ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 225
I-225 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
เส้นทางเสริมของทางหลวงหมายเลขI-25
ดูแลรักษาโดยCDOT
ความยาว	11.959 ไมล์[ 1 ]  (19.246 กม.)
มีอยู่	พ.ศ. 2519 [ 2 ] –ปัจจุบัน
เอ็นเอชเอส	เส้นทางทั้งหมด
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางแยก I-25  / US 87ในเดนเวอร์
สี่แยกสำคัญ	ทางแยก I-70 BL  / US 40  / US 287ในเมืองออโรรา
ฝั่งเหนือ	ทางหลวงหมายเลข I-70  / US 36ในเมืองออโรราและเดนเวอร์
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	โคโลราโด
เขตปกครอง	เดนเวอร์ , อาราปาโฮ , อดัมส์
ระบบทางหลวง
ระบบทางหลวงระหว่างรัฐ หลัก ผู้ช่วย ต่อท้าย ธุรกิจ อนาคต ระบบทางหลวงรัฐโคโลราโด ทางหลวงระหว่างรัฐ เรา สถานะ ทิวทัศน์
←SH 224 →SH 227

ทางหลวงอินเตอร์สเตท 225 ( I-225 ) เป็นทางหลวงอินเตอร์สเตทสายเสริมในรัฐโคโลราโด ประเทศสหรัฐอเมริกา ทางหลวงสายนี้มีความยาว 11.959 ไมล์ (19.246 กิโลเมตร) เป็นเส้นทาง เชื่อมต่อ ของI-25ซึ่งทำหน้าที่เป็นทางเลี่ยงเมืองด้านตะวันออกในเขตมหานครเดนเวอร์และให้บริการเมืองออโรรานอกจากนี้ยังเป็นเส้นทางตรงไปยังสนามบินนานาชาติเดนเวอร์สำหรับศูนย์เทคโนโลยีเดนเวอร์และชานเมืองทางใต้ของเดนเวอร์ I-225 เป็นหนึ่งในสองทางหลวงอินเตอร์สเตทสายเสริมที่มีอยู่ในโคโลราโด และเป็นเส้นทางเสริมเพียงเส้นเดียวของ I-25 เส้นทางเริ่มต้นที่ I-25 ในศูนย์เทคโนโลยีเดนเวอร์และวิ่งไปทางเหนือถึงI-70ทางเหนือของออโรรา โดยมีจุดเชื่อมต่อกับทางหลวงรัฐหมายเลข 83 (SH 83), SH 30และI-70 Business / US 40 / US 287ซึ่งรู้จักกันในท้องถิ่นว่าถนนคอลแฟกซ์ ทางหลวงสายนี้ได้รับการเสนอครั้งแรกในทศวรรษ 1950 พร้อมกับทางหลวงอินเตอร์สเตทสายแรกๆ ในเดนเวอร์ การก่อสร้างไม่ได้เริ่มต้นจนกระทั่งปี 1964 ที่ทางแยกต่างระดับ I-70 และดำเนินต่อไปทางใต้ผ่านเมืองออโรราจนแล้วเสร็จสมบูรณ์ในช่วงต้นปี 1976 โดยส่วนเชื่อมต่อสุดท้ายกับ I-25 เปิดให้ใช้งานได้

