ผู้ที่ชื่นชอบ รถไฟ (railfan , train fan , rail buffหรือtrain buffในภาษาอังกฤษแบบอเมริกัน ), ผู้คลั่งไคล้รถไฟ (railroad enthusiast , railway buff , anorakในภาษาอังกฤษแบบอังกฤษ ), ^{[ 1 ]} gunzel ( ในภาษาอังกฤษแบบออสเตรเลีย ), ^{[ 2 ]} trainspotter (ในภาษาอังกฤษแบบอังกฤษ) หรือferroequinologistคือบุคคลที่สนใจรถไฟและระบบขนส่งทางรางเพื่อความบันเทิง^{[ 3 ] [ 4 ]}

ผู้ที่ชื่นชอบรถไฟมักจะผสมผสานความสนใจนี้เข้ากับงานอดิเรกอื่นๆ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการถ่ายภาพและวิดีโอการฟังวิทยุการสร้างแบบจำลองรถไฟการศึกษาประวัติศาสตร์รถไฟและการมีส่วนร่วมในความพยายามอนุรักษ์สถานีรถไฟและขบวนรถไฟมีนิตยสารและเว็บไซต์มากมายที่อุทิศให้กับผู้ที่ชื่นชอบรถไฟและผู้ที่สนใจรถไฟโดยเฉพาะ เช่นTrains , Railfan & Railroad , The Railway Magazine , Locomotive MagazineและRailway Gazette International

ในสหราชอาณาจักร ผู้ที่ชื่นชอบรถไฟมักถูกเรียกว่าtrainspottersหรือanoraksคำว่าgricerถูกใช้ในสหราชอาณาจักรมาตั้งแต่ปี 1969 เป็นอย่างน้อย และกล่าวกันว่ามีการใช้กันอย่างแพร่หลายในปี 1938 ในหมู่สมาชิกของ Manchester Locomotive Society ตามพจนานุกรมภาษาอังกฤษของอ็อกซ์ฟอร์ดมีการคาดเดาว่าคำนี้มาจากคำว่า "grouser" ซึ่งหมายถึงผู้ที่เก็บไก่ป่า ที่ตายแล้ว หลังจากการล่าสัตว์แต่ก็มีการเสนอที่มาของคำอื่นๆ ด้วยเช่นกัน^{[ 5 ]}

ในออสเตรเลีย บางครั้งพวกเขาถูกเรียกว่า " gunzels " ^{[ 6 ] [ 7 ]}

ในญี่ปุ่นผู้ที่ชื่นชอบรถไฟเรียกว่าเด็นฉะ โอตาคุ แม้ว่าจะมีคำศัพท์มากมายที่ใช้อธิบายกิจกรรมต่างๆ ที่อยู่ในหมวดหมู่นี้ เช่นโทริเท็ตสึสำหรับแฟนๆ ที่ชอบถ่ายภาพและ/หรือถ่ายวิดีโอรถไฟโนริเท็ตสึ (ผู้ที่ชื่นชอบการเดินทางโดยรถไฟ) และเอกิเท็ตสึ (ผู้ที่ชื่นชอบสถาปัตยกรรมสถานีรถไฟ) ^{[ 8 ]}

ในสหรัฐอเมริกา พวกเขาสามารถถูกเรียกอย่างดูถูกว่า " foamers " ^{[ 9 ] [ 10 ]}มีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับที่มาของคำนี้ บางคนอ้างถึงการใช้โฟมสไตรีน อย่างแพร่หลาย ในการสร้างฉากและภูมิทัศน์ในการ สร้าง แบบจำลองทางรถไฟในขณะที่คนอื่นๆ สืบย้อนต้นกำเนิดไปถึงคำที่เกี่ยวข้องคือ "Foamite" (ซึ่งย่อมาจาก "Far Out and Mentally Incompetent Train Enthusiast") หรืออ้างว่าหมายถึง "แนวคิดของความบ้าคลั่งแบบปากเป็นฟอง" ในลักษณะที่คล้ายกับสัตว์ที่เป็นโรคพิษสุนัขบ้า^{[ 11 ]}

