2K12 "Kub" NATO ชื่อการรายงาน : SA-6 "Gainful"
รถยิงจรวด 2P25 พร้อมขีปนาวุธยกสูง (ขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 2K12 Kub ของกองพลขีปนาวุธป้องกันภัยทางอากาศที่ 250 ของเซอร์เบีย)
พิมพ์	ระบบขีปนาวุธพื้นสู่อากาศพิสัยกลางแบบตีนตะขาบ
แหล่งกำเนิด	สหภาพโซเวียต
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	ปี 1967–ปัจจุบัน
ใช้โดย	ดูรายชื่อผู้ให้บริการ
สงคราม	รายการ สงครามยมคิปปูร์ สงครามกลางเมืองแองโกลา สงครามกลางเมืองชาด สงครามซาฮาราตะวันตก สงครามอิหร่าน-อิรัก สงครามเลบานอน ค.ศ. 1982 สงครามอ่าว สงครามยูโกสลาเวีย สงครามโคโซโว สงครามกลางเมืองซีเรีย สงครามรัสเซีย-ยูเครน การรุกรานยูเครนของรัสเซีย สงครามกลางเมืองเยเมน (ปี 2014 – ปัจจุบัน) สงครามนากอร์โน-คาราบัค ปี 2020
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	NIIP / Vympel MMZ ( แชสซี GM )
ออกแบบ	พ.ศ. 2491–2510
ผู้ผลิต	โรงงานเครื่องกลอุลยานอฟสค์ (SURNs) ZiK (TELs)
ผลิต	พ.ศ. 2511–2528
ไม่  สร้าง	เครื่องยิง 500 เครื่อง ขีปนาวุธ 10,000 ลูก[ 1 ]
ตัวแปร	2K12 Kub, 2K12E Kvadrat (รุ่นส่งออก), 2K12M3, 2K12M4
ข้อมูลจำเพาะ (Kub 2K12)
อาวุธหลัก	ขีปนาวุธนำวิถี 3M9M4 (หรือรุ่นต่างๆ) จำนวน 3 ลูก
เครื่องยนต์	มอเตอร์จรวด/ มอเตอร์บูสเตอร์ แรมเจ็ตและมอเตอร์รักษาเสถียรภาพ แบบรวม
ระบบนำทาง	การนำทางด้วยเรดาร์แบบกึ่งแอคทีฟ (SARH) ในขั้นสุดท้าย

ระบบ ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ เคลื่อนที่ 2K12 "Kub" ( ภาษารัสเซีย : 2К12 Куб ; ภาษาอังกฤษ: ' cube ' ) ( ชื่อเรียกของนาโต : SA-6 "Gainful" ) เป็น ระบบป้องกันภัยทางอากาศระดับต่ำถึงกลาง ของโซเวียตออกแบบมาเพื่อปกป้องกองกำลังภาคพื้นดินจากการโจมตีทางอากาศ2К12คือ รหัส GRAUของระบบนี้

แต่ละกองร้อย 2K12 ประกอบด้วยยานพาหนะแบบตีนตะขาบที่คล้ายกันจำนวนหนึ่ง โดยหนึ่งในนั้นบรรทุกเรดาร์1S91 (ยานพาหนะ SURN, ชื่อเรียกของ NATO "Straight Flush" ) ขนาด 25 กิโลวัตต์ย่าน ความถี่ G / H (ระยะทำการ 75 กิโลเมตร (47 ไมล์)) พร้อมไฟส่องสว่างแบบคลื่นต่อเนื่องและกล้องเล็งแบบออปติคอล โดยปกติแล้วกองร้อยยังประกอบด้วยรถยิงและเคลื่อนย้ายขีปนาวุธ แบบสามลูก (TEL) จำนวนสี่คัน และรถบรรทุกอีกสี่คัน แต่ละคันบรรทุกขีปนาวุธสำรองสามลูกและเครน รถ TEL ใช้ แชสซี GM-578ในขณะที่ยานพาหนะเรดาร์ 1S91 ใช้แชสซี GM-568 ซึ่งทั้งหมดได้รับการพัฒนาและผลิตโดยผู้ผลิตชาวรัสเซีย MMZ

การพัฒนาระบบ 2K12 เริ่มขึ้นหลังวันที่ 18 กรกฎาคม พ.ศ. 2501 ตามคำขอของคณะกรรมการกลางพรรคคอมมิวนิสต์แห่งสหภาพโซเวียต^{[ 2 ]}ระบบนี้ตั้งข้อกำหนดให้สามารถโจมตีเป้าหมายทางอากาศที่บินด้วยความเร็ว 420 ถึง 600 เมตร/วินาที (820–1,200 นอต) ที่ระดับความสูง 100 ถึง 7,000 เมตร (330 ถึง 23,000 ฟุต) ในระยะสูงสุด 20 กิโลเมตร (12 ไมล์) โดยมีโอกาสสังหาร ด้วยการยิงนัดเดียว อย่างน้อย 0.7 ^{[ 2 ]}

การออกแบบระบบเป็นความรับผิดชอบของสถาบันวิจัยวิทยาศาสตร์ด้านการออกแบบเครื่องมือทิโคมิรอฟ (NIIP) ในปัจจุบัน นอกจาก NIIP แล้ว ยังมีสำนักงานออกแบบอื่นๆ อีกหลายแห่งที่เกี่ยวข้องกับการสร้างระบบขีปนาวุธคูบ รวมถึงโรงงานเครื่องจักรกลมิทิชชีซึ่งออกแบบและผลิตโครงตัวถังของส่วนประกอบขับเคลื่อนด้วยตนเอง สำนักงานออกแบบหลายแห่งจะร่วมมือกันในภายหลังในการพัฒนาระบบขีปนาวุธรุ่นต่อจาก 2K12 "คูบ" คือ9K37 "บุค "

การทดสอบระบบขีปนาวุธครั้งแรกเริ่มขึ้นในช่วงปลายปี 1959 และพบปัญหาหลายประการ:

• กำลังส่งของระบบค้นหาเป้าหมายด้วยเรดาร์ต่ำ และส่วนหัวของขีปนาวุธออกแบบมาไม่ดี
• ความล้มเหลวในการออกแบบช่องรับอากาศของขีปนาวุธ
• คุณภาพของแผ่นกันความร้อนภายในห้องเผาไหม้หลังต่ำ (ไทเทเนียมถูกแทนที่ด้วยเหล็ก)

ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2504 โทโรปอฟถูกแทนที่โดยเลียปินในตำแหน่งหัวหน้าผู้ออกแบบของวิมเปล และในเดือนมกราคม พ.ศ. 2505 ทิโคมิรอฟถูกแทนที่โดยฟิกูรอฟสกีในตำแหน่งหัวหน้าผู้ออกแบบของนีไอพี อย่างไรก็ตาม งานก็ไม่ได้ถูกเร่งดำเนินการ ก่อนปี พ.ศ. 2506 มีเพียง 11 จาก 83 ขีปนาวุธที่ยิงออกไปเท่านั้นที่มีหัวค้นหาติดตั้งอยู่ และมีเพียง 3 ครั้งเท่านั้นที่ประสบความสำเร็จ

