บริษัท เกล็น แอล. มาร์ติน

อุตสาหกรรม	อวกาศ
ก่อตั้ง	1917 ( 1917 )
ผู้ก่อตั้ง	เกล็นน์ แอล. มาร์ติน
เลิกกิจการแล้ว	1961 ( 1961 )
โชคชะตา	ต่อมาได้ ควบรวมกิจการกับบริษัท American-Marietta Corporationและต่อมาได้ควบรวมเข้ากับบริษัท Lockheed-Martin Corporation
ผู้สืบทอด	มาร์ติน มาริเอตตา
สำนักงานใหญ่	ซานตาอานา รัฐแคลิฟอร์เนีย , สหรัฐอเมริกา
สินค้า	อากาศยาน

บริษัท เกล็นน์ แอล. มาร์ตินหรือที่รู้จักกันในชื่อบริษัท มาร์ตินตั้งแต่ปี 1917 ถึง 1961 เป็น บริษัทผลิต เครื่องบินและอากาศยาน ของอเมริกา ก่อตั้งโดยเกล็นน์ แอล. มาร์ติน ผู้บุกเบิกด้านการบิน บริษัท มาร์ติน ผลิตเครื่องบินสำคัญหลายลำเพื่อการป้องกันประเทศของสหรัฐอเมริกาและพันธมิตร โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองและสงครามเย็นในช่วงทศวรรษ 1950 และ 1960 บริษัท มาร์ติน ได้ขยายธุรกิจจากอุตสาหกรรมเครื่องบินไปสู่อุตสาหกรรม ขีปนาวุธนำวิถีการสำรวจอวกาศและการใช้ประโยชน์จากอวกาศ

ในปี พ.ศ. 2504 บริษัท Martin ได้ควบรวมกิจการกับAmerican-Marietta Corporationซึ่งเป็นกลุ่มบริษัทอุตสาหกรรมขนาดใหญ่ ก่อตั้งเป็น บริษัท Martin Mariettaต่อมาในปี พ.ศ. 2538 Martin Marietta ได้ควบรวมกิจการกับLockheed Corporation ซึ่งเป็นบริษัทยักษ์ใหญ่ด้านอวกาศ ก่อตั้งเป็นบริษัทLockheed Martin ^{[ 1 ] [ 2 ]}

บริษัท Glenn L. Martin ก่อตั้งโดย Glenn Luther Martin ผู้บุกเบิกด้านการบิน เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2455 ^{[ 3 ]}เขาเริ่มต้นบริษัทด้วยการสร้างเครื่องบินฝึกหัดทางทหารในซานตาอานา รัฐแคลิฟอร์เนียและในเดือนกันยายน พ.ศ. 2459 Martin ยอมรับข้อเสนอการควบรวมกิจการจากบริษัท Wrightทำให้เกิด บริษัท Wright-Martin Aircraft Company ขึ้น ^{[ 1 ]}การควบรวมกิจการครั้งนี้ไม่ประสบความสำเร็จ Glenn Martin จึงแยกตัวออกไปเพื่อก่อตั้งบริษัท Glenn L. Martin แห่งที่สอง เมื่อวันที่ 10 กันยายน พ.ศ. 2460 บริษัทใหม่นี้มีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองคลีฟแลนด์รัฐโอไฮโอ^{[ 3 ]}

ในปี ค.ศ. 1913 กลุ่มกบฏชาวเม็กซิกันจากรัฐโซโนรา ทางตะวันตกเฉียงเหนือ ได้ซื้อเครื่องบินปีกสองชั้นแบบที่นั่งเดียวของมาร์ติน พุชเชอร์ ในลอสแอนเจลิสโดยมีเจตนาที่จะโจมตีกองกำลังทางเรือของรัฐบาลกลางที่กำลังโจมตีท่าเรือกัวยมาสเครื่องบินลำนี้ถูกขนส่งเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม ค.ศ. 1913 ในลังห้าลังไปยังทูซอน รัฐแอริโซนาผ่านทางเวลส์ ฟาร์โก เอ็กซ์เพรส จากนั้น จึงถูกส่งต่อไปยังชายแดนเม็กซิโกที่เมืองนาโค รัฐโซโนราเครื่องบินลำนี้ซึ่งกลุ่มกบฏตั้งชื่อว่าโซโนราถูกประกอบใหม่ที่นั่นและติดตั้งที่นั่งที่สองสำหรับตำแหน่งนักบินทิ้งระเบิด

