รถเกรดดินหรือที่เรียกกันทั่วไปว่ารถ เกรดถนนรถเกรดเครื่องยนต์หรือเรียกง่ายๆ ว่าใบมีด เป็น เครื่องจักรหนักชนิดหนึ่งที่มีใบมีดยาว ใช้สำหรับสร้างพื้นผิวเรียบในระหว่างการปรับระดับแม้ว่ารุ่นแรกๆ จะถูกลากจูงโดยม้า และต่อมาใช้รถแทรกเตอร์ แต่ รถเกรดดินสมัยใหม่ส่วนใหญ่เป็นแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเอง ดังนั้นจึงจัดเป็น "รถเกรดเครื่องยนต์" ในทางเทคนิค

รถเกรดดินทั่วไปมีสามเพลาโดยมีล้อบังคับเลี้ยวอยู่ด้านหน้า ตามด้วยใบ มีด หรือแผ่นปรับระดับ จากนั้นจึงเป็นห้องโดยสารและเครื่องยนต์อยู่ด้านบน เพลา คู่หลังบางรุ่นมีระบบขับเคลื่อนล้อหน้าเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ บางรุ่นมีอุปกรณ์เสริมด้านหลังให้เลือกใช้ เช่น เครื่องขุดดินเครื่องขูดดินหรือเครื่องบดอัดนอกจากนี้ยังสามารถติดตั้งใบมีดเพิ่มเติมด้านหน้าเพลาหน้าได้ สำหรับการไถหิมะและการปรับระดับดินบางประเภท สามารถติดตั้งส่วนต่อขยายใบมีดหลักได้ด้วย

เครื่องเกลี่ย ดินมีขนาดความกว้างของใบมีดตั้งแต่ 2.5 ถึง 7.5 เมตร (8 ถึง 24 ฟุต) และกำลังเครื่องยนต์ตั้งแต่ 95–375  กิโลวัตต์ (125–500  แรงม้า ) เครื่องเกลี่ยดินบางรุ่นสามารถใช้งานร่วมกับอุปกรณ์เสริมได้หลายชนิด หรือได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานเฉพาะทาง เช่น การทำเหมืองใต้ดิน

ในงานวิศวกรรมโยธาการปรับระดับพื้นผิวขั้นต้นจะใช้เครื่องจักรหนัก เช่นรถไถล้อเลื่อนและรถดันดินส่วนการปรับระดับพื้นผิวขั้นสุดท้ายจะใช้เครื่องเกลี่ยดิน โดยสามารถปรับมุมเอียง (หรือความลาดชัน) และความสูงของใบมีดได้อย่างแม่นยำสูง

รถเกรดดินมักใช้ในการก่อสร้างและบำรุงรักษา ถนน ดินและ ถนน ลูกรังในการก่อสร้างถนนลาดยาง รถเกรดดินจะเตรียมฐานราก ที่กว้างและเรียบ สำหรับผิวถนน ขั้นสุดท้าย นอกจากนี้ยังใช้รถเกรดดินในการปรับระดับดินหรือกรวด เพื่อเตรียมพื้นผิวให้เรียบก่อนการก่อสร้างอาคารขนาดใหญ่ รถเกรดดินสามารถสร้าง พื้นผิว ลาดเอียงเพื่อการระบายน้ำหรือเพื่อความปลอดภัย อาจใช้ในการสร้างร่องระบายน้ำที่มีหน้าตัดรูปตัววีตื้นๆ ทั้งสองด้านของทางหลวง

การบังคับทิศทางทำได้โดยใช้พวงมาลัยหรือจอยสติ๊กที่สามารถควบคุมทั้งมุมและความเอียงของล้อหน้าได้ หลายรุ่นยังสามารถขยับ โครงสร้าง ระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลังได้ ซึ่งช่วยให้รัศมีวงเลี้ยวแคบลง และยังช่วยให้ผู้ใช้งานสามารถปรับมุมการขยับเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเคลื่อนย้ายวัสดุได้ ฟังก์ชันอื่นๆ ของอุปกรณ์มักใช้ระบบไฮดรอลิกและสามารถควบคุมได้โดยตรงด้วยคันโยกหรือด้วยการป้อนข้อมูลจากจอยสติ๊ก หรือสวิตช์อิเล็กทรอนิกส์ที่ควบคุมวาล์วเซอร์โวไฮดรอลิกไฟฟ้า

รถเกรดยังติดตั้งเทคโนโลยีควบคุมระดับดิจิทัลที่ทันสมัย ​​เช่น ที่ผลิตโดยTopcon Positioning Systems, Inc. , Trimble Navigation , Leica Geosystemsหรือ Mikrofyn ^{[ 1 ]}ซึ่งอาจรวม การนำทาง ด้วยเลเซอร์และGPS เข้าด้วยกัน เพื่อสร้างการควบคุมระดับที่แม่นยำและ (อาจจะ) การก่อสร้างแบบ "ไร้สถานะ" ผู้ผลิตเช่นJohn Deereก็เริ่มบูรณาการเทคโนโลยีเหล่านี้ในระหว่างการก่อสร้างเช่นกัน^{[ 2 ]}

