โดยทั่วไปแล้วจำเป็นต้องใช้แรงดันไฟฟ้าสูง เพื่อส่ง พลังงานไฟฟ้า ปริมาณมาก ในระยะทางไกล ในขณะเดียวกันก็ลดปริมาณพลังงานที่สูญเสียไปกับความต้านทานในสายเคเบิลนำไฟฟ้าซึ่งเป็นผลพลอยได้จากกระแสไฟฟ้า สูง กล่าวคือ การเพิ่มแรงดันไฟฟ้าจะลดกระแสไฟฟ้าในวงจรตามกฎของโอห์ม [ ^{11 ] ใน}ขณะที่เส้นทางการส่งไฟฟ้าแรงสูง มักใช้ กระแสสลับสามเฟส (AC) เพื่อเคลื่อนย้ายไฟฟ้าไปมา สายส่ง ไฟฟ้ากระแสตรงแรงสูง (HVDC) เช่น เส้นทางที่27 จะส่งพลังงานในทิศทางเดียวเท่านั้นกระแสตรง (DC) ยังสูญเสียพลังงานน้อยกว่ากระแสสลับในระยะทางเดียวกัน^{[ 12 ]}กล่าวอีกนัยหนึ่งคือ กระแสตรงสามารถส่งพลังงานได้ไกลกว่ากระแสสลับ ซึ่งอาจต้องใช้สถานีกลางหรือ "จุดเชื่อมต่อ" ตามเส้นทาง^{[ 13 ]}ข้อเสียอีกประการหนึ่งของกระแสสลับคือ พลังงานมีแนวโน้มที่จะไหลบนชั้นนอกของตัวนำ ซึ่งเป็นปรากฏการณ์ที่เรียกว่าผลกระทบของผิวกระแสตรงหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ช่วยให้พลังงานสามารถทะลุผ่านความหนาของตัวนำทั้งหมดเพื่อความจุที่เหมาะสมที่สุด^{[ 14 ]}ในที่สุด วงจร DC ได้รับการเลือกใช้สำหรับเส้นทางที่27 เนื่องจากต้นทุนในการส่งพลังงานในระยะทางนั้นต่ำกว่าวงจร AC ^{[ 13 ]}ซึ่งเหมาะสมที่สุดในเชิงเศรษฐกิจสำหรับระยะทางที่สั้นกว่า^{[ 15 ] [ 16 ] [ g ]} HVDC ยังมีราคาถูกกว่าเนื่องจากใช้ตัวนำน้อยกว่าสามตัว ซึ่งหมายถึงการใช้วัสดุน้อยลงและส่งผลให้ต้นทุนของโครงสร้างพื้นฐานและอุปกรณ์ที่ใช้ลดลง^{[ 12 ] [ 17 ]}  

Aseaบริษัทผู้จัดจำหน่ายอุปกรณ์ไฟฟ้าข้ามชาติที่มีฐานอยู่ในสวีเดนบริหารจัดการกรอบและจัดหาอุปกรณ์สำหรับเส้นทางที่ 27 และเป็นผู้มีส่วนร่วมหลักในการติดตั้งสายส่งไฟฟ้า^{[ 18 ]}หมายเลขใน "เส้นทางที่ 27" ถูกกำหนดโดยWestern Electricity Coordinating Council (WECC) ซึ่งดูแลโครงข่ายส่งไฟฟ้าทั่วภาคตะวันตกของอเมริกา เพื่อแยกแยะสายนี้ออกจาก เส้นทางส่งไฟฟ้าที่สำคัญอื่นๆในภูมิภาค^{[ 3 ] : 4–5}รายงานปี 2010 ระบุว่าเส้นทางที่ 27 ยังเป็น เส้นทางไฟฟ้าที่มีความหนาแน่น มากที่สุดในเขตอำนาจของ WECC ^{[ 19 ]}แม้ว่าระบบจะสามารถรองรับการใช้งานที่หนักหน่วงเช่นนี้ได้^{[ 3 ] : 145}

