ออปตาเร่ เอ็กเซล
| Optare Excel NABI 700SE | |
|---|---|
 | |
| ภาพรวม | |
| ผู้ผลิต | ออปตาเร่ |
| การผลิต | พ.ศ. 2538-2547 |
| การประกอบ | ครอสส์ เกตส์ , ลีดส์ , เวสต์ยอร์กเชอร์ |
| นักออกแบบ | คาโปโค ดีไซน์ |
| ตัวถังและแชสซี | |
| ประตู | 1 หรือ 2 |
| ประเภทพื้น | ทางเข้าแบบขั้นบันไดต่ำ (NABI 700SE) |
| ระบบขับเคลื่อน | |
| เครื่องยนต์ | คัมมินส์ 6BT เมอร์เซเดส-เบนซ์ OM906LA |
| ความจุ | จำนวนที่นั่ง 27-48 คน จำนวนที่ยืน 16-22 คน |
| กำลังส่ง ออก | 160 แรงม้า (120 กิโลวัตต์) [ 1 ] |
| การแพร่เชื้อ | อัลลิสัน 'เวิลด์ซีรีส์' บี300อาร์ |
| มิติ | |
| ความยาว |
|
| ความกว้าง | 2.5 เมตร (8 ฟุต 2 นิ้ว) |
| ความสูง | 3 เมตร (9.8 ฟุต) |
| น้ำหนักรถเปล่า | 8,560 กิโลกรัม (18,870 ปอนด์) |
| ลำดับเหตุการณ์ | |
| ผู้มาก่อน | ออปตาเร เดลต้าออปตาเร ซิกมา |
| ผู้สืบทอด | ออปตาเร เทมโป |
รถโดยสาร Optare Excel เป็นรถโดยสารชั้นเดียวขนาดเต็มรูปแบบที่มีพื้นต่ำผลิตโดยบริษัทOptareโดยผลิตเป็นรถโดยสารแบบครบวงจร Excel เปิดตัวในปี 1995 ในฐานะหนึ่งในรถโดยสารชั้นเดียวที่มีพื้นต่ำแบบเต็มรูปแบบรุ่นแรกๆ ในสหราชอาณาจักร เข้ามาแทนที่รถโดยสารOptare Sigma ที่มีบันไดขึ้นลงบนแชสซี Dennis Lance
ออกแบบ
Optare Excel เปิดตัวในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2538 เป็นรถโดยสารประจำทางในเมือง ขนาดใหญ่แบบพื้นต่ำคันแรกของบริษัทผู้ผลิต สร้างด้วยแผงอลูมิเนียมและไฟเบอร์กลาสบนโครงเหล็ก ซึ่งแตกต่างจากผลิตภัณฑ์ Optare รุ่นก่อนๆ ที่ใช้ ระบบ Alusuisseและมีสไตล์การออกแบบ Capoco Design ที่โดดเด่น ที่น่าสังเกตที่สุดคือ Excel รุ่นแรกๆ มีแผงเรียบๆ ที่มีตัวอักษร Optare นูนอยู่ระหว่างไฟหน้าคู่สองคู่ ซึ่งอยู่ด้านล่างกระจกบังลมโค้งชิ้นเดียวขนาดใหญ่มาก กำลังมาจาก เครื่องยนต์ ดีเซลเทอร์โบ 6 สูบCummins 6BT ที่สามารถผลิต กำลังได้ 160 แรงม้า (120 กิโลวัตต์)ซึ่งจับคู่กับ เกียร์อัตโนมัติ Allison 'World Series' B300R [ 2 ]
