โอเปล เซเนเตอร์
โอเปิล เซเนเตอร์ รุ่นแรก
ภาพรวม
ผู้ผลิต	โอเปล ( เจเนอรัล มอเตอร์ส )
การผลิต	พ.ศ. 2521–2536
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ระดับผู้บริหาร ( กลุ่ม E )
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	Opel Kapitan / พลเรือเอก / นักการทูตVauxhall Ventora
ผู้สืบทอด	โอเปล โอเมก้า บี[ 1 ]

Opel Senator เป็น รถยนต์ผู้บริหารขนาดใหญ่( E-segment ) ที่ผลิตโดย Opelผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติเยอรมันซึ่งมีการจำหน่ายในยุโรปสองรุ่นตั้งแต่ปี 1978 จนถึงปี 1993 เป็นรถยนต์ซีดานโดยรุ่นแรกยังมี ตัวถังแบบ คูเป้ ฟา สต์แบ็กให้ เลือก ในชื่อOpel MonzaและVauxhall Royale Coupé [ ^{2 ] ตลอด} ระยะเวลาการจำหน่าย Senator เป็นรถยนต์ซีดานรุ่นเรือธงของทั้ง Opel และ Vauxhall

ผ่านทางแผนกต่างประเทศของGeneral Motorsรถรุ่นนี้ยังเป็นที่รู้จักในตลาดต่างๆ ในชื่อChevrolet Senator , Daewoo Imperial (ในเกาหลีใต้) ^{[ 3 ]} Vauxhall Royale (จนถึงปี 1983) และVauxhall Senator (ซึ่งเข้ามาแทนที่ Royale ในรุ่น Vauxhall เมื่อแบรนด์ Opel ถูกยกเลิกตั้งแต่ปี 1983) ^{[ 4 ]}นอกจากนี้ยังจำหน่ายในชื่อOpel Kikindaในยูโกสลาเวียซึ่งผลิตภายใต้ลิขสิทธิ์โดยIDA-OpelในเมืองKikinda ประเทศเซอร์เบียและได้ชื่อนี้ตามเมืองดังกล่าว^{[ 5 ]}

รถยนต์รุ่น Senator ดั้งเดิมนั้นถือได้ว่า เป็น รถยนต์ที่เข้ามาแทนที่รถยนต์KAD ของ Opel ( Opel Kapitän , AdmiralและDiplomat ) ซึ่งแข่งขันกันในกลุ่มรถยนต์ F-segment (รถยนต์หรูขนาดใหญ่) ซึ่งรถยนต์ KAD ทำยอดขายได้ไม่ดีนัก บริษัทในเครืออย่างVauxhallได้ถอนตัวออกจากกลุ่มนี้ไปแล้วหลายปีก่อนด้วยการยุติ การผลิตรถยนต์รุ่น Cresta / Viscountทำให้เหลือเพียง รุ่น Ventora (รถยนต์หรูที่พัฒนามาจากFE Victor/VX4 ) เป็นรถยนต์เรือธง แต่รถรุ่นนี้ก็ถูกยกเลิกการผลิตในปี 1976 โดยไม่มีรุ่นใดมาทดแทนโดยตรง

รถยนต์รุ่น Senator ใช้แพลตฟอร์ม ร่วม กับOpel Rekord รุ่นเล็กกว่า โดย Rekord นั้นถูกต่อความยาวออกไปเพื่อใช้เป็น Senator ส่วน Senator รุ่นที่สอง ซึ่งผลิตในปี 1987 นั้น ใช้พื้นฐานร่วมกับ Opel Omega ซึ่งเป็นรุ่นต่อ จาก Rekord และ Omega ก็ถูกต่อความยาวออกไปอีกครั้งเพื่อใช้เป็น Senator เช่นกัน

