รถโดยสารสาธารณะ
| รถโดยสารสาธารณะ | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 รถตู้สีเขียว ('GMB') | |||||||||||||
| ชาวจีน | 公共型巴士 | ||||||||||||
| ภาษาจีนกวางตุ้ง เยล | Gūngguhng Síuyìhng Bāsí | ||||||||||||
| ความหมายตามตัวอักษร | รถโดยสารสาธารณะ | ||||||||||||
| |||||||||||||
| ชื่อภาษาจีนทางเลือก | |||||||||||||
| ชาวจีน | เล็ก巴 | ||||||||||||
| ภาษาจีนกวางตุ้ง เยล | ซิอูบา | ||||||||||||
| ความหมายตามตัวอักษร | รถตู้โดยสาร | ||||||||||||
| |||||||||||||
รถโดยสารสาธารณะขนาดเล็ก (PLB)หรือรถมินิบัสเป็นบริการขนส่งสาธารณะ ในฮ่องกงโดยใช้รถมินิบัสเพื่อให้การเดินทางที่รวดเร็วกว่า และให้บริการในพื้นที่ที่รถประจำทางสายปกติของฮ่องกงเข้าไม่ถึงอย่างมีประสิทธิภาพ โดยทั่วไปแล้ว รถเหล่านี้เรียกกันด้วยคำยืมว่าVan仔( Jyutping : wen1 zai2 ; Cantonese Yale : Van jái ; แปลตรงตัวว่า ' เด็กแวน' หรือ 'รถตู้' )
รถตู้โดยสารสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 16 หรือ 19 ที่นั่ง ขึ้นอยู่กับประเภทของรถ โดยไม่ อนุญาตให้ ผู้โดยสารยืนรถตู้โดยสารมักเป็นทางเลือกการเดินทางที่รวดเร็วและมีประสิทธิภาพมากกว่า เนื่องจากมีขนาดเล็ก ความจุในการบรรทุกจำกัด ความถี่ในการให้บริการ และเส้นทางที่หลากหลาย แม้ว่าค่าโดยสารโดยทั่วไปจะสูงกว่ารถประจำทางทั่วไปเล็กน้อย ความนิยมของบริการรถตู้โดยสารในฮ่องกงนั้นเกิดจากความหนาแน่นของประชากรที่สูงในฮ่องกง รวมถึงความสามารถของรถตู้โดยสารในการวิ่งบนถนนแคบและคดเคี้ยวซึ่งรถประจำทางทั่วไปไม่สามารถทำได้
ภาพรวม
รถโดยสารขนาดเล็กในฮ่องกงได้รับอนุญาตให้เป็นรถโดยสารขนาดเล็กสีเขียว (GMB) หรือรถโดยสารขนาดเล็กสีแดง (RMB) [ 1 ]โดยแบบแรกจำกัดเฉพาะการคิดค่าโดยสารคงที่และเส้นทางคงที่ ส่วนแบบหลังไม่จำกัดเช่นนั้น รถ RMB จะใช้สีแดงแทนสีเขียวบนหลังคาด้านนอกของรถ แม้ว่าเดิมทีจะแยกความแตกต่างโดยใช้สีของแถบรอบส่วนกลางของตัวรถก็ตาม มิฉะนั้นแล้ว รถโดยสารขนาดเล็กทั้งสองแบบจะมีลักษณะภายนอกเหมือนกัน โดยส่วนใหญ่มีตัวถังสีครีม
