นิโคลัส เลเวนติส (เกิด 31 มกราคม 1980) เป็นอดีตนักแข่งรถทางไกลมืออาชีพชาวอังกฤษ นักธุรกิจ และผู้ใจบุญ เขาเป็นผู้ก่อตั้งStrakka Racingและเคยแข่งขันในระดับนานาชาติในรายการ FIA World Endurance Championship และ 24 Hours of Le Mans โดยได้รับชัยชนะในหลายรุ่นและสร้างสถิติการแข่งรถทางไกลหลายรายการ หนึ่งในความสำเร็จที่น่าจดจำที่สุดของเขาคือการชนะการแข่งขัน24 Hours of Le Mans ปี 2010ในประเภท LMP2 ร่วมกับแดนนี่ วัตต์สและจอนนี่ เคนโดยทำลายสถิติถึง 5 รายการในกระบวนการ นั้น ^{[ 2 ]} ในปี 2013 เขาคว้าชัยชนะอีกครั้งในการแข่งขัน 24 Hours of Le Mans คราวนี้ในรุ่นสูงสุดของ LMP 1 สำหรับนักแข่งอิสระ ปัจจุบันเขาพำนักอยู่ในโมนาโก

นิโคลัส เลเวนติส เกิดที่เคนซิงตันลอนดอน มีเชื้อสายเปอร์เซีย/กรีกไซปรัส และได้รับการศึกษาที่โรงเรียนแฮร์โรว์ด้วยผลการเรียนที่โดดเด่น ต่อมาได้ศึกษาต่อที่มหาวิทยาลัยเอดินบะระหลังจากสำเร็จการศึกษา เลเวนติสอาศัยและทำงานในโรมาเนียและไนจีเรีย ในช่วงแรกเขาประกอบอาชีพเป็นนักสกีอัลไพน์ ระดับแข่งขัน แต่การบาดเจ็บที่หลังทำให้เขาต้องยุติเส้นทางในกีฬาฤดูหนาวและหันมาสนใจมอเตอร์สปอร์ต เขาเริ่มแข่งรถกับ EDM Motorsport ก่อนที่จะก่อตั้ง Strakka Racing ในปี 2006

เลเวนติสแต่งงานกับโอลกา เลเวนติส อดีตนางแบบและผู้ประกอบการด้านประชาสัมพันธ์ที่เกิดในยูเครน ทั้งคู่พบกันในลอสแอนเจลิสก่อนที่จะแต่งงานกันในโมนาโก^{[ 3 ]}

เลเวนติสเป็นสมาชิกของตระกูลเลเวนติสผู้มีชื่อเสียง ซึ่งสร้างความมั่งคั่งผ่านบริษัท Nigerian Bottling Company และต่อมาคือ Coca-Cola HBC ซึ่งเป็นหนึ่งในผู้บรรจุขวดโคคา-โคล่ารายใหญ่ที่สุด โดยดำเนินงานใน 43 ประเทศทั่วทั้งยุโรปและแอฟริกา ณ สิ้นปี 2026 ^{[ 4 ]} ตระกูลเลเวนติสได้รับการจัดอันดับที่ 60 ในรายชื่อบุคคลที่ร่ำรวยที่สุดในสหราชอาณาจักรประจำปี 2024 โดยมีทรัพย์สินรวมกันประมาณ 3.5 พันล้านยูโร ส่วนใหญ่เป็นผลมาจากผลประโยชน์ในการบรรจุขวดโคคา-โคล่าและอสังหาริมทรัพย์ทั่วโลกที่มีมาอย่างยาวนาน^{[ 5 ]}

ปี 2004 - เริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถ โดยขับรถBMW M3 ในการแข่งขัน BMW LMA Euro Saloon Championship ครองตำแหน่งผู้นำในคลาส B และจบอันดับรองชนะเลิศในการจัดอันดับโดยรวม เขาพิสูจน์ความสามารถของตนเองในการแข่งขันระยะยาว และคว้าชัยชนะในคลาสและอันดับ 6 โดยรวมในการ แข่งขัน Silverstone Britcar 24 Hourครั้งแรก

ปี 2005 - เลเวนติสเข้าร่วมการแข่งขันFerrari Historic Challenge และLe Mans ClassicโดยขับรถFerrari Dino 246 รุ่นหายาก และทำผลงานได้อย่างน่าพอใจ

ปี 2006 และ 2007 - คว้าชัยชนะในรายการ Roy Salvadori Trophy ที่ งาน Silverstone Classicด้วยรถAston Martin DBR1 ปี 1957 และในปี 2007 ก็สร้างสถิติส่วนตัวด้วยการขึ้นโพเดียมในรายการ Legends Race ที่เลอม็อง โดยขับรถ Ferrari P3

เลเวนติสยังเข้าร่วมการแข่งขันในรายการทัวริ่งคาร์ซีรีส์ของเบลเยียมและอิตาลี โดยได้รับรางวัลบนโพเดียมหลายครั้ง ชัยชนะในรุ่นสองครั้งที่สปา และชัยชนะติดต่อกันในรายการวาเลลุงกา 6 ชั่วโมง ซิลเวอร์ คัพ อันทรงเกียรติ ความสำเร็จอื่นๆ ได้แก่ การขึ้นโพเดียมในการแข่งขัน Epilogue of Brno 6 Hour และชัยชนะในรุ่น GT1 และอันดับสองโดยรวมในการแข่งขันวาเลลุงกา โกลด์ คัพ ที่ดุเดือด

