สนามบินทัลเบนนีสร้างขึ้นโดยมี ลานจอด เครื่องบิน ^แบบ "กระทะ" จำนวน 36 แห่ง[ ^{7 ]}ซึ่งสามารถจอดเครื่องบินได้ 2 ฝูงบิน สนามบินมีทางวิ่ง 3 ทาง สร้างโดยมีทางแยกตรงกลาง โดยมีความยาว 1463  เมตร (4800  ฟุต) 1006  เมตร (3300  ฟุต) และ 914  เมตร (3000  ฟุต) สิ่งอำนวยความสะดวกเพิ่มเติม ได้แก่โรงเก็บเครื่องบิน T2 สองแห่ง แห่งหนึ่งอยู่มุมตะวันออกเฉียงใต้ และอีกแห่งอยู่มุมตะวันออกเฉียงเหนือ พร้อมด้วยพื้นที่ทางเทคนิค^{[ 4 ]}ลานจอดคอนกรีตสร้างขึ้นหลังจากสนามบินเปิดทำการได้ระยะหนึ่ง^{[ 7 ]}

ไม่นานหลังจากที่ RAF Talbenny เปิดทำการฝูงบินที่ 311ซึ่งเป็น ฝูงบิน ทิ้งระเบิดของเช็ก ก็เดินทางมาถึงในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 โดยใช้ เครื่องบิน Vickers Wellington IC และประจำการอยู่ประมาณหนึ่งปี โดยได้เข้าร่วมปฏิบัติการต่อต้านเรือดำน้ำและโจมตีเรือขนส่งสินค้าตามแนวชายฝั่งตะวันตกและในอ่าวบิสเคย์ [ ^{4 ] ร่วม}กับฝูงบินที่ 304 ( โปแลนด์ ) จาก RAF Dale ซึ่งสนับสนุนการลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำในอ่าวบิสเคย์^{[ 7 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2485 ฝูงบินที่ 311 ได้สร้างความเสียหายให้ กับ เรือดำน้ำ U-boat สองลำ โดยมีผู้บังคับฝูงบิน J. Stransky ขับเครื่องบิน Vickers Wellington DC664 'A' โจมตีเรือดำน้ำเยอรมันU-106โดยเฉพาะ อย่างไรก็ตาม ในเดือนสิงหาคมเจ้าหน้าที่นักบิน Nyvlt ในเครื่องบิน Vickers Wellington HF922 'H' ได้โจมตีและอ้างว่าทำลายเรือดำน้ำเยอรมันU-578 ได้ ในระหว่างการปะทะทางอากาศเครื่องบินทะเล Arado Ar 196 ของกองทัพ เรือเยอรมันถูกยิงตก น่าเสียดายที่ฝูงบินที่ 311 สูญเสียเครื่องบินไปหนึ่งลำในเดือนกรกฎาคม^{[ 8 ]}รองนายกรัฐมนตรีเช็กรัฐมนตรีต่างประเทศ เช็ กJan Masarykและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหมแห่งชาติ Sergěj Ingrจากรัฐบาลเช็กพลัดถิ่นได้เยี่ยมชม RAF Talbenny ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2485 เพื่อรำลึกถึงวันครบรอบสองปีของฝูงบินที่ 311 ในฐานะฝูงบินของ RAF ^{[ 9 ]}ในเดือนสิงหาคม ฝูงบินที่ 311 ของกองทัพอากาศอังกฤษได้บินปฏิบัติการ 104 เที่ยวบิน โดยโจมตีเรือดำน้ำ 7 ครั้ง ในเดือนกันยายน ได้ทำการบินปฏิบัติการ 101 เที่ยวบิน และพบเรือดำน้ำ 3 ครั้งผู้บัญชาการสูงสุดของกองบัญชาการชายฝั่งกองทัพอากาศอังกฤษพลอากาศเอกเซอร์ฟิลิป จูแบร์ เดอ ลา แฟร์เตได้แสดงความยินดีกับทั้งฝูงบินที่ 311 และฝูงบินทิ้งระเบิดโปแลนด์ที่ 304 ในการเริ่มต้นปฏิบัติการภายใต้กองบัญชาการชายฝั่งกองทัพอากาศอังกฤษ^{[ 8 ]}