เครื่องเกลี่ยดินในยุคแรกๆ นั้นใช้แรงงานคนและ สัตว์ลากจูง เครื่องเกลี่ยดินเฟรสโน ( Fresno Scraper)เป็นเครื่องจักรที่ใช้ม้าลาก ใช้สำหรับสร้างคลองและคูน้ำในดินทราย การออกแบบของเครื่องเกลี่ยดินเฟรสโนเป็นพื้นฐานของเครื่องเกลี่ยดินสมัยใหม่ส่วนใหญ่ โดยมีความสามารถในการเกลี่ยและเคลื่อนย้ายดินในปริมาณมาก และยังสามารถปล่อยดินออกมาในระดับความลึกที่ควบคุมได้ ทำให้ปริมาณดินที่สามารถจัดการได้ด้วยมือเพิ่มขึ้นเป็นสี่เท่า เครื่องเกลี่ยดินเฟรสโนถูกคิดค้นขึ้นในปี 1883 โดยเจมส์ พอร์เทียส ขณะทำงานร่วมกับเกษตรกรในเมืองเฟรสโน รัฐแคลิฟอร์เนีย เขาตระหนักถึงความสำคัญของการชลประทานในหุบเขาซานโฮาคินตอนกลาง และความจำเป็นในการหาวิธีที่มีประสิทธิภาพมากขึ้นในการสร้างคลองและคูน้ำในดินทราย ในการปรับปรุงการออกแบบเครื่องจักรของเขา พอร์เทียสได้ทำการแก้ไขหลายครั้งด้วยตนเอง และยังแลกเปลี่ยนความคิดเห็นกับวิลเลียม เดียดริก, แฟรงค์ ดูซี และอบิยาห์ แมคคอล ซึ่งเป็นผู้คิดค้นและจดสิทธิบัตรเครื่องเกลี่ยดินที่คล้ายกัน

ยุคของการใช้เครื่องยนต์ลากจูงรถแทรกเตอร์ไอน้ำรถบรรทุกและรถแทรกเตอร์ทำให้เครื่องเกลี่ยดินแบบลากจูงมีขนาดและประสิทธิภาพการทำงานเพิ่มขึ้น เครื่องเกลี่ยดินแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองเครื่องแรกผลิตขึ้นในปี 1920 โดยบริษัท Russell Grader Manufacturing Company ซึ่งเรียกมันว่า Russell Motor Hi-Way Patrol เครื่องเกลี่ยดินรุ่นแรกๆ เหล่านี้สร้างขึ้นโดยการเพิ่มใบมีดเกลี่ยดินเป็นอุปกรณ์เสริมให้กับรถแทรกเตอร์อเนกประสงค์ หลังจากซื้อกิจการบริษัทในปี 1928 Caterpillarก็ได้บูรณาการรถแทรกเตอร์และเครื่องเกลี่ยดินเข้าด้วยกันอย่างแท้จริง โดยในขณะเดียวกันก็เปลี่ยนจาก ตีนตะขาบเป็นล้อ ทำให้เกิดเครื่องเกลี่ย ดินแบบขับเคลื่อนด้วยตัวเองแบบยางล้อรุ่นแรก คือ Caterpillar Auto Patrol ซึ่งเปิดตัวในปี 1931 ^{[ 3 ]}

นอกจากใช้ในการก่อสร้างถนนแล้ว เครื่องเกลี่ยดินยังสามารถใช้ในการทำงานที่มีลักษณะคล้ายคลึงกันได้อีกด้วย

ในบางพื้นที่ เช่นยุโรปเหนือแคนาดาและบางแห่งในสหรัฐอเมริกามักใช้รถเกรดเดอร์ในการกำจัดหิมะ ในเขตเทศบาลและที่อยู่อาศัย ในพื้นที่พุ่มไม้และทุ่งหญ้าของออสเตรเลียและแอฟริการถเกรดเดอร์มักเป็นอุปกรณ์สำคัญในฟาร์มปศุสัตว์ฟาร์มขนาดใหญ่และไร่เพื่อสร้างทางดินในกรณีที่ไม่มีหินและต้นไม้ ทำให้ไม่จำเป็นต้องใช้รถดันดิน ในนิวซีแลนด์ทั้งเครื่องจักรที่ใช้รถแทรกเตอร์^{[ 4 ]}และเครื่องจักรที่ใช้ม้าลากเรียกว่ารถตัก และยังใช้ในการสร้างทางรถไฟอีกด้วย^{[ 5 ]}

• เคส คอนสตรัคชั่น เอ็กซ์พลอเรชั่น
• บริษัท แคเตอร์พิลลาร์ อิงค์
• บริษัท ดีร์ แอนด์ คอมพานี
• โรงงานเหล็กกาลิออน
• เฮปโค
• บริษัท โคมัตสึ จำกัด
• บริษัท หลิวกง คอนสตรัคชั่น แมชชีนเนอรี่ จำกัด
• มิตซูบิชิ เฮฟวี่ อินดัสทรีส์
• บริษัท นิวฮอลแลนด์ คอนสตรัคชั่น
• แม็คลีน เอ็นจิเนียริ่ง
• ซานี่
• เอสดีแอลจี
• บริษัท เทเร็กซ์ คอร์ปอเรชั่น
• วอลโว่
• เอ็กซ์ซีเอ็มจี
• ไฮโดรเมค

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับGrader

• ถนนคิง แดรก
• การปรับระดับที่ดิน

• วิดีโอพร้อมการพัฒนาทางเทคนิคจากผู้ตรวจให้คะแนน
• ภาพถ่าย/วิดีโอจากงานตรวจงานประเภทต่างๆ
• เครื่องขูดถนนที่ตัดผ่านหิมะ , นิตยสารวิทยาศาสตร์ยอดนิยมรายเดือน, กุมภาพันธ์ 1919, หน้า 26, สแกนโดย Google Books: https://books.google.com/books?id=7igDAAAAMBAJ&pg=PA26
• http://www.wisegeek.com/what-are-road-graders.htm

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับผู้ตรวจข้อสอบ