กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

แพท มอสส์

แพทริเซีย แอนน์ มอสส์-คาร์ลสัน ( นามสกุลเดิม มอสส์ ; 27 ธันวาคม 1934 – 14 ตุลาคม 2008) เป็นหนึ่งใน นักแข่ง รถแรลลี่ หญิงที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ตลอดกาล โดยคว้าชัยชนะ 3 ครั้ง...

แพท มอสส์

แพท มอสส์
มอสส์ในปี 1963
เกิด
แพทริเซีย แอนน์ มอสส์
27 ธันวาคม พ.ศ. 2477
เสียชีวิต14 ตุลาคม 2551 (อายุ 73 ปี)
อาชีพนักขับรถยนต์แรลลี่
คู่สมรสเอริก คาร์ลสัน (สมรส ค.ศ. 1963–2008; เสียชีวิต)
ผู้ปกครอง)อัลเฟรด มอส ไอรีน (นามสกุลเดิม เครฟอร์ด)
ญาติเซอร์ สเตอร์ลิง มอสส์ (พี่ชาย)

แพทริเซีย แอนน์ มอสส์-คาร์ลสัน ( นามสกุลเดิมมอสส์ ; 27 ธันวาคม 1934 – 14 ตุลาคม 2008) เป็นหนึ่งใน นักแข่ง รถแรลลี่ หญิงที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ตลอดกาล โดยคว้าชัยชนะ 3 ครั้ง และขึ้นโพเดียม 7 ครั้งในการแข่งขันแรลลี่ระดับนานาชาติ เธอได้รับตำแหน่งแชมป์แรลลี่หญิงแห่งยุโรป 5 ครั้ง (1958, 1960, 1962, 1964–65) สเตอร์ลิง มอสส์ พี่ชายของเธอ เป็น ดาวเด่นของ การแข่งขันฟอร์มูล่าวัน กรังด์ปรี ซ์ ในช่วงทศวรรษ 1950 ตั้งแต่ปี 1963 จนกระทั่งเธอเสียชีวิตในปี 2008 เอริก คาร์ลสัน นักแข่งรถแรลลี่ชาวสวีเดน เป็นทั้งคู่หูในการขับรถและสามีของเธอ[ 1 ]

เธอเป็นผู้เขียนหนังสือบันทึกความทรงจำเรื่อง The Story So Far (1967) และร่วมเขียนหนังสือThe Art and Technique of Driving (1965) กับสามีของเธอ

ชีวประวัติ

แพท มอสส์ เกิดที่เทมส์ ดิตตันเซอร์เรย์ ประเทศอังกฤษ โดยมีพ่อชื่ออัลเฟรด มอสส์นักแข่งรถ ชาวอังกฤษ และแม่ชื่อไอรีน (นามสกุลเดิม เครฟอร์ด) เธอเติบโตในเบรย์ เบิร์กเชียร์และได้รับการสอนขับรถเมื่ออายุ 11 ปีโดยสเตอร์ลิง พี่ชายของเธอ แต่เธอเริ่มต้นอาชีพนักกีฬาด้วยการขี่ม้า และเป็นที่รู้จักในฐานะนักกระโดดข้ามสิ่งกีดขวาง ที่ประสบความสำเร็จ และเป็นสมาชิกของทีมกระโดดข้ามสิ่งกีดขวางของอังกฤษในปี 1953 เมื่ออายุ 18 ปี เธอเริ่มขับรถในการแข่งขันแรลลี่ของสโมสรหลังจากได้รับการแนะนำจากเคน เกรกอรี แฟนหนุ่มซึ่งเป็นผู้จัดการของสเตอร์ลิง ในปี 1954 มอสส์ซื้อรถTriumph TR2และเริ่มแข่งขันแรลลี่อย่างจริงจังมากขึ้น เธอขอให้Standard-Triumphออกค่าใช้จ่ายในการขับรถ TR2 ของเธอในการแข่งขัน RAC Rally ปี 1955 แต่พวกเขาปฏิเสธ

บริษัท MG Carsที่ชาญฉลาดกว่าได้เสนอค่าใช้จ่ายและรถแข่งMG TF 1500 ให้กับมอสส์ จึงเริ่มต้นความสัมพันธ์ที่ยาวนานถึงเจ็ดปี ซึ่งนำมาซึ่งแชมป์สามรายการและสร้างประโยชน์ให้กับบริษัทBritish Motor Corporation (BMC) ด้วยการประชาสัมพันธ์อันมีค่า ในฐานะนักขับทีมโรงงานของ BMC มอสส์ประสบความสำเร็จครั้งใหญ่ในปี 1958 เมื่อเธอขับรถMorris Minor เข้าเส้นชัยเป็นอันดับ 4 ในการแข่งขัน RAC Rally เธอยังได้อันดับ 4 อีกครั้งในการแข่งขัน Liège–Rome–Liège Rally ที่ เบลเยียมด้วยรถAustin-Healey 100/6และคว้าแชมป์ European Ladies' Rally Championship ครั้งแรกจากทั้งหมดห้าครั้งของเธอ

