เอชเอ็มเอส เวโนมัส
เรือ HMS Venomousประมาณปี 1919 เมื่อหมายเลขธงประจำเรือคือ G98 | |
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ | เอชเอ็มเอส เวนอม |
| สั่งซื้อ | มกราคม พ.ศ. 2461 [ 1 ] |
| ผู้สร้าง | จอห์น บราวน์ แอนด์ คอมพานีไคลด์แบงก์ สก็อตแลนด์[ 2 ] |
| เปลี่ยนชื่อแล้ว | เรือ HMS Venomous , 24 เมษายน พ.ศ. 2462 [ 3 ] |
| เปิดตัว | 21 ธันวาคม พ.ศ. 2461 [ 2 ] |
| สมบูรณ์ | 24 สิงหาคม พ.ศ. 2462 [ 2 ] |
| ได้รับมอบหมาย | 24 สิงหาคม พ.ศ. 2462 [ 1 ] |
| ปลดประจำการ | พ.ศ. 2462 [ 4 ] |
| เปิดใช้งานอีกครั้ง | ตุลาคม พ.ศ. 2481 [ 4 ] |
| ปลดประจำการ | ปลายปี 1938? [ 4 ] |
| เปิดใช้งานอีกครั้ง | ฤดูร้อน พ.ศ. 2482 [ 4 ] |
| ปลดประจำการ | ครึ่งแรกของปี พ.ศ. 2487 [ 2 ] |
| เปิดใช้งานอีกครั้ง | สิงหาคม พ.ศ. 2487 [ 2 ] |
| ปลดประจำการ | พ.ศ. 2488 [ 2 ] |
| ภาษิต | Hostibus nocens amicis innocens ( ละติน : "ถึงตายต่อศัตรู ไม่เป็นอันตรายต่อมิตร") [ 2 ] |
| เกียรติยศและรางวัล | |
| โชคชะตา | ขายเพื่อนำไปทำลายทิ้งเมื่อวันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2490 [ 2 ] |
| ป้าย | ถ้วยทองคำที่ มี งูสีเขียวสองตัวพันกันอยู่บนพื้นสีดำ[ 2 ] |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือพิฆาตชั้น W ดัดแปลงของกองทัพเรือ |
| การเคลื่อนย้าย | 1,140 ตัน (มาตรฐาน), 1,550 ตัน (เต็มพิกัด) |
| ความยาว | |
| บีม | 29.5 ฟุต (9.0 เมตร) |
| ร่าง | 9 ฟุต (2.7 เมตร) 11.25 ฟุต (3.43 เมตร) เมื่อบรรทุกเต็มที่ |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง | 27,000 แรงม้า (20,000 กิโลวัตต์) |
| ระบบขับเคลื่อน | หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ ชนิด Yarrow , กังหันไอน้ำ แบบเฟือง Brown-Curtis , 2 เพลา |
| ความเร็ว | 34 นอต (63 กม./ชม.; 39 ไมล์/ชม.) |
| พิสัย |
|
| คอมพลีเมนต์ | 127 |
| เซ็นเซอร์และระบบประมวลผล |
|
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
เรือรบหลวง เวโนมัส (ชื่อเดิมเวโนม ) เป็นเรือพิฆาตชั้น W ที่ได้รับการ ดัดแปลง ของกองทัพเรืออังกฤษซึ่งประจำการในสงครามกลางเมืองรัสเซียและสงครามโลกครั้งที่สอง
การก่อสร้างและการทดสอบระบบ
เรือ Venomซึ่งเป็นเรือลำที่สองของราชนาวีที่มีชื่อนี้ ได้รับคำสั่งในเดือนมกราคม พ.ศ. 2461 [ 1 ]เป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งที่ 10 ของโครงการกองทัพเรือปี พ.ศ. 2461-2462 เรือลำนี้ถูกวางกระดูกงูเมื่อวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2461 โดยบริษัท John Brown & Companyที่เมืองไคลด์แบงก์ประเทศสกอตแลนด์และปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 21 ธันวาคม พ.ศ. 2461 [ 5 ] เรือ ลำนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นVenomousซึ่งเป็นเรือลำแรกของราชนาวีที่มีชื่อนี้ เมื่อวันที่ 24 เมษายน พ.ศ. 2462 [ 3 ] [ 5 ]เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับโรงเรียนตอร์ปิโดของ ราช นาวีHMS Vernon [ 2 ]เรือลำนี้สร้างเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2462 [ 2 ]และเข้าประจำการในวันเดียวกัน[ 1 ]หมายเลขธงเดิมของเรือคือ G98 ซึ่งได้รับมอบหมายในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2462 [ 5 ]ถูกเปลี่ยนเป็น D75 ในช่วงระหว่างสงคราม[ 2 ]
ประวัติการบริการ
ช่วงระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง
เรือเวโนมัส ได้รับมอบหมายให้ประจำ การในกองเรือพิฆาตที่ 2ในกองเรือแอตแลนติก[ 2 ]ในช่วงฤดูหนาวปี 1919–1920 เธอได้ออกลาดตระเวนหลายครั้งในทะเลบอลติกโดยเข้าร่วมในปฏิบัติการของอังกฤษต่อต้าน กองกำลัง บอลเชวิกและเยอรมันในลัตเวียเอสโตเนียและฟินแลนด์ในปี 1920 เธอได้ทำการลาดตระเวนเพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ลักลอบนำอาวุธเข้ามาในไอร์แลนด์และลูกเรือของเธอได้มีส่วนร่วมในการป้องกันไม่ให้ การนัดหยุดงานของคนงาน เหมืองถ่านหินทำให้เศรษฐกิจของอังกฤษเป็นอัมพาต[ 4 ]
เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2466 เรือเวโนมัสได้รับการประจำการอีกครั้งที่แชทแธมเพื่อปฏิบัติหน้าที่ในกองเรือเมดิเตอร์เรเนียน [ 6 ]ซึ่งเธอปฏิบัติการจนถึงปี พ.ศ. 2462 โดยมี เมือง วัลเลตตาประเทศมอลตา เป็นท่าเรือหลัก[ 2 ] ในช่วงต้นของ การประจำการในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน เธอได้ลาดตระเวนเพื่อสนับสนุนผลประโยชน์ของอังกฤษในระหว่างการสู้รบระหว่างกรีซและตุรกี[ 4 ] เมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน พ.ศ. 2467 ขณะที่เธอกำลังแล่นอยู่ในแกรน ด์ฮาร์เบอร์ เพื่อกลับไปยังวัลเลตตาจากการล่องเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ตะวันตก เธอได้ชนและจมเรือยนต์ของเรือลาดตระเวนเบาHMS Calypso โดยไม่ตั้งใจ ผู้โดยสารทั้งสี่คนบนเรือยนต์ได้รับการช่วยเหลือโดยเรือจากเรือพิฆาตHMS Umpire [ 7 ] [ 8 ]
ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2468 เรือเวโนมัสปฏิบัติการเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือพิฆาตที่ 4ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน[ 6 ]เธอได้รับการประจำการอีกครั้งที่แชทแธมเมื่อวันที่ 30 เมษายน พ.ศ. 2469 เพื่อปฏิบัติหน้าที่ต่อไปกับกองเรือพิฆาตที่ 4 ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน[ 9 ]เธอได้รับการประจำการอีกครั้งเมื่อวันที่ 21 สิงหาคม พ.ศ. 2461 [ 10 ]
เรือเวโนมัสถูกปลดประจำการในปี พ.ศ. 2462 และโอนไปยังกองเรือสำรองที่เมืองโรซิธประเทศสกอตแลนด์ และได้รับการลดสถานะเป็นเรือสำรองเพื่อการบำรุงรักษาเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม พ.ศ. 2473 [ 11 ]
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2481 เรือเวโนมัสได้รับการนำกลับมาใช้งานอีกครั้งในช่วงวิกฤตกับนาซีเยอรมนีแต่ไม่นานก็ถูกปลดประจำการเมื่อสถานการณ์สงครามสงบลง เมื่อความตึงเครียดกับเยอรมนีเพิ่มสูงขึ้นอีกครั้งในช่วงฤดูร้อน พ.ศ. 2482 เรือเวโนมัสก็ได้รับการนำกลับมาใช้งานอีกครั้ง[ 4 ]โดยมีโดนัลด์ แมคอินไทร์เป็นผู้บังคับบัญชาเขาจะดำรงตำแหน่งผู้บังคับบัญชาเรือลำนี้จนถึงเดือนมกราคม พ.ศ. 2483 และต่อมาได้กลายเป็นหนึ่งในผู้บัญชาการคุ้มกันขบวนเรือที่มีชื่อเสียงที่สุดในสงครามโลกครั้งที่ 2
สงครามโลกครั้งที่สอง
กันยายน 1939 – พฤษภาคม 1940
สหราชอาณาจักรเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่สองในเดือนกันยายน พ.ศ. 2482 ในเดือนนั้นเรือเวโนมัสได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือพิฆาตที่ 16ที่พอร์ตสมัธประเทศอังกฤษเพื่อคุ้มกันขบวนเรือ ขนส่งทหารของ กองกำลังรบอังกฤษจากสหราชอาณาจักรไปยังฝรั่งเศสขบวนเรือแรกของเธอคือในวันที่ 7 กันยายน พ.ศ. 2482 ซึ่งเธอและเรือพิฆาตHMS Wren (D88) ได้คุ้มกัน ในวันที่ 12 กันยายน พ.ศ. 2482 เรือพิฆาตทั้งสองลำได้คุ้มกันขบวนเรือ MB 2 จากอังกฤษไปยังเชอร์บูร์กประเทศฝรั่งเศส และในวันที่ 15 กันยายน พวกเขาได้คุ้มกันขบวนเรือ DB 2 ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2482 เรือเวโนมัสได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือสินค้าในน่านน้ำทางตะวันตกเฉียงใต้และช่องแคบอังกฤษซึ่งเธอปฏิบัติหน้าที่ต่อเนื่องจนถึงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2483 [ 2 ]
ยุทธการแห่งฝรั่งเศส พฤษภาคม-มิถุนายน 1940
เรือ Venomousเพิ่งออกจากเชอร์บูร์กเมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 1940 เมื่อได้รับสัญญาณว่าเยอรมนีได้บุกเนเธอร์แลนด์เบลเยียมลักเซมเบิร์กและฝรั่งเศส[ 7 ]เธอได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการสนับสนุนกองกำลังพันธมิตร และใช้เวลาสัปดาห์ถัดไปปฏิบัติการในทะเลเหนือนอกชายฝั่งเนเธอร์แลนด์[ 7 ]เธอและเรือพิฆาตVerity ได้ขนส่ง นาวิกโยธินหลวงไปยังฮุกออฟฮอลแลนด์ในเนเธอร์แลนด์เมื่อวันที่ 12 พฤษภาคม 1940 ในวันที่ 15 พฤษภาคม เธอรับผู้ลี้ภัยที่อัมสเตอร์ดัมในเนเธอร์แลนด์ และรับผู้ลี้ภัย 46 หรือ 48 คน (แหล่งข้อมูลแตกต่างกัน) บนเรือชูชีพZeemanshoop ของเนเธอร์แลนด์ ในทะเลเหนือ และพาพวกเขาไปยังโดเวอร์ประเทศอังกฤษ[ 2 ] [ 7 ]
