เรือหลวงควีนเอ็มมา
ประวัติศาสตร์
เนเธอร์แลนด์
ชื่อ	โคนิงกิน เอ็มม่า
ชื่อเดียวกัน	เอ็มม่าแห่งเนเธอร์แลนด์
เจ้าของ	ตุมวาร์ต มาทแชปพิจ ซีแลนด์
สั่งซื้อ	ธันวาคม พ.ศ. 2480
ผู้สร้าง	เดอ เชลเดอ, ฟลิสซิงเงน
หมายเลขลาน	209
นอนลง	7 พฤษภาคม 2481
เปิดตัว	14 มกราคม พ.ศ. 2482
สมบูรณ์	19 พฤษภาคม 2482
พร้อมให้บริการ	4 มิถุนายน พ.ศ. 2482
ไม่สามารถใช้งานได้	1 กันยายน พ.ศ. 2482
โชคชะตา	ได้รับการร้องขอจากกระทรวงคมนาคมสงครามเมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม 1940
สหราชอาณาจักร
ชื่อ	เรือหลวงควีนเอ็มมา
ได้รับ	15 พฤษภาคม 2483
ได้รับมอบหมาย	22 มกราคม 2484
ปลดประจำการ	29 เมษายน 2489
เกียรติยศและรางวัล	เกียรติประวัติในการรบ  : นอร์เวย์ ดิเอปป์ แอฟริกาเหนือ ซิซิลี แอตแลนติก เมดิเตอร์เรเนียน นอร์มังดี
โชคชะตา	เดินทางกลับประเทศเนเธอร์แลนด์ เมื่อวันที่ 29 เมษายน 1946
เนเธอร์แลนด์
ชื่อ	โคนิงกิน เอ็มม่า
ได้รับ	29 เมษายน 2489
พร้อมให้บริการ	5 มีนาคม พ.ศ. 2491
ไม่สามารถใช้งานได้	1968
โชคชะตา	ถูกแยกชิ้นส่วนที่เมืองแอนต์เวิร์ปในปี 1968
ลักษณะทั่วไป (ตามที่สร้าง) [ 1 ]
ตัน	4,135  เกรนต์ 2,100  NRT
ความยาว	380 ฟุต (120 เมตร) โดยรวม 351 ฟุต (107 เมตร) ต่อเมตร
บีม	47 ฟุต (14 เมตร)
ร่าง	13 ฟุต 6 นิ้ว (4.11 เมตร)
ดาดฟ้า	5
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ดีเซลSulzer 2 เครื่องกำลัง 12,500 แรงม้า (9,321 กิโลวัตต์)
ความเร็ว	24.5 นอต (45.4 กม./ชม.; 28.2 ไมล์/ชม.)
ความจุ	ผู้โดยสาร 1,800 คน
ลูกทีม	58
อาวุธยุทโธปกรณ์	ในฐานะเรือรบหลวง "ควีนเอ็มม่า"  : ปืนใหญ่ขนาด 12 ปอนด์ (76 มม.)จำนวน 2 กระบอก ปืนกลขนาด 2 ปอนด์ (40 มม.) จำนวน 2 กระบอก ปืนกลฮอตช์คิสขนาด 20 มม. จำนวน 4 กระบอก ปืนกลขนาด .303จำนวน 4 กระบอก

