เจฟฟรีย์ ฟิสเกน
เจฟฟรีย์ ไบรสัน ฟิสเคน | |
|---|---|
ฟิสเคนกับเครื่องบิน P-40 Kittyhawk ของเขา ซึ่งเขาตั้งชื่อว่าWairarapa Wildcat | |
| เกิด | ( 1916-02-17 ) 17 กุมภาพันธ์ 1916 |
| เสียชีวิต | 12 มิถุนายน 2554 (อายุ 95 ปี) โรโตรัวประเทศนิวซีแลนด์ |
| ความจงรักภักดี | นิวซีแลนด์ |
สาขา | กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ |
จำนวนปีที่ให้บริการ | พ.ศ. 2483–2486 |
อันดับ | เจ้าหน้าที่การบิน |
| หน่วย | ฝูงบินที่ 243 (RAF) ฝูงบินที่ 453 (RAAF) ฝูงบินที่ 14 (RNZAF) |
ความขัดแย้ง | |
| รางวัล | เหรียญกล้าหาญทางการบิน |
เจฟฟรีย์ ฟิสเกน (Geoffrey Fisken) , DFC (17 กุมภาพันธ์ 1916 – 12 มิถุนายน 2011) เป็นนักบินขับไล่ชาวนิวซีแลนด์ ผู้เป็นนักบินผู้ทำคะแนนสูงสุดของเครือจักรภพแห่งอังกฤษในเขตแปซิฟิกของสงครามโลกครั้งที่สองเขาได้รับการยกย่องว่ายิงเครื่องบินญี่ปุ่น ตกถึง 11 ลำ
ฟิสเคน เกิดที่เมืองกิสบอร์นเขาประกอบอาชีพเป็นคนเลี้ยงแกะก่อนเข้าร่วมกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) ในปี 1940 หลังจากฝึกฝนเสร็จสิ้น เขาถูกส่งไปยังสิงคโปร์เพื่อรับราชการช่วงสั้นๆ กับฝูงบินที่ 67ของกองทัพอากาศอังกฤษก่อนจะถูกส่งไปประจำการที่ฝูงบินที่ 243ซึ่งเขาได้ขับ เครื่องบินขับไล่ Brewster Buffaloหลังจากญี่ปุ่นเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองในเดือนธันวาคม 1941 เขาได้ทำลายเครื่องบินหลายลำระหว่างการรุกรานมาลายาของญี่ปุ่นเขาได้รับบาดเจ็บในเดือนกุมภาพันธ์ 1942 และถูกส่งตัวกลับนิวซีแลนด์ หลังจากฟื้นตัวจากอาการบาดเจ็บ เขาถูกส่งไปประจำการที่ฝูงบินที่ 14 ของ RNZAF ซึ่งก่อตั้งขึ้นที่โอฮาเคียโดยใช้ เครื่องบินขับไล่ Curtiss P-40 Kittyhawk เขาร่วมเดินทางไปกับฝูงบินไปยังหมู่เกาะโซโลมอนและระหว่างการประจำการที่นั่น เขาได้ยิงเครื่องบินญี่ปุ่นตกอีกหลายลำ ในเดือนสิงหาคม 1943 สุขภาพของเขาไม่ดี จึงถูกส่งตัวกลับนิวซีแลนด์ในเดือนนั้น เขา ได้รับเหรียญกล้าหาญ Distinguished Flying Crossในเดือนกันยายน และถูกปลดประจำการจากกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ด้วยเหตุผลทางการแพทย์เมื่อสิ้นปีนั้น หลังจากนั้นเขาใช้ชีวิตส่วนใหญ่ทำฟาร์มอยู่ที่เมืองมาสเตอร์ตันและทีพูเกะเขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2554 ขณะอายุ 95 ปี
ชีวิตช่วงต้น
