ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 57
ทางหลวงอินเตอร์สเตท 57 ( I-57 ) เป็น ทางหลวงอินเตอร์สเตท ที่วิ่ง จากเหนือจรดใต้โดยแบ่งออกเป็นสองช่วง วิ่งผ่านรัฐอาร์คันซอรัฐมิสซูรีและรัฐอิลลินอยส์ I-57 วิ่งขนานไปกับทางรถไฟสายเก่าของบริษัท Illinois Central Railroadเป็นส่วนใหญ่ทางเหนือของI-55 ทางหลวง อินเตอร์สเตทเริ่มต้นที่I-40ในเมืองนอร์ทลิตเติลร็อก รัฐอาร์คันซอวิ่งขึ้นไปทางเหนือพร้อมกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 67 (US 67) จนถึง เมือง วอลนัทริดจ์ รัฐอาร์คันซอซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางหลวงอินเตอร์สเตทในปี 2024 I-57 จะวิ่งขึ้นไปทางเหนือเพื่อเชื่อมต่อกับส่วนที่มีอยู่แล้วในทางตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐมิสซูรี I-57 จะเริ่มต้นใหม่จากเมืองซิกสตัน รัฐมิสซูรีที่ I-55 ไปยังเมืองชิคาโกรัฐอิลลินอยส์ ที่I- 94 ทางหลวงหมายเลข I-57 โดยพื้นฐานแล้วเป็นเส้นทางลัดสำหรับนักเดินทางที่มุ่งหน้าระหว่างภาคใต้ของสหรัฐอเมริกา ( เมมฟิสนิวออร์ลีนส์ฯลฯ) และชิคาโก โดยเลี่ยงเมืองเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี และสปริงฟิลด์ รัฐอิลลินอยส์
ระหว่างจุดตัดของ I-55 และ I-57 ใน Sikeston และจุดตัดของ I-55 และI-90 /I-94 ในชิคาโก I-55 มีระยะทาง436 ไมล์ (702 กม.)ในขณะที่การรวมกันของ I-57 และ I-94 มีระยะทางเพียง396 ไมล์ (637 กม.)ระหว่างสองจุดเดียวกันนั้น อันที่จริง ทั้งเมืองควบคุมบนป้ายเหนือศีรษะและป้ายระยะทางปลายทางต่างก็อ้างอิงถึงเมมฟิสตาม I-57 ที่มุ่งหน้าไปทางใต้ แม้กระทั่งทางเหนือสุดที่จุดเริ่มต้นทางเหนือที่ I-94 ในชิคาโก[ 3 ]ในทำนองเดียวกัน ที่ปลายด้านใต้ในรัฐมิสซูรี ชิคาโกเป็นเมืองควบคุมที่ระบุไว้สำหรับ I-57 บนป้ายบน I-55 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือทางใต้ของ Sikeston แม้ว่า I-55 จะไปถึงชิคาโกด้วยก็ตาม[ 4 ]
การขยายเส้นทาง I-57 ไปทางใต้จากเมือง Sikeston รัฐมิสซูรี ไปยังเมืองNorth Little Rock รัฐอาร์คันซอกำลังอยู่ในขั้นตอนการพัฒนาและการก่อสร้างที่แตกต่างกัน ในวันที่ 7 พฤศจิกายน 2024 เส้นทางUS 67 ระยะทาง 122.80 ไมล์ (197.63 กิโลเมตร)จาก North Little Rock ไปยัง Walnut Ridge ได้รับการกำหนดเส้นทางใหม่เป็น I-57 อย่างเป็นทางการ[ 5 ]ป้ายเริ่มติดตั้งในเดือนมีนาคม 2025 [ 6 ]
คำอธิบายเส้นทาง
| mi [ 2 ] | กม. | |
|---|---|---|
| อาร์ | 122.80 | 197.63 |
| ม. | 21.96 | 35.34 |
| อิลลินอยส์ | 364.16 | 586.06 |
| ทั้งหมด | 508.92 | 819.03 |
อาร์คันซอ
ในรัฐอาร์คันซอ ทางหลวงหมายเลข I-57 เริ่มต้นที่เมืองนอร์ทลิตเติลร็อกณ ทางหลวง หมายเลข I-40โดยวิ่งคู่ขนานไปกับ ทางหลวง หมายเลข US 67และUS 167ทางหลวง หมายเลข I-440 มุ่ง หน้าไปทางทิศตะวันตก เริ่มต้นที่จุดตัดของทางหลวงระหว่างรัฐทั้งสองสายในเมืองแจ็กสันวิลล์ ทางหลวงหมายเลข I-57 วิ่งต่อไปทางเหนือผ่านเมืองแจ็กสันวิลล์ และทางหลวงจะแคบลงชั่วคราวจากหกเลนเหลือสี่เลนที่ทางแยกถนนเมนสตรีท ทางหลวงหมายเลข I-57 มีสี่เลนจนกระทั่งขยายกลับเป็นหกเลนอีกครั้งทางเหนือของทางแยกถนนแวนเดนเบิร์กบูเลอวาร์ด (ทางออกที่ 11) ทางหลวงหมายเลข I-57 ขยายกลับเป็นหกเลนอีกครั้งเป็น ระยะทาง ห้าไมล์ (8.0 กม.)