ศูนย์ทดสอบขีปนาวุธคูบ (Kub) ยิงเป้าหมายทางอากาศตกเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 1963 ระหว่างการทดสอบระดับรัฐที่สนามทดสอบดองกุซในเขตโอเรนเบิร์ก โดยเป้าหมายคือเครื่องบินทิ้งระเบิด อิลยูชิน อิล-28

ระบบเข้าสู่ช่วงทดสอบที่ยาวนานระหว่างปี 1959 ถึง 1966 หลังจากเอาชนะความยากลำบากทางเทคนิคในการผลิต 2K12 "Kub" ระบบได้รับการยอมรับให้ใช้งานในวันที่ 23 มกราคม 1967 และเริ่มการผลิตในปีเดียวกันนั้น^{[ 2 ]}

บางครั้งมีการกล่าวอ้างว่า ระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน M-11 Shtormสำหรับเรือรบเป็นรุ่นหนึ่งของ 3M9 แต่ความจริงไม่ใช่เช่นนั้น เพราะ M-11 Shtorm เป็นระบบที่แยกต่างหาก และที่ผิดปกติสำหรับขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของรัสเซียคือไม่มีรุ่นสำหรับใช้งานบนบก

ระบบ 2K12 "Kub" ได้รับการแนะนำให้ทำการปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 1967 โดยมีเป้าหมายเพื่อปรับปรุงคุณลักษณะการรบ (ระยะยิงที่ไกลขึ้น, ECCM ที่ดีขึ้น , ความน่าเชื่อถือ และเวลาตอบสนอง) ซึ่งกำหนดไว้สำหรับหัวหน้านักออกแบบคนใหม่Ardalion Rastovรุ่นที่ได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยได้ผ่านการทดสอบในปี 1972 และในที่สุดก็ได้รับการนำมาใช้ในปี 1973 ในชื่อ "Kub-M1" ^{[ 2 ]}ระบบได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยอีกครั้งระหว่างปี 1974 ถึง 1976 โดยคุณลักษณะการรบโดยทั่วไปของระบบได้รับการปรับปรุงอีกครั้งด้วย "Kub-M3" ซึ่งผ่านการทดสอบและเข้าประจำการในปี 1976 ^{[ 2 ]}

หลังจากที่ Rastov เดินทางไปอียิปต์ในปี พ.ศ. 2514 เพื่อดูการทำงานของ Kub ^{[ 3 ]}เขาจึงตัดสินใจพัฒนาระบบใหม่ที่เรียกว่า Buk ซึ่ง TEL แต่ละเครื่องควรมีเรดาร์ควบคุมการยิง (TELAR) ของตัวเอง และสามารถโจมตีเป้าหมายหลายเป้าหมายจากหลายทิศทางพร้อมกันได้

การพัฒนาครั้งสำคัญครั้งสุดท้ายของระบบขีปนาวุธ Kub เกิดขึ้นระหว่างการพัฒนาระบบรุ่นต่อมาคือ 9K37 "Buk" ในปี 1974 แม้ว่า Buk จะเป็นรุ่นต่อจาก Kub แต่ก็มีการตัดสินใจว่าทั้งสองระบบสามารถใช้ร่วมกันได้ ซึ่งผลจากการตัดสินใจนี้คือระบบ "Kub-M4" ^{[ 2 ]} Kub-M4 ใช้ส่วนประกอบของ Kub-M3 ซึ่งสามารถรับข้อมูลการควบคุมการยิงจากเครื่องยิงและเรดาร์ (TELAR) ของ 9A310 ของ 9K37 Buk ข้อดีของการใช้ร่วมกันได้คือจำนวนช่องทางการควบคุมการยิงและขีปนาวุธที่มีให้ใช้เพิ่มขึ้นสำหรับแต่ละระบบ รวมถึงการนำส่วนประกอบของระบบ Buk เข้าประจำการได้เร็วขึ้น Kub-M4 ได้รับการนำมาใช้งานในปี 1978 หลังจากการทดสอบเสร็จสิ้น^{[ 2 ]}

ภาพภายนอก
ภาพถ่ายของต้นแบบ Buk คันหนึ่ง ซึ่งสร้างขึ้นโดยใช้ชิ้นส่วนจาก Kub
ภาพถ่ายต้นแบบของ Buk คันหนึ่ง ซึ่งดัดแปลงมาจากชิ้นส่วนของ Kub (มุมมองด้านข้าง)

การพัฒนาระบบขีปนาวุธ Buk ในช่วงแรกๆ บางส่วนใช้ส่วนประกอบของ Kub อย่างมาก รวมถึงขีปนาวุธ 3M9 ด้วย^{[ 4 ​​]}

มีแผนหลายอย่างที่จะบูรณาการขีปนาวุธนำวิถีด้วยเรดาร์แบบแอคทีฟเข้ากับ Kub ตัวอย่างเช่นWZUของGrudziądz ประเทศโปแลนด์ ได้สาธิตโครงการ Kub ที่ติดตั้งขีปนาวุธ Sparrowในงานนิทรรศการป้องกันประเทศ MSPO 2008 ที่เมืองKielce ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}นอกจากนี้ยังมีรายงานว่า Vympel ได้เริ่มดำเนินการบางอย่างเพื่อใช้ ขีปนาวุธอากาศสู่อากาศ RVV-AEเพื่อปรับปรุงระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน Kvadrat ให้ทันสมัยยิ่งขึ้น^{[ 8 ]}

นอกจากนี้ บริษัท RETIA ของเช็กยังนำเสนอการอัปเกรด SURN (เรดาร์ควบคุมการยิง) ที่มีช่องสัญญาณออปติคอลและจอแสดงผลสีมัลติฟังก์ชันใหม่ รวมถึงการอัปเกรดเรดาร์และระบบ IFF ด้วย^{[ 9 ]}

ในปี 2011 ได้มีการนำเสนอเครื่องยิงขีปนาวุธ Kub ที่ได้รับการอัพเกรด (ชื่อ "2K12 KUB CZ") พร้อม ขีปนาวุธ Aspide 2000 จำนวน 3 ลูกในตู้ยิง ในงานนิทรรศการเทคโนโลยีการป้องกันและความมั่นคงระหว่างประเทศ (IDET) ที่เมืองบร์โนการดัดแปลงนี้ทำโดย Retia ^{[ 10 ]}

ระบบ 2K12 มีส่วนประกอบหลายอย่างร่วมกับ ระบบ 2K11 Krug (SA-4) ในหลายแง่มุม ระบบทั้งสองได้รับการออกแบบมาเพื่อเสริมซึ่งกันและกัน โดย 2K11 มีประสิทธิภาพในระยะไกลและระดับความสูงมาก ในขณะที่ 2K12 เหมาะสำหรับระยะกลางและระดับความสูงปานกลาง

