เอ็ม53
M53 ถูกเน้นด้วยสีน้ำเงิน แสดงแผนที่แบบโต้ตอบ ถ่ายทำในภาคตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษ แสดงแผนที่ภาคตะวันตกเฉียงเหนือของอังกฤษ แสดงร่วมกับเครือข่ายมอเตอร์เวย์ของสหราชอาณาจักร แสดงแผนที่มอเตอร์เวย์ของสหราชอาณาจักร
ภาพถ่ายมองไปทางทิศเหนือใกล้เมืองสโตเรตันปี 2009
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยกรมทางหลวงแห่งชาติ
ความยาว	18.9 ไมล์ (30.4 กิโลเมตร)
มีอยู่	ปี 1972–ปัจจุบัน
ประวัติศาสตร์	เปิดให้บริการ: ปี 1972 สร้างเสร็จ: ปี 1982
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งเหนือ	บิดสตัน53.41°เหนือ 3.08°ตะวันตก53°25′เหนือ3°05′ตะวันตก / / 53.41; -3.08 ( มอเตอร์เวย์ M53 (ปลายทางด้านเหนือ) )
ปลายด้านใต้	หมู่บ้านฮูล53.21°N 2.86°W53°13′เหนือ2°52′ตะวันตก / / 53.21; -2.86 ( มอเตอร์เวย์ M53 (ปลายทางด้านใต้) )
ส่วนที่ 1
สี่แยกสำคัญ	[[ไฟล์: Junction] 4.svg|1000x20px]] [[ไฟล์:UK Motorway-M62.svg|1000x20px]] J4 → ทางหลวง M62
ส่วนที่ 2
สี่แยกสำคัญ	ทางด่วน J11 → M56
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหราชอาณาจักร
เขตปกครอง	เมอร์ซีย์ไซด์เชสเชอร์
จุดหมายปลายทางหลัก	วอลลาซีย์ เบอร์เคนเฮด เอลส์เมียร์พอร์ต เชสเตอร์
เครือข่ายถนน
ถนนในสหราชอาณาจักร ทางหลวง เขตถนน A และ B
←เอ็ม50 →เอ็ม54

ทางหลวงM53 เป็น ทางหลวงยาว 18.9 ไมล์ (30.4 กิโลเมตร) ในเขตมหานครวิร์รัล เมอร์ซีย์ไซด์และเขต เช สเชอร์เวสต์แอนด์เชสเตอร์เชส เชอร์ บนคาบสมุทรวิร์รัลในประเทศอังกฤษ^{[ 1 ]}เรียกอีกอย่างว่าทางหลวงมิดวิร์รัล [ ^{2 ] โดย}วิ่งระหว่างอุโมงค์คิงส์เวย์ที่วอลลาซีย์ทางเหนือ และทางหลวงA55ที่เชสเตอร์^{[ 1 ]}

เหตุผลหลักในการสร้างมอเตอร์เวย์สายนี้คือเพื่อเป็นเส้นทางเชื่อมไปยังอุโมงค์ถนนเมอร์ซีย์แห่งใหม่ หรือคิงส์เวย์ซึ่งสร้างขึ้นในเวลาเดียวกัน ส่วนหนึ่งของมอเตอร์เวย์สายนี้เดิมคือ M531

เริ่มจากทางเหนือสุด ทางหลวงเริ่มต้นที่Wallaseyที่ทางออกของอุโมงค์ Kingsway จากลิเวอร์พูล ทางหลวงจะวนรอบทางตะวันตกเฉียงเหนือของBirkenheadแล้ววิ่งลงใต้เป็นเส้นทางสามเลนคู่ระหว่างUpton , Woodchurchทางตะวันตก และPrentonจากทางแยกที่ 1 ถึง 3 ทางหลวงจะวิ่งขนานไปกับทางรถไฟ Borderlandsโดยจะข้ามทางรถไฟสายนี้ทางใต้ของทางแยกที่ 3 จากทางแยกนี้จะมุ่งหน้าลงใต้ไปทางตะวันตกของBebingtonผ่านทางแยกที่ 4 แล้วลงใต้ต่อไปอีก 4 ไมล์ (6.4 กม.) (ซึ่งข้ามทางรถไฟ Wirral ) ก่อนที่จะแคบลงเป็นสองเลนคู่^{[ 3 ]}และเลี้ยวอย่างกระทันหันไปทางตะวันออก ที่ทางแยกที่ 5 การจราจรไปยังเวลส์สามารถใช้A41 , A550และA494เพื่อไปเชื่อมกับA55ใกล้กับEwloeถนนจะผ่านไปทางเหนือและตะวันออกของHootonจากนั้นไปทางตะวันออกของOverpoolและWolverhamและมีEllesmere Portอยู่ทางตะวันตก

