ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 64
ทางหลวงหมายเลข I-64 ถูกเน้นด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
ความยาว	963.52 ไมล์[ 1 ]  (1,550.64 กม.)
มีอยู่	14 สิงหาคม พ.ศ. 2500 [ 2 ] –ปัจจุบัน
เอ็นเอชเอส	เส้นทางทั้งหมด
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงหมายเลข I-70  / US 40  / US 61ในเมืองเวนท์สวิลล์ รัฐมิสซูรี
สี่แยกสำคัญ	ทางแยก I-44  / I-55ในเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี ทางแยก I-55  / I-70  / US 40ในเมืองอีสต์เซนต์หลุยส์ รัฐอิลลินอยส์ ทางหลวง หมายเลข I-57ในเมืองเมาท์เวอร์นอน รัฐอิลลินอยส์ ทางหลวงหมายเลข I-69ในเมืองเอลเบอร์เฟลด์ รัฐอินเดียนา ทางแยก I-65  / I-71ในเมืองลุยส์วิลล์ รัฐเคนตักกี้ ทางหลวง หมายเลข I-75ผ่านเมืองเล็กซิงตัน รัฐเคนตักกี้ ทางหลวงหมายเลข I-77ระหว่างเมืองชาร์ลสตันและเมืองเบ็คเลย์ รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย ทางหลวง หมายเลข I-81ระหว่างเมืองเล็กซิงตันและเมืองสตอนตัน รัฐเวอร์จิเนีย ทางหลวง หมายเลข I-95ผ่านเมืองริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนีย
ฝั่งตะวันออก	ทางแยก I-264  / I-664  / US 13  / US 58  / US 460ในเมืองเชสซาพีค รัฐเวอร์จิเนีย
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
รัฐต่างๆ	มิสซูรี , อิลลินอยส์ , อินเดียนา , เคนตักกี้ , เวสต์เวอร์จิเนีย , เวอร์จิเนีย
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ หลัก ผู้ช่วย ต่อท้าย ธุรกิจ อนาคต

ทางหลวงอินเตอร์สเตท 64 ( I-64 ) เป็นทางหลวงอินเตอร์สเตทที่วิ่ง จากตะวันออกไปตะวันตก ในภาคตะวันออกของสหรัฐอเมริกาปลายทางด้านตะวันตกอยู่ที่I-70 , ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 40 (US 40) และUS 61ในเมืองเวนท์สวิลล์ รัฐมิสซูรีปลายทางด้านตะวันออกอยู่ที่ทางแยกโบเวอร์สฮิลล์ ซึ่งเชื่อม ต่อกับI-264และI-664ที่โบเวอร์สฮิลล์ใน เมือง เชสซาพีค รัฐเวอร์จิเนีย I-64 เชื่อมต่อพื้นที่มหานครเซนต์หลุยส์, เขตมหานครลุยส์วิลล์,เขตมหานคร เล็ก ซิงตัน-เฟเยตต์ , เขตมหานครชาร์ลสตัน รัฐเวสต์เวอร์จิเนีย , เขตมหานครริชมอนด์และแฮมป์ตันโรดส์

ทางหลวงหมายเลข I-64 มีเส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลขI-55 , I-57 , I-75 , I-77 , I-81และI-95อย่างไรก็ตาม I-64 ไม่ได้ใช้หมายเลขทางออกเดียวกันกับเส้นทางร่วมอื่นๆ เนื่องจากเส้นทางเหนือ-ใต้ทั้งหกเส้นทางยังคงใช้หมายเลขทางออกของตนเองในเส้นทางร่วมที่กับ I-64 ในบรรดาเส้นทางร่วมทั้งหมด I-64 จะวิ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือและตะวันตกเฉียงใต้ร่วมกับ I-55 และ I-81 เท่านั้น ในขณะที่วิ่งไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้และตะวันตกเฉียงเหนือร่วมกับทางหลวงระหว่างรัฐอื่นๆ