เครื่องบินโซโนรา ติดตั้ง ระเบิดท่อขนาด 3 นิ้ว (76 มม.) แบบดั้งเดิมได้ทำการโจมตีทางอากาศสู่เรือรบเป็นครั้งแรกในประวัติศาสตร์เท่าที่ทราบ

สำหรับหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์มีการส่งมอบเครื่องบินหลายลำ โดยเที่ยวบินแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2458 ประกอบด้วยเครื่องบิน Type TE สองลำ, Type TT หกลำ และ Type R แปดลำ ความสำเร็จครั้งใหญ่ครั้งแรกของมาร์ตินเกิดขึ้นในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1ด้วยเครื่องบินทิ้งระเบิด MB - 1 ^{[ 4 ]} ซึ่งเป็นเครื่องบิน ปีก สองชั้น ขนาดใหญ่ที่กองทัพสหรัฐฯ สั่งซื้อ เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2461 เครื่องบิน MB-1 เข้าประจำการหลังสงครามสิ้นสุดลง การออกแบบต่อมาคือMB-2ประสบความสำเร็จ^{[ 4 ]}กองทัพอากาศสหรัฐฯสั่งซื้อ 20 ลำโดยห้าลำแรกใช้ชื่อบริษัท และ 15 ลำสุดท้ายใช้ชื่อ NBS-1 (เครื่องบินทิ้งระเบิดกลางคืน ระยะสั้น) แม้ว่ากระทรวงกลาโหมจะสั่งซื้อเพิ่มอีก 110 ลำ แต่ก็ยังคงรักษาสิทธิ์ความเป็นเจ้าของในการออกแบบ และเปิดให้มีการประมูล คำสั่งผลิตถูกมอบให้กับบริษัทอื่นๆ ที่เสนอราคาต่ำกว่า ได้แก่Curtiss (50), LWF Engineering (35) และAeromarine (25) ^{[ 5 ]}การออกแบบนี้เป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดมาตรฐานเพียงลำเดียวที่กองทัพอากาศใช้จนถึงปี พ.ศ. 2473 และถูกใช้โดยฝูงบิน 7 ฝูงของกองทัพอากาศ: 4 ฝูงในเวอร์จิเนีย 2 ฝูงในฮาวาย และ 1 ฝูงในฟิลิปปินส์

ในปี ค.ศ. 1924 บริษัทมาร์ตินเสนอราคาต่ำกว่าบริษัทเคอร์ติสในการผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิดลาดตระเวนรุ่นSC-1 ที่ออกแบบโดยเคอร์ติส และในที่สุดมาร์ตินก็ผลิตเครื่องบินรุ่นนี้ได้ 404 ลำ ในปี ค.ศ. 1929 มาร์ตินขายโรงงานในคลีฟแลนด์และสร้างโรงงานใหม่ใน มิดเดิ ล ริเวอร์ รัฐแมริแลนด์ทางตะวันออกเฉียงเหนือของบัลติมอร์

ในช่วงทศวรรษ 1930 มาร์ตินได้สร้างเรือบินให้กับกองทัพเรือสหรัฐฯและ เครื่องบินทิ้งระเบิด Martin B-10 ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ ให้กับกองทัพบก^{[ 6 ]}บริษัทมาร์ตินยังผลิต เรือบิน China Clipper ที่มีชื่อเสียงซึ่งสาย การบินPan American Airwaysใช้ใน เส้นทาง ข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก จาก ซานฟรานซิสโกไปยังฟิลิปปินส์โจนาธาน “แจ็ค” มาร์ติน ลูกพี่ลูกน้องของเกล็น มาร์ติน ได้ออกจากบริษัทและอยู่ที่โอไฮโอเพื่อก่อตั้งบริษัทซึ่งต่อมาได้กลายเป็นบริษัท Martin Collier Phillips Corporation

ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง การออกแบบที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของมาร์ติน ได้แก่เครื่องบิน ทิ้งระเบิด B-26 Marauder ^{[ 7 ]} และA-22 Maryland รวมถึงเรือบิน PBM MarinerและJRM Mars ^{[ 8 ] [ 9 ]}ซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในการช่วยเหลือทางอากาศและทางทะเลการต่อต้านเรือดำน้ำ และการขนส่ง ภาพยนตร์เรื่องBomberของสำนักงานจัดการเหตุฉุกเฉินในปี 1941 ถ่ายทำในโรงงานของมาร์ตินในบัลติมอร์ และแสดงให้เห็นถึงแง่มุมต่างๆ ของการผลิต B-26 ^{[ 10 ]}