รถยนต์รุ่น Excel มีขั้นบันไดต่ำที่ประตูทางเข้าเพียง320 มิลลิเมตร (13 นิ้ว) ซึ่งสามารถลดระดับลงเหลือ 240 มิลลิเมตร (9.4 นิ้ว)ที่ริมทางเท้าได้โดยใช้ฟังก์ชัน 'คุกเข่า' ของแชสซีที่สร้างขึ้นแบบบูรณาการ และภายในของ Excel มีพื้นราบเรียบตลอดจนถึงเพลาล้อหลัง ซึ่งมีบันไดสองขั้นนำไปสู่ที่นั่งด้านหลังที่ยกสูงขึ้น สร้างขึ้นใน ความยาว 9.6 เมตร (31 ฟุต) 10 เมตร (33ฟุต) 10.7 เมตร (35ฟุต) 11.5 เมตร (38 ฟุต)และ11.8 เมตร (39 ฟุต)ความจุผู้โดยสารมีตั้งแต่ 36 ที่นั่งและ 16 ที่ยืน ไปจนถึง 48 ที่นั่งและ 22 ที่ยืน[ 2 ]
เอ็กซิกซ์ 2
รถยนต์ รุ่น Excel ได้รับการปรับปรุงในปี 1999 โดยด้านหน้ามีลักษณะคล้ายกับรุ่นOptare Soloและมีไฟหน้าทรงกลม ไฟท้ายลดลงสองดวง และฝาปิดช่องเติมน้ำมันถูกย้ายตำแหน่ง นอกจากนี้ยังมีเครื่องยนต์ Mercedes-Benz OM906LA ให้เลือกเป็นตัวเลือกเสริมควบคู่ไปกับเครื่องยนต์ Cummins 6BT มาตรฐานอีกด้วย
เสาอากาศรุ่นปรับปรุงใหม่นี้คือ Excel 2 ซึ่งเข้ามาแทนที่Deltaที่ยุติการผลิตไปแล้ว เสาอากาศ Excel รุ่นเดิมยังคงวางจำหน่ายควบคู่ไปกับ Excel 2 จนกระทั่ง Optare เลิกผลิตในปลายปี 2000 Excel 2 ผลิตออกมาเพียง 3 ขนาด คือ 10.7 เมตร (35 ฟุต) , 11.5 เมตร (38 ฟุต)และ11.8 เมตร (39 ฟุต)เท่านั้น
Excel 2 ถูกแทนที่ด้วยOptare Tempoเมื่อเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2547
ผู้ปฏิบัติงาน
รถโดยสาร Excel รุ่นแรกจำนวน 8 คันเริ่มส่งมอบให้กับBlackpool Transportในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2539 [ 3 ]โดยมีคำสั่งซื้อตามมาอีกจากNottingham City TransportและReading Buses [ 4 ] [ 5 ] Trent Busesเป็นผู้ให้บริการรถโดยสาร Excel และ Excel 2 รายใหญ่ที่สุดโดยรวม โดยสั่งซื้อทั้งหมด 112 คันตั้งแต่ปี พ.ศ. 2541 ถึง พ.ศ. 2544 [ 6 ] [ 7 ]
ผู้ให้บริการรถโดยสาร Excel รายใหญ่อีกรายคือ Reading Buses ซึ่งหลังจากรับมอบรถโดยสาร Excel เจ็ดคันแรกในปี 1997 [ 5 ]ได้ซื้อรถโดยสาร Excel และ Excel 2 เพิ่มอีก 45 คันระหว่างปี 1997 ถึง 2002 รถโดยสาร Excel จำนวน 35 คันยังถูกส่งมอบให้กับTravel West Midlandsเพื่อใช้ในวูล์ฟแฮมป์ตันในช่วงต้นปี 1999 [ 8 ]ในขณะที่East Yorkshire Motor Servicesซื้อรถโดยสาร Excel รวม 24 คันระหว่างปี 1996 ถึง 1999 สำหรับบริการในคิงส์ตันอะพอนฮัลล์และสการ์โบโรห์[ 9 ] [ 10 ]
ในลอนดอนMetrobusได้รับมอบรถ Excel จำนวน 10 คันในช่วงปี 1996 [ 11 ]และLondon Unitedก็ซื้อรถ Excel อีก 6 คันในปี 1997 โดยเริ่มแรกติดตราสินค้าเพื่อใช้ในเส้นทาง 371 [ 12 ]ผู้ให้บริการรายอื่นในลอนดอน ได้แก่Travel London , Capital Citybus [ 13 ]และThorpesซึ่งบริษัทหลังซื้อรถ Excel จำนวน 4 คันเพื่อใช้งานในบริการStationlink ที่เป็นมิตรกับผู้ใช้รถเข็น [ 14 ]
