ราชอาณาจักรอิตาลีได้ลงนามในสนธิสัญญาลับในกรุงลอนดอนเมื่อปลายเดือนเมษายน ค.ศ. 1915 ซึ่งเป็นการยุติพันธมิตรกับจักรวรรดิเยอรมันและออสเตรีย-ฮังการี และสัญญาว่าจะประกาศสงครามกับฝ่ายมหาอำนาจกลางภายในหนึ่งเดือน หน่วยข่าวกรองของออสเตรีย-ฮังการีได้ล่วงรู้เรื่องนี้ และพลเรือเอกอันตอน ฮาวส์ผู้บัญชาการกองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการี ได้วางแผนโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัวครั้งใหญ่ต่อท่าเรือและสิ่งอำนวยความสะดวกของอิตาลีบนชายฝั่งทะเลเอเดรียติกตอนเหนือ ซึ่งอยู่นอกระยะการสกัดกั้นของเรือรบสมัยใหม่ของกองทัพเรืออิตาลีที่ประจำการอยู่ที่เมืองทารันโตเพื่อเป็นการเตือนถึงเรือรบอิตาลีใดๆ ที่อาจเข้ามาแทรกแซงการระดมยิง ฮาวส์ได้วางกำลังเรือพิฆาตสามกลุ่ม โดยแต่ละกลุ่มนำโดยเรือลาดตระเวน เรือพิฆาต ชั้น ทาตราสี่ ลำ รวมถึง เรือ เซเปลและเรือลาดตระเวนSMS เฮลโกลันด์ถูกวางไว้ในทะเลเอเดรียติกตอนกลางระหว่างเกาะเปลาโกซาและชายฝั่งอิตาลี สี่วันก่อนที่อิตาลีจะประกาศสงครามในวันที่ 23 พฤษภาคมประมาณเที่ยงคืนของคืนวันที่ 23/24 พฤษภาคม Haus สั่งให้กลุ่มลาดตระเวนเคลื่อนไปทางตะวันตกและโจมตีเป้าหมายชายฝั่งของอิตาลี ประมาณหนึ่งชั่วโมงต่อมา เรือ Tátra ทั้งสี่ลำได้พบกับเรือพิฆาตชั้นNembo ของอิตาลีสองลำ คือTurbineและAquiloneแต่ในความมืด ชาวอิตาลีเข้าใจผิดคิดว่าเป็นเรือฝ่ายเดียวกัน^{[ 6 ]} 

เรือรบอิตาลีแยกตัวออกจากกันเมื่อเรืออาควิโลนออกไปตรวจสอบสิ่งที่พบเห็น เรือเฮลโกลันด์เริ่มระดมยิงเมืองบาร์เลตตาเวลา 04:00 น. และเรือพิฆาตอิตาลีพบเรือลาดตระเวนลำดังกล่าวเวลา 04:38 น. อาควิโลนจึงหันเรือไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้และสามารถถอนตัวออกไปได้โดยไม่ได้รับความเสียหายใดๆ อย่างไรก็ตาม เรือเทอร์ไบน์ได้พบกับ เรือ เฮลโกลันด์อีกครั้งในอีกหลายนาทีต่อมา และเข้าใจผิดคิดว่าเป็นเรืออิตาลี จนกระทั่งถูกเปิดโปงด้วยการยิงจากเรือลาดตระเวน เรือพิฆาตจึงหันเรือไปทางทิศเหนือ มุ่งหน้าไปยัง เมืองเวีย สเตเพื่อหลบหนี โดยมีเรือเฮลโกลันด์และเรือพิฆาตSMS Orjen ไล่ตาม เมื่อได้รับการแจ้งเตือนจากผู้บังคับการเรือเฮลโกลันด์นาวาเอกไฮน์ริช ไซทซ์ เรือพิฆาตเซเปลและSMS Tátraซึ่งกำลังระดมยิงเมืองมันเฟรโดเนียอยู่ จึงเคลื่อนพลเข้าสกัดและพบเรือเทอร์ไบน์เวลา 05:10 น. และเปิดฉากยิงเวลา 05:45 น. เรือ SMS Likaซึ่งกำลังระดมยิงเมือง Vieste ได้รับคำสั่งให้ปิดกั้นเส้นทางหลบหนีไปทางเหนือของเรือ Turbine ขณะที่เรือ Helgolandอยู่ทางตะวันออกเพื่อตัดเส้นทางเข้าสู่ทะเลเอเดรียติกเรือ Likaยิงได้แม่นยำที่สุดในสมรภูมิ เมื่อกระสุนขนาด 66 มิลลิเมตรนัดหนึ่งของเธอทำลาย ท่อไอน้ำ ของเรือ Turbineทำให้เรือสูญเสียความเร็วอย่างรวดเร็วเรือ TátraและHelgolandก็ยิงโดนเช่นกัน และเรือ Turbineก็จมลงในน้ำโดย เอียงไป ด้านหนึ่งลูกเรือจึงสละเรือในเวลา 06:51 น. เรือ Turbine ยิงโดนเรือ TátraและCsepelในระหว่างการปะทะ แต่ไม่สามารถสร้างความเสียหายอย่างมีนัยสำคัญได้ กองทัพออสเตรีย-ฮังการีช่วยเหลือผู้รอดชีวิต 35 คนก่อนที่จะยิงตอร์ปิโดใส่เรือร้าง ขณะที่พวกเขากำลังถอนตัว พวกเขาถูกโจมตีโดยเรือลาดตระเวนป้องกันLibiaและเรือสินค้าติดอาวุธSS Cittá di Siracusaระหว่างเวลา 07:10 ถึง 07:19 น. เรือ Helgolandถูกกระสุนนัดหนึ่งก่อนที่พวกเขาจะสามารถถอนตัวออกจากเรือที่แล่นช้ากว่าได้^{[ 7 ]}   

เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคมHelgolandและSMS Saida  ซึ่งเป็นเรือพี่น้องของเธอ พร้อมด้วยCsepel , Tátra , SMS Balaton  ซึ่งเป็นเรือพี่น้องอีกลำ และเรือพิฆาตอีกสามลำ ได้ระดมยิงเมืองTermoli , OrtonaและSan Benedetto del Trontoขณะที่หน่วยจู่โจมตัดสายเคเบิลโทรเลขในTremiti ห้าวันต่อมา เรือชั้น Tátraทั้งหกลำและเรือลาดตระเวนสองลำเดิม พร้อมด้วยเรือดำน้ำเยอรมันUB-14 พยายามยึด Pelagosa คืน แม้จะถูกระดมยิงอย่างหนักจากเรือ หน่วยจู่โจม 108 นายก็ไม่สามารถเอาชนะ กองกำลังรักษาการณ์ 90 นายได้และถูกบังคับให้ถอนตัว^{[ 8 ]}

การประกาศสงครามของบัลแกเรีย ต่อ เซอร์เบียเมื่อวันที่ 14 ตุลาคม ตัดเส้นทางลำเลียงเสบียงจากเซอร์เบียไปยังซาโลนิกาประเทศกรีซและบังคับให้ฝ่ายสัมพันธมิตรต้องเริ่มส่งเสบียงให้เซอร์เบียผ่านท่าเรือในแอลเบเนียการดำเนินการเรื่องนี้ใช้เวลาประมาณหนึ่งเดือนในการวางแผนรายละเอียด และฝ่ายออสเตรีย-ฮังการีก็ใช้เวลาพอๆ กันในการตัดสินใจตอบโต้ เฮาส์สั่งให้ไซทซ์นำเรือเฮลโกลันด์ไซดาและ เรือพิฆาตชั้น ทาตรา ทั้ง หกลำออกไปลาดตระเวนบริเวณชายฝั่งแอลเบเนียในคืนวันที่ 22/23 พฤศจิกายน พวกเขาพบและจมเรือบรรทุกสินค้า ขนาดเล็ก และเรือ ใบยนต์ ที่บรรทุกแป้งสำหรับเซอร์เบีย เรือพิฆาตของอิตาลีสี่ลำไม่สามารถสกัดกั้นพวกเขาได้ก่อนที่พวกเขาจะเข้าสู่ดินแดนที่เป็นมิตร ในตอนแรก Haus ลังเลที่จะส่งเรือของเขาไปทางใต้ไกลขนาดนั้น แต่คำสั่งจากArmeeoberkommando (กองบัญชาการสูงสุด) เมื่อวันที่ 29 พฤศจิกายน ให้ลาดตระเวนชายฝั่งแอลเบเนียและขัดขวางการเคลื่อนไหวของกองกำลังพันธมิตร ทำให้เขาต้องย้ายHelgoland เรือ SMS Novara ซึ่งเป็นเรือพี่น้องและเรือชั้นTátra ไปยัง Cattaroเมื่อวันที่ 6 ธันวาคมHelgolandและ เรือ ชั้น Tátraได้แล่นลงไปตามชายฝั่งจนถึงDurazzoจมเรือใบยนต์ 5 ลำ รวมถึง 2 ลำในท่าเรือ Durazzo ^{[ 9 ]}

