให้กับเฟรมอนต์และอีกไม่กี่ราย ในเวลานั้น เฟรมอนต์ยังคงยุ่งอยู่กับโชคลาภมหาศาลที่เขาหามาได้จากการทำเหมืองทองคำก่อนสงครามกลางเมือง ทำให้เรื่องนี้ไม่น่าจะเป็นกังวลสำหรับเขา แต่ในปี 1872 ^{[ 15 ]}เขาประสบปัญหาทางการเงินอย่างหนักซึ่งเขาไม่สามารถหลุดพ้นได้ก่อนเสียชีวิตในปี 1890 ตลอดหลายปีที่ผ่านมา คณะกรรมการรัฐสภาอย่างน้อย 24 คณะได้ลงมติให้ชดเชยเฟรมอนต์ และในที่สุดในเดือนกุมภาพันธ์ 1898 ประธานาธิบดีวิลเลียม แมคคินลีย์ได้ลงนามในร่างกฎหมายที่สั่งให้ศาลเรียกร้องกำหนดค่าชดเชยที่พึงได้รับ แต่ในปี 1968 ทายาทของตระกูลเฟรมอนต์ได้ร้องเรียนว่าทางบริษัทล้มเหลวในการดำเนินการตามแนวทางดังกล่าว โดยในขณะนั้นจอห์น เฟรมอนต์เพิ่งเสียชีวิตไปไม่นาน และเจสซี ภรรยาม่ายของเขามีอายุมากกว่า 70 ปีแล้ว

สงครามกลางเมืองกระตุ้นให้มีการสร้างป้อมปืนป้องกันชายฝั่งหลายแห่งที่ตั้งอยู่ภายในโกลเดนเกตในตอนแรก ป้อมป้องกันเหล่านี้ถูกสร้างขึ้นเป็นโครงสร้างชั่วคราวในช่วงสงครามมากกว่าที่จะเป็นป้อมปราการถาวร และหนึ่งในนั้นถูกสร้างขึ้นในปี 1864 ที่พอยต์ซานโฮเซ ซึ่งเป็นที่รู้จักกันในชื่อของอัปเปอร์ฟอร์ตเมสันในขณะนั้น มีการสร้างกำแพงอิฐสูงระดับอกและฐานสำหรับ ปืนใหญ่ร็อดแมนขนาด 10 นิ้ว (250 มม.) จำนวน 6 กระบอก และปืนขนาด 42 ปอนด์จำนวน 6 กระบอก การขุดค้นในช่วงต้นทศวรรษ 1980 ได้ค้นพบซากที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้อย่างดีของครึ่งตะวันตกของป้อมปืนชั่วคราว และปัจจุบันได้รับการบูรณะให้กลับสู่สภาพเดิมในช่วงสงครามกลางเมือง^{[ 16 ]}

ป้อมนี้ได้รับการตั้งชื่อว่าป้อมเมสันในปี พ.ศ. 2425 ตามชื่อของริชาร์ด บาร์นส์ เมสัน อดีตผู้ว่าการทหารของแคลิฟอร์เนีย^{[ 17 ]}

ประธานาธิบดีโกรเวอร์ คลีฟแลนด์ได้จัดตั้งคณะกรรมการเอนดิคอตต์ ขึ้น ในปี พ.ศ. 2428 เพื่อวัตถุประสงค์ในการปรับปรุงป้อมปราการชายฝั่งของประเทศให้ทันสมัย ​​โดยมีรัฐมนตรีว่าการกระทรวงสงครามวิลเลียม เอนดิคอตต์ เป็น ประธาน คณะกรรมการได้แนะนำการป้องกันใหม่ที่ท่าเรือของสหรัฐฯ จำนวน 22 แห่ง โดยถือว่าท่าเรือซานฟรานซิสโกมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์เป็นอันดับสองรองจากท่าเรือนิวยอร์ก เท่านั้น ส่งผลให้มีการสร้างป้อมปราการ ป้อมปืน และปืนใหญ่จำนวนมากในท่าเรือ รวมถึงป้อมเมสันด้วย^{[ 18 ]}

