เกรแฮม ราฮาล
ราฮาล ในงานChevrolet Detroit Grand Prix ปี 2024
สัญชาติ	อเมริกัน
เกิด	เกรแฮม โรเบิร์ต ราฮาล4 มกราคม 1989 นิวอัลบานี โอไฮโอสหรัฐอเมริกา( 4 มกราคม 1989 )
อาชีพในซีรีส์ IndyCar
มีการจัดการแข่งขันทั้งหมด 304 รายการ ตลอดระยะเวลา 18 ปี
ทีม	หมายเลข 15 ( ราฮาล เลตเตอร์แมน ลานิแกน เรซซิ่ง )
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 4 ( 2015 )
การแข่งขันครั้งแรก	การแข่งขันฮอนด้า กรังด์ปรีซ์ ปี 2008 ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ( เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	การแข่งขัน Indianapolis 500 ปี 2026 ( อินเดียนาโพลิส )
ชัยชนะครั้งแรก	การแข่งขันฮอนด้า กรังด์ปรีซ์ ปี 2008 ที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ( เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก )
ชัยชนะครั้งล่าสุด	2017 Detroit Grand Prix, รอบที่ 2 ( เบลล์ไอล์ )
ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ 6 32 5
อาชีพนักแข่งรถแชมป์
มีการแข่งขันทั้งหมด 15 รายการ ตลอดระยะเวลา 1 ปี
จำนวนปีที่ปฏิบัติงาน	2007
ทีม	นิวแมน/ฮาส/ลานิแกน เรซซิ่ง
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 5 ( 2007 )
การแข่งขันครั้งแรก	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์เวกัส ปี 2007 ( ลาสเวกัส )
การแข่งขันครั้งสุดท้าย	2007 Gran Premio Tecate ( เม็กซิโกซิตี้ )
ชนะ แท่นรับรางวัล โปแลนด์ 0 4 0
ญาติ	บ็อบบี้ ราฮาล (พ่อ) คอร์ทนีย์ ฟอร์ซ (ภรรยา) แอชลีย์ ฟอร์ซ ฮูด (น้องสะใภ้) บริททานี ฟอร์ซ (น้องสะใภ้) จอห์น ฟอร์ซ (พ่อตา) โรเบิร์ต ไฮท์ (พี่เขย)
ซีรีส์ก่อนหน้า
2007 2006 2005	แชมป์คาร์เวิลด์ซีรีส์แชมป์คาร์แอตแลนติกสตาร์มาสด้าแชมเปี้ยนชิป
รางวัล
2011	ผู้ชนะการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนา

เกรแฮม โรเบิร์ต ราฮาล( / ˈ reɪ h ɔː l / RAY - hawl ; เกิด 4 มกราคม 1989 ) เป็นนักแข่งรถและนักธุรกิจชาวอเมริกัน ปัจจุบันเขาลงแข่งขันในรายการ IndyCar Seriesให้กับทีม Rahal Letterman Lanigan Racingซึ่งเป็นทีมที่บิดาของเขาบ็อบบี้ ราฮาลผู้ชนะการแข่งขันIndianapolis 500 ปี 1986 เป็นเจ้าของร่วมบาง ส่วน

ในปี 2548 ราฮาลชนะการ แข่งขัน ฟอร์มูล่าแอตแลนติกในรายการ SCCA Runoffs และจบอันดับที่สี่ใน ตารางคะแนน Star Mazda Seriesหลังจากจบฤดูกาล ราฮาลได้เข้าร่วมแข่งขันกับทีม A1 Team Lebanonในสามรอบสุดท้ายของ ฤดูกาล A1 Grand Prix ปี2548-2549 ^{[ 1 ]}

เขาได้ย้ายไปลงแข่งเต็มเวลาในรายการChamp Car Atlantic Seriesในปี 2006 ซึ่งเขาคว้าชัยชนะได้ 5 รายการและจบอันดับสองในตารางคะแนนรวมของฤดูกาล นอกจากนี้เขายังได้ลงแข่งใน รายการ Indy Pro Seriesบน สนามแข่ง Indianapolis Motor Speedwayควบคู่ไปกับการแข่งขัน United States Grand Prix ปี 2006และจบอันดับสองอีกด้วย

