ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐอเมริกาในรัฐเพนซิลเวเนีย

Q: เส้นทาง

ใน เขตวอชิงตันเคาน์ตี ตอนเหนือ ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯ ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลังจากที่ บริการรถราง ระหว่างเมืองของบริษัทรถไฟพิตต์สเบิร์ก (PRCo) ถูกยกเลิกในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1953 ในช่วงแรก ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯ

ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 19
ทางหลวงสหรัฐหมายเลข 19
	หมายเลข US 19 ที่ไฮไลต์ด้วยสีแดง
ข้อมูลเส้นทาง
	ดูแลรักษาโดยPennDOT
ความยาว	195 ไมล์ (314 กิโลเมตร)
จุดเชื่อมต่อหลัก
ปลายด้านใต้	ทางหลวง หมายเลข 19 ของสหรัฐฯบริเวณ ชายแดน รัฐเวสต์เวอร์จิเนียในเมืองเมาท์มอร์ริส
สี่แยกสำคัญ	ทางด่วน I-70 / I-79ในวอชิงตัน; ทางแยก I-376 / US 22 / US 30 / PA 51ในเมืองพิตต์สเบิร์ก; ทางหลวงหมายเลข I-279ในเมืองพิตต์สเบิร์ก; ทางหลวง หมายเลข I-76 / ทางด่วนเพนนาในเมืองแครนเบอร์รี; ทางหลวงหมายเลข 422 ของสหรัฐฯใกล้กับเมืองนิวคาสเซิล; ทางหลวง หมายเลข I-80ใกล้กับเมอร์เซอร์; ถนน US 62 / PA 58 / PA 258ในเมืองเมอร์เซอร์; เส้นทาง US 6 / US 322 / PA 98ใกล้เมืองมีดวิลล์; ทางหลวงหมายเลข I-90ใกล้เมืองอีรี;
ฝั่งเหนือ	ทางหลวงหมายเลข 20 ของสหรัฐฯในเมืองอีรี
ที่ตั้ง
ประเทศ	สหรัฐอเมริกา
สถานะ	เพนซิลเวเนีย
เขตปกครอง	กรีน , วอชิงตัน , อัลเลเกนี , บัต เลอร์ , ล อว์เรนซ์ , เม อร์เซอร์ , ครอว์ฟอร์ด , อีรี
ระบบทางหลวง
	ระบบทางหลวงหมายเลขของสหรัฐอเมริกา; รายการ; พิเศษ; แยก; ระบบเส้นทางหลวงรัฐเพนซิลเวเนีย; ทางหลวงระหว่างรัฐ; เรา; สถานะ; ทิวทัศน์; ฝ่ายนิติบัญญัติ;

ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐอเมริกา ( US 19 ) ในรัฐเพนซิลเวเนียขนานไปกับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 79 (I-79) ตลอดทั้งสาย US 19 เข้าสู่รัฐเพนซิลเวเนียจาก ชายแดนรัฐเวสต์ เวอร์จิเนียในเขตกรีนเคาน์ตีใกล้กับ เมือง เมาท์มอร์ริสจุดสิ้นสุดทางเหนืออยู่ที่US 20ในเมืองอีรีส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้ตั้งชื่อตามพลเรือเอกโอลิเวอร์ ฮาซาร์ด เพอร์รีวีรบุรุษแห่งยุทธการทะเลสาบอีรี

เส้นทาง

ในเขตวอชิงตันเคาน์ตี ตอนเหนือ ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯ ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยหลังจากที่ บริการรถราง ระหว่างเมืองของบริษัทรถไฟพิตต์สเบิร์ก (PRCo) ถูกยกเลิกในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1953 ในช่วงแรก ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯ วิ่งขนานไปกับเส้นทางรถราง และต่อมาได้ขยายข้ามรางรถไฟผ่านบางส่วนของภูเขาเลบานอนในเขตอัลเลเกนีเคาน์ตีตอนใต้