I-225 เป็นหนึ่งในสามทางด่วนที่ให้บริการเมืองออโรรา และเป็นทางหลวงระหว่างรัฐเพียงแห่งเดียวในโคโลราโดที่ไม่เคยวิ่งคู่ขนานกับทางหลวงอื่นตลอดความยาว ปลายด้านใต้ของ I-225 เริ่มต้นที่ทางแยกกับI-25เป็นทางหลวงระหว่างรัฐสี่เลนทั่วไปที่มีขีดจำกัดความเร็ว 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 กม./ชม.) ถนนมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือผ่านทางตอนใต้ของ^{เดนเวอร์ [ 3} ]และ^{หลังจากมี}ทางออกไปยัง DTC Boulevard และ Yosemite Street ในGreenwood Village [ ^{4 ]}ถนนจะกลายเป็นหกเลนพร้อมเลนเสริมในแต่ละทิศทาง ผ่านเขตเมืองเดนเวอร์-กรีนวูดวิลเลจ โดยมี^Cherry Creek State Parkและ Cherry Creek Reservoir อยู่ทางด้านตะวันออก ทางหลวงจะเชื่อมต่อกับSH 83ที่ขอบเขตด้านเหนือของอุทยาน หลังจากออกจากทางออก SH 83 ทางด่วนจะเข้าสู่เมืองออโรรา^{[ 5 ]}ซึ่งจะเลี้ยวไปทางเหนือ โดยมีช่องทางหลัก 6 ช่องทางและช่องทางเสริมที่ทางออกแต่ละแห่ง จำกัดความเร็วที่ 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (105 กม./ชม.) ไปจนถึงปลายทางด้านเหนือที่ I-70 ^{[ 6 ]}และมีทางออกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ที่ Iliff Avenue, Mississippi Avenue, Alameda Avenue และ 6th Avenue (มีป้ายบอกว่าเป็นSH 30 ด้วย ) ^{[ 7 ]}หลังจากข้ามSand Creekทางด่วนจะเชื่อมต่อกับColfax Avenue (มีป้ายบอกว่าเป็นUS 40 , US 287และI-70 Bus. ด้วย ) จากนั้นจึงเชื่อมต่อกับ 17th Place (ซึ่งให้บริการวิทยาเขตการแพทย์ Anschutz) ^{[ 7 ]}หลังจากออกจากทางออก I-225 จะเข้าสู่Adams Countyและวิ่งผ่านเมืองออโรราต่อ ไป เส้นทางดังกล่าวจะข้าม ทาง รถไฟ Union Pacificและสาย RTD A จาก นั้น จึงมุ่งหน้าไปทางเหนือ ซึ่งจะเชื่อมต่อกับI-70 [ ^{8 ] [ 1 ] ทาง}ลาดขึ้นเหนือไปยัง I-70 ฝั่งตะวันตกจะกลับเข้า สู่ เดนเวอร์ อีกครั้ง และทางลาดจาก I-70 ฝั่งตะวันออกไปยัง I-225 ฝั่งใต้จะเริ่มต้นในเดนเวอร์ แต่จะเข้าสู่ออโรราเมื่อผ่านใต้ทางลาดจาก I-70 ฝั่งตะวันตกไปยัง I-225 ฝั่งใต้^{[ 5 ]}

เช่นเดียวกับทางหลวงของรัฐอื่นๆ ในโคโลราโด ทางหลวงหมายเลข I-225 อยู่ภายใต้การดูแลของกรมการขนส่งแห่งรัฐโคโลราโด (CDOT) ซึ่งเป็นหน่วยงานที่รับผิดชอบในการบำรุงรักษาและก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งทั่วโคโลราโด^{[ 9 ]}ในปี 2557 การสำรวจการจราจรของกรมฯ แสดงให้เห็นว่าทางหลวงหมายเลข I-225 ให้บริการยานพาหนะประมาณ 71,500 คันต่อวันระหว่าง I-25 และถนนพาร์เกอร์ และ 60,750 คันทางเหนือของถนนพาร์เกอร์ที่เข้าและออกจากออโรรา^{[ 10 ]} ทางหลวง หมายเลข I-225 ทั้งหมดเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติ (NHS) ซึ่งเป็นเครือข่ายถนนที่สำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศ^{[ 11 ]}

เดิมที CDOT เสนอให้ I-225 มีหมายเลขเป็น I-25E เมื่อวันที่ 3 เมษายน พ.ศ. 2491 โดยอิงตามคณะกรรมการกำหนดหมายเลขเส้นทางที่ทำเครื่องหมายเส้นทางเหนือ ใต้ ตะวันออก และตะวันตกเป็นเส้นทางต่อท้ายในระบบทางหลวงระหว่างรัฐ^{[ 12 ]} AASHTO ปฏิเสธการกำหนดดังกล่าว และทางหลวงจึงได้รับการกำหนดหมายเลขเป็น I-225 หลังจากมีการติดต่อเพิ่มเติมในปีถัดมา^{[ 13 ]}