เส้นทางที่ 27 เป็นเจ้าของและดำเนินการโดยกลุ่มเทศบาลร่วมที่รู้จักกันในชื่อIntermountain Power Agency (IPA) จึงทำให้มีชื่อเรียกอีกชื่อหนึ่งว่า Intermountain ^{[ c ]}รายชื่อของ IPA ประกอบด้วยเทศบาล 29 แห่งในยูทาห์ (รวมถึงชานเมืองสองแห่งของซอลต์เลคซิตี้และโลแกนซึ่งเป็นผู้เข้าร่วมทางเหนือสุด) และเมือง 6 แห่ง ในแคลิฟอร์เนียตอนใต้^{[ 20 ] [ 8 ]}สหกรณ์นี้ก่อตั้งขึ้นโดยมีภารกิจดังนี้:

[พันธกิจของ Intermountain Power Agency] คือการใช้สินทรัพย์ของตนเพื่อจัดหาผลิตภัณฑ์และบริการด้านพลังงานที่เชื่อถือได้ ประหยัด และเป็นไปตามกฎหมาย เพื่อประโยชน์ของผู้ซื้อ สมาชิก และผู้มีส่วนได้ส่วนเสียอื่นๆ ซึ่งรวมถึงการจัดหาแหล่งพลังงานสำรองที่พร้อมใช้งาน และสนับสนุนการมีส่วนร่วมทางเศรษฐกิจโดยตรงและโดยอ้อมต่อชุมชนชนบทและรัฐ— IPA

หนึ่งในวัตถุประสงค์คือการส่งพลังงานส่วนเกินไปยังชุมชนในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ เส้นทางที่ 27 ถูกสร้างขึ้นเพื่อบรรลุวัตถุประสงค์นั้น ลูกค้าในแคลิฟอร์เนียตอนใต้ที่มีประชากรมากที่สุดในรายการคือกรมประปาและไฟฟ้าลอสแอนเจลิส (LADWP) ซึ่งเป็นผู้ให้บริการสาธารณูปโภคที่สำคัญที่สุดสำหรับลอสแอนเจลิสและยังได้รับส่วนแบ่งพลังงานมากที่สุดผ่านแผนนี้รองลงมาคืออนาไฮม์ริเวอร์ไซด์พาสาเดนาเบอร์แบงก์ [ ^{21 ]}และเกลนเดล (ดังแสดงในตารางด้านล่าง ⁾โดยรวมแล้ว สมาชิกเหล่านี้ได้รับพลังงานในสัดส่วนที่ใหญ่ที่สุดภายใต้ IPA ^{[ 22 ]}

แนวคิดแรกสุดของเส้นทางที่ 27 น่าจะมีต้นกำเนิดในปี 1973 ซึ่งเป็นช่วงทศวรรษที่สหรัฐอเมริกาและส่วนใหญ่ของอเมริกาเหนือกำลังเผชิญ กับ วิกฤตพลังงานอย่างรุนแรงในปีนั้น หลังจากที่สำนักงานการฟื้นฟูของสหรัฐฯเตือนถึงการขาดแคลนพลังงานที่จะเกิดขึ้น ตัวแทนของสมาคมพลังงานผู้บริโภคอินเตอร์เมาน์เทน (ICPA) ซึ่งตั้งอยู่ในรัฐยูทาห์ ได้ประชุมร่วมกับหน่วยงานท้องถิ่นในแคลิฟอร์เนียตอนใต้เพื่อแสวงหาแหล่งพลังงานใหม่และนักลงทุน^{[ 10 ] : 1, บทที่ 1} IPA ก่อตั้งขึ้นในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2520 ^{[ 23 ]}

