มิลเวย์

รถบัสไฮบริดMiWay Orion VII
ก่อตั้ง	1969 ( 1969 )
สำนักงานใหญ่	3484 ศาลเซเมนิก
ท้องถิ่น	มิสซิสซอกา , ออนแทรีโอ , แคนาดา
พื้นที่ให้บริการ	เขตมหานครโทรอนโต
ประเภทบริการ	บริการ รถโดยสารประจำทาง ท้องถิ่นรถโดยสารด่วนพิเศษและรถโดยสารด่วน
เส้นทาง	55 สายท้องถิ่น10 สายด่วน9 สายโรงเรียนมัธยม1 สายTTC (ทำสัญญา )
จุดหยุด	3,223 [ 1 ]
ศูนย์กลาง	28 (8 นอกเมือง)
คลังสินค้า	2
กองเรือ	รถบัส 493 คัน( ไฮบริดไฟฟ้า 206 คัน ดีเซลสะอาด 287 คัน) [ 1 ]
จำนวนผู้โดยสารรายวัน	151,600 (วันธรรมดา ไตรมาสที่ 1 ปี 2026) [ 2 ]
จำนวนผู้โดยสารต่อปี	52,141,400 (2025) [ 3 ]
ประเภทเชื้อเพลิง	ดีเซลและไฮบริดไฟฟ้า
ผู้ปฏิบัติงาน	เมืองมิสซิสซอกา
ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร	มอรีน โคซิน เฮลธ์[ 4 ] [ 5 ]
เว็บไซต์	mississauga .ca /miway-transit /

MiWay ( / ˈ m aɪ . w eɪ / , MY -way ) (หรือMississauga Transit ) เป็นหน่วยงานขนส่งสาธารณะ ที่ให้บริการในเมือง มิสซิสซอการัฐออนแทรีโอ ประเทศแคนาดา และอยู่ภายใต้ความรับผิดชอบของแผนกขนส่งและโยธาธิการของเมืองมิสซิสซอกา บริการของ MiWay ประกอบด้วยเส้นทางรถประจำทางสองประเภท ได้แก่ MiLocal รถประจำทางท้องถิ่นที่จอดบ่อย และ MiExpress รถประจำทางด่วนระหว่างจุดหมายปลายทางหลัก MiWay เป็นผู้ให้บริการหลักบนMississauga Transitwayซึ่งเป็นถนนเฉพาะสำหรับรถประจำทางที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตก ระบบนี้ให้บริการมากกว่า 3,223 จุดจอด^{[ 6 ]}

เส้นทางของ MiWay เชื่อมต่อกับGO TransitรวมถึงBrampton TransitทางทิศเหนือOakville Transitทางทิศตะวันตกเฉียงใต้Milton TransitทางทิศตะวันตกเฉียงเหนือToronto Transit Commissionทางทิศตะวันออก และYork Region Transitทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ในปี 2024 จำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการ MiWay ต่อปีรวมทั้งสิ้น 58.4  ล้านคน ทำให้เป็นผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะรายใหญ่เป็นอันดับสามในออนแทรีโอและอันดับเจ็ดในแคนาดา^{[ 1 ]}

MiWay เป็นสมาชิกของสมาคมขนส่งสาธารณะในเมืองของแคนาดา

ระบบขนส่งสาธารณะในเมืองมิสซิสซอกาเริ่มดำเนินการโดยบริษัท Charterways Limitedในชื่อ Mississauga Transit Systems โดยมีรถโดยสารสี่คันในปี 1969 ต่อมาถูกซื้อกิจการโดย Mississauga Transit ที่จัดตั้งขึ้นใหม่ของเมืองในปี 1974 โดยรวมเอาเมืองมิสซิสซอกาพอร์ตเครดิตและสตรีทส์วิลล์ เดิมเข้าไว้ด้วยกัน การให้บริการเริ่มขึ้นในวันที่ 1 พฤศจิกายน 1973

ต่อมาบริษัทได้เข้าซื้อเส้นทางเดินรถที่เคยดำเนินการโดยบริษัทอื่น เช่น;