เรือ HMS Queen Emmaเป็นเรือขนส่งทหาร คอมมานโด ของกองทัพเรืออังกฤษในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองสร้างขึ้นเป็นเรือโดยสารพลเรือนในปี 1939 โดยบริษัท De Schelde ที่เมือง Vlissingenโดยตั้งชื่อว่า MS Koningin Emmaตามชื่อสมเด็จพระราชินีนาถเอ็มมาแห่งเนเธอร์แลนด์และดำเนินการโดย บริษัท Stoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ) (บริษัทเรือกลไฟซีแลนด์) ระหว่างเมือง FlushingและHarwichพร้อมกับเรือพี่น้องคือMS Prinses Beatrixหลังจากหลบหนีไปยังอังกฤษหลังจากการรุกรานของเยอรมนีในปี 1940 เธอถูกยึดโดยกระทรวงคมนาคมสงคราม ของอังกฤษ เปลี่ยนชื่อเป็น HMS Queen Emmaและดัดแปลงเป็นเรือขนส่งทหารที่อู่ ต่อเรือ Harland and Wolffในเบลฟาสต์ในช่วงสงคราม บทบาทหลักของเธอคือการขนส่งหน่วยคอมมานโดของอังกฤษและเธอได้เข้าร่วมในการโจมตีหมู่เกาะโลโฟเทนและการโจมตีเมืองดีเอปป์เธอมีข้อได้เปรียบด้านความเร็วสูงที่ช่วยให้สามารถปฏิบัติการโจมตีและถอยได้อย่างรวดเร็ว ต่อมาเรือลำนี้ได้รับการกำหนดให้เป็นเรือยกพลขึ้นบกสำหรับทหารราบ (ขนาดกลาง) และได้เข้าร่วมในการยกพลขึ้นบกในแอฟริกาเหนือซิซิลีและนอร์มังดีเธอปฏิบัติการในมหาสมุทรอินเดียและในหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์หลังสงครามสิ้นสุดลง ในปี 1946 เรือควีนเอ็มมาถูกส่งคืนให้กับเจ้าของเดิมและยังคงให้บริการเป็นเรือข้ามฟากจากฮุกออฟฮอลแลนด์จนถึงปี 1969 เมื่อเธอถูกแยกชิ้นส่วน ที่เมืองแอนต์เวิ ร์ ปประเทศเบลเยียม

เรือ MS Koningin Emmaได้รับคำสั่งจากStoomvaart Maatschappij Zeeland (SMZ) ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2480 เพื่อให้บริการระหว่างเมือง Vlissingen (Flushing) และHarwichมีการวางกระดูกงูเรือเมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2481 ที่อู่ต่อเรือ De Schelde ในเมือง Vlissingen และเรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 มกราคม พ.ศ. 2482 โดยสมเด็จพระราชินีนาถวิลเฮลมินา^{[ 1 ]}อย่างไรก็ตาม เรือEmmaติดอยู่บนทางลาด และต้องใช้เวลานานกว่าสี่ชั่วโมงจึงจะปลดเรือได้^{[ 2 ]}

ระหว่างการทดสอบในทะเล เรือ Koningin Emmaทำความเร็วได้มากกว่า 24.5 นอต (45.4 กม./ชม.; 28.2 ไมล์/ชม.) ซึ่งมากกว่าที่ตกลงกันไว้ในสัญญา 1.5 นอต (2.8 กม./ชม.; 1.7 ไมล์/ชม.) เมื่อวันที่ 19 พฤษภาคม พ.ศ. 2482 เรือลำนี้ถูกส่งมอบให้กับ SMZ มีระวางบรรทุกรวม 4,135 ตัน และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้ 1,800 คน ระบบขับเคลื่อนใช้เครื่องยนต์ดีเซล Sulzer 2 จังหวะ 2 เครื่อง ให้กำลังรวม 12,500 แรงม้า^{[ 1 ]}

เรือ Koningin Emmaเข้าประจำการเมื่อวันที่ 4 มิถุนายน พ.ศ. 2482 แต่หลังจากเกิดสงครามเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2482 ก็ถูกถอนออกจากประจำการและจอดอยู่ที่ท่าเรือ ต่อมาเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 กองทัพเยอรมันได้บุกเนเธอร์แลนด์โดยทิ้งทุ่นระเบิดในปากแม่น้ำเชลเด และทิ้งระเบิดและกราดยิงเรือสินค้า เรือKoningin Emmaจึงรีบหนีและมาถึงลอนดอนในวันที่ 15 พฤษภาคม^{[ 1 ]}

สองวันต่อมากระทรวงคมนาคมสงครามของ อังกฤษ ได้เช่าเรือลำนี้เพื่อใช้เป็นเรือขนส่งทหาร เรือลำนี้ติดตั้งขดลวด " ดีเกอสซิ่ง " เพื่อป้องกันทุ่นระเบิดแม่เหล็ก ของเยอรมัน และแล่นเรือโดยมีลูกเรือพลเรือนเดิมอยู่บนเรือพร้อมกับหน่วยนาวิกโยธินดัตช์^{[ 1 ]}