ราฮาลจะกระโดดขึ้นรถของทีมเลบานอนในรายการ A1GP อีกครั้งหนึ่งสำหรับการแข่งขันรอบที่สองของฤดูกาล A1 Grand Prix ปี 2006-07 SpeedTV รายงานในเดือนสิงหาคม 2006 ว่าราฮาลจะขับรถให้กับNewman/Haas Racingในรายการ Champ Car World Series ในปี 2007 ^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 27 มกราคม 2550 ราฮาลได้เข้าร่วมการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนา โดยเป็นหนึ่งในสี่นักขับรถ เลก ซัส ไรลีย์ของทีมเซาทาร์ด มอเตอร์สปอร์ตส์รถคันดังกล่าวประสบปัญหาในช่วงต้นของการแข่งขันและจบการแข่งขันในอันดับที่ 62 จากผู้เข้าแข่งขันทั้งหมด 70 คน

เมื่อวันที่ 18 มีนาคม เขาลงแข่งขันใน รายการ 12 ชั่วโมงแห่งเซบริง ( American Le Mans Series) ในนามทีม Rahal Letterman Racingของคุณพ่อโดยขับรถPorsche 911 GT3-RSRร่วมกับนักขับอีกสองคน และจบการแข่งขันในอันดับที่ 6 ในรุ่น GT2 และอันดับที่ 15 โดยรวม

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม รายงานข่าวจากฤดูร้อนที่ผ่านมาได้รับการยืนยัน มีการประกาศว่าเขาจะเป็นผู้ขับขี่คนที่สองของ Newman/Haas/Lanigan Racing ในรายการ Champ Car World Series ^{[ 3 ]} และขับรถ Panoz DP01หมายเลข 2 ที่ได้รับการสนับสนุนจาก MEDI|ZONE เคียงข้างเพื่อนร่วมทีมของเขา Sébastien Bourdaisแชมป์ ซีรีส์ 3 สมัย

เมื่อวันที่ 8 เมษายน ในการแข่งขัน Champ Car World Series ครั้งแรกของเขาที่Vegas Grand Prixราฮาลชนกำแพงบนทางตรงด้านหน้าในรอบแรกและต้องถอนตัวจากการแข่งขัน เมื่อวันที่ 15 เมษายน ที่Toyota Grand Prix of Long Beachเขาจบการแข่งขัน Champ Car ครั้งแรกของเขา โดยจบอันดับที่แปด เมื่อวันที่ 22 เมษายน ในการแข่งขัน Champ Car ครั้งที่สามของเขา เขากลายเป็นนักแข่งอายุน้อยที่สุดที่ขึ้นโพเดียมในประวัติศาสตร์ Champ Car หลังจากจบอันดับที่สองในฮูสตันราฮาลจบฤดูกาลแรกของเขาในอันดับที่ห้าของคะแนนสะสมของซีรีส์ โดยขึ้นโพเดียมสี่ครั้ง แต่ยังคงไม่มีชัยชนะในการแข่งขัน

เมื่อมีการจัดตั้งการแข่งขันรถแข่งแบบเปิดล้อเดียวของอเมริกาขึ้นในปี 2008ราฮาลและทีม Newman/Haas/Lanigan จึงได้เข้าร่วมการแข่งขันIndyCar Series ซึ่งรวมถึงการเข้าร่วมการ แข่งขัน Indianapolis 500ครั้งแรกของราฮาลด้วย

ราฮาลพลาดการแข่งขันGainsco Auto Insurance Indy 300เนื่องจากอุบัติเหตุระหว่างการทดสอบ หลังจากนั้นทีมของเขาไม่สามารถซ่อมรถให้เสร็จทันเวลาสำหรับการแข่งขันได้ เขาได้ลงแข่งในรายการนี้เป็นครั้งแรกในการแข่งขันสนามที่สองของฤดูกาล คือHonda Grand Prix of St. Petersburg และถึงแม้จะหมุนรถในช่วงต้นของการแข่งขัน ราฮาลก็คว้าชัยชนะไปได้ด้วยเวลาที่เร็ว กว่า เฮลิโอ คาสโตรเนเวสแชมป์เก่าสองสมัยถึง 3.5192 วินาที

เขากลายเป็นบุคคลที่อายุน้อยที่สุด^{[ 4 ]}ในขณะนั้นที่ชนะการแข่งขันรถแข่งแบบเปิดล้อรายการใหญ่ของอเมริกา – อายุ 19 ปี 93 วัน – และเป็นคนที่สี่ที่ชนะในการปรากฏตัวครั้งแรกใน IndyCar Series ผลงานที่ดีที่สุดที่ราฮาลทำได้ในช่วงที่เหลือของปีคือการจบอันดับที่แปดสองครั้งที่วอตกินส์เกลนและโซโนมา เขาจบอันดับที่สิบเจ็ดในคะแนนสะสม ซึ่งเป็นอันดับที่สี่ในบรรดานักแข่งหน้าใหม่ของซีรีส์