ทางหลวง หมายเลข US 19 จากนั้นมุ่งหน้าไปทางเหนือผ่านย่านNorth Side , West View , Perrysville , Ross Township , McCandlessและWexford ของเมืองพิตต์ส เบิร์กซึ่งในบริเวณนี้จะเรียกว่า Perry Highway ในCranberry Township ทางหลวงสายนี้ จะเชื่อมต่อกับ ทางหลวง หมายเลข I-79 , ทางด่วน Pennsylvania Turnpike ( I-76 ) และทางหลวงหมายเลข Pennsylvania Route 228 (PA 228) จากนั้นจะวิ่งผ่าน เขต MercerและCrawfordและสิ้นสุดที่จุดตัดกับทางหลวงหมายเลขUS 20ในเมือง Erie นอกจากนี้ยังมีทางหลวงหมายเลข US 19 Truckในเมืองพิตต์สเบิร์ก ซึ่งวิ่งจาก Wexford ไปยัง Mt. Lebanon แม้ว่าจุดสิ้นสุดทั้งสองจุดของเส้นทางนี้จะเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข US 19 ปกติ แต่ทั้งสองเส้นทางก็ตัดกันใกล้กับอุโมงค์ Fort Pitt ทาง ฝั่งตะวันตกของเมืองพิตต์สเบิร์กด้วย

ประวัติศาสตร์

ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐอเมริกา ในรัฐเพนซิลเวเนียมีแนวเส้นทางที่คล้ายคลึงกันมาตลอดประวัติศาสตร์ส่วนใหญ่ ในปี 1928 ทางหลวงหมายเลข 19 ถูกย้ายไปอยู่ในแนวเส้นทางปัจจุบันระหว่างเมืองพิตต์สเบิร์กและเมืองมีดวิลล์สะพานเวสต์เอนด์ในเมืองพิตต์สเบิร์กสร้างเสร็จในปี 1932 และทางหลวงหมายเลข 19 ถูกปรับแนวเส้นทางใหม่เพื่อข้ามสะพาน ในปี 1936 ทางหลวงหมายเลข 19 ถูกย้ายไปอยู่ในแนวเส้นทางปัจจุบันระหว่างเมืองเซเลียนอเพิลและเมืองฮาร์โมนีตลอดช่วงทศวรรษ 1940 และ 1950 ทางหลวงหมายเลข 19 ในบางส่วน ได้รับการขยายให้กว้างขึ้น

ในปี 1987 โครงการระยะที่หนึ่งเริ่มต้นขึ้นเพื่อเชื่อมต่อถนนโอไฮโอริเวอร์บูเลอวาร์ดสองช่วงใกล้กับถนนเวสเทิร์นและถนนชาโตว์ โครงการระยะที่สองประกอบด้วยทางแยกต่างระดับใหม่ระหว่าง ทางด่วน PA 65 (ซึ่งใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวง US 19 ทางตะวันตกของทางแยกต่างระดับ) และสะพานเวสต์เอนด์ สะพานถูกปิดเป็นเวลาสองปีเพื่อการก่อสร้าง แต่เปิดใช้งานอีกครั้งในปี 1991 ขณะที่การก่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 1992

ในปี พ.ศ. 2546 กรมการขนส่งแห่งรัฐเพนซิลเวเนีย (PennDOT) ได้เริ่มโครงการสร้าง อุโมงค์ US 19 ใต้ทางรถไฟ Norfolk Southern Railwayรวมถึงปรับแนว West End Bypass ให้ตรงกับWest End Circleซึ่งเป็นจุดตัดของ US 19, PA 51 , PA 60และPA 837โครงการนี้เสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2553 ^{[ 1 ]}

ในปี 2559 ได้มีการสร้าง ทางแยกต่างระดับรูปเพชรแยกกันที่จุดตัดระหว่างทางหลวง หมายเลข 19 ของสหรัฐฯ และทางหลวงหมายเลข 70/79 ในเขตเซาท์สแตรเบน^{[ 2 ]}

