รถไฟ Mandovi Expressหมายเลข 10103/10104 ให้บริการระหว่าง สถานีรถไฟ Chhatrapati Shivaji Maharaj Terminusและ สถานีรถไฟ Madgaon Junctionซึ่งเป็นสถานีรถไฟหลักในรัฐโกอาปัจจุบันให้บริการโดยการรถไฟกลางและการรถไฟ Konkanรถไฟขบวนนี้ตั้งชื่อตามแม่น้ำ Mandoviนอกจากนี้ แฟนๆ รถไฟยังเรียกรถไฟขบวนนี้ว่า "ราชินีแห่งอาหารของการรถไฟ Konkan" อีกด้วย^{[ 1 ]}

ก่อนการก่อตั้งทางรถไฟ Konkan เคยมีรถไฟวิ่งระหว่าง Vasco และ Miraj ในชื่อรถไฟ Vasco-Miraj MG ต่อมาได้มีการเปลี่ยนเส้นทางให้วิ่งจากมุมไบไปยัง Madgaon และเปลี่ยนชื่อเป็น Mandovi Express โดยNitish Kumar รัฐมนตรี ว่า การกระทรวงรถไฟในขณะนั้น ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}แฟนๆ รถไฟเรียกรถไฟขบวนนี้ว่ารถไฟสำหรับนักชิม เพราะมีอาหารหลากหลายประเภทให้บริการตั้งแต่เช้าถึงเย็น^{[ 5 ]}

รถโดยสารวิ่งทุกวัน โดยใช้เวลาเดินทางทั้งหมด 14 ชั่วโมง 35 นาที มีจุดจอด 18 จุด และครอบคลุมระยะทาง 580 กิโลเมตร (360 ไมล์)

Mandovi Express (10103 ) วิ่งจากสถานีปลายทาง Chhatrapati Shivaji Maharaj (CSMT) โดยมีจุดแวะจอดที่- Dadar Central, Thane, Panvel Junction, Mangaon, Khed, Chiplun, Sangameshwar Road, Ratnagiri, Adavali, Rajapur Road, Vaibhavwadi Road, Kankavali, Sindhudurg, Kudal, Sawantwadi Road, Pernem, Thivim, Karmali, แยกมัดกาออน

เมื่อถึงสถานี Madgaon Junction แล้ว รถไฟจะจอดพักตลอดทั้งวัน จากนั้นจะเริ่มต้นการเดินทางในวันรุ่งขึ้นด้วยขบวนรถไฟด่วน Mandovi หมายเลข 10104 ที่สถานี Madgaon (Margao) และสิ้นสุดที่สถานี CSMT โดยจะจอดตามเส้นทางเดิม

รถไฟ Mandovi Express (10104) ออกเดินทางจาก Madgaon ทุกวันและสิ้นสุดที่ CSMT หลังจากถึง CSMT แล้ว รถไฟจะวิ่งต่อในชื่อ 20111 KONKAN KANYA SF EXPRESS (เนื่องจากใช้ขบวนรถร่วมกับรถไฟ Konkan Kanya SF Express)

เนื่องจากเส้นทางรถไฟสายนี้ใช้ระบบไฟฟ้าทั้งหมดแล้ว จึงใช้หัวรถจักร ไฟฟ้า WAP-4 / WAG-5 จากโรง ซ่อมหัวรถจักรภุสวาลหรือหัว รถจักรไฟฟ้า WAP-7 จากโรงซ่อมหัวรถจักร คัลยานในการลากจูงตลอดเส้นทาง ก่อนที่จะมีการติดตั้งระบบไฟฟ้า รถไฟมันโดวีเอ็กซ์เพรสจะใช้หัวรถจักร EMD โดยเฉพาะหัวรถจักรWDP-4Dจากโรงซ่อมหัวรถจักรคัลยานหรือปูเน (โดยปกติจะเป็นโรงซ่อมปูเน) ในการลากจูง

รถไฟ Mandovi Express วิ่งด้วยตู้โดยสาร LHB ซึ่งประกอบด้วย ตู้โดยสารชั้นหนึ่งปรับอากาศและชั้นสองปรับอากาศ 1 ตู้, ตู้โดยสารชั้นสองปรับอากาศ 1 ตู้, ตู้เสบียง 1 ตู้, ตู้โดยสารชั้นสามปรับอากาศ 4 ตู้, ตู้โดยสารชั้นสามปรับอากาศประหยัด 2 ตู้, ตู้โดยสารนอน 7 ตู้ และตู้โดยสารชั้นสอง (ไม่ระบุที่นั่ง) 4 ตู้ โดยสองตู้จะอยู่ด้านหน้าและตู้ที่เหลือจะอยู่ท้ายขบวน นอกจากนี้ยังมีตู้โดยสาร EOG 1 ตู้ และตู้โดยสาร SLR 1 ตู้^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2556 รถไฟ Mandovi Express ตกรางที่ Khed ซึ่งอยู่ในเขต Ratnagiriเหตุการณ์นี้เกิดขึ้นขณะที่รถไฟกำลังวิ่งช้าๆ และมุ่งหน้าไปยังสถานีรถไฟ Khedจึงไม่มีรายงานผู้เสียชีวิต^{[ 7 ]}

• ปลายทางโลกมันยา ติลัก–คาร์มาลี เอซี ซุปเปอร์ฟาสต์เอ็กซ์เพรส
• Dadar–Madgaon Jan Shatabdi Express
• คอนกัน กันยา เอ็กซ์เพรส
• รถไฟเทจัส เอ็กซ์เพรส มุมไบ CSMT–มาดกาออน
• ปลายทางโลกมันยาติลัก–มัดกอน เอซี ดับเบิ้ลเด็คเกอร์เอ็กซ์เพรส
• มุมไบ CSMT- Madgaon Vande Bharat Express