แม้ว่าสนามบินแห่งนี้จะถูกสร้างขึ้นเพื่อรองรับเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดหนัก แต่ตั้งแต่เดือนกันยายน พ.ศ. 2486 จนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2487 ฝูงบินขับไล่ที่ 55ได้ใช้สนามบินแห่งนี้ โดยเดินทางมาจาก ฐานทัพอากาศ แมคคอร์ดวอชิงตันเมื่อวันที่ 14 กันยายน พ.ศ. 2486 ฝูงบินนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองบินขับไล่ที่ 67 แห่ง กองบัญชาการขับไล่ที่ 8 เครื่องบิน ของ ฝูงบิน ที่ 55 มีลักษณะเด่นคือลวดลายตารางหมากรุกสีเขียว/เหลืองรอบฝาครอบเครื่องยนต์

กลุ่มดังกล่าวประกอบด้วยฝูงบินดังต่อไปนี้:

• ฝูงบินขับไล่ที่ 38 (CG)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 338 (CL)
• ฝูงบินขับไล่ที่ 343 (CY)

ฝูงบินที่ 55 เริ่มปฏิบัติการด้วยเครื่องบิน Lockheed P-38H Lightningเมื่อวันที่ 15 ตุลาคม 1943 และเป็นฝูงบินแรกที่ใช้เครื่องบินเหล่านี้ในภารกิจคุ้มกันระยะไกลจากสหราชอาณาจักร เครื่องบิน P-38H แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าตรงที่ใช้ เครื่องยนต์ Allison V-1710-89/91 ขนาด 1425 แรงม้า

เครื่องยนต์ของเครื่องบินไลท์นิ่งประสบปัญหาจากการเติมแอลกอฮอล์ซึ่งใช้เป็นสารป้องกันการน็อคในเชื้อเพลิง ซึ่งเป็นมาตรการประหยัดงบประมาณในช่วงสงครามของอังกฤษ แต่กลับทำให้เกิดปัญหาการควบแน่นของน้ำบนพื้นดินและการเกิดน้ำแข็งเกาะในท่อส่งเชื้อเพลิงที่ระดับความสูง ความพยายามอีกครั้งของอังกฤษในการแก้ไของค์ประกอบของเชื้อเพลิงทำให้เกิดคราบตะกั่วเกาะเคลือบกระบอกสูบและทำให้หัวเทียนสกปรกทั่วทั้งฝูงบิน เครื่องบินไลท์นิ่งรุ่น -H ไม่มีระบบระบายความร้อนที่เพียงพอสำหรับการใช้งานกำลังสูงเป็นเวลานาน เนื่องจากพัฒนาการของเครื่องยนต์นั้นล้ำหน้ากว่าความสามารถในการระบายความร้อนของอินเตอร์คูลเลอร์แบบรวมที่ติดตั้งอยู่บริเวณขอบหน้าของปีก นักบินได้รับคำสั่งให้จำกัดระยะเวลาการใช้กำลังเครื่องยนต์สูงสุดให้อยู่ในขอบเขตเวลาที่กำหนด แต่หลายคนก็ไม่ปฏิบัติตาม ด้วยเหตุผลต่างๆ เหล่านี้ ทำให้เครื่องบินไลท์นิ่งของฝูงบินประสบกับอัตราการสูญเสียที่สูง อย่างไรก็ตาม นักบิน P-38H ของฝูงบิน 55FG ได้ให้การคุ้มครองภารกิจโจมตีโรงงานผลิตเครื่องบินในช่วงสัปดาห์ใหญ่ในเดือนกุมภาพันธ์ ปี 1944 พันโท แจ็ค เจนกินส์ เป็นผู้นำฝูงบินในวันที่ 3 มีนาคม ปี 1944 ซึ่งพวกเขาเป็นเครื่องบินรบฝ่ายสัมพันธมิตรกลุ่มแรกที่ไปถึงเบอร์ลินในภารกิจคุ้มกัน^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 16 เมษายน 1944 กลุ่มได้ย้ายไปยังฐานทัพอากาศเวิร์มมิงฟอร์ดในเอสเซ็กซ์เพื่อรองรับการมาถึงของกลุ่มทิ้งระเบิดที่ 398 กลุ่ม 55FG เปลี่ยนมาใช้เครื่องบิน North American P-51D Mustangในเดือนกรกฎาคม 1944 โดยยังคงภารกิจหลักในการคุ้มกัน เครื่องบินทิ้งระเบิด Boeing B-17 Flying FortressและConsolidated B-24 Liberatorที่โจมตีเป้าหมายต่างๆ เช่น โรงงานและสถานีรถไฟในเยอรมนี และสนามบินและฐานยิงอาวุธ V ในฝรั่งเศส

