ภาพพิมพ์หินของเมืองไวส์เซนเบิร์กในปี ค.ศ. 1902
ประวัติศาสตร์
จักรวรรดิเยอรมัน
ชื่อ	ไวส์เซนเบิร์ก
ชื่อผู้ตั้งชื่อ	ยุทธการไวส์เซนเบิร์ก
ผู้สร้าง	เอจี วัลแคน สเตตติน
นอนลง	พฤษภาคม พ.ศ. 2433
เปิดตัว	14 ธันวาคม พ.ศ. 2434
ได้รับมอบหมาย	14 ตุลาคม พ.ศ. 2437
โชคชะตา	ขายให้กับจักรวรรดิออตโตมัน
ประวัติศาสตร์
จักรวรรดิออตโตมัน
ชื่อ	ทูร์กุต ไรส์
ชื่อผู้ตั้งชื่อ	ทูร์กุต ไรส์
ได้รับ	12 กันยายน พ.ศ. 2453
โชคชะตา	ยุบวง , 1950–1957
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือรบชั้นแบรนเดนบูร์ก
การเคลื่อนย้าย	น้ำหนักปกติ : 10,013  ตัน (9,855 ตันยาว ) น้ำหนักบรรทุกเต็มที่ : 10,670 ตัน (10,500 ตันยาว)
ความยาว	ความยาวโดยรวม 115.7 เมตร (379 ฟุต 7 นิ้ว)
บีม	19.5 เมตร (64 ฟุต)
ร่าง	7.9 เมตร (25 ฟุต 11 นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	หม้อไอน้ำ Scotch Marineจำนวน 12 เครื่อง 10,000 แรงม้าเมตริก (9,900  แรงม้าไอเอช )
ระบบขับเคลื่อน	ใบพัด 2 ใบ เครื่องจักรไอน้ำแบบขยายตัวสามเท่า 2 เครื่อง
ความเร็ว	16.5 นอต (30.6 กม./ชม.; 19.0 ไมล์/ชม.)
พิสัย	4,300 ไมล์ทะเล (8,000 กิโลเมตร; 4,900 ไมล์) ที่ความเร็ว 10 นอต (19 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 12 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่ 38 นาย ทหารเกณฑ์ 530 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืน MRK L/40 ขนาด 28 ซม. (11 นิ้ว) จำนวน 4 กระบอก ปืนMRK L/35 ขนาด 2 × 28 ซม. (11 นิ้ว) จำนวน 2 กระบอก ปืนSK L/35 ขนาด 8 × 10.5 ซม. (4.1 นิ้ว) ปืน SK L/30 ขนาด 8 × 8.8 ซม. (3.5 นิ้ว) ท่อตอร์ปิโดขนาด 3 × 45 ซม. (18 นิ้ว)
เกราะ	สายพาน : 400 มม. (15.7 นิ้ว) บาร์เบ็ตต์ : 300 มม. (11.8 นิ้ว) ความสูงของฐาน : 60 มม. (2.4 นิ้ว)

SMS Weissenburg ^{[ a ]}เป็นหนึ่งในเรือรบ เดินทะเลลำแรกๆ ของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันเธอเป็นเรือรบก่อนเดรดนอตลำ ที่สาม ของชั้นBrandenburgซึ่งรวมถึงเรือพี่น้องของเธอ ได้แก่Brandenburg , WörthและKurfürst Friedrich WilhelmเรือWeissenburgเริ่มก่อสร้างในปี 1890 ที่ อู่ต่อเรือ AG Vulcanในเมือง Stettinปล่อยลงน้ำในปี 1891 และแล้วเสร็จในปี 1894 เรือรบชั้น Brandenburgมีความโดดเด่นในยุคนั้นตรงที่ติดตั้งปืนขนาดใหญ่ 6 กระบอกในป้อมปืนคู่ 3 ป้อม ซึ่งแตกต่างจากมาตรฐานของกองทัพเรืออื่นๆ ที่ติดตั้งปืน 4 กระบอกในป้อมปืน 2 ป้อม