ระบบสามารถตรวจจับและเริ่มติดตามเป้าหมายโดยใช้เรดาร์ 1S91 "Самоходная установка разведки и наведения" (SPRGU - "หน่วยลาดตระเวนและนำทางแบบขับเคลื่อนด้วยตนเอง" / NATO: เรดาร์ "Straight Flush") ที่ระยะ 75 กิโลเมตร (47 ไมล์) และเริ่มการส่องสว่างและการนำทางที่ระยะ 28 กิโลเมตร (17 ไมล์) การ ตรวจสอบยืนยันตัวตน (IFF ) ก็ใช้เรดาร์นี้เช่นกัน ระบบสามารถนำทางขีปนาวุธได้เพียงหนึ่งหรือสองลูกไปยังเป้าหมายเดียวในแต่ละครั้ง ขีปนาวุธจะถูกนำทางด้วยคำสั่งในระยะเริ่มต้นโดยใช้ระบบนำทางด้วยเรดาร์กึ่งแอคทีฟ (SARH) ในระยะสุดท้าย โดยใช้เรดาร์ "Straight Flush" ในการส่องสว่างเป้าหมาย การจุดระเบิดจะใช้ฟิวส์แบบกระทบหรือแบบใกล้เคียง ในรุ่นล่าสุด ยานพาหนะนี้ยังติดตั้งระบบติดตามด้วยแสง ซึ่งช่วยให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้โดยไม่ต้องใช้เรดาร์ (ด้วยเหตุผลด้านการพรางตัวจากการปล่อยคลื่นวิทยุ หรือเนื่องจากการรบกวนECM อย่างรุนแรง ) ในกรณีดังกล่าว ระดับความสูงที่มีประสิทธิภาพจะจำกัดอยู่ที่ 14 กิโลเมตร/46,000 ฟุต วิธีการติดตามด้วยแสงยังช่วยให้สามารถโจมตีเป้าหมายได้ในระดับความสูงที่ต่ำกว่าระดับที่เรดาร์สามารถติดตามเป้าหมายได้ ความเร็วสูงสุดของเป้าหมายอยู่ที่ประมาณMach 2 สำหรับการโจมตีแบบเผชิญหน้า และ Mach 1 สำหรับการโจมตีแบบไล่ตาม ความเร็วสูงสุดของขีปนาวุธอยู่ที่ประมาณ Mach 2.8

แตกต่างจากขีปนาวุธแพทริออต ที่ซับซ้อน หรือแม้แต่ระบบฮอว์กที่เรียบง่ายกว่าซึ่งกองทัพสหรัฐฯ ใช้ ระบบส่วนใหญ่ติดตั้งอยู่บนยานพาหนะขับเคลื่อนด้วยตนเองแบบตีนตะขาบสองคัน แทนที่จะลากจูงหรือติดตั้งบนรถบรรทุก และสามารถตั้งเวลาให้ยานปล่อยหรือยานควบคุมยิงได้ภายในเวลาเพียง 15 นาทีหลังจากเปลี่ยนตำแหน่ง

3M9
พิมพ์	ขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ
แหล่งกำเนิด	สหภาพโซเวียต
ประวัติการผลิต
ตัวแปร	3M9, 3M9M1, 3M9M3, 3M9M4
ข้อมูลจำเพาะ (3M9)
มวล	599 กก.
ความยาว	5,800 มม.
เส้นผ่านศูนย์กลาง	335 มม.
ความกว้างปีก	1.245 เมตร
หัวรบ	แฟรก-เอชอี
น้ำหนักหัวรบ	59 กก.
กลไกการระเบิด	การติดต่อและความใกล้ชิด
เชื้อเพลิงขับดัน	มอเตอร์จรวด/แรมเจ็ตแบบรวม และมอเตอร์ขับเคลื่อนต่อเนื่อง
ระยะปฏิบัติการ	24 กิโลเมตร (15 ไมล์)
ระดับความสูงในการบิน	สูงสุด 14,000 เมตร (46,000 ฟุต) ต่ำสุด 100 เมตร (330 ฟุต)
ความเร็วสูงสุด	มัค 2.8
ระบบนำทาง	ระบบนำทางเรดาร์กึ่งแอคทีฟ
แพลตฟอร์มเปิดตัว	โทรศัพท์ 2P25

IVC 3M20M3 เพนิเย
พิมพ์	ระบบจำลองเป้าฝึกซ้อมขีปนาวุธพื้นสู่อากาศ
แหล่งกำเนิด	สหภาพโซเวียต/ รัสเซีย
ข้อกำหนด
มวล	600 กก.
ความยาว	5,841 มม.
ความกว้างปีก	932 มม.
หัวรบ	เลขที่
เชื้อเพลิงขับดัน	มอเตอร์จรวด/แรมเจ็ตแบบรวม และมอเตอร์ขับเคลื่อนต่อเนื่อง
ระยะปฏิบัติการ	24 กิโลเมตร (15 ไมล์)
ระดับความสูงในการบิน	500–6,000 เมตร (1,600–19,700 ฟุต)
ความเร็วสูงสุด	200–600 เมตร/วินาที
ระบบนำทาง	ระบบนำทางเรดาร์กึ่งแอคทีฟ
แพลตฟอร์มเปิดตัว	โทรศัพท์ 2P25

ขีปนาวุธขนาดค่อนข้างใหญ่เหล่านี้มีระยะทำการที่มีประสิทธิภาพ 4–24 กิโลเมตร (2.5–14.9 ไมล์) และระดับความสูงที่มีประสิทธิภาพ 50–14,000 เมตร (160–45,930 ฟุต) ขีปนาวุธมีน้ำหนัก 599 กิโลกรัม (1,321 ปอนด์) และหัวรบมีน้ำหนัก 56 กิโลกรัม (123 ปอนด์) ความเร็วสูงสุดของขีปนาวุธอยู่ที่ประมาณมัค 2.8 ระบบขับเคลื่อนแบบผสมผสาน 9D16K ประกอบด้วยมอเตอร์จรวดเชื้อเพลิงแข็ง ซึ่งเมื่อเผาไหม้หมดแล้ว จะก่อตัวเป็นห้องเผาไหม้สำหรับ เครื่องยนต์ แรมเจ็ตในการออกแบบที่ล้ำสมัย ทำให้ขีปนาวุธนี้เหนือกว่าขีปนาวุธอื่นๆ ในยุคเดียวกันในแง่ของระบบขับเคลื่อน

ขีปนาวุธนี้ติดตั้งหัวค้นหาเป้าหมายแบบเรดาร์กึ่งแอคทีฟ 1SB4 ซึ่งออกแบบโดยบริษัท MNII Agatโดยสามารถติดตามเป้าหมายด้วย ความถี่ ดอปเปลอร์ได้ตั้งแต่เริ่มยิง รุ่นที่ได้รับการปรับปรุงในภายหลัง (ขีปนาวุธ 3M9M3) สามารถทำเช่นนี้ได้ก่อนเริ่มยิง หัวหน้าผู้ออกแบบหัวค้นหาเป้าหมายคือ ยู.เอ็น. เวคอฟ ซึ่งตั้งแต่ปี 1960 ดำรงตำแหน่งที่บริษัท IG Akopyan