รถโดยสาร Excel 2 จำนวน 16 คันถูกซื้อโดยStagecoach Groupในปี 2544 เพื่อใช้งานในWorksopกับบริษัทลูกในEast Midlands [ 15 ]รถโดยสาร Excel จำนวน 15 คันถูกส่งมอบให้กับCardiff Busระหว่างเดือนตุลาคมถึงพฤศจิกายน 2540 [ 16 ] รถโดยสาร Excel จำนวน 10 คันถูกส่งมอบให้กับFirst Leicesterในปี 2540 [ 17 ]ในขณะที่Go North Eastก็ซื้อรถโดยสาร Excel จำนวนมากเช่น กัน [ 18 ] [ 19 ]ผู้ประกอบการรถโดยสาร Excel ขนาดเล็ก ได้แก่Kinchbus [ 20 ] Springfield Coaches แห่งWigan [ 21 ] Swanbrook Transport [ 22 ]และ Williamsons Motorways แห่งKnockin [ 23 ] นอกจาก นี้ รถโดยสาร Excel จำนวน 3 คันยังถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อ ใช้เป็นรถรับส่ง 'Earthstation' สำหรับ บริการท่องเที่ยว ของ British Telecomรอบ พื้นที่ Goonhilly Downs ซึ่งเป็นพื้นที่ที่มีความสำคัญทางวิทยาศาสตร์เป็นพิเศษ ใน เดือนกันยายน 2539 [ 24 ]
การส่งออก
นอกจากนี้ Optare ยังสร้างตลาดส่งออกขนาดเล็กสำหรับ Excel ทั้งในมอลตาและฮังการีโดยส่งออก Excel ขนาด10.6 เมตร (35 ฟุต) เพียงคันเดียวไปยังมอลตา ซึ่งถือเป็นรถบัสพื้นต่ำคันแรกของประเทศสำหรับใช้โดย Chancu Supreme Travel แห่ง Żejtunโดยมีคุณสมบัติที่เหมาะสมกับตลาดรถบัสของมอลตา ได้แก่ การถอดระบบทำความร้อนภายในออก หน้าต่างบานเลื่อนขนาดใหญ่ขึ้น เครื่องยนต์ Cummins ที่ได้รับการปรับปรุงให้มีกำลัง 215 แรงม้า (160 กิโลวัตต์)และมีที่นั่งรวม 45 ที่นั่ง[ 25 ]
ในปี 2545 รถโดยสาร Optare Excel 2 ได้รับการเปลี่ยนชื่อแบรนด์โดยNABIซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Optare ในขณะนั้น และเปิดตัวในชื่อ NABI 700SE สำหรับตลาดฮังการี รถโดยสาร NABI 700SE ถูกสร้างขึ้นใน รูปแบบ พวงมาลัยซ้ายแบบมีบันไดขึ้นลง โดยมีตัวเลือกสำหรับประตูทางเข้าและทางออกสองหรือสามบาน และสามารถบรรทุกผู้โดยสารได้สูงสุด 85 คน รถโดยสาร 700SE สี่คันแรกเริ่มให้บริการในเมืองคาโปสวาร์โดยบริษัทขนส่งคาโปสวาร์ในเดือนสิงหาคม 2545 [ 26 ]
ลิงก์ภายนอก
สื่อที่เกี่ยวข้องกับOptare Excel ใน Wikimedia Commons