ปฏิบัติการของเธอเน้นไปที่การอพยพบุคลากรและผู้ลี้ภัยของฝ่ายสัมพันธมิตร เนื่องจากการโจมตีของเยอรมันทำให้กองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตรพ่ายแพ้ครั้งแล้วครั้งเล่า ที่เมืองกาเลส์ประเทศฝรั่งเศส – ซึ่งเธอได้ยิง ปืน ต่อต้านอากาศยานใส่เครื่องบินเยอรมันที่ทิ้งระเบิดท่าเรือ – เธอได้ช่วยเหลือพลเมืองชาวอังกฤษประมาณ 200 คน เมื่อวันที่ 21 พฤษภาคม 1940 นอกจากนี้ยังบรรทุกอุปกรณ์ตรวจ จับ เรือดำน้ำ และอุปกรณ์การผลิตจากโรงงาน เรยอนและขนส่งผู้ลี้ภัยและสินค้าไปยังอังกฤษ[ 12 ]เมื่อวันที่ 22 พฤษภาคม เธอได้คุ้มกันเรือเฟอร์รี่โมนาควีนแห่งเกาะแมน ขณะที่เรือเฟอร์รี่ลำนั้นขนส่ง ทหาร กองทัพบกอังกฤษจากหน่วยไอริชการ์ดไปยังบูโลญ และเดินทางกลับอังกฤษพร้อมผู้ลี้ภัย 212 คนบนเรือ[ 12 ]กลุ่มผู้ลี้ภัยประกอบด้วยนักปรัชญานักปรัชญาวิทยาศาสตร์นักสังคมวิทยาและนักเศรษฐศาสตร์การเมืองที่เกิดในออสเตรียชื่อ ออตโต นอยราธและนักออกแบบนักสังคมศาสตร์และนักเขียน ชาวเยอรมันชื่อ มารี ไรเดไมสเตอร์ซึ่งแต่งงานกับนอยราธในปี พ.ศ. 2484 [ 13 ]
เมื่อวันที่ 23 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 เรือเวโนมัสได้บรรทุกหน่วยทำลายล้างของวิศวกรหลวงที่โดเวอร์และนำพวกเขาไปยังกาเลส์เพื่อทำลายสิ่งอำนวยความสะดวกในท่าเรือ แต่หน่วยดังกล่าวไม่สามารถขึ้นฝั่งได้เนื่องจากการสู้รบอย่างหนักในพื้นที่ และเรือเวโนมัสจึงกลับไปยังโดเวอร์[ 12 ]ต่อมาในวันเดียวกัน เรือเวโนมัสได้เข้าร่วมกับเรือพิฆาตเวเนเทียวิมิเอราวิทเชดและไวลด์สวอนนอกชายฝั่งบูโลญ เพื่ออพยพทหาร ของกองทัพบกอังกฤษ จากหน่วย ไอริชการ์ดและเวลช์การ์ดซึ่งติดกับดักอยู่ที่นั่นเนื่องจากทหารเยอรมันและรถถังของกองพลยานเกราะที่ 2 กำลังรุกคืบเข้ามา ในระหว่างยุทธการบูโลญเครื่องบินทิ้งระเบิดดำดิ่งJunkers Ju 87 Stuka ของเยอรมันจำนวน 60 ลำ[ 14 ]เพิ่งโจมตีท่าเรือและเรือพิฆาตของฝรั่งเศสกำลังระดมยิงนอกชายฝั่ง ดังนั้นเรืออังกฤษจึงรอการมาถึงของ เครื่องบินขับไล่ ของกองทัพอากาศหลวงก่อนที่จะพยายามเข้าสู่ท่าเรือ หลังจากเครื่องบินอังกฤษมาถึงที่เกิดเหตุเวลา 19:20 น. เรือ WhitshedและVimieraเข้าเทียบท่าก่อน โดยรับทหารอังกฤษขึ้นเรือให้ได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ – มากกว่า 550 นายต่อลำ – ภายใต้การยิงจากกองกำลังเยอรมัน ก่อนที่จะแล่นออกจากท่าเรือเวลา 20:25 น. โดยเรือ Whitshedทำลายรถถังเยอรมันสองคันในระยะประชิดด้วยปืนขนาด 4.7 นิ้ว (120 มม.) ขณะที่แล่นออกไป[ 15 ]
เรือ VenomousและWild Swanเข้าสู่ท่าเรือเป็นลำถัดไปในเวลา 20:35 น. ตามด้วยเรือ Venetiaในเวลา 20:40 น. ฝ่ายเยอรมันเปิดฉากยิงใส่เรือ Venetiaด้วยปืนใหญ่กว่าขณะที่เรือเข้าสู่ท่าเรือ เห็นได้ชัดว่าเป็นการพยายามจมเรือที่ปากทางเข้าท่าเรือเพื่อดักจับเรือVenomousและWild Swanและยุติปฏิบัติการอพยพ กระสุนปืนใหญ่ของเยอรมัน ซึ่งน่าจะมาจากรถถัง ตกใส่เรือ Venetiaทำให้เกิดไฟไหม้ที่ท้ายเรือและทำให้ลูกเรือต้องทิ้งตอร์ปิโดและทุ่นลอย Carley ที่กำลัง ลุกไหม้ กระสุนอีกนัดหนึ่งตกใส่ ป้อมปืน "B" ของเรือ ทำให้ป้อมปืนกระเด็นตกน้ำและคร่าชีวิตลูกเรือบางส่วน และการยิงของเยอรมันยังทำให้ลูกเรือบนสะพานเดินเรือได้รับบาดเจ็บ ทำให้เรือเสียการควบคุมและเกยตื้นชั่วครู่ พลปืนบนเรือเวโนมัสเห็นว่าเรือเวเนเทียกำลังตกอยู่ในอันตรายจากการถูกจม จึงรู้ว่าเยอรมันได้ยึดป้อมเดอลาเครชบนเนินเขาที่มองเห็นปากทางเข้า และกำลังใช้ปืนใหญ่ชายฝั่งยิงใส่ เรือ เวเนเทียเรือเวโนมัส จึง เปิดฉากยิงใส่ป้อม กระสุนชุดแรกพลาดเป้า แต่ชุดที่สองทำให้ปืนใหญ่ของป้อมเงียบลง