ในปี 1977 ได้มีการสร้างรุ่นใหม่ขึ้นมา คือ3M9M1 (รหัสของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯคือ SA-6B ) โดยติดตั้งขีปนาวุธสามลูกบนตัวถังที่แตกต่างออกไป (แบบเดียวกับ 9K37 "Buk" (ชื่อเรียกของนาโต้คือ "Gadfly" / รหัสของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ คือSA-11 ) ซึ่งเป็นรุ่นที่เข้ามาแทนที่ 2K12) พร้อม เรดาร์นำทางขีปนาวุธ "Fire Dome" ในตัว สำหรับการเปรียบเทียบระหว่าง 2K12 และ 9K37 โปรดดูที่หัวข้อ 9K37 Buk

การอัพเกรดแบบค่อยเป็นค่อยไปก่อนหน้านี้ได้มีการเปลี่ยนขีปนาวุธ 2K12 เป็นรุ่น 2K12E และระบบนี้เป็นที่รู้จักในชื่อKvadrat ("Квадрат" แปลว่าสี่เหลี่ยมจัตุรัส ) ชื่อนี้ได้มาจากรูปแบบการจัดวางยานพาหนะทางทหารของระบบ 2K12 ที่พบได้บ่อยที่สุด โดยเรดาร์ 1S91 จะตั้งอยู่ตรงกลาง และปืนยิงจรวด 4x2P25 TEL จะตั้งอยู่ที่มุมทั้งสี่ของรูปสี่เหลี่ยมจัตุรัสล้อมรอบเรดาร์

ยานพาหนะ SURN 1S91ประกอบด้วยสถานีเรดาร์สองแห่ง ได้แก่ เรดาร์ตรวจจับและกระจายเป้าหมาย 1S11 และเครื่องส่องสว่างคลื่นต่อเนื่อง 1S31 รวมถึงเครื่องสอบถาม IFFและช่องสัญญาณแสงอีก ด้วย

แม้ว่าเสาอากาศ 1S31 จะติดตั้งอยู่ที่ส่วนบนของโครงสร้างส่วนบน และเสาอากาศ 1S11 ติดตั้งอยู่ที่ส่วนล่าง แต่ทั้งสองก็สามารถหมุนได้อย่างอิสระ เพื่อลดความสูงของตัวรถ กระบอกสูบกลางจึงสามารถซ่อนอยู่ภายในเครื่องยนต์หลักได้

รายงานระบุว่าระยะการตรวจจับของเรดาร์อยู่ที่ 50 กิโลเมตร (31 ไมล์) สำหรับเป้าหมายประเภทเครื่องบิน ขับไล่ F-4 Phantom II

รถรุ่น 1S91 พร้อมลูกเรือ 4 คน มีน้ำหนักรวม 20.3 ตันและรถรุ่น 2P25 พร้อมขีปนาวุธ 3 ลูก และลูกเรือ 3 คน มีน้ำหนักรวม 19.5 ตัน

ระบบ 2K12 สามารถใช้งานในระดับกรมได้เช่นกัน หากใช้งานในระดับนั้น สามารถใช้งานร่วมกับระบบเรดาร์เพิ่มเติมอีกหลายระบบ เพื่อการค้นหาทางอากาศในระยะไกลและระดับความสูงที่ต่ำลง เพื่อเสริมระบบ 1S91 "Straight Flush" ระบบเหล่านี้ได้แก่:

• P-12 "Spoon Rest" เป็น เรดาร์ เตือนภัยล่วงหน้าแบบ VHF (ซึ่งใช้ในS-75 Dvina ด้วย ) มีระยะทำการ 200 กิโลเมตร (120 ไมล์)
• P-40 "Long Track" เป็น เรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า ย่านความถี่ E (ซึ่งใช้ในเรดาร์2K11 Krugและ9K33 Osa ด้วย ) มีระยะทำการ 370 กิโลเมตร (230 ไมล์)
• P-15 "Flat Face A" เป็นเรดาร์เตือนภัยล่วงหน้าแบบ UHF (ซึ่งใช้ในระบบป้องกันภัยทาง อากาศ S-125 Neva ด้วย ) มีระยะทำการ 150 กิโลเมตร (93 ไมล์))
• เรดาร์หาความสูงย่านความถี่ E รุ่นPRV-9 ( "Thin Skin" ), PRV-11 ( "Side Net" ) หรือPRV-16 (ใช้โดย S-75, 2K11 Krug และS-200ด้วย ระยะทำการ 240 กม. (150 ไมล์))
• เรดาร์IFF NRS-22 ( "กระดานคะแนน" )

P-12 และ PRV ติดตั้งอยู่บนรถบรรทุก ส่วน P-40 ติดตั้งอยู่บนรถตีนตะขาบ (ดัดแปลงมาจากAT-T ) และ P-15 ติดตั้งอยู่บนรถตู้ ขณะที่เรดาร์ IFF รุ่น NRS-22 ติดตั้งอยู่บนขาตั้งสามขาแบบตั้งอิสระ

หากไม่มีรถเรดาร์เคลื่อนที่ P-40 "Long Track" ระบบ 2K12 ก็ไม่สามารถติดตามอากาศยานที่บินในระดับความสูงมากได้

• 
  รถยนต์รุ่น 1S91 (หรือ SURN) ในพิพิธภัณฑ์ทหารกลางแจ้งคิเนชมา
• 
  1S91 คอนโซลผู้ปฏิบัติงานคนแรก/คนที่สอง
• 
  คอนโซลผู้ปฏิบัติงานคนที่สาม 1S91
• 
  1S91 คอนโซลโทรศัพท์
• 
  แผงควบคุมหลัก 1S91 (หลังการอัปเกรด)
• 
  คอนโซลควบคุมผู้ปฏิบัติงานคนที่สาม รุ่น 1S91 (หลังการอัปเกรด)
• 
  คอนโซลโทรศัพท์ 1S91 (หลังการอัปเกรด)
• 
  เรดาร์ IFF รุ่น NRS-12 "Score Board" (ด้านล่างซ้าย - ติดตั้งบนขาตั้งสามขา) และเรดาร์ IFF รุ่น P-12 "Spoon Rest" (ตรงกลาง - ติดตั้งบนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแบบลากจูง)

ในสงครามยมคิปปูร์ปี 1973 ขีปนาวุธ 2K12 ของอียิปต์และซีเรียทำให้กองทัพอิสราเอลประหลาดใจ เนื่องจากอิสราเอลเคยชินกับการมีอำนาจเหนือกว่าทางอากาศในสนามรบ ขีปนาวุธ 2K12 ที่คล่องตัวสูงสร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับเครื่องบินA-4 Skyhawk ที่ช้ากว่า และแม้กระทั่งเครื่องบินF-4 Phantomโดยสร้างร่มป้องกันจนกว่าจะสามารถถอนตัวออกไปได้เครื่องรับสัญญาณเตือนเรดาร์บนเครื่องบินของอิสราเอลไม่ได้แจ้งเตือนนักบินว่ากำลังถูกเรดาร์ส่อง ขีปนาวุธ 2K12 ทำงานได้ดีตามการสนทนาระหว่างพลเอก Peled ของอิสราเอล กับHenry Kissingerและก่อให้เกิดความสูญเสียของอิสราเอลมากที่สุดในบรรดาขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานของอียิปต์ รองลงมาคือ9K32 Strela- 2 ^{[ 11 ]}

ประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในระดับความสูงต่ำของอาวุธ และระบบค้นหาขีปนาวุธแบบกึ่งแอคทีฟ CW ใหม่ ส่งผลให้อัตราความสำเร็จสูงกว่า ระบบ S-75 DvinaและS-125 Neva รุ่นก่อนหน้ามาก แม้ว่าจำนวนเครื่องบินที่สูญเสียไปจะยังเป็นที่ถกเถียงกันอยู่ แต่โดยทั่วไปแล้วมีการอ้างว่าสูญเสียเครื่องบินไปประมาณ 40 ลำจากขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน และ 2K12 Kub พิสูจน์แล้วว่าเป็นอาวุธที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในบรรดาอาวุธทั้งสามชนิด แต่ในความขัดแย้งครั้งต่อมา ประสิทธิภาพของมันลดลงเนื่องจากตัวอย่างที่ถูกยึดได้ส่งผลให้มีการพัฒนาระบบรับมือที่มีประสิทธิภาพ^{[ 12 ]}

ซีเรียยังได้ส่งระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยาน 2K12 Kub ไปยังเลบานอนในปี 1981 หลังจากที่อิสราเอลยิงเฮลิคอปเตอร์ของซีเรียตกใกล้กับเมืองซาห์เลระบบขีปนาวุธเหล่านี้ถูกติดตั้งในหุบเขาเบกาใกล้กับ ถนน เบรุต - ดามัสกัสพวกมันอยู่ใกล้กับระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียที่มีอยู่ แต่ไม่สามารถบูรณาการเข้าด้วยกันได้อย่างสมบูรณ์ ในช่วงต้นของสงครามเลบานอนปี 1982กองทัพอากาศอิสราเอลได้มุ่งเน้นไปที่การปราบปรามภัยคุกคามจากระบบขีปนาวุธ SAM ในหุบเขาเบกาโดยเริ่มปฏิบัติการ Mole Cricket 19ผลลัพธ์คือความสำเร็จอย่างสมบูรณ์ ระบบขีปนาวุธ 2K12 Kub หลายชุด พร้อมด้วยระบบ S-75 และ S-125 ถูกทำลายในวันเดียว ในขณะที่ระบบป้องกันภัยทางอากาศของซีเรียยังคงอยู่เกือบสมบูรณ์ กองกำลังซีเรียในเลบานอนกลับตกอยู่ในความเสี่ยงต่อการโจมตีของเครื่องบินโจมตีของอิสราเอลตลอดช่วงที่เหลือของสงคราม อย่างไรก็ตาม มีรายงานว่า เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด F-4 Phantom ของอิสราเอลอย่างน้อยหนึ่งลำ ถูกยิงตกในพื้นที่โดยเครื่องบิน 2K12 Kub เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม พ.ศ. 2525 ^{[ 13 ]}

กองกำลังติดอาวุธเพื่อการปลดปล่อยแองโกลา (FAPLA) ได้จัดหาระบบ 2K12 Kub จำนวนหนึ่งจากสหภาพโซเวียตในปี 1981 ^{[ 14 ]}ตามรายงานของหน่วยข่าวกรองกลางแองโกลาได้รับเครื่องยิง TEL จำนวน 16 เครื่องสำหรับระบบ 2K12 Kub ซึ่งถูกนำไปประจำการในเขตโมซาเมเดส^{[ 15 ]}กองทัพแอฟริกาใต้ตั้งข้อสังเกตว่าขีปนาวุธเหล่านี้จะทำให้การให้ความคุ้มครองทางอากาศสำหรับการปฏิบัติการข้ามพรมแดนเพื่อต่อต้านกองโจรของกองทัพปลดปล่อยประชาชนนามิเบียซึ่งปฏิบัติการจากฐานที่มั่นในแองโกลาเป็นไปได้ ยาก ^{[ 16 ]}เครื่องยิง 2K12 Kub ทั้งหมดของแองโกลาถูกทำลายในการโจมตีชิงลงมือของแอฟริกาใต้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของปฏิบัติการโปรเทีย^{[ 14 ]}

ฐานยิงขีปนาวุธ 2K12 Kub ยังถูกใช้งานโดยกองกำลังทหารคิวบาในแองโกลาระหว่างปฏิบัติการ Excite/Hilti [ ^{17 ] เมื่อ}วันที่ 26 มิถุนายน พ.ศ. 2531 ขีปนาวุธ 3M9M3 จำนวน 6 ลูกที่ยิงจากฐานยิง 2K12 Kub ของคิวบาถูกยิงใส่บอลลูนตรวจอากาศของแอฟริกาใต้ที่ใช้เป็นตัวล่อเรดาร์เหนือเมืองชิปา^{[ 17 ]}ผู้สังเกตการณ์ชาวแอฟริกาใต้ใช้ข้อมูลการยิงเพื่อกำหนดตำแหน่งของฐานยิง 2K12 Kub และทำลายฐานยิงเหล่านั้นด้วยการระดมยิงอย่างหนักด้วย ปืน ใหญ่G5 ^{[ 17 ]}

กองกำลังของแนวร่วมโปลิซาริโอได้รับขีปนาวุธ 2K12 Kub จำนวน 2 ชุดเต็มจากแอลจีเรียในช่วงสงครามซาฮาราตะวันตกซึ่งพวกเขาใช้อย่างมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับเครื่องบินรบของกองทัพอากาศโมร็อกโก รวมถึงการยิงเครื่องบินรบ Mirage F1ตก 2 ลำในปี 1981 ระหว่างการสู้รบครั้งใหญ่ในGuelta Zemmur ^{[ 18 ]}

เมื่อวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2546 เครื่องบิน Su-22M4K ของกองทัพอากาศโปแลนด์ถูกยิงตกโดยไม่ได้ตั้งใจจากฝ่ายเดียวกันระหว่างการฝึกซ้อมของกองร้อย 2K12 Kub ของโปแลนด์ เครื่องบินลำดังกล่าวบินอยู่ห่างจากชายฝั่ง 21 กิโลเมตร (13 ไมล์) เหนือทะเลบอลติกใกล้กับUstkaนักบินคือพลเอกAndrzej Andrzejewskiดีดตัวออกจากเครื่องและได้รับการช่วยเหลือหลังจากอยู่ในน้ำเป็นเวลาสองชั่วโมง^{[ 19 ]}

ระบบนี้ถูกนำไปใช้โดยลิเบียในช่วงที่มีข้อพิพาทชายแดนกับชาด และพิสูจน์แล้วว่าเป็นภัยคุกคามต่อเครื่องบินของฝรั่งเศสเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2529 ระบบนี้ล้มเหลวในการตรวจจับเครื่องบินรบฝรั่งเศสที่บินต่ำซึ่งกำลังโจมตีฐานทัพอากาศ Ouadi Doumเมื่อวันที่ 7 มกราคม พ.ศ. 2530 กองทัพอากาศฝรั่งเศสประสบความสำเร็จในการทำลายสถานีเรดาร์ 2K12 Kub ใน พื้นที่ Faya Largeauด้วย เครื่องบิน SEPECAT Jaguarsที่ติดตั้งขีปนาวุธต่อต้านรังสีMartel ^{[ 20 ]}