เรือไวส์เซนเบิร์กประจำการอยู่ในกองเรือที่ 1 ในช่วงทศวรรษแรกของการประจำการในกองทัพเรือ ช่วงเวลานี้โดยทั่วไปจำกัดอยู่เพียงการฝึกซ้อมและการเยือนท่าเรือต่างประเทศเพื่อสร้างความสัมพันธ์อันดี อย่างไรก็ตาม การฝึกซ้อมเหล่านี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการพัฒนายุทธวิธีทางทะเลของเยอรมนีในช่วงสองทศวรรษก่อนสงครามโลกครั้งที่ 1โดยเฉพาะอย่างยิ่งภายใต้การกำกับดูแลของอัลเฟรด ฟอน ทิร์ปิตซ์ เรือไวส์เซนเบิร์กพร้อมกับเรือพี่น้องอีกสามลำ ได้เข้าร่วมปฏิบัติการในต่างประเทศครั้งสำคัญเพียงครั้งเดียวในช่วงเวลานี้ คือที่ประเทศจีนในปี 1900–1901 ในช่วงการกบฏบ็อกเซอร์เรือได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 1904–1905

ในปี ค.ศ. 1910 เรือ ไวส์เซนเบิร์กถูกขายให้กับจักรวรรดิออตโตมันและเปลี่ยนชื่อเป็นตูร์กุต เรอิส ตามชื่อของ พลเรือเอกชาวตุรกีผู้มีชื่อเสียงในศตวรรษที่ 16 เรือลำนี้มีบทบาทสำคัญในช่วงสงครามบอลข่านโดยส่วนใหญ่ทำหน้าที่สนับสนุนปืนใหญ่ให้กับกองกำลังภาคพื้นดินของออตโตมัน นอกจากนี้ยังเข้าร่วมในการรบทางทะเลสองครั้งกับกองทัพเรือกรีกได้แก่ยุทธการที่เอลลีในเดือนธันวาคม ค.ศ. 1912 และยุทธการที่เลมนอสในเดือนถัดมา ซึ่งทั้งสองยุทธการจบลงด้วยความพ่ายแพ้ของกองทัพเรือออตโตมันหลังจากที่จักรวรรดิออตโตมันเข้าร่วมสงครามโลกครั้งที่ 1 เรือลำนี้ได้ให้การสนับสนุนป้อมปราการที่ปกป้องช่องแคบดาร์ดะเนลส์จนถึงกลางปี ​​ค.ศ. 1915 และถูกปลดประจำการตั้งแต่เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1915 จนถึงสิ้นสุดสงคราม เรือลำนี้ถูกใช้เป็นเรือฝึกตั้งแต่ปี ค.ศ. 1924 ถึง 1933 และเป็นเรือที่พักทหารจนถึงปี ค.ศ. 1950 เมื่อถูกแยกชิ้นส่วน