จากทางแยกที่ 10 ลงไปทางใต้ เส้นทางจะเข้าสู่ สภาพ แวดล้อมชนบท มากขึ้น โดยลอดใต้ทางด่วน M56ที่ทางแยกที่ 11 และสุดท้ายจะมุ่งหน้าไปทางใต้และกลายเป็นทางด่วน A55 นอร์ทเวลส์ที่ทางแยกที่ 12

ทางหลวงสายนี้เดิมทีเป็นโครงการแยกกันสองโครงการ คือ M53 และ M531 โดย M53 เดิมทีเสนอให้วิ่งจากอุโมงค์คิงส์เวย์ไปยังแบ็กฟอร์ด [ ^{4 ] ส่วน} M531 จะวิ่งจากจุดที่อยู่ทางตะวันตกของทางแยกหมายเลข 5 ในปัจจุบัน และเชื่อมต่อกับ M56 สำหรับการเดินทางไปทางทิศตะวันออก

เมื่อมีการวางแผนสร้างทางหลวง M53 ครั้งแรกในช่วงต้นทศวรรษ 1960 ทางหลวงสายนี้ถูกออกแบบมาเพื่อเชื่อมต่อ อุโมงค์ถนน เมอร์ซีย์ ทั้งสองแห่ง กับถนนสายหลัก A55 บริเวณ ชายแดน เวลส์ทำให้ลิเวอร์พูลและพื้นที่อื่นๆ ในเมอร์ซีย์ไซด์สามารถเชื่อมต่อโดยตรงกับเชสเตอร์และเมืองต่างๆ บนชายฝั่ง เวลส์ตอนเหนือ ได้

ในที่สุด การเชื่อมต่อ A55 ก็ไม่เคยถูกสร้างขึ้น และ M531 (เลี่ยงฝั่งตะวันออกของเชสเตอร์) ก็ถูกรวมเข้ากับ M53 แทน^{[ 5 ]}

ส่วนแรกของ M531 ถูกสร้างขึ้นเพื่อปรับปรุงการเข้าถึง โรงงาน Vauxhall Ellesmere Portโดยเปิดใช้งานในปี 1968 ในฐานะถนนที่ไม่ได้กำหนด^{[ 4 ]}ต่อมาถนนสายนี้ได้ขยายไปทางใต้เพื่อเชื่อมกับA5117และได้รับการกำหนดให้เป็น M531 ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2524 M531 ได้ขยายออกไปเพื่อเชื่อมกับ M56 และในขั้นตอนนี้เส้นทางทั้งหมดได้รับการกำหนดใหม่เป็น M53

การก่อสร้าง M53 เริ่มขึ้นในปี 1969 ^{[ 6 ]}ทางหลวงสายนี้จะสร้างเป็นช่วงๆ โดยเป็นส่วนหนึ่งของเส้นทางยุทธศาสตร์ไปยังเวลส์เหนือสำหรับการจราจรจากเมอร์ซีย์ไซด์เส้นทางไปยังเวลส์เหนือยังไม่แน่นอน เนื่องจากมีตัวเลือกที่จะวิ่งไปทางทิศตะวันตกจากทางใต้ของทางแยกที่ 4 และข้ามแม่น้ำดีบนเขื่อนกั้นน้ำ ส่วนแรกจากอุโมงค์ไปยังทางแยกที่ 5 ซึ่งเชื่อมต่อโดยตรงกับถนนวอกซ์ฮอลล์มอเตอร์ส ได้รับการเปิดโดยลอร์ดเลเวอร์ฮัลม์ในพิธีที่ฮูตันเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1972 ^{[ 6 ]}มีการสร้างทางแยกบางส่วนเพื่อขยายทางหลวงไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เพิ่มเติม ประมาณ 1 ไมล์ (1.6 กม.) ทางตะวันตกของทางแยกที่ 5 ทางหลวงที่ไม่ได้สร้างนี้จะช่วยเลี่ยงถนนA41และน่าจะสิ้นสุดที่ M56 ^{[ 7 ]}แม้ว่าจะไม่ทราบตำแหน่งที่แน่นอน ทางแยกที่สร้างไม่เสร็จสำหรับการขยายนี้ได้ถูกรื้อถอนไปแล้ว

