กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 12 นาที

เหตุการณ์โจมตีฆ่าตัวตายที่ออสติน ปี 2010

เหตุการณ์ โจมตีฆ่าตัวตายที่ออสตินในปี 2010 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2010 เมื่อ แอนดรูว์ โจเซฟ สแต็ค ที่ 3 จงใจขับเครื่องบิน ไพเปอร์ ดาโกต้า...

เหตุการณ์โจมตีฆ่าตัวตายที่ออสติน ปี 2010

พิกัด : 30°23′6″เหนือ97°44′37″ตะวันตก / 30.38500°N 97.74361°W / 30.38500; -97.74361

เหตุการณ์โจมตีฆ่าตัวตายที่ออสติน ปี 2010
ทิวทัศน์ของอาคารที่เสียหาย
ภาพพาโนรามาของอาคารในวันหลังจากเกิดเหตุเครื่องบินตก
ที่ตั้ง30°23′6″N 97°44′37″W / 30.38500°N 97.74361°W / 30.38500; -97.74361 9430Research Boulevardออสติน รัฐเท็กซัสสหรัฐอเมริกา
วันที่18 กุมภาพันธ์ 2553 9:56 ตามเวลาท้องถิ่น (15:56 UTC) [ 1 ] ( UTC-6 ) ( 18 กุมภาพันธ์ 2553 )
เป้าสำนักงานภาคสนาม ของกรมสรรพากรในเมืองออสติน รัฐเท็กซัส
ประเภทการโจมตี
การโจมตีฆ่าตัวตาย
อาวุธเครื่องบินปีกคงที่ ( ไพเปอร์ ดาโกต้า )
ผู้เสียชีวิต2 (รวมถึงผู้กระทำความผิด)
ได้รับบาดเจ็บ13 [ 2 ]
เหยื่อเวอร์นอน ฮันเตอร์[ 3 ] [ 4 ]
ผู้กระทำความผิดแอนดรูว์ โจเซฟ สแต็ค ที่ 3
แรงจูงใจความไม่พอใจต่อนโยบายของกรมสรรพากร

เหตุการณ์โจมตีฆ่าตัวตายที่ออสตินในปี 2010เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2010 เมื่อแอนดรูว์ โจเซฟ สแต็ค ที่ 3 จงใจขับเครื่องบิน ไพเปอร์ ดาโกต้าเครื่องยนต์เดียวของเขาพุ่งชนอาคาร 1 ของอาคารสำนักงานเอเชลอนในออสติน รัฐเท็กซัสสหรัฐอเมริกา[ 5 ]ทำให้เขาและเวอร์นอน ฮันเตอร์ ผู้จัดการกรมสรรพากร (IRS) เสียชีวิต [ 6 ]มีผู้บาดเจ็บอีก 13 คน สองคนอาการสาหัส อาคารสำนักงานสี่ชั้น[ 7 ] [ 8 ]เป็นที่ตั้งของสำนักงานภาคสนามของ IRS ซึ่งตั้งอยู่บนสามชั้นบนสุด พร้อมกับธุรกิจเอกชนอีกสองสามแห่งบนชั้นแรก ก่อนเกิดเหตุ สแต็คได้โพสต์จดหมายลาตายลงในเว็บไซต์ของเขา โดยแสดงความผิดหวังกับบริษัทและหน่วยงานรัฐบาล เช่น IRS [ 9 ]สแต็คยังถูกสงสัยว่าจุดไฟเผาบ้านสองชั้นของเขาในนอร์ทออสตินในเช้าวันนั้น ซึ่งบ้านส่วนใหญ่ถูกทำลาย

หลังเหตุการณ์ดังกล่าว มีการถกเถียงกันมากขึ้นเกี่ยวกับนโยบายของ IRS และมีการประท้วงในรูปแบบต่างๆ เพื่อตอบโต้การโจมตี IRS ได้ใช้เงินมากกว่า 38.6 ล้านดอลลาร์[ 10 ]โดยใช้เงิน 6.4 ล้านดอลลาร์ในการฟื้นฟูและกลับมาทำงานที่อาคาร และใช้เงินมากกว่า 32 ล้านดอลลาร์ในการเพิ่มความปลอดภัยที่ไซต์งาน IRS อื่นๆ ในสหรัฐอเมริกา การตรวจสอบอย่างเป็นทางการในภายหลังพบว่าการตรวจสอบนั้นบริหารจัดการได้ไม่ดีและไม่มีประสิทธิภาพอย่างยิ่ง อาคารได้รับการซ่อมแซมแล้วเสร็จในเดือนธันวาคม 2011

