ASV ใช้ชุดเกราะแบบโมดูลาร์ที่ขยายได้ขั้นสูงจากIBD Deisenroth Engineeringซึ่งประกอบด้วยแผ่นคอมโพสิตเซรามิกที่ด้านนอกและแผ่นรองกันสะเก็ดระเบิดที่ด้านใน เกราะของ Guardian ได้รับการออกแบบมาเพื่อป้องกันกระสุนปืนขนาดเล็ก ทุ่นระเบิด และอุปกรณ์ระเบิดแสวงหาเอง (IED) เกราะมีลักษณะเป็นมุมเอียง ไม่มีพื้นผิวแนวตั้ง และสามารถเบี่ยงเบน การโจมตี จากจรวด RPG ได้หลายครั้ง หาก RPG โจมตีตัวรถโดยตรง เกราะก็ยังคงทำงานได้ แม้ว่าความอยู่รอดของลูกเรือจะแตกต่างกันไปตามตำแหน่งที่ RPG โจมตี^{[ 14 ]}เกราะแบบมุมเอียงมีความทนทานต่อการโจมตีมากกว่าเกราะแนวตั้ง เนื่องจากตัวถังรูปตัว Vสามารถเบี่ยงเบนแรงระเบิดได้ ต่างจากตัวถังแบบระนาบเดียวที่รับแรงกระแทกทั้งหมด

รถหุ้มเกราะ ASV ในอิรักและอัฟกานิสถานสามารถทนต่อการโจมตีด้วยระเบิดแสวงหาเอง (IED) ได้หลายครั้ง บางคันสามารถทนต่อการโจมตีได้หลายครั้ง รถ ASV คันหนึ่งสามารถวิ่งกลับได้28 ไมล์ (45 กม.)หลังจากระเบิดแสวงหาเองทำลายยางทั้งสี่ล้อสำหรับการโจมตีด้วยสารเคมีและชีวภาพ ระบบกรองอากาศอนุภาคก๊าซของ ASV ได้รับการออกแบบมาเพื่อเพิ่มการป้องกัน แต่ปัจจุบันไม่ได้ใช้งานเนื่องจากขาดหน้ากากสำหรับลูกเรือที่ใช้กับระบบนี้ รถ ASV ประสบอุบัติเหตุพลิคว่ำหลายครั้ง ทหารมีอัตราการรอดชีวิตสูงในอุบัติเหตุพลิคว่ำ เนื่องจากป้อมปืนถูกปิดมิดชิด ป้องกันพลปืนจากการกระเด็นออก อย่างไรก็ตาม มีเหตุการณ์พลิคว่ำอย่างน้อยสองครั้งที่ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตเมื่อป้อมปืนหลุดออกจากตัวรถ^{[ 15 ] [ 16 ]}นับตั้งแต่เหตุการณ์เหล่านี้ Textron ได้เริ่มเพิ่มสลักเกลียวอีก 15 ตัวให้กับป้อมปืนของรถ 

ภารกิจทั่วไปของ ASV ประกอบด้วยการเดินทางบนถนนสายหลัก 50% การเดินทางบนถนนสายรอง 30% และการเดินทางข้ามภูมิประเทศ 20% ยานพาหนะคันนี้ใช้เกียร์อัตโนมัติ Allison รุ่น MD3560 ระบบกันสะเทือนอิสระด้านหน้าและด้านหลังช่วยให้สามารถขับขี่บนทางหลวงได้อย่างราบรื่นด้วยความเร็วสูงสุด70 ไมล์ต่อชั่วโมง (110 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในขณะเดียวกันก็สามารถลุยน้ำได้ลึก5 ฟุต (1.5 เมตร) ^{[ 17 ]} ปีนทางลาดชันได้ 60% ขึ้นเนินลาดเอียงได้ 30 % และข้ามสิ่งกีดขวางสูง 5 ฟุตรัศมีวงเลี้ยวอยู่ที่27.5 ฟุต (8.4 เมตร)และมี ระยะห่าง จากพื้น18 นิ้ว (46 เซนติเมตร)     

เครื่องบินขนส่งทางอากาศ Boeing C-17 Globemaster IIIสามารถบรรทุกยาน ASV ได้ 6 ลำโดยบรรทุกเต็มพิกัดและพร้อมลงจอด นอกจากนี้ เฮลิคอปเตอร์ Sikorsky CH-53E Super Stallionยังสามารถบรรทุกยาน ASV ได้ 1 ลำ

เมื่อ กองทัพแห่งชาติอัฟกานิสถานนำ M1117 มาใช้เป็นยานพาหนะโจมตีเคลื่อนที่ (MSFV) ความต้องการระบบอาวุธขนาดใหญ่ขึ้นที่ติดตั้งบนแชสซีเดียวกันจึงเพิ่มขึ้น เพื่อให้มีขีดความสามารถในการต่อต้านรถถังและสนับสนุนการยิง^{[ 20 ]}เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2556 Textron ได้เปิดตัว M1117 รุ่นใหม่สำหรับการสนับสนุนการยิงในงานนิทรรศการประจำปีของสมาคมกองทัพสหรัฐฯ (AUSA) ^{[ 20 ]}รุ่นนี้ ซึ่งได้รับการอธิบายว่าเป็น Commando Select 90  mm Direct Fire Vehicle ได้รับการออกแบบด้วยวงแหวนป้อมปืนขนาดใหญ่เป็นพิเศษ และติดตั้งปืนใหญ่แรงดันต่ำCockerill Mk III ขนาด 90 มม. ^{[ 20 ]} 