ในรัฐมิสซูรี เดิมทีถนนช่วงนี้มีชื่อว่า Daniel Boone Expressway จากนั้นจึงเรียกว่า US 40 และด้วยเหตุนี้ ชาวบ้านบางส่วนในเขตเซนต์หลุยส์ จึงยังคงเรียก ถนนสายนี้ว่า Highway 40 แม้ว่าถนนสายนี้จะถูกกำหนดให้เป็นทั้ง I-64 และ US 40 ตั้งแต่ปี 1988 แล้วก็ตาม ถนนสายนี้ยังเป็นส่วนใต้สุดของAvenue of the Saints อีกด้วย ทางแยกต่างระดับที่ Highway N ในโอฟอลลอนเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2004 ทางแยกต่างระดับนี้ยังรองรับการเชื่อมต่อของ ทางด่วน Route 364กับ I-64 ด้วย ในเดือนเมษายน 2007 การก่อสร้างเริ่มขึ้นเพื่อปรับปรุง I-64 ในเซนต์หลุยส์ ระยะทาง 10.5 ไมล์ (16.9 กิโลเมตร) จาก Spoede Road ไปยัง Kingshighway โครงการนี้รวมถึงการปูผิวถนนใหม่ทั้งหมด การสร้างสะพานลอยและทางแยกต่างระดับ ใหม่ การเพิ่มเลนที่สี่ระหว่าง Spoede Road และI-170และการเชื่อมต่อ I-64 กับ I-170 ในทุกทิศทาง การก่อสร้างส่งผลให้ทางด่วนบางส่วนปิดให้บริการอย่างสมบูรณ์ในปี 2551 และ 2552 ในปี 2551 ทางด่วน I-64 ปิดให้บริการตั้งแต่I-270ถึง I-170 และเปิดให้บริการอีกครั้งในวันที่ 15 ธันวาคม 2551 ตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม 2551 ทางด่วน I-64 จาก I-170 ถึง Kingshighway ก็ปิดให้บริการเช่นกัน ในวันที่ 6 ธันวาคม 2552 ^{[ 3 ]}ด้วยพิธีเปิดและอุทิศอย่างยิ่งใหญ่ ทางด่วน I-64 ก็สร้างเสร็จสมบูรณ์ตลอดความยาวในรัฐมิสซูรี ตั้งแต่สะพาน Poplar Streetไปจนถึง I-70 ในWentzville ^{[ 4 ]}ณ วันที่ 7 ธันวาคม 2552 ทางด่วน I-64 สร้างเสร็จสมบูรณ์และมีป้ายบอกทางตลอดทางจนถึง I-70 ใน Wentzville [ ^{5 ] สัญญาณ}ไฟจราจรทั้งหมดถูกถอดออกแล้ว ส่วนของทางด่วน I-64 ในเซนต์หลุยส์ได้รับการตั้งชื่อว่า Jack Buck Memorial Highway เพื่อเป็นเกียรติแก่ ผู้ประกาศข่าว กีฬา ผู้ล่วงลับ

ทางหลวงหมายเลข I-64 เข้าสู่รัฐอิลลินอยส์จากเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี ผ่านสะพานป็อปลาร์สตรีท ซึ่งเป็นจุดที่ทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข I-55 ขณะข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปี หลังจากผ่านเมืองอีสต์เซนต์หลุยส์และพื้นที่ชานเมืองอื่นๆ ของเคาน์ตีเซนต์แคลร์ทางหลวงสายนี้จะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ผ่านพื้นที่ชนบททางตอนใต้ของรัฐอิลลินอยส์ไม่นานหลังจากผ่านสนามบินมิดอเมริกาเซนต์หลุยส์ที่ทางออก 23 ทางหลวงหมายเลข I-64 จะเข้าสู่เคาน์ตีคลินตันและเคาน์ตีวอชิงตันหลังจากเชื่อมต่อกับเมืองต่างๆ เช่นคาร์ไลล์บรีส แนชวิลล์และเซ็นทรัลเลียทางหลวงสายนี้จะทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข I-57 ผ่าน พื้นที่ เมานต์เวอร์นอนเป็นระยะทางประมาณ 5 ไมล์ (8.0 กิโลเมตร) ทางตะวันออกของเมานต์เวอร์นอนในรัฐอิลลินอยส์ บริการต่างๆ ตามทางหลวงหมายเลข I-64 มีน้อยมากหรือแทบไม่มีเลย เป็นทางหลวงที่ราบเรียบและว่างเปล่าเกือบทั้งหมด ตัดผ่านเคาน์ตีเจฟเฟอร์สันเวย์นและไวท์ขณะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกสู่รัฐอินเดียนาและพื้นที่เอแวนส์วิลล์ รัฐอินเดียนาทางตะวันออกของเมืองเซนต์หลุยส์ มีบ่อน้ำมันจำนวนมากกระจายอยู่ทั่วภูมิประเทศ