วุฒิสมาชิก เอ
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	เชฟโรเลต เซเนเตอร์ (แอฟริกาใต้) โอเปล คิกินดา (ยูโกสลาเวีย) Vauxhall Royale (ผลิตในสหราชอาณาจักรจนถึงปี 1983) วอกซ์ฮอลล์ เซเนเตอร์ (สหราชอาณาจักร, ตั้งแต่ปี 1984)
การผลิต	พ.ศ. 2521–2529
การประกอบ	เยอรมนี: รุสเซลไฮม์ ยูโกสลาเวีย: คิกินดา
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ระดับผู้บริหาร ( กลุ่ม E )
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FR
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม V (ขับเคลื่อนล้อหลัง)
ที่เกี่ยวข้อง	โอเปล มอนซ่า โอเปิล เรคอร์ด ซีรีส์ อี แดวู รอยัล ซาลอน ซูเปอร์ บิตเตอร์ เอสซี คูเป้ โฮลเดน คอมโมดอร์ (VB)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 1979 ซีซี20E I4 2197 ซีซี22E I4 2490 ซีซี25E I6 2784 ซีซี28S I6 2969 ซีซี30S/30E I6 4,093 ซีซีเชฟโรเลต 250 I6 ( ZA ) ดีเซล : เครื่องยนต์ 2260 ซีซี23DTเทอร์โบ 4 สูบเรียง 2260 ซีซี23DKคอมเพร็กซ์ I4
มิติ
ฐานล้อ	2,685 มม. (105.7 นิ้ว)
ความยาว	4,810 มม. (189.4 นิ้ว)
ความกว้าง	1,722 มม. (67.8 นิ้ว)
ความสูง	1,415 มม. (55.7 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,335–1,450 กก. (2,943–3,197 ปอนด์)

รถยนต์รุ่น Senator Aเป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนารถยนต์ร่วมที่ดำเนินการโดย GM ในช่วงทศวรรษ 1970 เพื่อพัฒนาระบบแพลตฟอร์มรถยนต์ร่วมกันสำหรับแบรนด์ในยุโรป (และแบรนด์ Holden ในออสเตรเลียด้วย) ผลิตภัณฑ์สองตระกูลแรกของกลยุทธ์นี้ ได้แก่ T -Car ( Kadett C / Chevette ) และ U-Car (Ascona B/Manta B/Cavalier) ได้เปิดตัวไปแล้ว แพลตฟอร์ม V-Car (หรือV78 ) จะถูกนำมาใช้กับ Opel Rekordรุ่นใหม่ รถยนต์ที่จะมาแทนที่Vauxhall FE Victorและรุ่น "ยืดตัวถัง" เพื่อมาแทนที่รถยนต์ "KAD" ที่ไม่ประสบความสำเร็จ รวมถึงทำหน้าที่เป็นรถยนต์เรือธงสำหรับทั้ง Opel และ Vauxhall ด้วย

ดังนั้น รถยนต์รุ่น Senator จึงถือกำเนิดขึ้นในฐานะรุ่นฐานล้อที่ยาวขึ้นของOpel Rekord E โดยมีรุ่นเสริมคือ Opel Monzaซึ่งเป็นรถคูเป้ทรงฟาสต์แบ็กสามประตูบนแพลตฟอร์มเดียวกันซึ่งตั้งใจให้เป็นรุ่นต่อจากOpel Commodore coupé

รถยนต์รุ่น Senator A และ Monza เริ่มแรกวางจำหน่ายในสหราชอาณาจักรในชื่อ Vauxhall Royale (และ Vauxhall Royale Coupé) ซึ่งแตกต่างจากรถยนต์รุ่นอื่นๆ ในโครงการร่วมผลิตระหว่าง Opel และ Vauxhall ในช่วงเวลานั้น Royale เป็นเพียงการนำรถรุ่น Senator มาติดตราสินค้าใหม่ โดยมีความแตกต่างเพียงเล็กน้อยจากรถรุ่นพี่อย่าง Opel เท่านั้น