เครื่องบินของกองทัพออสเตรีย-ฮังการีพบเรือพิฆาตของอิตาลีสองลำในท่าเรือดูราซโซเมื่อวันที่ 28 ธันวาคม และเฮาส์ได้สั่งให้ไซทซ์นำเรือเฮลโกลันด์ , ทาตรา , เซเปล , ลิกา , บาลาตอนและเรือพี่น้องSMS ทริกลาฟ ลงใต้เพื่อค้นหาพื้นที่ระหว่างดูราซโซและบรินดิ ซี หากไม่พบเรือเหล่านั้น เขาจะต้องมาถึงดูราซโซในตอนรุ่งสางและทำลายเรือใดๆ ที่พบที่นั่น เรือของไซทซ์ออกเดินทางในวันนั้นและจมเรือดำน้ำฝรั่งเศสMonge เวลา 02:35 น. เรือ เซเปลช่วยชีวิตผู้รอดชีวิตได้เจ็ดคน เขาไม่สามารถหาเรือพิฆาตได้และมาถึงนอกชายฝั่งดูราซโซในตอนรุ่งสางตามคำสั่ง เวลา 07:30 น. เขาสั่งให้เรือพิฆาตสี่ลำของเขาเข้าไปในท่าเรือเพื่อจมเรือบรรทุกสินค้าและเรือใบสองลำที่จอดทอดสมออยู่ ขณะที่เรือเฮลโกลันด์ยิงใส่ปืนใหญ่ชายฝั่ง ที่ป้องกันท่าเรือ ปืนใหญ่ขนาด 75 มิลลิเมตร (3 นิ้ว)ที่พรางตัวอย่างดีได้เปิดฉากยิงเวลา 08:00 น. ใน ระยะประชิดขณะที่กำลังหลบหลีกการยิงของฝ่ายตรงข้าม เรือLikaและTriglavได้เข้าไปในทุ่งทุ่นระเบิด หลังจากชนทุ่นระเบิดสองลูกติดต่อกัน เรือLikaก็จมลงในเวลา 08:03 น. และเรือ Triglavก็ได้รับความเสียหายอย่างหนักเมื่อห้องหม้อไอน้ำ ถูกน้ำท่วมหลังจากชนทุ่นระเบิดลูกหนึ่ง หลังจากที่เรือ Csepelแล่นออกจากทุ่งทุ่นระเบิดได้แล้วก็พยายามลากจูง แต่เชือกกลับไปพันกับใบพัดของเรือเอง ทำให้ใบพัดเสียหายอย่างหนักและลดความเร็วลงเหลือเพียง20 นอต (37 กม./ชม.; 23 ไมล์/ชม.) ในที่สุด เรือ Tátraก็สามารถลากจูงได้สำเร็จในเวลา 09:30 น. แต่ถูกจำกัดความเร็วไว้ที่6 นอต (11 กม./ชม.; 6.9 ไมล์/ชม.)เมื่อ Seitz นำเรือของเขาไปทางเหนือ เขาขอความช่วยเหลือทางวิทยุในเวลา 10:35 น. และได้รับแจ้งในอีกหนึ่งชั่วโมงต่อมาว่าเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะSMS Kaiser Karl VIและเรือตอร์ปิโด อีก 4 ลำ กำลังเดินทางมาสนับสนุนเขา^{[ 10 ]}      