ในช่วงปลายปี พ.ศ. 2485 สภาพอากาศเลวร้ายเป็นอุปสรรคต่อการลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำ และในช่วงเดือนตุลาคม ทั้งสองกองเรือรายงานการโจมตีเพียงครั้งเดียวเท่านั้น แต่การขาดการเผชิญหน้าอาจเป็นผลมาจากการที่เรือดำน้ำ U-boat จำนวนมากถูกเคลื่อนย้ายไปยังแอฟริกา เหนือ หลังจากการปฏิบัติการทอร์ชและ การรุกราน แอฟริกาเหนือของ ฝรั่งเศส โดยฝ่ายสัมพันธมิตรไม่มีการพบเห็นเรือดำน้ำ U-boat เพิ่มเติมในช่วงเดือนพฤศจิกายนและธันวาคม พ.ศ. 2485 ^{[ 8 ]}

ในช่วงปลายปี 1942 และต้นปี 1943 ฝูงบินBristol Beaufighter VIC จาก ฝูงบินที่ 248ได้เดินทางมาถึง RAF Talbenny ^{[ 10 ]}เพื่อให้การคุ้มครองเครื่องบินขับไล่ Vickers Wellington ของฝูงบินที่ 311 และฝูงบินทิ้งระเบิดโปแลนด์ที่ 304 ^{[ 7 ]}พวกเขาได้รับการสนับสนุนจากฝูงบินที่ 235ซึ่งปฏิบัติการด้วยเครื่องบินBristol Beaufighter VIC เช่นกัน ^{[ 7 ]}และน่าจะปฏิบัติการจากRAF St Eval [ ^{11 ] อย่างไรก็ตาม}มีข้อโต้แย้งจากทั้ง CG Jefford – RAF Squadrons บันทึกที่ครอบคลุมเกี่ยวกับการเคลื่อนไหวและอุปกรณ์ของฝูงบิน RAF ทั้งหมดและบรรพบุรุษของพวกเขาตั้งแต่ปี 1912 – ตีพิมพ์ในปี 1988 โดย Airlife และโดยสมุดบันทึกปฏิบัติการของฝูงบินที่หอจดหมายเหตุแห่งชาติของสหราชอาณาจักร ว่ามีฝูงบินจากฝูงบินที่ 235 อยู่ที่นี่^{[ 12 ]}ในระหว่างภารกิจคุ้มกันเหล่านี้ เครื่องบิน Junkers Ju 88 ของกองทัพอากาศเยอรมัน 3 ลำ ถูกยิงตก อย่างไรก็ตาม เครื่องบิน Bristol Beaufighter 2 ลำก็ตกให้กับเครื่องบินขับไล่Focke-Wulf Fw 190 ของกองทัพอากาศเยอรมันในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 ^{[ 8 ]}

ด้วยบทบาทเบี่ยงเบนรอง การลงจอดที่โดดเด่น ได้แก่ เครื่องบิน BOAC Liberator หมายเลขทะเบียน "G-AGFO" เครื่องบินBoeing B-17 Flying Fortressจาก หน่วยลาดตระเวนสภาพอากาศของกองทัพอากาศ สหรัฐฯซึ่งได้ทำการ บินสำรวจ อุตุนิยมวิทยาและเครื่องบิน USAAF B-24 Liberator ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 ^{[ 13 ]}

ในปี พ.ศ. 2486 มีการปะทะกับเรือดำน้ำน้อยมาก ฝูงบินที่ 311 และฝูงบินทิ้งระเบิดโปแลนด์ที่ 304 ร่วมกันโจมตีท่าเรือที่บอร์โดซ์ในวันที่ 26 มกราคม พ.ศ. 2486 แต่เมื่อถึงฤดูใบไม้ผลิ การต่อสู้กับเรือดำน้ำก็สิ้นสุดลง^{[ 14 ]}หน่วยฝึกอบรมการขนส่งทางอากาศที่ 303 ของกองทัพอากาศอังกฤษย้ายเข้ามาที่ฐานทัพอากาศทัลเบนนีในเดือนมีนาคม โดยย้ายมาจากฐานทัพอากาศสตอร์โนเวย์หน้าที่หลักคือการเตรียมเครื่องบินสำหรับการขนส่งทางอากาศข้ามแดน^{[ 7 ]}จากนั้น ฝูงบินที่ 311 ย้ายไปสังกัดกองบัญชาการทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศอังกฤษ [ ^{4 ]}และเดินทางไปยังฐานทัพอากาศโบลิเยอในช่วงเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2486 ^{[ 14 ] หลังจากการ โจมตี}เรือสิ้นสุดลง^{[ 4 ]}กองทัพอากาศอังกฤษได้ติดต่อกระทรวงทหารเรือและขอแลกเปลี่ยนสนามบินทัลเบนนีกับฐานทัพอากาศนาวิกโยธินเซนต์เมอร์ริน (เรือหลวง วัลเจอร์ )ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2486 คำขอถูกปฏิเสธ ดังนั้นกองทัพอากาศอังกฤษจึงตรวจสอบบทบาทใหม่สำหรับฐานทัพอากาศทัลเบนนี^{[ 15 ]}