สิ่งนี้ทำให้ M1117 มีอำนาจการยิงที่ทรงพลังอย่างยิ่งสำหรับขนาดและน้ำหนักของมัน โดยสามารถยิงกระสุนแบบกระบอก กระสุน ระเบิด แรงสูงกระสุนระเบิดแรงสูงแบบหัวแบนและ กระสุน ระเบิดแรงสูงต่อต้านรถถังรวมถึงกระสุนเจาะเกราะแบบถอดปลอกได้ซึ่งสามารถทำลายรถถังหลักรุ่น เก่า ได้^{[ 21 ]}ข้อดีอย่างหนึ่งของปืนใหญ่แรงดันต่ำคือ แม้จะมีขนาดลำกล้องค่อนข้างใหญ่ แต่ก็สามารถติดตั้งบนยานพาหนะที่มีน้ำหนักเพียง 18 เมตริกตัน หรือประมาณ 40,000 ปอนด์ เมื่อบรรทุกพร้อมรบ^{[ 21 ]}อาวุธใหม่นี้ยังติดตั้งเบรกปากลำกล้องแบบแผ่นกั้นเดี่ยวและกลไกการหดตัวแบบไฮโดรสปริงแบบศูนย์กลางเป็นมาตรฐานเพื่อลดแรงดันที่กระทำต่อตัวถังที่ค่อนข้างเบา^{[ 1 ]}

ตามข้อมูลของ Textron บริษัทได้ลงทุนใน รถยิงตรงขนาด 90 มม. เพื่อตอบสนองความต้องการของอัฟกานิสถานสำหรับ MSFV ที่มีอาวุธหนักกว่า^{[ 22 ]}อัฟกานิสถานสั่งซื้อทันที 50 คัน และเสนอที่จะซื้อรถผ่าน โครงการ ขายอาวุธทางทหารต่างประเทศ (FMS) โดยได้รับเงินช่วยเหลือจากรัฐบาลสหรัฐฯ^{[ 23 ]}อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก ปืนใหญ่ขนาด 90 มม. และส่วนประกอบป้อมปืนส่วนใหญ่ผลิตในเบลเยียม เจ้าหน้าที่ทหารสหรัฐฯ จึงระงับการขายจนกว่าพวกเขาจะสามารถรับรองและอนุมัติส่วนประกอบดังกล่าวสำหรับการส่งออกผ่าน FMS ได้^{[ 23 ]}

ในปี 2557 กระบวนการจัดซื้อถูกระงับเมื่อสหรัฐฯ ยกเลิกการให้ทุนสนับสนุนการขาย MSFV เกือบ 300 คัน รวมถึงรถยิงตรง 50 คัน ให้กับกองทัพแห่งชาติอัฟกานิสถาน โดยอ้างถึงข้อจำกัดด้านงบประมาณ^{[ 24 ]}ในขณะนั้นกองทัพสหรัฐฯ ยังทดสอบระบบอาวุธของเบลเยียมไม่เสร็จ จึงไม่มีการส่งมอบอาวุธดังกล่าว^{[ 23 ]}เนื่องจากความต้องการของคาบูลสำหรับ MSFV รุ่นสนับสนุนการยิงยังไม่ได้รับการตอบสนอง Textron จึงตกลงที่จะทบทวนการขายที่เป็นไปได้กับเจ้าหน้าที่อัฟกานิสถานในปี 2560 ^{[ 23 ]}

 ในเวลาเดียวกันนั้น อิรักได้ร้องขอ รถยิงตรงขนาด 90 มม. จำนวนหนึ่ง จากเท็กซ์ตรอนเพื่อใช้ในการรณรงค์ต่อต้าน กลุ่มรัฐอิสลามแห่งอิรักและเลแวนต์การขายดังกล่าวอยู่ระหว่างการพิจารณาของรัฐบาลสหรัฐฯ ในเดือนกุมภาพันธ์ 2017 ^{[ 25 ]}

รถลาดตระเวนหุ้มเกราะ Textron Tactical Armoured Patrol Vehicle (TAPV) ที่กองทัพแคนาดา ใช้ เป็นรถหุ้มเกราะหนักที่ได้รับการอัพเกรดจาก M1117 ปัจจุบันมีใช้งานอยู่ 500 คัน^{[ 26 ]}

ประเทศบัลแกเรียใช้รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M1117 รุ่นดัดแปลงที่ติดตั้ง ปืนกลหนัก NSVTแทนปืนกล M2 อย่างไรก็ตาม ไม่ใช่รถทุกคันที่จะถูกดัดแปลงในลักษณะนี้

