ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 44
ทางหลวงหมายเลข I-44 ถูกเน้นด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	636.69 ไมล์[ 1 ]  (1,024.65 กม.)
มีอยู่	14 สิงหาคม พ.ศ. 2500 [ 2 ] –ปัจจุบัน
เอ็นเอชเอส	เส้นทางทั้งหมด
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ถนน US 82  / US 277  / US 281  / US 287ในเมืองวิชิตาฟอลส์ รัฐเท็กซัส
สี่แยกสำคัญ	ทางแยก I-35  / I-40ในเมืองโอคลาโฮมาซิตี รัฐโอคลาโฮมา ทางหลวงหมายเลข US 64  / US 75  / US 169ในเมืองทัลซา รัฐโอคลาโฮมา ทางหลวงหมายเลข I-244  / US 412ในเมืองทัลซา รัฐโอคลาโฮมา ทาง แยก US 166  / US 400ในเมืองจอปพลิน รัฐมิสซูรี ทางหลวงหมายเลข I-49  / US 71ในเมืองจอปพลิน รัฐมิสซูรี ทางหลวงหมายเลข 65 ของสหรัฐฯในเมืองสปริงฟิลด์ รัฐมิสซูรี ทางหลวงหมายเลข 63 ของสหรัฐฯในเมืองโรลลา รัฐมิสซูรี ทางหลวงหมายเลข I-55  / I-64  / US 40ในเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข I-70ในเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
รัฐต่างๆ	เท็กซัสโอคลาโฮมามิสซูรี
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ หลัก ผู้ช่วย ต่อท้าย ธุรกิจ อนาคต

ทางหลวง อินเตอร์สเตท 44 ( I-44 ) เป็นทางหลวงอินเตอร์สเตทในภาคกลางของสหรัฐอเมริกาแม้ว่าโดยทั่วไปแล้วจะเป็นถนนสายตะวันออก-ตะวันตกเนื่องจากมีหมายเลขเป็นเลขคู่ แต่ในความเป็นจริงแล้วมีแนวเส้นทางที่เอนไปทางตะวันตกเฉียงใต้-ตะวันออกเฉียงเหนือมากกว่า ปลายทางด้านตะวันตกอยู่ที่เมืองวิชิตาฟอลส์ รัฐเท็กซัสซึ่งใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 277 (US 277), US 281และUS 287ส่วนปลายทางด้านตะวันออกอยู่ที่ทางหลวง อินเตอร์สเตท 70 (I-70)ในเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี I-44 เป็นหนึ่งในห้าทางหลวงอินเตอร์สเตทที่สร้างขึ้นเพื่อเลี่ยง ทางหลวง สหรัฐหมายเลข 66 (US 66 ) ซึ่งครอบคลุมช่วงระหว่างเมืองโอคลาโฮมาซิตีและเมืองเซนต์หลุยส์ เกือบตลอดความยาวของทางหลวงหมายเลข I-44 ทางตะวันออกของเมืองสปริงฟิลด์ รัฐมิสซูรีเคยเป็นทางหลวงหมายเลข US 66 มาก่อน ซึ่งได้รับการปรับปรุงจากสองเลนเป็นสี่เลนระหว่างปี 1949 ถึง 1955 ส่วนของทางหลวงหมายเลข I-44 ทางตะวันตกของเมืองสปริงฟิลด์ถูกสร้างขึ้นทางใต้กว่าทางหลวงหมายเลข US 66 เพื่อเชื่อมต่อส่วนของรัฐมิสซูรีกับทางด่วนวิลล์ โรเจอร์ส ที่ สร้างเสร็จแล้ว ซึ่งรัฐโอคลาโฮมาต้องการให้เป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข I-44 ในรัฐของตน

ในรัฐเท็กซัสของสหรัฐอเมริกา ทางหลวงหมายเลข I-44 มีช่วงสั้นๆ แต่มีความสำคัญในระดับภูมิภาค ยาว 14.77 ไมล์ (23.77 กิโลเมตร) เชื่อมระหว่างเมืองวิชิตาฟอลส์กับรัฐโอคลาโฮมา เส้นทางนี้วิ่งเกือบตรงไปทางทิศเหนือจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างรัฐเท็กซัสและโอคลาโฮมาที่แม่น้ำเรดริเวอร์ในเมืองวิชิตาฟอลส์ ทางหลวงหมายเลข I-44 วิ่งคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข US 277 , US 281และUS 287และเป็นที่รู้จักในท้องถิ่นว่า "ทางหลวงสายกลาง" ทางหลวงหมายเลข I-44 ช่วยให้สามารถเข้าถึงใจกลางเมืองวิชิตาฟอลส์และฐานทัพอากาศเชปพาร์ดได้