ช่วงจากทางหลวงหมายเลข 127 ของรัฐอิลลินอยส์ (IL 127) ถึง I-57 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 4 ตุลาคม พ.ศ. 2517 ^{[ 6 ]}ช่วงจากIL 161ถึง IL 127 เปิดให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2516 ^{[ 7 ]}ช่วงในเมโทรอีสต์ยกเว้นช่วงสั้นๆ ใกล้ I-55/I-70 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 23 ธันวาคม พ.ศ. 2518 ^{[ 8 ]}ช่วงจากUS 460 (ต่อมาคือIL 142 ) ถึงUS 45เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 7 สิงหาคม พ.ศ. 2518 ^{[ 9 ]}

ทางหลวงหมายเลข I-64 ข้ามแม่น้ำวาบาชและเข้าสู่รัฐอินเดียนา ผ่านเมืองกริฟฟิน ( ทางหลวงรัฐหมายเลข 69หรือ SR 69; ทางออก 4) และโพซีวิลล์ ( SR 165 ; ทางออก 12) และยังลอดใต้ทางหลวงรัฐหมายเลข 68 ที่อยู่ใกล้เคียง (ไม่มีทางแยกโดยตรงกับ SR 68 แต่สามารถเข้าถึงเส้นทางดังกล่าวได้จากทั้ง SR 165 หรือSR 65 ) จากนั้นทางหลวงจะผ่านทางออกที่กำหนดไว้อย่างเป็นทางการสามแห่งสำหรับเมืองเอแวนส์วิลล์ (SR 65, US 41และI-69 [เดิมกำหนดเป็นI-164 ]) จากนั้นจะผ่านส่วนหนึ่งของป่าสงวนแห่งชาติฮูซิเออร์ ที่สวยงาม โดยมีทางออกไปยังเดลและฮันติงเบิร์ก ( US 231 ; ทางออก 57); ซานตาคลอสและเฟอร์ดินานด์ ( SR 162 ; ทางออก 63); เฟรนช์ลิคและเทลซิตี้ ( SR 37 ; ทางออก 79); และเมือง คอรีดอนเมืองหลวงแห่งแรกของรัฐอินเดียนา( ทางหลวงหมายเลข 135 ; ทางออกหมายเลข 105)

บริเวณหลักกิโลเมตรที่ 61 มีการเปลี่ยนเวลาจากเขตเวลาภาคกลาง (CT; เขตสเปนเซอร์ ) ไปเป็นเขตเวลาภาคตะวันออก (ET; เขตดูบัวส์ ) ระหว่างหลักกิโลเมตรที่ 60 ถึง 80 ทางหลวงหมายเลข I-64 ตัดผ่านเขตแดนระหว่าง CT และ ET ถึงห้าครั้ง โดยปกติแล้วทางหลวงที่ดูแลโดยกรมการขนส่งแห่งรัฐอินเดียนา (INDOT) มักไม่มีป้ายบอกการเปลี่ยนเขตเวลาข้างทาง อย่างไรก็ตาม การข้ามไปยังเขตเวลา ET ครั้งสุดท้ายที่ ชายแดนระหว่างเขต เพอร์รีและครอว์ฟอร์ดนั้นมีป้ายบอกทางอยู่

ระหว่างเมืองเอแวนส์วิลล์และนิวอัลบานี ทางหลวงหมายเลข I-64 ตัดกับทางหลวงสายหลักที่วิ่งจากเหนือจรดใต้หลายสาย เช่น ทางหลวงหมายเลข US 231 , SR 37และSR 135และเชื่อมต่อกับ ทางหลวงหมายเลข I-65ไปยังอินเดียนาโพลิสผ่านทางI-265ก่อนที่จะข้ามไปยังรัฐเคนตักกี้บนสะพาน เชอร์แมน มินตัน

เส้นทางยาว 123.33 ไมล์ (198.48 กิโลเมตร) ในรัฐอินเดียนาค่อนข้างคดเคี้ยว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อเดินทางไปทางตะวันออกของรัฐ ช่วงที่เป็นเส้นตรงยาวที่สุดคือช่วง 9 ไมล์ (14 กิโลเมตร) จากทางออก SR 65 ไปยังหลักกิโลเมตรที่ 26 ซึ่งอยู่ห่างจาก US 41 ไปทางตะวันออก 1 ไมล์ (1.6 กิโลเมตร) ตามแนว เส้นแบ่งเขตเทศมณฑล GibsonและVanderburghมีหลายจุดตามเส้นทางที่ทางหลวงสองฝั่งอยู่ห่างกันเกือบ 500 ฟุต (150 เมตร) โดยเฉพาะบริเวณป่าสงวนแห่งชาติ Hoosier และจุดต่างๆ ทางตะวันออก นอกจากนี้ยังมีหลายจุด โดยเฉพาะในหุบเขาที่ลาดชันมากตามเส้นทางในเทศมณฑล Dubois, Perry, Crawford และHarrisonที่ทางหลวงสูงกว่าภูมิประเทศโดยรอบมากกว่า 100 ฟุต (30 เมตร)