มุ่งหน้าไปทางเหนือจนถึงทางแยกกับทางหลวงหมายเลข5 (AR 5) และAR 89ในเมืองคาบอตณ จุดนี้ ทางหลวงจะกลับไปเป็นสี่เลนอีกครั้งขณะที่วิ่งต่อไปทางเหนือผ่านเมืองคาบอต[ a ]หลังจากทางแยก AR 5/AR 89 ในเมืองคาบอต ทางหลวงหมายเลข I-57 จะกลับไปเป็นสี่เลนอีกครั้งจนกระทั่งสิ้นสุดที่เมืองวอลนัทริดจ์ ในเมืองบี (Beebe ) ทางหลวงหมายเลข US 64วิ่งคู่ขนานไปกับทางหลวงระหว่างรัฐ (Interstate) และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเป็นระยะทาง27 ไมล์ (43 กิโลเมตร)จนถึงทางออกที่55 ใน เมือง บัลด์น็อบ (Bald Knob) ซึ่งทางหลวง หมายเลข US 64 จะแยกออกไปทางตะวันออก และทางหลวงหมายเลข US 167 จะแยกออกไปทางเหนือไปยัง เมืองเบตส์วิ ลล์ (Batesville ) ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข I-57 จะมุ่งหน้าไปทางเหนือจากบัลด์น็อบ ผ่านเมืองนิวพอร์ต (Newport)ไปยังเมืองวอลนัทริดจ์ (Walnut Ridge) ซึ่งทางหลวงหมายเลข I-57 จะวิ่งคู่ขนานไปกับ ทางหลวงหมายเลข US 412ทางหลวงระหว่างรัฐสิ้นสุดที่ทางออกที่ไม่มีป้ายบอกทางหมายเลข124 ในเมืองวอลนัทริดจ์ ซึ่งทางหลวงหมายเลข US 67 จะมุ่งหน้าไปทางเหนือไปยังเมืองโปคาฮอนทัส (Pocahontas)และทางหลวงหมายเลข US 412 จะแยกออกไปทางตะวันออก
มิสซูรี

ในรัฐมิสซูรี ทางหลวงหมายเลข I-57 เริ่มต้นที่เมืองซิกสตันณ จุดเชื่อมต่อแบบใบไม้สี่แฉกกับ ทางหลวง หมายเลข I-55ซึ่งเป็นส่วนต่อขยายของ ทางหลวง หมายเลข US 60และมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก เมื่อเข้าสู่เมืองชาร์ลสตันทางหลวงสายนี้จะเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข I-57 Bus. / เส้นทาง 105 เกือบจะทันที ทางตะวันออกเฉียงใต้ของเมือง ทางหลวงจะเลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ทางตะวันออกของเมืองชาร์ลสตัน เส้นทางร่วมกับทางหลวงหมายเลข US 60 จะสิ้นสุดลงหลังจากประมาณ12 ไมล์ (19 กิโลเมตร)เมื่อทางหลวงหมายเลข I-57 มาบรรจบ กับทางหลวงหมายเลข US 62 / เส้นทาง77โดยทางหลวงหมายเลข US 60 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก และทางหลวงหมายเลข I-57 Bus. สิ้นสุดลง ในที่สุดทางหลวงหมายเลข I-57 จะบรรจบกับเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างรัฐมิสซูรีและรัฐอิลลินอยส์ที่แม่น้ำมิสซิสซิปปีโดยข้ามสะพาน Cairo I-57เข้าสู่เมืองไคโร รัฐอิลลินอยส์
อิลลินอยส์

ทางหลวงหมายเลข I-57 เป็นทางหลวงระหว่างรัฐที่ยาวที่สุดในรัฐอิลลินอยส์ มีความยาว364.16 ไมล์ (586.06 กิโลเมตร)โดยมีชิคาโกเป็นเมืองหลักตามเส้นทางตอนเหนือ และเมมฟิสเป็นเมืองหลักตอนใต้ตามเส้นทางตอนใต้ จากนั้น I-57 ก็ข้ามแม่น้ำมิสซิสซิปปีเข้าสู่รัฐ อิลลินอยส์ที่เมืองไคโร ผ่านเมืองเมานด์สและอุลลินแล้วจึงเชื่อมต่อกับ ทางหลวงหมายเลข US 51ทำให้ US 51 แยกออกจากเส้นทางร่วมชั่วคราวกับทางหลวงระหว่างรัฐ I-57 จากนั้น I-57 ก็มุ่งหน้าไปทางเหนือและเชื่อมต่อกับI-24ไปยังแนชวิลล์ รัฐเทนเนสซีจากนั้นก็มุ่งหน้าไปยัง แม เรียนเวสต์แฟรงก์ฟอร์ต เบน ตันวิท ทิ งตันและอินาแล้วจึงเข้าสู่เมือง เมานต์เวอร์นอน ในเมืองเมานต์เวอร์นอน I-57 มีเส้นทางร่วมสั้นๆ กับI-64ขณะที่ทำการเชื่อมต่อแบบไดมอนด์ สองแห่ง กับถนนในเมือง จากนั้นทางหลวงหมายเลข I-64 จะแยกจาก I-57 และมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกสู่เมืองเซนต์หลุยส์รัฐมิสซูรี ในขณะที่ I-57 จะมุ่งหน้าไปยัง เมืองเอฟฟิ งแฮมที่เมืองเอฟฟิง แฮม ทางหลวง หมายเลข I-70จะมาบรรจบกับ I-57 และเชื่อมต่อกับถนนในเมืองอีกครั้ง จากนั้น I-70 จะแยกจาก I-57 และมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกสู่เมืองเทอร์เรฮอตและเมืองอินเดียนาโพลิส รัฐอินเดียนา ส่วน I-57 นั้น จะมุ่งหน้าไปยังเมืองแมททูนซึ่งมีทางแยกต่างระดับแบบใบไม้สี่แฉกกับทางหลวงหมายเลขUS 45จากนั้นมุ่งหน้าไปยังเมืองแชมเปญซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของI-72ในทางแยกต่างระดับแบบใบไม้สี่แฉก จากนั้นจะเดินทางต่อไปอีกสองไมล์ (3.2 กิโลเมตร)แล้วไปบรรจบกับทางแยกต่างระดับแบบใบไม้สี่แฉกซึ่งกำลังจะเปลี่ยนจากทางแยกต่างระดับแบบใบไม้สี่แฉกเป็นทางแยกต่างระดับแบบกึ่งทิศทางกับI-74ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกสู่เมืองอินเดียนาโพลิส (อีกครั้ง) และไปทางทิศตะวันตกสู่เมืองบลูมิงตัน จากนั้นทางหลวงระหว่างรัฐจะมุ่งหน้าไปยังเมืองแคนคาคีแล้วเข้าสู่เคาน์ตีคุกซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของ ทางหลวงหมายเลข I-94ที่เมืองชิคาโก