ขั้นตอนสำคัญสำหรับ Path  27 เกิดขึ้นพร้อมกับการสร้างโครงการ Intermountain Power Project (IPP) ในปี 1974 ซึ่งเกิดขึ้นจากโครงการริเริ่มเพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับการก่อสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานถ่านหินแม้ว่าจะต้องรอจนถึงปี 1977 ที่สภานิติบัญญัติของยูทาห์จะให้การรับรองอย่างเป็นทางการต่อการดำเนินงานของโครงการ IPA ก็ตาม^{[ 24 ] : 23 [ h ]} CainevilleในWayne Countyรัฐยูทาห์ เป็นหนึ่งในหลายสถานที่ที่ถูกเสนอแนะสำหรับโรงไฟฟ้า^{[ 10 ] : 55, บทที่ 1}ก่อนที่จะตัดสินใจเลือกสถานที่ทางเหนือของDeltaในMillard CountyหรือทางตะวันตกของLynndylตามที่ระบุไว้ในการอนุมัติ^{[ 10 ] : 77, บทที่ 8}หลังจากผ่านการตรวจสอบด้านสิ่งแวดล้อมแล้ว โรงไฟฟ้าได้เริ่มก่อสร้างในวันที่ 9 ตุลาคม 1981 โดยมีเงินทุนเริ่มต้น 300 ล้านดอลลาร์^{[ i ]}แผนเดิมกำหนดให้มีหน่วยผลิตไฟฟ้าพลังความร้อน 4 หน่วย แต่ละหน่วยผลิตได้ 750  เมกะวัตต์^{[ 10 ] : 6, บทที่ 1}แต่ได้ลดเหลือ 2 หน่วยเนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับความต้องการพลังงานที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว^{[ 20 ] [ 25 ]} หน่วยแรกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าถูกสร้างขึ้นในปี 1983 ถ่านหินชุดแรกถูกส่งมาทางรถไฟในวันที่ 2 กรกฎาคม 1985 และหน่วยแรกเริ่มใช้งานในปลายปีนั้น หน่วยที่สองเริ่มใช้งานในวันที่ 13 มิถุนายน 1987 ทำให้โรงไฟฟ้ามีกำลังการผลิตเต็มที่ 1,500  เมกะวัตต์^{[ 23 ]} โรงไฟฟ้า จะได้รับการเสริมกำลังให้มีกำลังการผลิต 1,900 เมกะวัตต์ในปัจจุบัน ในปี 1989 ^{[ 4 ] [ 26 ]}จึงทำให้เครื่องกำเนิดไฟฟ้านี้เป็นเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ใหญ่ที่สุดในยูทาห์เมื่อพิจารณาจากผลผลิต^{[ 27 ]}

อย่างไรก็ตาม เส้นทางที่ 27 ปรากฏเป็นรูปธรรมอย่างสมบูรณ์เมื่อเริ่มการก่อสร้างสายส่งในวันที่ 1 พฤษภาคม 1984 และใช้เวลามากกว่าสิบหกเดือนเล็กน้อยจึงจะแล้วเสร็จ^{[ 28 ] [ j ]}ผู้รับเหมาชาวอเมริกันหลายรายได้รับมอบหมายให้ดำเนินการในบางส่วนและบางช่วงของสายส่ง ตัวอย่างเช่น บริษัท Commonwealth Electric Company ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Mariettaรัฐจอร์เจียได้สร้าง สายส่งยาว 239 ไมล์ (385 กม.)จากเมือง Adelanto รัฐแคลิฟอร์เนียไปยังเมือง Moapa รัฐเนวาดาในขณะที่บริษัท Irby Construction จากเมือง Jacksonvilleรัฐมิสซิสซิปปีรับผิดชอบส่วนที่เหลืออีก250 ไมล์ (400 กม.)จนถึงเมือง Delta ^{[ 23 ] แต่บางทีภาระผูกพันที่โดดเด่นที่สุดสำหรับโครงการแบบครบวงจร นี้}ตกอยู่กับบริษัท Asea [ ^{a ]} ​​ซึ่งนำเข้าสายเคเบิล นำไฟฟ้า และชิ้นส่วนสำหรับเสาโครงเหล็กชุบสังกะสี^{[ 10 ] : 44, บทที่ 1}เพื่อประกอบในสถานที่ ขั้นตอนหนึ่งเกี่ยวข้องกับการติดตั้ง ฐานราก ซีเมนต์ ของเสา^{[ 10 ] : 48, บทที่ 1}ซึ่งมี ความลึกเฉลี่ย 20 ฟุต (6.1 เมตร)ต่อเสา และมีรูปร่างแตกต่างกันไปตามความสูงและน้ำหนักของหอคอย^{[ 23 ]}หนังสือพิมพ์รายงานว่าภูมิประเทศที่เป็นหินขรุขระมักเป็นอุปสรรคต่อการเข้าถึง และอาจจำเป็นต้องมีการขุดดินจำนวนมากและแม้กระทั่งการระเบิดในภาพรวม มีคนงาน 600 คนถูกส่งไปปฏิบัติงาน^{[ 23 ]}สายส่งไฟฟ้าเริ่มให้บริการเชิงพาณิชย์ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2529 ^{[ 6 ]}หลังจากจุดไฟหน่วยเผาไหม้ถ่านหินหน่วยแรกของโรงไฟฟ้า แม้ว่าเอกสารของ LADWP จะยืนยันว่าอาจมีการจ่ายไฟตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2528 แล้วก็ตาม^{[ 29 ]}ขึ้นอยู่กับการนับอย่างเป็นทางการและรายงานข่าว ต้นทุนรวมอยู่ที่ 1.1 พันล้านดอลลาร์^{[ 1 ]}   