PennDOT เริ่มก่อสร้างวงเวียน หลายเลน ที่ทางแยกของ US 19, US 6 , US 322และPA 98ในVernon Townshipใกล้กับMeadvilleคาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2019 ^{[ 3 ]}

นอกจากนี้ PennDOT ยังได้เริ่มก่อสร้างโครงการปรับปรุงทางแยกที่ทางแยกด้านเหนือของ US 19 และPA 97โดย PA 97 ได้รับการปรับแนวใหม่ให้มาบรรจบกับ US 19 ในมุม 90 องศา และมีการติดตั้งเลนเลี้ยวซ้ายและสัญญาณไฟจราจรใหม่ คาดว่าจะแล้วเสร็จในเดือนตุลาคม 2019 ^{[ 4 ]}

สี่แยกสำคัญ

เขต	ที่ตั้ง	มิ	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
กรีน	เพอร์รีทาวน์ชิป	0.0	0.0	ทางหลวงหมายเลข 19ใต้ (ถนนบลูฮอไรซอน) – มอร์แกนทาวน์	ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯ เข้าสู่รัฐเพนซิลเวเนียจากรัฐเวสต์เวอร์จิเนีย
	มอร์ริสวิลล์	15.4	24.8	จากทางหลวงหมายเลข 21ฝั่งตะวันออก (ถนนมอนต์โกเมอรี) ไปยังทางหลวงหมายเลข 188 / ทางด่วน I-79	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม PA 21
	เวย์นส์เบิร์ก	16.5	26.6	PA 218ทางใต้ (ถนนมอร์แกน)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของ PA 218
	เวย์นส์เบิร์ก	16.8	27.0	PA 21ฝั่งตะวันตก (ถนนไฮสตรีท)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม PA 21
	วอชิงตันทาวน์ชิป	21.9	35.2	จาก PA 221 (ถนน Dunn Station/ถนน Lippencott) ไปทางเหนือบนทางหลวงI-79 – เมือง Prosperity , Jefferson	ถนน PA 221 เป็นทางเข้าสู่ทางหลวง I-79 ทางเหนือ; ทางออก I-79 หมายเลข 19
	วอชิงตันทาวน์ชิป	22.1	35.6	ทางหลวง หมายเลข I-79ฝั่งใต้ – เวย์นส์เบิร์ก , มอร์แกนทาวน์	ทางออกหมายเลข 19 ของทางหลวงหมายเลข I-79
วอชิงตัน	เขตปกครองเซาท์สแตรเบน	33.6	54.1	ทางหลวงหมายเลข I-79 – วอชิงตัน , เวย์นส์เบิร์ก	ทางออกหมายเลข 30 ของทางหลวงหมายเลข I-79
	เขตปกครองเซาท์สแตรเบน	37.0	59.5	ทางหลวงหมายเลข 40ฝั่งตะวันออก (ถนนเมเดน)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน US 40 ที่วิ่งคู่ขนานกัน
	วอชิงตัน	39.0	62.8	ทางหลวงหมายเลข 40ฝั่งตะวันตก (ถนนเมเดน)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน US 40 ที่วิ่งคู่ขนานกัน
	วอชิงตัน	39.2	63.1	PA 136 (ถนนโบ)
	เขตปกครองเซาท์สแตรเบน	40.6	65.3	ทางหลวง หมายเลข I-70 / I-79 – นิวสแตนตัน , มอร์แกนทาวน์ , วีลลิ่ง , พิตต์สเบิร์ก	ทางออกที่ 19 ของทางหลวงหมายเลข I-70; ทางแยกต่างระดับรูปเพชร
	เขตปกครองเซาท์สแตรเบน	43.3	69.7	ถนน Racetrack Road สู่ ทางหลวง หมายเลข I-79 – Hollywood Casino at The Meadows , Tanger Outlets Pittsburgh
	นอร์ทสแตรเบนทาวน์ชิป	45.5	73.2	PA 519 / PA 980ไปยังI-79 – แคนอนส์เบิร์ก , เอตตี้โฟร์ , ฮิวสตัน	ทางแยก