ประวัติศาสตร์

ส่วนที่เก่าแก่ที่สุดของ I-57 คือ เส้นทางยาว 6.2 ไมล์ (10.0 กม.)ที่วิ่งไปทางตะวันออกของแบรดลีย์ไปยังแคนคาคีซึ่งระบุไว้ในแผนที่ทางหลวงของรัฐอิลลินอยส์ปี 1959 [ 7 ]สองปีต่อมา เส้นทาง I-57 ยาว 33 ไมล์ (53 กม.)จากดองโกลาไปทางเหนือถึงแมเรียนเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 26 กันยายน 1961 [ 8 ]อีกส่วนหนึ่งระหว่าง ทางออก Illinois Route 121 (IL 121)/ US 45และ ทางออก Watson -Mason สร้างเสร็จและเปิดให้บริการก่อนเดือนกรกฎาคม 1965 เชื่อมต่อ I-57 กับ I-70 และวิ่งคู่ขนานกับ I-70 เป็นระยะทางหลายไมล์ โดยสามารถเข้าถึงอินเดียนาโพลิส รัฐอินเดียนา ทางตะวันออก และเซนต์หลุยส์ รัฐมิสซูรี ทางตะวันตกส่วนหนึ่งของทางหลวงหมายเลข I-57 ในเทศมณฑลเจฟเฟอร์สันระยะทาง 21.5 ไมล์ (34.6 กม.)จากบอนนี (โดยใช้ถนนชั่วคราวซึ่งยังคงมองเห็นได้บางส่วนจากเลนขาขึ้น) ไป ยังทางหลวงหมายเลข IL 161เปิดให้บริการในวันที่ 9 ธันวาคม พ.ศ. 2512 [ 9 ]ส่วนของทางหลวงหมายเลข I-57 ในชิคาโก (รู้จักกันในชื่อส่วนต่อขยายขาตะวันตกของแดน ไรอัน) ถูกสร้างและเปิดให้บริการเป็นช่วงๆ ระหว่างปี พ.ศ. 2506 ถึง พ.ศ. 2513 [ 10 ]ยังคงเป็นทางหลวงระหว่างรัฐสายล่าสุดที่สร้างขึ้นภายในเมือง ส่วนสุดท้ายของทางหลวงหมายเลข I-57 ในรัฐอิลลินอยส์เปิดให้บริการในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2514 ที่แพ็กซ์ตัน[ 11 ]
ส่วนของI-43จากมิลวอกีไปยังกรีนเบย์เดิมทีมีหมายเลขเป็น I-57 [ 12 ]หมายเลขดังกล่าวถูกเปลี่ยนเนื่องจากการมีอยู่ของ I-57 ในรัฐอิลลินอยส์[ 13 ]
ทางหลวง I-57 ได้รับการขยายเป็นหกเลนในเมืองเอฟฟิงแฮมตั้งแต่ปี 2011 จนถึงปี 2016 [ 14 ]
เป็นเวลาหลายปี ที่ไม่มีทางแยกต่างระดับบริเวณจุดตัดระหว่าง I-57 กับI-294 นับเป็นหนึ่งในไม่กี่แห่งในสหรัฐอเมริกาที่ทางหลวงระหว่างรัฐตัดกันแต่ไม่มีทางแยกต่างระดับ กรมการขนส่งแห่งรัฐอิลลินอยส์ (IDOT) และหน่วยงานทางหลวงเก็บค่าผ่านทางแห่งรัฐอิลลินอยส์ (ISTHA) ได้เปิดทาง แยกต่างระดับเฟส 1 ใหม่ในปี 2557 ซึ่งให้การเข้าถึงจาก I-57 ทางเหนือไปยัง I-294 ทางเหนือ และจาก I-294 ทางใต้ไปยัง I-57 ทางใต้[ 15 ]เฟส 2 ซึ่งมีเส้นทางที่เหลืออีกสี่เส้นทาง (การเข้าถึงจากเหนือไปใต้ให้บริการโดยI-80 ) เปิดให้ใช้งานเมื่อวันที่ 11 กันยายน 2565 [ 16 ]
เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2024 หลังจากผ่านไปกว่า 50 ปีนับตั้งแต่การสร้างเส้นทางเดิมเสร็จสมบูรณ์ ทางหลวงหมายเลขUS 67 ระยะทาง122.80 ไมล์ (197.63 กม.)จาก North Little Rock ไปยัง Walnut Ridge ในรัฐอาร์คันซอ ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น I-57 อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นการขยายทางหลวงระหว่างรัฐไปยังรัฐอาร์คันซอในที่สุด[ 17 ]ป้ายเริ่มติดตั้งในเดือนมีนาคม 2025 [ 18 ]
อนาคต

