SMS G10
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| ชื่อ | SMS G10 |
| ผู้สร้าง | Germaniawerft , คีล |
| เปิดตัว | 15 มีนาคม พ.ศ. 2455 |
| สมบูรณ์ | 28 สิงหาคม พ.ศ. 2455 |
| โชคชะตา | จมเรือเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 1945 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| คลาสและประเภท | เรือตอร์ปิโดชั้นV1 |
| การเคลื่อนย้าย | ออกแบบด้วยน้ำหนัก 573 ตัน (564 ตันยาว) |
| ความยาว | 71.5 เมตร (234 ฟุต 7 นิ้ว) โดยรวม |
| บีม | 7.6 เมตร (24 ฟุต 11 นิ้ว) |
| ร่าง | 3.0 เมตร (9 ฟุต 10 นิ้ว) |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง | 16,000 PS (16,000 shp; 12,000 kW) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 32 นอต (37 ไมล์ต่อชั่วโมง; 59 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | 74 |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
SMS G10 [ a ] [ b ]เป็นเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ชั้นV1ของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันเธอถูกสร้างขึ้นโดย อู่ต่อเรือ Germaniawerftที่เมืองคีลระหว่างปี 1911 ถึง 1912 และแล้วเสร็จในวันที่ 28 สิงหาคม 1912
เรือ G10ปฏิบัติหน้าที่ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยเข้าร่วมในยุทธนาวีอ่าวเฮลิโกแลนด์ในปี 1914 และยุทธนาวีจัตแลนด์ในปี 1916 หลังสงครามสิ้นสุดลง เรือลำนี้ยังคงประจำการอยู่ใน กองทัพ เรือไรช์มารีนของสาธารณรัฐไวมาร์และกองทัพเรือครีกส์มารีนของนาซีเยอรมนีในปี 1936 เรือ G10กลายเป็นเรือฝึก และในปี 1939 ได้เปลี่ยนชื่อเป็นT110เรือถูกจมลงเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม 1945
การออกแบบและการก่อสร้าง
ในช่วงทศวรรษแรกของศตวรรษที่ 20 กองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันได้สั่งซื้อเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ ( Große Torpedoboote ) จำนวน 12 ลำเป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างในแต่ละปี โดยมีการพัฒนาการออกแบบอย่างค่อยเป็นค่อยไปในแต่ละปีที่สั่งซื้อ โดยความเร็ว ระยะทำการ และความสามารถในการเดินเรือจะดีขึ้นเรื่อยๆ การเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ส่งผลให้เรือมีขนาดใหญ่ขึ้น และความกังวลก็เพิ่มมากขึ้นว่าเรือตอร์ปิโดมีขนาดใหญ่เกินไปที่จะเข้าและออกจากกองเรือรบได้ สำหรับ คำสั่งซื้อใน ปีงบประมาณ 1911 จึงมีการตัดสินใจที่จะกลับไปใช้การออกแบบที่เล็กลง โดยระบบการกำหนดหมายเลขสำหรับเรือตอร์ปิโดจึงเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง[ 2 ]ตามธรรมเนียมปฏิบัติ คำสั่งซื้อในปีนั้นถูกแบ่งออกเป็นสองอู่ต่อเรือ โดย AG Vulcanจะสร้าง 6 ลำ ( V1 – V6 ) และ Germaniawerft จะสร้าง 6 ลำ ( G7 – G12 ) โดยรายละเอียดการออกแบบจะแตกต่างกันระหว่างอู่ต่อเรือทั้งสองแห่ง[ 3 ]