เจฟฟรีย์ ไบรสัน ฟิสเคน บุตรชายคนเล็กของเกษตรกร เกิดที่เมืองกิสบอร์นประเทศนิวซีแลนด์ เมื่อวันที่ 17 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 ในวัยเด็กเขาทำงานในฟาร์มของครอบครัว และเมื่อเรียนจบแล้ว เขาได้เข้าเรียนที่วิทยาลัยเกษตรรัวคุระก่อนที่จะย้ายไปที่เมืองมาสเตอร์ตันเพื่อทำงานเป็นคนเลี้ยงแกะ ฟิสเคนซึ่งเคยสร้างเครื่องร่อนในช่วงวัยรุ่น ได้เรียนรู้การบินส่วนตัวในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2473 มีรายงานว่าครั้งหนึ่งเขาเคยใช้เครื่องบินเพื่อต้อนแกะในฟาร์มของนายจ้าง[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
สงครามโลกครั้งที่สอง
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 เมื่อสงครามโลกครั้งที่สอง ปะทุ ขึ้น ฟิสเคนอาสาเข้าร่วมกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) แต่ในตอนแรกถูกห้ามไม่ให้เข้าร่วม เนื่องจากในขณะนั้น การทำฟาร์มในนิวซีแลนด์ถือเป็นอาชีพที่สงวนไว้เพราะถือว่ามีความสำคัญต่อความพยายามในการทำสงคราม จนกระทั่งเดือนมีนาคม พ.ศ. 2483 ฟิสเคนจึงสามารถเข้าร่วมได้ หลังจากโน้มน้าวให้นายจ้างปล่อยตัวเขาไปรับราชการทหาร หลังจากนั้น ฟิสเคนได้รับการยอมรับให้เป็นนักบิน และหลังจากฝึกบินเสร็จสิ้น เขาได้รับ'ปีก'ในฐานะจ่าสิบเอกนักบินในช่วงต้นปี พ.ศ. 2484 [ 2 ] [ 4 ]
สิงคโปร์และมาลายา
ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 ฟิสเคนถูกส่งไปประจำการที่สิงคโปร์เพื่อเข้าร่วมฝูงบินที่ 205ซึ่ง เป็นหน่วยของ กองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) ที่ใช้เครื่องบินทะเลในขณะนั้น อย่างไรก็ตาม เมื่อเขามาถึง เขาพบว่าเครื่องบินเหล่านี้กำลังถูกโอนไปยังฝูงบินที่ 5 ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF ) ดังนั้นฟิสเคนจึงถูกส่งไปเรียนหลักสูตรฝึกบินขับไล่ด้วยเครื่องบิน ขับไล่ Brewster Buffalo แทน จากนั้นเขาถูกส่งไป ประจำการที่ฝูงบินที่ 67ของ RAF [ 5 ]ซึ่งกำลังอยู่ในระหว่างการจัดตั้งที่กัลลังโดยใช้เครื่องบิน Buffalo ที่ได้รับมาจากสหรัฐอเมริกา และเริ่มปฏิบัติการในเดือนมิถุนายน จากนั้นในเดือนตุลาคม ฝูงบินนี้ถูกส่งไปยังพม่า[ 6 ] ฟิ ส เคนไม่ได้ไปกับหน่วยนี้ แต่ถูกส่งไปเข้าร่วมฝูงบินที่ 243 แทน [ 5 ] นี่เป็นอีกหนึ่งฝูงบินขับไล่ที่ประจำการอยู่ที่กัลลัง และเช่นเดียวกับฝูงบินก่อนหน้าของเขา ฝูงบินนี้ติดตั้งเครื่องบิน Buffalo และมีภารกิจในการป้องกันทางอากาศของสิงคโปร์[ 7 ]เครื่องบินโมโนเพลนโลหะทั้งหมด Buffaloes ถูกพิจารณาว่าไม่เหมาะสมสำหรับการใช้งานในยุโรปและถูกส่งไปยังสิงคโปร์เพื่อปฏิบัติหน้าที่รองโดย RAF เครื่องบินลำนี้หนัก กำลังเครื่องยนต์ต่ำ และติดตั้งระบบปั๊มเชื้อเพลิงแบบแมนนวลที่นักบินต้องใช้งานเอง จึงไม่สามารถเทียบได้กับเครื่องบินรบสมัยใหม่ที่ญี่ปุ่นใช้[ 8 ]