การก่อสร้างทางหลวงหมายเลข I-225 เริ่มขึ้นในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2507 ที่ทางหลวงหมายเลขI-70ส่วนหนึ่งจากถนน Colfax Avenueถึงถนน Sixth Avenue เปิดให้บริการในปี พ.ศ. 2509 ส่วนแรกของทางหลวงที่วิ่งจากถนน Sixth Avenue ไปยัง I-70 ได้รับเส้นทางขนส่งชั่วคราวซึ่งกำหนดให้ I-225 เป็นทางหลวงรัฐหมายเลข 33 ต่อมา CDOT ได้ยกเลิกการกำหนดทางหลวงรัฐในปี พ.ศ. 2511 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามที่จะยกเลิกเส้นทางขนส่งบนทางหลวงสหรัฐและทางหลวงระหว่างรัฐที่มีอยู่^{[ 14 ] [ 15 ]}ห้าปีต่อมา ส่วนหนึ่งระหว่างถนน Mississippi Avenue และถนน Parker Road ได้เปิดให้บริการ และการก่อสร้างส่วนอื่นทางใต้ของถนน Parker Road ก็เริ่มขึ้นและแล้วเสร็จในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2518 ส่วนที่เหลือของเส้นทางระหว่างถนน Yosemite Street และI-25เสร็จสมบูรณ์ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2519 ^{[ 2 ]}ทันทีหลังจากการสร้างทางหลวงเสร็จสมบูรณ์ การปรับปรุงที่ ทางแยก SH 30 (ถนน Sixth Avenue) ก็เริ่มขึ้นโดยรวมถึงสะพานลอยด้วย การปรับปรุงทางด่วนระหว่างถนน 30th Avenue และถนน Smith Road เกิดขึ้นระหว่างเดือนตุลาคม 1992 ถึงสิงหาคม 1994 ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนสะพานข้ามลำคลอง Toll Gate Creek และถนน Smith Road ซึ่งแล้วเสร็จในเดือนสิงหาคม 1990 เพื่อสนับสนุนโครงการปรับปรุงทางด่วน สองเดือนหลังจากโครงการปรับปรุงทางด่วนเสร็จสิ้น การปรับปรุงทางแยก I-70/I-225 ก็เริ่มขึ้น ซึ่งเกี่ยวข้องกับการขยายทางด่วน I-225 จาก I-70 ไปยังถนน Smith Road และการปรับปรุงทางลาดลอยฟ้าที่ทางแยก ซึ่งแล้วเสร็จในเดือนเมษายน 1995 ตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ 1996 ถึงพฤศจิกายน 1997 ทางด่วน I-225 ได้ขยายเป็นหกเลนระหว่างลำคลอง Toll Gate Creek และถนน Colfax Avenue และระหว่างถนน Colfax และถนน 6th Avenue ซึ่งแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 1997 ทางแยกใหม่ที่ถนน Alameda Avenue สร้างเสร็จและเปิดใช้งานในปี 2002 และทางลาดลอยฟ้าใหม่ที่ถนน Parker Road เริ่มก่อสร้างในเดือนกันยายน 2000 เพื่อให้ทางแยกระหว่างถนน Parker Road และ I-225 สมบูรณ์ มีการเพิ่มทางแยกอีกแห่งที่ 17th Place และเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2013 ส่วนจาก I-25 ไปยังSH 83/Parker Roadได้รับการสร้างใหม่เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ T-REXซึ่งเสร็จสมบูรณ์ในปี 2006 ^{[ 16 ]}ต่อมาทางหลวงได้รับการขยายให้กว้างขึ้นระหว่าง Parker Road และ Mississippi Avenue เป็นหกเลน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขยายทางด่วนทั้งหมดไปยัง I-70 การก่อสร้างในส่วนนี้เกิดขึ้นระหว่างเดือนพฤษภาคม 2012 ถึงพฤศจิกายน 2014 ^{[ 17 ]} รถไฟฟ้ารางเบา RTD R Lineวิ่งตาม I-225 ตลอดความยาวจาก I-25 ไปจนถึงใกล้ I-70 รางรถไฟวิ่งขนานกับทางด่วนและใช้เกาะกลางถนน และเชื่อมต่อกับส่วนหนึ่งของRTD H Line ^{[ 18 ]}โครงการรถไฟฟ้ารางเบาได้รับการอนุมัติในปี 2547 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ FasTracksเริ่มก่อสร้างในปี 2555 และแล้วเสร็จในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 ^{[19 ] [ 20 ]}