คำว่า "Ferroequinologist" มาจากการใช้คำว่า " Iron horse " เป็นชื่อเล่นของรถจักรไอน้ำรุ่นแรกๆ

งานอดิเรกนี้ครอบคลุมทุกแง่มุมของระบบขนส่งทางราง ผู้ชื่นชอบรถไฟอาจมีความสนใจเฉพาะด้านใดด้านหนึ่งหรือมากกว่านั้น เช่น:

• หัวรถจักรและรถไฟ
• เส้นทางรถไฟ สะพาน อุโมงค์สถานี ห้องควบคุมสัญญาณและโครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ ที่ยังใช้งานอยู่หรือเลิกใช้งานแล้ว
• รถไฟใต้ดินและระบบขนส่งทางรางท้องถิ่นอื่นๆ
• ประวัติศาสตร์ทางรถไฟ
• การถ่ายภาพทางรถไฟ
• หนังสือและนิตยสาร เกี่ยวกับรถไฟ
• ทัวร์รถไฟ
• ระบบสัญญาณรถไฟ
• เล่นเกมจำลองรถไฟ
• การสร้างแบบจำลองทางรถไฟทั้งแบบจำลองทางกายภาพและเสมือนจริงการสะสมรถไฟของเล่น รถไฟไอน้ำจำลองและรถไฟจำลอง กลางแจ้ง รวมถึงวิศวกรรมแบบจำลอง
• เป็นการสะสมสิ่งของที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ตั๋ว ตารางเวลา โปสเตอร์ เอกสารเกี่ยวกับรถไฟ แผนที่เส้นทางเสียงหวีด ของหัวรถจักร ป้ายทะเบียน ป้ายผู้ผลิตภาพถ่ายของผู้ผลิตตราสัญลักษณ์ เครื่องแบบ เครื่องใช้บนโตอาหารของรถไฟ และสิ่งของอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับรถไฟสิ่งของหลายอย่าง เช่น ตารางเวลาและเอกสารเกี่ยวกับรถไฟ (เช่น เอกสารภายในของรถไฟ) ถูกสะสมไว้เพื่อการศึกษา ไม่ใช่เพียงเพื่อการสะสมเท่านั้น
• ศิลปะหรือสถาปัตยกรรมทางรถไฟ
• การดำเนินงานทางรถไฟ เศรษฐศาสตร์ หรือการพาณิชย์
• การสนับสนุนและนโยบายด้านรถไฟ (ในบาง ประเทศประชาธิปไตย )
• การอนุรักษ์ /บูรณะทางรถไฟ
• ทางข้ามทางรถไฟและโครงสร้างพื้นฐาน นี่คือจุดที่ผู้ชื่นชอบรถไฟอาจสนใจสัญญาณทางรถไฟหรือสัญญาณทางข้ามทางรถไฟด้วยเช่นกัน
• ตรวจสอบการสื่อสารทางวิทยุ ของทางรถไฟ ด้วยเครื่องสแกนวิทยุ

ขอบเขตของหัวข้อนั้นกว้างขวางมาก จนแฟนๆ อาจสนใจเฉพาะประเทศ เมืองบริษัทรถไฟสาขาการดำเนินงาน หรือยุคสมัยใดสมัยหนึ่งในประวัติศาสตร์ หรืออาจเป็นการผสมผสานของสิ่งต่างๆ เหล่านั้นก็ได้