เรือ ที่ออกแบบโดย Germaniawerft มีความยาวโดยรวม71.5 เมตร (234 ฟุต 7 นิ้ว)และวัดจากเส้นตั้งฉากได้71.0 เมตร (232 ฟุต 11 นิ้ว )โดยมีความกว้าง7.56 เมตร (24 ฟุต 10 นิ้ว)และความลึก ใต้ท้อง เรือ3.09 เมตร (10 ฟุต 2 นิ้ว) ระวางบรรทุกอยู่ที่573 ตัน (564 ตันยาว)ตามการออกแบบ และ719 ตัน (708 ตันยาว)เมื่อบรรทุกเต็มที่[ 4 ]
หม้อไอน้ำ แบบท่อน้ำที่ใช้ถ่านหิน 3 เครื่องและหม้อไอน้ำแบบ ท่อน้ำ ที่ใช้น้ำมัน 1 เครื่องส่งไอน้ำที่ความดัน18 บรรยากาศมาตรฐาน (260 psi) ไปยัง กังหันไอน้ำแบบขับตรง 2 ชุดเครื่องจักรของเรือมีกำลัง16,000 PS (16,000 shp; 12,000 kW)ทำให้มีความเร็วในการออกแบบ32 นอต (37 ไมล์ต่อชั่วโมง; 59 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) [ 4 ] บรรทุกถ่านหิน 110 ตันและน้ำมันเชื้อเพลิง 80 ตัน ทำให้สามารถเดินทางได้1,150 ไมล์ทะเล (1,320 ไมล์; 2,130 กิโลเมตร)ที่ ความเร็ว 17 นอต (20 ไมล์ต่อชั่วโมง; 31 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ) [ 5 ]
เรือลำนี้ติดตั้งปืนใหญ่เรือขนาด 8.8 ซม. SK L/30 จำนวน 2 กระบอก (ซึ่งถูกแทนที่ด้วยปืนใหญ่เรือขนาด 8.8 ซม. SK L/45ในปี พ.ศ. 2459) [ 4 ] กระบอก หนึ่งอยู่ที่หัวเรือและอีกกระบอกอยู่ที่ท้ายเรือ ติดตั้งท่อตอร์ปิโด เดี่ยวขนาด 50 ซม. (19.7 นิ้ว) จำนวน 4 ท่อ โดย 2 ท่ออยู่ด้านข้างลำเรือในช่องว่างระหว่างหัวเรือกับ สะพานเดินเรือซึ่งสามารถยิงตรงไปข้างหน้าได้ และอีก 2 ท่ออยู่ตรงกลางลำเรือด้านท้ายของปล่องควัน[ 5 ] [ 6 ]สามารถบรรทุก ทุ่นระเบิดได้ 18 ลูก[ 4 ]เรือลำนี้มีลูกเรือ 74 นาย[ 5 ]
G10ถูกวางกระดูกงู ที่ อู่ต่อเรือGermaniawerft ในเมืองคีลหมายเลขอู่ 173 [ 4 ]ถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 15 มีนาคม พ.ศ. 2455 และเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2455 [ 7 ]
การแก้ไข
ในปี พ.ศ. 2459 เรือ G10ได้เปลี่ยนปืนเป็น ปืนนาวิกโยธินขนาด 8.8 ซม . SK L/45 [ 4 ]ในปี พ.ศ. 2464 ปืนขนาด 8.8 ซม. ถูกแทนที่ด้วยปืนขนาด 10.5 ซม. L/45 สองกระบอก และ ส่วนหัว เรือก็ถูกต่อให้ยาวขึ้น[ 8 ]ตั้งแต่ปี พ.ศ. 2461 ถึง พ.ศ. 2474 เรือที่เหลือที่สร้างโดย Germaniawerft ในชั้นนี้ (เช่นG7 , G8 , G10และG11 ) ได้รับการสร้างใหม่ที่Wilhelmshavenพวกมันถูกต่อให้ยาวขึ้นเป็น76.1 เมตร (249 ฟุต 8 นิ้ว)โดยรวม และ75.7 เมตร (248 ฟุต 4 นิ้ว)ระหว่างเส้นตั้งฉาก โดยมีความกว้าง7.58 เมตร (24 ฟุต 10 นิ้ว)และความลึก3.13 เมตร (10 ฟุต 3 นิ้ว ) หม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน 3 เครื่องถูกนำมาใช้แทนหม้อไอน้ำเดิม ทำให้ความเร็วลดลงเหลือ30 นอต (35 ไมล์ต่อชั่วโมง; 56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)แต่ระยะทำการเพิ่มขึ้นเป็น1,900 ไมล์ทะเล (2,200 ไมล์; 3,500 กิโลเมตร)ที่ความเร็ว 17 นอต ระวางขับน้ำเพิ่มขึ้นเป็น772 ตัน (760 ตันยาว)ตามแบบ และ884 ตัน (870 ตันยาว)เมื่อบรรทุกเต็มที่[ 4 ]เมื่อเปลี่ยนมาใช้ในบทบาทการฝึกตั้งแต่ปี 1936 ปืนใหญ่ด้านหน้าของเรือถูกถอดออกและสะพานเดินเรือถูกขยายให้ใหญ่ขึ้น[ 9 ]ในปี 1944 อาวุธยุทโธปกรณ์ประกอบด้วยปืนขนาด 10.5 ซม. หนึ่ง กระบอกติดตั้งที่ท้ายเรือ พร้อมด้วย ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. สองกระบอก[ 4 ]