มาร์ตินอยู่ในอันดับที่ 14 ในบรรดาบริษัทของสหรัฐฯ ในด้านมูลค่าของสัญญาการผลิตในช่วงสงคราม^{[ 11 ]}บริษัทได้สร้างเครื่องบินทิ้งระเบิด B-26 Marauder จำนวน 1,585 ลำ และ เครื่องบินทิ้งระเบิด Boeing B-29 Superfortress จำนวน 531 ลำ ที่โรงงานผลิตเครื่องบินทิ้งระเบิดแห่งใหม่ในเนแบรสกาทางใต้ของโอมาฮาที่สนามบินออฟฟุตต์ในบรรดาเครื่องบิน B-29 ที่ผลิตที่นั่น มี เครื่องบิน Silverplate ทั้งหมด รวมถึงEnola GayและBockscar ซึ่งทิ้ง ระเบิดปรมาณูสองลูกที่ยุติสงครามลงบนฮิโรชิมาและนางาซากิประเทศญี่ปุ่น^{[ 12 ]}

เมื่อวันที่ 22 เมษายน พ.ศ. 2500 บริษัทได้เปลี่ยนชื่อเป็นบริษัทมาร์ติน^{[ 13 ]}

ความพยายามด้านการบินของบริษัทมาร์ตินหลังสงครามโลกครั้งที่สอง ได้แก่ เครื่องบินทิ้งระเบิดต้นแบบที่ไม่ประสบความสำเร็จสองรุ่น คือXB-48และXB-51 เครื่องบิน AM Mauler ที่ประสบ ความสำเร็จเพียงเล็กน้อยเครื่องบินทิ้งระเบิดทางยุทธวิธีB-57 Canberra ที่ประสบความสำเร็จ เครื่องบินทะเล P5M MarlinและP6M SeaMasterและเครื่องบินโดยสารสองเครื่องยนต์ Martin 2-0-2และMartin 4-0-4

บริษัท Martin ได้เข้าสู่ ธุรกิจ การผลิตด้านอวกาศโดยผลิตจรวด Vanguardซึ่งใช้ในโครงการอวกาศของอเมริกาเป็นหนึ่งในจรวดส่งดาวเทียม รุ่นแรกๆ ในโครงการ Vanguardจรวด Vanguard เป็น จรวด สำรวจอวกาศ ของอเมริการุ่นแรก ที่ออกแบบขึ้นใหม่ทั้งหมดเพื่อใช้เป็นยานปล่อยขึ้นสู่วงโคจร ไม่ใช่ขีปนาวุธ ที่ดัดแปลง (เช่นJuno I ของกองทัพบกสหรัฐฯ ) นอกจากนี้ Martin ยังออกแบบและผลิตขีปนาวุธข้ามทวีปTitan IและLGM-25C Titan II ที่มีขนาดใหญ่และติดอาวุธหนัก บริษัท Martin แห่งออร์แลนโด รัฐฟลอริดา เป็นผู้รับเหมาหลักสำหรับขีปนาวุธ Pershing ของกองทัพบกสหรัฐฯ^{[ 14 ]}

บริษัทมาร์ตินเป็นหนึ่งในสองบริษัทที่ผ่านเข้ารอบสุดท้ายสำหรับการออกแบบโมดูลควบคุมและบริการของ โครงการอพอลโล องค์การบริหารการบินและอวกาศแห่งชาติ ( NASA ) ได้มอบสัญญาการออกแบบและการผลิตให้กับบริษัท นอร์ทอเมริกันเอวิเอชั่นคอร์ปอเรชั่น