หลังจากการควบรวมกิจการระหว่างเครือข่ายตัวแทนจำหน่าย Opel และ Vauxhall ในสหราชอาณาจักรในปี 1982 แบรนด์ Opel ถูกปรับตำแหน่งใหม่ให้เป็นแบรนด์รถยนต์สมรรถนะสูงระดับหรู และรุ่น Vauxhall Royale ถูกยกเลิกไป โดยแทนที่ด้วย Opel Senator/Monza ซึ่งตรงกับการปรับโฉมครั้งสำคัญ "A2" นโยบายนี้ถูกเปลี่ยนแปลงในปลายปี 1984 โดย Senator กลับมาใช้แบรนด์ Vauxhall อีกครั้งสำหรับรุ่นปี 1985 แต่ Monza ยังคงวางจำหน่ายในชื่อ Opel จนกระทั่งยุติการผลิตในปลายปี 1987

รถคันนี้ยังมีจำหน่ายในแอฟริกาใต้ในชื่อChevrolet Senatorจนถึงปี 1982 เมื่อได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็น Opel โดยเข้ามาเติมเต็มช่องว่างที่รถChevrolet Caprice Classicซึ่งใช้พื้นฐานจาก Holden ได้ขายไปตั้งแต่ปี 1975 ถึง 1978 ^{[ 6 ]} Chevrolet Senator ติดตั้งเครื่องยนต์ หกสูบเรียงขนาด 250 ซีซี (4,093 ซีซี) ที่ผลิตในประเทศของ Chevroletโดยมีกำลัง 132 แรงม้า (97 กิโลวัตต์) ^{[ 7 ]} Opel Senator ที่จำหน่ายในแอฟริกาใต้หลังปี 1982 ได้รับเครื่องยนต์หกสูบที่ผลิตในออสเตรเลีย ในเซอร์เบีย Senator ที่ประกอบในประเทศได้รับเครื่องยนต์หกสูบขนาด 2.5 ลิตร และใช้ชื่อว่า "Opel Kikinda" ^{[ 5 ]}

รถยนต์ Opel Senator และ Rekord E ถูกนำมาใช้เป็นพื้นฐานใน การพัฒนารถยนต์ Holden Commodoreสำหรับตลาดออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ รถยนต์VK Commodore รุ่นต่อมา เป็นการผสมผสานระหว่างรถยนต์ Opel ทั้งสองรุ่น โดยนำส่วนกระจกหกบานของ Senator มาประกอบเข้ากับตัวถังที่ได้มาจาก Rekord E ส่วนDaewoo Royaleนั้นทำในทางกลับกัน โดยใช้ส่วนกระจกของ Opel Rekord E2 ร่วมกับด้านหน้าของ Senator ยกเว้น Daewoo Royale Salon Super ที่ใช้ตัวถังของ Senator ทั้งหมด (แม้ว่าไฟท้ายจะแตกต่างกัน) รุ่นต่อมาได้รับการปรับโฉมอย่างมาก ทำให้รูปลักษณ์ทันสมัยขึ้นและปกปิดต้นกำเนิดจาก Senator

• 
  ด้านหลังของ Opel Senator A1 (ปี 1978–1982)
• 
  รถเก๋งวอกซ์ฮอลล์ รอยัล

ในช่วงแรกของการผลิตรถรุ่นนี้ เครื่องยนต์ที่มีให้เลือกคือ 2.8S และ 3.0E ที่พัฒนาขึ้นใหม่ ซึ่งมีกำลัง 180 PS (132 kW; 178 hp) และแรงบิด 248 N⋅m (183 lb⋅ft) พร้อมระบบฉีดเชื้อเพลิงเกียร์อัตโนมัติ สามสปีด เป็นแบบที่โอเปิลออกแบบเองและเปิดตัวในปี 1969 โดยผลิตที่โรงงานผลิตเกียร์ของโอเปิลในเมืองสตราสบูร์ก และได้รับการปรับปรุงเพื่อให้รองรับกำลังเครื่องยนต์ที่เพิ่มขึ้นและดีขึ้น