ทางหลวงหมายเลข I-57 มีแผนที่จะขยายไปทางทิศตะวันตกตามแนวทาง หลวงหมายเลข US 60ไปยังเมือง Poplar Bluff รัฐมิสซูรีจากนั้นไปทางทิศใต้ตามแนวทางหลวง หมายเลข US 67 ไปยัง เมือง Walnut Ridge รัฐอาร์คันซอโดยเชื่อมต่อกับส่วนของทางหลวงหมายเลข I-57 ในรัฐอาร์คันซอที่มีอยู่แล้ว (ณ ปี 2024) [ 19 ]การขยายนี้อยู่ในรายการทางหลวงที่มีความสำคัญสูงหมายเลข 89 ซึ่งเป็นการขยายทางหลวงหมายเลข I-57 [ 20 ]ในเดือนเมษายน 2016 บทบัญญัติที่กำหนดให้ทางหลวงหมายเลข US 67 จาก North Little Rock ไปยังWalnut Ridge รัฐอาร์คันซอเป็น "I-57 ในอนาคต" ได้ถูกเพิ่มเข้าไปในร่างกฎหมายงบประมาณด้านการขนส่ง ที่อยู่อาศัย และการพัฒนาเมืองของรัฐบาลกลางประจำปีงบประมาณ 2017 และมีผลบังคับใช้เป็นกฎหมายอย่างเป็นทางการในปี 2017 [ 21 ]เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน 2024 ส่วนของทางหลวงหมายเลข US 67 ระหว่าง North Little Rock และWalnut Ridge รัฐอาร์คันซอได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการให้เป็น I-57 โดย ArDOT [ 22 ]
รัฐมิสซูรีได้เปลี่ยน เส้นทาง US 60/US 67 ระยะทาง62 ไมล์ (100 กม.) ระหว่าง เมืองซิเคสตันและUS 160 / เส้นทาง158ใกล้เมืองฮาร์วีลล์ให้เป็นทางด่วนและทางข้ามผสมกันแล้ว จะต้องกำจัดทางข้ามระดับพื้นดินทั้งหมดตลอดเส้นทางก่อนที่จะสามารถกำหนดให้เป็นทางหลวงระหว่างรัฐได้[ 23 ]เหลือทางด่วนใหม่ประมาณสิบสองไมล์ (19 กม.)ระหว่าง US 160/เส้นทาง158 ไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐอาร์คันซอที่จะต้องสร้าง[ 24 ]
ในรัฐอาร์คันซอ ทางหลวงหมายเลข I-57 ระยะทาง 118 ไมล์ (190 กม.)วิ่งจาก I-40 ไปยังUS 412ในวอลนัทริดจ์ ทำให้เหลือทางหลวงระดับ Interstate-grade สายใหม่ ประมาณ 40 ไมล์ (64 กม.) ตามแนว US 67 ที่ยังต้องสร้างในภาคตะวันออกเฉียงเหนือของรัฐอาร์คันซอ[ 25 ]กรมการขนส่งของรัฐอาร์คันซอ (ArDOT) ประกาศในเดือนกันยายน 2023 ว่างานขยาย I-57 ในอนาคตในเคาน์ตีเคลย์จะเริ่มในปลายปี 2024 หรือต้นปี 2025 ขึ้นอยู่กับว่าสัญญาจะได้รับการลงนามเมื่อใดพร้อมกับการเสร็จสิ้นกระบวนการออกแบบขั้นสุดท้าย[ 26 ]ส่วนแรกจะอยู่ระหว่างทางแยก US 67 ที่วอลนัทริดจ์และคอร์นิงในขณะที่ส่วนที่สอง (ซึ่งจะเริ่มก่อสร้างในปี 2025) จะขยายส่วนแรกไปทางเหนือจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐมิสซูรี[ 27 ]แผนสำหรับทางเลี่ยงเมืองคอร์นิงแสดงให้เห็น ว่า ทางหลวงอาร์คันซอหมายเลข 657 ( AR 657 ) เป็นการกำหนดชั่วคราวสำหรับส่วนนี้จนกว่าส่วนอื่นๆ จะแล้วเสร็จ[ 28 ] ARDOT เริ่มก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองคอร์นิงเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2024 [ 29 ]
รายชื่อทางออก
| สถานะ | เขต | ที่ตั้ง | ไมล์[ 30 ] [ 31 ] | กม. | ทางออก | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อาร์คันซอ | พูลัสกี้ | นอร์ทลิตเติลร็อก | 0.0 | 0.0 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมระหว่าง US 67 และ US 167; จุดสิ้นสุดทางทิศใต้ | |||
| 155 | ทางออกฝั่งใต้และทางเข้าฝั่งเหนือ; หมายเลขทางออกตรงกับทางหลวงหมายเลข I-40; ทางออก 155 บนทางหลวงหมายเลข I-40 | |||||||
| 0.9– 1.2 | 1.4– 1.9 | 1 | ถนนแมคเคนบูเลอวาร์ด | มีป้ายบอกทางออก 1A (ทิศตะวันออก) และ 1B (ทิศตะวันตก) มุ่งหน้าไปทางเหนือ | ||||
| เชอร์วูด | 1.9 | 3.1 | 2 | ถนนแทรมเมล | ทางออกเฉพาะฝั่งเหนือ | |||
| 3.2 | 5.1 | 3 | ถนนไวลด์วูด / ถนนแทรมเมล | ไม่มีทางเข้าสู่ถนนแทรมเมลจากทิศเหนือ | ||||
| 3.9 | 6.3 | 4 | ทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้; จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวง AR 176Y | |||||
| 4.3 | 6.9 | 5 | จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 176 | |||||
| แจ็กสันวิลล์ | 6.0 | 9.7 | 6 | ปัจจุบันเป็นจุดสิ้นสุดทางตะวันออกและทางออกหมายเลข 13 บนทางหลวง I-440; เดิมคือทางหลวง AR 440 | ||||
| 8.3 | 13.4 | 8 | ถนนเรดมอนด์ | ทางออกทิศเหนือและทางเข้าทิศใต้ | ||||
| 8.5 | 13.7 | 9 | ถนนสายหลัก | |||||