ส่วนสุดท้ายของ M53 เชื่อมต่อกับเชสเตอร์จาก M56 และเปิดให้บริการในปี 1982 ไม่ทราบแผนการที่จะสร้าง M53 ให้เสร็จสมบูรณ์ตามแผนเดิม^{[ 5 ]}

• ทางแยกหมายเลข 1 ถึง 5 เปิดให้บริการในปี 1972
• ทางแยกที่ 5 ถึง 8 ได้รับการกำหนดใหม่ให้เป็นมอเตอร์เวย์ในปี พ.ศ. 2517 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ M531 ^{[ 8 ]}
• ทางแยกหมายเลข 8 ถึง 10 เปิดให้บริการในปี 1975 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของทางหลวง M531
• ทางแยกหมายเลข 10 ถึง 11 เปิดใช้งานในปี 1981
• ทางแยกหมายเลข 11 ถึง 12 เปิดใช้งานในปี 1982

เมื่อวันที่ 29 กันยายน 2023 รถโดยสารพลิคว่ำและเกิดอุบัติเหตุบนมอเตอร์เวย์ M53 เจสสิกา เบเกอร์ นักเรียนหญิงวัย 15 ปี และสตีเฟน ชริมป์ตัน คนขับ เสียชีวิตในอุบัติเหตุครั้งนี้^{[ 9 ]}

ทางแยกมอเตอร์เวย์ M53

ไมล์	กม.	ทางออกฝั่งเหนือ (ช่องทาง B)	จุดเชื่อมต่อ	ทางออกฝั่งทิศใต้ (ช่องทางเดินรถ A)
0.0	0.0	ปลายสุดของมอเตอร์เวย์ถนนจะต่อเนื่องไปยังอุโมงค์วอลลาซีย์มุ่งหน้าไปยังลิเวอร์พูล	เจ1	เบอร์เคนเฮด , นิวไบรตัน , วอลลาซีย์A5139 (A554)การจราจรนอกมอเตอร์เวย์
		เบอร์เคนเฮด[หมายเหตุ 1] A5139		จุดเริ่มต้นของมอเตอร์เวย์
		วอลลาซีย์ , เบอร์เคนเฮดA554
6.5	10.5	ฮอยเลคเวสต์เคอร์บี(A551)	เจ2	ฮอยเลคเวสต์เคอร์บี(A551)
8.6	13.8	เบอร์เคนเฮดA552	J3	เบอร์เคนเฮดเฮสวอลล์A552
11.7	18.8	แคลตเตอร์บริดจ์ , เฮสวอลล์ , เบบิงตันA5137	เจ4	เบบิงตัน , บรอมโบโรห์ , แคลตเตอร์บริดจ์ , เนสตันA5137
15.8	25.4	เบอร์เคนเฮด , ควีนส์เฟอร์รีA41	เจ5	เวลส์เหนือ , ควีนส์เฟอร์รี , อีสแธมA41
16.2	26.1	เข้าสู่เมอร์ซีย์ไซด์	เจ6	วอกซ์ฮอลล์ (เฉพาะรถยนต์) สถานีขนส่งน้ำมันอีสแธม
		วอกซ์ฮอลล์ (เฉพาะรถยนต์) สถานีขนส่งน้ำมันอีสแธม		เข้าสู่เชสเชอร์
17.5	28.2	โอเวอร์พูล , วิทบี, นิคมอุตสาหกรรมนอร์ธโรดB5132	เจ7	โอเวอร์พูล , วิทบี, นิคมอุตสาหกรรมนอร์ธโรดB5132
18.3	29.5	นิคมอุตสาหกรรมเนเธอร์พูล และรอสส์มอร์ ท่าเรือ	เจ8	นิคมอุตสาหกรรมเนเธอร์พูล และรอสส์มอร์ ท่าเรือ
19.1	30.7	เอลเลสเมียร์พอร์ต (ใจกลางเมือง) พิพิธภัณฑ์เรือA5032	เจ9	เอลส์เมียร์พอร์ต (ใจกลางเมือง), สแตนโลว์ , พิพิธภัณฑ์เรือA5032
20.9	33.7	ควีนส์เฟอร์รีสแตนโลว์A5117	เจ10	ควีนส์เฟอร์รีสแตนโลว์A5117
21.6	34.8	รันคอร์น , ลิเวอร์พูล , วอร์ริงตัน , (M6) , แมนเชสเตอร์M56	เจ11	รันคอร์น , วอร์ริงตัน , (M6) , แมนเชสเตอร์M56
24.5	39.5	จุดเริ่มต้นของมอเตอร์เวย์	เจ12	เชสเตอร์A56
24.9	40.1	เชสเตอร์ , เฮลส์บี ถนนA56การจราจรนอกมอเตอร์เวย์		สิ้นสุดทางด่วนถนนจะต่อเป็นทางหลวงหมายเลข A55มุ่งหน้าไปยังเวลส์เหนือ
มอร์ตัน สเปอร์
		สุดทางมอเตอร์เวย์เวสต์เคอร์บีA551 (B5139)มอร์ตันA551ฮอยเลค(A553)	เจ2เอ	มอร์ตันA551 , ฮอยเลค(A553)
		อัพตันA551		จุดเริ่มต้นของมอเตอร์เวย์( มอร์ตันสเปอร์)
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