การถ่ายภาพทางรถไฟ

การถ่ายภาพรถไฟเป็นกิจกรรมทั่วไปของแฟนรถไฟ แฟนรถไฟส่วนใหญ่จะถ่ายภาพจากพื้นที่สาธารณะ เว้นแต่จะได้รับอนุญาตให้ใช้ที่ดินส่วนตัวของเจ้าของที่ดินนั้นๆ บางครั้งพวกเขาก็ประสบปัญหาในการบังคับใช้กฎหมาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจาก ความกังวลด้านความปลอดภัย หลังเหตุการณ์ 9/11เพราะบางครั้งพวกเขาถูกมองว่าน่าสงสัย ตัวอย่างเช่น ในปี 2547 รถไฟใต้ดินนิวยอร์กซิตี้พยายามที่จะออกกฎห้ามถ่ายภาพ ซึ่งได้รับการต่อต้านอย่างรุนแรงและในที่สุดก็ถูกยกเลิก^{[ 12 ]}ในทางตรงกันข้ามPort Authority Trans–Hudson (PATH)ประสบความสำเร็จในการบังคับใช้กฎห้ามถ่ายภาพซึ่งยังคงมีผลบังคับใช้จนถึงปัจจุบัน (แม้ว่าจะเกิดขึ้นก่อนเหตุการณ์โจมตี 11 กันยายน และการวางระเบิดเวิลด์เทรดเซ็นเตอร์ในปี 1993) ซึ่งนำไปสู่การยึดทรัพย์และการจับกุมในระบบ PATH ^{[ 13 ]}

• ในสหราชอาณาจักร อนุญาตให้ถ่ายภาพได้ที่สถานีทุกแห่งในเครือข่ายรถไฟแห่งชาติ^{[ 14 ]} อย่างไรก็ตาม การขนส่งสำหรับลอนดอนไม่อนุญาตให้ถ่ายภาพโดยไม่ได้รับอนุญาตและใบอนุญาตที่ออกโดยสำนักงานภาพยนตร์ของ TfL แต่การถ่ายภาพเพื่อใช้ส่วนตัวโดยไม่มีอุปกรณ์เสริมได้รับอนุญาตโดยไม่ต้องมีใบอนุญาต^{[ 15 ]} ก่อนหน้านี้ รถไฟใต้ดินไท น์แอนด์แวร์ห้ามการถ่ายภาพทุกประเภทโดยไม่ได้รับอนุญาตเป็นลายลักษณ์อักษรจากNexusซึ่งเป็นผู้ดำเนินการระบบ^{[ 16 ]}ปัจจุบันการถ่ายภาพเพื่อถ่ายทำส่วนตัวได้รับอนุญาตโดยไม่ต้องมีใบอนุญาต^{[ 17 ]}
• ในสิงคโปร์ อนุญาตให้ถ่ายภาพส่วนตัวได้ตลอดเวลา ยกเว้นการถ่ายภาพเพื่อการผลิตภาพยนตร์หรือการถ่ายภาพงานแต่งงาน ซึ่งอาจต้องได้รับการอนุมัติจากสำนักงานผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะ^{[ 18 ]}
• บริษัทรถไฟสเปนRenfeเคยขอใบอนุญาต แต่ตั้งแต่ปี 2018 ไม่จำเป็นอีกต่อไป^{[ 19 ]}
• ในประเทศกรีซอนุญาตให้ถ่ายภาพทางรถไฟได้ในทุกเครือข่าย^{[ 20 ]}
• ในรัสเซีย อนุญาตให้ถ่ายภาพทางรถไฟได้ในทุกเครือข่าย^{[ 21 ]}
• ในอิตาลี พระราชกฤษฎีกาหมายเลข 1161 ที่ประกาศใช้เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2484 ว่าด้วย "ความลับทางทหาร" ห้ามการถ่ายภาพและบันทึกวิดีโอทุกประเภทในและรอบๆ สถานที่พลเรือนและทางทหารหลายแห่ง รวมถึงทางรถไฟสาธารณะ การถ่ายภาพทางรถไฟส่วนใหญ่ได้รับการอนุญาตโดยปริยาย แต่ก็อาจถูกดำเนินคดีในข้อหาอาชญากรรมร้ายแรง กฎหมายนี้ถูกยกเลิกโดยพระราชกฤษฎีกาหมายเลข 66 ที่ประกาศใช้เมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2553 ^{[ 22 ] [ 23 ]}
• ในเยอรมนีDeutsche Bahnอนุญาตให้ถ่ายภาพที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ได้ตราบใดที่ไม่ได้ใช้อุปกรณ์เพิ่มเติม เช่น ขาตั้งกล้อง^{[ 24 ]}
• ในประเทศอินโดนีเซียKereta Api Indonesiaอนุญาตให้ถ่ายภาพในสถานีรถไฟและภายในรถไฟได้ ตราบใดที่เป็นการใช้งานส่วนตัว ในพื้นที่สาธารณะ และไม่มีอุปกรณ์เสริม เช่น ขาตั้งกล้องและโดรน อุปกรณ์ดังกล่าวต้องได้รับอนุญาตเพิ่มเติมจากหัวหน้าสถานีหรือฝ่ายประชาสัมพันธ์ของหน่วยงานที่ดำเนินการ^{[ 25 ]}