ทางหลวง หมายเลข I-44 ในโอคลาโฮมาส่วนใหญ่ประกอบด้วยทางด่วนเก็บค่า ผ่านทางสามสายแยกกัน โดย มีทางหลวง หมายเลข US 66เดิม วิ่ง ขนานไป กับ ทางหลวงสายนี้จากเมืองโอคลาโฮมาซิตีไปจนถึงชายแดนรัฐมิสซูรี ในทางตะวันตกเฉียงใต้ของโอคลาโฮมา ทางหลวงหมายเลข I-44 คือทางด่วนHE Bailey Turnpikeซึ่งวิ่งจากตะวันออกเฉียงเหนือไปตะวันตกเฉียงใต้ (และในทางกลับกัน) ในบริเวณเมืองโอคลาโฮมาซิตี ทางหลวงหมายเลข I-44 มีทั้งแบบหกหรือแปดเลน โดยวิ่งคู่ขนานกับ ทางหลวง หมายเลข I-35เป็นระยะทางประมาณสี่ไมล์ (6.4 กิโลเมตร) ในโอคลาโฮมาซิตี จากโอคลาโฮมาซิตี ทางหลวงหมายเลข I-44 วิ่งจากตะวันออกเฉียงเหนือไปตะวันตกเฉียงใต้ในชื่อทางด่วนTurner Turnpikeไปยังเมืองทัลซาหลังจากที่ทางหลวงหมายเลข I-44 ออกจากเมืองทัลซาแล้ว จะเปลี่ยนเป็นทางด่วนWill Rogers Turnpikeไปจนถึงชายแดนรัฐมิสซูรี

ทางหลวงหมายเลข I-44 เข้าสู่รัฐมิสซูรีในเขตเมืองจอปพลิน ใกล้กับจุดบรรจบกันสามรัฐคือ โอคลาโฮมา มิสซูรี และแคนซัส โดยเฉียดชายแดนแคนซัสไปไม่ถึง 200 หลา (180 เมตร) ทางออกแรกในรัฐมิสซูรีคือทางออกไปยังทางหลวงหมายเลขUS 166 ทางหลวง I-44 วิ่งผ่านทางตอนใต้ของเมืองจอปพลิน โดยวิ่งคู่ขนานไปกับทางหลวงหมายเลข I-49ส่วนใหม่ของรัฐมิสซูรีทางตะวันออกของเมืองจอปพลิน ทางหลวง I-49 จะแยกออกไปตามเส้นทางของตัวเองไปยังเมืองแคนซัสซิตี้

จากนั้นทางหลวงหมายเลข I-44 จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกบนเส้นทางเดิมของทางหลวงหมายเลข US 166 ไปยังเมืองเมานต์เวอร์นอน บริเวณตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองเมานต์เวอร์นอน ทางหลวงหมายเลข I-44 จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข US 166 เดิมจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกบนเส้นทางหมายเลข 174ส่วนของถนนไปยังเมืองฮอลล์ทาวน์เป็นถนนใหม่ทั้งหมด ไม่ได้เลี่ยงทางหลวงสายเดิมใดๆ ที่เมืองฮอลล์ทาวน์ ถนนจะวิ่งตามเส้นทางทั่วไปของทางหลวงหมายเลข US 66 ไปจนถึงใจกลางเมืองเซนต์หลุยส์

ทางหลวงหมายเลข I-44 ผ่านเมืองสปริงฟิลด์ทางด้านเหนือของเมือง และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ ที่เมืองเวย์นส์วิลล์ ทางหลวงหมายเลข I-44 เข้าสู่พื้นที่ที่เป็นเนินเขาและคดเคี้ยวมาก จนกระทั่งผ่านเมืองโรลลาแม้ว่าถนนจะยังคงผ่านพื้นที่ที่เป็นเนินเขาอยู่บ้าง แต่ก็ไม่มีช่วงใดที่ลาดชันเท่ากับช่วงนั้น