ในเดือนมีนาคม กบฏ ชาดได้ยึดฐานทัพอากาศ Ouadi Doum และยึดอุปกรณ์หนักเกือบทั้งหมดที่ใช้ในการป้องกันสนามบินแห่งนี้ได้อย่างสมบูรณ์ อุปกรณ์ส่วนใหญ่ถูกขนส่งไปยังฝรั่งเศสและสหรัฐอเมริกาในอีกไม่กี่วันต่อมา แต่ระบบ 2K12 Kub บางส่วนยังคงอยู่ในชาด^{[ 21 ]}

ด้วยภัยพิบัตินี้ การยึดครองทางตอนเหนือของชาดโดย ลิเบียและการผนวกเอาแถบ Aouzouเข้ามา ก็สิ้นสุดลง: ภายในวันที่ 30 มีนาคม ฐานทัพที่ Faya Largeau และ Aouzou ต้องถูกทิ้งร้างกองทัพอากาศลิเบีย (LARAF)จึงมีภารกิจที่แตกต่างออกไปโดยสิ้นเชิง: เครื่องบินTu-22 B ของพวกเขาจะต้องโจมตีฐานทัพที่ถูกทิ้งร้างและทำลายอุปกรณ์ที่เหลืออยู่ให้ได้มากที่สุด การโจมตีครั้งแรกเกิดขึ้นในเดือนเมษายน และดำเนินต่อไปจนถึงวันที่ 8 สิงหาคม 1987 เมื่อเครื่องบิน Tu-22B สองลำที่ได้รับมอบหมายให้โจมตี Aouzou ถูกซุ่มโจมตีโดยแบตเตอรี่ 2K12 Kub ที่ยึดมาได้ซึ่งกองทัพชาดใช้ เครื่องบินทิ้งระเบิดลำหนึ่งถูกยิงตก^{[ 22 ]}

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของลิเบีย รวมถึงแบตเตอรี่ 2K12 Kub ได้ถูกใช้งานในระหว่างการแทรกแซงทางทหารในลิเบียใน ปี 2011 ^{[ 23 ]}

แบตเตอรี่ 2K12 Kub หลายชุด พร้อมด้วยระบบ SAM และอุปกรณ์ทางทหารอื่นๆ ถูกส่งไปยังอิรักก่อนและระหว่างสงครามอิรัก-อิหร่านซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแพ็คเกจทางทหารขนาดใหญ่จากสหภาพโซเวียต แบตเตอรี่เหล่านี้ใช้งานมาตั้งแต่เริ่มสงครามในเดือนกันยายน พ.ศ. 2523 โดยสามารถยิงเครื่องบิน F-4 Phantom และ Northrop F-5 ของอิหร่านที่สหรัฐฯจัดหาให้ได้^{[ 24 ] [ 25 ] [ 26 ]}

SA-6/Kub ยังถูกใช้ในระหว่างสงครามอ่าวปี 1991ด้วย ภัยคุกคามจากขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานเหล่านี้ทำให้กองทัพเรือสหรัฐฯ ติดตั้งพ็อดรบกวนสัญญาณ ALQ-167 Bullwinkle บนเครื่องบินF-14A/A+ Tomcatและเครื่องบินA-6E TRAM/SWIP Intruder ^{[ 27 ]}ในคืนเปิดปฏิบัติการพายุทะเลทราย เมื่อวันที่ 17 มกราคม 1991 เครื่องบินB-52Gได้รับความเสียหายจากขีปนาวุธ มีการเล่าเรื่องราวการปะทะกันนี้ในหลายเวอร์ชัน อาจเป็น S-125 หรือ 2K12 Kub ในขณะที่เวอร์ชันอื่นรายงานว่า MiG-29 ยิงเครื่องบินทิ้งระเบิดด้วยขีปนาวุธR-27R ^{[ 28 ]}อย่างไรก็ตาม กองทัพอากาศสหรัฐฯ โต้แย้งข้อกล่าวอ้างเหล่านี้ โดยระบุว่าเครื่องบินทิ้งระเบิดถูกยิงโดยฝ่ายเดียวกันเอง ซึ่ง เป็นขีปนาวุธต่อต้านเรดาร์ความเร็วสูง AGM-88 (HARM) ที่ติดตามเรดาร์ควบคุมการยิงของปืนท้ายเครื่องบิน B-52 ต่อมาเครื่องบินเจ็ตลำนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นIn HARM's Way [ ^{29 ] หลังจาก}เหตุการณ์นี้ไม่นาน พลเอกGeorge Lee Butlerได้ประกาศว่าตำแหน่งพลปืนประจำเครื่องบิน B-52 จะถูกยกเลิก และป้อมปืนจะถูกปิดใช้งานอย่างถาวร โดยเริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2534 ^{[ 30 ]}

เมื่อวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2534 เครื่องบินF-16 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ (หมายเลขประจำเครื่อง 87-228) ถูกยิงตกโดยเครื่องบิน 2K12 Kub ระหว่างปฏิบัติการโจมตีครั้งใหญ่ (แม้จะไม่ประสบความสำเร็จ) ในปฏิบัติการPackage Q Strikeต่อกรุงแบกแดดที่ มีการป้องกันอย่างแน่นหนา นับเป็นเครื่องบินของฝ่ายพันธมิตรลำที่ 10 ที่สูญเสียไปในการรบในปฏิบัติการพายุทะเลทรายนักบินคือ กัปตันแฮร์รี่ 'ไมค์' โรเบิร์ตส์ ดีดตัวออกจากเครื่องได้อย่างปลอดภัย แต่ถูกจับเป็นเชลยและได้รับการปล่อยตัวในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2534 เครื่องบินลำดังกล่าวมีภารกิจโจมตีอาคารกองบัญชาการป้องกันภัยทางอากาศ โดยได้บินปฏิบัติภารกิจรบไปแล้ว 4 ครั้งก่อนที่จะสูญหาย^{[ 31 ]}

ภัยคุกคามจาก 2K12 Kub ส่วนใหญ่ถูกควบคุมโดยสินทรัพย์ EW ของฝ่ายสัมพันธมิตรร่วมกับระบบขีปนาวุธ S-75 และ S-125 รุ่นเก่า การสูญเสียส่วนใหญ่เกิดจากขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานนำวิถีด้วยอินฟราเรด^{[ 32 ]}