ไวส์เซนเบิร์ก เป็น เรือรบชั้น แบรน เดนเบิร์ก ลำ ที่สามจากทั้งหมดสี่ลำซึ่งเป็นเรือรบก่อนเดรดนอตลำแรกของ กองทัพเรือ จักรวรรดิ (Kaiserliche Marine) ^{[ 1 ]}ก่อนที่ จักรพรรดิ วิลเฮล์มที่ 2 จะขึ้นครองราชย์ เป็นกษัตริย์เยอรมันในเดือนมิถุนายน ค.ศ. 1888 กองเรือเยอรมันส่วนใหญ่มุ่งเน้นไปที่การป้องกันชายฝั่งของเยอรมนี และเลโอ ฟอน คาปริวีหัวหน้า สำนักงานกองทัพเรือจักรวรรดิ ( Reichsmarineamt ) ได้สั่งซื้อ เรือป้องกันชายฝั่งจำนวนหนึ่งในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1880 ^{[ 2 ]}ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1888 จักรพรรดิซึ่งมีความสนใจอย่างมากในเรื่องกองทัพเรือ ได้เปลี่ยนตัวคาปริวีด้วยพลเรือโท ( VAdm —Vice Admiral)อเล็กซานเดอร์ ฟอน มงต์และสั่งให้เขารวมเรือรบ สี่ลำไว้ ในงบประมาณกองทัพเรือปี ค.ศ. 1889–1890 มงต์ส ผู้ซึ่งสนับสนุนกองเรือรบมากกว่ากลยุทธ์การป้องกันชายฝั่งที่เน้นโดยผู้สืบทอดตำแหน่งก่อนหน้า ได้ยกเลิกเรือป้องกันชายฝั่งสี่ลำสุดท้ายที่ได้รับอนุญาตภายใต้คาปรีวี และสั่งให้สร้างเรือรบขนาด 10,000 เมตริกตัน (9,800 ลองตัน; 11,000 ชอร์ตตัน) สี่ลำแทน แม้ว่าจะเป็นเรือรบสมัยใหม่ลำแรกที่สร้างขึ้นในเยอรมนี ซึ่งเป็นลางบอกเหตุ ของกองเรือทะเลหลวงในยุค ของทิร์ปิตซ์การอนุมัติให้สร้างเรือเหล่านี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการก่อสร้างที่สะท้อนถึงความสับสนทางยุทธศาสตร์และยุทธวิธีในช่วงทศวรรษ 1880 ที่เกิดจาก Jeune École (โรงเรียนหนุ่ม) ^{[ 3 ]}

เรือ ไวส์เซนเบิร์ก (Weissenburg ) ซึ่งตั้งชื่อตามยุทธการไวส์เซนเบิร์กในปี พ.ศ. 2413 ^{[ 4 ]}มีความยาวโดยรวม 115.7 เมตร (379 ฟุต 7 นิ้ว) มีความกว้าง 19.5 เมตร (64 ฟุต) ซึ่งเพิ่มขึ้นเป็น 19.74 เมตร (64 ฟุต 9 นิ้ว) เมื่อติดตั้งตาข่ายตอร์ปิโด และมีระวางบรรทุก 7.6 เมตร (24 ฟุต 11 นิ้ว) ที่ด้านหน้าและ 7.9 เมตร (25 ฟุต 11 นิ้ว) ที่ด้านท้าย เรือลำนี้มีระวางขับน้ำ 10,013 ตัน (9,855ตันยาว ) ตามการออกแบบ และมากถึง 10,670 ตัน (10,500 ตันยาว) เมื่อบรรทุกเต็มที่สำหรับการรบ เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวสามสูบแนวตั้ง สองชุด ซึ่งแต่ละชุดขับเคลื่อนใบพัด ไอน้ำได้ มาจาก หม้อไอน้ำ แบบสก็อต ช์ทรงกระบอกขวางจำนวน 12 เครื่องระบบขับเคลื่อนของเรือมีกำลัง 10,000แรงม้าเมตริก (9,900 แรงม้าไอเอช ) และความเร็วสูงสุด 16.5นอต (30.6 กม./ชม.; 19.0 ไมล์/ชม.) เรือมีระยะทำการสูงสุด 4,300ไมล์ทะเล (8,000 กม.; 4,900 ไมล์) ที่ความเร็วในการเดินทาง 10 นอต (19 กม./ชม.; 12 ไมล์/ชม.) ลูกเรือประกอบด้วยนายทหาร 38 นายและพลทหาร 530 นาย ^{[ 1 ]}