• รถโดยสารประจำทางสาย 74 พอร์ตเครดิต ขององค์การขนส่งมวลชนโทรอนโต (TTC) ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1976 ซึ่งเคยให้บริการบนถนนเลคช อร์ จากลองแบรนช์มาตั้งแต่ปี 1935 รถโดยสารสายนี้สืบทอดมาจากทางรถไฟระหว่างเมืองสายเดิม ซึ่งมีมาตั้งแต่ปี 1892 ในชื่อบริษัทรถไฟไฟฟ้าโทรอนโตและมิมีโก (Toronto and Mimico Electric Railway and Light Company )
• บริษัท Gray Coach Linesและต่อมาคือ GO Transit ก็ให้บริการเส้นทางระหว่างเมืองบน ถนน DundasและHurontarioซึ่งทั้งสองเส้นทางเป็นทางหลวงระดับจังหวัดกึ่งชนบทก่อนที่จะมีการก่อสร้างทางด่วนในภายหลัง เช่น ทางหลวง หมายเลข401 , 403และ410
• รถโดยสารประจำทางสาย 58 ของ TTC ให้บริการในเมืองมัลตัน จนถึงปี 2014 จากนั้นจึงถูกแทนที่ด้วยรถโดยสารประจำทางสาย 52 ของ TTC ที่วิ่งไปยังลอว์เรนซ์เวสต์ บริการรถโดยสารประจำทางในเมืองมัลตันมีให้บริการมาตั้งแต่ปี 1969 และขยายเพิ่มเติมหลังจากปี 1973

ในช่วงปลายทศวรรษ 1990 จำนวนรถโดยสารประจำทางของ Mississauga Transit ที่ใช้ถนน Burnhamthorpeในโตรอนโตเพื่อไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Islington เพิ่มมากขึ้น ทำให้เกิดการจราจรติดขัดโดยไม่ให้บริการผู้อยู่อาศัยในโตรอนโตตามเส้นทางดังกล่าว ส่งผลให้ผู้อยู่อาศัยปิดกั้นเส้นทางในเหตุการณ์ที่รู้จักกันในชื่อ "การต่อสู้ของรถโดยสาร" ในระหว่างข้อพิพาททางการเมืองระหว่างสภาเมืองโตรอนโตและมิสซิสซอกา คณะกรรมการ TTC ตอบโต้ด้วยการปิดกั้นไม่ให้รถโดยสารประจำทางของ Mississauga Transit ใช้สถานีขนส่งของสถานี Islington ตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2001 จนกระทั่งมีการประนีประนอมกัน^{[ 7 ] [ 8 ]}

Mississauga Transit ได้เปลี่ยนชื่อแบรนด์เป็น MiWay เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม 2553 รถโดยสาร ไฮบริด รุ่นใหม่ภายใต้แบรนด์ MiWay เริ่มให้บริการ โดยมีรถโดยสาร MiLocal สีส้มสำหรับเส้นทางท้องถิ่น และรถโดยสาร MiExpress สีน้ำเงินสำหรับเส้นทางด่วน มีการติดโฆษณาบนรถโดยสารและป้ายรถเมล์ในเดือนกันยายน 2553 เพื่อแนะนำแบรนด์ใหม่ให้กับผู้ใช้ รถโดยสารรุ่นเก่าที่ใช้โลโก้เดิมจะยังคงใช้งานต่อไปจนกว่าจะถูกปลดระวาง ระดับการให้บริการไม่ได้เปลี่ยนแปลงไปหลังจากการเปลี่ยนชื่อแบรนด์^{[ 9 ]}

เหตุผลที่บริษัทเปลี่ยนชื่อมีสองประการ คือ "Mi" อาจตีความได้ว่าหมายถึงเมืองมิสซิสซอกา และยังเป็นคำพ้องเสียงกับคำว่า "My" ซึ่งสื่อถึงความเป็นเจ้าของ

ภายในวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2554 รถโดยสารของ MiWay ทั้งหมดเป็นแบบพื้นต่ำและสามารถเข้าถึงได้ ณ วันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2555 ได้มีการติดตั้งแผ่นรองที่ป้ายรถเมล์ของ MiWay ทุกป้าย ทำให้ระบบทั้งหมดสามารถเข้าถึงได้อย่างสมบูรณ์^{[ 10 ]}