ผู้กระทำความผิด

แอนดรูว์ โจเซฟ สแต็ค ที่ 3 (31 สิงหาคม 1956 – 18 กุมภาพันธ์ 2010) อาศัยอยู่ในย่านสโคฟิลด์ฟาร์มส์ทางตอนเหนือของออสติน และทำงานเป็นที่ปรึกษาด้านซอฟต์แวร์ฝังตัว[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]สแต็คเติบโตในแฮร์ริสเบิร์ก รัฐเพนซิลเวเนียและมีพี่น้องชายสองคนและพี่น้องหญิงสองคน สแต็คบอกลูกสาวของเขาว่าพ่อแม่ของเขาเสียชีวิตในอุบัติเหตุทางรถยนต์เมื่ออายุสี่ขวบ เขาถูกแยกจากพี่น้องและถูกส่งไปยังสถานเลี้ยงเด็กกำพร้าคาทอลิก[ 14 ]ในปี 1974 เขาสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนมิลตัน เฮอร์ชีซึ่งก่อตั้งโดยเฮอร์ชีสำหรับเด็กกำพร้าชายผิวขาวที่ยากจนและมีสุขภาพดีตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1977 สแต็คศึกษาด้านวิศวกรรมที่วิทยาลัยชุมชนแฮร์ริสเบิร์กแอเรียแต่ไม่ได้สำเร็จการ ศึกษา [ 15 ] [ 16 ]การแต่งงานครั้งแรกของเขากับจิงเจอร์ สแต็ค ซึ่งจบลงด้วยการหย่าร้าง มีลูกสาวหนึ่งคนชื่อ ซาแมนธา เบลล์[ 14 ] [ 17 ]ในปี 2550 Stack แต่งงานกับ Sheryl Housh ซึ่งมีลูกสาวจากการแต่งงานครั้งก่อน[ 14 ]

ในปี 1985 สแต็คพร้อมกับภรรยาคนแรกของเขาได้ก่อตั้งบริษัท Prowess Engineering ขึ้น ในปี 1994 เขาไม่ได้ยื่นแบบแสดงรายการภาษีของรัฐ ในปี 1998 สแต็คและภรรยาได้หย่าร้างกัน และหนึ่งปีต่อมาภรรยาของเขายื่นขอล้มละลายตามมาตรา 11โดยอ้างถึงหนี้ภาษีของรัฐบาลกลางรวมเกือบ 126,000 ดอลลาร์ ในปี 1995 สแต็คได้ก่อตั้งบริษัท Software Systems Service Corp ซึ่งถูกระงับในปี 2004 เนื่องจากไม่ชำระภาษีของรัฐ[ 14 ]

สแต็คได้รับใบอนุญาตนักบินในปี 1994 และเป็นเจ้าของ เครื่องบิน Velocity Elite XL-RGรวมถึงเครื่องบินPiper Dakota ( หมายเลขทะเบียนเครื่องบิน N2889D) ที่เขาใช้บินชนอาคาร Echelon [ 14 ] เขาใช้สนามบินเทศบาลจอร์จทาวน์มาเป็นเวลาสี่ปีครึ่งและจ่ายค่าเช่าโรงเก็บเครื่องบินเดือนละ 236.25 ดอลลาร์[ 1 ]มีการคาดการณ์ว่าสแต็คได้เปลี่ยนที่นั่งบนเครื่องบินของเขาด้วยถังเชื้อเพลิงสำรองก่อนการชน[ 18 ]

นักบัญชีของ Stack ยืนยันว่า ณ เวลาที่เกิดเหตุการณ์ เขาถูกตรวจสอบโดยกรมสรรพากรเนื่องจากไม่รายงานรายได้[ 19 ]