ราฮาลกลับมาร่วมทีม Newman/Haas/Lanigan อีกครั้งในรายการIndyCar Series ปี 2009โดยรับหน้าที่ขับรถหมายเลข 02 โดยมีMcDonald'sเป็นสปอนเซอร์ เขาเริ่มต้นฤดูกาลด้วยการคว้าตำแหน่งโพลโพ ซิชั่นที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก ซึ่งเป็นครั้งแรกในอาชีพ IndyCarของเขาทำให้เขากลายเป็นผู้ที่อายุน้อยที่สุดที่คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นด้วยวัย 20 ปี 90 วัน นี่เป็นครั้งแรกที่สมาชิกตระกูลราฮาลคว้าตำแหน่งโพ ลโพซิชั่น ใน IndyCarนับตั้งแต่บิดาของเขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นที่โตรอนโตในปี 1992ซึ่งเป็นตำแหน่งโพลโพซิชั่นครั้งที่สามติดต่อกันของบ็อบบี้ในฤดูกาลนั้น^{[ 5 ]}

เขาจบการแข่งขันในอันดับที่ 7 หลังจากรถของเขาเสียหายจากการชนในรอบแรก ฤดูกาลของเขายังถูกบั่นทอนด้วยความสัมพันธ์ที่ไม่ดีกับเพื่อนร่วมทีมอย่างโรเบิร์ต ดูร์นบอส  – เมื่อดูร์นบอสออกจากทีมกลางฤดูกาล ราฮาลได้แสดงความคิดเห็นว่า “เราสามารถมีนักขับคนที่สองที่เป็นผู้เล่นในทีมได้มากกว่านี้แน่นอน” ^{[ 6 ]}เขาจบฤดูกาลด้วยคะแนน 7 แต้มจากการขึ้นโพเดียม 2 ครั้ง

ราฮาลมีข่าวเชื่อมโยงกับทีม US F1 Team ซึ่งเป็นทีม ฟอร์มูล่าวันสัญชาติอเมริกันที่เตรียมเปิดตัวในการแข่งขันชิงแชมป์โลกปี 2010 ปีเตอร์ วินด์เซอร์ ผู้อำนวยการฝ่ายกีฬาของทีม ได้กล่าวถึงราฮาลว่าเป็นผู้สมัครที่มีศักยภาพสำหรับตำแหน่งในทีมที่ตั้งอยู่ในชาร์ลอตต์^{[ 7 ]}อย่างไรก็ตาม วินด์เซอร์ตัดสินใจไม่จ้างราฮาลหรือมาร์โก อันเดรตติ ในภายหลัง เนื่องจากเกรงว่าพวกเขาจะไม่สามารถได้รับใบอนุญาต FIA Super Licenceทันเวลาสำหรับฤดูกาล 2010 ในที่สุด ทีมก็ไม่สามารถแข่งขันในฤดูกาลฟอร์มูล่าวันปี 2010 ได้ และทีมก็ยุบตัวลงในที่สุดและถูกห้ามไม่ให้เข้าร่วมการแข่งขันชิงแชมป์ใด ๆ ที่ได้รับการรับรองจาก FIA

ราฮาลไม่ได้กลับมาร่วมทีมNewman/Haas/Lanigan Racingในการแข่งขันIndyCar Series ปี 2010เนื่องจากMcDonald'sยุติการเป็นสปอนเซอร์เพื่อไปมุ่งเน้นที่การแข่งขันกีฬาโอลิมปิกฤดูหนาวปี 2010

เมื่อวันที่ 10 มีนาคม 2010 Sarah Fisher Racingประกาศว่า Rahal จะขับรถหมายเลข 67 ของ Fisher ซึ่งเป็น รถ ของ Dollar Generalในการแข่งขันสองรายการแรกของอเมริกาเหนือในปี 2010 ได้แก่Honda Grand Prix of St. PetersburgและIndy Grand Prix of Alabamaเดิมที Fisher วางแผนที่จะขับรถเองในการแข่งขันเหล่านี้ รวมถึงการแข่งขันในสนามรูปวงรีอีกเจ็ดรายการ ก่อนที่จะตัดสินใจว่าการให้ Rahal ขับรถคันนี้จะเป็นประโยชน์ต่อทุกคน รวมถึง Dollar General ซึ่งมีฐานอยู่ที่Goodlettsville รัฐเทนเนสซี [ ^{8 ] เมื่อ}วันที่ 6 เมษายน 2010 Sarah Fisher Racing ประกาศเพิ่มGrand Prix of Long Beachเข้าไปในตารางการแข่งขันของ Rahal ในการแข่งขันเหล่านั้น Rahal จบการแข่งขันในอันดับที่ 9, 17 และ 22 (ถอนตัว) ตามลำดับ

หลังจากจบการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ที่ลองบีช ราฮาลได้รับการเซ็นสัญญาให้ขับรถให้กับทีมของบิดาของเขาราฮาล เลตเตอร์แมน เรซซิ่งในการ แข่งขัน อินเดียนาโพลิส 500 ปี 2010ราฮาลได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่เจ็ดและจบการแข่งขันในอันดับที่สิบสอง เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน 2010 เดรเยอร์ แอนด์ เรนโบลด์ เรซซิ่งประกาศเซ็นสัญญากับราฮาลเพื่อ เข้าร่วมการ แข่งขันไอโอวา คอร์น อินดี้ 250ที่ สนาม ไอโอวา สปีดเวย์โดยลงแข่งแทนไมค์ คอนเวย์ ที่ได้รับบาดเจ็บ ในรถหมายเลข 24 เป็นการลงแข่งครั้งเดียว

ราฮาลกลับไปร่วมทีม Newman/Haas Racingอีกครั้งใน 6 สนามจาก 8 สนามที่เหลือของฤดูกาล 2010 โดยเริ่มจากสนามโทรอนโต และกลับไปร่วมทีม Sarah Fisher Racing อีกครั้งใน การแข่งขันที่ สนาม Kentucky Speedwayผลงานรวมของราฮาลในปี 2010 ประกอบด้วยการลงแข่ง 12 ครั้งให้กับ 4 ทีม และจบฤดูกาลด้วยอันดับที่ 20 ในตารางคะแนน

เมื่อวันที่ 10 ตุลาคม พ.ศ. 2553 ราฮาลคว้าตำแหน่งรองชนะเลิศในการแข่งขันรถโกคาร์ท RoboPong 200 ที่สนาม New Castle Motorsports Park โดยมีเพื่อนร่วมทีมคือคอนอร์ เดลี^{[ 9 ]}

ราฮาลเซ็นสัญญาขับรถหมายเลข 38 ให้กับChip Ganassi RacingโดยมีService Centralเป็นสปอนเซอร์ เริ่มต้นในปี 2011 เมื่อทีมขยายจากรถสองคันเป็นสี่คัน และยังคงร่วมงานกับทีมต่อไปจนถึงปี 2012 ^{[ 10 ]}

ราฮาลร่วมขับรถหมายเลข 01 ของทีม TELMEX/Target Chip Ganassi Racing กับเฟลิกซ์ ซาบาเตส คว้าชัยชนะในการแข่งขัน Rolex 24 ที่เดย์โทนา ร่วมกับสก็อตต์ พรูเอ็ตต์ , เมโม โรฮาสและโจอี แฮนด์ชัยชนะครั้งนี้เกิดขึ้นสามสิบปีหลังจากที่บ็อบบี้ บิดาของเขา เคยคว้าชัยชนะในการแข่งขันรายการนี้ โดยร่วมทีมกับไบรอัน เรดแมนและบ็อบ การ์เร็ตสัน

ตั้งแต่ปี 2013 เป็นต้นมา ราฮาลได้กลับไปร่วมทีมของบิดาอีกครั้ง คือทีมRahal Letterman Lanigan Racingแม้ว่าการจบอันดับสองในการแข่งขัน Long Beach Grand Prix ปี 2013 จะแสดงให้เห็นถึงศักยภาพในช่วงต้นฤดูกาล แต่ปี 2013 ก็เป็นปีแห่งการสร้างความร่วมมือครั้งใหม่นี้

ในปี 2015 ราฮาลทำผลงานได้อย่างยอดเยี่ยม โดยคว้าสามโพเดียมในช่วงครึ่งแรกของฤดูกาล ได้แก่ อันดับสองที่บาร์เบอร์ มอเตอร์สปอร์ตส์ พาร์ค อันดับสองในรายการกรังด์ปรีซ์อินเดียนาโพลิสปี 2015 และอันดับสามในการแข่งขันวันอาทิตย์ที่เมืองดีทรอยต์