เมื่อวันที่ 16 ตุลาคม พ.ศ. 2486 สนามบินถูกโอนไปยังกองบัญชาการขนส่งของกองทัพอากาศอังกฤษ [ ^{14 ] ภาย}ใต้กลุ่มที่ 44 ของกองทัพอากาศอังกฤษ^{[ 1 ]}ฝูงบินที่ 16 เป็นหน่วยแรกที่มาถึงและถูกใช้สำหรับการขนส่งบุคคลสำคัญฝูงบินนี้ปฏิบัติการที่ฐานทัพอากาศทัลเบนนีด้วยเครื่องบินหลายประเภท^{[ 16 ]} รวมถึงเครื่องบิน Avro Ansonสามลำซึ่งเป็นเครื่องบินอเนกประสงค์ เครื่องบิน Airspeed Oxford สาม ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินฝึกหัด เครื่องบินVickers Warwick สาม ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินอเนกประสงค์สองเครื่องยนต์ของอังกฤษ เครื่องบินHandley Page Halifax สาม ลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินทิ้งระเบิดหนักสี่เครื่องยนต์ของอังกฤษ และ เครื่องบิน C-47 Dakota สองลำ ซึ่งเป็นเครื่องบินขนส่งทางทหาร นอกจากบุคคลสำคัญแล้ว ยัง มีการขนส่ง สินค้าไปทั่วสหราชอาณาจักรและบางส่วนของยุโรปเมื่อจำเป็น^{[ 14 ]}

หน่วยบัญชาการชายฝั่งของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF Coastal Command) หน่วยหนึ่งยังคงอยู่ที่ฐานทัพอากาศทัลเบนนี (RAF Talbenny) ค่ายฝึก อาวุธหมายเลข 4 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (No. 4 Armament Practice Camp RAF)ตั้งอยู่ที่ทัลเบนนีตั้งแต่เดือนธันวาคม พ.ศ. 2485 ^{[ 17 ]}โดยย้ายมาจาก ฐานทัพอากาศแคร์รูว์ เชอริตัน ⁽ RAF Carew Cheriton) [ ^{18 ]}ซึ่งให้การฝึกอบรมเกี่ยวกับสงครามต่อต้านเรือดำน้ำ รวมถึงการต่อสู้ทางอากาศสู่พื้นดินและทางอากาศสู่อากาศ หน่วยนี้ใช้เครื่องบิน Miles Master และ Miles Martinet ควบคู่ไปกับเครื่องบิน Westland Lysander และ Fairey Battle และเนื่องจากเป็นหน่วยบัญชาการชายฝั่งของกองทัพอากาศอังกฤษ จึงถูกจัดเป็นหน่วยที่พักอาศัยชั่วคราวที่ฐานทัพอากาศทัลเบนนี^{[ 14 ]}