ตั้งแต่เดือนเมษายน พ.ศ. 2487 จนถึงเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2488 ฝูงบินทิ้งระเบิดหนักที่ 398ใช้สนามบินแห่งนี้ โดยเดินทางมาจาก ฐานทัพอากาศ แรพิดซิตี้ รัฐเซาท์ดาโคตาฝูงบินนี้อยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของกองบินทิ้งระเบิดรบที่ 1 แห่งกองบินที่ 1 ใช้ เครื่องบินทิ้งระเบิด โบอิ้ง B-17G ฟลายอิ้งฟอร์ เทรส โดยมีรหัสท้ายเครื่องเป็น"Triangle-W "

กลุ่มดังกล่าวประกอบด้วยฝูงบินดังต่อไปนี้:

• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 600 (N8)
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 601 (3O)
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 602 (K8)
• ฝูงบินทิ้งระเบิดที่ 603 (N7)

กองบินที่ 398 เข้าร่วมการรบในเดือนพฤษภาคม ปี 1944 และจนถึง วันสิ้นสุดสงครามโลกครั้ง ที่สอง (VE Day)ได้ปฏิบัติการโดยมุ่งเป้าไปที่เป้าหมายทางยุทธศาสตร์ในเยอรมนีเป็นหลัก เช่น โรงงานในเบอร์ลินคลังสินค้าในมิวนิกสถานีรถไฟในซาร์บรึคเคินท่าเรือในคีลโรงกลั่นน้ำมันในเมอร์เซบูร์กและโรงงานผลิตเครื่องบินในมุนสเตอร์

กลุ่มนี้ได้ระงับภารกิจเชิงยุทธศาสตร์ชั่วคราวเพื่อโจมตีแนวป้องกันชายฝั่งและกองกำลังข้าศึกบนคาบสมุทรเชอร์บูร์ ก ในระหว่างการบุกนอร์มังดีในเดือนมิถุนายน ปี 1944 กลุ่มนี้ได้โจมตีตำแหน่งปืนใหญ่ใกล้เมืองไอนด์โฮเฟนเพื่อสนับสนุนการโจมตีทางอากาศต่อเนเธอร์แลนด์ในเดือนกันยายน ปี 1944 และได้บุกโจมตีสถานีไฟฟ้า ทางรถไฟ และสะพานระหว่างยุทธการที่อาร์เดนส์ (Battle of the Bulge)ในเดือนธันวาคม ปี 1944 ถึงมกราคม ปี 1945 ฝูงบิน 38 ลำจากกลุ่มนี้เป็นผู้รับผิดชอบต่อการทิ้งระเบิดกรุงปราก โดยเข้าใจผิด ในวันที่ 14 กุมภาพันธ์ ปี 1945 กลุ่มนี้ได้บินปฏิบัติภารกิจโจมตีสนามบินเพื่อช่วยเหลือการบุกของฝ่ายสัมพันธมิตรข้ามแม่น้ำไรน์ในเดือนมีนาคม ปี 1945

ฝูงบินที่ 398 ปฏิบัติภารกิจรบครั้งสุดท้ายโดยโจมตีสนามบินในเมืองพิลเซินประเทศเชโกสโลวาเกียเมื่อวันที่ 25 เมษายน 1945 หลัง วันแห่งชัยชนะในยุโรป (VE Day)ฝูงบินนี้ได้ขนส่งเชลยศึกที่ได้รับการปลดปล่อยจากเยอรมนีไปยังฝรั่งเศส

จาก Nuthampstead กองบินทิ้งระเบิดที่ 398 บินปฏิบัติภารกิจรบ 195 ครั้ง สูญเสียเครื่องบินทิ้งระเบิด B17C Flying Fortress ไป 58 ลำ หน่วยนี้กลับไปยังฐานทัพอากาศ Drew รัฐฟลอริดาและถูกยุบหน่วยเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2488 ^{[ 2 ] [ 3 ]}