เมอร์เซเดส W13

เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี W13 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์
	ลูอิส แฮมิลตันในรถ Mercedes-AMG W13 E Performance ในการแข่งขันบริติช กรังด์ปรีซ์
หมวดหมู่	ฟอร์มูล่าวัน
ผู้สร้าง	ทีมเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาส ฟอร์มูล่าวัน
นักออกแบบ	เจมส์ อัลลิสัน(ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค); ไมค์ เอลเลียต(ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค); จอห์น โอเวน(หัวหน้าฝ่ายออกแบบ); จาร์รอด เมอร์ฟี(ผู้อำนวยการฝ่ายอากาศพลศาสตร์); โลอิก เซอร์รา(ผู้กำกับการแสดง); แอชลีย์ เวย์(รองหัวหน้าฝ่ายออกแบบ); จาโคโม ตอร์โตรา(รองหัวหน้าฝ่ายออกแบบ); เอมิเลียโน จิอันจิอูลิโอ(หัวหน้าฝ่ายสมรรถนะรถยนต์); เอริค แบลนดิน(หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์) ไฮเวล โทมัส(กรรมการผู้จัดการ - หน่วยกำลัง) ลอเรนโซ ซัสซี(ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรม - หน่วยกำลัง);
ผู้มาก่อน	เมอร์เซเดส W12
ผู้สืบทอด	เมอร์เซเดส W14
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ตัวถัง	โครงสร้างขึ้นรูปจากคาร์บอนไฟเบอร์และ วัสดุคอมโพสิตรังผึ้ง พร้อมโครงสร้างความปลอดภัยตามมาตรฐาน FIA
ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า)	ช่วงล่างแบบปีกนกคู่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อม สปริงบิดตัวแบบกดก้านโยกและเหล็กกันโคลง
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง)	ระบบช่วงล่างแบบปีกนกคู่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์ พร้อมสปริง แดมเปอร์ และเหล็กกันโคลงภายใน
ความยาว	มากกว่า 5,000 มม. (197 นิ้ว)
ความกว้าง	2,000 มม. (79 นิ้ว)
ความสูง	970 มม. (38 นิ้ว)
ฐานล้อ	ต่ำกว่า 3,600 มม. (142 นิ้ว)
เครื่องยนต์	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอฟ1 เอ็ม13 อี เพอร์ฟอร์แมนซ์เครื่องยนต์ V6 เทอร์โบชาร์จ แบบฉีดตรง ขนาด 1.6 ลิตร (98 ลูกบาศก์ นิ้ว) จำกัดรอบสูงสุดที่ 15,000 รอบต่อนาที วางอยู่ตรงกลาง ตัวรถ ขับเคลื่อนล้อหลัง
มอเตอร์ไฟฟ้า	ระบบการกู้คืน พลังงานจลน์ของหน่วยกำเนิดไฟฟ้ามอเตอร์ (MGU-K) และระบบการกู้คืนพลังงานความร้อน
การแพร่เชื้อ	เมอร์เซเดสร่วมพัฒนาระบบเกียร์กึ่งอัตโนมัติแบบซีเควนเชียล 8 สปีด ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก กับ บริษัท Xtracพร้อมเกียร์ถอยหลังอีก 1 เกียร์
พลัง	770 กิโลวัตต์ (1,030 แรงม้า)
น้ำหนัก	795 กก. (1,752.7 ปอนด์)
เชื้อเพลิง	เปโตรนาสพรีแม็กซ์
สารหล่อลื่น	เปโตรนาสทูเทลา
เบรก	จานเบรกและผ้าเบรกคาร์บอนBrembo พร้อม ระบบเบรกหลังแบบอิเล็กทรอนิกส์ (Brake-by-wire)
ยางรถยนต์	ยาง Pirelli P Zero (สำหรับพื้นแห้ง/ลื่น); ยาง Pirelli Cinturato (สำหรับพื้นเปียก/มีดอกยาง); พร้อม ล้อแม็กนีเซียมฟอร์จBBS ขนาด 18 นิ้ว
คลัตช์	แผ่นคาร์บอนเสริมใยคาร์บอนZF
ประวัติการแข่งขัน
ผู้เข้าร่วมที่น่าสนใจ	ทีมเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เปโตรนาส ฟอร์มูล่าวัน
นักขับที่มีชื่อเสียง	44. ลูอิส แฮมิลตัน 63. จอร์จ รัสเซลล์
เปิดตัว	กรังด์ปรีซ์บาห์เรน 2022
ชัยชนะครั้งแรก	กรังด์ปรีซ์เซาเปาโล 2022
ชัยชนะครั้งล่าสุด	กรังด์ปรีซ์เซาเปาโล 2022
กิจกรรมสุดท้าย	กรังด์ปรีซ์อาบูดาบี 2022