ผู้สังเกตการณ์ชาวอิตาลีพบเห็นเรือของ Seitz ในเวลา 07:00 น. และกองกำลังตอบโต้เร็วของ ฝ่ายสัมพันธมิตร ซึ่ง ประกอบด้วยเรือลาดตระเวนเบาHMS Dartmouth  ของอังกฤษ ภายใต้การบังคับบัญชาของกัปตันPercy AddisonและเรือลาดตระเวนQuarto ของอิตาลี พร้อมด้วยเรือพิฆาตฝรั่งเศส 5 ลำได้ออกปฏิบัติการเพื่อพยายามตัดขาดเรือของออสเตรีย-ฮังการีจากฐานทัพที่ Cattaro สองชั่วโมงต่อมา เรือลาดตระเวนNino Bixio ของอิตาลี เรือลาดตระเวนเบา HMS Weymouth ของอังกฤษและเรือพิฆาตอิตาลี 4 ลำ ก็ได้ตามมา Seitz สั่งให้ สละ เรือ Triglavในเวลา 13:15 น. เมื่อพบเห็นควันจากเรือเหล่านี้ และให้Csepelหันไปทางใต้แล้วไปทางตะวันตกเฉียงใต้ ในขณะที่กองเรือหลักคุ้มกันเธอชั่วครู่ก่อนที่จะหันไปทางตะวันตกเฉียงใต้เช่นกัน เรือพิฆาตฝรั่งเศสได้รับคำสั่งให้จัดการกับTriglavในเวลา 13:38 น. ในขณะที่เรือลาดตระเวนไล่ตามเรือของ Seitz ^{[ 11 ]}

ในตอนแรก กัปตันของเรือควาร์โตวางตำแหน่งเรือของเขาตามหลังเรือดาร์ทมัธโดยคิดว่าจะตัดเส้นทางของเรือเซเปลแต่แอดดิสันสั่งให้ควาร์โตเข้าโจมตีทาง ด้านข้างซ้ายของเรือ ดาร์ท มัธ ประมาณเวลา 14:15 น. โดยให้ห่างจากเรือเซเปลเขาสั่งให้เรืออิตาลีไล่ตามเรือเซเปลในอีกสิบห้านาทีต่อมา แต่ในเวลานั้นเรือพิฆาตได้เพิ่มความเร็วเป็น26 นอต (48 กม./ชม.; 30 ไมล์/ชม . ) ควาร์โตเปิดฉากยิงจากระยะ8,000 เมตร (8,750 หลา)เวลา 14:40 น. และเรือออสเตรีย-ฮังการีเริ่มแล่นซิกแซกเพื่อหลบหลีก การยิง ของควาร์โต เรือเซเปล ยิงเพียง 23 ครั้งจนถึงเวลา 15:08 น. และยิงโดนเรือเซเปลเพียงครั้งเดียว สร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อย เรือพิฆาตสามารถกลับเข้าร่วมกับกองเรือหลักของ Seitz ได้ในเวลาประมาณ 16:45 น. และชาวออสเตรีย-ฮังการีสามารถถอนตัวได้ก่อนถึงชายฝั่งอิตาลีเมื่อความมืดมาเยือนในเวลาประมาณ 17:30 น. ^{[ 12 ]}   

เมื่อวันที่ 27 มกราคม 1916 เรือโนวาราเรือเซเปลและเรือออร์เยนออกเดินทางจากคัตตาโรเพื่อปฏิบัติภารกิจโจมตีเรือสินค้าในท่าเรือดูราซโซ ระหว่างทาง เรือทั้งสองลำได้ชนกันโดยอุบัติเหตุและต้องกลับเข้าท่าเรือ แม้ว่าเรือลาดตระเวนจะยังคงปฏิบัติภารกิจต่อไปเรือเซเปลอยู่ระหว่างการซ่อมแซมจนถึงวันที่ 21 เมษายน เมื่อวันที่ 4 พฤษภาคม เรือดำน้ำ เบอร์นูลลีของฝรั่งเศส ได้ยิงตอร์ปิโดใส่เรือพิฆาตนอกชายฝั่งคัตตาโร ทำให้ส่วนท้ายเรือเสียหาย เรือถูกลากเข้าท่าเรือเพื่อซ่อมแซมฉุกเฉิน จากนั้นถูกลากไปยังฟิอูเมเพื่อซ่อมแซมถาวรในวันที่ 13-16 พฤษภาคม เมื่อวันที่ 3 มิถุนายนเรือเซเปลถูกย้ายไปยังปอร์โตเร ซึ่งเรือได้รับการติดตั้งส่วนท้ายเรือทดแทนที่นำมาจากเรือชั้นเออร์ซัตซ์ ทริกลาฟที่กำลังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง หลังจากฝึกซ้อมแล้วเรือก็กลับไปยังคัตตาโรในวันที่ 31 ตุลาคม ในคืนวันที่ 11/12 มีนาคม พ.ศ. 2460 เรือ Balaton , Orjen , CsepelและTátraแล่นผ่านช่องแคบ Otranto แต่ไม่สามารถจมเรือบรรทุกสินค้าSS Gorgone  ของฝรั่งเศส ที่พบเจอได้^{[ 13 ]}

