หัวหน้าทีมToto Wolffอ้างว่า W14 จะมี "ดีเอ็นเอที่แตกต่าง" จาก W14 รุ่นก่อนหน้า^{[ 5 ]} Mercedes W13หลังจากฤดูกาล 2022 ที่ท้าทายซึ่งทำให้พวกเขาตกรอบการแข่งขันชิงแชมป์โลก W14 ได้รับการออกแบบให้มีความสูงจากพื้นมากขึ้นโดยมีเป้าหมายเพื่อลดอาการกระดอนอย่างไรก็ตาม รถคันนี้กลับมีประสิทธิภาพในการแข่งขันน้อยกว่าที่คาดไว้ในช่วงเริ่มต้นฤดูกาล ทำให้บุคคลสำคัญในทีม Mercedes ตั้งคำถามถึงประสิทธิภาพของแนวคิดรถคันนี้

ในงานเปิดตัวซึ่งจัดขึ้นเมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2023 ได้มีการเปิดเผยว่า W14 มีสีดำ ซึ่งคล้ายกับรุ่นก่อนหน้าอย่างMercedes F1 W11ในปี 2020 และW12ในปี 2021 แต่แตกต่างจากรถที่กล่าวมาข้างต้นตรงที่สีดำบนตัวรถไม่ได้ถูกนำมาใช้เพื่อส่งเสริมความหลากหลายเป็นหลัก แต่เพื่อลดน้ำหนักหลังจากที่ทีมยอมรับว่าประสบปัญหาเรื่องน้ำหนักเกินกับรถW13 ในปี 2022 ซึ่งมีสีเงินแบบดั้งเดิม สีดำถูกสร้างขึ้นโดยการปล่อยให้บางส่วนเป็นคาร์บอนดิบที่ไม่ทาสี ในขณะที่ส่วนอื่นๆ ถูกทาสีดำด้าน^{[ 6 ]}

ในบาห์เรนสนามเปิดฤดูกาลปี 2023 รัสเซลล์ทำผลงานได้ดีกว่าเพื่อนร่วมทีมอย่างแฮมิลตัน โดยออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 6 ขณะที่แฮมิลตันได้ตำแหน่งที่ 7 ^{[ 7 ]}ในช่วงรอบแรก แฮมิลตันอยู่ในตำแหน่งที่ 5 แล้ว และจะจบการแข่งขันในตำแหน่งนั้น ขณะที่รัสเซลล์ได้รับตำแหน่งออกสตาร์ทต่อจากแฮมิลตัน โดยมีรถแอสตันมาร์ตินของแลนซ์ สโตรลคั่นกลาง^{[ 8 ]} ในซาอุดีอาระเบียเมอร์เซเดสมีผลการคัดเลือกที่ค่อนข้างปะปนกัน โดยรัสเซลล์ได้ตำแหน่งที่ 4 ขณะที่แฮมิลตันได้ตำแหน่งที่ 8 อย่างน่าผิดหวัง^{[ 9 ]}ในระหว่างการแข่งขัน แฮมิลตันจบในอันดับที่ 5 ขณะที่รัสเซลล์จบในอันดับที่ 4 ^{[ 10 ]}ในออสเตรเลียรถ W14 ดูเหมือนจะมีความสามารถในการแข่งขันรอบสนามอัลเบิร์ตพาร์คโดยรัสเซลล์และแฮมิลตันได้อันดับที่ 2 และ 3 ในการคัดเลือก^{[ 11 ]}ในระหว่างการแข่งขัน รัสเซลล์ออกสตาร์ทได้อย่างยอดเยี่ยมและได้รับตำแหน่งผู้นำต่อจากเวอร์สแตปเปน และรักษาตำแหน่งนั้นไว้จนถึงรอบที่ 6 ก่อนที่จะเข้าพิต ทำให้เพื่อนร่วมทีมอย่างแฮมิลตันได้รับตำแหน่งผู้นำต่อ ในที่สุด Verstappen ก็แซง Hamilton ขึ้นนำในรอบที่ 12 การแข่งขันของ Russell ต้องยุติลงก่อนกำหนดเนื่องจากปัญหาเกี่ยวกับระบบส่งกำลัง ทำให้เขาต้องออกจากการแข่งขันในรอบที่ 18 ในที่สุด Hamilton ก็จบการแข่งขันในอันดับที่ 2 ได้อันดับที่ 14 และเป็นการขึ้นโพเดียมครั้งแรกของทีมในฤดูกาลนี้^{[ 12 ]}นักขับ Mercedes ทั้งสองคนทำคะแนนได้ในการแข่งขันสองรายการถัดไปที่อาเซอร์ไบจานและไมอามีแต่ไม่มีนักขับคนใดขึ้นโพเดียมในการแข่งขันดังกล่าว^{[ 13 ] [ 14 ]}