รถโดยสารขนาดเล็กส่วนใหญ่เป็นToyota Coasterแต่ รถโดยสารขนาดเล็ก Iveco Daily Green รุ่นใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมก็ได้รับการนำมาใช้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการล่าสุดในฮ่องกงเพื่อเพิ่มคุณภาพของรถโดยสาร รถโดยสารส่วนใหญ่ใช้ก๊าซออโต้แก๊ส ( ก๊าซปิโตรเลียมเหลวหรือ LPG) เชื้อเพลิงประเภทนี้ไม่เพียงแต่ราคาถูกกว่า แต่ยังช่วยลดการปล่อยอนุภาคอีกด้วย คณะกรรมการขนส่งกำลังพยายามอย่างต่อเนื่องเพื่อลดการปล่อยมลพิษโดยการให้สิ่งจูงใจแก่คนขับรถโดยสารเพื่อให้เปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าที่มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้น[ 2 ]
ณ ปี 2557 มีรถมินิบัสสาธารณะ 4,350 คันในฮ่องกง โดยเป็นรถ GMB 3,150 คัน และรถ RMB 1,200 คัน การดำเนินงานของบริการทั้งสองประเภทนี้อยู่ภายใต้การกำกับดูแลตามเงื่อนไขที่กำหนดโดยคณะกรรมการการขนส่งภายใต้ใบอนุญาตบริการผู้โดยสาร (PSL) [ 3 ]
เนื่องจากรายได้ของคนขับรถมินิบัสส่วนใหญ่มักเป็นรายได้ส่วนตัวมากกว่าที่จะได้รับค่าจ้างจากบริษัท การขับรถเร็วจึงเป็นเรื่องปกติในหมู่คนขับรถมินิบัส เพื่อที่จะได้หารายได้มากขึ้นโดยการวิ่งหลายรอบ ปรากฏการณ์นี้มักถูกล้อเลียนว่าเป็น "รถมินิบัสมรณะ" ( ภาษาจีน:亡命小巴; ภาษาจีนกวางตุ้ง Yale : móhngmihng síubā ) เพื่อตอบสนองต่อความกังวลของประชาชน ตั้งแต่ปี 2012 รถมินิบัสสาธารณะทุกคันจะต้องติดตั้งสัญญาณเตือนความเร็วที่ทำงานที่ 80 กม./ชม. นอกจากนี้ รถมินิบัสสาธารณะทุกคันจะต้องติดตั้งมาตรวัดความเร็วแบบดิจิทัลขนาดใหญ่ไว้บนเพดานภายในรถ ติดกับที่นั่งคนขับ หันหน้าเข้าหาผู้โดยสาร เพื่อให้ผู้โดยสารสามารถตรวจสอบความเร็วปัจจุบันได้[ 4 ]
ประวัติศาสตร์
จุดเริ่มต้นของบริการรถมินิบัสสาธารณะสามารถสืบย้อนไปถึงระบบรถมินิบัสท้องถิ่น ( ภาษาจีน:黑牌車; ภาษาจีนกวางตุ้งเยล: Hāakpáai chē ) ที่ใช้ในเขตดินแดนใหม่ก่อนทศวรรษ 1960 เมื่อในช่วงเหตุการณ์จลาจลในฮ่องกงปี 1967พนักงานของบริษัทรถโดยสารสาธารณะหลักสองแห่งที่ได้รับสัมปทาน ได้แก่China Motor BusและKowloon Motor Busได้หยุดงานประท้วงทำให้รถโดยสารและรถรางหยุดชะงัก[ 5 ]บริการดังกล่าวจึงเข้ามามีบทบาท หนึ่งในเส้นทางในช่วงเหตุการณ์จลาจลในฮ่องกงปี 1967 คือจากท่าเรือเฟอร์รี่จอร์แดนโร้ดไปยังหยวนหลงซึ่งอาจถือได้ว่าเป็นเส้นทางรถมินิบัสสายแรกในเขตดินแดนใหม่[ 6 ]หลังจากปี 1967 พวกเขาได้รับอนุญาตให้ดำเนินการในเขตเมืองของฮ่องกงเพื่อบรรเทาความวุ่นวายของผู้โดยสาร[ 7 ]