หน่วยฝึกอบรมการขนส่งทางอากาศหมายเลข 303 ทำหน้าที่ขนส่งลูกเรือและเครื่องบินไปต่างประเทศเพื่อปฏิบัติการ ในช่วงแรก หน่วยนี้ขนส่งเครื่องบิน 40 ลำในเดือนแรก แต่ในช่วงกลางปี ​​1944 ค่าเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 90 ลำต่อเดือน และที่น่าสังเกตคือ เครื่องบิน Vickers Wellington จำนวน 101 ลำถูกส่งไปในเดือนมีนาคม 1944 ^{[ 14 ]}หน่วยส่งเครื่องบินไปต่างประเทศหมายเลข 3 ของกองทัพอากาศอังกฤษย้ายจากฐานทัพอากาศเฮิ ร์นไปยังฐานทัพอากาศทัลเบนนี ในเดือนกรกฎาคม 1944 ^{[ 7 ]}จากนั้นหน่วยฝึกอบรมการขนส่งทางอากาศหมายเลข 303 ก็ถูกยุบในเดือนกันยายน 1944 และจัดตั้งใหม่เป็นหน่วยขนส่งทางอากาศหมายเลข 11 ของกองทัพอากาศอังกฤษ^{[ 3 ]}ในเดือนสิงหาคม 1945 หน่วยขนส่งทางอากาศหมายเลข 11 ถูกย้ายไปยังฐานทัพอากาศดันเคสเวลล์^{[ 7 ]}และไม่นานหลังจากนั้น ค่ายฝึกอาวุธหมายเลข 4 ของกองทัพอากาศอังกฤษก็ถูกยุบ^{[ 3 ]}และฐานทัพอากาศทัลเบนนีก็ถูกจัดให้อยู่ในสถานะดูแลและบำรุงรักษา^{[ 7 ]}ยังคงเป็นสนามบินฉุกเฉินสำหรับเที่ยวบินข้ามมหาสมุทรแอตแลนติกดังนั้นจึงมีเจ้าหน้าที่เหลืออยู่เพียงเล็กน้อย^{[ 13 ]}

RAF Talbenny เปิดทำการเมื่อวันที่ 1 พฤษภาคม พ.ศ. 2485 สำหรับกลุ่มที่ 19 ของ RAF Coastal Command และเริ่มปฏิบัติการทันทีเพื่อลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำไปจนถึงอ่าวบิสเคย์ การลาดตระเวนโดยทั่วไปไม่ได้ผลและครอบคลุมพื้นที่กว้างขวาง โดยลูกเรือคอยระวังทั้งเรือดำน้ำ U-boat และ การลาดตระเวนระยะไกลของ Luftwaffe ^{[ 19 ]}

ฝูงบินที่ 311 (เช็ก) และฝูงบินทิ้งระเบิดโปแลนด์ที่ 304 (ฝูงบินหลังประจำการอยู่ที่สนามบินย่อยที่ RAF Dale) เดินทางมาถึงในช่วงต้นเดือนมิถุนายน โดยโอนมาจากกองบัญชาการทิ้งระเบิดของ RAF อย่างไรก็ตาม ก่อนที่พวกเขาจะสามารถปฏิบัติการลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำได้ลูกเรือ 7 คน จากฝูงบินทิ้งระเบิดโปแลนด์ที่ 304 และลูกเรือ 11 คนจากฝูงบินที่ 311 (เช็ก) ได้เข้าร่วมใน การโจมตี "เครื่องบินทิ้งระเบิด 1,000 ลำ" ครั้งที่สาม ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการทิ้งระเบิดเมืองเบรเมนในวันที่ 25 มิถุนายน^{[ 8 ]}

ฝูงบินที่ 311

ฝูงบินที่ 311 กองทัพอากาศอังกฤษ (RAF)ซึ่งเป็นฝูงบินทิ้งระเบิดที่ประกอบด้วยนักบินชาวเชโกสโลวาเกีย เดินทางมาจากฐานทัพอากาศอัลเดอร์โกรฟ (RAF Aldergrove) เมื่อวันที่ 12 มิถุนายน พ.ศ. 2485 ฝูงบินนี้ติดตั้งเครื่องบิน Vickers Wellington IC [ 20 ^{]ซึ่งเป็น}เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางพิสัยไกลแบบสองเครื่องยนต์ของอังกฤษ ฝูงบินนี้ปฏิบัติการเหนืออ่าวบิสเคย์และเว สเทิร์น แอพโพรช (Western Approaches)โดยมีภารกิจลาดตระเวนต่อต้านเรือดำน้ำและโจมตีเรือ^{[ 21 ]}เครื่องบินของฝูงบินใช้รูปแบบลายพรางของกองบัญชาการทิ้งระเบิดกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF Bomber Command)ซึ่งไม่เหมาะสมสำหรับการลาดตระเวนทางทะเลและไม่ได้ทาสีใหม่เป็นรูป แบบลายพราง ทะเลเขตอบอุ่นของ กองบัญชาการชายฝั่งกองทัพอากาศอังกฤษ ( RAF Coastal Command ) (สีเทาเข้มและสีเทาทะเลเข้มมากด้านบน และสีขาวด้านล่าง) จนกระทั่งเดือนกันยายน พ.ศ. 2485 ^{[ 22 ]}