ระบบเกียร์ธรรมดา 4 สปีดของโอเปิลเองนั้นไม่เพียงพอต่อการใช้งาน พวกเขาจึงหันไปหาผู้ผลิตเกียร์อย่างเกอแร็กซึ่งติดตั้งเกียร์ธรรมดา 4 สปีดรุ่น 264 ในรถมอนซ่า 4 สูบรุ่นแรกๆ ต่อมาได้เปลี่ยนเป็นเกียร์ธรรมดา 5 สปีดรุ่น 240 สำหรับเครื่องยนต์ 2.5 และ 2.8 ลิตร และเกียร์รุ่น 265 สำหรับเครื่องยนต์ 3.0E

เครื่องยนต์หกสูบเรียงทั้งหมดเป็นเครื่องยนต์แบบแคมอยู่ด้านบน (Cam-in-Head) ของโอเปิลซึ่งใช้ในรุ่นคอมโมดอร์รุ่นก่อนๆ และมีต้นกำเนิดมาจากเครื่องยนต์สี่สูบเรียงขนาด 1.7 และ 1.9 ลิตร ที่ใช้ครั้งแรกในรุ่นคาเด็ตต์และเรคอร์ดในปี 1966 โอเปิลยังคงใช้เครื่องยนต์แบบ CIH นี้จนถึงรุ่นฟรอนเทรา 2.4 ในปี 1993

ด้วยเครื่องยนต์ขนาด 3.0 ลิตร Monza เป็นรถยนต์ที่เร็วที่สุดที่ Opel เคยผลิตมา สามารถทำความเร็วได้ 215 กม./ชม. (134 ไมล์/ชม.) และ 0–100 กม./ชม. (0–62 ไมล์/ชม.) ใน 8.5 วินาที ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2524 เครื่องยนต์ 2.5E แบบหัวฉีดเชื้อเพลิงซึ่งใช้ใน Commodore รุ่นเล็กกว่าก็ถูกเพิ่มเข้าไปในไลน์อัพ Senator/Monza ด้วย ^{[ 8 ]}ด้วยกำลัง 136 PS (100 kW) มันจึงใกล้เคียงกับเครื่องยนต์ 2.8 ที่ปัจจุบันไม่เกี่ยวข้องแล้วซึ่งมีกำลัง 140 PS (103 kW) และเครื่องยนต์ 2.8S ก็ถูกยกเลิกในปี พ.ศ. 2525

รถยนต์รุ่น Senator และ Monza ดั้งเดิมได้รับการปรับโฉมในเดือนพฤศจิกายน ปี 1982 แม้ว่า Senator "A2" (ตามที่เรียกกันโดยทั่วไป) จะเริ่มวางจำหน่ายในเดือนมีนาคม ปี 1983 ในสหราชอาณาจักร ในช่วงแรกวางจำหน่ายเฉพาะในชื่อ Opel ก่อนที่จะเปลี่ยนชื่อเป็น Vauxhall ในปี 1984 ส่วน A2 Monza นั้นวางจำหน่ายเฉพาะในชื่อ Opel เท่านั้น

รถที่ได้รับการปรับโฉมใหม่ดูคล้ายกับรุ่นก่อนหน้า โดยมีการเปลี่ยนแปลงเพียงเล็กน้อย: ไฟหน้าที่เรียบเนียนขึ้นมีขนาดใหญ่ขึ้น และชิ้นส่วนโครเมียมถูกเปลี่ยนเป็นสีดำด้านหรือสีที่เข้ากับตัวรถ รถมีความลื่นไหลมากขึ้น โดยมีค่าความต้านทานแรงต้านลดลง (จาก 0.45 เป็น 0.36 ) ^{[ 9 ]}รุ่น 3.0E ระดับสูงสุดได้รับการอัพเกรดระบบฉีดเชื้อเพลิง Bosch LE-Jetronic ${\displaystyle \scriptstyle C_{\mathrm {x} }\,}$