โดยระเบิดด้านหนึ่งของป้อมและเนินเขาที่ป้อมตั้งอยู่ ทำให้ปืนใหญ่กลิ้งลงมาจากเนินเขา เรือเวโนมัสยังตรวจพบปืนสนามเบาของเยอรมันในสวนของบ้านหลังหนึ่งและยิงใส่ กระสุนชุดแรกทำให้ต้นไม้ทั้งหมดในสวนล้มราบ บ้านหลังนั้นเกิดไฟไหม้ และทำให้ทหารเยอรมันในบริเวณใกล้เคียงหนีไป ปืนใหญ่หนักของเยอรมันทั้งหมดเงียบลงหลังจากนั้น และด้วยความรอด เรือเวเนเทียซึ่งถูกยิงเจ็ดครั้งและไม่สามารถขึ้นเรือได้ จึงถูกกู้ขึ้นมาอย่างรวดเร็วและถอยออกจากท่าเรือด้วยความเร็วเต็มที่ในเวลา 20:48 น. Venomous —โดยใช้เครื่องยนต์ของเธอในการบังคับเลี้ยวเนื่องจากระบบบังคับเลี้ยวติดขัด—และWild SwanตามVenetiaออกจากท่าเรือโดยถอยหลังเช่นกัน โดยบรรทุกผู้ลี้ภัยประมาณ 400 คนต่อลำ ระหว่างทางได้ทำลายรถถังเยอรมันและยิงขบวนทหารเยอรมันสองขบวนVenomousและWild Swanจึงคุ้มกันVenetia ที่เสียหาย ไปยังโดเวอร์[ 2 ] [ 15 ]
เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 เรือเวโนมัสเริ่มปฏิบัติการเพื่อสนับสนุนปฏิบัติการไดนาโมซึ่งเป็นการอพยพกำลังพลฝ่ายสัมพันธมิตรจากหัวหาดรอบเมืองดันเคิร์กประเทศฝรั่งเศส เธอเดินทางสองเที่ยวในวันที่ 31 พฤษภาคม พ.ศ. 2483 โดยขนส่งทหาร 670 นายจากเดอ ปานน์ประเทศเบลเยียมและเบรย์-ดูนส์ประเทศฝรั่งเศส ในเที่ยวแรก และขนส่งทหาร 408 นายจากท่าเรือที่ดันเคิร์กในเที่ยวที่สอง[ 2 ]เธอขนส่งทหาร 630 นายในวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2483 อีก 957 นายในวันที่ 3 มิถุนายน และ 463 นายในการเดินทางครั้งสุดท้ายจากดันเคิร์กในวันที่ 4 มิถุนายน[ 2 ]โดยรวมแล้ว เธออพยพทหาร 3,128 หรือ 4,410 นาย (แหล่งข้อมูลแตกต่างกัน) ในการเดินทางอพยพห้าเที่ยวไปยังหัวหาดดันเคิร์ก[ 2 ] [ 7 ]
มิถุนายน–ธันวาคม พ.ศ. 2483
เรือ Venomousได้รับการปลดประจำการจากปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับยุทธการแห่งฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2483 และได้รับมอบหมายให้ทำหน้าที่ป้องกันขบวนเรือและลาดตระเวนต่อต้านการรุกรานในทะเลเหนือ ซึ่งเธอได้ปฏิบัติภารกิจนี้ตลอดเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2483 เธอและเรือพิฆาตWivernกำลังคุ้มกันขบวนเรือ FN 19นอกชายฝั่งเกรท ยาร์มัธเมื่อวันที่ 11 มิถุนายน พ.ศ. 2483 เมื่อถูกโจมตีโดยเครื่องบินเยอรมัน 6 ลำ แต่เธอใช้การหลบหลีกอย่างชำนาญเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหาย ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2483 เธอและเรือ Wild Swanได้ลาดตระเวนอยู่นอกชายฝั่งบูโลญ[ 2 ]และในคืนวันที่ 13–14 กันยายน พ.ศ. 2483 พวกเขาและเรือพิฆาตMalcolmได้ระดมยิงใส่ตำแหน่งของเยอรมันที่นั่น[ 1 ]
ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2483 เรือเวโนมัสถูกย้ายไปประจำการที่เวสเทิร์นแอพโพรชเพื่อทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือ ในวันที่ 13 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 เธอเริ่มเดินทางไปยัง ยิบรอ ลตาร์ในฐานะส่วนหนึ่งของกองคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินอาร์กัสขณะที่เรืออาร์กัสประจำการอยู่ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อขนส่งเครื่องบินไปยังมอลตาในปฏิบัติการไวท์[ 2 ]
เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม พ.ศ. 2483 เรือ Venomousเดินทางมาถึงเมืองเดอร์รีประเทศไอร์แลนด์เหนือเพื่อเข้าร่วมเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มคุ้มกันที่ 1 เธอทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือConvoy HX 96เมื่อเธอชนกับทุ่นระเบิดในอ่าวลิเวอร์พูลเมื่อวันที่ 31 ธันวาคม พ.ศ. 2483 และได้รับความเสียหายอย่างหนัก ทำให้ต้องเข้ารับการซ่อมแซมซึ่งไม่เสร็จสมบูรณ์จนกระทั่งเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 [ 2 ] [ 7 ]
1941