การดูรถไฟ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับภาพยนตร์ เรื่อง Trainspotting

ผู้ที่ชื่นชอบรถไฟอาจใช้สมุดบันทึกข้อมูลที่ระบุรายชื่อหัวรถจักรหรืออุปกรณ์ที่เกี่ยวข้อง โดยจะทำเครื่องหมายหัวรถจักรที่พบเห็นไว้ ผู้ที่ชื่นชอบรถไฟในยุคแรกๆ คือ แฟนนี กอร์ดอน วัย 14 ปี ซึ่งในปี 1861 ได้บันทึกชื่อของหัวรถจักรที่ผ่านสถานีเวสต์บอร์นพาร์คบนเส้นทางรถไฟสายหลักเกรต เวสเทิร์ น^{[ 26 ]}งานอดิเรกนี้ถูกกล่าวถึงในหนังสือสำหรับเด็กเรื่องThe Railway Childrenของ Edith Nesbit ในปี 1905 ^{[ 27 ]}ในสหราชอาณาจักร งานอดิเรกด้านนี้ได้รับการผลักดันอย่างมากจากการตีพิมพ์ ชุดหนังสือเล่มเล็ก "ABC" ของ Ian Allan ตั้งแต่ปี 1942 เป็นต้นไป ซึ่งเริ่มตีพิมพ์เพื่อตอบสนองคำขอข้อมูลจากสาธารณชนเกี่ยวกับหัวรถจักรของSouthern Railway ^{[ 28 ]} ผู้ที่ชื่นชอบรถไฟประเภทนี้ถูกอ้างถึงในบทหนึ่งของนวนิยายชื่อเดียวกันของIrvine Welsh ในปี 1993 ซึ่งชื่อของหนังสือและภาพยนตร์คัลท์ที่ออกฉายในอีกสามปีต่อมาก็ตั้งชื่อตาม นวนิยายเรื่องนี้ด้วย

เนื่องจากการปรากฏตัวของพวกเขาที่สถานีและบริเวณใกล้เคียงโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟอื่นๆ บางครั้งแฟนรถไฟจึงได้รับการร้องขอให้ช่วยเหลือการรถไฟและหน่วยงานทางกฎหมายในการสังเกตและรายงานการละเมิดความปลอดภัยและเหตุการณ์อาชญากรรมBNSFได้ขอให้แฟนรถไฟในสหรัฐอเมริกาช่วยรักษาความปลอดภัยในพื้นที่ทางรถไฟโดยการรายงานอาชญากรรมและกิจกรรมที่น่าสงสัย^{[ 39 ]}

ในสหราชอาณาจักรตำรวจขนส่งของอังกฤษได้ขอให้นักดูรถไฟรายงานพฤติกรรมและกิจกรรมที่ผิดปกติใดๆ ที่สถานี^{[ 40 ]}

ในสหรัฐอเมริกา ความกังวลเกี่ยวกับการก่อการร้ายนำไปสู่สถานการณ์ที่แฟนรถไฟถูกติดตามหรือเผชิญหน้าโดยเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายท้องถิ่นหรือตำรวจขนส่ง^{[ 41 ] [ 42 ]}นอกจากนี้ยังนำไปสู่สถานการณ์ที่หน่วยงานขนส่งบางแห่ง (เช่นPort Authority Trans–Hudson ; PATH) ได้นำมาตรการห้ามถ่ายภาพมาใช้ทั่วทั้งระบบ