ในเวลานั้น ผู้คนที่มีรถตู้ขนาดเล็กให้บริการขนส่งแก่ประชาชนโดยคิดค่าบริการเล็กน้อย รถตู้ขนาดเล็กเหล่านี้ส่วนใหญ่ให้บริการใน พื้นที่ นิวเทอร์ริ ทอรีส์ เช่นหยวนหลงเชิงสุ่ยและฟานหลิงโดยให้บริการรถรับส่งแก่ผู้คนที่อาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบท[ 6 ]รัฐบาลเพิกเฉยแม้ว่าการขนส่งผู้โดยสารโดยไม่มีใบอนุญาตบริการรับส่งผู้โดยสารจะเป็นการฝ่าฝืนกฎหมายจราจร กฎหมายปี 1969 ที่ทำให้บริการนี้ถูกกฎหมาย ทำให้มีใบอนุญาตสำหรับคนขับประมาณ 5,000 ใบ ซึ่งก่อให้เกิดข้อโต้แย้งบางประการ บางคนเชื่อว่ารัฐบาลทำไม่ถูกต้องที่ออกใบอนุญาตให้กับผู้ที่หากำไรจากกิจกรรมที่ผิดกฎหมาย[ 5 ]
รถโดยสารขนาดเล็กเจเนอเรชั่นแรกเป็นรถตู้บรรทุกผู้โดยสารได้ 9 คน รถโดยสารมีลายทางหมากรุกสีดำและขาว และเรียกกันทั่วไปว่ารถม้าลาย ( ภาษาจีน:斑馬車; ภาษาจีนกวางตุ้งเยล: Bāanmáh chē ) ลายทางหมากรุกนี้เป็นลวดลายที่บริษัท Lee On NT Taxi Co 利安的士公司 ยังคงใช้กับรถแท็กซี่ของบริษัท[ 7 ]ต่อมาการออกแบบนี้ได้เปลี่ยนไปเป็นรถตู้ลายทางสีแดง (เรียกกันทั่วไปว่า "รถบัสสีแดง" หรือ "รถ 14 ที่นั่ง") จำนวนที่นั่งเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จาก 9 เป็น 14 จากนั้นเป็น 16 และสุดท้ายเป็น 19 ที่นั่ง[ 7 ]ป้ายบอกจุดหมายปลายทางที่ด้านหน้าส่วนบนของรถมินิบัสไม่ได้ปรากฏขึ้นจนกระทั่งปี 1977 และที่นั่งแถวหลังก็หายไปโดยสิ้นเชิงพร้อมกับการติดตั้งอุปกรณ์ปรับอากาศอย่างแพร่หลาย[ 7 ]
การใช้งาน
ผู้โดยสารที่ต้องการขึ้นรถมินิบัสเพียงแค่โบกรถจากริมถนนเหมือนกับรถแท็กซี่ โดยทั่วไปแล้วสามารถโบกรถมินิบัสได้ทุกจุดตามเส้นทาง ขึ้นอยู่กับกฎจราจร แม้ว่าบางครั้ง จะมี ป้ายหยุดรถที่กำหนดไว้เป็นพิเศษก็ตาม ในการลงจากรถมินิบัส ผู้โดยสารมักจะตะโกนบอกคนขับว่าต้องการลงที่ไหน คนขับมักจะตอบรับโดยการยกมือขึ้น นักท่องเที่ยวมักจะลำบากกับระบบนี้ เนื่องจากโดยทั่วไปแล้วต้องอาศัยความรู้เกี่ยวกับถนนในท้องถิ่นอย่างละเอียดและการฝึกฝนภาษาจีนกวางตุ้งมาก่อน ผู้โดยสารมักจะตะโกนบอกสถานที่สำคัญถนนที่ตัดกัน และลักษณะเด่นอื่นๆ (เช่น ก่อนหรือหลังเขตห้ามจอด ) รถมินิบัสสีเขียวอาจมีป้ายหยุดรถที่กำหนดไว้ รถมินิบัสสีเขียวบางคันในปัจจุบันติดตั้งกระดิ่งที่ใช้งานคล้ายกับที่พบในรถบัสขนาดใหญ่ และการกดกระดิ่งแสดงว่าผู้โดยสารต้องการลงที่ป้ายถัดไป กลายเป็นข้อกำหนดทางกฎหมายที่รถมินิบัสสีแดงที่จดทะเบียนตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน 2017 เป็นต้นไปจะต้องมีกระดิ่งด้วย[ 8 ]อย่างไรก็ตาม การตะโกนบอกคนขับยังคงเป็นที่นิยม
รถตู้สีเขียว