ทางหลวง หมายเลข I-64 เข้า สู่ รัฐเคนตักกี้ที่เมืองลุยส์วิลล์โดยวิ่งขนานไป กับ แม่น้ำโอไฮโอตามเส้นทางด่วนริเวอร์ฟรอนท์ มันตัดกับทางแยกต่างระดับหลายแห่งในตัวเมืองก่อนที่จะมาถึงทางแยกต่างระดับเคนเนดีซึ่งตัดกับทางหลวงหมายเลขI-65และI-71ในลักษณะทางลาดที่ซับซ้อนซึ่งมักเรียกกันว่า "ทางแยกสปาเก็ตตี" เมื่อมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก ทางหลวงหมายเลข I-64 จะผ่านเมืองเชลบีวิลล์แฟรงก์ฟอร์ตมิดเวย์ เล็กซิงตันวินเชสเตอร์เมาท์ส เตอร์ลิง โอวิงส์วิลล์และมอร์เฮดก่อนที่จะออกจากรัฐใกล้กับเมืองแอชแลนด์ที่เมืองแคตเลตส์เบิร์กมันทับซ้อนกับ ทางหลวง หมายเลข I-75ในขณะที่โค้งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือของใจกลางเมืองเล็กซิงตัน โดยใช้หมายเลขทางออกของ I-75 สำหรับส่วนที่ใช้ร่วมกัน ทางหลวงทั้งสองสายแยกออกจากกันไม่กี่ไมล์ทางตะวันออกของตัวเมืองเล็กซิงตัน

ทางหลวงหมายเลข I-64 วิ่งเป็นระยะทาง 188.75 ไมล์ (303.76 กิโลเมตร) ภายในรัฐเวสต์เวอร์จิเนียผ่านเมืองสำคัญอย่างฮันติงตันเบ็คเลย์และลูอิสเบิร์กและผ่านเมืองหลวงชาร์ลสตัน โดยตรง มีจุดตัดสำคัญเพียงสองแห่งภายในรัฐ ได้แก่ ทางหลวงหมายเลขI-77ในชาร์ลสตัน และในเบ็คเลย์ นอกจากนี้ยังข้ามแม่น้ำคานาวาถึงสี่ครั้งในระยะทาง 20 ไมล์ (32 กิโลเมตร) (สองครั้งทางตะวันตกของชาร์ลสตัน ก่อนเข้าสู่ย่านใจกลางเมืองชาร์ลสตัน และอีกครั้งประมาณห้าไมล์ (8.0 กิโลเมตร) ทางตะวันออกของใจกลางเมืองชาร์ลสตันในเมืองคานาวา )

ระหว่างทางแยกสองจุดของทางหลวงหมายเลข I-64 กับ I-77 ทางหลวงหมายเลข I-64 และ I-77 จะทับซ้อนกัน จากจุดข้ามแม่น้ำคานาวา ครั้งสุดท้าย ทางตะวันออกของเมืองชาร์ลสตัน ไปจนถึงจุดแยกที่ทางออกหมายเลข 40 ทางใต้ของเมืองเบ็คเลย์ ทางหลวงทั้งสองสายนี้เก็บค่าผ่านทาง และเป็นส่วนหนึ่งของทางด่วนเวสต์เวอร์จิเนีย

แม้ว่าทางด่วนทั้งสองสายจะทับซ้อนกัน แต่ป้ายทางออกจะเป็นของทางด่วน I-77 ดังนั้น ผู้เดินทางที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกที่เข้ามาจากรัฐเคนตักกี้จะเห็นหมายเลขทางออกเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ จนถึงทางออกที่ 60 จากนั้นจึงใช้หมายเลขทางออกของทางด่วน I-77 ซึ่งจะลดลงจากทางออกที่ 100