หลังจากที่ทีมประสบปัญหาในการรักษาความเร็วให้ทันกับทีมนำอย่าง Red Bull Racing และ Aston Martin ในห้ารอบแรกของฤดูกาล จึงมีการนำชุดอัปเกรดครั้งใหญ่มาใช้ในการแข่งขันMonaco Grand Prixโดยทีมวางแผนที่จะใช้ชุดอัปเกรดนี้เป็นครั้งแรกในการแข่งขันEmilia Romagna Grand Prixที่Imola – แต่การแข่งขันนี้ถูกยกเลิกในที่สุดเนื่องจากน้ำท่วมในภูมิภาค Emilia Romagna [ ^{15 ] ชุด}อัปเกรดนี้ได้เปิดตัวตามแผนที่วางไว้ในการแข่งขัน Monaco Grand Prix การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดในชุดอัปเกรดนี้คือการนำแผงข้างตัวรถกลับมาใช้ใหม่ ซึ่งถูกยกเลิกไปจากรถในฤดูกาลก่อนหน้า^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]}ในสุดสัปดาห์ถัดมาที่การแข่งขัน Spanish Grand Prixรถคันนี้ทำผลงานได้ดีเยี่ยมด้วยการคว้าสองตำแหน่งบนโพเดียม โดย Hamilton จบอันดับที่ 2 และ Russell จบอันดับที่ 3 หลังจากที่ Russell ฟื้นตัวจากอันดับที่ 12 ^{[ 19 ]}เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน นักขับสำรองของทีมมิก ชูมัคเกอร์ได้ขับรถ W14 เพื่อทดสอบยาง Pirelli ที่สนาม Circuit de Barcelona- Catalunya ^{[ 20 ]}

ในแคนาดาแฮมิลตันยังคงรักษาผลงานการขึ้นโพเดียมต่อเนื่องด้วยการจบอันดับ 3 ในขณะที่รัสเซลต้องถอนตัว^{[ 21 ]}ในออสเตรียคู่หูเมอร์เซเดสต้องเผชิญกับสุดสัปดาห์ที่ยากลำบาก โดยรัสเซลจบอันดับ 7 และแฮมิลตันจบอันดับ 8 หลังจากถูกกรรมการลงโทษปรับเวลา 10 วินาทีฐานขับรถออกนอกเส้นทาง^{[ 22 ]}แฮมิลตันรู้สึกหงุดหงิดกับสมรรถนะที่ดูเหมือนจะด้อยของ W14 โทโท วูล์ฟหัวหน้าทีมเมอร์เซเดส ซึ่งแทบจะไม่เคยพูดคุยกับนักแข่งระหว่างการแข่งขันเลย ได้บอกกับแฮมิลตันทางวิทยุทันทีว่า "รถแย่มาก ขับมันเถอะ" ^{[ 23 ]}

อย่างไรก็ตาม คู่หูเมอร์เซเดสกลับมาทำผลงานได้ดีในบ้านเกิดที่บริติช กรังด์ปรีซ์โดยแฮมิลตันจบอันดับ 3 และรัสเซลจบอันดับ 5 อีกครั้ง^{[ 24 ]}ในวันที่ 22 กรกฎาคม รถ W14 คว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นแรก (และเดียว) ของฤดูกาล – และเป็นครั้งแรกของลูอิส แฮมิลตัน นับตั้งแต่ กรังด์ปรีซ์ซาอุดีอาระเบียปี 2021 – ที่กรังด์ปรีซ์ฮังการี [ ^{25 ] [ 26 ] อย่างไรก็ตาม}ในระหว่างการแข่งขัน แฮมิลตันเสียตำแหน่งผู้นำให้กับเวอร์สแตปเปนทันที เขาจบการแข่งขันนอกโพเดียมในอันดับ 4 ขณะที่รัสเซลจบในอันดับ 6 ^{[ 27 ]}เบลเยียมเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายก่อนที่ฤดูกาลจะเข้าสู่ช่วงพักฤดูร้อน คู่หูเมอร์เซเดสมีผลการแข่งขันซ้ำรอยจากฮังการี โดยแฮมิลตันและรัสเซลจบอันดับ 4 และ 6 อีกครั้ง^{[ 28 ]}

