โรงงานรถยนต์มินสค์ (เรียกย่อว่าMAZ ) ( เบลารุส: Адкрытaе Акцыянэрнaе Таварыства «Мінскі аўтамабільны завод» , อักษรโรมัน :  Adkrytaje Akcyjanernaje Tavarystva "Minski aŭtamabiĺny zavod" , รัสเซีย: Минский автомобильный завод , อักษรโรมัน :  Minskiy Avtomobilnyy Zavod ) เป็นสมาคมผู้ผลิตยานยนต์ที่ดำเนินการโดยรัฐในเบลารุสซึ่งเป็นหนึ่งในสมาคมที่ใหญ่ที่สุดในยุโรปตะวันออก

หลังจากการตัดสินใจของกองบัญชาการอุตสาหกรรมโซเวียตในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2487 โรงงานจึงเริ่มดำเนินการเมื่อสงครามโลกครั้งที่สองสิ้นสุดลง^{[ 2 ]}รถบรรทุก MAZ รุ่นแรกMAZ-200เริ่มผลิตในปี พ.ศ. 2492 รถบรรทุกคันนี้ใช้เครื่องยนต์สองจังหวะที่ออกแบบโดย General Motors และเป็นการพัฒนาต่อยอดจากรถบรรทุกที่พัฒนาโดยโรงงาน Yaroslavl Motor Plant (YaMZ) ซึ่งเป็นผู้ผลิตเครื่องยนต์ด้วย^{[ 2 ]}ต่อมา เครื่องยนต์ดั้งเดิมของ YaMZ เองได้รับการพัฒนาและนำมาใช้ใน ซีรีส์ MAZ-500ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี พ.ศ. 2498 แต่เริ่มผลิตในเชิงพาณิชย์อย่างเต็มรูปแบบในปี พ.ศ. 2508 ^{[ 3 ]}

อาคารอพาร์ตเมนต์ ร้านค้า คลินิกทางการแพทย์ โรงภาพยนตร์ ฯลฯ ถูกสร้างขึ้นใกล้กับโรงงาน MAZ เพื่อจัดหาสิ่งจำเป็นในท้องถิ่น (แม้จะมีจำกัด) ให้แก่คนงานในโรงงาน ในสถานที่ก่อสร้างหลายแห่ง เชลยศึกชาวเยอรมันทำงานร่วมกับคนงานก่อสร้างชาวเบลารุส

บริษัทนี้ผลิต รถบรรทุกหนักรถโดยสารรถ ราง รถหัวลากและรถกึ่งพ่วงรวมถึงเครน MAZ เคยเป็น และอาจยังคงเป็นผู้ผลิตTEL ( Transporter - Erector - Launcher ) รายใหญ่ที่สุดในโลก สำหรับ ขีปนาวุธเคลื่อนที่หลายชนิดทั่วโลกตั้งแต่MAZ-543ที่ใช้บรรทุกและยิงขีปนาวุธScud BไปจนถึงTEL 8 เพลาของTopol M

ในปี 2020 มีการกล่าวว่า MAZ เป็นผู้จัดหาหลักสำหรับแชสซีของยานพาหนะทางทหารของรัสเซีย เช่น เครื่องยิงจรวดIskander-MและS-400เนื่องจากผลิตภัณฑ์ของรัสเซียเองมีคุณภาพค่อนข้างต่ำ^{[ 4 ]}

เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน 2021 บริษัท MAZ (รวมถึงผู้จัดการทั่วไป อิวานโควิช) ถูกเพิ่มรายชื่อในบัญชีรายชื่อมาตรการคว่ำบาตรของสหภาพยุโรปเนื่องจากปราบปรามแรงงานที่เข้าร่วมการประท้วงครั้งใหญ่ต่อต้านระบอบเผด็จการของอเล็กซานเดอร์ ลูกาเชนโกหลังจากการเลือกตั้งประธานาธิบดีปี 2020 ที่เป็นที่ถกเถียงกัน ตามการตัดสินใจอย่างเป็นทางการของสหภาพยุโรป

"[MAZ] เป็นแหล่งรายได้สำหรับระบอบลูคาเชนโก OJSC MAZ ได้เสนอสถานที่และอุปกรณ์เพื่อจัดงานชุมนุมทางการเมืองเพื่อสนับสนุนระบอบการปกครอง ดังนั้น OJSC “MAZ” จึงได้รับผลประโยชน์และสนับสนุนระบอบลูคาเชนโก" ^{[ 5 ]}