แฟนรถไฟเป็นปัจจัยหนึ่งในการชนกันของรถไฟที่แชทส์เวิร์ธในปี 2008เนื่องจากวิศวกรที่รับผิดชอบอุบัติเหตุเสียสมาธิจากการส่งข้อความหาแฟนรถไฟขณะที่กำลังควบคุมรถไฟ ทำให้รถไฟวิ่งฝ่าสัญญาณอันตรายและชนเข้ากับรถไฟบรรทุกสินค้าของยูเนียนแปซิฟิกที่วิ่งสวนมา ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 25 รายและบาดเจ็บอีก 135 ราย^{[ 43 ]}

BNSFได้ริเริ่มโครงการ "พลเมืองเพื่อความปลอดภัยทางรถไฟ" ^{[ 44 ]} (CRS) สำหรับประชาชนทั่วไปเพื่อรายงานกิจกรรมที่น่าสงสัยบนทางรถไฟ การได้รับบัตรนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับแฟนรถไฟ และเป็นผลสืบเนื่องมาจากโครงการ "On Guard" ของ BNSF สำหรับพนักงาน อย่างไรก็ตาม บัตรนี้ไม่ได้ระบุสมาชิกว่าเป็นพนักงานหรือผู้รับเหมา ขอให้พวกเขาอยู่ห่างจากทรัพย์สินทางรถไฟ และปัจจุบันไม่สามารถขอรับได้อีกต่อไปAmtrakเสนอโครงการที่คล้ายกันคือ "พันธมิตรเพื่อความปลอดภัยและความมั่นคงของ Amtrak" (PASS) ^{[ 45 ]}

ในญี่ปุ่นเจ้าหน้าที่ถ่ายภาพรถไฟมักถูกวิพากษ์วิจารณ์ถึงพฤติกรรมของพวกเขาเมื่อถ่ายภาพรถไฟ ซึ่งรวมถึงเหตุการณ์การทำลายทรัพย์สินและการบุกรุกเข้าไปในพื้นที่หวงห้ามเพื่อตั้งกล้อง การทำลายทรัพย์สินและพืชริมทางรถไฟเพื่อเคลียร์มุมมองไปยังรางรถไฟ การขโมยสินค้าเพื่อนำไปขายเพื่อหาเงินซื้อกล้องราคาแพง^{[ 46 ]}การขโมยอุปกรณ์รถไฟ การหยาบคายต่อเจ้าหน้าที่สถานีและคนขับรถไฟ^{[ 47 ]} การทำร้ายร่างกาย^{[ 48 ]}และการพยายามข่มขู่ผู้โดยสารและผู้ใช้ถนนที่เข้าไปรบกวนกิจกรรมของพวกเขาโดยไม่ได้ตั้งใจ^{[ 49 ]}

Network Railซึ่งเป็นเจ้าของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟและผู้ดำเนินการสถานีรถไฟของอังกฤษ ได้จัดทำแนวทางปฏิบัติเกี่ยวกับพฤติกรรมและความรับผิดชอบของผู้ชื่นชอบรถไฟที่สถานีของตน^{[ 50 ]}ในเดือนพฤษภาคม 2010 อันตรายจากการกระทำโดยประมาทในบริเวณใกล้เคียงกับทางรถไฟที่ใช้งานอยู่ได้รับการเน้นย้ำหลังจากที่ผู้ชื่นชอบรถไฟคนหนึ่งยืนอยู่ข้างรางคู่เพื่อถ่ายภาพOliver Cromwellและไม่ทันสังเกตเห็นรถไฟด่วนBombardier Turbostar  ที่กำลังวิ่งเข้ามาด้วยความเร็วประมาณ 70 ไมล์ต่อชั่วโมง (112  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) บนรางที่อยู่ใกล้กว่าในทิศทางตรงกันข้าม และเกือบถูกรถไฟชน^{[ 51 ] [ 52 ]}

