Roadways Racingเป็นทีมแข่งรถสัญชาติออสเตรเลียที่เข้าร่วม การแข่งขัน รถยนต์ทางเรียบของออสเตรเลียในช่วงทศวรรษ 1980 และยังเข้าร่วมการแข่งขันEuropean Touring Car Championship ในปี 1986อีก ด้วย

จุดเริ่มต้นของ Roadways Racing สามารถสืบย้อนไปได้ถึงปี 1976 เมื่อบริษัทปูผิวทางแอสฟัลต์ Roadways ของแทสเมเนียกลายเป็นผู้สนับสนุนหลักของทีม Gown-Hindhaugh ที่ลงแข่งด้วยรถHolden ToranaและCommodoreใน การแข่งขัน Australian Touring Carในปี 1981 Ian Harrington เจ้าของ Roadways ได้ซื้อทีมนี้^{[ 1 ]}หลังจากพิจารณาที่จะปิดทีมเมื่อสิ้นปี 1984 Harrington เลือกที่จะดำเนินต่อไปในยุคGroup A ^{[ 2 ]}

Roadways เข้าร่วมการแข่งขัน European Touring Car Championship ปี 1986โดยมีAllan Griceร่วมขับกับGraeme Baileyและ Michel Delcourt ^{[ 3 ]}แม้ว่าจะมีงบประมาณจำกัด แต่ Grice ก็เป็นผู้นำในการแข่งขันหลายรายการและมักจะทำผลงานได้ดีกว่าทีม Holden Dealer Team Roadways ยังเตรียมรถสำหรับลูกค้าให้กับ Bailey ซึ่งเขาใช้ในการแข่งขันAustralian Touring Car Championship ปี 1986 หลายรอบ และร่วมทีมกับ Grice เพื่อคว้าชัยชนะในการแข่งขันBathurst 1000 ปี 1986 ^{[ 4 ] [ 5 ]}

หลังจากแผนการที่จะเข้าร่วมการแข่งขันWorld Touring Car Championship ปี 1987ด้วยรถNissan Skyline DR30ล้มเหลว Roadways จึงกลับมาแข่งขันในAustralian Touring Car Championship ปี 1987ด้วยรถHolden Commodore VL [ ^{6 ] [ 7 ] เมื่อ} Grice ขับNissan Skyline HR31ในการแข่งขัน European Touring Car Championship ในปี 1988 ทีมจึงไม่ได้เข้าร่วมการแข่งขันเกือบทั้งฤดูกาล โดยเข้าร่วมเฉพาะการแข่งขันBathurst 1000 , Wellington 500 , Pukekohe 500และAdelaideด้วยรถ TWR Commodore VL สองคัน ที่สร้างขึ้นสำหรับGarry Rogers ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

ในปี 1989 เลส สมอลล์ ซื้อทีมจากแฮร์ริงตัน^{[ 11 ]}ทีมได้ทำการแข่งขันแบบจำกัดในปีนั้น โดยมีไกรซ์เป็นผู้ขับขี่ที่วินตัน บา ธเฮิร์สต์และแอดิเลด [ ^{12 ] [ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] ใน}ช่วงเวลานี้ โรดเวย์สได้ขยายธุรกิจไปสู่การเตรียมรถแข่ง AUSCARและNASCARโดยได้สร้างรถFord Falcon EBในปี 1993 สำหรับซีรีส์ V8 ใหม่ แต่รถคันนี้ไม่เคยลงสนามแข่ง^{[ 16 ]}

ต่อมาธุรกิจดังกล่าวได้เปลี่ยนชื่อเป็น Advanced Vehicle Design และยังคงผลิตชิ้นส่วนสำหรับรถแข่งในประเภทต่างๆ รวมถึงV8 Ute Racing Seriesต่อ ไป