	เมืองปีเตอร์ส	49.0	78.9	ถนนแวลลีย์บรู๊ค / ถนนโอลด์วอชิงตัน – ลอว์เรนซ์ , แมคเมอร์เรย์	ทางแยก
อัลเลเกนี	อัปเปอร์เซนต์แคลร์	55.6	89.5	เส้นทาง Orange Belt (ถนน McLaughlin Run / ถนน McMurray) ไปยังPA 50 – Upper Saint Clair , Bridgeville , Bethel Park	ทางแยก
	ภูเขาเลบานอน	57.6	92.7	เส้นทางสายสีเหลือง (ถนนคอนเนอร์ / ถนนกิลเคสัน) ไปยังทางหลวงหมายเลข 88 – บริดจ์วิลล์	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางคู่ขนานสายสีเหลือง
		57.8	93.0	ถนนเมาท์เลบานอน – ปราสาทแชนนอน
		58.1	93.5	ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯสายเหนือ (ถนนวอชิงตัน)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯ (สำหรับรถบรรทุก)
		59.1	95.1	PA 121เหนือ / เขตสีเหลือง (ถนนคอคแรน)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวง PA 121 จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม Yellow Belt
	พิตต์สเบิร์ก	60.6	97.5	เข็มขัดสีน้ำเงิน (ถนนโปโตแมค)
		62.8	101.1	I-376 / US 22 / US 30 / US 19 Truckเหนือ ( Penn-Lincoln Parkway ) – Carnegie , Airport , West End , Monroeville US 19 Truckใต้/ PA 51ใต้ (Saw Mill Run Boulevard) – Uniontown	ทางออกที่ 69 ของ I-376/US 22/US 30 จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางแยก PA 51
		64.1	103.2	PA 51เหนือ – McKees Rocks , West End PA 60เหนือ– Crafton PA 837ใต้ (ถนน Carson) ไปยังI-376ตะวันออก– ตัวเมือง	ทางแยกต่างระดับ, จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวง PA 51, จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวง PA 837, จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวง PA 60, วงเวียนเวสต์เอนด์
	แม่น้ำโอไฮโอ	64.3	103.5	สะพานเวสต์เอนด์
	พิตต์สเบิร์ก	64.6	104.0	จาก PA 65ลงใต้ ไปยังUS 19 Truckขึ้นเหนือ / I-279 – ตัวเมือง , ชายฝั่งทางเหนือ	ทางแยกต่างระดับ จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมทางหลวง PA 65
		65.3	105.1	ทางหลวง หมายเลข PA 65เหนือ (ถนนโอไฮโอริเวอร์บูเลอวาร์ด) / ถนนแคลิฟอร์เนีย	ทางแยกต่างระดับ จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม PA 65
		68.6	110.4	เข็มขัดสีน้ำเงิน (ถนนบาสคอม)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมสายสีน้ำเงิน
		69.0	111.0	เข็มขัดสีน้ำเงิน (ถนนไอวอรี่) – มิลล์เวล	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน Blue Belt
		69.4	111.7	ทางหลวงหมายเลข I-279 – พิตต์สเบิร์ก , เอรี	ทางแยกต่างระดับ ทางออกที่ 5 ของทางหลวงหมายเลข I-279 ผ่านทาง Cemetery Lane
		69.9	112.5	ทางหลวง หมายเลข I-279ทางใต้	เฉพาะช่องทาง HOV เท่านั้น