เรือลำนี้มีความพิเศษกว่าเรือในยุคนั้นตรงที่มีปืนใหญ่หนัก 6 กระบอกติดตั้งอยู่ด้านข้าง เรือใน ป้อมปืน คู่ 3 ป้อม แทนที่จะเป็นปืนหลัก 4 กระบอก แบบเรือรบทั่วไปในยุคนั้น^{[ 2 ]}ป้อมปืนด้านหน้าและด้านท้ายติดตั้งปืน KL/40 ขนาด 28 ซม. (11 นิ้ว) ^{[ b ]}ในขณะที่ ป้อมปืน กลางลำเรือติดตั้งปืนขนาด 28 ซม. 2 กระบอกที่มีลำกล้อง L/35 ที่สั้นกว่าอาวุธรอง ของเรือ ประกอบด้วยปืนยิงเร็วSK L/35 ขนาด 10.5 ซม. (4.1 นิ้ว) จำนวน 8 กระบอกที่ติดตั้งใน ห้องปืนและปืนยิงเร็ว SK L/30 ขนาด 8.8 ซม. (3.45 นิ้ว) จำนวน 8 กระบอก ซึ่งติดตั้งในห้องปืนเช่นกัน ระบบอาวุธ ของ เรือ ไวส์เซนเบิร์กยังประกอบด้วยท่อตอร์ปิโด ขนาด 45 ซม. (17.7 นิ้ว) จำนวน 6 ท่อ ซึ่งทั้งหมดติดตั้งบนฐานหมุนเหนือน้ำ^{[ 1 ]}แม้ว่าปืนใหญ่หลักจะหนักกว่าเรือรบขนาดใหญ่ อื่นๆ ในยุคนั้น แต่อาวุธรองถือว่าอ่อนแอเมื่อเทียบกับเรือรบอื่นๆ^{[ 2 ]}

เรือ ไวส์เซนเบิร์กได้รับการปกป้องด้วยเกราะครุปป์ที่ทำ จากนิกเกิล-เหล็ก ซึ่งเป็นเหล็กชนิดใหม่ที่แข็งแกร่งกว่าเกราะเข็มขัด หลัก มีความหนา 400 มิลลิเมตร (15.7 นิ้ว) ใน บริเวณ ป้อมปราการ กลาง ที่ปกป้องคลัง กระสุน และห้องเครื่องจักร ดาดฟ้ามีความหนา 60 มิลลิเมตร (2.4 นิ้ว) ป้อมปืนหลักได้รับการปกป้องด้วยเกราะหนา 300 มิลลิเมตร (11.8 นิ้ว) ^{[ 1 ]}

ไวส์เซนเบิร์กเป็นเรือลำที่สามจากทั้งหมดสี่ลำใน ชั้น แบรนเดนเบิร์กได้รับคำสั่งให้เป็นเรือหุ้มเกราะ "C" ^{[ c ]}เธอถูกวางกระดูกงูที่ อู่ต่อเรือ AG Vulcanในเมืองสเตตตินในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2433 ภายใต้หมายเลขการก่อสร้าง 199 ^{[ 1 ]}ไวส์เซนเบิร์ก เป็น เรือลำที่สามของชั้นที่ถูกปล่อยลงน้ำ โดยเลื่อนลงจากทางลาดเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2434 เธอได้รับการประจำการ อย่างไม่เป็นทางการ สำหรับการทดสอบทางทะเลเมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2437 ซึ่งดำเนินไปจนถึงวันที่ 24 กันยายน เรือเข้าประจำการอย่างเป็นทางการเมื่อวันที่ 10 ตุลาคม ภายใต้การบังคับบัญชาของ( Kapitän zur See ) Wilhelm Büchsel ในขณะนั้น