การโจมตีที่โดดเด่นครั้งหนึ่งคือการบุกโจมตี La Pallice ท่าเรือน้ำลึกของLa Rochelleในฝรั่งเศสที่ถูกยึดครองเมื่อวันที่ 25 สิงหาคม พ.ศ. 2485 และตามมาด้วยปฏิบัติการ ต่อต้านเรือที่ประสบความสำเร็จ ในปากแม่น้ำ Girondeในเดือนพฤศจิกายน^{[ 9 ]}ฝูงบินที่ 311 ประสบความสำเร็จในอัตราสูงสุดในกองบัญชาการชายฝั่งของกองทัพอากาศอังกฤษระหว่างเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2485 ถึงเมษายน พ.ศ. 2486 ^{[ 23 ]}ขณะประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Talbenny แม้ว่าเครื่องบิน Vickers Wellington รุ่นของพวกเขาจะไม่ได้ติดตั้งเรดาร์อากาศสู่ผิวน้ำ (ASV) ใดๆ ก็ตาม^{[ 24 ]}แม้ว่าในเดือนเมษายน พ.ศ. 2486 จะได้รับการติดตั้งใหม่บางส่วนด้วยเครื่องบินWellington Mark X จำนวน 5 ลำ ^{[ 25 ]}ฝูงบินออกเดินทางไปยังฐานทัพอากาศ Beaulieuซึ่งตั้งอยู่ใน New Forest, Hampshire เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม พ.ศ. 2486 ^{[ 17 ]}

ฝูงบินที่ 248

ฝูงบินที่ 248 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF)ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติภารกิจคุ้มกันและคุ้มกันเครื่องบินขับไล่เหนือน่านน้ำทางตะวันตกและอ่าวบิสเคย์ [ ^{16 ]}โดยปฏิบัติการเป็นส่วนหนึ่งของกลุ่มที่ 19 ของกองทัพอากาศอังกฤษ ( ^{RAF )}จากฐานทัพอากาศทัลเบนนี ตั้งแต่วันที่ 13 กันยายนถึง 3 พฤศจิกายน 1942 และตั้งแต่วันที่ 5 ธันวาคม 1942 ถึง 18 มกราคม 1943 ^{[ 26 ]}ได้รับมอบหมายรหัสฝูงบินWR [ ^{27 ]}โดยติดตั้งเครื่องบินBristol Beaufighter Mk.VIC ^{[ 28 ]}และร่วมกับฝูงบิน Beaufighter อีกฝูงหนึ่ง คือฝูงบินที่ 235 ฝูงบินที่ 248 ได้รับคำสั่งให้ต่อต้าน เครื่องบิน Junkers Ju 88 ของกองทัพอากาศเยอรมัน (Luftwaffe)ที่กำลังโจมตีเครื่องบินต่อต้านเรือดำน้ำ Vickers Wellington ของฝูงบินที่ 311และ304เหนืออ่าวบิสเคย์^{[ 16 ]}

ฝูงบินโปแลนด์ที่ 304

ฝูงบินทิ้งระเบิดโปแลนด์หมายเลข 304หรือที่รู้จักกันในชื่อ ฝูงบินทิ้งระเบิดโปแลนด์ หมายเลข 304 (ดินแดนแห่งไซลีเซีย )เป็น หน่วย ทิ้งระเบิด ของโปแลนด์ ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 ซึ่งต่อสู้เคียงข้างกองทัพอากาศอังกฤษฝูงบินนี้ติดตั้งเครื่องบิน Vickers Wellington IC ^{[ 29 ]}

โดยประจำการอยู่ที่สนามบินย่อยของRAF Daleและทำงานร่วมกับฝูงบินที่ 311 ของ RAF ใน บทบาทการต่อต้านเรือรบและต่อต้านเรือดำน้ำ^{[ 21 ]}ปฏิบัติการจาก RAF Talbenny ระหว่างวันที่ 3 ถึง 30 ธันวาคม พ.ศ. 2485 ^{[ 20 ]}ในขณะที่มีการดำเนินการซ่อมแซมทางวิ่งที่สนามบินหลักของฝูงบิน^{[ 8 ]}