ที่บริเวณแปซิฟิก ทางหลวงหมายเลข I-44 ขยายเป็นหกเลน และต่อมาเป็นแปดเลน ทางหลวงสายนี้วิ่งผ่านชานเมืองเซนต์หลุยส์ แล้วเข้าสู่ใจกลางเมืองเซนต์หลุยส์ ผ่านประตูโค้งเกตเวย์อาร์ชก่อนจะสิ้นสุดใกล้แม่น้ำมิสซิสซิปปีจากนั้นจึงวิ่งต่อเป็นทางหลวงหมายเลข I-70 จากปลายด้านตะวันตกของสะพานอนุสรณ์ทหารผ่านศึกสแตน มูเซียลจนกว่าสะพานใหม่ส่วนที่สองจะสร้างเสร็จ การจราจรบนทางหลวง I-44 จะไม่สามารถใช้สะพานอนุสรณ์ทหารผ่านศึกสแตน มูเซียลใหม่ได้โดยไม่ต้องออกไปใช้ถนนบนพื้นดินก่อน การจราจรบนทางหลวง I-44 ที่ต้องการเดินทางต่อไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันออก จะต้องใช้สะพานถนนป็อปลาร์และทางหลวง I-55/I-64 เพื่อข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปี

ในบางจุด มีป้าย "เส้นทางสำรอง I-44" ติดอยู่ เส้นทางหนึ่งวิ่งระหว่างโรลลาและสปริงฟิลด์ ผ่านทางหลวงหมายเลข 60และ63และอีกเส้นทางหนึ่งวิ่งผ่านทางหลวงหมายเลข 63 และ50ระหว่างโรลลาและยูเนียน เส้นทางเหล่านี้สร้างขึ้นเพื่อบรรเทาปัญหาการจราจรติดขัดในช่วงที่มีการก่อสร้างถนน เส้นทางสำรองเส้นหลังนี้ช่วยเบี่ยงเส้นทางจราจร เพื่อ หลีกเลี่ยงความล่าช้าประมาณสามชั่วโมงเนื่องจากการก่อสร้างถนนใกล้กับคิวบา

เดิมทีทางหลวงหมายเลข I-44 ได้รับการกำหนดชื่อในปี 1958 ในฐานะทางหลวงระหว่างรัฐ โดยแบ่งแยก จากทางด่วน เทอร์เนอร์ที่เชื่อมระหว่างเมืองโอคลาโฮมาซิตีและทัลซา และ ทางด่วน วิล โรเจอร์สที่เชื่อมระหว่างทัลซาและชายแดนรัฐมิสซูรีทางตะวันตกเฉียงใต้ของจอปพลิน รวมถึงทางเลี่ยงเมือง US 66 ในทัลซาที่เชื่อมเมืองนั้นกับทางด่วนทั้งสองสาย และทางหลวงสี่เลนที่ต่อเนื่องจากชายแดนรัฐมิสซูรีไปยังทางแยกกับ US 71 ทางใต้ของจอปพลิน ซึ่งเดิมกำหนดเป็น US 166

เนื่องจากทางหลวงหมายเลข 66 ของสหรัฐฯ ถูกเลี่ยงโดยทางหลวงหมายเลข 44 สมาคมเส้นทางหมายเลข 66จึงขอให้กำหนดทางหลวงหมายเลข 44เป็นทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 66 จากเซนต์หลุยส์ไปยังโอคลาโฮมาซิตีสมาคมเจ้าหน้าที่ทางหลวงและขนส่งแห่งรัฐอเมริกา (AASHTO) ปฏิเสธคำขอ^{[ 3 ]}

ในช่วงที่ทางหลวงหมายเลข I-44 ได้รับการกำหนดในโอคลาโฮมาในทศวรรษ 1950 โอคลาโฮมาได้กำหนดหลักกิโลเมตรจากทิศตะวันตกไปทิศตะวันออก โดยเริ่มจากจุดสิ้นสุดของทางด่วนเทอร์เนอร์ในโอคลาโฮมาซิตี ณ จุดเชื่อมต่อ I-44/I-35 (ใกล้เมืองเอ็ดมอนด์ ) ทางหลวง I-44 ได้ขยายออกไปในปี 1982 ทางตะวันตกเฉียงใต้ของโอคลาโฮมาซิตีตามแนวทางด่วนHE Bailey Turnpike ที่มีอยู่เดิม ทำให้หลักกิโลเมตรสูงขึ้นประมาณ 100 กิโลเมตร การเพิ่มส่วนใหม่นี้มีความผิดปกติ เนื่องจากเป็นส่วนที่วิ่งจากเหนือจรดใต้มากกว่า และไม่ได้เชื่อมต่อโดยตรงกับจุดสิ้นสุดทางตะวันตกเดิมที่ I-35 ปัจจุบันทางหลวงสายนี้ทอดยาวไปทางใต้ของ I-40 ซึ่งเป็นข้อยกเว้นของกฎการกำหนดหมายเลขทางหลวงระหว่างรัฐ และจุดสิ้นสุดของทางหลวงสายนี้ไม่ได้เชื่อมต่อกับทางหลวงระหว่างรัฐสายอื่น

