ไมเคิล รัดรอฟฟ์
| ไมเคิล รัดรอฟฟ์ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| สัญชาติ | ภาษาเยอรมัน | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| เกิด | 28 ธันวาคม พ.ศ. 2503 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
ไมเคิล รุดรอฟฟ์ (เกิด 28 ธันวาคม 1960) เป็นอดีตนักแข่งรถจักรยานยนต์ ทาง เรียบ อาชีพ ชาวเยอรมัน
รูดอล์ฟลงแข่งขันกรังด์ปรีซ์ครั้งแรกในปี 1987 และขึ้นโพเดียม ได้หนึ่งครั้ง โดยได้อันดับสามในการแข่งขันเนชั่นส์กรังด์ปรีซ์ ปี 1989 อาชีพของเขามีตั้งแต่ปี 1987 จนถึงปี 1996 โดยเขาลงแข่งทั้งหมด 53 รายการ แต่ไม่เคยออกสตาร์ทจากตำแหน่งโพลโพซิชั่นเลย[ 1 ]
อาชีพ
รูดรอฟฟ์ ขี่ รถจักรยานยนต์ ฮอนด้าปรากฏตัวในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์ 2 รายการในปี 1987 ได้แก่กรังด์ปรีซ์เยอรมนีตะวันตกและกรังด์ปรีซ์ออสเตรียโดยเขาได้ตำแหน่งออกสตาร์ทที่ 38 และ 26 แต่ไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันรอบสุดท้าย เขาลงแข่งในกรังด์ปรีซ์เยอรมนีตะวันตก, ดัตช์ TTและยูโกสลาเวียในปี 1988 โดยทำรอบได้ 28 รอบในรายการแรกและเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 15 จากการออกสตาร์ทในอันดับที่ 24 ทำรอบได้ 20 รอบและเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 19 จากการออกสตาร์ทในอันดับที่ 31 และไม่ผ่านรอบคัดเลือกสำหรับการแข่งขันในยูโกสลาเวีย[ 1 ]
ในปี 1989 รูดรอฟฟ์ลงแข่งขันอย่างสม่ำเสมอ โดยลงแข่งในรายการออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์ซึ่งเขาได้อันดับที่ 15 จากตำแหน่งออกสตาร์ทที่ 21 ตามด้วยรายการสหรัฐอเมริกานกรังด์ ปรีซ์ ซึ่งเขาได้อันดับที่ 15 อีกครั้ง โดยออกสตาร์ทที่ตำแหน่ง 21 เช่นกัน หลังจากรายการสเปนนกรังด์ปรีซ์ซึ่งเขาได้อันดับที่ 20 โดยออกสตาร์ทที่ตำแหน่ง 23 เขาได้ลงแข่งในรายการเนชั่นส์นกรังด์ปรีซ์ โดยออกสตาร์ทที่ตำแหน่ง 24 และจบการแข่งขันในอันดับที่ 3 ด้วยเวลา 59 นาที 53.630 วินาที จากทั้งหมด 33 รอบ นี่เป็นโพเดียมเดียวในอาชีพของเขา เขายังลงแข่งในรายการเยอรมนีตะวันตก ออสเตรียยูโกสลาเวียเนเธอร์แลนด์ และเชโกสโลวาเกียนกรังด์ปรีซ์ในปลายปีนั้นด้วย เขาจบฤดูกาลด้วยคะแนนสะสม 18 คะแนน[ 1 ]
รูดอล์ฟลงแข่งขันในรายการSuperbike World Championship ปี 1990 จำนวน 3 รอบ โดยใช้รถBimota [ 2 ] เขากลับมาแข่งขันในรายการ Grand Prix อีกครั้งในปี 1991 โดยลงแข่งขัน 10 รายการ และอีก 1 รายการที่ไม่ติดอันดับ ซึ่งรวมถึงอันดับที่ดีที่สุดในฤดูกาลคืออันดับที่ 11 ในรายการ Australian Grand Prix และทำคะแนนสะสมได้สูงสุดในอาชีพถึง 26 คะแนน[ 1 ]เขาลงแข่งขันอีก 13 รายการในปี 1992 โดยใช้รถHarris Yamahaแต่ได้คะแนนเพียง 3 คะแนนเท่านั้น แม้ว่าจะได้อันดับที่ 8 ในรายการBritish Grand Prixก็ตาม ในปี 1993 เขาลงแข่งขันอีก 14 รายการโดยใช้รถ Yamaha เช่นกัน และได้คะแนน 17 คะแนน แม้ว่าจะตกรอบในรายการ Australian Grand Prix และJapanese Grand Prixในรอบแรกก็ตาม เขาไม่ได้ลงแข่งอีกเลยจนกระทั่งปี 1996 โดยลงแข่งเพียงครั้งเดียวในรายการGerman Grand Prixด้วย รถ Suzukiและตกรอบในรอบแรกเช่นกัน[ 1 ]
สถิติอาชีพ
การแข่งขันรถจักรยานยนต์กรังด์ปรีซ์
การแข่งขันแยกตามปี