ในปี ค.ศ. 1904 กองพลแปซิฟิก เดิม (ค.ศ. 1869–91) ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่และจัดตั้งอย่างเป็นทางการในชื่อกองพลแปซิฟิกโดยมีหน่วยบัญชาการย่อยหรือที่เกี่ยวข้อง ได้แก่กรมแคลิฟอร์เนีย (รวมถึงหมู่เกาะฮาวาย ) และกรมโคลัมเบีย^{[ 19 ]}กองพลแปซิฟิกมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ป้อมเมสันซานฟรานซิสโก [ 20 ^{]ภายในสิ้น}ปี ค.ศ. 1907 กระทรวงกลาโหม ภาย ใต้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมวิลเลียม ฮาวาร์ด แทฟต์ได้ยกเลิกโครงสร้างหน่วยบริหารที่เรียกว่ากองพล และต่อมาได้ยกเลิกกองพลแปซิฟิกในปีเดียวกันนั้น^{[ 21 ]}ที่น่าสังเกตคือ ผู้บัญชาการคนแรกและคนเดียวของกองพลแปซิฟิกคือพลตรี อาร์เธอร์ แมคอาเธอร์ จูเนียร์ตั้งแต่ปี ค.ศ. 1903 ถึง ค.ศ. 1907 ^{[ 22 ]}

ท่าเทียบเรือและโรงเก็บของของป้อมโลเวอร์ฟอร์ตเมสันถูกสร้างขึ้นตั้งแต่ปี 1912 เพื่อใช้เป็นคลังเก็บเสบียงของกองทัพ และเป็นพื้นที่จอดเรือและฐานทัพสำหรับเรือของกองบริการขนส่งทางบกของกองทัพบก ในช่วงเวลานั้น กองทัพสหรัฐฯ เริ่มสร้างฐานทัพใหม่ในฮาวาย ฟิลิปปินส์และเกาะต่างๆ ในมหาสมุทร แปซิฟิก วัสดุอุปกรณ์ ส่วนใหญ่ สำหรับฐานทัพเหล่านั้นถูกขนส่งผ่านซานฟรานซิสโก ภายในปี 1915 ท่าเทียบเรือทั้งสามแห่งพร้อมกับคลังสินค้าที่เกี่ยวข้องได้สร้างเสร็จสมบูรณ์ และอุโมงค์ฟอร์ตเมสันถูกขุดใต้ป้อมอัปเปอร์ฟอร์ตเมสันเพื่อเชื่อมต่อกับทางรถไฟสเตทเบลท์ตามแนว เอมบาร์คา เด โร

ด้วยสิ่งอำนวยความสะดวกใหม่เหล่านี้ ฟอร์ตเมสันจึงเปลี่ยนจากจุดป้องกันท่าเรือเป็นศูนย์กลางด้านโลจิสติกส์และการขนส่งสำหรับการปฏิบัติการทางทหารของอเมริกาในแปซิฟิก^{[ 23 ]} เรือเฟอร์รี่ของกองทัพบกUSAT  General Frank M. Coxeให้บริการขนส่งตามกำหนดเวลาจากฟอร์ตเมสันไปยังศูนย์ประมวลผลที่ฟอร์ตแมคโดเวลล์บนเกาะแองเจิลมากถึงแปดครั้งต่อวันในช่วงสงครามUSAT  Meigsถูกใช้เพื่อขนส่งม้าของทหารม้าจากท่าเรือของฟอร์ตเมสันไปยังฟอร์ตมิลส์

ท่าเรือซานฟรานซิสโกเพื่อการขึ้นเรือ ซึ่งเป็นหน่วยบัญชาการใหม่ ถูกสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2475 ภายใต้การนำของพลจัตวา ชาร์ลส์ เอส. ลินคอล์น โดยมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่ฟอร์ตเมสัน และรับหน้าที่บัญชาการหน่วยบริการขนส่งของกองทัพบก คลังพัสดุทั่วไปซานฟรานซิสโกที่ฟอร์ตเมสัน และหน่วยบริการทดแทนและปลดประจำการในต่างประเทศที่ฟอร์ตแมคโดเวลล์ รัฐแคลิฟอร์เนีย [ ^{24 ] [ หมายเหตุ 1 ]}