ภายในได้รับการปรับปรุงด้วยแผงหน้าปัดที่เปลี่ยนแปลงไปและชุดมาตรวัดใหม่ที่มีหน้าปัดขนาดใหญ่ขึ้นซึ่งใช้ใน Rekord E2 และเครื่องยนต์ก็เปลี่ยนไป ตอนนี้เครื่องยนต์ 4 สูบเรียง 2 ลิตร 110 PS (81 kW) แบบแคมอินเฮดพร้อมระบบ ฉีดเชื้อเพลิง จาก Rekord E2 มีให้เลือกใช้แล้ว แม้ว่าจะไม่ได้มีการประชาสัมพันธ์มากนักก็ตาม เครื่องยนต์นี้และเครื่องยนต์ 2.5 ลิตรเข้ามาแทนที่Commodoreซึ่งถูกยกเลิกการผลิตอย่างเงียบๆ ในปี 1982 กำลังของเครื่องยนต์ 2.0 ลิตรได้รับการเพิ่มขึ้นเป็น 115 PS (85 kW) ในเดือนมีนาคม 1983 เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล 2.3 ลิตร (ใช้ร่วมกับ Rekord) ก็เริ่มมีให้เลือกใช้ และอีกไม่กี่เดือนต่อมา ระบบเบรก ABS (ก่อนหน้านี้มีเฉพาะใน Senator CD เท่านั้น) ก็กลายเป็นตัวเลือกเสริมสำหรับ Senator/Monza ทุกรุ่น^{[ 9 ]}ในงานParis Showเดือนกันยายน 1984 เครื่องยนต์ 2.5E ได้รับ ระบบ ฉีดเชื้อเพลิงBosch LE-Jetronic ใหม่ กำลังเพิ่มขึ้นเล็กน้อยเป็น 140 PS (103 kW) เครื่องยนต์ 2.0E ถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ 2.2E ที่มีแรงบิดมากกว่า แต่ยังคงมีกำลังสูงสุดเท่าเดิม มีเพียงเครื่องยนต์ 3.0E เท่านั้นที่ยังคงเหมือนเดิม แม้ว่าชื่อจะถูกเปลี่ยนเป็น 3.0i ก็ตาม^{[ 9 ]}ในส่วนของระบบส่งกำลังเกียร์อัตโนมัติสามสปีด THM180 ที่ผลิตใน Strasbourg ถูกแทนที่ด้วยเกียร์สี่สปีด สำหรับรุ่นปี 1985 จอแสดงผลมาตรวัดดิจิทัลที่เปิดตัวใน Kadett E มีให้เลือกในรุ่นท็อป แม้ว่าผู้ซื้อสามารถเลือกใช้มาตรวัดแบบอนาล็อกแบบดั้งเดิมได้เป็นตัวเลือก การตกแต่งรอบหน้าต่างก็มีสีดำมากขึ้นกว่าเดิมเช่นกัน แม้ว่าจะยังคงมีโครเมียมอยู่มาก^{[ 10 ]} รุ่นสี่สูบไม่เคยถูกขายในรูปแบบ Vauxhall ในสหราชอาณาจักร

• 
  โอเปล เซเนเตอร์ เอ2 (1982–1986)
• 
  โอเปล เซเนเตอร์ เอ (ด้านหลัง)
• 
  วอกซ์ฮอลล์ เซเนเตอร์ (A2)

