นิมบัส 42เป็นเรือใบสัญชาติสวีเดน ที่ออกแบบโดยชาวอเมริกันF. Michael KaufmanและRobert Laddให้เป็นเรือสำราญและเรือแข่งและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 1981 ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

การออกแบบนี้สร้างโดยAlbin Marineในสวีเดนผลิตขึ้นระหว่างปี 1981 ถึง 1985 แต่ปัจจุบันเลิกผลิตแล้ว^{[ 1 ] [ 4 ] [ 6 ] [ 8 ]}

เรือ Nimbus 42 เป็นเรือใบ สำหรับพักผ่อนหย่อนใจ สร้างจากไฟเบอร์กลาส เป็นหลัก มีดาดฟ้าแกน Airex และตกแต่งด้วยไม้ รวมถึง ดาดฟ้า ไม้สัก มีระบบใบเรือแบบคัตเตอร์พร้อม เสา อลูมิเนียมและเสากระโดงที่ยึดติดกับกระดูกงู มีลักษณะเด่นคือหัวเรือเอียง ท้ายเรือ ยกสูงแบบเคาน์เตอร์รีเวิร์สหางเสือติดตั้งบนสเก็กควบคุมด้วยพวงมาลัยและกระดูกงู แบบครีบคง ที่ กระดูกงูแบบลึก หรือกระดูกงูแบบสั้นและกระดานกลาง (เป็นตัวเลือกเสริม) มีระวาง ขับน้ำ 23,325 ปอนด์ (10,580 กิโลกรัม)และบรรทุกบัลลาสต์10,000 ปอนด์ (4,536 กิโลกรัม) ^{[ 1 ] [ 4 ] [ 6 ]}    

เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซล Pathfinder ขนาด50 แรงม้า (37 กิโลวัตต์)สำหรับจอดเทียบท่าและบังคับเลี้ยว ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้60 แกลลอนสหรัฐ (230 ลิตร; 50 แกลลอน อังกฤษ) และถัง ^เก็บน้ำจืดมีความจุ120 แกลลอนสหรัฐ (450 ลิตร; 100 แกลลอน อังกฤษ) [ ^{1 ]}        

การออกแบบนี้มีที่นอนสำหรับแปดคน โดยมีเตียงคู่รูปตัว "V" ในห้องโดยสารด้านหน้า โซฟารูปตัว U และโต๊ะรับประทานอาหารแบบพับลงได้ซึ่งสามารถปรับเป็นเตียงคู่ได้ รวมถึงโซฟาแบบตรงในห้องโดยสารหลัก มีห้องนอนด้านท้ายเรือพร้อมเตียงคู่ทางด้านซ้ายและเตียงเดี่ยวทางด้านขวา ห้องครัวตั้งอยู่ทางด้านซ้ายด้านหน้า บันได ทาง ขึ้น ลง ห้องครัวเป็นรูปตัว U และติดตั้งเตาแก๊สแบบสามหัว พร้อมเตาอบ อ่างล้างจานคู่ และตู้เย็นสถานีนำทางอยู่ตรงข้ามกับห้องครัวทางด้านขวา มีห้องน้ำสองห้อง ห้องหนึ่งอยู่ด้านท้ายห้องโดยสารด้านหน้าทางด้านซ้าย และอีกห้องหนึ่งอยู่ทางด้านขวาในห้องโดยสารด้านท้ายเรือ ความสูงของเพดานใต้ดาดฟ้าคือ76 นิ้ว (190 ซม.)และการตกแต่งภายในและพื้นห้องโดยสารทำจากไม้สักและไม้ฮอลลี่^{[ 4 ] [ 6 ]}  

การระบายอากาศทำได้โดยช่องเปิดโปร่งแสง 6 ช่อง ช่องระบายอากาศแบบโดราเด 2 ช่อง และช่องรับอากาศบนดาดฟ้า 4 ช่อง นอกจากนี้ยังมีปริซึมที่ติดตั้งบนดาดฟ้าอีก 4 อันเพื่อเพิ่มแสงสว่าง^{[ 4 ]}

สำหรับการแล่นเรือใบ การออกแบบนี้ติดตั้ง วินช์สำหรับเชือกยก ใบเรือ 4 ตัว และ วินช์สำหรับใบเรือ หน้า 2 ตัว เชือก ยกใบเรือทั้งหมดติดตั้งอยู่ภายใน มี เชือกยกบูม และ ใบ สปินเนเกอร์ เสาสำหรับใบเจนัวและใบสปินเนเกอร์ติดตั้งอยู่บนรางพร้อมตัวเลื่อน มีช่องเก็บสมอเรือ ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้า ^{[ 4 ]}

การออกแบบนี้มี แฮนดิแคปเฉลี่ยในการแข่งขัน PHRFอยู่ที่ 90-99 และความเร็วตัวเรืออยู่ที่7.83 นอต (15 กม./ชม. ) ^{[ 4 ]}  

นิมบัส 42 สแตนดาร์ด

แบบจำลองนี้มีกระดูกงูแบบครีบที่มีระยะกินน้ำลึก5.83 ฟุต(1.78 เมตร) ^{[ 1 ] [ 6 ]}  

การแข่งขันนิมบัส 42

รุ่นนี้มีกระดูกงูที่ลึกและมีระยะกินน้ำลึก7.17 ฟุต (2.19 เมตร)เพื่อประสิทธิภาพในการแล่นทวนลมที่ดีขึ้น^{[ 5 ]}  

นิมบัส 42 กระดูกงูและกระดานกลาง

เรือรุ่น นี้มีกระดูกงูสั้นและกระดานกลาง ลำเรือ และ มีระวางบรรทุก4.75 ฟุต (1.45 เมตร)เมื่อกระดานกลางลำเรือหดเข้า และ10.25 ฟุต (3.12 เมตร)เมื่อกระดานกลางลำเรือกางออก^{[ 1 ] [ 7 ]}    

ในการรีวิวเมื่อปี 1994 Richard Sherwood เขียนว่า "Nimbus เป็นเรือช่วยขนาดใหญ่ที่มีห้องโดยสารสามห้อง แต่มีเสากระโดงสูงสำหรับการแข่งขัน เชือกยึดเสากระโดงอยู่ด้านในเพื่อให้ได้มุมดึงเชือกที่ดีเมื่อแล่นทวนลม กระดูกงูค่อนข้างสั้นและหางเสืออยู่ค่อนไปทางท้ายเรือ" ^{[ 4 ]}

• รายชื่อประเภทเรือใบ

เรือใบที่คล้ายกัน

• ดิคเกอร์สัน 41
• เออร์วิน 41
• อ้างอิง Irwin 41
• ลอร์ดเนลสัน 41
• มอร์แกน เอาท์ ไอส์แลนด์ 41
• นิวพอร์ต 41