| 9.2 | 14.8 | 10เอ | ถนนเจมส์ | |||||
| 10.1 | 16.3 | 10บี | ถนน AR 161 ไม่มีป้ายบอกทางลงใต้; จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน AR 161 | |||||
| 10.6 | 17.1 | 11เอ | มีป้ายบอกว่าเป็นทางออกหมายเลข 11 มุ่งหน้าไปทางใต้; ไม่มีป้ายบอกทาง AR 161 มุ่งหน้าไปทางเหนือ; เป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 161 | |||||
| 11.3 | 18.2 | 11บี | ฐานทัพอากาศลิตเติลร็อก | ทางออกและทางเข้าฝั่งเหนือ; เข้าถึงได้ทางถนน TP White Drive | ||||
| โลโนเกะ | | 15.7– 16.0 | 25.3– 25.7 | 16 | ป้ายบอกทางออก 16A (AR 321) และทางออก 16B (AR 5) มุ่งหน้าไปทางเหนือ | |||
| คาบอต | 18.4 | 29.6 | 19 | |||||
| 20.4 | 32.8 | 21 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ AR 38 | |||||
| ออสติน | 21.6 | 34.8 | 22 | |||||
| วอร์ด | 24.2 | 38.9 | 25 | |||||
| สีขาว | บีบี | 27.8 | 44.7 | 28 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของ เส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 64 ของสหรัฐฯ; จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวง หมายเลข 67B ของสหรัฐฯ | |||
| 28.8 | 46.3 | 29 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของ AR 367S | |||||
| 30.1 | 48.4 | 31 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 67B | |||||
| | 34.6 | 55.7 | 35 | อดีต AR 371 | ||||
| เซียร์ซี | 41.6 | 66.9 | 42 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข US 67B; จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข AR 367 | ||||
| 43.2 | 69.5 | 44 | ||||||
| 44.6 | 71.8 | 45 | AR 367 ยังไม่ได้ลงนาม; จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ AR 36 | |||||
| 45.8 | 73.7 | 46 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 67B; จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข AR 36 | |||||
| | 47.4 | 76.3 | 48 | |||||
| | 50.5 | 81.3 | 51 | |||||
| | 54.0 | 86.9 | 54 | ถนนทะเลสาบบัลด์น็อบ | ||||
| หัวล้าน | 54.9 | 88.4 | 55 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของจุดบรรจบกันระหว่าง US 64 และ US 167 | ||||
| | 59.5 | 95.8 | 60 | รัสเซลล์ | เข้าถึงได้ทางถนน SE 3rd Street | |||
| | 64.9 | 104.4 | 65 | |||||
| แจ็คสัน | | 68.6 | 110.4 | 69 | ||||
| | สะพานข้ามแม่น้ำไวท์ | |||||||
| อิงเกิลไซด์ | 73.5 | 118.3 | 74 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ AR 224 | ||||
| | 80.0 | 128.7 | 80 | AR 224 ยังไม่ได้ลงนาม | ||||
| | 82.3 | 132.4 | 82 | |||||
| นิวพอร์ต | 83.4 | 134.2 | 83 | |||||
| 85.5 | 137.6 | 85 | ||||||
| | 87.8 | 141.3 | 87 | |||||
| | 96.3 | 155.0 | 95 | |||||
| เครกเฮด | | 102.7 | 165.3 | 102 | จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 78 ของสหรัฐอเมริกา ; เดิมเป็นเส้นทางของทางหลวงหมายเลข 67 ของ สหรัฐอเมริกา | |||
| ลอว์เรนซ์ | อลิเซีย | 110.1 | 177.2 | 111 | ||||
| วอลนัท ริดจ์ | 120.0 | 193.1 | 121 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของ เส้นทางร่วมของทางหลวงหมายเลข 412 ของสหรัฐฯ; มีป้ายบอกทางออก 121A (เหนือ) และ 121B (ใต้) สำหรับเส้นทางลงใต้; เดิมเป็นเส้นทางของทางหลวงหมายเลข 67 ของ สหรัฐฯ | ||||
| 122.8 | 197.6 | 124 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม US 67/US 412; จุดสิ้นสุดทางเหนือในปัจจุบัน; จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของ US 412B; ไม่มีป้ายบอกหมายเลขทางออก | |||||