รถโดยสารขนาดเล็กสีเขียว (GMB) [ 1 ]ให้บริการตามตารางเวลา โดยมีเส้นทางและค่าโดยสารคงที่ ปัจจุบันมีเส้นทางรถโดยสาร GMB ประมาณ 280 เส้นทาง โดยมีการกำหนดหมายเลขเส้นทาง ผู้โดยสารต้องชำระค่าโดยสารตามจำนวนที่กำหนด หรือสามารถชำระด้วยบัตร Octopus ได้ ในบางเส้นทาง ผู้โดยสารอาจชำระค่าโดยสารเพียงบางส่วนของค่าโดยสารเต็มจำนวน (เรียกว่าค่าโดยสารตามส่วน) หากเดินทางเพียงบางส่วนของเส้นทางเท่านั้น โดยปกติ แล้วส่วนต่างๆ จะเป็นสถานที่สำคัญทางกายภาพ เช่น การข้ามอุโมงค์หรือสะพาน
รถตู้สีแดง
รถตู้โดยสารสีแดง (RMBs) [ 1 ] เป็น รถแท็กซี่ร่วมโดยสารประเภทหนึ่งซึ่งให้บริการแบบไม่กำหนดเวลา แม้ว่าเส้นทางอาจจะคงที่เมื่อเวลาผ่านไปก็ตาม RMBs สามารถให้บริการได้ทุกที่ที่ไม่มีข้อห้ามพิเศษใดๆ โดยไม่มีการควบคุมเส้นทางหรือค่าโดยสาร ระบบ PLB มีจุดประสงค์เพื่อให้มี ความยืดหยุ่นและตอบสนองต่อความต้องการ ของตลาด
ในบางเส้นทาง อาจมีรถมินิบัสสีแดงวิ่งให้บริการตลอดทั้งวัน (บริการ 24 ชั่วโมง) เช่น เส้นทางไท่โป -มงก๊ก, ชุนหวาน - กวนตง , กวนตง- มงก๊ก , หยวนหลง - ถนนจอร์แดนเป็นต้น ส่วนเส้นทางอื่นๆ อาจให้บริการเฉพาะช่วงกลางคืน เช่น เส้นทางหยวนหลง- คอสเวย์เบย์โดยจะเข้ามาให้บริการแทนเมื่อบริการที่มีความจุสูงกว่า เช่น รถโดยสารประจำทางหรือรถไฟฟ้าใต้ดิน ปิดให้บริการ
ในรถโดยสารประจำทางสีแดงส่วนใหญ่ ผู้โดยสารจะจ่ายเงินก่อนลงจากรถ แม้ว่าจะมีเงินทอนสำหรับการชำระเงินสด แต่คนขับอาจหักเงินจำนวนเล็กน้อยเพื่อชดเชยความไม่สะดวกในการจัดการเงินสด รถโดยสารประจำทางสีแดงเพียงไม่กี่คันเท่านั้นที่รับชำระเงินด้วยบัตร Octopus ค่าโดยสารและตารางเวลาไม่ได้ถูกควบคุมโดยรัฐบาล ดังนั้นบางครั้งค่าโดยสารของรถโดยสารประจำทางสีแดงอาจแพงกว่ารถโดยสารประจำทางสีทอง
จุดหมายปลายทางที่แสดงบนธนบัตรหยวนบางครั้งระบุด้วยสถานที่สำคัญที่หายไปแล้ว เช่นไดมารุ ( ภาษาจีน:大丸) ในคอสเวย์เบย์ ซึ่งเป็นห้างสรรพสินค้าที่ปิดตัวไปแล้ว หรือ โลโก้ KCRซึ่งเป็นบริษัทรถไฟที่เคยให้บริการ ใน เขตดินแดนใหม่ก่อนปี 2007 ตัวเลขที่แสดงนั้นเป็นมรดกจากการกำหนดหมายเลขเส้นทางก่อนปี 1973 ในเขตดินแดนใหม่ ซึ่งเป็นหมายเลขเส้นทางเดียวกันกับที่ผู้ประกอบการรถโดยสารขนาดใหญ่ใช้
กองเรือ
รถโดยสารประจำทางขนาดเล็กในยุคแรกส่วนใหญ่ใช้ รถยนต์ ของอังกฤษและบรรทุกผู้โดยสารได้น้อย เนื่องจากเป็นรถตู้ที่ดัดแปลงเป็นรถโดยสาร มีรถโดยสารจากยุโรปที่ไม่ใช่ของอังกฤษปรากฏขึ้นบ้าง แต่ รถมินิบัส ของญี่ปุ่นปรากฏตัวในปี 1969 และในที่สุดก็ครองตลาดรถโดยสารประจำทางในช่วงทศวรรษ 1980