หลังจากซ่อมแซมเสร็จสิ้นเรือเวโนมัสกลับเข้าประจำการกับกลุ่มเรือคุ้มกันที่ 1 ที่เมืองเดอร์รีในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1941 เพื่อปฏิบัติภารกิจคุ้มกันขบวนเรือในบริเวณเวสเทิร์นแอพโพรชต่อไป ในเดือนเมษายน ปี 1941 เธอชนกับเรือดำน้ำH31และต้องเข้ารับการซ่อมแซมเป็นเวลาสองสัปดาห์ก่อนจะกลับมาปฏิบัติหน้าที่ในเดือนพฤษภาคม ปี 1941 ในเดือนกรกฎาคม ปี 1941 เธอคุ้มกันขบวนเรือ OB 343นอกชายฝั่งไอซ์แลนด์เมื่อเธอถูกบังคับให้แยกตัวและกลับไปที่เดอร์รีเพื่อซ่อมแซมเครื่องยนต์ขับเคลื่อน ซึ่งกินเวลานานจนถึงเดือนกันยายน ปี 1941 เธอกลับเข้าร่วมกลุ่มเรือคุ้มกันและเป็นส่วนหนึ่งของการคุ้มกันขบวนเรือ ONS 21ในเดือนตุลาคม ปี 1941 ในเดือนพฤศจิกายน ปี 1941 เธอคุ้มกันขบวนเรือ OS 35เมื่อเธอชนกับเรือพิฆาตนำขบวนKeppelเธอถูกถอนออกจากราชการ และในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2484 งานได้เริ่มขึ้นที่กรีน็อก สก็อตแลนด์ ทั้งเพื่อซ่อมแซมและดัดแปลงเธอให้เป็นเรือคุ้มกันระยะไกล รวมถึงติดตั้งเรดาร์เตือนภัยพื้นผิวแบบ Type 271 [ 2 ]
1942

ระหว่างการซ่อมแซมVenomousได้รับการ "รับเลี้ยง" โดยชุมชนพลเรือนของLoughboroughในLeicestershireประเทศอังกฤษ ใน แคมเปญ Warship Weekที่จัดขึ้นระหว่างวันที่ 5 ถึง 14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2485 [ 2 ] [ 7 ] [ 16 ]เมื่อการซ่อมแซม การดัดแปลง และการติดตั้งเรดาร์เสร็จสมบูรณ์ เธอได้รายงานตัวต่อกองเรือHome Fleetในวันที่ 20 เมษายน พ.ศ. 2485 เพื่อปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือในแถบอาร์กติกไปยังสหภาพโซเวียตตั้งแต่วันที่ 28 เมษายน ถึง 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 เธอได้คุ้มกันขบวนเรือ PQ 15ที่มุ่งหน้าไปยังสหภาพโซเวียต และตั้งแต่วันที่ 21 ถึง 27 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 เธอได้คุ้มกันขบวนเรือ QP 12ระหว่างการเดินทางจากสหภาพโซเวียตไปยังสหราชอาณาจักร[ 2 ]
ในเดือนมิถุนายน ปี 1942 เรือเวโนมัสกลับไปปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ในเดือนกรกฎาคม ปี 1942 เธอแยกตัวออกจากภารกิจนี้เพื่อคุ้มกันเรือบรรทุกเครื่องบินฟิวเรียสไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนเพื่อส่งมอบเครื่องบินให้กับมอลตาในปฏิบัติการเบลโลว์ส เธออยู่กับฟิวเรียสขณะที่เรือเริ่มเดินทางผ่านทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกไปยังมอลตาในวันที่ 11 สิงหาคม ปี 1942 เมื่อปฏิบัติการเบลโลว์สเสร็จสิ้น เรือเวโนมัสแล่นไปยังสกาปาโฟลว์ในหมู่เกาะออร์กนีย์เพื่อกลับเข้าร่วมกองเรือหลักอีกครั้งสำหรับช่วงเวลาการปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือในแถบอาร์กติก ในเดือนสิงหาคม เธอได้รับเลือกให้เข้าร่วมในการคุ้มกันขบวนเรือ PQ 18ไปยังสหภาพโซเวียต แต่เกิดปัญหาเกี่ยวกับหม้อไอน้ำในเดือนกันยายน ปี 1942 ทำให้เธอไม่สามารถเข้าร่วมขบวนเรือได้ แต่เธอได้ออกเดินทางเมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2485 พร้อมกับเรือพิฆาตAmazon , Bulldog , EchoและEclipseเพื่อจัดตั้งฐานเติมเชื้อเพลิงล่วงหน้าสำหรับเรือพิฆาตที่คุ้มกัน PQ 18 และขบวนเรือ QP 14ซึ่งกำลังเดินทางกลับจากสหภาพโซเวียตไปยังสหราชอาณาจักร[ 2 ]

เรือเวโนมัสแยกตัวออกจากกองเรือหลักในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2485 เพื่อคุ้มกันขบวนเรือทหารไปยังยิบรอลตาร์ ระหว่างทางไปปฏิบัติการยกพลขึ้นบกของฝ่าย สัมพันธมิตร ในแอฟริกาเหนือของฝรั่งเศสในปฏิบัติการทอร์ชซึ่งกำหนดไว้ในต้นเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2485 ในวันที่ 12 พฤศจิกายน พ.