ในคืนวันที่ 14/15 พฤษภาคมเรือบาลาตอนและเซเปลออกเดินทางจากคัตตาโรพร้อมคำสั่งให้ค้นหาเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรบริเวณชายฝั่งแอลเบเนียและช่องแคบโอตรันโต โดยมีจุดประสงค์เพื่อเบี่ยงเบนความสนใจจากการโจมตีของ เรือลาดตระเวน ชั้นโนวารา 3 ลำ ที่แนวป้องกันโอตรันโต เรือพิฆาตทั้งสองลำพบขบวนเรือสินค้า 3 ลำ ซึ่งมีเรือพิฆาตโบเรีย  ของอิตาลีคุ้มกัน อยู่ เวลา 03:10 น. เซเปลส่องไฟฉายใส่โบเรียเวลา 03:24 น. และเปิดฉากยิงทันที โดนเรืออิตาลี 4 นัดติดต่อกัน กระสุนนัดหนึ่งทำให้ท่อไอน้ำหลักของเรือแตก ส่งผลให้เรือชะลอความเร็วลงจนหยุด และอีกสองนัดทำให้เรือไฟไหม้ ก่อนจะจมลงก่อนรุ่งสางไม่นานบาลาตอนยิงใส่เรือเอสเอส คา ร์รอคซิโอขนาด1,657 ตันซึ่งระเบิดขึ้นเมื่อสินค้าบรรทุกกระสุนระเบิด เรือพิฆาตเข้าปะทะกับเรืออีกสองลำ ทำให้เรือลำหนึ่งเกิดไฟไหม้และอีกลำหนึ่งได้รับความเสียหายเล็กน้อย หลังจากนั้นจึงถอนกำลังและมุ่งหน้าไปทางเหนือด้วยความเร็ว25 นอต (46 กม./ชม.; 29 ไมล์/ชม. ) ^{[ 14 ]}     

ผู้สังเกตการณ์ชาวอิตาลีรายงานเหตุการณ์นี้เวลา 03:48 น. และเรือลาดตระเวนของอิตาลีชื่อคาร์โล มิราเบลโล (Carlo Mirabello)และเรือพิฆาตของฝรั่งเศส 3 ลำที่คุ้มกัน ได้รับการแจ้งเตือนเวลา 04:35 น. และหันไปทางใต้เพื่อสกัดกั้น พวกเขาไม่พบเรือของออสเตรีย-ฮังการี แต่เรือของฝ่ายสัมพันธมิตรอีกกลุ่มหนึ่งพบเห็นเวลา 07:45 น. กลุ่มนี้ประกอบด้วยเรือลาดตระเวนเบาของอังกฤษ 2 ลำ เรือลาดตระเวนใหม่ของอิตาลีชื่ออากีลา (Aquila)และเรือพิฆาตของอิตาลี 4 ลำ ภายใต้การบังคับบัญชาของพลเรือตรี อัลเฟรโด แอคตัน (Alfredo Acton ) เขาได้สั่งให้เรืออากีลาและเรือพิฆาตตรวจสอบในอีก 5 นาทีต่อมา ขณะที่เรือของออสเตรีย-ฮังการีหันเหไปทางดูราซโซ (Durazzo) เรือลาดตระเวนเป็นเรือที่เร็วที่สุดในกองเรืออิตาลี และเธอได้เปิดฉากยิงเวลา 08:15 น. ที่ระยะ11,400 เมตร (12,500 หลา)ขณะที่ลดระยะเข้ามาเหลือ9,600 เมตร (10,500 หลา)ก่อนที่Csepelจะยิงใส่เธอหนึ่งครั้งเวลา 08:32 น. ทำให้สายไอน้ำหลักขาด ส่งผลให้ลูกเรือเสียชีวิต 7 นาย และทำให้เรือสูญเสียกำลัง เรือพิฆาตยังคงไล่ล่าต่อไป แต่ได้ยุติการไล่ล่าเมื่อกระสุนปืนใหญ่ชายฝั่งของ Durazzo เริ่มตกอยู่รอบๆ พวกมันประมาณ 09:05 น. หลังจากที่เรืออิตาลีเคลื่อนตัวกลับไปรวมกับกองกำลังของ Acton เวลา 09:18 น. BalatonและCsepelก็หันไปทาง Cattaro หลบหลีกการโจมตีของBernoulliระหว่างทาง ในระหว่างการรบCsepelยิงกระสุนจากปืนหลัก 127 นัด กระสุนจากอาวุธรอง 78 นัด และตอร์ปิโด 2 ลูก^{[ 15 ]}  