บริษัทมาร์ตินได้ก้าวไปอีกขั้นในการผลิตจรวดขับดันขนาดใหญ่สำหรับนาซาและกองทัพอากาศสหรัฐฯด้วย จรวดซีรีส์ ไททัน IIIซึ่งผลิตออกมามากกว่า 100 ลำ รวมถึงไททัน IIIA ไททัน IIICที่มีความสำคัญมากกว่าและไททัน IIIEนอกจากดาวเทียมหลายร้อยดวงที่ส่งขึ้นสู่โลกแล้ว จรวดเหล่านี้ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการส่งยานสำรวจอวกาศสองลำของโครงการวอยเอเจอร์ไปยังดาวเคราะห์ชั้นนอก ยานสำรวจอวกาศสองลำของโครงการไวกิ้งไปยังดาวอังคาร และ ยานสำรวจเฮลิออสสองลำขึ้นสู่วงโคจรต่ำรอบดวงอาทิตย์ (ใกล้กว่าดาวพุธเสีย อีก )

ในที่สุด กองทัพอากาศสหรัฐฯ ก็ต้องการจรวดส่งที่สามารถส่งดาวเทียมที่มีน้ำหนักมากกว่าทั้ง Titan IIIE หรือกระสวยอวกาศบริษัทมาร์ตินจึงตอบสนองความต้องการด้วย จรวดซีรีส์ Titan IV ที่มีขนาดใหญ่มาก เมื่อ Titan IV เริ่มใช้งาน มันสามารถบรรทุกน้ำหนักบรรทุกขึ้นสู่วงโคจรได้มากกว่าจรวดอื่นๆ ที่ผลิตอยู่ในขณะนั้น นอกจากการใช้งานโดยกองทัพอากาศเพื่อส่งดาวเทียมสอดแนม ที่มีน้ำหนักมากแล้ว จรวด Titan IV หนึ่งลำ พร้อมด้วยจรวด Centaur ที่ทรงพลัง ยังถูกใช้ในการส่งยานสำรวจอวกาศ Cassini ที่มีน้ำหนักมาก ไปยังดาวเสาร์ในปี 1997 ยาน Cassini โคจรรอบดาวเสาร์ตั้งแต่ปี 2004 ถึง 2017 และประสบความสำเร็จในการนำข้อมูลทางวิทยาศาสตร์จำนวนมหาศาลกลับมา

การยุติการผลิตจรวดไททัน IV ในปี 2547 ส่งผลให้การผลิตจรวดรุ่นสุดท้ายที่สามารถบรรทุกน้ำหนักได้มากกว่ากระสวยอวกาศ ซึ่งยุติการผลิตไปในปี 2554 สิ้นสุดลงเช่นกัน

ในปี พ.ศ. 2504 บริษัท Martin ได้ควบรวมกิจการกับบริษัท American-Marietta Corporation ซึ่งเป็นผู้ผลิตผลิตภัณฑ์เคมีและวัสดุก่อสร้าง เพื่อก่อตั้งบริษัทMartin Marietta Corporationในปี พ.ศ. 2538 Martin Marietta ซึ่งในขณะนั้นเป็นผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศรายใหญ่เป็นอันดับสามของประเทศ ได้ควบรวมกิจการกับบริษัท Lockheed Corporationซึ่งในขณะนั้นเป็นผู้รับเหมาด้านการป้องกันประเทศรายใหญ่เป็นอันดับสองของประเทศ เพื่อก่อตั้งบริษัทLockheed Martin Corporationและกลายเป็นบริษัทที่ใหญ่ที่สุดในโลก^{[ 2 ]}

บริษัทมาร์ตินได้ว่าจ้างผู้ก่อตั้งและหัวหน้าวิศวกรของอุตสาหกรรมการบินและอวกาศของอเมริกาหลายคน ซึ่งรวมถึง:

• Dandridge M. Coleย้ายไปทำงานเป็นวิศวกรการบินและอวกาศที่General Electric
• โดนัลด์ ดักลาส – ผู้ก่อตั้งบริษัทDouglas Aircraftซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นMcDonnell Douglas (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของBoeing )
• ลอว์เรนซ์ เดล เบลล์ – ผู้ก่อตั้งบริษัทเบลล์ แอร์คราฟต์ซึ่งปัจจุบันคือบริษัท เบลล์ เฮลิคอปเตอร์
• เจมส์ เอส. แมคดอนเนลล์ – ผู้ก่อตั้งบริษัท แมคดอนเนลล์ แอร์คราฟต์ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็นแมคดอนเนลล์ ดักลาส (ปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของโบอิ้ง)
• เจเอช "ดัตช์" คินเดิลเบอร์เกอร์ – ประธานเจ้าหน้าที่บริหารและประธานกรรมการของ North American Aviation
• ฮันส์ มุลท์ฮอปป์ – แนวคิดที่ใช้ในการสร้างกระสวยอวกาศของนาซา
• ซีเอ แวน ดูเซน – บริษัท บริวสเตอร์ แอโรโนติคอล คอร์ปอเรชั่น