ศ. 2485 เรือเวโนมัสและเรือพิฆาตมาร์นกำลังคุ้มกันเรือซ่อมบำรุงวินดิคทีฟและเรือ สนับสนุนพิฆาต เฮคลาเมื่อเรือเวโนมัสตรวจพบเรือดำน้ำเยอรมันU-515ด้วยเรดาร์เตือนภัยผิวน้ำแบบ Type 271 ในมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือ ห่างจากยิบรอลตาร์ไปทางตะวันตก 180 ไมล์ทะเล (333 กิโลเมตร) ขณะที่เรือเวโนมัสกำลังค้นหาU-515 เรือดำน้ำลำนั้นได้ยิงตอร์ปิโด 4 ลูกใส่เรือ เฮคลาในเวลา 00:15 น. เรือเฮคลามองเห็นและหลบหลีกได้ 2 ลูก แต่ถูกตอร์ปิโดอีก 2 ลูก ขณะที่ เรือดำ น้ำเวโนมัสและมาร์นยังคงไล่ล่าเรือ ดำ น้ำ U-515 ต่อไป เรือดำน้ำลำนั้นได้ยิงตอร์ปิโดใส่เรือเฮคลาอีกสามครั้ง ในเวลา 01:28, 01:49 และ 02:06 น. หลังจากนั้นเรือเฮคลา ก็ จมลงอย่างรวดเร็วที่พิกัด35°43′00″N 009°54′00″W / 35.71667°N 9.90000°W / 35.71667; -9.90000 ( "HMS Hecla (F20) จมลง" )ทำให้มีผู้เสียชีวิต 279 คนเรือดำน้ำเวโนมัสและมาร์นเริ่มช่วยเหลือ ผู้รอดชีวิตจาก เรือเฮคลาแต่เรือมาร์นช่วยขึ้นมาได้เพียง 64 คนเท่านั้น เมื่อเรือดำน้ำU-515ยิงตอร์ปิโดใส่เรือเฮคลาในเวลา 02:11 น. ทำให้ท้ายเรือขาดกระจุยเรือเวโนมัสยกเลิกปฏิบัติการช่วยเหลือเพื่อตอบโต้ จากนั้นจึง ลากจูงเรือ มาร์น พร้อม ผู้รอดชีวิตจากเรือเฮคลา 493 คน จากนั้นจึงตรวจจับ เรือดำน้ำ U-515 ได้อีกครั้งด้วยเรดาร์ และปล่อยการลากจูงเพื่อโจมตีเรือดำน้ำ ซึ่งในที่สุดก็ขับไล่เรือดำน้ำลำนั้นออกไปได้ด้วยการโจมตีด้วย ระเบิดน้ำลึกหลายครั้ง เรือ เวโนมัสได้รับการปลดจากการคุ้มกันเรือมาร์นโดยเรือคอร์เว็ตต์จองกิลและเดินทางต่อไปยังคาซาบลังกาใน โมร็อกโก ของฝรั่งเศสพร้อมผู้รอดชีวิตจากเรือเฮคลา 568 คน [ 1 ] [ 2 ] [ 7 ]
ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 เรือเวโนมัสได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือระหว่างยิบรอลตาร์และสหราชอาณาจักร[ 2 ]
พ.ศ. 2486
เรือเวโนมัสได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1943 ในเดือนมีนาคม ปี 1943 เธอได้รับเลือกให้เข้าร่วมในปฏิบัติการฮัสกี้การบุกซิซิลี ของฝ่ายสัมพันธมิตร ที่วางแผนไว้สำหรับเดือนกรกฎาคม ปี 1943 และในเดือนเมษายน ปี 1943 เธอได้แล่นเรือไปยังแม่น้ำไคลด์ในสกอตแลนด์เพื่อเริ่มปฏิบัติการที่เกี่ยวข้องกับการเตรียมการสำหรับปฏิบัติการฮัสกี้ ในวันที่ 16 เมษายน ปี 1943 เธอออกจากแม่น้ำไคลด์พร้อมกับเรือพิฆาตคุ้มกันลอเดอ ร์เดล เรือฟ ริเกตเอ็กซ์และเนส เรือ สลูปเวลลิงตันและเวสตันและเรือตัดกอร์เลสตันและทอตแลนด์เพื่อคุ้มกันขบวนเรือทหารWS 29ในระหว่างการเดินทางจากแม่น้ำไคลด์ผ่านช่องแคบเวสเทิร์นแอพโพรช โดยแยกตัวออกไปในวันที่ 20 เมษายนเพื่อกลับไปยังแม่น้ำไคลด์เรือ Venomousยังคงคุ้มกันขบวนเรือทหาร Husky จากสหราชอาณาจักรไปยังยิบรอลตาร์จนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 เมื่อเธอได้รับมอบหมายให้คุ้มกันขบวนเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตกเมื่อใกล้ถึงวันบุกโจมตี ในวันที่ 9 กรกฎาคม พ.ศ. 2486 เธอออกจากเมืองอเล็กซานเดรียประเทศอียิปต์ในฐานะส่วนหนึ่งของการคุ้มกันขบวนเรือทหารMFW 37และเมื่อขบวนเรือมาถึงนอกชายฝั่งเมืองซีราคิวส์เกาะซิซิลี ในวันที่ 13 กรกฎาคม สามวันหลังจากการยกพลขึ้นบกครั้งแรก เธอได้ส่งกำลังไปสนับสนุนกองกำลังบนฝั่งด้วยการยิงปืนและป้องกันหัวหาดจากเรือดำน้ำและเรือตอร์ปิโดของฝ่ายอักษะ[ 2 ]
เรือเวโนมัสได้รับการปลดปล่อยจากฮัสกี้ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2486 และทำหน้าที่คุ้มกันขบวนเรือในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนจนถึงเดือนตุลาคม พ.ศ. 2486 เมื่อเธอกลับไปยังสหราชอาณาจักรเพื่อซ่อมแซม เธออยู่ในอู่ต่อเรือที่ฟัลเมาท์ประเทศอังกฤษ ตลอดช่วงที่เหลือของปี[ 2 ]
พ.ศ. 2487–2488
เรือ Venomousไม่ได้ใช้งานตลอดช่วงครึ่งแรกของปี 1944 และถูกปลดประจำการเพื่อทำการดัดแปลงเป็นเรือเป้าหมายสำหรับการฝึกนักบินในการโจมตีเรือสินค้า โดยมีหน้าที่เพิ่มเติมเป็นเรือสนับสนุน ในเดือนสิงหาคม 1944 เธอได้รับการนำกลับมาใช้งานอีกครั้งในฐานะเรือเป้าหมาย และปฏิบัติหน้าที่นี้ต่อไปจนกระทั่งเยอรมนียอมจำนนในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม 1945 หลังจากเยอรมนียอมจำนน เธอได้สนับสนุนกองกำลังพันธมิตรในการปฏิบัติการยึดครองยุโรป และในวันที่ 14 พฤษภาคม 1945 ได้เข้าร่วมกับเรือพิฆาตValorousในการคุ้มกันเรือกวาดทุ่นระเบิดขณะปฏิบัติการกวาดทุ่นระเบิดที่Kristiansund South ในนอร์เวย์ก่อนที่เรือพันธมิตรลำอื่นจะมาถึงที่นั่น[ 2 ]