กองทัพอิรักยังคงใช้ระบบขีปนาวุธ Kubs ร่วมกับระบบ SAM อื่นๆ เพื่อท้าทายเขตห้ามบินที่ชาติตะวันตกกำหนดในช่วงทศวรรษ 1990 และต้นทศวรรษ 2000 ถึงแม้จะไม่สามารถยิงเครื่องบินของฝ่ายสัมพันธมิตรตกได้ แต่ก็สามารถทำลายฐานยิงหลายแห่งเพื่อตอบโต้ได้ ในเหตุการณ์หนึ่ง เมื่อวันที่ 11 กันยายน 1996 ระหว่างปฏิบัติการ Provide Comfort IIขีปนาวุธลูกหนึ่งถูกยิงใส่เครื่องบิน F-16 ของกองทัพอากาศสหรัฐฯ สองลำในภาคเหนือของอิรัก แต่พลาดเป้า^{[ 33 ]}เมื่อวันที่ 30 ธันวาคม 1998 ฐานยิงขีปนาวุธ 2K12 Kub ใกล้เมือง Talil ได้ยิงขีปนาวุธ 6-8 ลูกใส่เครื่องบินที่บังคับใช้ เขตห้ามบิน Southern Watchเครื่องบิน F-16 ของสหรัฐฯ ตอบโต้ด้วยการทิ้งระเบิดนำวิถีด้วยเลเซอร์GBU-12 จำนวน 6 ลูกลง บนฐานยิง และยังยิงขีปนาวุธHARM อีก 2 ลูก "เพื่อเป็นการป้องกันล่วงหน้า" เพื่อเตือนผู้ควบคุมเรดาร์ของอิรักไม่ให้ยิงขีปนาวุธเพิ่มอีก^{[ 34 ]}

กองทัพของสาธารณรัฐเซิร์บสกาใช้ระบบ 2K12 Kub ที่ได้รับการดัดแปลงและประสบความสำเร็จในการยิงเครื่องบินF-16 ของScott O'Grady ตกในปี 1995 ^{[ 35 ] [ 36 ]}

เฮลิคอปเตอร์ Mi-17ลำหนึ่งถูกยิงตกโดย Kub เมื่อวันที่ 28 พฤษภาคม พ.ศ. 2538 ทำให้รัฐมนตรีบอสเนียIrfan Ljubijankićและลูกเรือและผู้โดยสารอีก 6 คน เสียชีวิต ^{[ 37 ]}

ระหว่างสงครามโคโซโวในปี 1999 ในคืนแรกของสงคราม (24/25 มีนาคม) เครื่องบินMiG-29 ของ กองทัพอากาศยูโกสลาเวีย ที่ขับโดยพันตรีเปรดราก มิลูติโนวิช ถูกยิงตกโดยปืนใหญ่คูบในเหตุการณ์ยิงพวกเดียวกันเอง ขณะกำลังเข้าใกล้สนามบินนิชหลังจากพยายามปะทะกับเครื่องบินของนาโต้แต่ไม่สำเร็จ

ระบบป้องกันภัยทางอากาศของยูโกสลาเวียมีแบตเตอรี่ 2K12 Kub จำนวน 22 ชุด โดยใช้ กลยุทธ์ ยิงแล้วเคลื่อนที่ระบบภาคพื้นดินแบบขับเคลื่อนด้วยตนเองนี้แสดงให้เห็นถึงความสามารถในการอยู่รอดที่ดี โดยสูญเสียเรดาร์ไปเพียง 3 เครื่องเท่านั้น แม้จะเผชิญกับ การยิง AGM-88 เกือบ 400 นัด ก็ตาม เมื่อเปรียบเทียบกับฐานยิง S-75 และ S-125 ที่ติดตั้งอยู่กับที่ ซึ่งประสบความสูญเสียไปประมาณ 66 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์^{[ 38 ]} ตามคำกล่าวของพลเอก Spasoje Smiljanićผู้บัญชาการกองทัพอากาศและป้องกันภัยทางอากาศในขณะนั้นในระหว่างการรบ 78 วัน ระบบ 2K12 Kub ได้ทำการยิง 46 ครั้ง โดยใช้ขีปนาวุธ 70 ลูก^{[ 39 ]}

เมื่อวันที่ 14 เมษายน 2561 กองกำลังอเมริกัน อังกฤษ และฝรั่งเศสได้ยิงขีปนาวุธอากาศสู่พื้นและขีปนาวุธร่อนจำนวน 103 ลูกไปยังเป้าหมายในซีเรีย ตามรายงานของกองทัพรัสเซีย ขีปนาวุธ Kub จำนวน 21 ลูกที่ยิงตอบโต้ได้ทำลายขีปนาวุธที่เข้ามา 11 ลูก^{[ 40 ]}อย่างไรก็ตาม กระทรวงกลาโหมของสหรัฐฯ อ้างว่าไม่มีขีปนาวุธของฝ่ายสัมพันธมิตรถูกยิงตก^{[ 41 ]}

เดิมทีเยเมนใต้เคยใช้งานระบบเหล่านี้ในกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของเยเมนใต้ ต่อมาเยเมนรวมได้ซื้อระบบเหล่านี้จำนวนมากในช่วงทศวรรษ 1990 และเริ่มใช้งานในกองกำลังป้องกันภัยทางอากาศของเยเมนในปี 1999 เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน 2019 กองกำลัง ฮูตีสามารถยิงเครื่องบินMQ-9ของ กองทัพอากาศสหรัฐฯ ตกได้สำเร็จ เจ้าหน้าที่ CENTCOMกล่าวโทษว่าการยิงตกครั้งนี้เกิดจากขีปนาวุธ Fater-1 ที่กองกำลังฮูตีใช้งานและผลิตในประเทศ ซึ่งเป็นระบบ SAM ที่ได้รับการอัพเกรดจากระบบป้องกันภัยทางอากาศ 2K12 Kub ของโซเวียต^{[ 42 ]}

ยูเครนปลดประจำการแบตเตอรี่ Kub ในช่วงต้นทศวรรษ 2000 เพื่อมุ่งเน้นไปที่ระบบ Buk ที่ทันสมัยกว่า แต่เมื่อเกิดสงครามรัสเซีย-ยูเครนในปี 2014 บริษัท Aerotekhnika ของยูเครนได้เริ่มซ่อมแซมหน่วย Kub จำนวน 89 หน่วยที่เก็บไว้ และปรับปรุงให้ทันสมัยตามมาตรฐาน Kub M3/2D ตามรายงานของสื่อยูเครน มีหน่วยที่ใช้งานได้ 2 หน่วยในปี 2021 ในขณะที่เพนตากอนประเมินว่ามีเพียงหนึ่งหน่วยที่ใช้งานได้ก่อนการรุกรานของรัสเซียในปี 2022 ^{[ 43 ]}

เมื่อวันที่ 17 มีนาคม พ.ศ. 2566 รัฐบาล สโลวาเกียได้อนุมัติการโอนเครื่องยิงขีปนาวุธ Kub สองเครื่อง เรดาร์ Kub หนึ่งเครื่อง ชิ้นส่วนอะไหล่ ขีปนาวุธ 3M9ME จำนวน 52 ลูก และขีปนาวุธ 3M9M3E จำนวน 148 ลูก ให้กับยูเครน ^{[ 44 ]}

เมื่อวันที่ 10 พฤษภาคม 2023 ประธานาธิบดีแห่งสาธารณรัฐเช็ก Petr Pavelได้ประกาศว่าประเทศของเขาจะส่งระบบขีปนาวุธ "2K12 Kub" สองระบบไปยังยูเครนพร้อมกับขีปนาวุธจำนวน "ค่อนข้างมาก" ^{[ 45 ]}ในช่วงปลายเดือนสิงหาคม 2023 ภาพถ่ายของระบบ 2K12M2 Kub-M2 ของเช็กที่ใช้งานในยูเครนปรากฏบนโซเชียลมีเดีย^{[ 43 ]}