ตั้งแต่ปี 2016 เป็นต้นมา โลโก้ของเมืองมิสซิสซอกาได้รับการปรับปรุงใหม่ และรถโดยสารส่วนใหญ่ (ที่ต้องเข้ารับการซ่อมแซม) จะได้รับการติดโลโก้ใหม่ทับโลโก้เดิม และรถโดยสารทุกคันที่สั่งซื้อตั้งแต่ปี 2016 เป็นต้นไปจะมีโลโก้ใหม่ของเมือง

เมื่อวันที่ 29 เมษายน พ.ศ. 2562 ได้มีการเปิดให้ บริการตลอด 24 ชั่วโมงใน 4 เส้นทางรถประจำทาง^{[ 11 ]}

ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 MiWay เริ่มทยอยเลิกใช้รถบัส MiExpress สีน้ำเงินในกองรถของตน โดยทาสีรถที่มีอยู่ให้เป็นสีส้มมาตรฐานของ MiWay และทาสีรถบัสไฮบริดไฟฟ้าที่ซื้อใหม่เป็นสีส้ม^{[ 12 ] [ 13 ]}

MiWay ให้บริการรถโดยสารประจำทางกว่า 60 เส้นทาง โดยแบ่งบริการออกเป็นสามประเภท ได้แก่ Milocal, MiExpress และเส้นทางสำหรับนักเรียนมัธยมปลาย รถโดยสารทุกคันสามารถรองรับผู้ใช้รถเข็นได้

เส้นทาง 52B/52D Lawrence West ของToronto Transit Commission (TTC) ดำเนินการโดย TTC ภายใต้สัญญาจ้างจากเมืองมิสซิสซอกา วิธีการชำระค่าโดยสารเหมือนกับรถโดยสาร MiWay ทั่วไป คือ ผ่านบัตร Prestoบัตรเครดิตหรือบัตรเดบิตแบบไร้สัมผัส หรือเงินสด จาก โครงการ One Fare ของจังหวัด การเปลี่ยนเส้นทางระหว่างสองระบบจึงฟรี และไม่มีการเรียกเก็บค่าโดยสารครั้งที่สองสำหรับผู้โดยสารที่เดินทางไปหรือมาจากโตรอนโต หากลูกค้าใช้บัตร Presto บัตรเครดิตหรือบัตรเดบิตภายในสองชั่วโมงหลังจากชำระค่าโดยสารครั้งแรก^{[ 14 ]}

ตั้งแต่ปี 2002 ถึง 2010 เส้นทาง 32B Eglinton West อีกเส้นทางหนึ่งให้บริการไปยัง Explorer Drive ในรูปแบบที่คล้ายคลึงกัน^{[ 15 ]}

เส้นทาง รถโดยสารด่วนพิเศษ (BRT) ของมิสซิสซอกา ส่วนใหญ่เป็นทางแยกต่างระดับ มีทั้งหมด 12 ป้ายจอด วิ่งข้ามเมืองมิสซิสซอกาจากตะวันออกไปตะวันตก ขนานไปกับหรือบนทางหลวงหมายเลข 403และถนนเอ็กกลินตันผ่านใจกลางเมือง บริการรถโดยสาร MiExpress และ บริการรถโดยสารประจำทางระดับภูมิภาค ของ GO Transitใช้เส้นทางนี้ นอกจากนี้ เส้นทางนี้ยังเชื่อมต่อกับรถโดยสารไปยังสนามบินเพียร์สันที่สถานีเรนฟอร์ธด้วย

MiWay ให้บริการรถโดยสารประจำทางพื้นต่ำที่สามารถเข้าถึงได้ด้วยรถเข็น^{[ 16 ]}รถโดยสารประจำทางพื้นสูงคันสุดท้ายถูกปลดระวางเมื่อวันที่ 1 ธันวาคม พ.ศ. 2554 มีบริการขนส่งแยกต่างหากสำหรับผู้พิการที่เรียกว่าTranshelpซึ่งดำเนินการโดยPeel Regional Municipality

ตารางเวลาเดินรถแบบกระดาษของ Mississauga Transit ถูกยกเลิกการจัดทำในปี 2004 ตั้งแต่ปี 2005 เป็นต้นไป ตารางเวลาทั้งหมดมีให้ดูได้เฉพาะบนเว็บไซต์ของระบบขนส่งสาธารณะเท่านั้น