เรือ Helgoland และเรือ Tátraทั้งหมดพยายามที่จะทำซ้ำความสำเร็จของการโจมตีครั้งก่อนในวันที่ 18-19 ตุลาคม แต่พวกมันถูกเครื่องบินของอิตาลีตรวจพบและต้องถอยกลับเมื่อเผชิญกับการเสริมกำลังของฝ่ายสัมพันธมิตรจำนวนมากที่ได้รับการแจ้งเตือนจากเครื่องบินเหล่านั้น ในคืนวันที่ 13 ธันวาคมเรือ Csepel , TátraและBalatonได้โจมตีแนวป้องกัน Otranto แต่ถอนตัวออกไปหลังจากยิงตอร์ปิโดใส่สิ่งที่พวกเขาเชื่อว่าเป็นเรือพิฆาตของฝ่ายสัมพันธมิตร 4 ลำ แม้ว่าจะไม่มีบันทึกการโจมตีใดๆ ในคืนนั้นในบันทึกของฝ่ายสัมพันธมิตรก็ตาม

เรือขนาดเล็กในกองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการีเป็นเรือที่เคลื่อนไหวมากที่สุด และลูกเรือมีขวัญกำลังใจสูงที่สุด ส่วนเรือขนาดใหญ่ส่วนใหญ่แทบไม่ได้ทำอะไรเลยนอกจากจอดเทียบท่าซึ่งไม่ได้ช่วยเพิ่มขวัญกำลังใจให้กับลูกเรือเลย เมื่อวันที่ 1 กุมภาพันธ์ เกิด การกบฏที่เมืองคัตตาโรโดยเริ่มต้นจากเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะซังต์เกออร์กผู้ก่อการกบฏเข้าควบคุมเรือไคเซอร์คาร์ลที่ 6และเรือรบหลักอื่นๆ ส่วนใหญ่ในท่าเรือได้อย่างรวดเร็ว เนื่องจากไม่พอใจที่ลูกเรือของเรือขนาดเล็กไม่เข้าร่วมการกบฏ ผู้ก่อการกบฏจึงขู่ว่าจะยิงใส่เรือลำใดก็ตามที่ไม่ชักธงแดง ลูกเรือ ของ เรือ เซเปล ชักธง ขึ้นโดยได้รับอนุญาตจากกัปตัน โดยมีเงื่อนไขว่าห้ามก่อความวุ่นวายบนเรือ ในวันรุ่งขึ้น เรือที่ก่อการกบฏหลายลำล้มเลิกความพยายามหลังจากปืนป้องกันชายฝั่งที่ภักดีต่อรัฐบาลเปิดฉากยิงใส่เรือ รักษาการณ์ของฝ่ายกบฏ โครนปรินซ์เออร์เชอร์โซกรูดอล์ฟ เรือลาดตระเวนและCsepelรวมถึงเรือลำอื่นๆ ได้ใช้ประโยชน์จากความสับสนเพื่อกลับไปรวมกับกองกำลังฝ่ายภักดีในท่าเรือชั้นในซึ่งพวกเขาได้รับการคุ้มครองโดยปืนใหญ่ชายฝั่ง เช้าวันรุ่งขึ้นเรือรบชั้นErzherzog KarlเดินทางมาถึงจากPolaและปราบปรามการก่อจลาจล เรือพิฆาตได้รับการซ่อมแซมใน Pola ตั้งแต่วันที่ 7 ถึง 20 เมษายน^{[ 16 ]}