การรื้อถอนและการกำจัด
หลังจากเยอรมนียอมจำนนในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2488 เรือเวโนมัสถูกปลดประจำการและเก็บไว้เป็นเรือสำรอง[ 2 ]ภายในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2488 เธอก็ไม่ปรากฏอยู่ในรายชื่อเรือที่ใช้งานอยู่ของกองทัพ เรืออังกฤษอีกต่อไป [ 1 ]ต่อมาเธอถูกจัดอยู่ในรายชื่อเรือที่จะจำหน่าย และถูกขายเมื่อวันที่ 4 มีนาคม พ.ศ. 2490 เพื่อนำไปแยกชิ้นส่วนโดยบริษัทเมทัล อินดั สทรีส์ ที่ชาร์ลส์ทาวน์ไฟฟ์เธอมาถึงอู่แยกชิ้นส่วนเรือในเดือนกรกฎาคม[ 3 ]หรือสิงหาคม[ 2 ]พ.ศ. 2490 (แหล่งข้อมูลแตกต่างกัน) และถูกแยกชิ้นส่วนในช่วงปี พ.ศ. 2491 [ 7 ]
มรดก
หน่วย ฝึกอบรม Sea Cadet Corpsที่ Loughborough ได้รับการตั้งชื่ออย่างเป็นทางการในปี 1948 ว่า TS Venomousเพื่อเป็นเกียรติแก่เรือลำนี้ หน่วยดังกล่าวได้รับ มอบธงประจำหน่วย ของ เรือ และรับดูแลตราประจำเรือและแผ่นป้ายที่ Loughborough มอบให้แก่ HMS Venomousในปี 1942 เมื่อรับอุปถัมภ์เรือลำนี้ในช่วงแคมเปญ Warship Week ระหว่างวันที่ 5-14 กุมภาพันธ์ 1942 เมื่อวันที่ 5 กุมภาพันธ์ 2012 ซึ่งเป็นวันครบรอบ 70 ปีของการเริ่มต้นแคมเปญดังกล่าว TS Venomousถูกทำลายลงอย่างสิ้นเชิงจากเหตุเพลิงไหม้ ตราประจำเรือและแผ่นป้ายก็ถูกทำลายไปด้วย[ 7 ] [ 16 ]
จอห์น แมคบี ธ กัปตันเรือ เวโนมัส ปรากฏตัวใน ตอน "Alone" ของรายการ The World at War (1973) โดยเขาได้พูดคุยเกี่ยวกับบทบาทของเรือในการอพยพที่ดันเคิร์ก[ 17 ]
โรเบิร์ต แบ็คศิลปินทางทะเลทำหน้าที่เป็นพลปืนบนเรือเวโนมัสในปี พ.ศ. 2485 [ 18 ]
หมายเหตุ
- 1 2 3 4 5 6 7 uboat.net HMS Venomous (D 75)
- 1 2 3 Colledge, JJ,เรือรบของราชนาวี: บันทึกฉบับสมบูรณ์ของเรือรบทั้งหมดของราชนาวีตั้งแต่ศตวรรษที่สิบห้าจนถึงปัจจุบันแอนนาโพลิส รัฐแมริแลนด์: สำนักพิมพ์ Naval Institute Press, 1987, ISBN 0-87021-652-Xหน้า 366
- 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 holywellhousepublishing.co.uk เรือที่ต่อสู้อย่างดุเดือด: เรื่องราวของเรือ HMS Venomous: มีอะไรใหม่บ้าง
- ↑ เรือที่ต่อสู้อย่างดุเดือด เรื่องราวของเรือ HMS Venomous : ท่าเรือแกรนด์ฮาร์เบอร์ วัลเลตตา 2 พฤศจิกายน 1924
- ↑วารสารกองทัพเรือเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2460 หน้า 279
- ↑วารสารกองทัพเรือเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2462 หน้า 279
- ↑วารสารกองทัพเรือเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2480 หน้า 283
- 1 2 3 เรือที่ต่อสู้อย่างดุเดือด เรื่องราวของเรือ HMS Venomous : การอพยพพลเมืองอังกฤษจากกาเลส์โดยเรือ V & Ws
- ↑ เรือที่ผ่านการต่อสู้อย่างดุเดือด เรื่องราวของเรือ HMS Venomous : เด็กๆ หนีออกจากเมืองบูโลญที่ถูกปิดล้อมบนเรือ HMS Venomous
- ↑ "บทวิจารณ์หนังสือจากสมาคมประวัติศาสตร์ทางทะเลตะวันตกเฉียงใต้ ใน SW Soundings ฉบับที่ 80 (กันยายน 2010): เรือที่ต่อสู้อย่างดุเดือด - เรื่องราวของเรือ HMS Venomous"เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 19 มิถุนายน 2012 เรียกดูเมื่อ วัน ที่11 พฤษภาคม 2013
- 1 2 Sebag-Montefiore, Hugh, Dunkirk: Fight To the Last Man , Harvard University Press, 2006, หน้า 208–209, 593–594
- 1 2 holywellhousepublishing.co.uk เรือที่ต่อสู้อย่างดุเดือด - เรื่องราวของเรือ HMS Venomous : TS Venomousหน่วย Sea Cadet Corps ที่ Loughborough
- ↑โฮล์มส์, ริชาร์ด (2008). โลกในภาวะสงคราม: ประวัติศาสตร์ปากเปล่าที่สำคัญจากเอกสารสำคัญที่ไม่เคยตีพิมพ์มาก่อน . สำนักพิมพ์แรนดอมเฮาส์. หน้า108, 110.