ญี่ปุ่นบุกมาลายาของอังกฤษในวันที่ 8 ธันวาคม และสองวันต่อมา ฝูงบินที่ 243 มีส่วนร่วมในการป้องกันเรือ HMS Prince of Walesและ HMS Repulse ที่ไม่ประสบความสำเร็จ ฟิสเคนกำลังบินเครื่องบินบัฟฟาโลหนึ่งในสองลำที่ไปถึงที่เกิดเหตุเรือจม โดยบรรยายฉากนั้นว่า "หัวเรือโลหะสีเทาโผล่ขึ้นมาจากทะเล ล้อมรอบด้วยคราบน้ำมันและศพจำนวนมาก" [ 1 ]ในวันที่ 12 ธันวาคม ฟิสเคนเป็นส่วนหนึ่งของหน่วยเล็กๆ จากฝูงบินที่ 243 ที่ปฏิบัติการร่วมกับฝูงบินออสเตรเลียฝูงบินที่ 21 เป็นเวลาสั้นๆ โดยบินจากอิโปห์ [ 9 ] และกลับไปยังสิงคโปร์ในอีกไม่กี่วันต่อมา[ 10 ]
ขณะที่กองทัพญี่ปุ่นรุกคืบลงมาตามคาบสมุทรมาเลย์สิงคโปร์ก็ตกอยู่ภายใต้การโจมตีทางอากาศที่เพิ่มมากขึ้น และฝูงบินที่ 243 ก็ได้ทุ่มเทกำลังพลมากขึ้นในการป้องกันเมือง โดยมักจะปะทะกับฝูงบินของญี่ปุ่นที่มีเครื่องบินรบถึงหนึ่งร้อยลำ[ 1 ]เมื่อวันที่ 12 มกราคม พ.ศ. 2485 ฟิสเคนยิงเครื่องบินขับไล่Nakajima Ki-27ตกเหนือสิงคโปร์ เขาอ้างว่ายิงเครื่องบินขับไล่ตกอีกหนึ่งลำในอีกสองวันต่อมา ซึ่งในตอนแรกคาดว่าน่าจะถูกทำลายไปแล้ว แต่ต่อมาได้รับการยืนยัน เมื่อวันที่ 17 มกราคม เขาได้ยิง เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง Mitsubishi G3M ตกสองลำ และคาดว่าอีกหนึ่งลำถูกทำลายไป และอีกสี่วันต่อมาก็ทำลายเครื่องบินขับไล่อีกหนึ่งลำ ในช่วงเวลาระหว่างนั้นเขายังสร้างความเสียหายให้กับเครื่องบินทิ้งระเบิดอีกหนึ่งลำ[ 5 ]
ภายในปลายเดือนมกราคม ฝูงบินที่ 243 สูญเสียนักบินส่วนใหญ่และเครื่องบินเกือบทั้งหมด ส่งผลให้ต้องควบรวมกับฝูงบินที่ 453 ของออสเตรเลีย ซึ่งยังคงปฏิบัติการร่วมกับฝูงบินที่ 488 ของกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ ต่อต้านญี่ปุ่นในสิงคโปร์ ฟิสเคนอ้างว่าทำลายเครื่องบินรบได้อีกหนึ่งลำในวันที่ 1 กุมภาพันธ์ แต่เขาได้รับบาดเจ็บที่แขนและขาจากกระสุนปืนใหญ่ก่อนที่การต่อสู้ทางอากาศจะสิ้นสุดลง เนื่องจากไม่สามารถลดล้อลงได้เมื่อเขากลับไปยังกัลลัง เขาจึงลงจอดฉุกเฉินที่สนามบิน เขาถูกส่งตัวไปนิวซีแลนด์ไม่นานก่อนที่สิงคโปร์จะตก ฟิส เคน ได้ รับการแต่งตั้งเป็นนายทหารนักบินในเวลาต่อมา[ 1 ] [ 5 ]
การรณรงค์หมู่เกาะโซโลมอน