บริการ
เมื่อเข้าประจำการG10ได้เข้าร่วมกองเรือตอร์ปิโดที่ 5 กองเรือที่ 10 และยังคงอยู่ในกองเรือนั้นจนถึงเดือนเมษายน พ.ศ. 2457 [ 10 ] [ 11 ]
สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง
G10ยังคงเป็นสมาชิกของกองเรือตอร์ปิโดที่ 5 ของกองเรือทะเลหลวง เยอรมัน เมื่อสงครามปะทุขึ้น[ 12 ]ในวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2457 กองกำลัง Harwich ของอังกฤษ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเรือลาดตระเวนเบาและเรือลาดตระเวนประจัญบานของกอง เรือใหญ่ ได้ทำการโจมตีไปยังเกาะเฮลิโกแลนด์โดยมีเจตนาที่จะทำลายเรือตอร์ปิโดลาดตระเวนของเยอรมัน[ 13 ]การลาดตระเวนป้องกันของเยอรมันรอบเกาะเฮลิโกแลนด์ประกอบด้วยกองเรือหนึ่งกอง (กองเรือตอร์ปิโดที่ 1) จำนวน 12 ลำ ซึ่งเป็นเรือตอร์ปิโดที่ทันสมัย วางตัวเป็นแนวลาดตระเวนด้านนอก ห่างจากเกาะเฮลิโกแลนด์ไปทางเหนือและตะวันตกประมาณ25 ไมล์ทะเล (29 ไมล์; 46 กิโลเมตร)โดยมีแนวเรือตอร์ปิโดเก่าของกองเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ 3 อยู่ด้านในห่างออกไปประมาณ12 ไมล์ทะเล (14 ไมล์; 22 กิโลเมตร ) กองเรือตอร์ปิโดที่ 5 พร้อมด้วยเรือลาดตระเวนเบาของเยอรมัน 4 ลำ รออยู่ใกล้เกาะเฮลิโกแลนด์เพื่อสนับสนุน[ 14 ]กองเรือตอร์ปิโดที่ 5 ซึ่งรวมถึงG10ถูกส่งออกจากเกาะเฮลิโกแลนด์เพื่อตรวจสอบการพบเห็นเรือดำน้ำของอังกฤษ และได้พบกับเรือพิฆาตของอังกฤษหลายลำ จากนั้นกองเรือจึงหันกลับเพื่อพยายามหลบหนีกับดัก แต่เรือตอร์ปิโดV1ซึ่งพร้อมกับS13ไม่สามารถทำความเร็วได้เต็มที่และล้าหลังกองเรือที่เหลือ ถูกยิงด้วยกระสุนของอังกฤษก่อนที่เรือลาดตระเวนStettin ของเยอรมันจะมาถึง ทำให้กองเรือที่ 5 สามารถหลบหนีไปได้[ 15 ] [ 16 ]เรือตอร์ปิโดV187 ของแนวป้องกันด้านนอกไม่สามารถหลบหนีกองกำลังของอังกฤษได้และถูกจม การแทรกแซงของกองกำลังสนับสนุนของอังกฤษส่งผลให้เรือลาดตระเวน Mainz , CölnและAriadne ของเยอรมัน ถูกจมเรือลาดตระเวนเบาArethusa ของอังกฤษ และเรือพิฆาตLaurel , LaertesและLibertyได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่สามารถกลับฐานทัพได้อย่างปลอดภัย[ 17 ] G10ไม่ได้รับความเสียหาย[ 18 ]
ในวันที่ 7–8 กันยายน พ.ศ. 2458 กองเรือตอร์ปิโดที่ 5 และ 9 ได้ทำการลาดตระเวนในอ่าวเยอรมัน[ 19 ]ในเช้าวันที่ 8 กันยายน พ.ศ. 2458 เมื่ออยู่ห่างจาก เรือไฟ Horns Reef ไปทางใต้ประมาณ 20 ไมล์ทะเล (23 ไมล์; 37 กิโลเมตร)เรือตอร์ปิโดV1และG12 ได้ชนกัน ทำให้ G12จมลงและV1ได้ รับความเสียหายอย่างหนัก [ 5 ] [ 7 ] G10และV6ได้ให้ความช่วยเหลือเมื่อเรือตอร์ปิโดV3ลากV1 [ 20 ]