ตารางเวลาและการวางแผนการเดินทางมีให้บริการผ่าน Triplinx ซึ่งเป็น เครื่องมือที่ Metrolinxจัดหาให้สำหรับบริการขนส่งสาธารณะในGTHA ^{[ 17 ]}

ตั้งแต่วันที่ 1 กรกฎาคม 2569 ค่าโดยสารเงินสดของ MiWay คือ 4.50 ดอลลาร์สำหรับผู้โดยสารอายุ 13 ปีขึ้นไปที่ไม่มีบัตร Presto ลูกค้ายังสามารถชำระค่าโดยสารรถบัส MiWay ได้โดยการแตะบัตรเครดิตหรือบัตรเดบิตแบบไร้สัมผัสบนเครื่องอ่านค่าโดยสาร Presto และจะหักค่าโดยสารเงินสดตามราคาปัจจุบัน^{[ 18 ]}บัตร Prestoได้รับการยอมรับทั่วทั้งระบบ MiWay ตั้งแต่วันที่ 30 พฤษภาคม 2554 ^{[ 19 ] [ 20 ]}ตั้งแต่วันที่ 29 กรกฎาคม 2562 ผู้โดยสารยังสามารถใช้บัตร Presto เพื่อชำระค่าโดยสารทั้ง MiWay และToronto Transit Commission (TTC) บนเส้นทางรถบัส 52B และ 52D ที่ดำเนินการโดย TTCบัตรเครดิตและบัตรเดบิต รวมถึงบัตรที่โหลดไว้ในกระเป๋าเงินมือถือ ได้รับการยอมรับบนเครื่องอ่าน Presto ตั้งแต่วันที่ 11 สิงหาคม 2565 โดยจะหักค่าโดยสาร 4.50 ดอลลาร์ (โดยไม่คำนึงถึงอายุหรืออาชีพ) ^{[ 21 ]}เด็กอายุ 0-12 ปี สามารถโดยสารรถประจำทาง MiWay ทุกเส้นทางได้ฟรีเมื่อเดินทางพร้อมกับผู้ใหญ่ที่มาด้วย ผู้สูงอายุ 65 ปีขึ้นไป รวมถึงทหารผ่านศึกของกองทัพแคนาดา (CAF) ต้องแตะบัตร Presto ที่ถูกต้องเพื่อโดยสารรถประจำทาง MiWay ฟรี มิฉะนั้นจะถูกเรียกเก็บค่าโดยสารเต็มจำนวน นอกจากนี้ เด็กที่เดินทางคนเดียวต้องแตะบัตร Presto สำหรับเด็กที่ถูกต้องเมื่อขึ้นรถประจำทางด้วย^{[ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]}

ผู้โดยสารที่ชำระเงินสดสามารถขอใบโอนเงินแบบกระดาษจากพนักงานขับรถได้หลังจากหยอดเหรียญค่าโดยสารลงในกล่องเก็บค่าโดยสารแล้ว สำหรับผู้โดยสารที่ชำระค่าโดยสารเที่ยวเดียวด้วยบัตร Presto บัตรเครดิต หรือบัตรเดบิต การโอนเงินอิเล็กทรอนิกส์จะถูกบันทึกไว้ในบัตรโดยอัตโนมัติหลังจากแตะบัตรครั้งแรก

การเปลี่ยนเส้นทางมีอายุใช้งานสองชั่วโมงบนเส้นทางใดก็ได้ในทุกทิศทาง รวมถึงเส้นทางไปและกลับจากผู้ให้บริการขนส่งสาธารณะ GTHA อื่นๆ ภายใต้โครงการ One Fare ที่กล่าวถึงข้างต้น ได้แก่ TTC, Brampton Transit , Burlington Transit , Oakville Transit , Milton TransitและYork Region Transitนับจากเวลาที่ออกบัตร^{[ 25 ]}อย่างไรก็ตาม ข้อนี้ไม่ใช้กับการเปลี่ยนเส้นทางแบบกระดาษ^{[ 26 ]}