ทางหลวงหมายเลข I-64 ในรัฐเวอร์จิเนียวิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกผ่านตอนกลางของรัฐเวอร์จิเนียจากรัฐเวสต์เวอร์จิเนียผ่านเมืองโควิงตันเล็กซิงตันสตอนตันและชาร์ลอตต์สวิลล์ไปยังเมืองริชมอนด์จากเล็กซิงตันถึงสตอนตัน ทางหลวงหมายเลข I-64 จะทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข I-81 (โดยใช้หมายเลขทางออกของทางหลวงหมายเลข I-81) ในเมืองริชมอนด์ ทางหลวงหมายเลข I-64 จะทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลข I-95 ^{[ 10 ]}จากเมืองริชมอนด์ ทางหลวงหมายเลข I-64 จะวิ่งต่อไปทางตะวันออกเฉียงใต้ผ่าน เมือง นิวพอร์ต นิวส์และแฮมป์ตันไปยังสะพานและ อุโมงค์แฮมป์ตัน โรดส์ จากนั้นผ่าน เมืองนอร์ฟ อล์ก และ เวอร์จิเนีย บี ช บางส่วนไปสิ้นสุดที่เมืองเชซาพีค

ทางหลวงหมายเลข I-64 นั้นไม่ได้วิ่งผ่าน บริเวณ โอเชียนฟรอนท์ของเวอร์จิเนียบีชโดยตรง เนื่องจากมันวิ่งผ่านทางฝั่งตะวันตกของเวอร์จิเนียบีชในฐานะส่วนหนึ่งของทางหลวงวงแหวนแฮมป์ตันโรดส์เมื่อสิ้นสุดเส้นทาง ทางหลวง I-64 ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันออกจะวิ่งไปทางตะวันตกเป็นระยะทางกว่า 12 ไมล์ (19 กิโลเมตร) (และทางหลวง I-64 ที่มุ่งหน้าไปทางตะวันตกจะวิ่งไปทางตะวันออก) โดยเส้นทางจะโค้งเป็นรูปตะขอเกี่ยวรอบเมืองนอร์ฟอล์ก ทางหลวงหมายเลขI-264ตัดกับทางหลวงวงแหวนนี้ ทำให้สามารถเข้าถึงส่วนอื่นๆ ของนอร์ฟอล์กและเชซาพีค และทอดยาวไปทางตะวันออกถึงโอเชียนฟรอนท์ได้

การเข้าถึงพื้นที่ริมทะเลสามารถทำได้จากทางหลวงหมายเลข I-64 ผ่านทางส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข I-264 ซึ่งเป็นถนนที่สร้างขึ้นครั้งแรกในชื่อVirginia Beach Expresswayโดยได้รับเงินทุนจากค่าผ่านทางเพื่อชำระคืนพันธบัตรรายได้ ถนนสายนี้สิ้นสุดที่ทางแยกกับ I-664 และ I-264 ในเมืองพอร์ตสมัธ

ส่วนประกอบของ I-64 เช่น สะพานเชอร์แมน มินตัน ข้ามแม่น้ำโอไฮโอที่ชายแดนอินเดียนา-เคนตักกี้ สร้างเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ทางหลวงระหว่างรัฐสร้างเสร็จสมบูรณ์ระหว่างเซนต์หลุยส์และชาร์ลสตันด้วยการสร้างสะพานลอยถนนสายที่ 9 ในลุยส์วิลล์เสร็จสมบูรณ์ในเดือนธันวาคม 1976 ^{[ 11 ]}

ในเวอร์จิเนีย เส้นทางใต้ที่เสนอระหว่างคลิฟตันฟอร์จและริชมอนด์เรียกร้องให้ทางหลวงระหว่างรัฐวิ่งจากริชมอนด์ผ่านUS 360และ US 460 ผ่านลินช์เบิร์กไปยังโรอาโนกและUS 220จากโรอาโนกไปยังคลิฟตันฟอร์จ จากนั้นไปทางตะวันตกตามUS 60เข้าสู่เวสต์เวอร์จิเนีย^{[ 12 ]}คำแนะนำเบื้องต้นในปี 1957 โดยที่ปรึกษาด้านวิศวกรรมของรัฐคือเส้นทางเหนือ แต่เนื่องจากความพยายามของวุฒิสมาชิกเวอร์จิเนีย มอสบีเพอร์โรว์ จูเนียร์จากลินช์เบิร์ก รัฐจึงเปลี่ยนตำแหน่งเป็นเส้นทางใต้ในปี 1959 ^{[ 13 ]}แม้จะได้รับการรับรองจากรัฐบาลกลางว่าเส้นทางจะถูกตัดสินโดยรัฐ แต่การตัดสินใจของเวอร์จิเนียในปี 1959 ก็ถูกพลิกกลับโดยเลือกใช้เส้นทางเหนือผ่านชาร์ลอตต์สวิลล์แทน