ข้อมูลจากป้ายบอกตำแหน่งคนขับจะถูกนำมาใช้เพื่อให้ข้อมูลระยะทางและตัวระบุช่องทางเดินรถ^{[ 10 ]}

หมายเหตุ

ส่วน	ความจุ	AADT (2019)		ข้อมูลจุดนับ
เจ1-เจ2	ดี3	77,684		46040
J2-J2A (มอร์ตัน สเปอร์)	ดี2	43,788		56042
เจ2-เจ3	ดี3	65,764		6045
เจ3-เจ4		70,602		75457
เจ4-เจ5		60,257		16041
เจ5-เจ6		73,717		26063
เจ6-เจ7	ดี2	53,795		46059
เจ7-เจ8		71,378		16060
เจ8-เจ9		77,609		36063
เจ9-เจ10		66,522		56062
เจ10-เจ11	ดี3	79,872		27872
เจ11-เจ12	ดี2	69,147		75190

ถนน M53 ถือเป็นเส้นแบ่งระหว่างตะวันออกและตะวันตกของพื้นที่ที่ร่ำรวยและกำลังพัฒนาใน Wirral ^{[ 11 ] [ 12 ]}

แบบจำลองขนาดเต็มของสะพานมอเตอร์เวย์แห่งหนึ่งเป็นส่วนหนึ่งของนิทรรศการO' Magic Power of BleaknessโดยMark Leckeyที่Tate Britain (กันยายน 2019 – มกราคม 2020) ^{[ 13 ] [ 14 ]}

• รายชื่อมอเตอร์เวย์ในสหราชอาณาจักร
• เส้นวิร์รัล
• ถนน A41

• แมนนิง, เครก (5 มกราคม 2021). "การเปลี่ยนสะพานมอร์ตันสเปอร์ M53 ยังคงดำเนินต่อไปในสุดสัปดาห์นี้" . Wirral Globe .
• แมนนิง, เครก (8 มกราคม 2021). "ขั้นตอนต่อไปของการเปลี่ยนสะพานมอร์ตันสเปอร์ M53 จะเริ่มขึ้น" . Wirral Globe .
• "การรื้อถอนสะพานมอร์ตัน M53" กลุ่มบริษัทคาร์เนลล์
• "การปรับปรุงสะพานลอยบิดสตันมอสส์ M53 ประสบความสำเร็จอย่างมาก" Costain . 2 เมษายน 2555
• "การซ่อมแซมสะพาน M53 มูลค่า 2.8 ล้านปอนด์กำลังดำเนินการอยู่"รัฐบาลสหราชอาณาจักร 6 กุมภาพันธ์ 2015

• ฐานข้อมูลทางหลวง CBRD – M53/531
• เว็บไซต์ Legislation.gov.uk - M53
• ทางหลวงที่น่าอนาถ – M531
• คลังข้อมูลทางหลวง – M53
• เล่มที่ 4 ทางหลวง M53/A55 อุโมงค์วอลลาซีย์ ถึงทางแยก A5104/A55 ที่บรอห์ตัน ทางตอนเหนือของเวลส์ รายชื่อเอกสารที่เก็บรักษาไว้ในสำนักงานบันทึกข้อมูลของสภาเทศมณฑลเชสเชอร์ - หอจดหมายเหตุทางหลวง