ในขณะที่ทั่วโลกกำลังทำสงครามกันมาตั้งแต่ปี 1939 กองทัพบกสหรัฐฯ เริ่มปรับปรุงและพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ ทั่วประเทศ โดยที่งบประมาณไม่ได้เพิ่มขึ้นตามไปด้วย เมื่อวันที่ 1 ตุลาคม 1940 พันเอกจอห์น ซี.เอช. ลี นายทหารช่างกองทัพ บก ได้รับการเลื่อนยศเป็นพลตรี และได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการท่าเรือขนส่งทางบกในมหาสมุทรแปซิฟิก เขาได้ตั้งฐานปฏิบัติการที่ฟอร์ตเมสัน และใช้เวลาหนึ่งปีเต็มในการปรับปรุงสิ่งอำนวยความสะดวกของท่าเรือกองทัพบก ตั้งแต่ซีแอตเติลไปจนถึงซานดิเอโก

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ฟอร์ตเมสันกลายเป็นสำนักงานใหญ่ของท่าเรือซานฟรานซิสโก ซึ่งควบคุมเครือข่ายสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งที่กระจายอยู่ทั่วบริเวณอ่าว สถานที่ติดตั้ง 13 แห่งในพื้นที่ซานฟรานซิสโกนอกเหนือจากฟอร์ตเมสันเป็นส่วนหนึ่งของท่าเรือซานฟรานซิสโก^{[ 3 ]}เรือเดินสมุทรใช้ท่าเทียบเรือ 20 แห่งที่มีที่จอดเรือ 43 แห่ง โดยท่าเรือมีพื้นที่จัดเก็บ 2,867,000 ตารางฟุต (266,353.0 ตารางเมตร⁾ในคลังสินค้า 1,984,000 ตารางฟุต (184,319.6 ตาราง^เมตร ) ในโรงเก็บสินค้า และพื้นที่จัดเก็บแบบเปิดโล่ง 7,640,000 ตารางฟุต (709,779.2 ตารางเมตร) ^{[ 25 ] สิ่ง}อำนวยความสะดวกอื่นๆ ได้แก่ ท่าเทียบเรือที่อะลาเมดาท่าเรือริชมอนด์ คลังสินค้าของกองทัพอากาศ ร้านขายอาวุธเอเมอรีวิลล์สนามบินแฮมิลตันสำหรับการขนส่งทางอากาศ และเพรสิดิโอซึ่งรวมถึงคลังเก็บสัตว์ ท่าเรือสต็อกตันและ ท่าเรือ ฮัมโบลต์เบย์เป็นส่วนประกอบที่อยู่ห่างไกลออกไปของท่าเรือ^{[ 3 ]}สิ่งอำนวยความสะดวกที่ใหญ่ที่สุดในอ่าวคือสิ่งที่จะกลายเป็นฐานทัพบกโอ๊คแลนด์ ขนาด 624.5 เอเคอร์ ⁽ 2.527 ตารางกิโลเมตร ) ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางรถไฟข้ามทวีป^{[ 3 ] [ 25 ]}แคมป์สโตนแมนเป็นพื้นที่เตรียมกำลังพลหลักสำหรับและอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของท่าเรือซานฟรานซิสโก^{[ 26 ]}

ในช่วงต้นสงคราม ร้อยโทโรนัลด์ เรแกน แห่งกองทหารม้าสำรองสหรัฐฯ ได้รับมอบหมายให้ประจำการในหน่วยวางแผน ("หน่วยเบื้องหลัง") ซึ่งอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของพันเอกฟิลลิป ที. บุคเกอร์