กิจกรรม

เครื่องบิน Piper PA-28 Dakota ซึ่งมีลักษณะคล้ายกับเครื่องบินที่ใช้ในการโจมตี

ประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนเกิดอุบัติเหตุ สแต็คถูกกล่าวหาว่าจุดไฟเผาบ้าน มูลค่า 230,000 ดอลลาร์ [ 18 ] ของเขาซึ่งตั้งอยู่บนถนนแดปเปิลเกรย์เลนในนอร์ทออสติน [ 11 ] [ 20 ]บ้านหลังนั้นถูกทำลายไปเกือบหมดจากไฟไหม้[ 6 ] [ 21 ]จากนั้นเขาขับรถไปยังโรงเก็บเครื่องบินที่เขาเช่าไว้ที่สนามบินเทศบาลจอร์จทาวน์ ซึ่ง อยู่ห่าง ออกไปทางเหนือประมาณ 20 ไมล์ (32 กม.) [ 22 ] เขาขึ้นเครื่องบิน ไพเปอร์ดาโกตาเครื่องยนต์เดียวของเขาและบินขึ้นประมาณ 9:45 น. ตามเวลามาตรฐานกลาง[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]เขาแจ้งหอควบคุม ว่า เที่ยวบินของเขาจะ "มุ่งหน้าไปทางใต้ครับ" [ 14 ]หลังจากบินขึ้น คำพูดสุดท้ายที่เขาประกาศคือ "ขอบคุณสำหรับความช่วยเหลือ ขอให้มีวันที่ดี" [ 27 ]

ประมาณสิบนาทีต่อมา เครื่องบินของเขาลดระดับลงและชนเข้ากับอาคาร Echelon I ด้วยความเร็วเต็มที่ ซึ่งเป็นอาคารที่มีสำนักงานของพนักงาน IRS จำนวน 190 คน ส่งผลให้เกิดลูกไฟขนาดใหญ่และการระเบิด[ 23 ] [ 28 ] [ 29 ]อาคารดังกล่าวตั้งอยู่ใกล้กับทางแยกของถนน Research Boulevard ( ทางหลวงหมายเลข 183 ของสหรัฐอเมริกา ) และทางด่วน Mopac ( วงแหวนที่ 1 )

จดหมายลาตาย

ในเช้าวันเกิดเหตุ Stack ได้โพสต์จดหมายลาตายบนเว็บไซต์ของเขา[หมายเหตุ 1 ] [ 13 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]ซอร์สโค้ดHTML ของเว็บเพจแสดงให้เห็นว่าจดหมายฉบับนี้ถูกเขียนขึ้นโดยใช้Microsoft Wordเริ่มต้นเมื่อสองวันก่อนหน้า คือวันที่ 16 กุมภาพันธ์เวลา 19:24 Z ( 13:24 น. CST ) [ 34 ]เอกสารยังแสดงให้เห็นว่ามีการบันทึก 27 ครั้ง โดยครั้งสุดท้ายคือวันที่ 18 กุมภาพันธ์เวลา 06:42 Z (00:42 น . CST ) [ 34 ]  

ในบันทึก เขาเริ่มต้นด้วยการแสดงความไม่พอใจต่อรัฐบาลการช่วยเหลือสถาบันการเงินนักการเมืองบริษัทกลุ่มธุรกิจขนาดใหญ่เช่นเจเนอรัล มอเตอร์เอนรอนและอาร์เธอร์ แอนเดอร์เซนสหภาพแรงงานบริษัท ประกัน ยาและประกันสุขภาพและ ค ริสตจักรคาทอลิก[ 33 ]จากนั้นเขาอธิบายชีวิตของเขาในฐานะวิศวกร รวมถึงการพบกับหญิงม่ายยากจนที่ไม่ได้รับเงินบำนาญตามที่สัญญาไว้ ผลกระทบของมาตรา 1706 แห่งพระราชบัญญัติปฏิรูปภาษี พ.ศ. 2529ต่อวิศวกรผู้รับเหมา อิสระ การโจมตีเมื่อวันที่ 11 กันยายนการช่วยเหลือสายการบินที่ให้ประโยชน์เฉพาะสายการบินแต่ไม่เป็นประโยชน์ต่อวิศวกรที่กำลังเดือดร้อน และวิธีที่ผู้สอบบัญชีรับอนุญาตที่เขาจ้างดูเหมือนจะเข้าข้างรัฐบาลเพื่อเก็บภาษีเพิ่มจากเขา