ตามรายงานของกองกำลังระบบไร้คนขับของยูเครน (ยูเครน) ภายในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2569 การทำลาย เครื่องยิง ขีปนาวุธ Bukโดยการโจมตีด้วยโดรนของยูเครน หมายความว่ารัสเซียกำลังติดตั้งเครื่องยิงขีปนาวุธ Kub เพื่อชดเชยความสูญเสียของเครื่องยิง Buk ใน "บางพื้นที่" ^{[ 46 ]}

•  แอลจีเรีย − ไม่ทราบจำนวน 2K12 Kvadrat ที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 47 ]}
•  แองโกลา − 16 2K12-ML Kvadrat-ML ประจำการ ณ ปี 2024 ^{[ 48 ]}
•  อาร์เมเนีย − ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 49 ]}
•  บอสเนียและเฮอร์เซโกวีนา − 20 ณ ปี 2024 ^{[ 50 ]}
•  บัลแกเรีย − ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 51 ]}
•  ชาด − 4 ณ ปี 2024 ^{[ 52 ]}
•  คิวบา − ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 53 ]}
•  สาธารณรัฐเช็ก − 8 2K12M2 Kub-M2 ณ ปี 2024 ^{[ 54 ]}
•  อียิปต์ − 56+ ณ ปี 2024 ^{[ 55 ]}
•  เยอรมนี - ระบบปฏิบัติการอย่างน้อย 1 ระบบถูกเก็บรักษาไว้จากคลังสินค้าของเยอรมนีตะวันออกเพื่อการจำลองภัยคุกคาม^{[ 56 ]}
•  ฮังการี − 16 ณ ปี 2024 ^{[ 57 ]}
•  อินเดีย − 180 ณ ปี 2024 ^{[ 58 ]}
•  คาซัคสถาน − ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 59 ]}
•  เมียนมาร์ − ไม่ทราบจำนวนเครื่องบิน 2K12 Kvadrat-M ที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 60 ]}
•  โปแลนด์ − 20 ณ ปี 2024 ^{[ 61 ]}
•  โรมาเนีย − 32 ณ ปี 2024 ^{[ 62 ]}
•  เซอร์เบีย − มีแบตเตอรี่ 12 ชุดที่ประจำการอยู่ในกองทัพอากาศและป้องกันภัยทางอากาศของเซอร์เบียณ ปี 2024 ^{[ 63 ]}
•  สโลวาเกีย − ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 64 ]}
•  ซีเรีย − ไม่ทราบจำนวนที่ปฏิบัติหน้าที่ก่อนการล่มสลายของระบอบอัสซาด^{[ 65 ]}
•  แทนซาเนีย − ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ความสามารถในการให้บริการน่าสงสัย^{[ 66 ]}
•  เติร์กเมนิสถาน − ไม่ทราบจำนวนที่ประจำการ ณ ปี 2024 ^{[ 67 ]}
•  ยูเครน − แบตเตอรี่สองชุดที่บริจาคโดยสาธารณรัฐเช็กและเครื่องยิงสองเครื่องที่บริจาคโดยสโลวาเกียในปี 2023 ^{[ 68 ]}
•  เวียดนาม − ไม่ทราบจำนวนที่ใช้งานอยู่ ณ ปี 2024 ^{[ 69 ]}

• กองทัพแห่งชาติลิเบีย − ไม่ทราบจำนวนรถถัง 2K12 Kvadrat ที่ประจำการ ณ ปี 2024 ^{[ 70 ]}
• แนวร่วมโพลิซาริโอ − อย่างน้อย 4. ^{[ 71 ]}

• อาร์ทซัค − ดำเนินการจำนวนที่ไม่ทราบแน่ชัดในปี 2016 ^{[ 72 ]}
•  เชโกสโลวาเกีย^{[ 73 ]} − ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด
•  เยอรมนีตะวันออก^{[ 74 ]} − ส่งต่อให้กับรัฐเยอรมันที่เป็นเอกภาพ
• อิรัก^{[ 71 ]}
•  เกาหลีเหนือ^{[ 71 ]}
• ลิเบีย^{[ 71 ]}
•  รัสเซีย − 400 ในปี 2545 ^{[ 71 ]}
•  สหภาพโซเวียต − 800 ในปี พ.ศ. 2532 ^{[ 75 ]}ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด
• เยเมนเหนือ^{[ 76 ]} − ส่งต่อให้กับรัฐเยเมนที่เป็นเอกภาพ
• เยเมนใต้^{[ 76 ] [ 77 ]} − ส่งต่อให้กับรัฐเยเมนที่เป็นเอกภาพ
•  เยเมน^{[ 71 ]}
•  ยูโกสลาเวีย^{[ 78 ]} − ส่งต่อให้กับรัฐผู้สืบทอด

• 
  เรดาร์หาความสูง "ไซด์เน็ต" ภาพถ่ายโดยฐานทัพอากาศเนลลิส
• 
  เรดาร์เตือนภัยล่วงหน้า P-40 "Long Track" ภาพถ่ายโดยฐานทัพอากาศเนลลิส
• 
  เรดาร์ 1S91 (Straight Flush) ของระบบขีปนาวุธ 2K12 Kub ของกองทัพฮังการี

• คูเปอร์, ทอม (2017). ท้องฟ้าร้อนระอุเหนือเยเมน เล่ม 1: สงครามทางอากาศเหนือคาบสมุทรอาหรับตอนใต้, 1962-1994 . โซลิฮัลล์, สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์เฮลิออน แอนด์ คอมพานี. ISBN 978-1-912174-23-2.
• สถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษาเชิงยุทธศาสตร์ (1989). ดุลยภาพทางทหาร, 1989-1990 . ลอนดอน: บราสซีย์. ISBN 978-0080375694.
• สถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษาเชิงยุทธศาสตร์ (2016). ดุลยภาพทางทหาร 2016.เล่มที่ 116. สำนักพิมพ์ Routledge. ISBN 9781857438352.
• สถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษาเชิงยุทธศาสตร์ (2024). ดุลยภาพทางทหาร 2024.เทย์เลอร์ แอนด์ ฟรานซิส. ISBN 978-1-040-05115-3.
• O'Halloran, James C.; Foss, Christopher F., บรรณาธิการ (2002). Jane's Land-Based Air Defense 2002-2003 (ฉบับที่ 15). Janes Information Group. ISBN 978-0-7106-2437-6.

Wikimedia Commons มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเกม Kub ในปี 2012

• การตรวจสอบระบบ Kub
• Kub 3M9 (SA-6 Gainful) เก็บถาวรเมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2016 ที่Wayback Machineบนเว็บไซต์ของสหพันธ์นักวิทยาศาสตร์อเมริกัน
• การค้นหาเข็มในกองฟาง – การล่าเป้าหมายอิเล็กทรอนิกส์เคลื่อนที่โดย พันตรี ไมเคิล ปีเอตรูชา, กองทัพอากาศสหรัฐฯ
• สถานีเรดาร์ใกล้ประตูทางทิศเหนือภาพถ่ายเรดาร์ของโซเวียตที่ประตูทางทิศเหนือของพื้นที่ 51
• ภาพถ่ายของคูบโปแลนด์