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ระดับ | จักรยาน | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | ตำแหน่ง | คะแนน |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| พ.ศ. 2530 | 500 ซีซี | ฮอนด้า | เจพีเอ็น | สปา | GER Ret | เนท | ออทเรท | ยูจี | เน็ด | ฟรา | สหราชอาณาจักร | สวี | ทีเอช | อาร์เอสเอ็ม | ปอร์ | บรา | อาร์จี | เอ็นซี | 0 |
| 1988 | 500 ซีซี | ฮอนด้า | เจพีเอ็น | สหรัฐอเมริกา | สปา | เอ็กซ์พี | เนท | GER 15 | ออท | เน็ด19 | เบล | ยูจีเรท | ฟรา | สหราชอาณาจักร | สวี | ทีเอช | บรา | อันดับที่ 37 | 1 |
| 1989 | 500 ซีซี | ฮอนด้า | เจพีเอ็น | ออสเตรเลีย15 | สหรัฐอเมริกา15 | สปา20 | นาท3 | GER 21 | 19 ส.ค. | 15 ยูจี | เน็ด17 | เบล | ฟรา | สหราชอาณาจักร | สวี | ทีเอชเอช20 | บรา | วันที่ 20 | 18 |
| 1991 | 500 ซีซี | ฮอนด้า | เจพีเอ็น | ออสเตรเลีย | สหรัฐอเมริกา | สปา15 | ITA 15 | GER 12 | 11 สิงหาคม | 14 ยูโร | เน็ด14 | ฟรา14 | จีบีอาร์13 | อาร์เอสเอ็ม14 | ทีเอช12 | วีดีเอ็มเรท | มัล | วันที่ 18 | 26 |
| 1992 | 500 ซีซี | แฮร์ริส-ยามาฮ่า | เจพีเอ็น15 | ออสเตรเลีย18 | มาลา14 | สปา16 | ITA 16 | 18 ยูโร | GER 14 | เน็ด11 | ฮัน16 | ฟรา14 | จีบีอาร์8 | บรา15 | อาร์เอสเอ19 | วันที่ 21 | 3 | ||
| พ.ศ. 2536 | 500 ซีซี | แฮร์ริส-ยามาฮ่า | ออสเตรเลียเรท | มาลา17 | เจพีเอ็นเรท | สปารีท | 17 ส.ค. | GER 13 | เน็ด12 | 17 ยูโร | อาร์เอสเอ็มเรท | จีบีอาร์10 | เช็ก13 | ITA 15 | สหรัฐอเมริกา18 | เอฟไอเอ็มเรท | วันที่ 21 | 17 | |
| พ.ศ. 2539 | 500 ซีซี | ซูซูกิ | มัล | อินา | เจพีเอ็น | สปา | อิตาลี | ฟรา | เน็ด | GER Ret | สหราชอาณาจักร | ออท | เช็ก | ความคิดเห็นส่วนตัว | แมว | บรา | ออสเตรเลีย | เอ็นซี | 0 |
การแข่งขันซูเปอร์ไบค์ชิงแชมป์โลก
การแข่งขันแยกตามปี
( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (การแข่งขันที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น) (การแข่งขันที่เป็นตัวเอียงแสดงถึงเวลาต่อรอบเร็วที่สุด)
| ปี | ทำ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | ตำแหน่ง | คะแนน | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | อาร์1 | อาร์2 | ||||
| 1990 | บิโมต้า | สปา | สปา | สหราชอาณาจักร | สหราชอาณาจักร | ฮัน | ฮัน | GER 15 | GER Ret | สามารถ | สามารถ | สหรัฐอเมริกา | สหรัฐอเมริกา | ออท | ออท | เจพีเอ็น | เจพีเอ็น | ฟราเรท | ฟรา24 | ITA 13 | ITA 26 | มัล | มัล | ออสเตรเลีย | ออสเตรเลีย | นิวซีแลนด์ | นิวซีแลนด์ | อันดับที่ 66 | 4 |
| พ.ศ. 2538 | ดูคาติ | เยอรมัน | เยอรมัน | เอสเอ็มอาร์ | เอสเอ็มอาร์ | สหราชอาณาจักร | สหราชอาณาจักร | อิตาลี | อิตาลี | สปา | สปา | 19 ส.ค. | 13 สิงหาคม | สหรัฐอเมริกา | สหรัฐอเมริกา | ยูโร | ยูโร | เจพีเอ็น | เจพีเอ็น | เน็ด | เน็ด | อินา | อินา | ออสเตรเลีย | ออสเตรเลีย | ลำดับที่ 51 | 3 | ||
| พ.ศ. 2540 | ซูซูกิ | ออสเตรเลีย | ออสเตรเลีย | เอสเอ็มอาร์ | เอสเอ็มอาร์ | สหราชอาณาจักร | สหราชอาณาจักร | GER DNS | GER DNS | อิตาลี | อิตาลี | สหรัฐอเมริกา | สหรัฐอเมริกา | ยูโร | ยูโร | ออท | ออท | เน็ด17 | เน็ด18 | สปา | สปา | เจพีเอ็น | เจพีเอ็น | อินา | อินา | เอ็นซี | 0 | ||
ลิงก์ภายนอก
- ไมเคิล รูดรอฟฟ์ ให้สัมภาษณ์กับMotoGP.com
- ไมเคิล รูดรอฟฟ์ ให้สัมภาษณ์กับWorldSBK.com
- ประวัตินักแข่ง World Superbike