Mercedes -AMG F1 W13 E Performance [ ^{3 ] ซึ่ง}โดยทั่วไปรู้จักกันในชื่อMercedes W13เป็นรถแข่งฟอร์มูล่าวันซึ่งได้รับการออกแบบและสร้างโดยทีม Mercedes-AMG Petronas Formula Oneเพื่อแข่งขันในรายการFormula One World Championship ปี 2022

รถคันนี้ขับโดยลูอิส แฮมิลตันและจอร์จ รัสเซลล์โดยรัสเซลล์ลงแข่งในฤดูกาลแรกกับทีม นักขับสำรองของทีมคือนิค เดอ ฟรายส์ซึ่งปกติจะขับในฟอร์มูล่าอีให้กับทีมเมอร์เซเดส-อีคิว ฟอร์มูล่าอี แชสซีเป็นรถคันแรกของเมอร์เซเดสที่สร้างขึ้นสำหรับ กฎระเบียบทางเทคนิค เรื่องเอฟเฟกต์พื้นดิน แบบใหม่ ที่นำมาใช้ในปี 2022 และเป็นรถเมอร์เซเดสคันแรกที่ไม่ชนะการแข่งขันชิงแชมป์โลกประเภททีมผู้สร้างนับตั้งแต่ปี2013 ^{[ 4 ]}

การทดสอบก่อนเปิดตัวและช่วงก่อนฤดูกาล

รถแข่ง Mercedes AMG F1 W13 ยกเว้นระบบขับเคลื่อนของรถ เป็นรถใหม่ทั้งหมดที่ออกแบบมาเพื่อให้สอดคล้องกับกฎระเบียบใหม่ของ FIA ที่มีผลบังคับใช้ในปี 2022 รถคันนี้ได้รับการเปิดตัวอย่างเป็นทางการที่สนามซิลเวอร์สโตนเซอร์กิตโดยแฮมิลตันและรัสเซลทำการทดสอบครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 2022 ^{[ 5 ]}รถคันนี้เข้าร่วมการทดสอบก่อนฤดูกาลครั้งที่ 1 ที่สนามเซอร์กิต เดอ บาร์เซโลนา -กาตาลุญญา ระหว่างวันที่ 23-25 กุมภาพันธ์^{[ 6 ]}ในช่วงสามวันของการทดสอบ รถคันนี้วิ่งได้ 392 รอบ รวม ระยะทาง 1,832 กม. (1,138 ไมล์)ซึ่งเทียบเท่ากับระยะทางการแข่งขันเกือบ 6 สนาม^[⁶^]จากนั้นรถคันนี้ได้เข้าร่วมการทดสอบก่อนฤดูกาลครั้งที่ 2 ที่สนามบาห์เรน อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิตระหว่างวันที่ 10-12 มีนาคม^[⁶^]ในระหว่างการทดสอบสามวัน รถวิ่งได้ 384 รอบ รวม ระยะทาง 2,078 กม. (1,291 ไมล์)เทียบเท่ากับระยะทางในการแข่งขัน 6.7 รอบ^[⁶^]การทดสอบทั้งสองครั้งแสดงให้เห็นว่ารถดูเหมือนจะมีปัญหาเรื่องการควบคุมและการทรงตัว ส่วนหนึ่งเนื่องมาจากอาการกระดอน มากเกินไป โดยแฮมิลตันได้ตัดโอกาสที่ทีมจะชนะการแข่งขันแรกของฤดูกาล^[⁷^]รถ W13 ได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งสำคัญด้วยการออกแบบที่แทบไม่มีส่วนข้างตัวถัง การออกแบบนี้ถูกใช้ตลอดการทดสอบที่บาห์เรนและกลายเป็นการออกแบบหลักของทีมคริสเตียน ฮอร์เนอร์หัวหน้าทีมเรดบูลกล่าวในตอนแรกว่าการออกแบบนั้น "ไม่เป็นไปตามเจตนารมณ์ของกฎระเบียบ" โฆษกของเรดบูลกล่าวในภายหลังว่าไม่ถูกต้อง โดยระบุว่า "ไม่มีการแสดงความคิดเห็นอย่างเป็นทางการ" จากทีม^[⁸^]ด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์และระบบจัดการเชื้อเพลิงใหม่เมอร์เซเดสสามารถเพิ่มกำลังได้อีก 20 แรงม้าจากเครื่องยนต์ M13 E Performance ใหม่ ส่งผลให้กำลังสูงสุดรวมอยู่ที่ 770 กิโลวัตต์ (1,030 แรงม้า) ^[⁹^]รถคันนี้ทำเวลาได้อันดับหนึ่งและสองในการทดสอบรอบที่สาม โดยลูอิส แฮมิลตันทำเวลาได้เร็วที่สุดที่ 1.19.138 ซึ่งเป็นเวลาที่เร็วที่สุดในการทดสอบทั้งสามรอบ