เรือลำนี้ได้รับคำสั่งให้นำทหารฝรั่งเศสที่อพยพจากดันเคิร์ก ไปยังอังกฤษ กลับไปยังเบรสต์เพื่อต่อสู้ต่อไป เรือออกจากพลีมัธในวันที่ 2 มิถุนายน และแล่นเรือพร้อมทหาร 1,712 นาย โดยมี เรือคอร์ เว็ตต์ ฝรั่งเศส ชื่อ Commandant Rivière ร่วม เดินทางไปด้วย พวกเขากลับมาในวันรุ่งขึ้น จากนั้นก็แล่นเรืออีกครั้งพร้อมทหารประมาณ 1,500 นาย กลับมาพร้อมกับทหารอังกฤษ ในวันที่ 16 มิถุนายนKoningin Emmaได้เดินทางครั้งสุดท้ายไปยังเบรสต์ ในขณะนั้นเยอรมันได้ยึดครองพื้นที่ส่วนใหญ่ของฝรั่งเศสตอนเหนือแล้ว ดังนั้นเรือจึงได้รับคำสั่งให้ไปยังบายอนน์ในวันที่ 20 มิถุนายน ซึ่งมีผู้ลี้ภัย 1,482 คนขึ้นเรือ^{[ 1 ]}

จากนั้น Koningin Emmaได้เข้าร่วมในการยึดครองไอซ์แลนด์ของอังกฤษโดยทำการยกพลขึ้นบกและนำอุปกรณ์ขึ้นฝั่ง ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 Koningin Emma ถูก กองทัพเรือเข้าควบคุมอย่างเป็นทางการเพื่อดัดแปลงเป็น "เรือโจมตี" ที่อู่ต่อ เรือ Harland and Wolffในเบลฟาสต์ ดาดฟ้าชั้นบนส่วนใหญ่ถูกเคลียร์ออกและ ติดตั้ง เครนยกเรือ แบบแรงโน้มถ่วง ทำให้สามารถ บรรทุกเรือ LCAได้ 6 ลำและเรือ LCM(1) ​​ได้ 2 ลำ พร้อมกับทหาร 450 นาย Koningin Emmaติดตั้งปืน 12 ปอนด์ 2 กระบอก ปืน 2 ปอนด์ 2 กระบอก ปืนกล Hotchkiss 20 มม. 4 กระบอก และปืนกล .303 คาลิเบอร์ 4 กระบอก เรือลำนี้ได้รับการขึ้นทะเบียนเป็นHMS Queen Emmaเมื่อวันที่ 22 มกราคม พ.ศ. 2484 ในฐานะเรือปฏิบัติการพิเศษ^{[ 1 ]}

ปฏิบัติการสำคัญครั้งแรกของเธอในบทบาทใหม่คือปฏิบัติการเคลย์มอร์ซึ่งเป็นการโจมตีหมู่เกาะโลโฟเทนทางตอนเหนือของนอร์เวย์เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ 1941 เรือควีนเอ็มมาเดินทางมาถึงสกาปาโฟลว์ซึ่งมีทหารจากหน่วยคอมมานโดที่ 4ขึ้นเรือ พร้อมด้วย ผู้เชี่ยวชาญด้านการทำลายล้าง จากหน่วยวิศวกรหลวงและกองกำลังทหารนอร์เวย์ เรือของอังกฤษ – เรือพิฆาต 5 ลำและเรือขนส่งทหาร 2 ลำ – เข้าสู่เวสต์ฟยอร์ดในเช้าวันที่ 4 มีนาคม และเริ่มการโจมตี การโจมตีเป็นไปอย่างเหนือความคาดหมายและมีการต่อต้านน้อยมาก เป้าหมายที่เลือกไว้ทั้งหมดถูกค้นพบและทำลาย ทหารขึ้นเรือเมื่อเวลา 13.00 น. และภายในครึ่งชั่วโมงอังกฤษก็จากไป หลังจากกลับไปยังอังกฤษเรือควีนเอ็มมาถูกใช้สำหรับการฝึกอบรมและการฝึกซ้อมของหน่วยรบพิเศษในสกอตแลนด์^{[ 1 ]}

