ช่องเขาฮาร์ดนอตต์
ช่องเขาฮาร์ดนอตต์ จากป้อมโรมันฮาร์ดนอตต์
ระดับความสูง	393 ม. (1,289 ฟุต) [ 1 ]
ผ่านโดย	ถนนเอสค์เดล - ดัดดอน
ที่ตั้ง	อุทยานแห่งชาติเลค ดิสทริกต์ คัมเบรีย
พิสัย	เทือกเขาคัมเบรียน
พิกัด	54°24′10″เหนือ3°11′50″ตะวันตก / 54.40269°N 3.197118°W / 54.40269; -3.197118
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของช่องเขาฮาร์ดนอตต์

ช่องเขาฮาร์ดนอตต์ (Hardknott Pass)เป็นช่องเขาที่อยู่ระหว่างเอสค์เดล (Eskdale)และ หุบเขาดัด ดอน (Duddon Valley)ใน อุทยานแห่งชาติ เลคดิสทริกต์ (Lake District National Park) ใน คัมเบรียประเทศอังกฤษถนนลาดยางนี้เป็นเส้นทางที่ตรงที่สุดจากใจกลางเลคดิสทริกต์ไปยังเวสต์คัมเบรียและครองตำแหน่งถนนที่ชันที่สุดในอังกฤษร่วมกับโรสเดลชิมนีย์แบงก์ (Rosedale Chimney Bank ) ในนอร์ทยอร์กเชียร์โดยมีความลาดชันสูงสุด 1 ใน 3 (ประมาณ 33%)

ทางผ่านนี้ได้รับชื่อมาจากเนินเขาฮาร์ดน็อต ที่อยู่ใกล้เคียง ซึ่งชื่อนี้มาจากภาษานอร์สโบราณharthr (แข็ง) และknutr (เนินเขาขรุขระ) ^{[ 2 ]}

ถนนเลนเดียวทอดยาวระหว่างEskdale ทาง ทิศตะวันตกไปจนถึงขอบของWrynose Pass ที่อยู่ใกล้เคียงทางทิศ ตะวันออก^{[ 3 ]}ทางด้านตะวันตกคือHarter Fellและซากป้อมโรมัน Hardknott (200 เมตร (660 ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเล)

ทางผ่านฮาร์ดนอตต์มีความสูงสูงสุด 393 เมตร (1,289 ฟุต) ^{[ 1 ]}ถนนลาดลงอย่างรวดเร็วด้วยความชัน 30% (1 ใน 3) สู่หุบเขาดัดดอน^{[ 4 ]}ที่ปลายด้านตะวันออกของทางผ่านคือฟาร์มค็อกลีย์เบ็ค ซึ่งสร้างขึ้นในช่วงปี 1860 และเป็นกรรมสิทธิ์ของเนชั่นแนลทรัสต์เส้นทางจากฮาร์ดนอตต์มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกสู่ทางผ่านไรโนสและแอมเบิลไซด์^{[ 3 ] [ 5 ]}

ทางผ่านนี้ได้รับการอธิบายว่าเป็นหนึ่งในถนนที่ท้าทายที่สุดในสหราชอาณาจักร^{[ 5 ]}ทางโค้งหักศอกหลายแห่งทำให้ทัศนวิสัยยากลำบากในหลายจุด^{[ 6 ]}และพื้นผิวถนนอยู่ในสภาพไม่ดีและลื่นเมื่อเปียก^{[ 7 ]}ทางผ่านนี้มักจะปิดในฤดูหนาวเนื่องจากน้ำแข็งทำให้เส้นทางไม่สามารถสัญจรได้^{[ 8 ] [ 9 ]}การจราจรที่ขึ้นทางผ่านนี้จะได้รับสิทธิ์ก่อนตามที่ระบุไว้ในกฎจราจร^{[ 10 ]}

เส้นทางที่ท้าทายด้วยความชัน 1 ใน 3 ซึ่งชันกว่าเส้นทางภูเขาในการแข่งขันจักรยานทางไกลของยุโรป รวมถึงตูร์เดอฟรองซ์และจิโร่ดิตาเลีย [ ^{7 ]}ดึงดูดนักปั่นจักรยานประเภทความอดทน^{[ 11 ] เส้นทาง}นี้เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน Fred Whitton Challenge ประจำปี ซึ่งเป็นการปั่นจักรยานระยะทาง 112 ไมล์ (180 กม.) รอบเขตทะเลสาบ^{[ 12 ]}นักปั่นจักรยาน "ทั่วไป" ที่ได้รับการฝึกฝนมาหกสัปดาห์สำหรับ สารคดี ของ Eurosport ในปี 2019 ที่ชื่อว่าEngland's Toughest Climbไม่สามารถปั่นจนจบเส้นทางได้^{[ 7 ] [ 13 ]}