ปี 2007 - ก่อตั้งStrakka Racingหนึ่งในทีมแข่งรถอิสระชั้นนำของอังกฤษ

ปี 2008 - ทีม Strakka Racingและ Leventis ได้เข้าร่วมการแข่งขันLe Mans 24 Hours อันโด่งดัง ด้วยรถAston Martin DBR9 GT1

ปี 2009 - นิโคลัสและทีม Strakka Racingขยับขึ้นไปใช้รถสปอร์ตต้นแบบGinetta - Zytek GZ09S LMP1 ในการ แข่งขัน Le Mans Seriesโดยมีแดนนี่ วัตต์สและปีเตอร์ ฮาร์ดแมน เป็นคู่หู เลเวนติสและทีมคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่นได้อย่างน่าประทับใจในบาร์เซโลนา และจบอันดับที่ 14 ในรุ่น LMP1 ในการแข่งขันLe Mans 24ชั่วโมง

2010 - ลงแข่งด้วยรถ HPD ARX-01c เครื่องยนต์ V6 ทวินเทอร์โบ LMP2 ในรายการ Le Mans Series คว้าชัยชนะในรุ่น LMP2 ในการ แข่งขัน Le Mans 24 ชั่วโมงและทำลายสถิติถึง 5 รายการ ทีมยังคว้าชัยชนะครั้งแรกในรายการ LMS ด้วยแชสซี LMP2 โดยชนะการแข่งขัน 1,000 กม. ที่สนามHungaroring ^{[ 6 ] [ 7 ]}

ปี 2011 - กลายเป็นนักขับ LMP2 คนแรกที่คว้าชัยชนะโดยรวมสองครั้งในการแข่งขันเลอม็องซีรีส์

ปี 2012 และ 2013 - เข้าร่วมการแข่งขัน FIA World Endurance Championshipด้วยรถแข่ง HPD ARX-03a รุ่น LMP1 โดยมีJohnny KaneและDanny Wattsเป็นผู้ขับ ทีมสามารถคว้าถ้วยรางวัล FIA Endurance Trophy สำหรับทีมเอกชน LMP1 ได้ครบทั้ง 8 สนาม โดยทำสถิติชนะรวด 100% ด้วยผลงานอันยอดเยี่ยมในช่วงท้ายของการแข่งขันที่เซี่ยงไฮ้ โดย Leventis สามารถพารถจากอันดับ 4 ขึ้นมาเป็นอันดับ 3 ในช่วงท้ายของการแข่งขัน ไฮไลท์ของฤดูกาลคือการจบอันดับ 3 ในการแข่งขัน6 ชั่วโมงที่บาห์เรน

ปี 2012 - เลเวนติสเป็นผู้ริเริ่มก่อตั้ง Strakka Performance ในปี 2012 ซึ่งเป็นโครงการพัฒนาผู้ขับขี่ที่ออกแบบมาเพื่อบ่มเพาะนักแข่งรุ่นใหม่ให้พัฒนาไปสู่ระดับสูงสุด

ปี 2013 - เลเวนติสเข้ารับช่วงต่อ ทีม P1 Motorsport Formula Renault 3.5 และผนวกรวมเข้ากับโครงการพัฒนาผู้ขับขี่ของ Strakka Racing

ปี 2015 – เลเวนติสเป็นผู้นำในการออกแบบและผลิตรถยนต์ DOME S103 ของ Strakka เอง สำหรับการแข่งขัน6 ชั่วโมงที่ซิลเวอร์สโตนโดยคว้าอันดับสามในการแข่งขันครั้งแรก

ปี 2016 – เขาได้เป็นสมาชิกของBRDC (British Racing Drivers' Club) ซึ่งเป็นสโมสรนักแข่งรถชื่อดังที่รวมนักแข่งรถที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดจากสหราชอาณาจักรและเครือจักรภพ

ด้วยรถแข่ง Gibson-Nissan ของ Strakka ซึ่งประกอบด้วย Leventis, Jonny KaneและDanny Wattsคว้าอันดับสี่ใน รุ่น LMP2 (อันดับแปดโดยรวม) ในการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเลอม็อง Nick ได้รับ ถ้วยรางวัล BRDC Woolf Barnato ซึ่งมอบให้กับนักขับชาวอังกฤษที่ทำผลงานได้ดีที่สุดในการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเลอม็อง

ปี 2017 – เลเวนติสและสตรัคก้า เรซซิ่งเริ่มทำงานร่วมกับหนึ่งในผู้ผลิตรถ GT3 ที่ประสบความสำเร็จและมีชื่อเสียงที่สุดอย่างแม็คลาเรน พวกเขาเข้าร่วมการแข่งขัน Blancpain GT Seriesที่ท้าทาย ด้วย รถ McLaren 650S GT3 ที่น่าประทับใจถึงสี่คัน