- รถยนต์ Morris J Type 12 ที่นั่ง – ยุค 1960
- เบดฟอร์ด แคลิฟอร์เนีย – ทศวรรษ 1960
- ฟอร์ด ทรานสิต Mk I (ค.ศ. 1965–1978)รุ่น 9 ที่นั่งและ 12 ที่นั่ง – ยุค 1970
- รถยนต์นิสสัน เอโค (ทั้งหมดถูกปลดระวางและแทนที่ด้วยรถยนต์พลเรือนในช่วงทศวรรษ 1980)
- มิตซูบิชิ ฟูโซ โรซ่า (ปัจจุบันมีเฉพาะสีเขียว)
- โตโยต้า โคสเตอร์ (ทั้งแบบใช้แก๊ส LPG และดีเซล)
- รถยนต์นิสสัน ซิวิลเนียน (ปลดระวางทั้งหมดในช่วงทศวรรษ 1990)
- รถตู้เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ 311 (ปลดประจำการทั้งหมด)
- เมอร์เซเดส-เบนซ์ สปรินเตอร์ 516CDi
- Iveco Daily (รุ่นที่ผลิตในปี 2004 แต่ได้ปลดระวางไปแล้ว)
- GMI Gemini (ดีเซล-ไฟฟ้า)
- มังกรทอง XML6701J18
- ออปตาเร่ โซโลเอสอาร์
- เฟียต ดูคาโต้
- เมลเลอร์ โอไรออน
- แมน ทีจีอี 5.180
ฝูงบินใหม่ที่เป็นไปได้
สหภาพรถมินิบัสสีเขียวบางแห่งเรียกร้องให้รัฐบาลจัดหารถโดยสารรุ่นใหม่ที่สามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ถึง 20 คน ซึ่งมากกว่าปัจจุบันที่ 19 คน หนึ่งคน พวกเขากล่าวว่าอาจช่วยบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วนและอาจเพิ่มผลกำไรซึ่งอาจนำไปสู่การไม่ขึ้นค่าโดยสารได้ ปัจจุบันมีรถโดยสารรุ่นใหม่บางส่วนให้บริการแล้ว แต่เนื่องจากกฎหมายอนุญาตให้มีผู้โดยสารได้เพียง 16 คนในรถมินิบัส พื้นที่ส่วนเกินจึงถูกใช้เป็นที่วางสัมภาระ รัฐบาลตอบว่าจะเป็นการรอบคอบที่จะศึกษาผลกระทบของการขยายตัวดังกล่าวในบริบทของการศึกษาแผนยุทธศาสตร์การขนส่งสาธารณะก่อน ซึ่งควรใช้เวลาสองปีสิ้นสุดในปี 2017 หรือ 2018 [ 9 ]
การอ้างอิงทางวัฒนธรรม
ในภาพยนตร์เรื่องLost In Timeเซซิเลีย จางรับบทเป็นคนขับรถมินิบัสสีแดง และได้รับรางวัล "นักแสดงนำหญิงยอดเยี่ยม" ในงานประกาศรางวัลภาพยนตร์ฮ่องกงประจำปี 2004
ดูเพิ่มเติม
- บริการรถโดยสารในฮ่องกง
- รถตู้โดยสารราคาถูกในเขตมหานครนิวยอร์กเป็นเครือข่ายรถมินิบัสและรถตู้ที่ไม่เป็นทางการ ซึ่งมีคุณภาพการบริการและประวัติความเป็นมาคล้ายกับรถมินิบัสในฮ่องกง
- มาร์ชรุตก้า
- รถแท็กซี่ร่วมโดยสาร (Share taxi ) เป็นคำที่ใช้เรียกรถโดยสารสาธารณะขนาดเล็กในระดับสากล
- การคมนาคมในฮ่องกง
- แวน
ลิงก์ภายนอก
- สมาคมแท็กซี่และรถโดยสารฮ่องกง
- คู่มือรถโดยสารประจำทางกรีนไลท์ฮ่องกง
- บริษัท เอเอ็มเอส พับลิค ทรานสปอร์ต โฮลดิ้งส์ จำกัด
- รายชื่อเส้นทางรถโดยสารประจำทางสีเขียวแยกตามเขตพื้นที่