ในคืนวันที่ 22-23 เมษายน 1918 เรือ Csepelและเรือพิฆาตชั้นErsatz Tátra ทั้งสี่ลำ พยายามสกัดกั้นเรือขนส่งสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรในช่องแคบออตรันโต พวกมันถูกพบเห็นโดยเรือพิฆาตของอังกฤษสองลำ คือJackalและHornetซึ่งกำลังลาดตระเวนอยู่ทางด้านตะวันตกของช่องแคบ เรืออังกฤษจึงเปลี่ยนเส้นทางเพื่อสกัดกั้นพวกมัน ที่ระยะประมาณ2,700 เมตร (3,000 หลา)เรือพิฆาตออสเตรียลำหน้าได้เปิดฉากยิง เรืออังกฤษจึงเปลี่ยนเส้นทางและเริ่มปล่อยควันเพื่อล่อให้เรือออสเตรียเข้ามาทางใต้มากขึ้น เรือออสเตรียเริ่มยิงโดนเป้าหมายอย่างรวดเร็ว โดยเรือ Jackalได้รับความเสียหายเล็กน้อยจากการถูกยิงสามครั้ง แต่เรือ Hornetได้รับความเสียหายอย่างหนักจากการถูกยิง ทำให้เกิดไฟไหม้และระเบิดในคลังกระสุน ด้านหน้า และทำให้ระบบบังคับเลี้ยวติดขัดจนต้องหมุนวน การยิงตอบโต้ของพวกเขานั้นไม่ได้ผล แต่เรือออสเตรียก็ถอนตัวออกไปหลังจากนั้นประมาณ 15 นาที โดยมีเรือJackal ไล่ ตาม เรือพิฆาตอีกสี่ลำของกองลาดตระเวนได้แล่นเข้าหาการรบและเข้าร่วมการไล่ล่าเป็นเวลาสองสามชั่วโมงก่อนที่จะหันกลับไปเมื่ออยู่ห่างจาก Cattaro ประมาณ 20 ไมล์ทะเล (37 กม.; 23 ไมล์) Csepelได้รับการซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ตั้งแต่วันที่ 13 มิถุนายนถึง 7 ตุลาคมที่ Pola เธอเดินทางกลับไปยัง Cattaro ในวันถัดไป แต่ก็กลับมาอยู่ที่ Pola อีกครั้งเมื่อสงครามสิ้นสุดลง^{[ 17 ]}   

เมื่อถึงเดือนตุลาคม ก็เป็นที่ชัดเจนแล้วว่าออสเตรีย-ฮังการีกำลังเผชิญกับความพ่ายแพ้ในสงคราม ความพยายามต่างๆ ในการระงับความรู้สึกชาตินิยมล้มเหลวจักรพรรดิคาร์ลที่ 1จึงตัดสินใจตัดขาดพันธมิตรของออสเตรีย-ฮังการีกับเยอรมนี และขอความช่วยเหลือจากฝ่ายสัมพันธมิตรเพื่อพยายามรักษาจักรวรรดิจากการล่มสลายอย่างสิ้นเชิง ในวันที่ 26 ตุลาคม ออสเตรีย-ฮังการีแจ้งเยอรมนีว่าพันธมิตรของพวกเขาสิ้นสุดลงแล้ว ในขณะเดียวกัน กองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการีก็กำลังแตกแยกกันเองตามเชื้อชาติและชาตินิยม พลเรือโทมิคลอส ฮอร์ธีได้รับแจ้งในเช้าวันที่ 28 ตุลาคมว่าการหยุดยิงใกล้จะเกิดขึ้นแล้ว และใช้ข่าวนี้เพื่อรักษาความสงบเรียบร้อยและป้องกันการก่อกบฏในหมู่กองเรือ แม้ว่าจะไม่มีการก่อกบฏเกิดขึ้น แต่ความตึงเครียดยังคงสูงและขวัญกำลังใจตกต่ำที่สุด^{[ 18 ]}

วันต่อมาสภาแห่งชาติในซาเกร็บประกาศว่าความสัมพันธ์ทางราชวงศ์ของโครเอเชียกับฮังการีได้สิ้นสุดลงแล้ว รัฐบาลชั่วคราวชุดใหม่นี้ แม้จะปลดแอกจากการปกครองของฮังการีแล้ว แต่ก็ยังไม่ได้ประกาศเอกราชจากออสเตรีย-ฮังการี ดังนั้น รัฐบาลของจักรพรรดิคาร์ลที่ 1 ในเวียนนาจึงขอความช่วยเหลือจากรัฐสโลวีเนีย โครเอเชีย และเซอร์เบียที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่ เพื่อดูแลกองเรือที่ประจำการอยู่ที่โปลาและรักษาความสงบเรียบร้อยในกองทัพเรือ สภาแห่งชาติปฏิเสธที่จะให้ความช่วยเหลือ เว้นแต่กองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการีจะอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของตนก่อน จักรพรรดิคาร์ล ที่ 1 ซึ่งยังคงพยายามกอบกู้จักรวรรดิจากการล่มสลาย ทรงตกลงที่จะโอนย้าย โดยมีเงื่อนไขว่า "ชาติ" อื่นๆ ที่ประกอบกันเป็นออสเตรีย-ฮังการี จะสามารถเรียกร้องส่วนแบ่งที่เป็นธรรมของมูลค่าของกองเรือได้ในภายหลัง ลูกเรือทั้งหมดที่ไม่ใช่เชื้อสายสโลวีเนีย โครเอเชีย บอสเนีย หรือเซอร์เบีย ได้รับอนุญาตให้ลาพักชั่วคราว ในขณะที่เจ้าหน้าที่ได้รับทางเลือกให้เข้าร่วมกองทัพเรือใหม่หรือเกษียณอายุ^{[ 19 ]}