ในช่วงปลายปี 1941 เธอได้รับเลือกให้เข้าร่วมกองกำลังที่รวมตัวกันที่ฟรีทาวน์ประเทศเซียร์ราลีโอนสำหรับปฏิบัติการพิลกริมซึ่งเป็นแผนการยึดครองหมู่เกาะคานารีหากฝ่ายสเปนหรือฝ่ายเยอรมันยึดครองยิบ รอลตาร์ได้ หลังจากซ่อมบำรุงที่กลาสโกว์เรือควีนเอ็มมาก็แล่นไปยังฟรีทาวน์ โดยมาถึงในวันที่ 5 ตุลาคม 1941 อย่างไรก็ตาม ในไม่ช้าก็เป็นที่ชัดเจนว่าฟรังโกไม่ได้วางแผนที่จะเข้าร่วมฝ่ายอักษะและเขาก็ไม่พร้อมที่จะอนุญาตให้กองทัพเยอรมันผ่านสเปนไปโจมตียิบรอลตาร์ได้อย่างอิสระ และปฏิบัติการจึงถูกยกเลิก^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 เรือบรรทุกน้ำมัน RFA  Olwenของกองทัพเรืออังกฤษรายงานว่าถูกโจมตีโดยเรือโจรสลัดเยอรมัน ระหว่างเมืองนาตาล ประเทศบราซิลและเมืองฟรีทาวน์เรือควีนเอ็มมาเป็นหนึ่งในเรือที่ถูกส่งไปค้นหา แต่ไม่พบเรือโจรสลัดเยอรมัน และกองทัพเรืออังกฤษสันนิษฐานว่าเรือดำน้ำเยอรมันยิงใส่เรือบรรทุกน้ำมัน อย่างไรก็ตาม เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน เรือแอตแลน ติส ถูกเรือลาดตระเวนเดวอนเชียร์ ของอังกฤษจม ในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้ ใกล้กับเกาะแอสเซนชันและเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม เรือลาดตระเวนด อร์ เซตเชียร์ได้จมเรือเสบียงไพธอน ของเยอรมัน ในบริเวณเดียวกัน ลูกเรือเกือบทั้งหมดจากทั้งสองลำถูกนำตัวขึ้นเรือดำน้ำเยอรมันและอิตาลี ฝ่ายอังกฤษเกรงว่าเยอรมันจะพยายามยกพลขึ้นบกที่เกาะแอสเซนชันและเอาชนะกองกำลังรักษาการณ์ขนาดเล็ก เรือควีนเอ็มมาจึงรีบบรรทุกทหารและออกเดินทาง อย่างไรก็ตาม ระหว่างทางได้ทราบว่าลูกเรือชาวเยอรมันกำลังมุ่งหน้าไปยังเมืองบอร์โดซ์และเรือจึงถูกเรียกกลับ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 เรือควีนเอ็มมาออกจากฟรีทาวน์ และกลับไปยังอังกฤษเพื่อซ่อมแซม หลังจากนั้นจึงจัดประเภทใหม่เป็นเรือลำเลียงพลราบ (ขนาดกลาง ) ^{[ 1 ]}

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2485 เรือควีนเอ็มมาได้รับเลือกให้เข้าร่วมการโจมตีชายฝั่งฝรั่งเศสที่เมืองดีเอปป์ในช่วงเย็นของวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2485 กองเรือกว่า 200 ลำแล่นข้ามช่องแคบอังกฤษ เรือ ควีนเอ็มมาและเรือปรินเซสแอสตริด ซึ่งเดิมเป็นเรือของเบลเยียม ได้นำทหารจากกรมทหารหลวงแห่งแคนาดา ขึ้น ฝั่งที่ "หาดบลู" ทางตะวันออกของเมืองดีเอปป์ที่เมืองปุยส์ อย่างไรก็ตาม การโจมตีครั้งนี้ไม่ประสบความสำเร็จ และมีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก^{[ 1 ]}

จากนั้น เรือควีนเอ็มมาถูกส่งไปประจำการที่กองฝึกอบรม D ซึ่งตั้งอยู่ที่ไคลด์ เพื่อทำการฝึกซ้อมร่วมกับหน่วยรบพิเศษและฝึกซ้อมการยกพลขึ้นบกบนชายหาดของศัตรู การฝึกซ้อมทั้งหมดนี้เป็นการเตรียมการสำหรับการยกพลขึ้นบกในแอฟริกาเหนือปฏิบัติการทอร์ชเมื่อวันที่ 26 ตุลาคม พ.ศ. 2485 เรือควีนเอ็มมาได้รับกำลังพลจากกองพันที่ 1 ของกรมทหารราบยานเกราะที่ 6 ของสหรัฐฯจากนั้นเข้าร่วมขบวนเรือ KMF-1 เพื่อไปยังแอฟริกาเหนือ โดยยกพลขึ้นบกทางตะวันตกของออราน^{[ 1 ]}