หลังจากนั้นไม่นาน ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2527 ได้มีการเปิดตัวรุ่นดีเซลอัดอากาศ ( Comprex ) ซึ่งในขณะนั้นเป็นรถยนต์ผลิตเพียงรุ่นเดียวในโลกที่ใช้เทคนิคนี้ โดยเริ่มวางจำหน่ายในปี พ.ศ. 2528 รุ่นทดลองหายากนี้ (วางแผนไว้ 1,000 คัน) ผลิตโดย Irmscher อย่างเป็นทางการ แทนที่จะเป็น Opel ^{[ 11 ]} Comprex มีกำลัง 95 แรงม้า (70 กิโลวัตต์) และความเร็วสูงสุด 172 กม./ชม. (107 ไมล์/ชม.) และอัตราเร่งดีขึ้นกว่ารุ่นเทอร์โบดีเซลถึง 12 เปอร์เซ็นต์^{[ 12 ]}เช่นเดียวกับ Rekord และ Senator ดีเซลรุ่นอื่นๆ มันมีส่วนนูนที่เด่นชัดบนฝากระโปรงหน้า Comprex มีกำลังสูงกว่าเทอร์โบดีเซลเล็กน้อย แต่ที่สำคัญกว่านั้นคือ แรงบิดสูงสุด 90 เปอร์เซ็นต์มีให้ใช้งานตั้งแต่ 1300 รอบต่อนาที^{[ 12 ]}ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2528 จนถึงสิ้นสุดการผลิตในช่วงปลายฤดูร้อน พ.ศ. 2529 มีรุ่น 3.0E ที่ใช้ตัวเร่งปฏิกิริยาให้เลือกใช้ โดยมีกำลังลดลงเหลือ 156 PS (115 kW)

นอกจากนี้ยังมีการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งออกแบบโดยเฟอร์กูสันผู้ซึ่งเคยดัดแปลงรถJensen FF ในลักษณะเดียวกันมาก่อน ระบบนี้ค่อนข้างแพง แต่ก็สามารถติดตั้งเพิ่มเติมในรถที่มีอยู่แล้วได้^{[ 13 ]}ระบบนี้ใช้ข้อต่อหนืดเพื่อกระจายกำลังโดยมีแรงส่งไปทางด้านหลัง 60/40 เพื่อเพิ่มแรงฉุดในขณะที่ยังคงรักษาลักษณะการควบคุมของรถ Senator ไว้^{[ 14 ]}รถเหล่านี้ถูกใช้โดยกองกำลังอังกฤษในเยอรมนีภายใต้ ปฏิบัติการ BRIXMIS (ภารกิจผู้บัญชาการสูงสุดของอังกฤษประจำกองกำลังโซเวียตในเยอรมนี) เพื่อรวบรวมข้อมูลข่าวกรองทางเทคนิค ชุดอุปกรณ์เดียวกันนี้ยังถูกใช้โดยBitter Carsสำหรับรถคูเป้ SC รุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ เริ่มตั้งแต่ปลายปี 1981 ^{[ 13 ]}

นอกจากนี้ยังมีรุ่นเปิดประทุนแบบลิมิเต็ดเอดิชั่นวางจำหน่ายในเยอรมนี ซึ่งผลิตโดยบริษัทKeinathที่เสริมความแข็งแรงให้กับตัวรถอย่างมาก ทำให้รถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นโดยรวม

วุฒิสมาชิก บี
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	วุฒิสมาชิกวอกซ์ฮอลล์
การผลิต	พ.ศ. 2530–2536
การประกอบ	เยอรมนี: รุสเซลไฮม์
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถยนต์ระดับผู้บริหาร ( กลุ่ม E )
สไตล์ตัวถัง	รถเก๋ง 4 ประตู
เค้าโครง	เค้าโครง FR
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม V (ขับเคลื่อนล้อหลัง)
ที่เกี่ยวข้อง	โฮลเดน คอมโมดอร์ (VN)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	2.5 ลิตร25NE I6 2.6 ลิตรC26NE I6 3.0 ลิตรC30NE I6 3.0 ลิตรC30SE 24V I6 4.0 ลิตรIrmscher C40SE 24V I6
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดเกียร์ธรรมดา 5 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,730 มม. (107.5 นิ้ว)
ความยาว	4,845 มม. (190.7 นิ้ว)
ความกว้าง	1,785 มม. (70.3 นิ้ว)
ความสูง	1,455 มม. (57.3 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,450–1,650 กก. (3,197–3,638 ปอนด์)