บันทึกยังกล่าวถึงปัญหาของ Stack เกี่ยวกับภาษี หนี้สิน และIRSรวมถึงการทะเลาะวิวาทกับองค์กรดังกล่าวมายาวนาน[ 35 ]แม้ว่า IRS จะมีสำนักงานภูมิภาคขนาดใหญ่ในออสติน แต่สำนักงานภาคสนามที่ตั้งอยู่ใน Echelon I ทำหน้าที่ตรวจสอบภาษี ยึดทรัพย์ สืบสวน และจัดเก็บภาษี[ 35 ]

ข้อความดังกล่าวจบลงด้วย:

ฉันเคยอ่านเจอคำนิยามของความวิกลจริตว่าคือการทำซ้ำกระบวนการเดิม ๆ และหวังว่าผลลัพธ์จะเปลี่ยนไปอย่างกะทันหัน ตอนนี้ฉันพร้อมแล้วที่จะหยุดความวิกลจริตนี้เสียที เอาล่ะ คุณ เจ้าหน้าที่สรรพากร ผู้เข้มงวดลองทำอะไรที่แตกต่างออกไปบ้างเถอะ เอาส่วนแบ่ง ของฉันไป แล้วนอนหลับให้สบายเถอะ

หลักการของลัทธิคอมมิวนิสต์: จากแต่ละคนตามความสามารถของเขา ให้แต่ละคนตามความต้องการของเขา

หลักการของระบบทุนนิยม: จากแต่ละคนตามความหลงเชื่อของเขา สู่แต่ละคนตามความโลภของเขา

— โจ สแต็ค (1956–2010), 18/02/2010 [ 33 ]

ควันหลง

เวอร์นอน ฮันเตอร์ ผู้จัดการกลุ่มเจ้าหน้าที่รายได้ของ IRS วัย 68 ปี เสียชีวิตในเหตุการณ์ดังกล่าวพร้อมกับโจเซฟ สแต็ค[ 6 ] [ 36 ]มีรายงานว่ามีผู้บาดเจ็บ 13 คน ในจำนวนนี้อาการสาหัส 2 คน เศษซากจากการชนทำให้กระจกหน้ารถที่ขับอยู่บนถนนทางเข้าทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 183 ด้านหน้าอาคารแตก[ 3 ]คนขับรถอีกคนหนึ่งบนถนนทางเข้าทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 183 กระจกและหลังคาซันรูฟแตกเสียหายจากการชน และมีเศษซากตกลงไปในรถ แต่เขารอดชีวิตโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ[ 6 ] [ 37 ]โรบิน เดอเฮเวน ช่างกระจกและอดีตวิศวกรต่อสู้ของกองทัพสหรัฐฯเห็นการชนกันขณะเดินทางไปบ้านลูกค้าเพื่อทำงาน และใช้บันไดต่อขยายบนรถบรรทุกของเขาเพื่อช่วยเหลือผู้คน 6 คนจากชั้น 2 ของอาคาร[ 38 ]โดยบังเอิญ ทีมจัดการวัสดุอันตราย ของเทศมณฑลทราวิสซึ่งเป็นกลุ่มนักดับเพลิงจากหน่วยงานต่างๆ นอกเมืองออสติน ได้รวมตัวกันเพื่อฝึกซ้อมอยู่ฝั่งตรงข้ามทางด่วนจากอาคารเป้าหมาย สังเกตเห็นเครื่องบินของสแต็คบินต่ำและเร็ว และได้ยินเสียงระเบิด[ 39 ]พวกเขาตอบสนองทันที เข้าดับไฟและเริ่มการค้นหาและช่วยเหลือ[ 39 ]รถดับเพลิงของเมืองออสตินหลายคันในบริเวณอาคารเอเชลอนถูกส่งไปดับไฟที่บ้านของสแต็คแล้วในขณะที่เกิดเหตุการณ์[ 39 ]

สนามบินเทศบาลจอร์จทาวน์ถูกอพยพชั่วคราวในขณะที่ ทีม เก็บกู้ระเบิดค้นหารถที่ถูกทิ้งร้างของสแต็ค[ 40 ]

การตรวจสอบความสมบูรณ์ของโครงสร้างอาคาร Echelon เสร็จสิ้นภายในหกวันหลังจากเกิดเหตุการณ์ และมีการตัดสินใจเบื้องต้นที่จะซ่อมแซมอาคารแทนที่จะรื้อถอน[ 41 ] การซ่อมแซมดังกล่าวเสร็จสมบูรณ์เป็นส่วนใหญ่ภายในเดือนธันวาคม 2011