ปี 2018 - ในปี 2018 เขาได้ขยายกิจกรรม GT ของ Strakka Racing ออกไปนอกยุโรป โดยก่อตั้งความร่วมมือใหม่กับ Mercedes-AMG ซึ่งจะทำให้พวกเขาได้รับสถานะทีมสมรรถนะสูง (Performance Team) จากแบรนด์เยอรมัน ทีมที่ตั้งอยู่ในซิลเวอร์สโตนจะส่งรถ Mercedes-AMG GT3 ใหม่ 3 คันเข้าร่วมการแข่งขัน Intercontinental GT Challenge ควบคู่ไปกับการแข่งขัน Blancpain GT Series Endurance Cup

2019 - เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม มีการเปิดเผยว่าเลเวนติสตรวจพบสารต้องห้าม เขาจึงถูกแบนเป็นเวลาสี่ปี^{[ 8 ]}หลังจากเหตุการณ์นี้ เขาได้ประกาศเลิกเล่น

เลเวนติสมีส่วนร่วมในงานการกุศลที่เชื่อมโยงกับประเพณีการกุศลอันยาวนานของครอบครัวผ่านมูลนิธิ AG Leventis ซึ่งสนับสนุนโครงการด้านการศึกษา วัฒนธรรม และสิ่งแวดล้อมในยุโรปและแอฟริกา และได้ให้ทุนการศึกษาหลายพันทุนทั่วโลก^{[ 13 ] [ 14 ]} ในปี 2010 เลเวนติสได้เข้าร่วมโครงการ Everest Skydive ในเนปาลในฐานะทูตขององค์กรการกุศล Global Angels โดยทำการกระโดดร่มแบบ Tandem จากความสูงประมาณ 30,000 ฟุตเหนือยอดเขาเอเวอเรสต์เพื่อระดมทุนสำหรับเด็กและชุมชนที่เปราะบาง^{[ 15 ]} ในปี 2012 เลเวนติสได้โรยตัวลงมาจาก ตึก The Shardในลอนดอนในฐานะส่วนหนึ่งของกิจกรรมการกุศลเพื่อสนับสนุนกองทุน Royal Marines Charitable Trust Fund โดยเข้าร่วมกับนักแข่ง World Endurance Championship คนอื่นๆ ในการระดมทุน^{[ 16 ]}

ในปี 2018 เลเวนติสได้เข้าร่วมการแข่งขันฟุตบอลการกุศลกับ ดิมิทาร์ เบอร์บาตอฟ นักฟุตบอลของแมนเชสเตอร์ยูไนเต็ดเพื่อระดมทุนเพื่อการกุศลในบัลแกเรีย โดยสนับสนุนสถานเลี้ยงเด็กกำพร้าและการอนุรักษ์โบสถ์ออร์โธดอก ซ์ ^{[ 17 ]} เลเวนติสยังได้เข้าร่วมการแข่งขันวิ่งระยะไกล รวมถึงการวิ่งมาราธอนที่นครนิวยอร์กในปี 2011 โดยเข้าเส้นชัยด้วยเวลา 3:11:33 เพื่อสนับสนุนกิจกรรมการกุศล^{[ 18 ]}

หลังจากเกษียณอายุแล้ว เลเวนติสได้ขยายขอบเขตงานการกุศลของเขาโดยการพัฒนาโครงการ Uprise Project ซึ่งต่อมาเป็นที่รู้จักในชื่อ Uprising Project โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างแรงบันดาลใจให้เกิดการกระทำเชิงบวกในวงกว้างโดยการเปลี่ยนแรงจูงใจร่วมกันให้เป็นโครงการด้านสิ่งแวดล้อมและสังคมที่มีความหมาย^{[ 19 ]}

ผู้ชนะคลาส LMP2 ในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็องปี 2010 กับ Strakka Racing โดยสร้างสถิติประสิทธิภาพหลายรายการในประเภทเดียวกัน ได้รับรางวัล Michelin Green X Challenge (ประเภทรถต้นแบบ) ในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็อง และรางวัล Nigel Moores Trophy ในฐานะผู้เข้าแข่งขันอิสระที่สร้างผลงานอันทรงคุณค่าที่สุดในการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตระดับนานาชาติ^{[ 20 ] [ 21 ]}

ในปี 2013 กลายเป็นนักแข่งอิสระคนแรกที่ได้ขึ้นโพเดียมโดยรวมในการแข่งขันชิงแชมป์โลกเอ็นดูแรนซ์^{[ 22 ]}

รางวัล BRDC Woolf Barnato Trophy ปี 2016 (ร่วมกับ Jonny Kane และ Danny Watts) สำหรับการเป็นนักขับชาวอังกฤษที่ได้อันดับสูงสุดในการแข่งขัน 24 ชั่วโมงเลอม็องด้วยรถยนต์สัญชาติอังกฤษ และรางวัล RMA Trophy สำหรับนักขับแห่งปีสำหรับผลงานที่โดดเด่น^{[ 23 ]}

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• สรุปประวัติการทำงานของ Nick Leventis ที่ DriverDB.com