เขต	ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	ทางออก	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เมืองและเทศมณฑลเดนเวอร์		0.00	0.00	1A-B	ทางหลวงหมายเลข I-25 ( US 87 ) – โคโลราโดสปริงส์ , เดนเวอร์	ทางออกหมายเลข 200 ของทางหลวงหมายเลข I-25; มีป้ายบอกทางออกซ้าย 1A (ทิศใต้) และ 1B (ทิศเหนือ); ทางแยกต่างระดับรูปตัว T แบบมีทิศทาง
อาราปาโฮ	หมู่บ้านกรีนวูด	0.673	1.083	2A	ถนน DTC Boulevard / ถนน Tamarac	ป้ายบอกทางออกหมายเลข 2 มุ่งหน้าไปทางเหนือ
		1.333	2.145	2บี	ถนนโยเซมิตี	ทางออกทิศใต้และทางเข้าทิศเหนือ
	ออโรร่า	3.946	6.350	4	ทางหลวงหมายเลข 83 (ถนนพาร์เกอร์) – อุทยานแห่งรัฐเชอร์รีครีก
		5.373	8.647	5	ถนนอิลลิฟฟ์	ทางแยกต่างระดับรูปใบโคลเวอร์บางส่วน
		6.886	11.082	7	ถนนมิสซิสซิปปี
		7.921	12.748	8	ถนนอลาเมดา – วิทยาลัยชุมชนออโรรา	ทางแยกต่างระดับในเมืองแบบจุดเดียวที่มีการเยื้องศูนย์
		8.953	14.408	9	ทางหลวงหมายเลข 30 (ถนนสายที่ 6) – ฐานทัพอวกาศบัคลีย์
อดัมส์		9.901	15.934	10เอ	I-70 BL  / US 40  / US 287 ( ถนนคอลแฟกซ์ ) – วิทยาเขตการแพทย์แอนชุตซ์	ป้ายบอกทางออกหมายเลข 10 มุ่งหน้าไปทางทิศใต้
		10.151	16.336	10บี	อันดับที่ 17	ทางออกทิศใต้คือทางออกหมายเลข 10 เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2556 [ 21 ]
เส้นแบ่งเขตระหว่าง เขตอดัมส์และเขตเดนเวอร์	เส้นทางออโรร่า – เดนเวอร์	11.997	19.307	12เอ-บี	ทางหลวง หมายเลข I-70ฝั่งตะวันตก (ทางหลวงหมายเลข US 36 ) – เดนเวอร์ทางหลวง หมายเลข I-70ฝั่งตะวันออก ( ทางหลวง หมายเลข US 36 ) – ลิมอนสนามบินนานาชาติเดนเวอร์	ทางออกหมายเลข 282 ของทางหลวงหมายเลข I-70; มีป้ายบอกทางออกซ้ายหมายเลข 12A (ไปทางทิศตะวันตก) และ 12B (ไปทางทิศตะวันออก); ทางแยกรูปตัว T; สามารถเข้าถึงสนามบินนานาชาติเดนเวอร์ ได้
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• พอร์ทัลโคโลราโด
• พอร์ทัลถนนของสหรัฐอเมริกา

• เส้นทางโคโลราโด หมายเลข 200-233