G10ยังคงเป็นสมาชิกของกองเรือตอร์ปิโดที่ 5 กองเรือที่ 10 ในยุทธนาวีจัตแลนด์ระหว่างวันที่ 31 พฤษภาคม – 1 มิถุนายน 1916 กองเรือที่ 5 สนับสนุนกองกำลังหลักของกองเรือทะเลหลวงเยอรมัน[ 21 ] G10ช่วยเหลือผู้รอดชีวิตบางส่วนจากเรือพิฆาตอังกฤษNomadและNestorซึ่งก่อนหน้านี้ถูกทำลายและจมลงด้วยการยิงจากเรือรบเยอรมันประมาณ 18:30–18:35 CET (17:30–17:35 GMT ) [ 22 ]ตั้งแต่เวลาประมาณ 20:15 CET กองเรือตอร์ปิโดเยอรมันได้เปิดฉากโจมตีด้วยตอร์ปิโดหลายชุดต่อแนวรบของอังกฤษเพื่อปกปิดการหันเหของกองเรือเยอรมันออกจากอังกฤษ กองเรือที่ 6 และ 9 เป็นกองเรือแรกที่โจมตี ตามด้วยกองเรือที่ 3 เวลา 20:38 น. กองเรือที่ 5 เริ่มการโจมตี แต่ไม่สามารถหาแนวรบของอังกฤษได้เนื่องจากทัศนวิสัยไม่ดีจากหมอกและควัน และการโจมตีจึงถูกยกเลิก[ 23 ] [ 24 ]ในระหว่างการปฏิบัติการในเวลากลางคืน กองเรือที่ 5 ได้รับคำสั่งให้ค้นหาและโจมตีกองเรืออังกฤษ แต่ไม่พบเรือรบอังกฤษ แม้ว่าG10และเรือพี่น้องG9จะพบ "เรือลาดตระเวนสี่ปล่อง" ในเวลาประมาณ 01:00 น. ของวันที่ 1 มิถุนายน แต่พวกเขาก็ไม่ได้เข้าปะทะเนื่องจากไม่แน่ใจว่าเรือลำนั้นเป็นของอังกฤษหรือเยอรมัน[ 25 ]
G10เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดที่ 5 ในระหว่างการสู้รบที่ไม่มีผลสรุปในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2459เมื่อกองเรือทะเลหลวง ของเยอรมัน แล่นเรือเพื่อคุ้มกันการออกลาดตระเวนของเรือลาดตระเวนของกลุ่มลาดตระเวนที่ 1 [ 26 ]ในช่วงปลายเดือนเมษายน พ.ศ. 2460 เรือตอร์ปิโดของกองเรือตอร์ปิโดที่ 5 ได้รับการติดตั้งอุปกรณ์สำหรับการกวาดทุ่นระเบิด และลูกเรือได้รับการฝึกฝนในภารกิจนั้น และทุ่มเทให้กับการกวาดทุ่นระเบิดมากขึ้นเรื่อยๆ[ 27 ] G10ยังคงเป็นสมาชิกของกองเรือย่อยที่ 10 ของกองเรือตอร์ปิโดที่ 5 จนกระทั่งสิ้นสุดสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง[ 28 ]
ปฏิบัติการหลังสงคราม
G10รอดพ้นจากสงคราม และเป็นหนึ่งในเรือพิฆาต 12 ลำที่เยอรมนีได้รับอนุญาตให้เก็บรักษาไว้ภายใต้สนธิสัญญาแวร์ซายส์ [ 29 ] [ c ] G10ได้รับการประจำการใหม่ใน กองทัพ เรือไรช์มารีนของสาธารณรัฐไวมาร์ในปี 1921 และถูกส่งไปประจำการในทะเลบอลติก[ 30 ] [ 31 ] เธอได้รับการปรับปรุงให้ทันสมัยในช่วงปลายทศวรรษ 1920 และยังคงประจำการต่อไปหลังจากที่ เรือตอร์ปิโด แบบ Type 23และType 24 รุ่นใหม่เข้าประจำการ ทำให้เรือรุ่นเก่าหลายลำสามารถปลดประจำการหรือย้ายไปปฏิบัติหน้าที่รองได้ ในปี 1932 เธอเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดที่ 1 [ 32 ] [ 33 ] G10ยังคงประจำการอยู่เมื่อไรช์มารีนกลายเป็นครีกส์มารีนหลังจากการยึดอำนาจของนาซีในปี 1933 เธอยังคงเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดที่ใช้งานอยู่ในปี 1935 [ 32 ] [ 34 ]เธอได้กลายเป็นเรือฝึกในปี 1936 และถูกใช้เป็นเรือสนับสนุนในโรงเรียนตอร์ปิโด[ 35 ] [ 36 ]เมื่อวันที่ 23 เมษายน 1939 เรือลำนี้ถูกเปลี่ยนชื่อเป็นT110 เพื่อให้ G10ว่างสำหรับเรือคุ้มกันชั้นที่วางแผนไว้[ 7 ] [ 35 ]