ในฤดูกาล 2015 ราฮาลยุติสถิติไร้ชัยชนะนานกว่า 6 ปี ด้วยการคว้าแชมป์MAVTV 500ที่สนาม Auto Club Speedwayในฟอนทานา รัฐแคลิฟอร์เนีย ต่อมาในฤดูกาลเดียวกัน ราฮาลยังคว้าชัยชนะอีกครั้งในรายการ Honda Indy 200 ที่สนามMid-Ohioชัยชนะครั้งนี้มีความหมายพิเศษสำหรับราฮาล เนื่องจากเขาเติบโตในรัฐโอไฮโอ และยังทำให้ราฮาลมีลุ้นแชมป์เป็นครั้งแรกในอาชีพ อย่างไรก็ตาม ราฮาลจบฤดูกาลด้วยอันดับที่สี่ในตารางคะแนน หลังจากทำผลงานได้น่าผิดหวังในสองสนามสุดท้าย

ในปี 2016 ราฮาลคว้าชัยชนะอีกครั้งในอาชีพนักแข่ง IndyCar ที่ยาวนานเกือบสิบปี โดยชนะการแข่งขันFirestone 600ที่Texas Motor Speedwayส่วนต่างของชัยชนะนั้นเพียง 0.008 วินาที ซึ่งเป็นการเข้าเส้นชัยที่เฉียดฉิวที่สุดเป็นอันดับห้าในประวัติศาสตร์ IndyCar ^{[ 11 ]}

ในปี 2017 ราฮาลจบการแข่งขันใน 5 อันดับแรกได้ 6 ครั้ง ลดลงจาก 5 อันดับแรก 8 ครั้งในปี 2015 และ 2016 แต่เขาก็คว้าชัยชนะได้ทั้งสองรายการในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ที่เมืองดีทรอยต์ (วันที่ 3 และ 4 มิถุนายน) ^{[ 12 ]}

ในปี 2018 ราฮาลทำผลงานดีที่สุดคืออันดับสองในการแข่งขันบนถนนในเมืองเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก และจบการแข่งขันชิงแชมป์ด้วยอันดับที่แปดโดยรวม

ในปี 2019 นับเป็นปีที่ห้าติดต่อกันที่ราฮาลจบการแข่งขันในอันดับท็อปเท็นของ การแข่งขันชิงแชมป์ IndyCar Seriesโดยจบอันดับที่แปดโดยรวม และผลงานที่ดีที่สุดคืออันดับที่สามที่สนาม Texas Motor Speedway

ราฮาลจบอันดับสองในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์อินเดียนาโพลิสปี 2020 ก่อนที่จะคว้าอันดับสามสองครั้งในการแข่งขันไอโอวาครั้งที่สองและการแข่งขันอินเดียนาโพลิส 500ทำให้จบอันดับที่หกในตารางคะแนน

ในปี 2021 เขาทำได้เพียงขึ้นโพเดียมเดียวที่สนามเท็กซัส มอเตอร์ สปีดเวย์ ทำให้จบอันดับที่สิบในตารางคะแนน และในปี 2022 เขาจบอันดับที่สิบเอ็ดในตารางคะแนน โดยทำผลงานดีที่สุดคืออันดับที่สี่ที่โตรอนโต ซึ่งนับเป็นปีแรกนับตั้งแต่ปี 2014 ที่เขาจบอันดับนอกเหนือจากสิบอันดับแรกในตารางคะแนน

ในปี 2023 ในตอนแรก ราฮาลดูเหมือนจะพลาดการแข่งขันIndianapolis 500หลังจากที่เพื่อนร่วมทีมอย่างแจ็ค ฮาร์วีย์เบียดเขาออกจากการแข่งขันในรอบคัดเลือกสุดท้าย อย่างไรก็ตาม หลังจากที่สเตฟาน วิลสันถูกตัดออกจากการแข่งขันเนื่องจากอาการบาดเจ็บจากอุบัติเหตุในการฝึกซ้อม ราฮาลจึงได้รับเลือกให้เป็นนักขับสำรองสำหรับรถเชฟโรเลต หมายเลข 24 ของทีม Dreyer & Reinbold Racing / Cusick Motorsports ^{[ 13 ]}ราฮาลจบการแข่งขันโดยตามหลัง 5 รอบในอันดับที่ 22 หลังจากประสบอุบัติเหตุก่อนหน้านี้ อย่างไรก็ตาม หลังจาก Indy 50 ราฮาลก็มีผลงานที่ดีขึ้น โดยคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นในการแข่งขันครั้งที่สองที่สนาม IMS Road Course และที่พอร์ตแลนด์ และได้ขึ้นโพเดียมครั้งแรกในรอบหลายปีในสนามแข่งแบบโร้ดคอร์ส