| ช่องว่างระยะทาง 95.89 ไมล์ (154.32 กิโลเมตร) บนทางหลวงหมายเลข I-57 เชื่อมต่อกันผ่านทางทางหลวง หมายเลข US 67และUS 60 | ||||||||
| มิสซูรี | สต็อดดาร์ด | ริชแลนด์ทาวน์ชิป | ทางแยกต่างระดับที่มีอยู่ของทางหลวงหมายเลข 60 ของสหรัฐอเมริกา (การแปลงให้เป็นไปตามมาตรฐานทางหลวงระหว่างรัฐ) | |||||
| นิวมาดริด | มอร์เฮาส์ | |||||||
| ซิเคสตัน | ||||||||
| สกอตต์ | 0.000– 0.538 | 0.000– 0.866 | 1 | มีป้ายบอกทางออก 1A (ทิศใต้) และ 1B (ทิศเหนือ); ทางออก 66 บนทางหลวงหมายเลข I-55 | ||||
| มิสซิสซิปปี | เมืองลองแพรรี | 4.916 | 7.912 | 4 | ||||
| ชาร์ลสตัน | 10.745 | 17.292 | 10 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข I-57 BL | ||||
| 13.027 | 20.965 | 12 | จุดเหนือสุดของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 60 ของสหรัฐฯ ; จุดสิ้นสุดทางเหนือสุดของทางหลวงหมายเลข I-57 BL | |||||
| แม่น้ำมิสซิสซิปปี | 22.328 0.00 | 35.933 0.00 | สะพานทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 57 ข้ามเส้นแบ่งเขตแดนรัฐมิสซูรี-อิลลินอยส์ | |||||
| อิลลินอยส์ | อเล็กซานเดอร์ | ไคโร | 1.4 | 2.3 | 1 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของ เส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 51 ของสหรัฐอเมริกา | ||
| พูลัสกี้ | เนินดิน | 7.6 | 12.2 | 8 | ถนนเมานด์ส | |||
| อุลลิน | 17.7 | 28.5 | 18 | อุลลิน | เข้าทาง CR 7 | |||
| สหภาพ | ดองโกลา | 24.4 | 39.3 | 24 | ถนนดองโกลา | |||
| 25.0 | 40.2 | 25 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 51 ของสหรัฐอเมริกา ; ทางออกมุ่งหน้าไปทางเหนือและทางเข้ามุ่งหน้าไปทางใต้ | |||||
| แอนนา | 30.0 | 48.3 | 30 | |||||
| บันคอมบ์ | 36.3 | 58.4 | 36 | ถนนลิคครีก | ||||
| จอห์นสัน | กอร์วิลล์ | 39.7 | 63.9 | 40 | ถนนกอร์วิลล์ | |||
| วิลเลียมสัน | เขตภาคใต้ | 43.9 | 70.7 | 44 | จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของทางหลวงหมายเลข I-24 | |||
| 45.2 | 72.7 | 45 | ||||||
| มาริออน | 52.9 | 85.1 | 53 | ถนนสายหลัก – มาริออน | อดีตIL 13 | |||
| 53.6 | 86.3 | 54 | ป้ายบอกทางออก 54A (IL 13) และ 54B (The Hill Avenue) มุ่งหน้าไปทางเหนือ | |||||
| เมืองจอห์นสตัน | 58.9 | 94.8 | 59 | เมืองจอห์นสตัน , เฮอร์ริน | เข้าทางห้อง CR 1 | |||
| แฟรงคลิน | เวสต์แฟรงก์ฟอร์ต | 64.6 | 104.0 | 65 | ||||
| เวสต์ซิตี้ | 71.6 | 115.2 | 71 | ไปยังIL 34 | ||||
| เมืองอีวิง | 77.5 | 124.7 | 77 | |||||
| เจฟเฟอร์สัน | อินา | 82.6 | 132.9 | 83 | อินา | เข้าถึงได้ทางถนนนอร์ทอเวนิว | ||
| เมืองดอดส์ | 91.5 | 147.3 | 92 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางแยกต่างระดับบนทางหลวงหมายเลข I-64; ทางออกหมายเลข 78 บนทางหลวงหมายเลข I-64 | ||||
| ภูเขาเวอร์นอน | 93.7 | 150.8 | 94 | ถนนอนุสรณ์ทหารผ่านศึก | ||||
| 94.7 | 152.4 | 95 | ||||||
| 96.2 | 154.8 | 96 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางแยกต่างระดับบนทางหลวง I-64; ทางออกหมายเลข 73 บนทางหลวง I-64 | |||||
| ดิ๊กซ์ | 103.5 | 166.6 | 103 | ดิ๊กซ์ | เข้าทางถนน CR 39 | |||
| มาริออน | เมืองแรคคูน | 109.2 | 175.7 | 109 | ||||
| เซเลม | 116.4 | 187.3 | 116 | |||||
| เทศบาลคินมันดี | 127.2 | 204.7 | 127 | ปาโตกา , คินมุนดี | เข้าทาง CR 8 | |||
| เฟเยตต์ | ฟาริน่า | 135.4 | 217.9 | 135 | ||||
| ดินเหนียว | ไม่มีทางแยกสำคัญ | |||||||
| เอฟฟิงแฮม | เมสันทาวน์ชิป | 144.7 | 232.9 | 145 | เอดจ์วูด | เข้าทางถนน CR 29 | ||