รถรุ่นใหม่Senator B (วางจำหน่ายโดยไม่มีคำต่อท้าย "B") เปิดตัวในฤดูใบไม้ผลิปี 1987 ซึ่งเป็นรุ่นตัวถังยาวกว่าของOpel Omegaแต่ไม่มีรุ่นเทียบเท่า Monza ในเวลานั้น

รถยนต์รุ่น Senator B มีหลายเวอร์ชั่น โดยมีการเปิดตัวเครื่องยนต์ 12 วาล์ว ขนาด 2.5 ลิตร และ 3.0 ลิตร ในปี 1987 พร้อมกับรุ่นหรู "CD" ที่ใช้เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร รุ่น CD โดดเด่นด้วยระบบช่วงล่างปรับได้ด้วยอิเล็กทรอนิกส์ "ERC" ซึ่งเป็นครั้งแรกในรถยนต์ยุโรปที่ผลิตจำนวนมากระบบปรับอากาศเบาะนั่งอุ่น (รวมถึงเบาะหลัง) แผงตกแต่งภายในทำจากไม้วอลนัทแท้ คอนโซลกลางหุ้มด้วยหนังคอมพิวเตอร์เดินทางและระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

รถยนต์รุ่นนี้มีให้เลือกทั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด หรือเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดแบบควบคุมด้วยระบบดิจิทัลจาก Aisin-Warner มาพร้อมโปรแกรมการขับขี่ 3 แบบ ได้แก่ สปอร์ต ประหยัด และฤดูหนาว นอกจากนี้ยังมาพร้อมระบบหน่วงแรงบิดในแต่ละเกียร์ หรือที่เรียกว่า "torque retard" เพื่อลดการเปลี่ยนเกียร์ให้ราบรื่น ในโหมดฤดูหนาว รถจะเริ่มที่เกียร์ 3 และเปลี่ยนไปเกียร์ 4 ทันทีที่ทำได้เพื่อป้องกันล้อหมุนฟรีและการเสียการทรงตัว โหมดนี้จะทำงานจนถึงความเร็ว 80 กม./ชม. แล้วจะปิดโดยอัตโนมัติ เกียร์ยังมีระบบวินิจฉัยและโปรแกรมฉุกเฉินในตัว ต่อมา Lexus และ Volvo ได้นำระบบเกียร์แบบเดียวกันนี้ไปใช้ ในฐานะรถยนต์หรู จึงมีอุปกรณ์เสริมมากมาย แต่ก็มีหลายอย่างที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน อุปกรณ์เสริม ได้แก่ เบาะหนัง เบาะอุ่นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง และระบบปรับอากาศแบบอิเล็กทรอนิกส์พร้อมตู้เย็นในช่องเก็บของ

แผงหน้าปัด LCD ก็เป็นอีกหนึ่งตัวเลือก พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้าดิจิทัล ZF-Servotronic แบบเดียวกับที่ใช้ในBMW 7 Seriesเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน เช่นเดียวกับการออกแบบเพลาหน้าแบบใหม่ที่ช่วยให้เพลาสามารถเลื่อนไปอยู่ใต้ตัวรถในกรณีเกิดอุบัติเหตุ ซึ่งจะช่วยเพิ่มความยาวของโซนการเสียรูปและป้องกันการเสียรูปของพื้นห้องโดยสาร รุ่น 3.0 24V ติดตั้งล้ออัลลอยลายก้านหลายก้านสไตล์ BBS ที่ผลิตโดย Ronal