ในปี 2550 MiWay เป็นสถานที่ทดสอบแห่งแรกสำหรับบัตร Presto ใหม่ Presto ได้รับการนำมาใช้ทั่วทั้งระบบ MiWay ในเดือนพฤษภาคม 2554 ^{[ 27 ]}  นับตั้งแต่เปิดตัวบัตร Presto ในมิสซิสซอกา MiWay ได้ออกบัตรไปแล้วกว่า 9,000 ใบ และในปี 2555 บัตรเหล่านี้ถูกใช้สำหรับ การเดินทางภายในระบบมากกว่า 2.4 ล้านครั้ง ^{[ 10 ]} MiWay เสนอโปรแกรมสองโปรแกรมสำหรับผู้ถือบัตร Presto โดยเฉพาะ:

• ค่าโดยสารร่วมของ GO Transit: ^{[ 28 ]}ตั้งแต่วันที่ 14 มีนาคม 2565 ลูกค้าที่ชำระค่าโดยสารด้วย Presto หรือบัตรเครดิตและบัตรเดบิตแบบไร้สัมผัส และเปลี่ยนจาก GO Transit ไปยังรถบัส MiWay ที่เชื่อมต่อ จะได้รับสิทธิ์เข้าชมฟรี ตราบใดที่ลูกค้ารูดบัตร Presto บัตรเครดิต หรือบัตรเดบิตบนเครื่องอ่านค่าโดยสาร Presto บนรถบัส MiWay ที่เชื่อมต่อภายในช่วงเวลาการเปลี่ยนรถ 3 ชั่วโมง ผู้โดยสารที่เปลี่ยนจาก MiWay ไปยังบริการ GO Transit จะได้รับเงินคืนส่วนต่างระหว่างค่าโดยสาร MiWay และค่าโดยสารร่วมเมื่อลงจาก GO Transit
• โปรแกรม สะสมแต้ม/ จำกัดค่าโดยสาร : ^{[ 29 ]}เมื่อผู้ถือบัตร Presto ชำระค่าโดยสาร MiWay ปกติครบ 11 ครั้งในหนึ่งสัปดาห์ปฏิทิน พวกเขาสามารถโดยสารได้ฟรีตลอดทั้งสัปดาห์ที่เหลือ โปรแกรมนี้ไม่ครอบคลุมค่าโดยสารร่วมของ GO Transit และค่าโดยสารที่ชำระในระบบอื่น ๆ จำนวนการโดยสารรายสัปดาห์จะรีเซ็ตเป็นศูนย์ในวันจันทร์

นอกจากนี้ MiWay ยังเสนอส่วนลดบัตรโดยสารสำหรับผู้ใหญ่ให้กับพนักงานของสมาชิก Smart Commute Mississauga ^{[ 30 ]}และ Smart Commute Pearson Airport Area ^{[ 31 ]}บัตรโดยสารจะถูกหักจากเงินเดือนโดยอัตโนมัติ

การดำเนินงานได้รับเงินทุนจากรัฐบาลเทศบาลเมือง ซึ่งจัดสรรรายได้ภาษีให้กับผู้ให้บริการขนส่ง ในปี 2022 เมืองได้จัดสรรเงินเกือบ 90 ล้านดอลลาร์สำหรับงบประมาณของ Miway ^{[ 32 ]}

พนักงานขับรถโดยสาร พนักงานซ่อมบำรุงโรงจอดรถ และพนักงานบริการของ MiWay อยู่ภายใต้สหภาพแรงงานขนส่งมวลชนท้องถิ่นหมายเลข 1572 ^{[ 33 ] [ 34 ]}

เจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายด้านการขนส่งของเมืองมิสซิสซอกาเป็นสมาชิกของทีมรักษาความปลอดภัยของเมือง พวกเขาได้รับการแต่งตั้งให้เป็นเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายเทศบาล และมีหน้าที่รับผิดชอบดังต่อไปนี้:

• ตรวจตราระบบ MiWay
• รักษาความถูกต้องแม่นยำของระบบค่าโดยสารโดยการตรวจสอบในพื้นที่เข้าถึงระบบค่าโดยสาร
• ป้องกันอาชญากรรมและพฤติกรรมต่อต้านสังคม
• รักษาการมีอยู่ ณ สถานีขนส่งกลางเมือง
• การให้บริการลูกค้าตลอดทั้งระบบ
• ให้การปฐมพยาบาลเบื้องต้นในกรณีฉุกเฉินตามความเหมาะสม
• การบังคับใช้ข้อบัญญัติการขนส่งของเมืองมิสซิสซอกา ข้อ 425-03 ในพื้นที่ของหน่วยงานขนส่งมวลชน
• ประสานงานกับหน่วยงานบังคับใช้กฎหมายด้านการขนส่งอื่นๆ ( เจ้าหน้าที่ตำรวจพิเศษ Metrolinx , เจ้าหน้าที่ตำรวจพิเศษ TTC )

เจ้าหน้าที่สามารถระบุได้จากเครื่องแบบสีเข้มที่มีตราสัญลักษณ์ของเจ้าหน้าที่บังคับใช้กฎหมายเทศบาลเมืองมิสซิสซอกา ยานพาหนะของพวกเขาประกอบด้วยรถยนต์ Ford Escape Hybrid ที่มีโลโก้บริษัท MiWay และคำว่า "Transit Enforcement" เขียนอยู่ทุกด้าน^{[ 35 ]}

เมื่อวันที่ 8 มิถุนายน พ.ศ. 2566 รถโดยสาร MiWay ประสบอุบัติเหตุชนกันหลายคัน ทำให้มีผู้เสียชีวิต 1 ราย และบาดเจ็บอีก 8 ราย^{[ 36 ]}อุบัติเหตุเกิดขึ้นที่ถนนเดอร์รีและถนนเร็กซ์วูด หลักฐานวิดีโอแสดงให้เห็นว่ารถโดยสารวิ่งเข้าไปในเลนรถยนต์ที่จอดรอสัญญาณไฟแดงจากด้านหลัง^{[ 37 ]}คนขับรถโดยสารถูกพักงานทันทีหลังเกิดเหตุ และถูกตั้งข้อหาขับรถโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นเสียชีวิตในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2566 ^{[ 38 ]}

เมื่อวันที่ 17 กันยายน พ.ศ. 2565 พนักงานซ่อมบำรุงได้รับบาดเจ็บสาหัสที่ศูนย์บริการขนส่ง EJ Dowling พนักงานคนดังกล่าวถูกนำตัวส่งโรงพยาบาล Credit Valleyแต่เสียชีวิตในที่สุด^{[ 39 ]}พนักงานคนดังกล่าวได้ทำการซ่อมบำรุงรถบัสก่อนที่จะถูกรถบัสทับและได้รับบาดเจ็บสาหัสจนเสียชีวิต^{[ 40 ]}

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบขนส่งมวลชน MiWay โปรดดู ที่ส่วน รถโดยสารด่วนพิเศษ (Bus rapid transit ) เส้นทาง MiWay ทุกสายสามารถเข้าถึงได้ด้วยรถเข็นคนพิการ

เส้นทางทั้งหมดของ MiWay สามารถเข้าถึงได้โดยรถเข็นคนพิการ

• † : เฉพาะช่วงเดือนกันยายนถึงเมษายนเท่านั้น

เส้นทางทั้งหมดของ MiWay สามารถเข้าถึงได้โดยรถเข็นคนพิการ

แผนที่ระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูงในเมืองมิสซิสซอกา ปี 2030 แสดงให้เห็นถึงเส้นทางคมนาคมมิสซิสซอกา (Mississauga Transitway) ที่มีอยู่เดิม และเส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาฮูรอน ทาริโอ (Hurontario LRT) ที่ กำลังก่อสร้างซึ่งจะขยายไปยังเมืองแบร็มป์ตัน นอกจากนี้ยังแสดงให้เห็นถึง เส้นทางรถไฟฟ้ารางเบาเอ็กกลินตัน (Eglinton LRT) สาย 5ซึ่งส่วนใหญ่จะวิ่งใต้ดินผ่านเมืองโตรอนโต แต่จะมีสถานีหนึ่งในมิสซิสซอกาเชื่อมต่อกับปลายด้านตะวันออกของเส้นทางคมนาคมที่สถานีเรนฟอร์ธ (Renforth)