โดยมีกัปตันเรือคอร์เว็ต ( Korvettenkapitän ) Eduard von Capelleเป็นเจ้าหน้าที่บริหาร จากนั้น Weissenburgก็ได้รับการทดสอบเพิ่มเติม ซึ่งสิ้นสุดลงในวันที่ 12 มกราคม 1895 หลังจากนั้นเธอถูกจัดให้อยู่ในกองเรือฝึกซ้อมกองที่ 1 ซึ่งในตอนแรกเธอทำหน้าที่ฝึกซ้อมเฉพาะลำ ในช่วงปลายเดือนพฤษภาคม มีการฝึกซ้อมกองเรือเพิ่มเติมในทะเลเหนือโดยสิ้นสุดลงด้วยการเยือน Kirkwallใน Orkneyของ ^{กองเรือ [ 4 ]}กองเรือกลับมาที่ Kiel ในต้นเดือนมิถุนายน ซึ่งมีการเตรียมการสำหรับการเปิดคลอง Kaiser Wilhelmมีการฝึกซ้อมทางยุทธวิธีในอ่าว Kielโดยมีคณะผู้แทนต่างประเทศเข้าร่วมพิธีเปิด ^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม กองเรือเยอรมันเริ่มการเดินทางครั้งใหญ่ในมหาสมุทรแอตแลนติก ในการเดินทางกลับในช่วงต้นเดือนสิงหาคม กองเรือได้แวะที่เกาะไอล์ออฟไวต์เพื่อเข้าร่วมการแข่งขันเรือใบโคเวส กองเรือกลับมาถึง วิล เฮล์มสฮาเฟนในวันที่ 10 สิงหาคม และเริ่มเตรียมการสำหรับการซ้อมรบในฤดูใบไม้ร่วงที่จะเริ่มขึ้นในปลายเดือนนั้น การซ้อมรบครั้งแรกเริ่มขึ้นในอ่าวเฮลโกลันด์ในวันที่ 25 สิงหาคม จากนั้นกองเรือก็แล่นผ่านช่องแคบสกาเกอร์รักไปยังทะเลบอลติก พายุรุนแรงทำให้เรือหลายลำได้รับความเสียหายอย่างมาก และเรือตอร์ปิโดS41ก็พลิควคว่ำและจมลงในพายุ มีเพียงสามคนเท่านั้นที่รอดชีวิต กองเรือพักอยู่ที่คีลชั่วครู่ก่อนที่จะกลับมาซ้อมรบอีกครั้ง รวมถึงการฝึกยิงกระสุนจริง ในช่องแคบคัตเตกัตและเกรตเบลต์การซ้อมรบหลักเริ่มขึ้นในวันที่ 7 กันยายน ด้วยการจำลองการโจมตีจากคีลไปยังทะเลบอลติกตะวันออก การซ้อมรบครั้งต่อมาเกิดขึ้นนอกชายฝั่งโปเมราเนียและในอ่าวดานซิก การตรวจแถวกองเรือของจักรพรรดิวิลเฮล์มที่ 2 นอก ชายฝั่งเจอร์ เชิฟต์เป็นการสิ้นสุดการฝึกซ้อมในวันที่ 14 กันยายน^{[ 8 ]}ปี 1896 ดำเนินไปตามรูปแบบเดียวกับปีที่แล้ว การฝึกเรือแต่ละลำดำเนินการตลอดเดือนเมษายน ตามด้วยการฝึกกองเรือในทะเลเหนือในช่วงปลายเดือนเมษายนและต้นเดือนพฤษภาคม ซึ่งรวมถึงการเยือนท่าเรือVlissingenและNieuwediep ของเนเธอร์แลนด์ การฝึกซ้อมเพิ่มเติมซึ่งกินเวลาตั้งแต่ปลายเดือนพฤษภาคมถึงปลายเดือนกรกฎาคม ทำให้กองเรือเคลื่อนตัวไปทางเหนือในทะเลเหนือมากขึ้น และเข้าไปในน่านน้ำนอร์เวย์บ่อยครั้ง เรือได้ไปเยือนเบอร์เกนระหว่างวันที่ 11 ถึง 18 พฤษภาคม ในระหว่างการฝึกซ้อม วิลเฮล์มที่ 2 และอุปราชจีนหลี่หงจางได้ชมการตรวจแถวกองเรือนอกชายฝั่งคีล^{[ 9 ]}ในวันที่ 9 สิงหาคม กองเรือฝึกซ้อมได้รวมตัวกันที่วิลเฮล์มสฮาเฟนเพื่อฝึกซ้อมกองเรือฤดูใบไม้ร่วงประจำปี^{[ 10 ]}