ลิฟเวอรี่

รถแข่งรุ่น W13 กลับมาใช้สีเงินแบบดั้งเดิมอีกครั้ง หลังจากที่รุ่นW11และ W12 ถูกทาสีดำเพื่อสนับสนุน ขบวนการ Black Lives Matterแม้ว่านักแข่งจะยังคงสวมชุดแข่งสีดำอยู่ก็ตาม

รถแข่ง W13 ถูกกำหนดให้ใช้สีพิเศษ "Red Pig" ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์เบลเยียมเพื่อฉลองครบรอบ 55 ปีของMercedes-AMGโดยสีตัวถังเป็นแบบครึ่งต่อครึ่ง ได้แรงบันดาลใจจาก รถแข่ง Mercedes-AMG " Rote Sau " 300 SEL 6.8ที่ชนะ การแข่งขัน 24 ชั่วโมงสปาในปี 1971นับเป็นครั้งแรกที่Mercedesจะลงแข่งขันด้วยสีตัวถังพิเศษนับตั้งแต่การแข่งขันกรังด์ปรีซ์เยอรมันในปี 2019 [ ¹⁰^]^แต่ต่อมา Mercedes ตัดสินใจไม่ใช้สีตัวถังพิเศษนี้ เนื่องจากปัญหาเรื่องน้ำหนักและเวลาที่จำกัด เนื่องจากมีการแข่งขันติดต่อกัน 3 รายการใน 3 สัปดาห์ถัดไป^[¹¹^]แม้ว่าสีตัวถังแดงต่อเงินจะไม่ได้ถูกนำมาใช้จริง แต่ก็ยังมีองค์ประกอบบางอย่างของสีตัวถัง เช่น โลโก้ AMG และหมายเลขนักขับ

สรุปฤดูกาล

รถแข่ง W13 พิสูจน์แล้วว่าไม่สามารถแข่งขันได้ในช่วงต้นฤดูกาล จนกระทั่งเมอร์เซเดสทำการปรับปรุงรถครั้งสำคัญในสเปนแฮมิลตันและรัสเซลสามารถจบการแข่งขันบนโพเดียมได้เมื่อนักขับของเฟอร์รารีคนใดคนหนึ่งประสบปัญหา โดยรัสเซลจบการแข่งขันใน 5 อันดับแรกจนกระทั่งถึงสนามซิลเวอร์สโตนที่เขาต้องออกจากการแข่งขันในรอบแรก

แม้ว่าจะเป็นรถที่มีความสามารถในการแข่งขันน้อยกว่ารุ่นก่อนหน้า แต่ก็มีความน่าเชื่อถือจนกระทั่งแฮมิลตันต้องถอนตัวในการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่อาบูดาบีเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับระบบไฮดรอลิกในรอบที่ 55 ^{[ 12 ]}รัสเซลล์สามารถคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรกของเขาในการแข่งขันฮังการี กรังด์ปรีซ์และชัยชนะครั้งแรกของเขาในการแข่งขันเซาเปาโล กรังด์ปรีซ์ซึ่งเป็นชัยชนะครั้งแรกของทีมตั้งแต่การแข่งขันซาอุดีอาระเบีย กรังด์ปรีซ์ ปี 2021และเป็นการจบอันดับ 1-2 ครั้งแรกของพวกเขาตั้งแต่การแข่งขันเอมิเลีย โรมาญ่า กรังด์ปรีซ์ ปี 2020นี่เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2012ที่ทีมชนะเพียงการแข่งขันเดียวและได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นเพียงครั้งเดียว ด้วยชัยชนะของรัสเซลล์ที่อินเตอร์ลากอส สถิติการชนะอย่างน้อยหนึ่งการแข่งขันทุกฤดูกาลของเมอร์เซเดสจึงขยายออกไปเป็น 11 ฤดูกาล (ยาวนานที่สุดเป็นอันดับสามในประวัติศาสตร์ของกีฬานี้ณ ปี 2024)(โดยเริ่มตั้งแต่การแข่งขันกรังด์ปรีซ์จีนในปี 2012 ) สถิตินี้สิ้นสุดลงในฤดูกาลถัดมาเมื่อทีมไม่สามารถคว้าชัยชนะได้แม้แต่สนามเดียวเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ปี2011