ต้นทุนทางเศรษฐกิจสำหรับกรมสรรพากร

กรมสรรพากรใช้เงินมากกว่า 38.6 ล้านดอลลาร์หลังจากการโจมตีฆ่าตัวตาย[ 10 ] [ 42 ]

เพื่อการตอบสนองทันที การกู้คืนเอกสาร และการกลับมาดำเนินการที่ศูนย์ IRS ได้ใช้เงิน 6,421,942 ดอลลาร์[ 10 ]ในจำนวนนี้ 3,258,213 ดอลลาร์ถูกใช้ไปกับการกู้คืนเอกสาร[ 10 ]

นอกจากนี้ IRS ยังใช้เงินรวม 32.3 ล้านดอลลาร์เพื่อปรับปรุงความปลอดภัยของอาคาร IRS ทั่วสหรัฐอเมริกา โดยใช้เงิน 32.2 ล้านดอลลาร์ (46.1 ล้านดอลลาร์ในปี 2025 ) "เพื่อประเมินและยกระดับความปลอดภัยของพนักงานและความปลอดภัยทางกายภาพในสถานที่ของ IRS" แม้ว่าจะไม่ได้มีการอธิบายว่ามาตรการรักษาความปลอดภัยทางกายภาพใดที่ตั้งใจจะป้องกันไม่ให้เครื่องบินพุ่งชนอาคาร[ 10 ] IRS กล่าวว่า เนื่องจากการโจมตีของผู้ก่อการร้ายที่ออสตินในปี 2010 และแผนฉุกเฉินที่มีอยู่ จึงไม่มีผลกระทบโดยตรงต่องบประมาณของ IRS ในการให้บริการแก่ผู้เสียภาษีหรือบังคับใช้กฎหมายภาษี[ 10 ]

มีการใช้เงินเพิ่มเติมอีก 1,236,634 ดอลลาร์ในการประเมินความเสี่ยงด้านความปลอดภัยซึ่งดำเนินการโดยบริษัทเอกชนด้านบริการโลจิสติกส์และวิศวกรรมในรัฐจอร์เจีย Unified Consultants Group, Inc. การตรวจสอบเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม 2555 ซึ่งเผยแพร่ไม่นานหลังจากการวิเคราะห์ต้นทุนเหตุการณ์ที่ดำเนินการโดยผู้ตรวจราชการกระทรวงการคลังฝ่ายบริหารภาษีพบว่าสัญญาดังกล่าวได้รับการจัดการอย่างไม่เหมาะสมโดย IRS [ 43 ] [ 44 ]กระบวนการตรวจสอบความปลอดภัยพบว่ามีปัญหาหลายประการ และไซต์งานหลายแห่งไม่ได้รับการตรวจสอบโดยผู้รับเหมา การตรวจสอบได้กล่าวโทษบุคคลในหน่วยงาน IRS ที่รับผิดชอบในการกำหนด เจรจา และบริหารสัญญา โดยอาจมีการใช้เงินอย่างไม่มีประสิทธิภาพถึง 100% และการปรับปรุงความปลอดภัยที่ไซต์งานของ IRS อาจไม่มีประสิทธิภาพ[ 44 ]

ปฏิกิริยา

กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิของสหรัฐอเมริกาออกแถลงการณ์ระบุว่าเหตุการณ์ดังกล่าวดูเหมือนจะไม่เกี่ยวข้องกับกลุ่มก่อการร้าย ระหว่างประเทศที่มีการจัดตั้ง [ 23 ] โฆษกทำเนียบขาวโรเบิร์ต กิบบ์สยืนยันสิ่งที่กระทรวงความมั่นคงแห่งมาตุภูมิกล่าว และประธานาธิบดีบารัค โอบามาได้รับการบรรยายสรุปเกี่ยวกับเหตุการณ์ดังกล่าว[ 45 ]ประธานาธิบดีแสดงความกังวลและยกย่องการกระทำที่กล้าหาญของเจ้าหน้าที่ผู้ตอบสนองคนแรก[ 45 ]กองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศอเมริกาเหนือ (NORAD) ได้ส่ง เครื่องบินขับไล่ F-16 สองลำ จากสนามบินเอลลิงตันในฮูสตันรัฐเท็กซัส เพื่อทำการลาดตระเวนทางอากาศเพื่อตอบสนองต่อเหตุการณ์เครื่องบินตก การกระทำดังกล่าวถูกรายงานว่าเป็นขั้นตอนการปฏิบัติงานมาตรฐานในสถานการณ์นี้[ 30 ]