• วิศวกรรมทางรถไฟคือ การศึกษาเชิงวิชาชีพเกี่ยวกับทางรถไฟ
• อะโนแร็ก (คำสแลง)
• รายชื่อวารสารที่เกี่ยวข้องกับทางรถไฟ
• ศัพท์เฉพาะทางรถไฟ
• การสร้างแบบจำลองการขนส่งทางราง
• สมาคมผู้ชื่นชอบรถไฟในสหราชอาณาจักร
• RR (ภาพยนตร์เกี่ยวกับรถไฟปี 2007 โดยเจมส์ เบนนิง )
• Sensible Train Spottingโปรแกรมจำลองการดูรถไฟด้วยคอมพิวเตอร์เครื่องแรกของโลก
• ภาพยนตร์เรื่อง The Station Agent ปี 2003 นำแสดงโดย ปีเตอร์ ดิงค์เลจในบทบาทของแฟนรถไฟที่ได้รับมรดกเป็นสถานีรถไฟ
• เสียงหวีดรถไฟ
• กลุ่มผู้ชื่นชอบรถไฟในสหราชอาณาจักร
• เส้นทางข้างหน้า

• คิเซอร์, เฮนรี (1994). เซเฟอร์: ติดตามความฝันข้ามอเมริกา . โฮลบรูก, แมสซาชูเซตส์: สำนักพิมพ์อดัมส์ . ISBN 1-55850-477-X.
• ทางรถไฟสายประวัติศาสตร์ฉบับที่ 122 มีนาคม-เมษายน 2552{{cite magazine}}: ข้อมูลหายไปหรือว่างเปล่า|title=( ขอความช่วยเหลือ )

• อดัมส์, วิล (2006). Trainspotting Days . เคทเทอริง: สำนักพิมพ์ซิลเวอร์ ลิงค์. ISBN 1-85794-267-1.
• คาร์เตอร์, เอียน (2008). ความกระตือรือร้นในรถไฟอังกฤษ . แมนเชสเตอร์: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยแมนเชสเตอร์ . ISBN 978-0-7190-6566-8.
• เกรย์, เอเดรียน (กุมภาพันธ์ 1986). "นักสะสมรถไฟ ฉบับที่ 1". นักสะสมรถไฟ . ฉบับที่ 53. แผนที่อิเล็กทรอนิกส์ . หน้า 43. ISSN 0262-561X . OCLC 49957965 .  
• ฮาร์วีย์, ไมเคิล จี. (2004). ลืมเสื้อกันหนาวแบบมีฮู้ดไปซะ: การดูรถไฟเป็นอย่างไรบ้าง . สตรูด: สำนักพิมพ์ซัตตัน. ISBN 0-7509-3402-6.
• Harvie, Christopher (1992). "ผู้หลงใหลในรถไฟอังกฤษ". ใน Diller, Hans-Jürgen (บรรณาธิการ). ความเป็นอังกฤษ . ไฮเดลเบิร์ก: Carl Winter. หน้า107–22 . ISBN  3-533-04536-6.
• มาร์แชนท์, เอียน (2003). เส้นขนาน: หรือ การเดินทางบนทางรถไฟแห่งความฝัน . ลอนดอน: สำนักพิมพ์บลูมส์เบอรี . ISBN 0-7475-6578-3.
• มาร์สเดน, โคลิน เจ. (2010). คู่มือการเดินทางทางรถไฟ ปี 2010.เชปเปอร์ตัน: สำนักพิมพ์เอียน อัลลัน . ISBN 978-0-7110-3457-0.
• แมธิสัน, ฟิล (2006). การทุบโรงเก็บของกับเดอะบีทเทิลส์ . นิวพอร์ต, ยอร์กเชอร์: เดด กู๊ด พับลิเคชั่นส์. ISBN 0-9546937-3-6.
• แพ็กเกอร์, เดวิด (2003). ฝึกฝนมาอย่างดี . ลีห์: ไทรแองเกิลพับลิชชิ่ง. ISBN 0-9529333-8-1.
• วิทเทเกอร์, นิโคลัส (1995). Platform Souls: The Trainspotter as Twentieth Century Hero . ลอนดอน: โกลแลนซ์. ISBN 0-575-05981-8.