	รอสส์ทาวน์ชิป	73.0	117.5	เขตพื้นที่สีเขียว (ถนนทรีดีกรี) – สวนแอลลิสัน	จุดสิ้นสุดทางใต้ของพื้นที่สีเขียวที่เชื่อมต่อกัน
	รอสส์ทาวน์ชิป	73.0	117.5	เส้นทางสายสีเขียว (ถนน Sewickley Oakmont) ไปยังทางหลวงหมายเลข 65 – Emsworth	จุดสิ้นสุดทางเหนือของพื้นที่สีเขียวที่เชื่อมต่อกัน
	เมืองแมคแคนด์เลส	75.6	121.7	เส้นทางสายสีเหลือง (ถนนเวสต์อิงโกมาร์ / ถนนอิงโกมาร์) ไปยังทางหลวงหมายเลข 65 – น อร์ทพาร์ค
	เมืองแมคแคนด์เลส	76.2	122.6	ทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐฯฝั่งใต้ (ถนนแม็กไนต์)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข US 19 สำหรับรถบรรทุก เข้าได้เฉพาะขาลงใต้เท่านั้น
	แฟรงคลินพาร์ค	78.9	127.0	PA 910 / สายสีส้ม (ถนนเว็กซ์ฟอร์ด)	ทางแยก
	เมืองมาร์แชลล์	81.5	131.2	เส้นทาง Red Belt (ถนน Warrendale Bayne) ไปยังPA 8 / PA 65
	เมืองมาร์แชลล์	82.2	132.3	ทางหลวง หมายเลข I-79ฝั่งใต้ – พิตต์สเบิร์ก	เข้าได้เฉพาะทางทิศใต้เท่านั้น; ทางออกหมายเลข 75 ของทางหลวงหมายเลข I-79
บัตเลอร์	เมืองแครนเบอร์รี	83.3	134.1	ทางหลวงหมายเลข I-76 / ทางด่วนเพนซิลเวเนีย – ยังส์ทาวน์, โอไฮโอ , แฮร์ริสเบิร์ก	ทางออกที่ 28 ของทางหลวงหมายเลข I-76 / ทางด่วนเพนซิลเวเนีย (แครนเบอร์รี)
	เมืองแครนเบอร์รี	83.8	134.9	ใช้เส้นทาง PA 228ตะวันออก (ถนน Mars-Criders) ไปยังI-79 – Mars	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตกของ PA 228
	แจ็กสันทาวน์ชิป	88.8	142.9	จากทางหลวง PA 528มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ถนนลินด์เซย์) ไปยัง ทางหลวง I-79มุ่งหน้าไปทางใต้ – พิตต์สเบิร์ก , เอแวนส์ซิตี้	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวง PA 528
	เซเลียโนเปิล	90.2	145.2	ทางหลวง หมายเลข I-79เหนือ – เอรี	ไม่มีทางออกลงใต้ ที่ทางออกหมายเลข 85 ของทางหลวงหมายเลข I-79
		91.6	147.4	ทางหลวงหมายเลข PA 68ฝั่งตะวันตก (ถนนบีเวอร์) – โรเชสเตอร์	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม PA 68
		91.9	147.9	PA 288ฝั่งตะวันตก / PA 588ฝั่งตะวันตก (ถนนนิวคาสเซิล) – เอลวูดซิตี้ , บีเวอร์ฟอลส์	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของ PA 288
		92.0	148.1	จากทางหลวง PA 68ฝั่งตะวันออก (ถนนแกรนด์วิว) ไปยัง ทางหลวง I-79ฝั่งใต้ – เมืองอีแวนส์ซิตี้ , บัตเลอร์	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม PA 68
	พอร์เตอร์สวิลล์	101.4	163.2	จากทางหลวง PA 488ฝั่งตะวันออก (ถนน Portersville) ไปยัง ทางหลวง I-79 – Prospect	จุดสิ้นสุดทางตะวันออกของเส้นทางคู่ขนาน PA 488
	พอร์เตอร์สวิลล์	101.6	163.5	ทางหลวงหมายเลข PA 488ฝั่งตะวันตก (ถนนพอร์เตอร์สวิลล์) – เมืองเอลวูดซิตี้	จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของเส้นทางคู่ขนาน PA 488