T35 Hosting บริษัทที่ให้บริการโฮสติ้งเว็บไซต์ embeddedart.com ของ Stack ได้ปิดเว็บไซต์ของเขา "เนื่องจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในเท็กซัสเมื่อเช้านี้มีความละเอียดอ่อน และเพื่อให้เป็นไปตามคำขอจาก FBI" [ 46 ] [ 47 ]กลุ่มสนับสนุน Stack หลายกลุ่มบนเว็บไซต์เครือข่ายสังคมFacebookปรากฏขึ้นหลังจากเหตุการณ์และข่าวเกี่ยวกับแถลงการณ์ที่เกี่ยวข้อง กลุ่มเหล่านี้ถูกปิดลงทันทีโดยเจ้าหน้าที่ Facebook [ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]

หัวหน้าตำรวจเมืองออสตินอาร์ต เอเซเวโดกล่าวว่าเหตุการณ์ดังกล่าวไม่ใช่การกระทำขององค์กรก่อการร้ายขนาดใหญ่ เขายังอ้างถึง "การกระทำที่กล้าหาญบางอย่างของเจ้าหน้าที่รัฐบาลกลาง" ซึ่ง "จะมีการแจ้งให้ทราบในเวลาที่เหมาะสม" [ 51 ]

สำนักงานสอบสวนกลางระบุว่ากำลังสอบสวนเหตุการณ์ดังกล่าว "ในฐานะคดีอาญาเกี่ยวกับการทำร้ายเจ้าหน้าที่รัฐบาลกลาง" และในขณะนี้ยังไม่ถือว่าเป็นการก่อการร้าย[ 52 ]

อย่างไรก็ตาม สมาชิกสภาผู้แทนราษฎรของสหรัฐอเมริกา 2 คน ซึ่งเขตเลือกตั้งของทั้งสองคนครอบคลุมพื้นที่ออสติน ได้ออกแถลงการณ์ที่ตรงกันข้าม ส.ส. ลอยด์ ด็อกเก็ตต์ ( พรรค เดโม แครต - เท็กซัส ) กล่าวว่า "เช่นเดียวกับโศกนาฏกรรมครั้งใหญ่ในโอคลาโฮมาซิตีนี่เป็นการกระทำที่ขี้ขลาดของการก่อการร้ายภายในประเทศ " ไมค์ แมคคอล ( พรรครีพับลิกัน - เท็กซัส) บอกกับผู้สื่อข่าวว่า "สำหรับผมแล้ว มันฟังดูเหมือน [การโจมตีของผู้ก่อการร้าย]" ศาสตราจารย์บรูซ ฮอฟฟ์แมนจากมหาวิทยาลัยจอร์จทาวน์กล่าวว่า เพื่อให้ถือว่าเป็นการก่อการร้าย "จะต้องมีแรงจูงใจทางการเมืองบางอย่าง และต้องส่งข้อความที่กว้างขึ้นเพื่อเรียกร้องให้มีการเปลี่ยนแปลงนโยบาย จากสิ่งที่ผมได้ยินมา ดูเหมือนจะไม่ใช่เช่นนั้น ดูเหมือนว่าเขาจะโกรธ [IRS] มาก และนี่เป็นการระเบิดความรุนแรงเพื่อระบายอารมณ์ แรงจูงใจของเขาเป็นกุญแจสำคัญ" [ 53 ]พาดหัวข่าวของUSA Todayใช้คำว่า "เสียงสะท้อนอันน่าสะพรึงกลัวของการก่อการร้าย" [ 29 ]