- ↑ "12 กรกฎาคม 2547 หน้า 34 - The Independent ที่ Newspapers.com" . Newspapers.com . สืบค้นเมื่อ26 สิงหาคม 2567 .
บรรณานุกรม
- แคมป์เบลล์, จอห์น (1985). อาวุธยุทโธปกรณ์ทางเรือในสงครามโลกครั้งที่สอง . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 0-87021-459-4.
- Chesneau, Roger, บรรณาธิการ (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946 . กรีนวิช สหราชอาณาจักร: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
- Colledge, JJ ; Warlow, Ben (2006) [1969]. เรือของราชนาวี: บันทึกฉบับสมบูรณ์ของเรือรบทั้งหมดของราชนาวีตั้งแต่ศตวรรษที่ 15 จนถึงปัจจุบัน ( ฉบับแก้ไขครั้งที่ 3) ลอนดอน: สำนักพิมพ์แชทแธมISBN 978-1-86176-281-8. OCLC 67375475 .
- ค็อกเกอร์, มอริซ. เรือพิฆาตของราชนาวีอังกฤษ, 1893–1981 . เอียน อัลลัน. ISBN 0-7110-1075-7.
- แครบบ์, ไบรอัน เจมส์ (1998). อยู่ในเส้นทางอันตราย เรื่องราวของเรือเอชเอ็มเอส เคนยา เรือลาดตระเวนในสงครามโลกครั้งที่สองอังกฤษ: พอล วัตกินส์ISBN 1-900289-02-4.
- แครบบ์, ไบรอัน เจมส์ (2014). ปฏิบัติการเพเดสทัล เรื่องราวของขบวนเรือ WS21S ในเดือนสิงหาคม 1942อังกฤษ: ชอน ไทแอสISBN 978-1-907730-19-1.
- ฟรีดแมน, นอร์แมน (2009). เรือพิฆาตของอังกฤษตั้งแต่ยุคแรกเริ่มจนถึงสงครามโลกครั้งที่สอง . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-1-59114-081-8.
- การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต และ เกรย์, แรนดัล (บรรณาธิการ) (1985). เรือรบทั้งหมดของโลกของคอนเวย์ 1906–1921 . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 0-85177-245-5.
- Lenton, HT (1998). เรือรบอังกฤษและจักรวรรดิในสงครามโลกครั้งที่สอง . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 1-55750-048-7.
- มาร์ช, เอ็ดการ์ เจ. (1966). เรือพิฆาตของอังกฤษ: ประวัติการพัฒนา, 1892–1953; วาดโดยได้รับอนุญาตจากกองทัพเรือจากบันทึกและรายงานอย่างเป็นทางการ, ปกเรือและแบบแปลนอาคาร . ลอนดอน: ซีลีย์ เซอร์วิส. OCLC 164893555 .
- เพรสตัน, แอนโทนี (1971).เรือพิฆาตชั้น 'V & W' ปี 1917–1945ลอนดอน: แมคโดนัลด์OCLC 464542895
- เรเวน, อลัน และ โรเบิร์ตส์, จอห์น (1979).เรือพิฆาตชั้น 'V' และ 'W' เรือรบขนาดใหญ่เล่ม 2 ลอนดอน: อาร์มส์ แอนด์ อาร์มัวร์ISBN 0-85368-233-X.
- โรห์เวอร์, เยอร์เกน (2005). ลำดับเหตุการณ์สงครามทางทะเล ค.ศ. 1939–1945: ประวัติศาสตร์กองทัพเรือในสงครามโลกครั้งที่สอง ( ฉบับปรับปรุงครั้งที่สาม). แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 1-59114-119-2.
- วินนีย์, บ็อบ (2000). ภัยจากเรือดำน้ำ: การต่อสู้เพื่อความอยู่รอด . คาสเซลล์. ISBN 0-304-35132-6.
- Whitley, MJ (1988). เรือพิฆาตในสงครามโลกครั้งที่ 2.แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 0-87021-326-1.
- วินเซอร์, จอห์น เดอ ดี. (1999). เรือของกองกำลังฝ่ายใต้ก่อน ระหว่าง และหลังดันเคิร์ก . เกรฟเซนด์, เคนต์: สมาคมเรือโลก. ISBN 0-905617-91-6.
อ่านเพิ่มเติม
- มัวร์, โรเบิร์ต เจ.; ร็อดการ์ด, จอห์น (2017). เรือที่ต่อสู้อย่างดุเดือด: เรื่องราวของเรือเอชเอ็มเอส เวโนมัส . เซนต์อัลบันส์ สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์โฮลีเวลล์เฮาส์. ISBN 978-0-9559382-4-5.
ลิงก์ภายนอก
- บทสัมภาษณ์ของ IWM กับจอห์น แม็กบีธ ผู้บัญชาการเรือ HMS Venomousระหว่างปฏิบัติการอพยพที่ดันเคิร์ ก