	เมืองมัดดี้ครีก	104.7	168.5	ทางหลวงหมายเลข 422 (ถนนนิวคาสเซิล) – นิวคาสเซิล , บัตเลอร์	ทางแยก
ลอว์เรนซ์	เมืองสก็อตต์	105.8	170.3	PA 108 (ถนนฮาร์แลนส์เบิร์ก) – นิวคาสเซิล , สลิปเปอร์ร็อก
ลอว์เรนซ์	เมืองสก็อตต์	106.1	170.8	PA 956เหนือ – น้ำตกเนชันน็อค , นิววิลมิงตัน	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวง PA 956
เมอร์เซอร์	เมืองสปริงฟิลด์	112.5	181.1	PA 208ฝั่งตะวันตก (ถนนลีส์เบิร์ก โวลันต์) – โวลันต์ , นิววิลมิงตัน	จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม PA 208
	เมืองสปริงฟิลด์	112.6	181.2	จากถนน PA 208ฝั่งตะวันออก (ถนน Leesburg Grove City) ไปยัง ทางหลวง I-79 – Grove City	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม PA 208
	ฟินด์ลีย์ทาวน์ชิป	116.9	188.1	ทางหลวงหมายเลข I-80 – ชารอน , แคลเรียน	ทางออกหมายเลข 15 ของทางหลวงหมายเลข I-80
	เมอร์เซอร์	119.2	191.8	PA 58ตะวันออก / PA 258ใต้ (ถนนเซาท์ไดมอนด์) – โกรฟซิตี้	ถนนเดินรถทางเดียวมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก เป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางแยกที่เชื่อมต่อระหว่าง PA 58 ฝั่งตะวันออกและ PA 258 ฝั่งใต้
		119.21	191.85	จากทางหลวงหมายเลข 62ใต้ / ทางหลวงหมายเลข 258เหนือ (ถนนเวสต์มาร์เก็ต) ไปยังทางหลวงหมายเลข 158 / ทางหลวงหมายเลข 318 – เมืองชารอน	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางลงใต้ของทางหลวง PA 258 และจุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วมทางขึ้นเหนือของทางหลวง US 62/PA 258
		119.22	191.87	PA 58ฝั่งตะวันตก / PA 258ฝั่งเหนือ (ถนนนอร์ทไดมอนด์)	ถนนเดินรถทางเดียวมุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก เป็นจุดสิ้นสุดทางเหนือของทางแยกต่างระดับ PA 258 ที่มุ่งหน้าไปทางเหนือ และเป็นจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางแยกต่างระดับ PA 58 ที่มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก
		119.4	192.2	ทางหลวงหมายเลข 58ฝั่งตะวันตก (ถนนกรีนวิลล์) – กรีนวิลล์	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วม PA 58
		119.8	192.8	จากทางหลวงหมายเลข 62มุ่งหน้าไปทางเหนือ (ถนนแฟรงคลิน) ไปยัง ทางหลวงหมายเลข I-79 – แฟรงคลิน	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมทางหลวงหมายเลข 62 ของสหรัฐอเมริกา
	เพอร์รีทาวน์ชิป	131.2	211.1	ทางหลวงหมายเลข PA 358 (ถนนแฮดลีย์) – กรีนวิลล์ , แซนดี้เลค
ครอว์ฟอร์ด	เมืองกรีนวูด	141.4	227.6	จาก PA 285ไปยังI-79