โดยอ้างอิงสำเนาบันทึกของโจเซฟ สแต็คที่โพสต์ออนไลน์[ 33 ]บล็อกเกอร์ โจน แมคคาร์เตอร์ สังเกตบน เว็บไซต์ เดลี่ โคสว่า "เห็นได้ชัดว่าสแต็คไม่ใช่คนที่มีสุขภาพจิตดี และเขาขมขื่นต่อระบบทุนนิยม รวมถึงทุนนิยมแบบพวกพ้องบริษัทประกันสุขภาพ และรัฐบาล" เธอยังระบุด้วยว่าสแต็คไม่น่าจะเกี่ยวข้องกับขบวนการทีปาร์ตี้แต่แย้งว่าเหตุการณ์นี้ "ควรทำให้ผู้ที่ต่อต้านรัฐบาลอย่างรุนแรงทางฝ่ายขวาต้องระมัดระวังมากขึ้น" [ 54 ]เว็บไซต์Ace of Spades HQโต้แย้งความเชื่อมโยงใดๆ กับขบวนการดังกล่าว และยังระบุเพิ่มเติมว่าสแต็คไม่ใช่ " ฝ่ายขวา " โดยอ้างถึงคำวิจารณ์ของสแต็คต่อนักการเมืองที่ไม่ทำอะไรเกี่ยวกับ การ ปฏิรูปการดูแลสุขภาพ[ 55 ]

ในการให้สัมภาษณ์กับรายการGood Morning AmericaของABCซาแมนธา เบลล์ ลูกสาววัยผู้ใหญ่ของโจ สแต็ค ซึ่งปัจจุบันอาศัยอยู่ในนอร์เวย์ กล่าวในตอนแรกว่าเธอถือว่าพ่อของเธอเป็นวีรบุรุษ เพราะเธอรู้สึกว่าตอนนี้ผู้คนอาจจะฟังเขามากขึ้น แม้ว่าเธอจะไม่เห็นด้วยกับการกระทำเฉพาะของเขาที่เกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุเครื่องบินตก แต่เธอก็เห็นด้วยกับการกระทำของเขาเกี่ยวกับการพูดต่อต้าน "ความอยุติธรรม" และ "รัฐบาล" [ 17 ]ต่อมาเบลล์ได้ถอนคำพูดบางส่วน โดยกล่าวว่าพ่อของเธอ "ไม่ใช่วีรบุรุษ" และเสริมว่า "เรากำลังไว้อาลัยให้กับเวอร์นอน ฮันเตอร์" [ 56 ]

ห้าวันหลังจากเวอร์นอน ฮันเตอร์ สามีของเธอเสียชีวิต วาเลอรี ฮันเตอร์ได้ยื่นฟ้อง เรียกค่าเสียหายจากการเสีย ชีวิตโดยมิ ชอบ ต่อเชอริล แมนน์ สแต็ค ภรรยาม่ายของแอนดรูว์ โจเซฟ สแต็ค ในศาลแขวงรัฐบาลกลาง คำฟ้องกล่าวหาว่าเชอริลมีหน้าที่ต้อง "หลีกเลี่ยงความเสี่ยงที่คาดการณ์ได้ว่าจะก่อให้เกิดอันตรายต่อผู้อื่น" รวมถึงสามีผู้ล่วงลับของเธอ และล้มเหลวที่จะทำเช่นนั้นโดยไม่เตือนผู้อื่นเกี่ยวกับสามีผู้ล่วงลับของเธอ คำฟ้องยังกล่าวถึงว่ากฎหมายกำหนดให้สแต็คต้องบินเครื่องบินที่ระดับความสูง 1,000 ฟุต (305 เมตร) เหนือสิ่งกีดขวางที่สูงที่สุด[ 57 ]ในงานระดมทุนเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2010 เชอริล ภรรยาม่ายของสแต็ค ได้แสดงความเสียใจต่อเหยื่อของการโจมตีต่อสาธารณะ[ 58 ]

อดีตสมาชิกสภาผู้แทนราษฎรจากรัฐไอโอวาสตีฟ คิง ( พรรครีพับลิกัน - ไอโอวา ) ได้ออกแถลงการณ์หลายฉบับเกี่ยวกับสแต็ค รวมถึง:

ฉันคิดว่าถ้าเรายกเลิกIRSตั้งแต่ตอนที่ฉันสนับสนุนครั้งแรก เขาคงไม่มีเป้าหมายสำหรับเครื่องบินของเขา และฉันยังคงสนับสนุนการยกเลิก IRS มาตลอดสามสิบปี และฉันก็สนับสนุนภาษีการขายระดับชาติ (แทนที่) [ 59 ] [ 60 ]