T110ยังคงถูกใช้ในภารกิจฝึกอบรมตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่สองจนกระทั่งถูกจมที่Travemündeเมื่อวันที่ 5 พฤษภาคม พ.ศ. 2488 ไม่นานก่อนที่สงครามในยุโรปจะสิ้นสุดลง[ 7 ] [ 35 ]
หมายเหตุ
บรรณานุกรม
- แคมป์เบลล์, จอห์น (1998). จัตแลนด์: การวิเคราะห์การสู้รบ . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-750-3.
- ดอดสัน, ไอดัน (2019). "เหนือกว่าไกเซอร์: เรือพิฆาตและเรือตอร์ปิโดของ IGN หลังปี 1918". ใน จอร์แดน, จอห์น (บรรณาธิการ). เรือรบ 2019.อ็อกซ์ฟอร์ด สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ออสเปรย์. หน้า129–144 . ISBN 978-1-4728-3595-6.
- โฟค, ฮาราลด์ (1989) ซี-วอร์! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (ในภาษาเยอรมัน) แฮร์ฟอร์ด, เยอรมนี: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ไอเอสบีเอ็น 3-7822-0207-4.
- การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต; เชสโน, โรเบิร์ต, บรรณาธิการ (1980). เรือรบทั้งหมดของโลกของคอนเวย์ 1922–1946 . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-146-7.
- การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต; เกรย์, แรนดัล, บรรณาธิการ (1985). เรือรบทั่วโลกของคอนเวย์ 1906–1921 . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-245-5.
- โกรเนอร์, อีริช; จุง, ดีเทอร์; มาส, มาร์ติน (1983) Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: วงดนตรี 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minenschboote, Minenräumboote (ภาษาเยอรมัน) โคเบลนซ์: เบอร์นาร์ด และ เกรฟ แวร์แลกไอเอสบีเอ็น 3-7637-4801-6.
- กรอส โอ. (1924) Der Krieg ใน der Nordsee: Vierter Band: Von Unfang กุมภาพันธ์ 2458 แดร์ ครีก ซูร์ ซี: 1914–1918 เบอร์ลิน: Verlag von ES Mittler und Sohn –ผ่านหอสมุดแห่งชาติเอสโตเนีย
- Lenton, HT (1975). เรือรบเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง . ลอนดอน: Macdonald and Jane's. ISBN 0-356-04661-3.
- แมสซี, โรเบิร์ต เค. (2007). ปราสาทเหล็ก: บริเตน เยอรมนี และชัยชนะในสงครามทางทะเลครั้งยิ่งใหญ่ . ลอนดอน: วินเทจบุ๊คส์. ISBN 978-0-099-52378-9.
- เอกสารวิจัยฉบับที่ 11: อ่าวเฮลิโกแลนด์—การสู้รบเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 1914 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ฝึก อบรมและหน้าที่เจ้าหน้าที่ 1921 หน้า 110–166
- เอกสารวิจัยฉบับที่ 33: น่านน้ำภายในประเทศ: ตอนที่ 7: ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2459 ถึง พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 17 กองบัญชาการกองทัพเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่เจ้าหน้าที่ พ.ศ. 2460
- มัวร์, จอห์น (1990). เรือรบของเจนในสงครามโลกครั้งที่ 1.ลอนดอน: สตูดิโอ. ISBN 1-85170-378-0.
- Whitley, MJ (2000). เรือพิฆาตในสงครามโลกครั้งที่สอง: สารานุกรมนานาชาติ . ลอนดอน: Cassell & Co. ISBN 1-85409-521-8.