W13 ถือเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่พัฒนาโดย Mercedes-AMG ที่แย่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา เทียบเท่ากับสถิติการแข่งขันของรถยนต์ Mercedes ในยุค ก่อน เทอร์โบไฮบริด Toto Wolffหัวหน้าทีม Mercedes-AMG F1 กล่าวว่าเขาตั้งใจที่จะ "นำรถเหล่านี้ไปวางไว้ที่แผนกต้อนรับที่ Brackley และใน Brixworth เพื่อเตือนใจเราทุกวันว่ามันยากลำบากเพียงใด" ^{[ 13 ]}

ผลการแข่งขันฟอร์มูล่าวันทั้งหมด

สำคัญ

สำคัญ
สี	ผลลัพธ์
ทอง	ผู้ชนะ
เงิน	อันดับสอง
บรอนซ์	อันดับที่สาม
สีเขียว	ตำแหน่งจุดอื่นๆ
สีฟ้า	ตำแหน่งงานลับอื่นๆ
สีฟ้า	ไม่ได้จัดประเภท เสร็จสิ้นแล้ว (NC)
สีม่วง	ไม่จัดอยู่ในประเภทใด เกษียณอายุแล้ว (Ret)
สีแดง	ไม่ผ่านเกณฑ์ (DNQ)
สีดำ	ถูกตัดสิทธิ์ (DSQ)
สีขาว	ไม่สามารถเริ่มต้นได้ (DNS)
สีขาว	การแข่งขันถูกยกเลิก (C)
ว่างเปล่า	ไม่ได้ประกอบวิชาชีพ (DNP)
	ยกเว้น (EX)
	ไม่ได้มาถึง (ดีเอ็นเอ)
	ถอนออก (WD)
	ไม่ได้ป้อนข้อมูล (ช่องว่าง)
คำอธิบายประกอบ	ความหมาย
พี	ตำแหน่งโพล
เอฟ	รอบที่เร็วที่สุด
เลขยกกำลัง	ตำแหน่งทำคะแนนในการวิ่งระยะสั้น

ปี	ผู้เข้าร่วม	หน่วยกำลัง	ยางรถยนต์	ชื่อคนขับ	กรังด์ปรีซ์																						คะแนน	ตำแหน่ง WCC
ปี	ผู้เข้าร่วม	หน่วยกำลัง	ยางรถยนต์	ชื่อคนขับ	บีเอชอาร์	เซา	ออสเตรเลีย	เอมิ	มีเอเอ	เอสพี	จันทร์	อาเซ่	สามารถ	สหราชอาณาจักร	ออท	ฟรา	ฮัน	เบล	เน็ด	อิตาลี	บาป	เจพีเอ็น	สหรัฐอเมริกา	เอ็มเอ็กซ์ซี	เอสพี	อาบู	คะแนน	ตำแหน่ง WCC
2022	ทีม Mercedes-AMG Petronas F1	เมอร์เซเดส -เอเอ็มจี เอฟ1เอ็ม13	พี	ลูอิส แฮมิลตัน	3	10	4	13	6	5	8	4	3	3 ^เอฟ	3 ⁸ การแข่งขัน: 3; สปรินต์: 8	2	2 ^เอฟ	เร็ต	4	5	9	5	2	2	2 ³ การแข่งขัน: 2; สปรินต์: 3	18†	515	อันดับ 3
2022	ทีม Mercedes-AMG Petronas F1	เมอร์เซเดส -เอเอ็มจี เอฟ1เอ็ม13	พี	จอร์จ รัสเซลล์	4	5	3	4	5	3	5	3	4	เร็ต	4 ⁴ การแข่งขัน: 4; สปรินต์: 4	3	3 ^พี	4	2	3	14 ^{ฟาเรนไฮต์}	8	5 ^เอฟ	4 ^เอฟ	1 ^{1 เอฟ}	5	515	อันดับ 3
อ้างอิง: ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}

ลิงก์ภายนอก

เว็บไซต์อย่างเป็นทางการถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 17 เมษายน 2022 ที่Wayback Machine

[ 1 ]

[ 2 ]

3 ] ซึ่ง

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[

[

[

10

[

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]