คลาส PKP Ok22
| พีเคพี โอค22 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 22-31 ตุลาคม ในเมืองวอลชติน | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
รถจักรไอ น้ำ PKP รุ่น Ok22เป็นรถจักรไอน้ำโดยสารธรรมดา ( O ) แบบ 4-6-0 ( k ) ที่ออกแบบในปี1922สำหรับ การรถไฟแห่งรัฐโปแลนด์ ( Polskie Koleje Państwowe , PKP) นับเป็นรถจักรคันแรกที่ออกแบบในโปแลนด์หลังสงครามโลกครั้งที่ 1ดังนั้นงานออกแบบจึงทำร่วมกับHanomagโดยอิงจากรถจักร P 8 ของปรัสเซีย ( รถจักร PKP รุ่น Ok1 )
ประวัติศาสตร์
การแนะนำ
เครื่องยนต์ห้าเครื่องแรกถูกสร้างขึ้นในเยอรมนีโดยHanomag ในปี 1923 การผลิต ในโปแลนด์เริ่มขึ้นในปี 1928 และดำเนินต่อไปจนถึงปี 1934 หลังจากนั้นหัวรถจักรจำนวน 185 คันถูกผลิตโดยFablokในChrzanów [ 1 ] หัวรถจักรที่สร้างในโปแลนด์คันแรก (Ok22-6) พร้อมใช้งานในวันที่ 31 ธันวาคม 1928 หัวรถจักรรุ่นโปแลนด์มีการปรับปรุงและเปลี่ยนแปลงบางอย่างเมื่อเทียบกับรุ่นเยอรมัน และมีความคล้ายคลึงกับหัวรถจักร PKP รุ่น Ty23หัวรถจักร Ok22 เป็นหัวรถจักรรุ่นแรกของ PKP ที่ติดตั้งไฟไฟฟ้า
ช่วงสงคราม
หลังจากการรุกรานโปแลนด์ของเยอรมนีในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง หัวรถจักร Ok22 ส่วนใหญ่ถูกโอนไปอยู่ใน กองรถจักร ของ Deutsche Reichsbahnโดยมีหมายเลขตั้งแต่ 38 ขบวน 4501 ถึง 38 ขบวน 4630
ปัจจุบัน
เหลืออยู่เพียงสองคันเท่านั้น คือ Ok22-23 ที่เมือง Jaworzyna Śląska และ Ok22-31 ที่เมือง Wolsztyn Ok22-31 เคยเป็นหัวรถจักรที่ใช้งานได้จริง มันวิ่งจนถึงปี 1997 และหลังจากปลดประจำการก็กลายเป็นสิ่งจัดแสดงอยู่กับที่ ในปี 2004 เครื่องจักรนี้ได้รับการบูรณะให้ใช้งานได้อีกครั้ง และวิ่งจนถึงปี 2009 ปัจจุบันมันถูกจัดแสดงอยู่กับที่