| 150.7 | 242.5 | 151 | วัตสันเมสัน | สามารถเข้าถึงได้ทางทางหลวง หมายเลข 37 (IL 37) | ||||
| ซัมมิททาวน์ชิป | 157.3 | 253.1 | 157 | จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางแยกต่างระดับบนทางหลวงหมายเลข I-70; ทางออกหมายเลข 92 บนทางหลวงหมายเลข I-70 | ||||
| เอฟฟิงแฮม | 159.4 | 256.5 | 159 | ถนนเฟเยตต์ | ||||
| 160.5 | 258.3 | 160 | สามารถเข้าถึงทะเลสาบเชลบีวิลล์และศูนย์การประชุม ได้ | |||||
| 162.2 | 261.0 | 162 | การเข้าถึงวิทยาลัยเลคแลนด์และศูนย์คูเธ | |||||
| เมืองเทอูโทโพลิส | 163.4 | 263.0 | 163 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางแยกต่างระดับบนทางหลวงหมายเลข I-70; ทางออกหมายเลข 98 บนทางหลวงหมายเลข I-70 | ||||
| เชลบี้ | ไม่มีทางแยกสำคัญ | |||||||
| คัมเบอร์แลนด์ | เมืองนีโอกา | 177.0 | 284.9 | 177 | ||||
| โคลส์ | แมททูน | 184.4 | 296.8 | 184 | ||||
| 189.6 | 305.1 | 190 | มีป้ายบอกทางออก 190A (ทิศตะวันออก) และ 190B (ทิศตะวันตก) สามารถเข้าถึงสนามบินโคลส์เคาน์ตี้และมหาวิทยาลัยอีสเทิร์นอิลลินอยส์ ได้ | |||||
| 192.4 | 309.6 | 192 | ||||||
| ดักลาส | อาร์โคล่า | 203.6 | 327.7 | 203 | ||||
| ทัสโคล่า | 211.7 | 340.7 | 212 | |||||
| แชมเปญ | เปโซตุม | 219.9 | 353.9 | 220 | ||||
| เทศบาลโทโลโน | 228.6 | 367.9 | 229 | มอนติเชลโล , ซาวอย , โทโลโน | สามารถเข้าถึงได้ทางถนน CR 18; สามารถเข้าถึงสนามบินวิลลาร์ด ได้ | |||
| เมืองแชมเปญ | 231.7 | 372.9 | 232 | ถนนเคอร์ติส | ||||
| แชมเปญ | 235.2 | 378.5 | 235 | มีป้ายบอกทางออก 235A (ตะวันออก) และ 235B (ตะวันตก); ทางหลวงหมายเลข I-72 ฝั่งตะวันออกไม่มีป้ายบอก; ทางออก 182 บนทางหลวงหมายเลข I-72 | ||||
| 237.4 | 382.1 | 237 | มีป้ายบอกทางออก 237A (ทิศตะวันออก) และ 237B (ทิศตะวันตก); ทางออก 179 บนทางหลวงหมายเลข I-74 | |||||
| 238.4 | 383.7 | 238 | โอลิมเปียนไดรฟ์ | |||||
| เฮนสลีย์ทาวน์ชิป | 240.5 | 387.0 | 240 | ถนนมาร์เก็ตสตรีท | ||||
| แรนทูล | 250.2 | 402.7 | 250 | |||||
| ฟอร์ด | แพ็กซ์ตัน | 260.9 | 419.9 | 261 | ||||
| อิโรควอยส์ | เมืองอาร์ทีเซีย | 271.9 | 437.6 | 272 | บัคลีย์โรเบิร์ตส์ | เข้าถึงได้ทาง CR 9; ถนน Roberts ไม่มีป้ายบอกทางไปทางใต้ | ||
| เมืองออนาร์กา | 279.9 | 450.5 | 280 | โรเบิร์ตส์ไม่ได้ลงชื่อเดินทางไปทางเหนือ | ||||
| กิลแมน | 282.9 | 455.3 | 283 | |||||
| เมืองอัชกุม | 292.7 | 471.1 | 293 | |||||
| คลิฟตัน | 296.5 | 477.2 | 297 | คลิฟตัน | เข้าทางห้อง CR 4 | |||
| เมืองเชบานเซ | 301.6 | 485.4 | 302 | เชบานเซ่ | เข้าทางถนน CR 37 | |||
| คันคาคี | คันคาคี | 307.5 | 494.9 | 308 | ||||
| 311.6 | 501.5 | 312 | ||||||
| 315.3 | 507.4 | 315 | ||||||
| บูร์บอนเนส์ | 318.4 | 512.4 | 318 | บอร์บอนเนส์ พาร์คเวย์ | เปิดเมื่อวันที่ 2 พฤศจิกายน 2018 [ 32 ] | |||
| แมนเทโน | 321.6 | 517.6 | 322 | แมนเทโน | เข้าทาง CR 9 | |||
| จะ | เมืองพีโอโทน | 327.1 | 526.4 | 327 | วิลมิงตัน , พีโอโทน | เข้าทางถนน CR 25 | ||
| โมนี | 335.1 | 539.3 | 335 | แมนฮัตตันโมนี | เข้าทางห้อง CR 6 | |||
| ยูนิเวอร์ซิตี้พาร์ค | 337.1 | 542.5 | 337 | ถนนสตูเอ็นเคล / ยูนิเวอร์ซิตี้ พาร์คเวย์ | ทางเข้าสู่Governors State University ; จุดเชื่อมต่อเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 ตุลาคม 2558 | |||
| ทำอาหาร | ริชตันพาร์ค | 339.0 | 545.6 | 339 | เส้นทางซอค | |||
| แมทเทสัน | 340.69 | 548.29 | 340 | มีป้ายบอกทางออก 340A (ทิศตะวันออก) และ 340B (ทิศตะวันตก) มุ่งหน้าไปทางใต้ | ||||