เมื่อหน่วยส่งเครื่องบินต่างประเทศหมายเลข 3 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) เดินทางมาถึงฐานทัพอากาศทัลเบนนีในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2487 บทบาทของหน่วยนี้คือการรับเครื่องบินจากหน่วยเตรียมเครื่องบินอื่นๆ และกลับไปยังฐานทัพอากาศทัลเบนนีเพื่อส่งให้กับหน่วยฝึกบินขนส่งหมายเลข 303 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) ทำให้หน่วยหลังมีเครื่องบินพร้อมใช้งานที่ฐานทัพอากาศเพื่อออกเดินทาง หน่วยฝึกบินขนส่งหมายเลข 303 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) กลายเป็นหน่วยบินขนส่งหมายเลข 11 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) โดยบทบาทของหน่วยแทบไม่เปลี่ยนแปลง และหน่วยส่งเครื่องบินต่างประเทศหมายเลข 3 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) ได้รวมเข้ากับหน่วยบินขนส่งใหม่^{[ 14 ]}

3 หน่วยส่งเครื่องบินต่างประเทศ

หน่วยส่งเครื่องบินต่างประเทศหมายเลข 3 ของกองทัพอากาศอังกฤษเดินทางมาจากดอร์เซ็ต ประเทศอังกฤษ โดยย้ายมาจากฐานทัพอากาศเฮิร์น^{[ 7 ]}เมื่อวันที่ 26 กรกฎาคม พ.ศ. 2487 ^{[ 16 ]}บทบาทของหน่วยคือการประสานงานเที่ยวบินขนส่งเครื่องบินทหาร ไปยัง ฐานทัพอากาศแห่งต่อไปโดยปฏิบัติการด้วยเครื่องบินและรุ่นต่างๆ ดังต่อไปนี้: ^{[ 32 ]}

• เครื่องบินขนส่งสองเครื่องยนต์Armstrong Whitworth Albemarle I
• เครื่องบินทิ้งระเบิดหนักสี่เครื่องยนต์Consolidated B-24 Liberator V
• เครื่องบินทิ้งระเบิดหนักสี่เครื่องยนต์Handley Page Halifax II
• เครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลางพิสัยไกลแบบสองเครื่องยนต์ Vickers Wellingtonรุ่น IA, II, III, VIII, X, XI, XI, XII, XIII และ XIV
• เครื่องบิน Vickers Warwick I แบบสองเครื่องยนต์ สำหรับภารกิจลาดตระเวนทางทะเล กู้ภัยทางอากาศและทางทะเล และขนส่ง
• เครื่องบินฝึกหัดขั้นต้นแบบปีกสองชั้นเดอ ฮาวิลแลนด์ ไทเกอร์ มอธ II

หน่วยนี้หยุดปฏิบัติการเมื่อวันที่ 9 พฤศจิกายน พ.ศ. 2487 ที่ฐานทัพอากาศทัลเบนนี และถูกยุบเลิกอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 17 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ^{[ 32 ]}

การฝึกอบรมเกี่ยวกับอาวุธยุทโธปกรณ์สำหรับ ฝูงบิน Lockheed HudsonและHandley Page Halifaxภายในกองบัญชาการชายฝั่งของกองทัพอากาศอังกฤษ (RAF Coastal Command) ได้รับการจัดเตรียมโดยค่ายฝึกอาวุธยุทโธปกรณ์ และการฝึกนี้ยังมอบให้กับฝูงบินทิ้งระเบิดลาดตระเวนของกองทัพเรือสหรัฐฯVPB-103กองบินที่ 7 ซึ่งดำเนินการสงครามต่อต้านเรือดำน้ำทางอากาศต่อไปโดยประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศดันเคสเวลล์(RAF Dunkeswell ) โดยเครื่องบินของกองทัพอากาศอังกฤษ (AAF)ได้รับการกำหนดใหม่ภายใต้ ระบบ USN / USMCในขณะนั้นเป็นPB4Y-1 Liberator ^{[ 14 ]}