ในปี 1960 มอสส์คว้าชัยชนะโดยรวมในการแข่งขันLiège–Rome–Liègeด้วยรถAustin-Healey 3000และได้อันดับ 2 ในการแข่งขันCoupe des Alpesในปี 1961 เธอได้อันดับ 2 ในการแข่งขัน RAC Rally ในปี 1962 เธอได้อันดับ 3 ในการแข่งขันEast African Safari Rallyด้วยรถSaab 96 และในการแข่งขัน RAC ด้วยรถ Austin-Healey อย่างไรก็ตาม ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเธอคือการชนะ การแข่งขัน Tulip Rallyของเนเธอร์แลนด์ด้วยรถMini Cooper [ 2 ] ซึ่งมอสส์ถือว่า "ควบคุมยากและค่อนข้างควบคุมไม่ ได้เมื่อถึงขีดจำกัด" [ 3 ]

ในปี 1963 มอสส์เข้าร่วมทีมฟอร์ดแห่งบริเตนและคว้าอันดับ 6 ในการแข่งขันแรลลี่อะโครโพลิสด้วยรถฟอร์ดคอร์ทิน่าที่ปรับแต่งโดยโลตัสเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 1963 [ 4 ]เธอแต่งงานกับเอริก คาร์ลสัน นักแข่งแรลลี่ด้วยกัน ฟอร์ดพยายามเซ็นสัญญากับเอริก แต่ในปี 1964 มอสส์กลับย้ายไปอยู่ ทีมโรงงาน ซาบเพื่อเป็นคู่หูของสามี เธอและสามีได้เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ระดับนานาชาติ 11 รายการ ผลงานที่โดดเด่นที่สุดของเธอคือ อันดับ 3 ในการแข่งขันแรลลี่อะโครโพลิส และอันดับ 4 ใน การแข่งขัน แรลลี่ลีแยฌ-โซเฟีย-ลีแยฌและแรลลี่อาร์เอซี ในการแข่งขันแรลลี่มอนเตคาร์โลเธอได้อันดับ 5 ในปี 1964 และอันดับ 3 ในปี 1965

ในปี 1968 มอสเข้าร่วมทีมแลนเซียเพื่อขับรถฟุลเวีย รุ่นใหม่ เธอไม่ชอบอาการอันเดอร์ส เตียร์ที่รุนแรงของรถคันนี้ แต่ก็สามารถขับเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 14 ในการแข่งขันแรลลี่มอนเตคาร์โลและอันดับที่ 2 ในการแข่งขันแรลลี่ซานเรโมโดยแพ้ให้กับ เปา ลี โทอิโวเนนที่ ขับ ปอร์เช่ 911ผลงานที่โดดเด่นอื่นๆ ของเธอในฤดูกาลนั้น ได้แก่ การชนะ การแข่งขัน แรลลี่เซสทรีเอเรและจบอันดับที่ 8 ในการ แข่งขันอะโครโพลิส และอันดับที่ 7 ในการแข่งขันตูร์เดอคอร์ส ใน การแข่งขันแรลลี่มอนเตคาร์โลปี 1969 มอสขับรถฟุลเวียของเธอเข้าเส้นชัยในอันดับที่ 6

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2512 [ 5 ]มอสและคาร์ลสันมีลูกสาวชื่อซูซาน ในช่วงเวลานั้น มอสเริ่มไม่ค่อยมีส่วนร่วมในการแข่งขันแรลลี่ เธอเข้าร่วมทีมเรโนลต์อัลไพน์ และขับรถ อัลไพน์ A110ของเธอได้อันดับที่ 10 ในการแข่งขันแรลลี่มอนเตคาร์โล ปี พ.ศ. 2515 ก่อนที่จะเกษียณในที่สุดในปี พ.ศ. 2517

เมื่อวันที่ 14 ตุลาคม พ.ศ. 2551 มอสส์-คาร์ลสันเสียชีวิตด้วยโรคมะเร็งเมื่ออายุ 73 ปี[ 6 ]ที่บ้านในอีตันเบรย์ เบฟอร์ดเชียร์ [ 7 ] เธอมีสามีชื่อเอริกและลูกสาวชื่อซูซานที่ยังมีชีวิตอยู่

ดูเพิ่มเติม

  • บทความไว้อาลัยถูกเก็บไว้ในTimes Online
  • บทความไว้อาลัยที่Autosport
  • ข่าวการเสียชีวิตถูกเก็บไว้ใน คลังข้อมูล ของ Octane
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pat_Moss&oldid=1338516093 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ แพท มอสส์

แพทริเซีย แอนน์ มอสส์-คาร์ลสัน ( นามสกุลเดิม มอสส์ ; 27 ธันวาคม 1934 – 14 ตุลาคม 2008) เป็นหนึ่งใน นักแข่ง รถแรลลี่ หญิงที่ประสบความสำเร็จมากที่สุด ตลอดกาล โดยคว้าชัยชนะ 3 ครั้ง...

ชีวประวัติ

แพท มอสส์ เกิดที่ เทมส์ ดิตตัน เซอร์เรย์ ประเทศอังกฤษ โดยมีพ่อชื่อ อัลเฟรด มอสส์ นักแข่งรถ ชาวอังกฤษ และแม่ชื่อไอรีน (นามสกุลเดิม เครฟอร์ด) เธอเติบโตใน เบรย์ เบิร์กเชียร์ และได้รับการสอนขับรถเมื่ออายุ 11 ปีโดยสเตอร์ลิง พี่ชายของเธอ...

ดูเพิ่มเติม

รายชื่อนักแข่งหญิงในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลก

ลิงก์ภายนอก

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับ แพท มอส ส์ บทความไว้อาลัยถูกเก็บไว้ใน Times Online บทความไว้อาลัยที่ Autosport ข่าวการเสียชีวิตถูกเก็บไว้ใน คลังข้อมูล ของ Octane ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Pat_Moss&oldid=1338516093 "