หลังจากพักช่วงฤดูร้อน ฤดูกาลก็กลับมาแข่งขันต่อด้วยรายการดัตช์ กรังด์ปรีซ์ที่ซานด์ วูร์ต จอร์จ รัสเซลล์คว้าตำแหน่งออกสตาร์ทอันดับ 3 อย่างไรก็ตาม แฮมิลตันตกรอบในรอบ Q2 หลังจากถูกยูกิ สึโนดะจากอัลฟ่าทอรี ขัดขวาง ทำให้เขาต้องออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 13 ^{[ 29 ]}ในระหว่างการแข่งขัน เมอร์เซเดสทำผิดพลาดอย่างร้ายแรงโดยการใช้ยางสลิคเป็นเวลานานเกินไป ในขณะที่ฝนเริ่มตก ในที่สุด แฮมิลตันก็สามารถไต่ขึ้นมาจากอันดับ 13 มาจบที่อันดับ 6 ในขณะที่รัสเซลล์จบการแข่งขันในอันดับที่ 17 อย่างน่าผิดหวัง^{[ 30 ]}หัวหน้าทีม วูล์ฟ เรียกกลยุทธ์ที่พวกเขาทำว่า "หายนะ" ^{[ 31 ]}

หนึ่งสัปดาห์ต่อมาในอิตาลีแฮมิลตันถูกรัสเซลแซงในรอบคัดเลือก โดยรัสเซลออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 4 ขณะที่แฮมิลตันเองออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 8 ^{[ 32 ]}ระหว่างการแข่งขัน นักขับเมอร์เซเดสทั้งสองคนถูกลงโทษโดยกรรมการ โดยกรรมการให้โทษปรับเวลาคนละ 5 วินาที: รัสเซลถูกลงโทษฐานข้ามโค้งแรกหลังจากกลับเข้าสู่สนามแข่งจากจุดจอดพักรถ และแฮมิลตันถูกลงโทษฐานชนกับรถแม็คลาเรนของออสการ์ ปิอาสตรีพวกเขาจบการแข่งขันโดยรัสเซลอยู่ในอันดับที่ 5 และแฮมิลตันอยู่ในอันดับที่ 6 ^{[ 33 ]}

ในสิงคโปร์รถเมอร์เซเดสพิสูจน์ให้เห็นแล้วว่าสามารถแข่งขันได้ดีบนถนนในมารีน่าเบย์รัสเซลล์ทำเวลาได้ดีกว่าแฮมิลตันเป็นครั้งที่ 3 ติดต่อกัน โดยรัสเซลล์ออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 2 ในขณะที่แฮมิลตันออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 5 ^{[ 34 ]}เนื่องจาก รถ เรดบูลออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ต่ำกว่าบนกริด รถเมอร์เซเดสจึงยังคงกดดันแลนโด นอร์ริสในรถแม็คลาเรนและผู้นำการแข่งขันอย่างคาร์ลอส ไซนซ์ในรถเฟอร์รารีตลอดการแข่งขันส่วนใหญ่ ในช่วงกลางของการแข่งขัน เมอร์เซเดสตัดสินใจให้รัสเซลล์และแฮมิลตันเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนยางมีเดียมใหม่หลังจากเกิดVSC ในช่วงท้ายของการแข่งขัน เนื่องจากเอสเตบัน โอคอนต้องออกจากการแข่งขันเพราะปัญหาเกียร์ อย่างไรก็ตาม ในรอบสุดท้าย รัสเซลล์ประสบอุบัติเหตุจากตำแหน่งที่ 3 และจบการแข่งขันบนกำแพงกั้นในโค้งที่ 10 แฮมิลตันจึงได้ขึ้นมาอยู่ในตำแหน่งที่ 3 และขึ้นไปยืนบนโพเดียมร่วมกับไซนซ์และนอร์ริส^{[ 35 ]}รัสเซลล์กล่าวว่า "การขาดสมาธิเพียงมิลลิเมตรเดียวทำให้ทีมพลาดโอกาสคว้าชัยชนะครั้งแรกของฤดูกาล" ^{[ 36 ]}