เมื่อมีการวางแผนสร้างทางหลวงระหว่างรัฐครั้งแรก ทางหลวงหมายเลขI-64 มีแผนที่จะสร้างโดยอ้อม ทางหลวงหมายเลข US 50 ในรัฐอิลลินอยส์ แรงกดดันในท้องถิ่นทำให้ต้องเปลี่ยนเส้นทางให้ใกล้กับทางหลวงหมายเลข US 460 มากขึ้น เนื่องจากมีต้นทุนที่ถูกกว่าและระยะทางที่สั้นกว่าเมื่อเทียบกับเส้นทางเดิม ^{[ 14 ]}แต่ก่อนหน้านั้นได้มีการเริ่มก่อสร้างในส่วนสั้นๆ ซึ่งปัจจุบันคือทางหลวงหมายเลข US 50 ระหว่างเมืองวินเซนส์ รัฐอินเดียนาและเมืองลอว์เรนซ์วิลล์ รัฐอิลลินอยส์นอกจากนี้ยังควรสังเกตว่าเส้นทางที่เห็นได้ชัดของทางหลวงหมายเลข I-64 จะต้องผ่านปลายด้านใต้ของทะเลสาบคาร์ไลล์ซึ่งกำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้างในเวลานั้นด้วย

ป้าย I-64 เริ่มติดตั้งในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2530 บนทางด่วน US 40 ในเซนต์หลุยส์ การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นส่วนหนึ่งเนื่องจากคนขับรถบรรทุกจงใจใช้ US 40 เพื่อหลีกเลี่ยงค่าปรับบังคับสำหรับรถบรรทุกที่มีน้ำหนักเกิน^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 9 กันยายน 2011 สะพานเชอร์แมน มินตันถูกปิดโดยผู้ว่าการรัฐอินเดียนามิทช์ แดเนียลส์หลังจากที่ทีมงานก่อสร้างพบรอยแตกในส่วนประกอบโครงสร้างรับน้ำหนักหลัก การจราจรบนทางหลวงสายหลักถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังI-265จากนั้นไปทางใต้บนI-65ข้ามสะพานอนุสรณ์จอห์น เอฟ. เคนเนดีก่อนที่จะกลับเข้าสู่ I-64 ที่ทางแยกเคนเนดีในเมืองลุยส์วิลล์ การซ่อมแซมเสร็จสิ้นในอีกไม่กี่เดือนต่อมา และสะพานเชอร์แมน มินตัน เปิดให้บริการอีกครั้งเวลา 23:50 น. ของวันที่ 17 กุมภาพันธ์ 2012 ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}

มิสซูรี

ทางหลวง หมายเลข I-70  / US 40  / US 61ในเมืองเวนท์สวิลล์ ทางหลวงหมายเลข I-64/US 40 วิ่งคู่ขนานไปยัง เมือง อีสต์เซนต์หลุยส์ทางหลวงหมายเลข I-64/US 61 วิ่งคู่ขนานไปยังเส้นแบ่งเขตเมืองฟรอนเทแนค - ลาดู

ทางหลวง หมายเลข I-270ในเมืองทาวน์แอนด์คันทรี

ถนน US 61  / US 67บริเวณเส้นแบ่งเขตเมืองฟรอนเตแนค-ลาดู

ทางหลวง หมายเลข I-170ในริชมอนด์ไฮท์ส

ทางหลวง หมายเลข I-44  / I-55ในเซนต์หลุยส์ทางหลวงหมายเลข I-55/I-64 วิ่งคู่ขนานไปยังฝั่งตะวันออกของเซนต์หลุยส์ รัฐอิลลินอยส์

อิลลินอยส์

ทางแยก I-55  / I-70  / US 40ในเมืองอีสต์เซนต์หลุยส์

ทางหลวงหมายเลข I-255  / US 50ในเมืองเคซีย์วิลล์ทางหลวงหมายเลข I-64/US 50 วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองโอฟอลลอน

ทางหลวงหมายเลข 51 ของสหรัฐฯในเมืองริชวิว

ทางหลวง หมายเลข I-57ในเมืองเมานต์เวอร์นอน ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปทางทิศใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองเมานต์เวอร์นอน

ทางหลวง หมายเลข 45 ของสหรัฐฯทางเหนือของเมืองมิลล์โชลส์

อินเดียนา

ทางหลวง หมายเลข 41 ของสหรัฐฯทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองวอร์เรนตัน