ไวส์เซนเบิร์กและกองเรือที่เหลือดำเนินการตามกิจวัตรปกติของการฝึกฝนรายบุคคลและหน่วยในช่วงครึ่งแรกของปี 1897 ^{[ 11 ]}กิจวัตรปกติถูกขัดจังหวะในช่วงต้นเดือนสิงหาคม เมื่อวิลเฮล์มที่ 2 และออกัสตาเสด็จเยือนราชสำนักรัสเซียที่ครอนสตาดต์กองเรือที่ 1 ทั้งสองกองถูกส่งไปติดตามจักรพรรดิ พวกเขากลับมาที่นอยฟาห์วา สเซอร์ ในดานซิกในวันที่ 15 สิงหาคม ซึ่งกองเรือที่เหลือได้เข้าร่วมกับพวกเขาสำหรับการฝึกซ้อมประจำปีในฤดูใบไม้ร่วง การฝึกซ้อมเหล่านี้สะท้อนให้เห็นถึงความคิดทางยุทธวิธีของเลขาธิการแห่งรัฐคนใหม่ของไรช์มารีนอัมต์ (RMA—สำนักงานกองทัพเรือจักรวรรดิ) พล เรือตรี ( KAdm —พลเรือตรี) อัลเฟรด ฟอน ทิร์ปิตซ์ และผู้บัญชาการคนใหม่ของกองเรือที่ 1พลเรือโท ออกัสต์ ฟอน ทอมเซนยุทธวิธีใหม่เหล่านี้เน้นการยิงปืนที่แม่นยำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งในระยะไกล แม้ว่าความจำเป็นของ การจัดรูปขบวน แบบเรียงแถวจะนำไปสู่ความแข็งกระด้างทางยุทธวิธีก็ตาม การเน้นย้ำเรื่องการยิงปืนของทอมเซนได้สร้างพื้นฐานให้กับการยิงปืนที่ยอดเยี่ยมของเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1 ^{[ 12 ]}ในระหว่างการฝึกยิงปืน ไว ส์เซนเบิร์กได้รับรางวัลไก เซอร์ (รางวัลการยิงปืน) สำหรับความแม่นยำที่ยอดเยี่ยมในกองร้อยที่ 1 ในคืนวันที่ 21–22 สิงหาคม เรือตอร์ปิโด D1ได้ชนและจมเรือบรรทุกสินค้าลำหนึ่งของไวส์เซนเบิร์กโดยไม่ได้ตั้งใจทำให้มีผู้เสียชีวิต 2 คน ^{[ 4 ]}การซ้อมรบเสร็จสิ้นในวันที่ 22 กันยายนที่วิลเฮล์มสฮาเฟน ในช่วงต้นเดือนธันวาคม กองพลที่ 1 ได้ทำการซ้อมรบในทะเลแคตเตกัตและสกาเกอร์รัก แม้ว่าจะต้องยุติลงก่อนกำหนดเนื่องจากขาดแคลนลูกเรือ ^{[ 12 ]}