	มีดวิลล์	147.2	236.9	ทางหลวงหมายเลข 6ฝั่งตะวันตก / ทางหลวงหมายเลข 322ฝั่งตะวันตก (ถนนคอนเนอทเลค) – คอนเนอทเล ค รัฐเพ นซิลเวเนีย ทางหลวง หมายเลข 98ฝั่งเหนือ– แฟร์วิว	วงเวียน; จุดสิ้นสุดทางใต้ของเส้นทางร่วม US 6/US 322, จุดสิ้นสุดทางใต้ของ PA 98
		148.4	238.8	ทางหลวงหมายเลข I-79 – พิตต์สเบิร์ก , เอรี	ทางออกหมายเลข 147 ของทางหลวงหมายเลข I-79
		149.0	239.8	ทางหลวงหมายเลข 102เหนือ (ถนนเพนซิลเวเนีย)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวงหมายเลข PA 102
		150.1	241.6	ทางหลวงหมายเลข 322ฝั่งตะวันออก (ถนนลินเดน)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางร่วมของทางหลวงหมายเลข 322 ของสหรัฐอเมริกา
	เซเกอร์ทาวน์	156.5	251.9	PA 198ฝั่งตะวันออก (ถนนสเตท) – บลูมมิ่งแวลลีย์	วงเวียน; จุดสิ้นสุดทางใต้ของถนน PA 198 ที่ตัดผ่าน
	เซเกอร์ทาวน์	157.2	253.0	จาก PA 198ไปทางทิศตะวันตกสู่I-79	วงเวียน; จุดสิ้นสุดทางเหนือของถนน PA 198 ที่ตัดผ่าน
	เคมบริดจ์สปริงส์	165.2	265.9	PA 86ใต้ (ถนนเมน) / PA 408ตะวันออก (ถนนเชิร์ช)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงรัฐเพนซิลเวเนียหมายเลข 86 จุดสิ้นสุดทางตะวันตกของทางหลวงรัฐเพนซิลเวเนียหมายเลข 408
	เคมบริดจ์สปริงส์	165.4	266.2	PA 99เหนือ (ถนนแมคเคลแลน)	จุดสิ้นสุดทางใต้ของทางหลวง PA 99
เอรี	หมู่บ้านมิลล์	171.4	275.8	ทางหลวงหมายเลข 6ฝั่งตะวันออก / ทางหลวง หมายเลข 6 ฝั่งเหนือ ฝั่งตะวันตก – คอร์รี , เอดินโบโร	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 6 เหนือ จุดสิ้นสุดด้านเหนือของทางหลวงหมายเลข 6 ที่วิ่งคู่ขนานกัน
	วอเตอร์ฟอร์ด	175.2	282.0	PA 97ใต้	วงเวียนจุดสิ้นสุดทางใต้ของทางแยกต่างระดับ PA 97
	วอเตอร์ฟอร์ด	176.7	284.4	ทางหลวง หมายเลข PA 97เหนือ (ทางหลวงเพอร์รี)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของเส้นทางคู่ขนาน PA 97
	ซัมมิททาวน์ชิป	184.8	297.4	ทางหลวงหมายเลข I-90 – คลีฟแลนด์ , บัฟฟาโล	ทางออกที่ 24 ของทางหลวงหมายเลข I-90
	เขตมิลล์ครีก	186.1	299.5	จากทางหลวง หมายเลข PA 99มุ่งหน้าไปทางใต้ (ถนนทางแยก) ไปยัง ทางหลวงหมายเลข I-79 – เอดินโบโร	จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวง PA 99 ทางออกที่ 180 ของทางหลวง I-79
	เอรี	189.5	305.0	ทางหลวง หมายเลข 20 ของสหรัฐฯ (ถนนสายที่ 26) – ไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ , บัฟฟาโล , แฟร์วิว , คลีฟแลนด์สิ้นสุด ทางหลวง หมายเลข 19 ของสหรัฐฯ	จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 19 ของสหรัฐอเมริกา
1.000 ไมล์ = 1.609 กม.; 1.000 กม. = 0.621 ไมล์ จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน เฉพาะช่องทาง HOV เท่านั้น การเข้าถึงไม่สมบูรณ์