MiWay มีแผนที่จะเปิดให้บริการเพิ่มเติมหรือเส้นทางด่วนบนถนน Mavis Road และ McLaughlin Road ซึ่งกำลังเผชิญกับจำนวนผู้โดยสารที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก เพื่อเชื่อมต่อกับวิทยาลัย Sheridan ในเมือง Bramptonนอกจากนี้ยังมีข้อเสนอให้เปิดเส้นทางด่วนที่ถูกระงับไว้บนถนน Derry Road และ Dixie Road รวมถึงเส้นทางไปยังสนามบิน Pearson อีกด้วย และยังมีแผนที่จะเปิดให้บริการเส้นทางใหม่แทนที่เส้นทางบนถนน Churchill Meadows Boulevard และ Lisgar Drive อีกด้วย^{[ 43 ] [ 44 ]}

เมืองมิสซิสซอกาจะมี เส้นทาง รถไฟฟ้ารางเบา (LRT) ยาว 19 กิโลเมตร บนถนนฮูรอนทา ริ โอ โดยวิ่งไปทางเหนือจากสถานีพอร์ตเครดิต GOและขยายออกไปนอกเขตเมืองไปยังแบร็มป์ตัน และสิ้นสุดที่ถนนสตี ล ส์^{[ 45 ]}เส้นทางนี้จะเชื่อมต่อพอร์ตเครดิตศูนย์กลางเมืองและปลายด้านใต้ของแบร็มป์ตัน เพื่อตอบสนองต่อปัญหาการจราจรติดขัดที่เพิ่มขึ้นและการเติบโตที่คาดการณ์ไว้สูงในเส้นทางนี้^{[ 46 ]}การก่อสร้างเริ่มขึ้นในปี 2020 ^{[ 47 ]}เส้นทางนี้จะมาแทนที่เส้นทาง MiExpress สาย 103 Hurontario Express เมื่อรถไฟฟ้ารางเบา Hurontario LRT สายใหม่เปิดให้บริการผู้โดยสาร

LRT จะไม่ดำเนินการโดย MiWay แต่จะดำเนินการโดย Mobilinx ซึ่งเป็นผู้รับเหมาที่ Metrolinx เลือกให้เป็นผู้ออกแบบ สร้าง จัดหาเงินทุน ดำเนินการ และบำรุงรักษา ( DBFOM ) ระบบ^{[ 48 ]}

รถไฟฟ้ารางเบา (LRT) จะเชื่อมต่อกับ เส้นทาง รถไฟ GO Transit สองสาย ( สาย Miltonที่สถานี Cooksville GOและสาย Lakeshore Westที่สถานี Port Credit GO) และเส้นทางรถไฟฟ้าระบบขนส่งมวลชนความเร็วสูงอื่นๆ รวมถึงZüm Steeles , Züm Mainและ Mississauga Transitway)

นอกจากรถไฟฟ้ารางเบา Hurontario แล้วสาย 5 Eglinton ของโทรอนโต กำลังถูกขยายออกไปเพื่อเชื่อมกับสถานี Renforth ของ Mississauga Transitway ทำให้รถไฟใต้ดินโทรอนโตเข้าสู่เมืองมิสซิสซอกาได้ คาดว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2030 หรือ 2031 ในระยะต่อมามีแผนจะขยายเส้นทางต่อไปยังสนามบินเพียร์สันและศูนย์กลางการขนส่งสนามบินในอนาคต^{[ 49 ]}

มีการเสนอให้สร้างเส้นทาง BRT เพิ่มเติมตามแนวถนน Dundas เส้นทางรถโดยสารด่วนพิเศษ บนถนน Dundasเป็นเส้นทางบนถนนที่เสนอเบื้องต้นให้วิ่งไปตามแนวถนน Dundas ระหว่างสถานีรถไฟใต้ดิน Kipling ในโทรอนโตและถนน Ridgeway ใน ^{มิสซิส}ซอกาตะวันตก และวิ่งต่อไปทางตะวันตกไปยังWaterdownผ่านOakvilleและBurlington ^{[ 50} ]

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับMiWay

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• ภาพวาดรถบัสเมืองมิสซิสซอกาของปีเตอร์ แมคลาฟลิน
• ภาพวาดและภาพถ่ายของรถโดยสารประจำทาง Mississauga Transit
• สหภาพแรงงานขนส่งมวลชนท้องถิ่นหมายเลข 1572