ในญี่ปุ่นนักขับเมอร์เซเดสทั้งสองคนต่างพยายามทำผลงานให้ดีเหมือนที่สิงคโปร์ แต่รถทั้งสองคันทำได้เพียงออกสตาร์ทจากแถวที่สี่ โดยแฮมิลตันที่ได้อันดับ 7 ตามหลังเวอร์สแตปเปนผู้ได้ตำแหน่งโพลโพซิชั่นไปกว่าหนึ่งวินาที แฮมิลตันกล่าวว่าแนวคิดของ W14 เป็นสาเหตุที่ทำให้ทีมประสบปัญหาอย่างมากในการรอบคัดเลือก^{[ 37 ]}ระหว่างการแข่งขันคำสั่งของทีมถูกนำมาใช้หลังจากที่แฮมิลตันและรัสเซลเกือบชนกัน ทีมสั่งให้รัสเซลปล่อยให้แฮมิลตันแซงไป แฮมิลตันจบการแข่งขันในอันดับที่ 5 โดยรัสเซลจบในอันดับที่ 7 ^{[ 38 ]}

ในกาตาร์รัสเซลล์และแฮมิลตันได้ตำแหน่งออกสตาร์ทอันดับ 2 และ 3 ในรอบคัดเลือกสำหรับการแข่งขันหลักในวันอาทิตย์^{[ 39 ]}สำหรับ รอบ ชิงชัยสปรินต์ รัสเซลล์ได้ตำแหน่งออกสตาร์ทอันดับ 4 ในขณะที่แฮมิลตันประสบกับช่วงเวลาที่ยากลำบาก โดยเริ่มต้นจากอันดับ 12 ในการแข่งขันสปรินต์^{[ 40 ]}สำหรับการแข่งขันสปรินต์ แฮมิลตันได้ประโยชน์สูงสุดจากเหตุการณ์ที่เกี่ยวข้องกับ เอ สเตบัน โอคอน เซอร์ จิโอ เปเร ซ นิโก ฮุลเคนเบิร์กและไต่ขึ้นมาถึงอันดับ 5 หลังจากเริ่มต้นจากอันดับ 12 และจบการแข่งขันตามหลังเพื่อนร่วมทีมอย่างรัสเซลล์ในอันดับ 4 ^{[ 41 ]}ในระหว่างการแข่งขันหลัก แฮมิลตันพยายามแซงเพื่อนร่วมทีมจากด้านนอก แต่กลับชนกันในโค้งแรกในรอบที่ 1 ทำให้แฮมิลตันต้องยุติการแข่งขัน รัสเซลล์ต้องเข้าพิตเพื่อเปลี่ยนปีกหน้าใหม่หลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว รัสเซลล์สามารถฟื้นตัวและจบการแข่งขันในอันดับ 4 ^{[ 42 ]}หลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว แฮมิลตันยอมรับความรับผิดชอบทั้งหมดสำหรับการชนกับรัสเซลล์ คนขับทั้งสองอ้างว่าเหตุการณ์ที่กาตาร์ไม่ได้ทำให้ความสัมพันธ์ของพวกเขาเสียหาย^{[ 43 ]}

ในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์สหรัฐอเมริกาแฮมิลตันจบการแข่งขันหลักในอันดับที่ 2 แต่จะถูกตัดสิทธิ์หลังการแข่งขันเนื่องจากการละเมิดทางเทคนิคในบล็อกกันลื่นของรถของเขา นี่ถือเป็นครั้งแรกที่แฮมิลตันถูกตัดสิทธิ์จากการจัดอันดับการแข่งขันรอบสุดท้ายนับตั้งแต่การ แข่งขัน กรังด์ปรีซ์ออสเตรเลียนปี 2009รัสเซลล์จบการแข่งขันในอันดับที่ 5 ^{[ 44 ]}