ทางหลวง หมายเลข I-69ฝั่งตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองเอลเบอร์เฟลด์อดีตจุดตัดกับทางหลวงหมายเลข I-164

ทางหลวงหมายเลข 231 ของสหรัฐฯในเมืองเดล

ทางหลวง หมายเลข 150 ของสหรัฐฯทางตะวันตกของเมืองนิวอัลบา นี ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองหลุยส์วิลล์

ทางหลวงหมายเลข I-265ในเมืองนิวอัลบานี

เคนตักกี้

ทางหลวง หมายเลข I-264ในเมืองลุยส์วิลล์

ทางหลวง หมายเลข I-65ในเมืองลุยส์วิลล์

ทางหลวง หมายเลข I-71ในเมืองลุยส์วิลล์

ถนน US 42  / US 60ในเมืองลุยส์วิลล์

ทางหลวง หมายเลข I-264ในเมืองลุยส์วิลล์

ทางหลวง หมายเลข I-265บริเวณเส้นแบ่งเขตเมืองมิดเดิลทาวน์ -หลุยส์วิลล์

ทางหลวงหมายเลข 127 ของสหรัฐฯในเมืองแฟรงก์ฟอร์ต

ไซส์ 60 ของสหรัฐฯในJett

ทางหลวง หมายเลข 62 ของสหรัฐฯทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองเล็กซิงตัน

ทางหลวง หมายเลข I-75ในเมืองเล็กซิงตัน ทางหลวงทั้งสองสายวิ่งคู่ขนานกันผ่านเมืองเล็กซิงตัน

ทางหลวงหมายเลข 27  และ68ในเมืองเล็กซิงตัน

ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐฯทางตะวันออกเฉียงเหนือของวินเชสเตอร์

ทางหลวงหมายเลข 460 ของสหรัฐฯในเมืองเมาท์สเตอร์ลิง

ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐอเมริกาทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองเมาท์สเตอร์ลิง

ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐฯทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองโอวิงส์วิลล์

ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐอเมริกาทางตะวันออกเฉียงเหนือของOlive Hill

ทางหลวงหมายเลข 60 ของสหรัฐฯในเมืองโคลตัน

ถนน US 23ทางทิศใต้-ตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองแคทเลตส์เบิร์ก

เวสต์เวอร์จิเนีย

ทางหลวง หมายเลข 52 ของสหรัฐฯในเมืองคีโนวาทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังเมืองฮันติงตัน

ถนน US 60ในบาร์เบอร์สวิลล์

ทางหลวง หมายเลข 35 ของสหรัฐฯในหุบเขาเทย์ส

ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐฯในเซาท์ชาร์ลสตัน

ทางหลวง หมายเลข 119 ของสหรัฐฯในเมืองชาร์ลสตันทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันผ่านเมืองชาร์ลสตัน

ทางหลวงหมายเลข 60 ของสหรัฐฯในเมืองชาร์ลสตัน

ทางหลวง หมายเลข I-77ในเมืองชาร์ลสตัน ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ของแคร็บออร์ชาร์ด

ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐฯทางเหนือของเมืองเชลยาน

ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐฯทางทิศใต้-ตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองครอว์ลีย์

ทางหลวงหมายเลข 219 ของสหรัฐฯในเมืองลูอิสเบิร์ก

ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐฯทางตะวันออกของเมืองไวท์ซัลเฟอร์สปริงส์

ทางหลวงหมายเลข 60 ของสหรัฐฯวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองไวท์ซัลเฟอร์สปริงส์ ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยัง เมืองคาลลาแกน รัฐเวอร์จิเนีย

เวอร์จิเนีย^{[ 10 ]}

ทางหลวง หมายเลข US 60  / US 220ในเมืองมัลโลว์ ทางหลวงหมายเลข I-64/US 60 วิ่งคู่ขนานไปทางทิศเหนือ-ตะวันตก เฉียงเหนือของเมืองเล็กซิง ตันทางหลวงหมายเลข I-64/US 220 วิ่งคู่ขนานไปทางทิศตะวันออก-ตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองคลิฟตันฟอร์จ

ทางหลวงหมายเลข 11 ของสหรัฐฯในอีสต์เล็กซิงตัน

ทางหลวง หมายเลข I-81ทางตะวันออกของเมืองอีสต์เล็กซิงตัน ทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันไปจนถึงเมืองโจลิวิว

ทางหลวงหมายเลข 11 ของสหรัฐฯทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองอีสต์เล็กซิงตัน

ทางหลวงหมายเลข 11 ของสหรัฐฯในเมืองกรีนวิลล์

ทางหลวงหมายเลข 340 ของสหรัฐฯในเมืองเวย์นส์โบโร

ทางหลวง หมายเลข 250 ของสหรัฐฯในร็อคฟิชแกป

ถนน US 250ในเมือง Yancey Mills

ทางหลวงหมายเลข 29 ของสหรัฐฯทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ของเมืองชาร์ลอตต์สวิลล์

ทางหลวงหมายเลข 250 ของสหรัฐฯทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมืองชาร์ลอตต์สวิลล์

ถนน US 15ทิศเหนือ-ตะวันออกเฉียงเหนือของZion Crossroads

ทางหลวงหมายเลข 522 ของสหรัฐฯทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองกัมสปริง

I-295ในปั๊มสั้น

ถนน US 250ในเมืองอินส์บรูค

ทางหลวงหมายเลข 250 ของสหรัฐฯในเมืองดัมบาร์ตัน

ทางหลวงหมายเลข 33 ของสหรัฐอเมริกาในเมืองดัมบาร์ตัน

ทางหลวง หมายเลข I-195ในริชมอนด์

ทางหลวง หมายเลข I-95ในริชมอนด์ ทางหลวงทั้งสองสายนี้วิ่งคู่ขนานกันผ่านเมืองริชมอนด์

ทางแยก US 1  / US 301ในริชมอนด์

ทางหลวง หมายเลข 360 ของสหรัฐอเมริกาบริเวณรอยต่อระหว่างเมืองริชมอนด์กับอีสต์ไฮแลนด์พาร์ค

ทางหลวงหมายเลข I-295  / ทางหลวง หมายเลข US 60ทางตะวันออกของเมืองแซนด์สตัน

ทางหลวง หมายเลข 17 ของสหรัฐฯในเมืองนิวพอร์ต นิวส์

ทางหลวงหมายเลข 258 ของสหรัฐฯในเมืองแฮมป์ตัน

ทางหลวง หมายเลข I-664ในแฮมป์ตัน

ทางหลวง หมายเลข 60 ของสหรัฐฯในแฮมป์ตัน ทางหลวงสายนี้วิ่งคู่ขนานไปยังนอร์ฟอล์ก

ทางหลวง หมายเลข I-564  / US 460ในเมืองนอร์ฟอล์ก

ทางหลวงหมายเลข 13 ของสหรัฐฯในนอร์ฟอล์ก

ทางหลวง หมายเลข I-264ในนอร์ฟอล์ก

ทางหลวง หมายเลข I-464  / US 17ในเมืองเชสซาพีคทางหลวงหมายเลข I-64 และ US 17 วิ่งคู่ขนานผ่านเมืองเชสซาพีค

ทางแยก US 13  / US 460ในเมืองเชสซาพีค

ทางหลวงหมายเลข I-264  / I-664ในเมืองเชสซาพีค

^{[ 19 ]}

• I-164 : เดิมเป็นทางแยกไปยังเมืองเอแวนส์วิลล์ รัฐอินเดียนาซึ่งรู้จักกันในชื่อทางหลวงโรเบิร์ต ดี. ออร์ และได้เปลี่ยนเป็นทางหลวง หมายเลข I-69ในปี 2014
• ทางหลวง หมายเลข I-264 : วงแหวนรอบเมืองลุยส์วิลล์ รัฐเคนตักกี้ ; เรียกอีกชื่อว่า Georgia Davis Powers/Shawnee Expressway ทางทิศตะวันตกของ ทางออก Dixie Highway ( US 31W ) และ Watterson Expressway ทางทิศตะวันออกของ US 31W/Dixie Highway
• ทางหลวง หมายเลข I-264 , I-464 , I-564 , I-664 : ทั้งหมดนี้ให้บริการใน ภูมิภาค แฮมป์ตันโรดส์ในรัฐเวอร์จิเนีย

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับทางหลวงหมายเลข 64 (Interstate 64 )

• ทางหลวงอินเดียนาสิ้นสุดที่: I-64
• ทางหลวงรัฐอิลลินอยส์สิ้นสุดที่: I-64
• บทสัมภาษณ์ ลินดา วิลสัน จาก MODOT และ แดน กัลวิน ผู้จัดการฝ่ายประชาสัมพันธ์ของบริษัทรับเหมาก่อสร้างและออกแบบ Gateway Constructors