ราฮาลเปิดบริษัท Graham Rahal Performance (GRP) ในเดือนพฤษภาคม 2017 และได้ขยายธุรกิจจากร้านปรับแต่งและจำหน่ายอะไหล่รถยนต์ไปสู่การจำหน่ายรถยนต์หรู GRP ตั้งอยู่ที่เมืองไซออนส์วิลล์ รัฐอินเดียนา

นอกจากนี้ ราฮาลยังเป็นหุ้นส่วนระดับรองของ Bobby Rahal Automotive Group ซึ่งเป็นเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ในรัฐเพนซิล เวเนียตะวันตกและตอน กลาง

ราฮาลเกิดที่เมืองโคลัมบัส รัฐโอไฮโอเขาเข้าเรียนที่โรงเรียนในเขตเมืองนิวอัลบานี รัฐโอไฮโอ และจบการศึกษาในเดือนมิถุนายน ปี 2007 โดยวางแผนที่จะเข้าเรียนที่ มหาวิทยาลัยเดนิสันราฮาลเป็นแฟนตัวยงของทีมโอไฮโอสเตท และชื่นชอบกีฬาฮอกกี้ NHL และกอล์ฟ นอกจากนี้เขายังเป็นผู้ชื่นชอบรถยนต์และมีคอลเลกชันรถจักรยานยนต์ดูคาติที่กำลังเติบโตขึ้นเรื่อยๆ

ราฮาลแต่งงานกับคอร์ทนีย์ ฟอร์ซ อดีต นักแข่งรถแดร็กเรซ ซิ่ง NHRA ซึ่งเป็นลูกสาวของ จอห์น ฟอร์ซแชมป์แข่งรถแดร็กเรซซิ่ง NHRA 16 สมัยและเป็นตำนาน[ ^{14 ] ใน}เดือนพฤษภาคม 2020 ทั้งคู่ประกาศว่าพวกเขากำลังจะมีลูกคนแรก และในเดือนพฤศจิกายนเธอก็ให้กำเนิดลูกสาวชื่อฮาร์ลาน แอนน์ ราฮาล^{[ 15 ]}

ราฮาลก่อตั้งมูลนิธิเกรแฮม ราฮาลในปี 2009 เพื่อสนับสนุนAlex's Lemonade Stand for Childhood Cancer และ The Association of Hole in the Wall Camps (ซึ่งรู้จักกันในชื่อSeriousFun Children's Networkตั้งแต่เดือนเมษายน 2012) ^{[ 16 ]}ในปี 2019 ราฮาลและภรรยา คอร์ทนีย์ ฟอร์ซ ได้ร่วมกันบริหารมูลนิธิ โดยเปลี่ยนชื่อเป็น Graham & Courtney Rahal Foundation (GCRF) GCRF สนับสนุน Turns for Troops ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อSoldierStrong องค์กร ไม่แสวงหาผลกำไรระดับชาติ และ One Cure ของมหาวิทยาลัยแห่งรัฐโคโลราโด

† ผลการแข่งขันของทีม * ฤดูกาลยังไม่จบ

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบที่เร็วที่สุด)

( สำคัญ )

*ฤดูกาลยังคงดำเนินอยู่

• ^1. การแข่งขัน Las Vegas Indy 300ถูกยกเลิกหลังจากDan Wheldonเสียชีวิตจากอาการบาดเจ็บที่ได้รับจากอุบัติเหตุรถชนกัน 15 คันในรอบที่ 11

( หมายเหตุ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น)

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเกรแฮม ราฮาล

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• หน้าข้อมูลนักแข่ง IndyCarบนWayback Machine (เก็บถาวรเมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2011)
• โซนแฟนคลับอย่างไม่เป็นทางการของเกรแฮม ราฮาล
• ภาพรวมเส้นทางอาชีพของ Graham RahalในWayback Machine (เก็บถาวรเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 2550)
• สรุปประวัติการทำงานของ Graham Rahalที่ DriverDB.com
• วิดีโอ IndyCar 11 ในปี 2011
• IndyCar ตอนที่ 36: เกรแฮม ราฮาล - สารคดี IndyCar