ตลอดช่วงสงคราม มีผู้โดยสาร 1,647,174 คน และสินค้าที่วัดได้ 23,589,472 ตัน เคลื่อนย้ายจากท่าเรือไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก^{[หมายเหตุ 2 ]}จำนวนนี้คิดเป็นสองในสามของทหารทั้งหมดที่ส่งไปยังมหาสมุทรแปซิฟิก และมากกว่าครึ่งหนึ่งของสินค้าของกองทัพบกทั้งหมดที่เคลื่อนย้ายผ่านท่าเรือชายฝั่งตะวันตก จำนวนผู้โดยสารสูงสุดถูกบันทึกไว้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2488 เมื่อมีผู้โดยสารขาออก 93,986 คน^{[ 23 ]}

สงครามเกาหลีในช่วงทศวรรษ 1950 ทำให้ฐานทัพแห่งนี้มีภารกิจมากมาย และในปี 1955 ท่าเรือซานฟรานซิสโกสำหรับการขนส่ง ทหาร ได้เปลี่ยนชื่อเป็นกองบัญชาการขนส่งทางบกของกองทัพบกสหรัฐฯ ประจำภูมิภาคแปซิฟิก (US Army Transportation Terminal Command Pacific )

การดำเนินงานการขึ้นเรือยังคงดำเนินต่อไปในช่วงต้นทศวรรษที่ 1960 ในปี 1965 กองบัญชาการสถานีขนส่งกองทัพบกสหรัฐฯ ถูกย้ายไปยังสถานีขนส่งกองทัพบกโอ๊คแลนด์และสิ่งอำนวยความสะดวกในการขึ้นเรือส่วนใหญ่ของฟอร์ตเมสันก็ถูกปล่อยทิ้งร้าง กองทัพบกยังคงใช้และบำรุงรักษาบ้านพักนายทหารเก่าต่อไปกรมอุทยานแห่งชาติเข้ามารับช่วงการบริหารจัดการพื้นที่ในช่วงทศวรรษที่ 1970 ในฐานะส่วนหนึ่งของพื้นที่สันทนาการแห่งชาติโกลเดนเกต ในปี 1976 ฟอร์ตเมสันตอนล่างกลายเป็นศูนย์ฟอร์ตเมสัน ซึ่งเป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไรที่จัดหาสถานที่สำหรับโปรแกรม กิจกรรม และองค์กรต่างๆ ที่สนับสนุนและสะท้อนถึงโครงสร้างทางวัฒนธรรมที่กำลังพัฒนาของซานฟรานซิสโกและบริเวณอ่าว (GGNRA) ^{[ 27 ] [ 28 ]}

ที่พักของเจ้าหน้าที่เก่าบางส่วนยังคงใช้งานโดยกองทัพ ในขณะที่บางส่วนให้เช่าแก่ประชาชนทั่วไป อาคารขนาดใหญ่หลังหนึ่งถูกดัดแปลงเป็นที่พักเยาวชนซึ่งดำเนินการโดยHostelling International USA ^{[ 29 ]}

โดยรวมแล้ว บริเวณที่ทำการไปรษณีย์เดิมในปัจจุบันเป็นส่วนผสมของสวนสาธารณะและสวนหย่อม รวมถึงอาคารต่างๆ ในช่วงปลายศตวรรษที่สิบเก้าและต้นศตวรรษที่ยี่สิบซึ่งยังคงใช้งานอยู่ ทางเดินเลียบขอบท่าเรือทอดยาวขึ้นไปตามแหลม และมองเห็นทิวทัศน์ทางทิศเหนือผ่านเกาะอัลคาแทรซและทางทิศตะวันตกไปยังสะพานโกลเดนเกต