สุดท้ายแต่มีความสำคัญไม่แพ้กันสำหรับเส้นทางที่ 27 คือสถานีแปลงไฟฟ้าสองแห่ง ( ดูด้านล่าง ) ซึ่งเปิดใช้งานพร้อมกับสายส่งหลัก และมีความสำคัญต่อการทำงานของระบบ สถานีแปลงไฟฟ้าของ IPP ได้รับการติดตั้งร่วมกับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ในขณะที่สถานีแปลงไฟฟ้าแห่งที่สองใน Adelanto และสถานีสวิตช์ แบบสัมผัส เริ่มก่อสร้างเมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 1985 และแล้วเสร็จในเดือนมิถุนายน 1986 ^{[ 30 ]}ทันเวลาที่จะรับพลังงานที่ส่งมาใหม่จากชายแดน LADWP ดูแลการก่อสร้างสิ่งอำนวยความสะดวกแบบรวม และมอบหมายให้ Asea รับผิดชอบอุปกรณ์ประกอบ^{[ 18 ] [ a ]}

ส่วนประกอบหลักของเส้นทางที่ 27 คือสายส่งไฟฟ้าเอง ซึ่งสร้างขึ้นเหนือพื้นดิน ทั้งหมด เป็นระยะทาง488 ไมล์ (785 กม.) ^{[ d ]}ผ่านทางตะวันตกเฉียงใต้ของยูทาห์ตอนใต้ของเนวาดาและตอนใต้ของแคลิฟอร์เนียต่างจากระบบสามเฟส เส้นทางที่27 มีสองขั้วคือขั้วบวก ( แคโทด ) และขั้วลบ ( แอโนด ) ^{[ 17 ]}ทำให้เป็นระบบสองขั้ว^{[ 32 ] [ 33 ]}มีแรงดัน 500 kV ต่อขั้ว หรือ 1,000 kV รวม^{[ 34 ]}และมีพิกัดกำลัง 2,400 MW ^{[ 35 ]}ทำให้มีพิกัดกระแสสูงสุด 4,800 แอมแปร์^{[ f ]}เมื่อเปรียบเทียบกันแล้วโรงไฟฟ้า Intermountain Power Plant (IPP) ผลิตไฟฟ้าได้ถึง 1,900 MW ซึ่งช่วยเพิ่ม ความทนทานต่อความผิดพลาดของสายส่งในระบบ HVDC ส่วนใหญ่ สามารถส่งกำลังไฟฟ้าได้ทั้งสองทิศทาง^{[ 36 ]}เส้นทางที่27 ขนส่งไฟฟ้าจากยูทาห์ไปยังแคลิฟอร์เนียภายใต้สถานการณ์ปกติ^{[ 24 ] : 2}       