ในเดือนเมษายน กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) ได้จัดตั้งฝูงบินที่ 14ที่โอฮาเคียโดยใช้บุคลากรหลักด้านการบินและภาคพื้นดินที่เคยประจำการในมาลายากับฝูงบินที่ 488 ฝูงบินนี้ทำหน้าที่ป้องกันประเทศ โดยในตอนแรกติดตั้งเครื่องบินฝึกหัดNorth American Harvard ในขณะที่รอการส่งมอบเครื่องบินขับไล่ Curtiss P-40 Kittyhawk ซึ่งมาถึงในปลายเดือนนั้น[ 11 ]ในเวลานั้น ฟิสเคนซึ่งหายจากบาดแผลแล้ว ได้เข้าร่วมฝูงบิน เขาตั้งชื่อเครื่องบิน Kittyhawk ของเขาว่าWairarapa Wildcat [ 5 ] ในปี 1943 กองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) มุ่งเน้นไปที่การสนับสนุนการรุกคืบของกองกำลังสหรัฐฯ ในหมู่เกาะโซโลมอนฝูงบินขับไล่ของพวกเขาเริ่มเคลื่อนพลจากนิวซีแลนด์ในเดือนเมษายน 1943 [ 12 ]
ฝูงบินที่ 14 ถูกส่งไปประจำการที่เอสปิริตู ซานโตในหมู่เกาะนิวเฮบริดีสโดยมีหน้าที่ป้องกันเกาะและทำการสกัดกั้นเครื่องบินที่ไม่ทราบที่มา[ 13 ] [ 14 ]เมื่อวันที่ 11 มิถุนายน ฝูงบินได้เคลื่อนพลไปยังแนวหน้า ณสนามบินคูคุมบน เกาะ กัวดาลคาแนลแทนที่ฝูงบินที่ 15ซึ่งประจำการอยู่ที่นั่นเป็นเวลาหกสัปดาห์ก่อนหน้า[ 15 ] [ 16 ]ในวันถัดมา ฝูงบินได้ตรวจพบเครื่องบินรบและเครื่องบินทิ้งระเบิดของญี่ปุ่นจำนวนมาก และฝูงบินได้ส่งกำลังขึ้นบินเพื่อโจมตีเครื่องบินที่กำลังเข้ามา ในระหว่างการปะทะกัน ฟิสเคนได้ทำลายเครื่องบิน รบมิต ซูบิชิ A6M ซีโร่ ไปสองลำ เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม ฟิสเคนกำลังนำการลาดตระเวนเหนือมุนดาเกาะนิวจอร์เจียเมื่อพวกเขาถูกโจมตีโดยเครื่องบินซีโร่หลายลำ เขาสามารถหลบหลีกผู้โจมตีและทำลายเครื่องบินซีโร่ไปสองลำ จากนั้น ขณะที่พยายามกลับเข้าร่วมฝูงบินของเขา เขาพบเห็น เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง Mitsubishi G4Mและยิงเครื่องบินลำนั้นตก[ 5 ] [ 17 ] [ 18 ]
ในช่วงปลายเดือนกันยายน ฟิสเคนได้รับเหรียญกล้าหาญ Distinguished Flying Cross (DFC) เพื่อเป็นการยกย่องความกล้าหาญที่แสดงในการปฏิบัติการบินต่อต้านศัตรูในหมู่เกาะโซโลมอน[ 19 ]อย่างไรก็ตาม ในเวลานั้นเขากลับไปนิวซีแลนด์แล้ว สุขภาพของเขาย่ำแย่ลงเรื่อยๆ และเขาถูกส่งตัวกลับประเทศเมื่อเดือนก่อน ฟิสเคนซึ่งในเวลานั้นดำรงตำแหน่งนายทหารอากาศได้รับการปลดประจำการอย่างเป็นทางการจากกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ (RNZAF) ด้วยเหตุผลทางการแพทย์ในเดือนธันวาคม[ 4 ] [ 5 ]พิธีมอบเหรียญ DFC ของเขาจัดขึ้นที่เวลลิงตันในปีถัดมา[ 20 ]