รัฐบาลออสเตรีย-ฮังการีจึงตัดสินใจมอบกองเรือส่วนใหญ่ให้กับฝ่ายสัมพันธมิตร โดยเลือกที่จะทำเช่นนั้นมากกว่าที่จะมอบกองเรือให้กับฝ่ายสัมพันธมิตร เนื่องจากรัฐใหม่ได้ประกาศความเป็นกลาง นอกจากนี้ รัฐที่เพิ่งก่อตั้งใหม่ยังไม่ได้ปฏิเสธจักรพรรดิคาร์ล ที่ 1 อย่างเป็นทางการ ทำให้ความเป็นไปได้ในการปฏิรูปจักรวรรดิให้เป็นระบอบกษัตริย์สามกษัตริย์ ยัง คงมีอยู่^{[ 20 ]}

เมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน รัฐบาลออสเตรีย-ฮังการีได้ลงนามในสนธิสัญญาหยุดยิงวิลลา จิอุสติกับอิตาลี ซึ่งเป็นการยุติการสู้รบตามแนวรบอิตาลี^{[ 21 ]}แม้ว่าจะปฏิเสธที่จะยอมรับการโอนเรือรบของออสเตรีย-ฮังการีก็ตาม ผลที่ตามมาคือ ในวันที่ 4 พฤศจิกายน เรือของอิตาลีได้แล่นเข้าสู่ท่าเรือตรีเอสเตโปลา และฟิอูเม และกองทหารอิตาลีได้เข้ายึดครองฐานทัพเรือที่โปลาในวันถัดมา สภาแห่งชาติไม่ได้สั่งให้ทหารต่อต้านชาวอิตาลี แต่พวกเขาก็ประณามการกระทำของอิตาลีว่าไม่ชอบด้วยกฎหมายเช่นกัน ในวันที่ 9 พฤศจิกายน เรือที่เหลือทั้งหมดในท่าเรือโปลาได้ชักธงชาติอิตาลีขึ้น ในการประชุมที่คอร์ฟูพันธมิตรตกลงกันว่าไม่สามารถยอมรับการโอนได้ แม้ว่าจะได้รับความเห็นใจจากสหราชอาณาจักรก็ตาม^{[ 22 ]}เมื่อเผชิญกับความเป็นไปได้ที่จะได้รับคำขาดให้ส่งมอบเรือรบของอดีตออสเตรีย-ฮังการี สภาแห่งชาติจึงตกลงที่จะส่งมอบเรือตั้งแต่วันที่ 10 พฤศจิกายนเป็นต้นไป^{[ 23 ]}เมื่อฝ่ายสัมพันธมิตรแบ่งกองเรือออสเตรีย-ฮังการีกันเองในเดือนมกราคม พ.ศ. 2463 เรือ Csepelได้รับมอบให้แก่อิตาลี เรือลำนี้เข้าประจำการใน กองทัพเรืออิตาลี (Regia Marina)โดยใช้ชื่อว่าMuggiaเมื่อวันที่ 26 กันยายน และถูกโอนไปยังเซี่ยงไฮ้ประเทศจีน ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2460 เรือเกยตื้นและอับปางบนโขดหินFinger Rocksใกล้เกาะ Hea Chuใกล้ เมือง Amoyในสภาพหมอกหนาทึบและมืดมิด หรือระหว่างพายุไต้ฝุ่น เมื่อวันที่ 25 มีนาคม พ.ศ. 2462 ผู้รอดชีวิต 77 คนได้รับการช่วยเหลือจากโขดหินโดยเรือบรรทุกน้ำมันMatsumoto Maru ของญี่ปุ่น หลังจากหมอกจางลงในวันที่ 26 มีนาคม^{[ 24 ] [ 25 ]}