| 342.21 | 550.73 | 342 | ถนนวอลล์เมอร์ | ป้ายบอกทางออก 342A (ทิศตะวันออก) และ 342B (ทิศตะวันตก) มุ่งหน้าไปทางใต้ | ||||
| คันทรีคลับฮิลส์ | 344.67– 344.86 | 554.69– 555.00 | 345 | มีป้ายบอกทางออก 345A (ทิศตะวันออก) และ 345B (ทิศตะวันตก); ทางออก 151 บนทางหลวงหมายเลข I-80 | ||||
| 346.62 | 557.83 | 346 | มีป้ายบอกทางออก 346A (ทิศตะวันออก) และ 346B (ทิศตะวันตก) | |||||
| มาร์คแฮม | 347.90 | 559.89 | 348 | มีป้ายบอกทางออก 348A (ทิศตะวันออก) และ 348B (ทิศตะวันตก) | ||||
| 349.62 | 562.66 | 349 | มีป้ายบอกทางออก 349A (เหนือ) และ 349 (ใต้) สำหรับเส้นทางลงใต้; ไม่มีทางออกไปยัง I-294 ใต้สำหรับเส้นทางขึ้นเหนือ; ไม่มีทางเข้าจาก I-294 เหนือสำหรับเส้นทางลงใต้; ทางออก 7 บน I-294 | |||||
| โพเซน | 350.15 | 563.51 | 350 | |||||
| คาลูเม็ตพาร์ค | 353.25 | 568.50 | 353 | ถนนสายที่ 127, ถนนเบอร์โอ๊ค | ||||
| เส้นทางคาลูเม็ตพาร์ค – ชิคาโก | 354.25 | 570.11 | 354 | ถนนสายที่ 119 | ||||
| ชิคาโก | 355.27 | 571.75 | 355 | ถนนสายที่ 111 ถนนมอนเทอเรย์ | ||||
| 357.32 | 575.05 | 357 | จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 1 รัฐอิลลินอยส์ | |||||
| 358.47 | 576.90 | — | ทางออกฝั่งเหนือและทางเข้าฝั่งใต้; ทางออกหมายเลข 63 บนทางหลวงหมายเลข I-94 | |||||
| 358.57 | 577.06 | 358 | ถนนเวนท์เวิร์ธ | ทางออกเฉพาะฝั่งใต้ | ||||
| 359.12 | 577.95 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | ||||||
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์
| ||||||||
เส้นทางที่เกี่ยวข้อง
ทางหลวงอาร์คันซอหมายเลข 657
| ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 57 ในอนาคต | |
| ที่ตั้ง | เลี่ยงเมืองคอร์นิง รัฐอาร์คันซอ |
| ความยาว | 4.1 ไมล์ (6.6 กิโลเมตร) |
ทางหลวงอาร์คันซอ หมายเลข 657เป็นทางหลวงของรัฐที่เสนอให้เป็นทางเลี่ยงเมืองคอร์นิงในเคาน์ตีเคลย์ รัฐอาร์คันซอคาดว่าจะเริ่มก่อสร้าง AR 657 ในปี 2025 และคาดว่าจะแล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2027 มีการวางศิลาฤกษ์เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2024 [ 29 ]
เส้นทางทั้งหมดอยู่ในเขต Clay County
| ที่ตั้ง | มิ | กม. | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
|---|---|---|---|---|---|
| | 0.0 | 0.0 | จุดสิ้นสุดทางใต้ | ||
| | 4.1 | 6.6 | จุดสิ้นสุดทางเหนือ | ||
| 1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ | |||||
เส้นทางธุรกิจชาร์ลสตัน
| ที่ตั้ง | ชาร์ลสตัน, มิสซูรี |
|---|---|
| ความยาว | 2.94 ไมล์ (4.73 กิโลเมตร) |
ทางหลวง Interstate 57 Business ( I-57 Bus. ) ในเมืองชาร์ลสตันเริ่มต้นที่ทางออก I-57 หมายเลข 10 จากทางแยกรูปเพชร นี้ ทางหลวงจะวิ่งไปทางเหนือคู่ขนานกับทางหลวงหมายเลข 105ไปตามถนน South Main Street เข้าสู่ใจกลางเมือง จากนั้นจะเลี้ยวไปทางตะวันออกเข้าสู่ถนน Marshall Street ซึ่งเป็นถนนที่เชื่อมต่อกับ ทางหลวงหมายเลข US 62และทางหลวงหมายเลข 77 ด้วย เส้นทางธุรกิจนี้สิ้นสุดที่ทางออก I-57 หมายเลข 12 ทางหลวงหมายเลข US 62 และทางหลวงหมายเลข 77 จะวิ่งต่อไปทางตะวันออกพร้อมกับทางหลวงหมายเลข US 60
ดูเพิ่มเติม
หมายเหตุ
- ↑ ขณะนี้กำลังดำเนิน การก่อสร้างเพื่อขยายทางหลวงหมายเลข I-57 ให้เป็นหกเลนระหว่างถนนเมนสตรีทและถนนแวนเดนเบิร์กบูเลอวาร์ดในเมืองแจ็กสันวิลล์ รวมถึงทางแยก AR 5/AR 89 และคาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณปี 2027
ลิงก์ภายนอก
- ทางหลวงรัฐอิลลินอยส์สิ้นสุดที่: ทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 57