เครื่องยนต์ 6 สูบ 3.0 ลิตร รุ่น 24 วาล์ว เปิดตัวในปี 1989 ให้กำลัง 204 PS (150 kW; 201 hp) – เมื่อเทียบกับ 177 PS (130 kW; 175 hp) สำหรับรุ่น 12 วาล์วแบบเก่า รุ่นนี้ได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่กองกำลังตำรวจในสหราชอาณาจักรโดยมีการจัดส่งรถยนต์หลายคันให้กับกองกำลังหลายแห่งพร้อมคุณสมบัติที่ได้รับการอัพเกรดสำหรับ ตำรวจ จราจรยกเว้นตำรวจนครบาล^[ 15 ^{] คุณสมบัติหลักของเครื่องยนต์ใหม่คือระบบ "Dual Ram" ซึ่งเพิ่มแรงบิดที่ความเร็วรอบเครื่องยนต์ต่ำโดยใช้ระบบเปลี่ยน ทิศทาง}การไหลของอากาศซึ่งทำงานที่ 4,000 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ที่ใช้ในงานตำรวจสามารถทำความเร็วได้ถึง 140 ไมล์ต่อชั่วโมง (230 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) แม้ว่าฝากระโปรงหน้าจะสั่นไหวได้ง่ายที่ความเร็วสูงเช่นนี้^{[ 15 ]}

บริษัทปรับแต่งรถยนต์ Irmscher ของ Opel ได้นำเสนอ Senator รุ่น 4 ลิตร และวางจำหน่ายในเยอรมนีเฉพาะช่วงปลายปี 1990 เท่านั้น กำลังเครื่องยนต์เพิ่มขึ้นเป็น 272 PS (200 kW) มาพร้อมชุดแต่งรอบคันและล้ออัลลอย ในขณะที่ภายในรถได้รับการตกแต่งด้วยหนังควาย แผงไม้ และอุปกรณ์ไฟฟ้ามากมาย^{[ 16 ]}สำหรับปี 1990 เครื่องยนต์ 2.5 ลิตรถูกแทนที่ด้วยเครื่องยนต์ Dual Ram 2.6 ลิตร ส่วนเครื่องยนต์ 3 ลิตรแบบ 12 วาล์วถูกยกเลิกจากสายการผลิตในปี 1992 รุ่น CD ของเครื่องยนต์ 2.6 ลิตร (เฉพาะตลาดสหราชอาณาจักร) และเครื่องยนต์ 3.0 ลิตรแบบ 24 วาล์วยังคงมีจำหน่ายจนกระทั่งรุ่นนี้ถูกยกเลิกในปี 1993

ด้วยการเปิดตัว Omega รุ่นที่สองในช่วงปลายปี 1993 และเริ่มวางจำหน่ายตั้งแต่เดือนมีนาคม 1994 ^{[ 17 ]} Opel ถือว่าตนเองมีส่วนแบ่งการตลาดในระดับบนอย่างเพียงพอแล้วด้วย Omega B รุ่นท็อป การผลิต Opel Senator B สิ้นสุดลงในฤดูใบไม้ร่วงปี 1993 โดยผลิตได้เพียง 69,943 คันนับตั้งแต่เปิดตัวเมื่อหกปีครึ่งก่อนหน้านั้น การผลิตประจำปีลดลงจาก 14,007 คันในปี 1990 เหลือ 5,952 คันในปี 1992 และผลิตได้เพียง 2,688 คันในปี 1993 ^{[ 17 ]}หลังจากการประกาศยุติการผลิต Senator รัฐบาลสหราชอาณาจักรได้สั่งซื้อ Vauxhall Senator ชุดสุดท้ายประมาณ 200 คันในปี 1993 สำหรับการใช้งานทางการทูตและตำรวจก่อนที่จะเปลี่ยนไปใช้ Vauxhall Omega และในบางหน่วยงานตำรวจ รถเหล่านี้เริ่มใช้งานในอีกหนึ่งปีต่อมาหรือมากกว่านั้น โดยมีป้ายทะเบียน M ^{[ 15 ]}

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับOpel Senator

• เว็บไซต์เกี่ยวกับ Opel Senator/Monza
• ภาพถ่ายรถ – ภาพถ่าย Opel Monza