รถลำเลียงพลหุ้มเกราะ ASV ของอิรักได้รับการออกแบบมาเพื่อการขนส่ง นอกจากนี้ อิรักยังได้ดัดแปลงป้อมปืนของ ASV บางรุ่นเพื่อให้สามารถใช้งานต่อต้านอากาศยานได้ด้วย

• อัฟกานิสถาน : กลุ่ม ตาลีบันยึดปืน M1117 ได้เป็นจำนวนมากในระหว่าง การโจมตี ในปี 2021 ^{[ 27 ]}
• บัลแกเรีย : 17 ลำที่ใช้งานอยู่ กองบัญชาการป้องกันประเทศของบัลแกเรียได้ยื่นคำขอต่อรัฐสภาในปี 2551 เพื่อขอเพิ่มอีก 30 ลำ แต่ส่งมอบเพียง 10 ลำเท่านั้น นอกเหนือจาก 7 ลำที่มีอยู่แล้ว^{[ 28 ]}
• แคนาดา : ประจำการอยู่ 500 คัน (รุ่นที่ใหญ่กว่าและหนักกว่าของแคนาดา ซึ่งรู้จักกันในชื่อTextron Tactical Armoured Patrol Vehicle )
• โคลอมเบีย : ในตอนแรกมี 39 คัน ใช้โดยกองทัพบก ยานพาหนะเหล่านี้เป็นรุ่น Infantry Carrier Vehicle ซึ่งซื้อมาเพื่อเสริมกองยาน BTR-80 ที่โคลอมเบียเพิ่งได้รับมาใหม่ คาดว่าจะมีอีก 39 คันที่จะเข้าประจำการในปี 2012 ^{[ 29 ]}ในเดือนสิงหาคม 2013 Textron ได้รับสัญญามูลค่า 31.6 ล้านดอลลาร์สหรัฐ สำหรับรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ Commando จำนวน 28 คัน พร้อมป้อมปืนควบคุมระยะไกล กำหนดการส่งมอบจะเริ่มในเดือนพฤศจิกายน 2013 และเสร็จสิ้นภายในเดือนเมษายน 2014 ^{[ 30 ]}เมื่อวันที่ 4 เมษายน 2016 กระทรวงกลาโหมของสหรัฐอเมริกาเปิดเผยว่าโคลอมเบียได้จัดซื้อรถลำเลียงพลหุ้มเกราะ M1117 ใหม่จำนวน 54 คัน^{[ 31 ]}ในเดือนสิงหาคม 2020 มีการอนุมัติการบริจาคยานพาหนะ 200 คันภายใต้โครงการ Excess Defense Article (EDA) ณ เดือนกุมภาพันธ์ 2026 มีการส่งมอบยานพาหนะไปแล้ว 145 คัน^{[ 32 ] [ 33 ]}
• กรีซ : ส่งมอบ 1,202 ลำ เป็นส่วนหนึ่งของการสนับสนุนทางทหารของสหรัฐฯ โครงการ EDA ^{[ 34 ] [ 35 ] [ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]}
• อิรัก : ใช้งาน 264 กระบอก (สั่งซื้อเพิ่มอีก 60 กระบอกในเดือนเมษายน 2559) โดยหน่วยตำรวจแห่งชาติอิรัก^{[ 40 ]}บางส่วนถูกนักรบ ISIL ยึดไปในปี 2557 ^{[ 41 ]}
• เคนยา : ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2567 ทำเนียบขาวประกาศว่ากองทัพเคนยาจะได้รับ M1117 จำนวน 150 คันภายในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 โดยนำมาจากคลังสินค้าของ EDA ^{[ 42 ]}มีรายงานว่าส่งมอบยานพาหนะในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2568 ^{[ 43 ]}
• โคโซโว : ปัจจุบันมี M1117 มากกว่า 105 คันที่ประจำการอยู่ใน KSF ^{[ 44 ] [ 45 ] [ 46 ]}สหรัฐอเมริกาได้บริจาคยานพาหนะจำนวนหนึ่ง และรัฐบาลโคโซโวยังได้ซื้อเพิ่มอีก
• ภูมิภาคเคอร์ดิสถาน
• โมร็อกโก : 597 ณ เดือนตุลาคม พ.ศ. 2568 ^{[ 47 ]}
• สหรัฐอเมริกา : 1,175 ณ เดือนมกราคม 2025 ^{[ 48 ] : 36 ยาน}พาหนะนี้ส่วนใหญ่ใช้โดยหน่วยตำรวจทหารของกองทัพบกสหรัฐฯ คาดว่าจะทยอยเลิกใช้และแทนที่ด้วย Oshkosh M-ATV
• ยูเครน : เริ่มให้บริการในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2567 ^{[ 49 ]}

• สาธารณรัฐอิสลามอัฟกานิสถาน : 634 (สั่งซื้อเพิ่มอีก 55 คัน) ^{[ 50 ]}สั่งซื้อยานพาหนะหน่วยจู่โจมเคลื่อนที่ 255 คันสำหรับกองทัพแห่งชาติอัฟกานิสถาน^{[ 51 ]}

• รัฐอิสลาม^{[ 41 ]}
• หน่วยป้องกันประชาชน^{[ 41 ]}