ในเม็กซิโกซิตี้แฮมิลตันทำผลงานได้ดีกว่าเพื่อนร่วมทีมอีกครั้งโดยออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 6 ในขณะที่รัสเซลออกสตาร์ทจากตำแหน่งที่ 8 ^{[ 45 ]}การแข่งขันกลับกลายเป็นผลดีอย่างมากสำหรับทีมเมอร์เซเดส โดยแฮมิลตันฉวยโอกาสจากอุบัติเหตุในรอบแรกของคู่แข่งอย่างเซอร์จิโอ เปเรซจากเรดบูล เพื่อจบการแข่งขันในอันดับที่ 2 รัสเซลจบการแข่งขันในอันดับที่ 6 ^{[ 46 ]}

เมื่อมาถึงเซาเปาโลทีมเมอร์เซเดสมีความหวังที่จะคว้าชัยชนะในสนามบราซิลอีกครั้งเหมือนฤดูกาลที่แล้วที่รัสเซลคว้าชัยชนะครั้งแรกได้ รัสเซลจบการแข่งขันสปรินต์ในอันดับที่ 4 ขณะที่แฮมิลตันจบในอันดับที่ 7 ^{[ 47 ]}ในระหว่างการแข่งขันหลัก สถานการณ์กลับแย่ลงสำหรับนักขับเมอร์เซเดส รัสเซลต้องถอนตัวจากการแข่งขันเนื่องจากปัญหาเรื่องอุณหภูมิน้ำมัน ในขณะที่แฮมิลตันประสบปัญหาเรื่องความเร็วของรถและจบการแข่งขันในอันดับที่ 8 อย่างน่าผิดหวัง^{[ 48 ]}หัวหน้าทีมวูล์ฟกล่าวในภายหลังว่า W14 "ไม่สมควรได้รับชัยชนะ" หลังจากประสิทธิภาพที่ลดลงอย่างน่าตกใจจากรถคันเดียวกันที่จบอันดับสองในสัปดาห์ก่อนหน้า^{[ 49 ]}

ในการ แข่งขัน Las Vegas Grand Prix ครั้งแรก แฮมิลตันได้ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 11 ก่อนที่จะได้รับการเลื่อนอันดับขึ้นเป็น 10 เนื่องจากการลงโทษไซนซ์ แฮมิลตันได้บ่นทางวิทยุว่า "รถไม่มีแรงเหลือแล้ว" รัสเซลล์ทำผลงานได้ดีกว่ามากในการรอบคัดเลือก โดยทำเวลาต่อรอบได้ดีที่สุดเป็นอันดับ 4 ^{[ 50 ]}การแข่งขันครั้งนี้เป็นอีกช่วงเวลาที่ยากลำบากสำหรับทีม รัสเซลล์ซึ่งทำผลงานได้ดีในระหว่างการแข่งขันส่วนใหญ่ ได้ชนกับเวอร์สแตปเปน และต่อมาได้รับโทษปรับเวลา 5 วินาทีจากการเป็นต้นเหตุของการชน รัสเซลล์รับผิดชอบต่อการเป็นต้นเหตุของการชน แต่ก็แสดงความผิดหวังอย่างเห็นได้ชัด เพราะมันน่าจะเป็นการจบการแข่งขันบนโพเดียมที่ง่ายดาย^{[ 51 ]}ผลการแข่งขันที่ย่ำแย่ของรัสเซลล์ทำให้เขาต้องจบลงด้วยอันดับที่ 8 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ ซึ่งเป็นอันดับต่ำที่สุดสำหรับนักขับเมอร์เซเดส นับตั้งแต่ที่นิโก้ รอสเบิร์กจบอันดับที่ 9 ในปี2012ในขณะเดียวกัน แฮมิลตันก็กลับมาได้หลังจากชนกับรถแม็คลาเรนของออสการ์ ปิอาสตรี ทำให้เขาร่วงไปอยู่อันดับที่ 19 แต่แฮมิลตันก็จบการแข่งขันในอันดับที่ 7 ในภายหลัง หลังจากการแข่งขัน แฮมิลตันกล่าวว่าการแข่งขันนั้นยอดเยี่ยมและพิสูจน์ให้เห็นว่านักวิจารณ์คิดผิด อย่างไรก็ตาม ด้วยคู่แข่งอย่างเปเรซจบอันดับที่ 3 ทำให้แฮมิลตันหมดโอกาสที่จะจบอันดับที่ 2 ในการแข่งขันชิงแชมป์นักขับ แต่เนื่องจากผลงานที่ย่ำแย่ของคู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดอย่างเฟอร์นันโด อลอนโซและแลนโด นอร์ริส ทำให้เขาการันตีอันดับที่ 3 ในการแข่งขันชิงแชมป์เป็นครั้งแรกในอาชีพของเขา^{[ 52 ]}ด้วยการที่ชาร์ลส์ เลอแคลร์จบอันดับที่ 2 เมอร์เซเดสจึงมีคะแนนนำเฟอร์รารีอยู่ 4 คะแนนในอันดับที่ 2 ของการแข่งขันชิงแชมป์ผู้ผลิต^{[ 53 ]}