สิ่งที่เคยเป็นทางหลวงหมายเลขI-244บริเวณรอบเมืองเซนต์หลุยส์ ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวงวงแหวน I-270 / I-255 ของเมืองนั้นแล้ว

ระหว่างเหตุการณ์พายุทอร์นาโดครั้งประวัติศาสตร์ในโอคลาโฮมาปี 1999 พายุทอร์นาโดระดับ F5 ลูกหนึ่งได้พัดผ่านทางหลวงหมายเลข I-44 พายุทอร์นาโดลูกนี้มีความเร็วลมสูงสุดเป็นประวัติการณ์ ทางหลวงได้รับความเสียหายอย่างหนักในบริเวณที่พายุพัดผ่าน และในที่สุด พายุทอร์นาโดลูกนี้ก็เป็นสาเหตุของการเสียชีวิต 36 ราย

ส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข I-44 ถูกย้ายไปทางเหนือเล็กน้อยระหว่างเมืองพาวเวลวิลล์และดูลิตเติล รัฐมิสซูรีถนนสายเก่าสามารถมองเห็นได้ชัดเจนสำหรับรถที่วิ่งไปทางทิศตะวันออกใกล้กับเมืองพาวเวลวิลล์ ณ เดือนเมษายน พ.ศ. 2549 หินที่ถูกแกะสลักออกเพื่อสร้างถนนใหม่แทบไม่มีไลเคน เลย ซึ่งสะท้อนให้เห็นว่าการก่อสร้างนี้เกิดขึ้นเมื่อไม่นานมานี้^{[ 4 ]}

เดิมที จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข I-44 อยู่ที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลข I-55, I-64, I-70 และ US 40 บริเวณสะพาน Poplar Street Bridge อย่างไรก็ตาม เมื่อทางหลวงหมายเลข I-70 ถูกเปลี่ยนเส้นทางไปข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีที่สะพาน Stan Musial Veterans Memorial Bridge ที่สร้างขึ้นใหม่ ทางหลวงหมายเลข I-44 จึงถูกขยายออกไปทางเหนือประมาณ 1.5 ไมล์ (2.4 กิโลเมตร) จนไปสิ้นสุดที่ทางหลวงหมายเลข I-70 บริเวณสะพานดังกล่าว

เท็กซัส^{[ 5 ]}

ทางหลวง หมายเลข US 277  / US 281  / US 287ใน เมือง วิชิตาฟอลส์ทางหลวงหมายเลข I-44/US 287 วิ่งคู่ขนานผ่านเมืองวิชิตาฟอลส์ ทางหลวงหมายเลข I-44/US 277/US 281 วิ่งคู่ขนานไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองแรนด์เล็ตต์ รัฐโอคลาโฮมา

โอคลาโฮมา^{[ 5 ]}

ถนน US 70  / US 277  / US 281ทางตะวันตกของเมืองแรนด์เล็ตต์

ทางหลวงหมายเลข 277  และ281ในเมืองวอลเตอร์ส

ทางหลวง หมายเลข US 277  / US 281ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองเจโรนิโมทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานไปทางตะวันออกของเมืองเมดิซีนพาร์ค

ทางหลวง หมายเลข 62 ของสหรัฐฯในเมืองลอว์ตันทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปทางทิศตะวันออกของเมืองเมดิซีนพาร์ค

ทางหลวงหมายเลข 277 ของสหรัฐฯในเมืองเอลกิน

ทางแยก US 81  / US 277ในเมืองชิกาชา

ถนน US 62  / US 277ในเมืองชิกาชา

ทางหลวงหมายเลข 62 ของสหรัฐฯในเมืองนิวคาสเซิล ทางหลวงหมายเลข I-44/US 62 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองโอคลาโฮมาซิตี

ทางหลวงหมายเลข I-240  / US 62ในเมืองโอคลาโฮมาซิตี

ทางหลวงหมายเลข I-40  / US 270ในเมืองโอคลาโฮมาซิตี

ทางหลวงหมายเลข I-235  / US 77ในเมืองโอคลาโฮมาซิตี

ทางหลวง หมายเลข I-35ในเมืองโอคลาโฮมาซิตี ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานกันผ่านทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองโอคลาโฮมาซิตี

ทางหลวงหมายเลข 377 ของสหรัฐฯในเมืองสตรูด

ทางหลวง หมายเลข I-244บนเส้นทางSapulpa – Oakhurst

ทางหลวงหมายเลข 75 ของสหรัฐฯในเมืองทัลซา

ทางหลวงหมายเลข 64 ของสหรัฐฯในเมืองทัลซา

ทางหลวงหมายเลข 169 ของสหรัฐฯในเมืองทัลซา

ทางหลวง I-244  / US 412ในเมืองทัลซา ทางหลวง I-44/US 412 วิ่งคู่ขนานไปจนถึงเส้นแบ่งเขต ทัลซา– แฟร์โอ๊คส์

ทางหลวงหมายเลข 69 ของสหรัฐฯในบิ๊กแคบิน

ถนน US 60  / US 69ในเมืองวินิตา

ทางหลวงหมายเลข 59  / 60  / 69ทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองแอฟตัน

มิสซูรี^{[ 5 ]}

ถนน US 166  / US 400ในเมืองจอปพลิน

ทางหลวง หมายเลข I-49  และUS 71ในเมืองจอปพลิน ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานผ่านเมือง

ทางหลวงหมายเลข 160 ของสหรัฐฯในเมืองสปริงฟิลด์

ทางหลวงหมายเลข 65 ของสหรัฐฯในเมืองสปริงฟิลด์

ทางหลวงหมายเลข 63 ของสหรัฐฯในเมืองโรลลา

ทางหลวงหมายเลข 50 ของสหรัฐฯ มุ่งหน้า ไปทางทิศใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ของวิลลา ริดจ์ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงเส้นแบ่งเขตเมืองซันเซ็ตฮิลส์ - เคิร์กวูด

ทางหลวงหมายเลข I-270ในซันเซ็ตฮิลส์

ถนน US 50  / US 61  / US 67บริเวณเส้นแบ่งเขตเมือง Sunset Hills–Kirkwood

ทางหลวง หมายเลข I-55ในเมืองเซนต์หลุยส์ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานผ่านเมืองเซนต์หลุยส์

ทางหลวงหมายเลข I-55  / I-64  / US 40ในเมืองเซนต์หลุยส์

ทางหลวง หมายเลข I-70ในเซนต์หลุยส์

ทางหลวง หมายเลข I-44 มีเส้นทางเสริม 3 เส้นทาง และทั้งหมดตั้งอยู่ในรัฐโอคลาโฮมา เส้นทางI-244และเส้นทางI-444 ที่ไม่มีป้ายบอกทางนั้นตั้งอยู่ ใน เมือง ทัลซาในขณะที่ เส้นทาง I-344หรือที่รู้จักกันในชื่อทางด่วนคิลแพทริก ตั้งอยู่ในเมืองโอคลาโฮมา ซิ ตี เส้นทางเสริมเดิมหมายเลข I-244 เคยตั้งอยู่ในเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรีแต่หมายเลขดังกล่าวถูกยกเลิกในปี 1974 และแทนที่ด้วยหมายเลข I- 270

เส้นทางธุรกิจทั้งหมดของทางหลวงหมายเลข I-44 ตั้งอยู่ในรัฐมิสซูรี โดยให้บริการเมืองต่างๆ ได้แก่จอปลินซาร์ค็อกซี เมาท์เวอร์นอนสปริงฟิลด์เลบานอนเว ย์น ส์วิลล์ - เซนต์โรเบิร์ตโรลลาและแปซิฟิกนอกจากนี้ยังมีเส้นทางธุรกิจเชื่อม I-44 กับฟอร์ตเลียวนาร์ดวูดด้วย

• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 44ในวิกิมีเดียคอมมอนส์
• ทางหลวงหมายเลข 44 บนเว็บไซต์ Interstate-guide.com เก็บถาวรเมื่อวันที่ 20 ตุลาคม 2018 ที่Wayback Machine