วัสดุตัวนำใดๆ จะก่อให้เกิดการแผ่รังสีแม่เหล็กไฟฟ้าทุกครั้งที่มีกระแสไฟฟ้าไหลผ่าน สายเคเบิลเส้นเดียวที่รับแรงดันไฟฟ้าสูงเช่นนี้จะก่อให้เกิดการแผ่รังสี ที่รุนแรงเป็นพิเศษ ในรูปแบบของการปล่อยประจุโคโรนา^{[ 14 ]}ซึ่งสามารถลดพลังงานไฟฟ้าและก่อให้เกิดการรบกวนทางแม่เหล็กไฟฟ้าต่ออุปกรณ์วิทยุและการสื่อสาร^{[ 37 ]}ด้วยเหตุนี้ ตัวนำของ Path  27 จึงประกอบด้วยสายเคเบิลสามเส้นที่ยึดเข้าด้วยกัน หรือมัดรวมกันสามชั้นซึ่งไม่เพียงแต่ช่วยลดผลกระทบที่เป็นอันตรายของการปล่อยประจุ^{[ 38 ]}แต่ยังให้พื้นที่ผิวมากขึ้นสำหรับการไหลของพลังงาน จึงช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการส่งกำลัง^{[ 39 ]}สายเคเบิลแต่ละเส้นทำจากเส้นอลูมิเนียมหุ้มแกนเหล็กเพื่อความแข็งแรงและความทนทาน^{[ 40 ]}และวัสดุผสมมีความกว้าง1.8 นิ้ว (46 มม.) ^{[ 10 ] : 44, บทที่ 1} 

สายชีลด์สอง เส้น ติดตั้งอยู่เหนือตัวนำหลักและใช้ร่วมกันโดยเสารองรับเดียวกัน สายเหล่านี้ป้องกันสายส่งไฟฟ้าจากฟ้าผ่า^{[ 41 ] [ l ]}

ทั้งสองด้านของเส้นทางที่ 27 มีสถานีแปลงกระแสไฟฟ้าซึ่งทำหน้าที่เชื่อมต่อพลังงานไฟฟ้าระหว่างวงจร AC และ DC และพบได้ทั่วไปในโครงการ HVDC ทั่วโลก^{[ 42 ]}ตัวแปลงกระแสไฟฟ้าตั้งอยู่ที่สถานี IPP ทางเหนือของDelta, UTและสถานีแปลงกระแสไฟฟ้า AdelantoในAdelantoทางเหนือของSan Bernardino, CA ^{[ 20 ] [ 43 ]}

หัวใจสำคัญของกระบวนการแปลงเกิดขึ้นในกลุ่มของวาล์วอิเล็กทรอนิกส์ที่ปรับเปลี่ยนการไหลของกระแสไฟฟ้าตามขั้นตอนในลักษณะที่คล้ายกับสวิตช์^[ 44 ^]ประเภทของวาล์วบนเส้นทางที่ 27 คือไทริสเตอร์ [ ^{45 ] ซึ่ง}เป็นเทคโนโลยีที่ได้รับความนิยมใน HVDC ตั้งแต่ปลายทศวรรษ 1960 ^{[ 46 ] [ 47 ]}การกำหนดค่าวาล์วเหมือนกันสำหรับตัวแปลงทั้งสอง: สแต็ค 24 สแต็ค สูงประมาณ⁵⁰ฟุต(15 เมตร) แต่ละสแต็คมีวาล์ว 24 ตัว (หรือ " วาล์วสี่ตัว " สามชุด) ^{[ 46 ]}จัดเรียงเป็น 12 โมดูล^{[ 30 ]} — วาล์วหนึ่งตัวประกอบด้วยไทริสเตอร์ 144 ตัว^{[ m ]}เพื่อความซ้ำซ้อน วาล์วที่ปลายทั้งสองข้างจะถูกจัดกลุ่มเป็นสองต่อหก หากตัวใดตัวหนึ่งใช้งานไม่ได้ อีกตัวหนึ่งสามารถรับช่วงต่อจากความจุที่กำหนดไว้ได้ในระยะเวลาจำกัด^{[ 30 ]}ชุดประกอบทั้งหมดถูกเก็บไว้ในโครงสร้างคล้ายโรงเก็บเครื่องบินที่เรียกว่าห้องวาล์วซึ่งป้องกันจากสภาพอากาศและฝุ่นละอองในอากาศ^{[ 48 ]}วาล์วถูกยึดไว้บนฉนวนสูงที่แยกออกจากผนัง พื้น และเพดานภายใน เพื่อป้องกันการเหนี่ยวนำและการต่อลงดินก่อนกำหนดรวมถึงช่วยในการระบายความร้อน [ ^{49 ] ห้อง} วาล์วของ เส้นทางที่27 ยังได้รับการเสริมความแข็งแรงเพื่อป้องกันแผ่นดินไหวอีกด้วย  