ชาว โรมันสร้างถนนข้ามช่องเขาราว ค.ศ. 110 เพื่อเชื่อมป้อมปราการชายฝั่งและโรงอาบน้ำที่Ravenglassกับค่ายทหารของพวกเขาที่Ambleside และ Kendal [ ^{14 ] [ 15 ] ชาว}โรมันเรียกถนนสายนี้ว่าทางหลวงสายที่สิบ^{[ 16 ]}ถนนสายนี้ทรุดโทรมลงหลังจากที่ชาวโรมันออกจากบริเตนในช่วงต้นศตวรรษที่ 5 กลายเป็น เส้นทาง บรรทุกสัมภาระ ที่ไม่ได้ลาดยาง ซึ่งใช้ขนส่งตะกั่วและสินค้าเกษตร^{[ 15 ] [ 16 ]}ในช่วงต้นยุคกลาง ถนนสายนี้เป็นที่รู้จักในชื่อ Waingate ("ถนนเกวียน") หรือ Wainscarth ("ช่องเขาเกวียน"): มีบันทึกในปี ค.ศ. 1138 เกี่ยวกับคณะสงฆ์ที่เดินทางผ่านเส้นทางนี้ด้วย เกวียน เทียมวัว^{[ 17 ]} ช่องเขา Hardknott และพื้นที่โดยรอบอยู่ในอาณาเขตของขุนนางแห่งMillomซึ่งตั้งอยู่ระหว่างต้นน้ำของแม่น้ำ Esk และ Duddon สิทธิ์ในการเลี้ยงสัตว์และล่าสัตว์ถูกมอบให้แก่พระภิกษุแห่งอารามเฟอร์เนสโดยขุนนางแห่งมิลลอมในศตวรรษที่ 13 ซึ่งพวกเขายังคงถือครองสิทธิ์เหล่านี้จนกระทั่งการยุบอาราม (ค.ศ. 1536–1541)

ในช่วงทศวรรษ 1880 สมาคมเจ้าของโรงแรม English Lake District Association ได้ให้เงินทุนในการปรับปรุงถนนโดยหวังว่าจะส่งเสริมการท่องเที่ยวด้วยรถม้า แต่ในปี 1891 โครงการนี้ถูกตัดสินว่า "ไม่ประสบความสำเร็จตามที่คาดไว้" ^{[ 18 ]}อย่างไรก็ตาม เส้นทางนี้ได้รับความนิยมในหมู่นักปั่นจักรยานและผู้ขับขี่รถยนต์ในยุคแรก โดยคู่มือการท่องเที่ยวภาคตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษปี 1911 ของ Cyclists' Touring Clubได้บรรยายถึงถนนรถม้าสายเก่าว่า "เดินทางไปทางตะวันตกยากลำบาก และเดินทางมาทางตะวันออกก็ลำบากเช่นกัน" ^{[ 19 ]}รถยนต์คันแรกถูกนำข้ามช่องเขา Hardknott และ Wrynose จากฝั่ง Eskdale ในปี 1913 ^{[ 20 ]}

ในปี ค.ศ. 1936 คณะกรรมการทางหลวง คัมเบอร์แลนด์ได้พิจารณาและปฏิเสธข้อเสนอที่จะทำให้ทางผ่านเข้าถึงได้ง่ายขึ้นสำหรับยานยนต์ โดยการปูผิวถนนใหม่และทำการปรับปรุงอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองกระทรวงกลาโหมได้ใช้พื้นที่ดังกล่าวสำหรับการฝึกรถถัง ซึ่งทำลายผิวถนนที่มีอยู่เดิมอย่างสิ้นเชิง หลังจากสงคราม ความเสียหายได้รับการซ่อมแซมและปูผิวถนนใหม่ สิบปีหลังจากที่รัฐบาลท้องถิ่นปฏิเสธการเปิดทางหลวงให้ยานยนต์สัญจร มรดกของสงครามได้สร้างเส้นทางรถยนต์โดยตรงระหว่างแอมเบิลไซด์และเอสค์เดลเป็นครั้งแรกโดยไม่ได้ตั้งใจ

เส้นทางของถนนโรมันและถนนสมัยใหม่ไม่เหมือนกันถนนโรมันอยู่ทางเหนือของถนนสมัยใหม่ทางด้านตะวันตกของช่องเขา และอยู่ทางใต้ทางด้านตะวันออก^{[ 16 ]}

• รายชื่อเส้นทางผ่านภูเขาในเขตเลคดิสทริกต์

• เที่ยวชมคัมเบรีย – ฮาร์ดนอตต์พาส