ชีวิตช่วงบั้นปลาย
หลังจากปลดประจำการจากกองทัพอากาศนิวซีแลนด์ ฟิสเคนกลับไปทำฟาร์มที่มาสเตอร์ตัน ต่อมาเขาได้รับการว่าจ้างจากคณะกรรมการการตลาดไข่หลังจากขายฟาร์มของเขา ก่อนที่จะเกษียณอายุในปี 1976 หลังจากทำฟาร์มอีกครั้ง คราวนี้ที่ทีปูเกะเขาเสียชีวิตเมื่อวันที่ 12 มิถุนายน 2011 ที่ลาราลอดจ์ในโรโตรัวซึ่งเขาอาศัยอยู่เป็นเวลา 31 ปี ภรรยาของเขา โรดา เสียชีวิตก่อนเขา 14 ปี พวกเขามีลูกด้วยกัน 6 คน เป็นชาย 5 คน และหญิง 1 คน[ 1 ] [ 2 ]
แม้ว่าชัยชนะครั้งสุดท้ายของเขาในหมู่เกาะโซโลมอนจะได้รับการบันทึกไว้อย่างชัดเจน แต่จำนวนชัยชนะที่ได้รับการยืนยันเหนือสิงคโปร์ยังคงเป็นที่ถกเถียงกัน ทำให้มีจำนวนรวมตั้งแต่สิบถึงสิบสามครั้งในแหล่งข้อมูลต่างๆ อย่างไรก็ตาม เชื่อกันว่าเขาทำลายเครื่องบินไป 11 ลำ และคาดว่าน่าจะทำลายได้อีก 1 ลำ นอกจากนี้เขายังได้รับเครดิตว่าทำให้เครื่องบินเสียหายอีก 1 ลำ ฟิสเคนถือเป็นนักบินเอซ ของเครือจักรภพอังกฤษที่ทำคะแนนได้สูงสุด ในสมรภูมิแปซิฟิก[ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
หมายเหตุ
- 1 2 3 4 5 "ข่าวการเสียชีวิต: เจฟฟ์ ฟิสเคน"เดอะเทเลกราฟ 5 กรกฎาคม 2011 สืบค้นเมื่อ 17 มีนาคม 2026
- 1 2 3 4 "Geoff Fisken นักบินรบชาวนิวซีแลนด์ผู้เก่งกาจในสงครามโลกครั้งที่สอง" . Rotorua Review . 15 มิถุนายน 2011 . สืบค้นเมื่อ17 มีนาคม 2026 .
- ↑ "อนุมัติรางวัล: บุคลากร RNZAF" . Gisborne Herald . เล่มที่LXX, ฉบับที่21211. 28 กันยายน 1943 . สืบค้นเมื่อ18 มีนาคม 2026 .
- 1 2 3 McGibbon 2000 , หน้า 175.
- 1 2 3 4 5 6 7 8 Shores & Williams 1994 , หน้า 262–263.
- ↑รอว์ลิงส์ 1976หน้า 168–169
- ↑รอว์ลิงส์ 1976หน้า 1344
- ↑เดนนิส และคณะ 1995 , หน้า. 128.
- ↑ Cull 2003 , หน้า 59.
- ↑ Cull 2003 , หน้า 67.
- ↑ Ross 1955 , หน้า 110.
- ↑แมคกิบบอน 2000 , หน้า 461, 502.
- ↑ Ross 1955 , หน้า 175–176.
- ↑รัดจ์ 2003หน้า 89
- ↑ Ross 1955 , หน้า 185.
- ↑รัดจ์ 2003 , หน้า 88.
- ↑ฮอร์น 1992 , หน้า 61–64.
- ↑ Rudge 2003 , หน้า 113–115.
- ↑ " เลขที่ 36187" เดอะลอนดอนแกเซ็ตต์ (ฉบับเพิ่มเติม) 28 กันยายน 1943 หน้า4307
- ↑ "ข่าวประจำวัน" . Gisborne Herald . เล่มที่LXXI, ฉบับที่21475. 5 สิงหาคม 1944 . สืบค้นเมื่อ18 มีนาคม 2026 .
ลิงก์ภายนอก
- บทสัมภาษณ์ประวัติศาสตร์ปากเปล่าของเจฟฟรีย์ ฟิสเกน จัดทำขึ้นเมื่อวันที่ 21 กุมภาพันธ์ 2550 สำหรับพิพิธภัณฑ์แห่งชาติสงครามแปซิฟิก