เนื่องจากตัวแปลง IPP อยู่ติดกับโรงไฟฟ้าโดยทั่วไปแล้วไฟฟ้าจะถูกส่งเข้าสู่สาย HVDC จากจุดปลายนี้ ก่อนที่พลังงานจะเข้าสู่ระบบ จะมีหม้อแปลงไฟฟ้า หลายตัว ^{[ 50 ]}ที่เพิ่มระดับแรงดันไฟฟ้าเป็น 500  kV จากนั้นกระแสไฟฟ้าจะแทรกซึมเข้าไปในห้องวาล์วผ่านบูช ขนาดใหญ่ ที่ป้องกันอาคารจากความเสียหายที่เกิดจากประกายไฟภายในห้อง วาล์วจะแปลงกระแสไฟฟ้าจาก AC เป็น DC ในกระบวนการที่ซับซ้อนที่เรียกว่าการแก้ไข^{[ n ]}บนวงจร DC ด้านนอกจะมีตัวกรองและรีแอคเตอร์หลายตัวที่ช่วยปรับกระแสไฟฟ้า DC ให้เรียบ^{[ 50 ]}และทำหน้าที่รองรับสิ่งอำนวยความสะดวกจากการรบกวนอันเป็นผลมาจากไฟกระชาก [ ^{51 ] จาก}นั้นกระแสไฟฟ้าจะถูกส่งต่อไปตามเส้นทางที่ 27

สถานีแปลง Adelanto เป็นจุดรับของสาย HVDC และมีโครงสร้างที่ค่อนข้างเหมือนกัน แต่กระบวนการแปลงกลับกัน หลังจากผ่านชุดรีแอคเตอร์และตัวกรองอีกชุดหนึ่ง พลังงานที่ไหลเข้ามาจะเข้าสู่ห้องวาล์วเพื่อส่งต่อไปยังวงจร AC อีกครั้ง ซึ่งเรียกว่าการกลับเฟส [ ^{o ] และ}มันจะปิดกั้นการไหลย้อนกลับของพลังงานบนท่อ AC ไม่ให้ไปถึงวาล์วเพื่อบังคับให้เคลื่อนที่ไปในทิศทางเดียว^{[ 44 ]}กระแสไฟฟ้าจะไหลผ่านหม้อแปลงไฟฟ้าระดับที่สองก่อนที่จะแยกออกเป็นสาย AC ที่แยกออกไปเพื่อกระจายไปทั่วบริเวณใกล้เคียง^{[ 52 ] [ 51 ] [ p ]}

ตามหลักการแล้ว เส้นทางที่ 27 สามารถทำงานในทิศทางตรงกันข้ามได้ โดยที่ขั้วต่อ Adelanto กลายเป็นตัวเรียงกระแส และ IPP กลายเป็นอินเวอร์เตอร์^{[ 54 ]}แต่เนื่องจากเหตุผลในทางปฏิบัติจึงไม่ค่อยเกิดขึ้นในระบบนี้^{[ 3 ] : 147}

เช่นเดียวกับระบบ HVDC อื่นๆ เส้นทางที่ 27 จำเป็นต้องต่อลงดินที่ปลายทั้งสองข้างเพื่อให้แต่ละขั้วทำงานโดยสัมพันธ์กับพื้นดิน^{[ 56 ] [ 57 ] : 3}การต่อลงดินทำให้กระแสไฟฟ้ามีเส้นทางร่วมกันกลับลงสู่พื้นดินซึ่งทำหน้าที่เป็นจุดกลางสำหรับวงจร^{[ 58 ] [ 59 ]}