นักวิชาการและนักเคลื่อนไหวโนอัม ชอมสกีอ้างถึงจดหมายของโจ สแต็ค ว่าเป็นตัวบ่งชี้ถึงความรู้สึกของประชาชนบางส่วนในสหรัฐอเมริกา และระบุว่าข้อกล่าวอ้างหลายประการของสแต็คมีความถูกต้องหรืออิงตามความไม่พอใจที่แท้จริง และกระตุ้นให้ผู้คน "ช่วยเหลือ" โจเซฟ สแต็ค ในโลกนี้ให้มีส่วนร่วมในขบวนการประชาชนที่สร้างสรรค์ แทนที่จะปล่อยให้โจเซฟ สแต็ค "ทำลายตัวเอง และอาจจะทำลายโลก" เพื่อป้องกันกระบวนการที่คล้ายกับวิธีที่นาซีบิดเบือนความไม่พอใจของประชาชนชาวเยอรมันในช่วงทศวรรษ 1920 และ 1930 ไปสู่ความรุนแรงและห่างไกลจากเป้าหมายที่สร้างสรรค์[ 61 ] [ 62 ]

กรมสรรพากรได้กำหนดบุคคลบางกลุ่มให้เป็นผู้เสียภาษีที่อาจเป็นอันตราย (PDT) อย่างเป็นทางการ ในการตอบคำถามหลังการโจมตี โฆษกกรมสรรพากรปฏิเสธที่จะระบุว่า Stack ได้รับการกำหนดให้เป็น PDT หรือไม่[ 63 ]

ดูเพิ่มเติม

หมายเหตุ

  1. ^ embeddedart.com
  • "เอาล่ะ คุณเจ้าหน้าที่สรรพากรผู้ยิ่งใหญ่... รับเนื้อของฉันไปหนึ่งปอนด์ แล้วนอนหลับให้สบายเถอะ" – ข้อความจากจดหมายลาตายของสแต็คที่เก็บไว้ในเว็บไซต์Embeddedart.com
  • เฟซบุ๊กปิดกลุ่มที่ให้การสนับสนุนนักบินที่ประสบอุบัติเหตุในออสตินที่วิกินิวส์
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=2010_Austin_suicide_attack&oldid=1361356088#Perpetrator "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เหตุการณ์โจมตีฆ่าตัวตายที่ออสติน ปี 2010

เหตุการณ์ โจมตีฆ่าตัวตายที่ออสตินในปี 2010 เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2010 เมื่อ แอนดรูว์ โจเซฟ สแต็ค ที่ 3 จงใจขับเครื่องบิน ไพเปอร์ ดาโกต้า...

ผู้กระทำความผิด

แอนดรูว์ โจเซฟ สแต็ค ที่ 3 (31 สิงหาคม 1956 – 18 กุมภาพันธ์ 2010) อาศัยอยู่ในย่านสโคฟิลด์ฟาร์มส์ทางตอนเหนือของออสติน และทำงานเป็นที่ปรึกษาด้าน ซอฟต์แวร์ฝังตัว [ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] สแต็คเติบโตใน แฮร์ริสเบิร์ก รัฐเพนซิลเวเนีย...

กิจกรรม

ประมาณหนึ่งชั่วโมงก่อนเกิดอุบัติเหตุ สแต็คถูกกล่าวหาว่าจุดไฟเผาบ้าน มูลค่า 230,000 ดอลลาร์ [ 18 ] ของเขาซึ่งตั้งอยู่บนถนนแดปเปิลเกรย์เลนในนอร์ทออสติน [ 11 ] [ 20 ] บ้านหลังนั้นถูกทำลายไปเกือบหมดจากไฟไหม้ [ 6 ] [ 21 ]...

จดหมายลาตาย

ในเช้าวันเกิดเหตุ Stack ได้โพสต์จดหมายลาตายบนเว็บไซต์ของเขา [ หมายเหตุ 1 ] [ 13 ] [ 30 ] [ 31 ] [ 32 ] [ 33 ] ซอร์สโค้ด HTML ของเว็บเพจแสดงให้เห็นว่าจดหมายฉบับนี้ถูกเขียนขึ้นโดยใช้ Microsoft Word เริ่มต้นเมื่อสองวันก่อนหน้า คือวันที่ 16 กุมภาพันธ์ เวลา 19:24...