เรือควีนเอ็มมายังคงประจำการอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ตะวันตก เพื่อส่งเสบียงและขนส่งกำลังเสริมให้กับกองทัพที่หนึ่งในเย็นวันศุกร์ที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เรือควีนเอ็มมาได้ออกจากแอลเจียร์พร้อมกับหน่วยของกองพลทหารราบที่ 78 ของอังกฤษ ไปยังโบเนซึ่งอยู่ใกล้กับแนวหน้า ระหว่างการเดินทางกลับไปยังแอลเจียร์ เรือถูกโจมตีโดยเครื่องบินเยอรมันหลายครั้ง แต่ก็เข้าเทียบท่าได้โดยไม่ได้รับความเสียหาย^{[ 1 ]}

เรือ ควีนเอ็มมาเรือน้องสาวของเธอ คือเรือปริน เซสเบียทริกซ์และเรือรอยัลสกอตส์แมนและรอยัลอัลสเตอร์แมน ของอดีต บริษัทเบิร์นแอนด์แลร์ดไลน์ กลายเป็นที่รู้จักในชื่อ "กองเรือแสงจันทร์" เนื่องจากนิยมปฏิบัติการในเวลากลางคืน หลังจากตูนิสล่มสลายในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 เรือเหล่านี้ได้รับคำชมเชยเป็นพิเศษจากผู้บัญชาการกองทัพพันธมิตรและจดหมายจากพลเรือเอกแอนดรูว์ คันนิงแฮมผู้บัญชาการสูงสุดของทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตก^{[ 1 ]}

จากนั้นเรือ ควีนเอ็มมาก็ถูกส่งไปประจำการในปฏิบัติการฮัสกี้ ซึ่งเป็นการบุกซิซิลีกองกำลังของอังกฤษถูกขัดขวางอย่างมากจากการโจมตีทางอากาศของเยอรมันอย่างรุนแรง และในวันที่ 17 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เรือควีนเอ็มมาก็ถูกโจมตี ทำให้มีผู้เสียชีวิต 18 คน และบาดเจ็บ 70 คน เรือจึงแล่นไปยังมอลตาเพื่อซ่อมแซม ความเร็วของเรือลดลงเหลือ 15 นอต (28 กม./ชม.; 17 ไมล์/ชม.) ดังนั้นจึงถูกลดระดับเป็นเรือขนส่งทหาร หลังจากที่อิตาลียอมจำนนในวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2486 เรือลำนี้ได้คุ้มกันหน่วยของกองเรืออิตาลีไปยังมอลตา และหลังจากนั้นไม่นานก็แล่นกลับไปยังอังกฤษเพื่อทำการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่^{[ 1 ]}

จากนั้น เรือควีนเอ็มมาก็เริ่มฝึกซ้อมการยกพลขึ้นบกเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับปฏิบัติการโอเวอร์ลอร์ดซึ่งเป็นการบุกฝรั่งเศส ในวันที่ 6 มิถุนายน พ.ศ. 2487 เรือ ควีนเอ็มมาได้แล่นเรือพร้อมทหารแคนาดาไปยังนอร์มังดี เรือลำนี้เป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มขนส่งของกองกำลังเฉพาะกิจทางเรือตะวันออกภายใต้การบังคับบัญชาของพันโทแชนด์เลอร์ ในช่วงหลายสัปดาห์หลังวันดีเดย์เรือควีนเอ็มมาได้ทำการเดินทางหลายครั้งระหว่างอังกฤษและชายฝั่งฝรั่งเศส โดยขนส่งทหารจากกองทัพอากาศที่ 8 ของสหรัฐฯ และ กองพลทหารรักษาพระองค์ของอังกฤษจำนวนหนึ่งรวมถึงหน่วยATSและWrens ของอังกฤษ แม้จะเผชิญกับอันตรายจากปืนใหญ่ชายฝั่งเรือ E-boatและเรือดำน้ำขนาดเล็ก ของเยอรมัน ก็ตาม^{[ 1 ]}