ส่วนล่างของพื้นที่นี้รู้จักกันในชื่อศูนย์ศิลปะและวัฒนธรรมฟอร์ตเมสัน (FMCAC) FMCAC เป็นองค์กรไม่แสวงหาผลกำไร และวิทยาเขตของพวกเขามีหอศิลป์ ของพิพิธภัณฑ์ ศิลปะสมัยใหม่ซานฟรานซิสโก โรงเรียนดนตรี บลูแบร์ วิทยาเขต ศิลปะของ วิทยาลัยซิตี้แห่งซานฟรานซิสโกเดอะอินเตอร์ วั ลร้านอาหารกรีนส์ ร้านหนังสือ รีดเดอร์ ส โรงละครเมจิก พิพิธภัณฑ์เม็กซิกัน เอ็มบาร์คแกลเลอรี ออฟเดอะกริดBATS อิมโพรไวส์ศูนย์ศิลปะเด็กซานฟรานซิสโก พิพิธภัณฑ์อิตาโลอเมริกันแฟลกซ์อาร์ตแอนด์ดีไซน์สมาคมทนายความแคลิฟอร์เนียเพื่อศิลปะและองค์กรอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับศิลปะและวัฒนธรรม^{[ 30 ]}พื้นที่ใหม่ล่าสุดคือแกลเลอรี 308 ซึ่งนิทรรศการเปิดตัวคือThe Forty Part Motetของ Janet Cardiff (14 พฤศจิกายน 2015 – 18 มกราคม 2016) ตามด้วยMissing ของ Sophie Calle (22 มิถุนายน 2017 – 20 สิงหาคม 2017) ตั้งแต่ปี 2017 จนถึงปี 2022 ซึ่งเป็นปีที่สถาบันศิลปะซานฟรานซิสโก ปิดตัวลง สถาบัน ฯ ได้เปิดวิทยาเขตหลักสูตรระดับบัณฑิตศึกษา ซึ่งตั้งอยู่ในอาคาร Herbst Pavilion อันเก่าแก่ของ FMCAC

สำนักงานใหญ่ของกรมอุทยานแห่งชาติสำหรับทั้งพื้นที่สันทนาการแห่งชาติโกลเดนเกตและอุทยานประวัติศาสตร์ทางทะเลแห่งชาติซานฟรานซิสโกตั้งอยู่ที่ฟอร์ตเมสัน^{[ 31 ] [ 32 ]}

หน่วยงานปฏิบัติการของตำรวจอุทยานแห่งชาติสหรัฐอเมริกาตั้งอยู่ในป้อมแห่งนี้ โดยให้บริการด้านตำรวจแก่พื้นที่สันทนาการแห่งชาติโกลเดนเกตในซานฟรานซิสโกและเทศมณฑลแมริน

มีข้อเสนอที่จะขยาย เส้นทาง รถราง สาย F Market & WharvesหรือE Embarcadero ซึ่งเป็นเส้นทางรถราง ประวัติศาสตร์ไปยังสถานีปลายทางที่ Lower Fort Mason โดยเส้นทางที่ขยายนี้จะเริ่มต้นจากบริเวณใกล้เคียงสถานีปลายทางปัจจุบันใกล้กับFisherman's Wharf ไปทางทิศตะวันตกเลียบพิพิธภัณฑ์การเดินเรือและสวนน้ำซานฟรานซิสโก แล้วลอดผ่านอุโมงค์ รถไฟ San Francisco Belt Railroadที่ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานแล้วซึ่งอยู่ใต้ Upper Fort Mason

การศึกษาความเป็นไปได้ทางเทคนิคภายใต้การดูแลของกรมอุทยานแห่งชาติและทางรถไฟเทศบาลซานฟรานซิสโกเสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2547 รายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อมสำหรับการขยายเส้นทาง ซึ่งเกี่ยวข้องกับทางรถไฟเทศบาลซานฟรานซิสโก กรมอุทยานแห่งชาติ และสำนักงานบริหารการขนส่งของรัฐบาลกลางเริ่มต้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2549 ^{[ 33 ]}ร่างรายงานการประเมินผลกระทบสิ่งแวดล้อม (DEIS) เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2554 และมีกำหนดการตรวจสอบภายในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2554

• ท่าเรือนิวยอร์กสำหรับขึ้นเรือ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับป้อมเมสัน

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของอุทยานแห่งชาติ Golden Gate National Recreation Area (NPS)
• ศูนย์ศิลปะและวัฒนธรรมฟอร์ตเมสัน
• โฮสเทล Fisherman's Wharf ที่ Fort Mason
• ทัวร์เดินชมป้อมเมสันฟรี
• ภาพถ่ายท่าเรือซานฟรานซิสโก