ก่อนถึงรอบสุดท้ายของฤดูกาลที่Abu Dhabi Grand Prix ปี 2023เมอร์เซเดสมีคะแนนนำเฟอร์รารีอยู่เพียง 4 คะแนนในตารางคะแนนประเภททีมผู้ผลิต ใน FP1 เฟรเดอริก เวสติ นักขับดาวรุ่ง ของเมอร์เซเด สทำหน้าที่แทนลูอิส แฮมิลตันในเซสชั่นนี้^{[ 54 ]}การต่อสู้เพื่ออันดับสองในตารางคะแนนประเภททีมผู้ผลิตเริ่มต้นอย่างเสียเปรียบสำหรับเมอร์เซเดส โดยเลอแคลร์ออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 2 ขณะที่รัสเซลออกสตาร์ทในตำแหน่งที่ 4 ส่วนเพื่อนร่วมทีมของพวกเขาอย่างไซนซ์ (อันดับที่ 16) และแฮมิลตัน (อันดับที่ 11) ไม่สามารถผ่านเข้ารอบ Q3 ได้^{[ 55 ]}ระหว่างการแข่งขัน เปเรซได้รับโทษปรับเวลา 5 วินาที หลังจากที่กรรมการตัดสินว่าเขาเป็นฝ่ายผิดในเหตุการณ์กับนอร์ริส ในช่วงท้ายของการแข่งขัน เลอแคลร์พยายามแซงเปเรซโดยหวังว่าจะลบล้างโทษปรับเวลาของเขาได้ด้วยการนำหน้ารัสเซล 5 วินาที เพื่อเปลี่ยนตำแหน่งที่สองในตารางคะแนนประเภททีมผู้ผลิตให้กับเฟอร์รารี อย่างไรก็ตาม แผนของ Leclerc ไม่ได้ผล เนื่องจาก Pérez ช้ากว่า 1.1 วินาที ส่งผลให้นักแข่งชาวเม็กซิกันจบการแข่งขันนอกโพเดียม Russell และ Hamilton เข้าเส้นชัยในอันดับที่ 3 และ 9 ตามลำดับ ทำให้ Mercedes คว้าอันดับสองในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต โดยมีคะแนนนำ Ferrari เพียง 3 คะแนน Russell ปิดฉากฤดูกาลที่ยากลำบากของเขาด้วยการขึ้นโพเดียมเป็นครั้งที่สอง แม้จะอ้างว่า "โชค" อาจอยู่ข้าง Mercedes ในการแข่งขันครั้งนี้เนื่องจากโทษของ Pérez ก็ตาม^{[ 56 ]}

หลังจากจบการแข่งขัน Abu Dhabi Grand Prix รถ W14 กลายเป็นรถคันแรกของ Mercedes นับตั้งแต่รุ่นW02 ( ปี 2011 ) ที่ไม่สามารถคว้าชัยชนะได้แม้แต่สนามเดียวในฤดูกาลนั้น