แม้จะมีมาตรการป้องกันและความทนทานต่อความผิดพลาดที่สำคัญ ความล้มเหลวในสายส่งก็ยังสามารถเกิดขึ้นได้ ดังนั้นการต่อลงดินจึงกลายเป็นวิธีแก้ปัญหาชั่วคราวเพื่อให้ระบบมีความน่าเชื่อถืออย่างต่อเนื่อง^{[ 60 ]}หากขั้วใดขั้วหนึ่งเกิดความผิดพลาดกระแสไฟฟ้าจะถูกเบี่ยงเบนผ่านสายดินเพื่อทำให้วงจรสมบูรณ์^{[ 61 ] : 3}ซึ่งจะทำให้ตัวนำที่มีปัญหาไม่มีกระแสไฟฟ้า ในขณะที่ขั้วที่สองยังคงทำงานตามปกติ^{[ 57 ] : 18}ในทางเทคนิค การต่อลงดินทำให้สายส่งไฟฟ้าทำงานเป็นแบบขั้วเดียวแทนที่จะเป็นแบบสองขั้ว^{[ 61 ] : 1}อย่างไรก็ตาม มันจะลดความจุโดยรวมของสายส่งลงครึ่งหนึ่ง^{[ 61 ] : 3}ขั้วอาจถูกปิดใช้งานด้วยวิธีเดียวกันเพื่อการบำรุงรักษา เพื่อความปลอดภัยของทีมปฏิบัติงาน การเตรียมการนี้ทำให้ไม่จำเป็นต้องปิดระบบ HVDC ทั้งหมดและขัดจังหวะแหล่งจ่ายไฟ แต่เป็นการชั่วคราว เนื่องจากสายดินในระบบสองขั้วไม่ได้มีไว้สำหรับการใช้งานเป็นเวลานาน^{[ 62 ] [ 61 ] : 1–3}

HVDC มีศักยภาพ^ที่ สำคัญมาก จนอุปกรณ์ต่อลงดินในสถานที่ของตัวแปลงไม่เพียงพอที่จะทนทานได้เพียงลำพัง และกระแสย้อนกลับจะก่อให้เกิดปัญหาที่โรงงานไฟฟ้า รวมถึงการกัดกร่อนของโลหะ อย่างรวดเร็ว ^{[ 57 ]} : ^47–50ดังนั้นจุดต่อลงดินจึงถูกตั้งไว้ในตำแหน่งที่ห่างไกล^{[ 56 ]}บนเส้นทางที่27 จุดต่อลงดินของตัวแปลง IPP ตั้งอยู่ห่างจากวาล์วไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ ประมาณ 22.2 ไมล์ (35.7 กม.) ( ที่นี่ ) ในขณะที่ตัวแปลง Adelanto อยู่ห่างออกไปทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือ ประมาณ 53.85 ไมล์ (86.66 กม.) ( ที่นี่ ) บนขอบของที่ราบแห้งแล้งที่รู้จักกันในชื่อทะเลสาบโคโยเต้ [ ^{55 ] [ 63 ] [ r ] จุด}เหล่านี้ถูกเลือกส่วนหนึ่งเนื่องจากมีค่าการนำไฟฟ้า สูง ภายในแร่ธาตุในดิน^{[ 61 ] : 10–38}แต่ละจุดครอบคลุมพื้นที่ประมาณ 0.25 ตารางไมล์ ( 0.65 กม. ^² )    