ในช่วงปลายปี 1944 ระหว่างยุทธการบูลจ์ เรือควีนเอ็มมาได้ช่วยขนส่งกองพลทหารอากาศที่ 6 ของอังกฤษ จากอังกฤษไปยังฝรั่งเศสเพื่อเป็นกำลังเสริม นี่จะเป็นภารกิจสุดท้ายในยุโรปของเรือลำนี้ เรือลำนี้ได้ข้ามทะเลเหนือมาแล้ว 43 ครั้ง แล่นเรือเป็นระยะทางประมาณ 20,000 ไมล์ และขนส่งทหารฝ่ายสัมพันธมิตรมาแล้ว 30,000 นาย^{[ 1 ]}

เรือควีนเอ็มมาถูกปลดประจำการเพื่อนำไปดัดแปลงสำหรับใช้งานในน่านน้ำเขตร้อนที่ Harland & Wolff ในเบลฟาสต์ งานเสร็จสมบูรณ์ในวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2488 และในวันที่ 5 พฤษภาคมเรือควีนเอ็มมาได้แล่นไปกับขบวนเรือ KMF-44 ไปยังอินเดีย โดยมาถึงบอมเบย์ในวันที่ 26 เรือควีนเอ็มมาอยู่ในอินเดียจนกระทั่งญี่ปุ่นยอมจำนนในเดือนสิงหาคม จากนั้นจึงเข้าร่วมในปฏิบัติการ Jurist ซึ่งเป็นการยึดครองปีนังคืนโดยนาวิกโยธินอังกฤษ^{[ 1 ]}

จากนั้นเธอจึงรับทหารฝรั่งเศสขึ้นเรือ และแล่นเรือไปยังไซ่ง่อน โดยมีริ เชลิเยอ คุ้มกัน ในระหว่างการเดินทางกลับควีนเอ็มมาได้รับความเสียหายจากทุ่นระเบิดเสียง เครื่องยนต์หลักของเธอถูกทำลายและเรือต้องถูกลากจูง อย่างไรก็ตาม มีการซ่อมแซมฉุกเฉินและเธอสามารถเดินทางถึงสิงคโปร์ได้ด้วยตนเอง^{[ 1 ]}

หลังจากนั้นพระราชินีเอ็มมาได้ทรงขนส่งสตรีและเด็กชาวดัตช์จากค่ายกักกันของญี่ปุ่น และทรงนำกองทหารอังกฤษไปยังบาตาเวียเซมารังและซูราบาจา^{[ 1 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2489 เรือได้รับคำสั่งให้กลับไปยังอังกฤษ โดยมาถึงพอร์ตสมัธในวันที่ 6 มีนาคม พ.ศ. 2489 เรือยกพลขึ้นบก อาวุธ และอุปกรณ์ทางทหารอื่นๆ ถูกขนย้ายออกไป และในวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2489 เรือควีนเอ็มมาได้เดินทางกลับมายังท่าเรือบ้านเกิดที่เมืองฟลิสซิงเงน หลังจากหายไปนานถึงหกปี เพื่อส่งมอบคืนให้กับรัฐบาลเนเธอร์แลนด์ เรือถูกส่งคืนให้กับ SMZ อย่างเป็นทางการในต้นเดือนมีนาคม พ.ศ. 2489 และกลับมาใช้ชื่อเดิมคือ MS Koningin Emmaอีก ครั้ง ^{[ 1 ]}

การขาดแคลนวัสดุและแรงงานหลังสงครามส่งผลให้Koningin Emmaสามารถกลับมาให้บริการได้อีกครั้งในวันที่ 5 มีนาคม พ.ศ. 2491 โดยแล่นเรือครั้งแรกจากHook of Holland ไปยัง Harwichเธอให้บริการในเส้นทางเดียวกันจนถึงปี พ.ศ. 2511 เมื่อเธอถูกแทนที่ด้วยเรือขนส่งแบบโรลออน/โรลออฟ รุ่นใหม่ Koningin Emmaที่มีอายุ 30 ปีถูกปลดประจำการและขายเป็นเศษเหล็กก่อนสิ้นปีใน Antwerp ^{[ 1 ]}

• เรือของสตูมวาร์ต มาตชัปปิจ ซีแลนด์