นอกจากนี้ มาร์ตินยังสอนวิลเลียม โบอิงให้บินได้ และขายเครื่องบินลำแรกให้เขาด้วย

โรงงานหมายเลข 2 ของบริษัท Glenn L. Martinได้รับการขึ้นทะเบียนในทะเบียนสถานที่ทางประวัติศาสตร์แห่งชาติในปี 2023 ^{[ 15 ]}

• เครื่องยนต์ Martin 333 เป็นเครื่องยนต์ลูกสูบแบบอินไลน์คว่ำ 4 สูบ

• AAM-N-4 โอริโอล
• เอเอสเอ็ม-เอ็น-5 กอร์กอน วี
• เอ็มจีเอ็ม-1 มาทาดอร์
• MGM-13 เมซ
• MGM-18 ลาครอส
• เอ็มจีเอ็ม-31 เพอร์ชิง
• กลุ่มโอไรออนผู้กล้าหาญ
• ไททัน (ตระกูลจรวด)
  • SM-68 ไททัน
  • HGM-25A ไททัน I
  • LGM-25C ไททัน II
• ไวกิ้ง (จรวด)

• จรวดแวนการ์ดสี่ขั้นตอน
• ไททัน II GLV
• ไททัน III
  • ไททัน IIIB
  • ไททัน IIIC
• ไททัน IV
• นอกจากนี้ หลังจากที่ปลดประจำการขีปนาวุธข้ามทวีป Titan II จำนวน 54 ลูกจากสถานะเตรียมพร้อมในช่วงกลางทศวรรษ 1980 กองทัพอากาศสหรัฐฯ ได้นำ Titan II ประมาณ 50 ลูกไปใช้เป็นเครื่องปล่อยดาวเทียม ส่วนที่เหลือถูกนำไปทำลายหรือจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์

• 1928 Martin 100 Aerodynamic ^{[ 16 ]}

• พิพิธภัณฑ์การบินแมริแลนด์ เกล็นน์ แอล. มาร์ติน
• สนามบินรัฐมาร์ติน
• เลสเตอร์ พี. บาร์โลว์

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับบริษัท เกล็น แอล. มาร์ติน

• พิพิธภัณฑ์การบินเกล็น แอล. มาร์ติน แมริแลนด์เก็บถาวรเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม 2014 ที่Wayback Machine
• เอกสารจากคอลเล็กชันของบริษัท Glenn L. Martin, หอจดหมายเหตุและเอกสารพิเศษ มหาวิทยาลัยอลาบามาในฮันต์สวิลล์จัดเก็บเมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ 2021 ที่Wayback Machine
• บันทึกประวัติศาสตร์วิศวกรรมอเมริกัน (HAER) หมายเลข MD-136 " โรงงานหมายเลข 2 ของบริษัท Glenn L. Martin Aircraft Company เลขที่ 2800 ถนนอีสเทิร์นบูเลอวาร์ด มิดเดิลริเวอร์ เขตบัลติมอร์ รัฐแมริแลนด์ " 3 ภาพ 5 หน้าข้อมูล 1 หน้าคำบรรยายภาพ
• HAER หมายเลข MD-136-A, " โรงงานที่ 2 บริษัท เกล็น แอล. มาร์ติน แอร์คราฟท์ ", 3 ภาพ, 1 หน้าคำบรรยายภาพ
• เอกสาร HAER หมายเลข MD-136-B, " โรงงานประกอบเครื่องบิน Glenn L. Martin หมายเลข 2 ", 10 ภาพ, 2 หน้าคำบรรยายภาพ
• HAER หมายเลข MD-136-C, " โรงงานหมายเลข 2 บริษัท Glenn L. Martin Aircraft Company อาคาร Drop Hammer ", 2 ภาพ, 1 หน้าคำบรรยายภาพ
• HAER หมายเลข MD-136-D, " โรงงานหมายเลข 2 บริษัท เกล็น แอล. มาร์ติน แอร์คราฟท์ ", 1 ภาพ, 1 หน้าคำบรรยายภาพ