ที่จุดต่อลงดินแต่ละจุดจะมีแท่งตัวนำฝังอยู่เป็นแถวซึ่งทำหน้าที่เป็นอิเล็กโทรดทำเครื่องหมายจุดเปลี่ยนผ่านที่แท้จริงลงสู่พื้นดินสำหรับกระแสไฟฟ้า ภายในอิเล็กโทรดสำหรับเส้นทางที่ 27 มีแท่ง^{[ s ]} จำนวนหกสิบ แท่งเรียงกันเป็นวงกลมขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง ประมาณ 3,000 ฟุต (910 เมตร) ^{[ 55 ]}และเว้นระยะห่างอย่างสม่ำเสมอเพื่อให้ได้ผลลัพธ์ที่ดีที่สุด^{[ 57 ] : 21}แท่งแต่ละแท่งวางในแนวตั้งเพื่อเข้าถึงชั้นใต้ดินที่มีความต้านทาน ต่ำที่สุด เท่าที่จะเป็นไปได้^{[ 56 ] [ 57 ] : 21, 74}แท่งอิเล็กโทรดของ IPP อยู่ ลึก 285 ฟุต (87 เมตร)และของ Adelanto ยื่นลงไป200 ฟุต (60 เมตร) ^{[ 61 ] : 45}แท่งแต่ละแท่งถูกหุ้มด้วย ท่อ โลหะเจาะรูหรือ "บ่อ" เพื่อชะลอการกัดกร่อน^{[ 57 ] : 23}บ่อน้ำถูกเติมด้วยปิโตรเลียมโค้กเพื่อเพิ่มการเชื่อมต่อของกระแสไฟฟ้าเข้าสู่ดิน^{[ 57 ] : 82}นอกจากนี้ โค้กยังช่วยควบคุมความร้อนที่แท่งปล่อยออกมาตามธรรมชาติเมื่อมีการเหนี่ยวนำกระแสไฟฟ้า^{[ 57 ] : 89}เพื่อลดผลกระทบของอิเล็กโทรดต่อสิ่งแวดล้อมโดยรอบ^{[ 56 ] [ 57 ] : 79}สายจัมเปอร์หลายเส้นที่แผ่กระจายจากศูนย์กลางของวงกลมจะส่งกระแสไฟฟ้ากลับเข้าสู่แท่งโลหะ ที่ศูนย์กลางมีโครงสร้างขนาดเล็กตั้งอยู่บนพื้นผิวเรียกว่า^บ้านเทอร์มินัล [ ^{61 ] : 42}ซึ่งติดตั้งเครื่องส่งสัญญาณที่ช่วยให้ช่างเทคนิคตรวจสอบประสิทธิภาพของอิเล็กโทรด^{[ 64 ] [ 57 ] : 133–136}การจัดวางอิเล็กโทรดแบบ "บ่อน้ำลึก" รูปวงกลมของเส้นทางที่27 เป็นรูปแบบหนึ่งของอิเล็กโทรดแบบ "วงแหวน" ที่พบในโครงการ HVDC อื่นๆ เช่นระบบส่งไฟฟ้าแม่น้ำเนลสันในแคนาดา^{[ 57 ] : 20} 

ตัวแปลงเชื่อมต่อกับอิเล็กโทรดด้วยสายเคเบิลนำไฟฟ้าคู่หนึ่ง แต่ละเส้น มีความหนา 1.407 ตารางนิ้ว (908 มม. ^² )เพื่อให้สามารถสัมผัสกับพื้นดินได้ สายเหล่านี้คือสายอิเล็กโทรด^{[ 56 ]}ซึ่งเป็นเส้นทางสำหรับกระแสไฟฟ้าไหลกลับ กล่าวโดยละเอียด สายอิเล็กโทรดจะนำกระแสไฟฟ้าไปยังสถานีปลายทาง ซึ่งจะฉีดกระแสไฟฟ้าผ่านอิเล็กโทรด^{[ 57 ] : 135}เริ่มต้นจากปลายทั้งสองด้าน สายอิเล็กโทรดจะวิ่งอยู่บนเสาหลักของ Path 27 แทนสายชีลด์ ก่อนที่จะแยกออกไปตามเสาไฟฟ้า เหล็กแบบตั้งเดี่ยว เสา เหล็กถูกเลือกเนื่องจากมีความทนทานในพื้นที่ร้อนและแห้งแล้ง^{[ 65 ]}สายอิเล็กโทรดสำหรับตัวแปลง IPP มีความยาวรวม30 ไมล์ (48 กม.)และของ Adelanto มีความยาว59 ไมล์ (95 กม. ) ^{[ 66 ] [ 61 ] : 45}โดยเฉพาะอย่างยิ่ง สายอิเล็กโทรดของ Adelanto จะวิ่งใต้ดิน เป็นระยะทาง สองไมล์สุดท้าย (3.2 กม.)โดยประมาณจนถึงจุดต่อลงดิน^{[ 55 ] [ 64 ]}     

อิเล็กโทรดและสายอิเล็กโทรดนั้นแตกต่างจากสายส่งกลับที่เป็นโลหะซึ่งจะต้องใช้ตัวนำที่สามเพิ่มเติมตลอดช่วงของเส้นทางที่ 27— เกาะแวนคูเวอร์ HVDC เดิมเป็นตัวอย่าง วิธีการดังกล่าวอาจเป็นไปไม่ได้เนื่องจากขอบเขตและขนาดของมัน^{[ 67 ]}