นอกจากนี้,

พนักงานของบริษัท OJSC “MAZ” ที่เข้าร่วมการประท้วงและการเดินขบวนอย่างสันติภายหลังการเลือกตั้งที่ไม่โปร่งใสในเดือนสิงหาคม 2020 ในเบลารุส ถูกข่มขู่และต่อมาถูกเลิกจ้างโดยฝ่ายบริหารของบริษัท นอกจากนี้ บริษัท OJSC MAZ ยังกักขังพนักงานกลุ่มหนึ่งไว้ในอาคารเพื่อป้องกันไม่ให้พวกเขาเข้าร่วมกับผู้ประท้วงคนอื่นๆ ดังนั้น MAZ จึงมีส่วนรับผิดชอบต่อการปราบปรามภาคประชาสังคมและสนับสนุนระบอบการปกครองของลูคาเชนโก

ในวันเดียวกันนั้น MAZ และ Ivankovich ก็ถูกคว่ำบาตรโดยแคนาดาด้วย^{[ 6 ]}ต่อมา สวิตเซอร์แลนด์ก็คว่ำบาตรบริษัทและผู้จัดการทั่วไปของบริษัทด้วย^{[ 7 ] [ 8 ]}

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2566 กระทรวงการคลังสหรัฐฯได้รวม MAZ และ Ivankovich ไว้ในรายชื่อบุคคลที่ถูกกำหนดเป็นพิเศษและบุคคลที่ถูกบล็อก (SDN) [ ^{9 ] ใน}เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2566 ยูเครนได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรต่อโรงงานดังกล่าว ตามมาด้วยมาตรการคว่ำบาตรการส่งออกของสหรัฐฯ ในปี พ.ศ. 2567 ^{[ 10 ]}

กลุ่มบริษัทนี้ประกอบด้วยโรงงาน MAZ ซึ่งตั้งอยู่ในเมืองมินสก์และเป็นกิจการหลักของกลุ่มบริษัท รวมถึงกิจการรองอื่นๆ อีกหลายแห่ง:

• РУП «БААЗ» (in Baranavichy )
• РУП «ОЗАА» (in Asipovichy )
• РУА «КЗТШ» (in Zhodino )
• РУП «літмаш» (ในมินสค์)
• ПРУП «ДЭМЗ» (in Dzyarzhynsk )
• РУП «СтройМАЗтрест» (ในมินสค์)

ในบางช่วงของประวัติศาสตร์ MAZ เคย "ควบรวมกิจการ" กับบริษัทผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่อีกแห่งหนึ่ง คือBELAZซึ่งตั้งอยู่ในเขตมินสก์เช่นกัน

ในปี พ.ศ. 2534 แผนกที่เชี่ยวชาญด้านยานพาหนะทางทหารล้อขนาดใหญ่ได้ถูกแยกออกไปเป็นธุรกิจแยกต่างหากในชื่อMZKT ^{[ 11 ]}

MAZ เป็นบริษัทที่รัฐเป็นเจ้าของ 100% ^{[ 1 ]}

รถโดยสารประจำทาง MAZ (ดูภาพด้านล่าง) เป็นส่วนหนึ่งของผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่ให้บริการทั่วประเทศเบลารุส รวมถึงในรัสเซียยูเครนโปแลนด์บอสเนียและ เฮอ ร์เซโกวีนาโรมาเนียเซอร์เบียลัตเวียและเอสโตเนีย^{[ 12 ]}

ในเซอร์เบียมีการตกลงที่จะร่วมมือกับบริษัทท้องถิ่น BIK (Bus industries Kragujevac) ในการผลิตรถโดยสารที่ใช้พลังงานแก๊สชื่อ BIK-203 ซึ่งใช้แพลตฟอร์มของรุ่น MAZ-203 ^{[ 13 ] [ 14 ]}

ในปี 1997 บริษัทร่วมทุนระหว่างเบลารุสและเยอรมนี JSC MAZ-MAN ได้ก่อตั้งขึ้นโดยร่วมกับMANซึ่งภายในปี 1998 ก็ได้เริ่มการผลิตรถบรรทุกขนาดใหญ่เต็มรูปแบบ โดยใช้ห้องโดยสาร F90 ของ MAN ที่เปิดตัวในปี 1986 และเปลี่ยนใหม่ในปี 1994 แม้ว่าเป้าหมายที่ตั้งไว้คือการผลิตรถแทรกเตอร์เพื่อการค้าระหว่างประเทศที่มีแชสซีแบบ 4x2 และ 6x4 แต่การพัฒนากฎระเบียบเกี่ยวกับก๊าซไอเสียภายในสหภาพยุโรปทำให้เป้าหมายนี้กลายเป็นเพียงความฝัน

• 1999–2002: ตอร์ปิโด-มาซ มินสค์

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการของMaz-Man
• MAZ - ประวัติศาสตร์รัสเซีย

53°51′44″N 27°39′15″E / 53.86222°N 27.65417°E / 53.86222; 27.65417