ระหว่างวันที่ 20 ถึง 28 กุมภาพันธ์ เรือ ไวส์เซนเบิร์กทำหน้าที่เป็นเรือธง ของกองเรือ ชั่วคราว^{[ 4 ]}กองเรือได้ดำเนินการฝึกซ้อมทั้งแบบรายบุคคลและแบบกองเรือตามปกติในปี พ.ศ. 2441 โดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้น และยังรวมถึงการเดินทางไปยังหมู่เกาะอังกฤษด้วย กองเรือได้แวะที่ควีนส์ทาวน์กรีน็อกและเคิร์กวอลล์ กองเรือรวมตัวกันที่คีลในวันที่ 14 สิงหาคม เพื่อฝึกซ้อมฤดูใบไม้ร่วงประจำปี การฝึกซ้อมประกอบด้วยการจำลองการปิดล้อมชายฝั่งของเมคเลนบูร์กและการรบแบบประจัญบานกับ "กองเรือตะวันออก" ในอ่าวแดนซิก พายุรุนแรงพัดถล่มกองเรือขณะแล่นกลับไปยังคีล ทำให้เรือหลายลำได้รับความเสียหายอย่างมากและจมเรือตอร์ปิโดS58จากนั้นกองเรือได้แล่นผ่านคลองไกเซอร์วิลเฮล์มและดำเนินการฝึกซ้อมต่อไปในทะเลเหนือ การฝึกซ้อมสิ้นสุดลงในวันที่ 17 กันยายนที่วิลเฮล์มสฮาเฟน^{[ 13 ]} เรือ ไวส์เซนเบิร์ก ได้รับ รางวัลไกเซอร์(รางวัลยิงปืน) อีกครั้งในระหว่างการฝึกซ้อม^{[ 4 ]}ในเดือนธันวาคม กองพลที่ 1 ได้ทำการฝึกซ้อมปืนใหญ่และตอร์ปิโดในอ่าวเอคเคอร์นเฟอร์เดอตามด้วยการฝึกของกองพลในทะเลแคตเตกัตและสกาเกอร์รัก ระหว่างการฝึกซ้อมเหล่านี้ กองพลได้ไปเยือนคุงส์บัคกาประเทศสวีเดน ตั้งแต่วันที่ 9 ถึง 13 ธันวาคม หลังจากกลับมาที่คีล เรือของกองพลที่ 1 ก็เข้าอู่เพื่อซ่อมแซมในช่วงฤดูหนาว^{[ 13 ]}

เมื่อวันที่ 5 เมษายน พ.ศ. 2442 เรือลำนี้ได้เข้าร่วมในงานเฉลิมฉลองครบรอบ 50 ปีแห่งยุทธการเอคเคอร์นเฟิร์ดในช่วงสงครามชเลสวิกครั้งแรกในเดือนพฤษภาคม กองพลที่ 1 และ 2 พร้อมด้วยกองพลสำรองจากทะเลบอลติก ได้ออกเดินทางครั้งใหญ่ไปยังมหาสมุทรแอตแลนติก ระหว่างการเดินทาง กองพลที่ 1 ได้แวะที่โดเวอร์และกองพลที่ 2 ได้เข้าไปที่ฟัลเมาท์เพื่อเติมเสบียงถ่านหิน จากนั้นกองพลที่ 1 ก็ได้รวมกับกองพลที่ 2 ที่ฟัลเมาท์ในวันที่ 8 พฤษภาคม และทั้งสองหน่วยได้ออกเดินทางไปยังอ่าวบิสเคย์ โดย มาถึงลิสบอน ในวันที่ 12 พฤษภาคม ที่นั่นพวกเขาได้พบกับ กองเรือช่องแคบอังกฤษซึ่งประกอบด้วยเรือรบ 8 ลำและเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะ 4 ลำ จากนั้นกองเรือเยอรมันก็ออกเดินทางไปยังเยอรมนี โดยแวะที่โดเวอร์อีกครั้งในวันที่ 24 พฤษภาคม ที่นั่นพวกเขาได้เข้าร่วมในการตรวจแถวกองทัพเรือเพื่อเฉลิมฉลองวันคล้ายวันเกิดครบรอบ 80 ปีของสมเด็จพระราชินีนาถวิกตอเรีย กองเรือกลับไปยังคีลในวันที่ 31 พฤษภาคม ^{[ 14 ]}

ในเดือนกรกฎาคม กองเรือได้ทำการฝึกซ้อมกองเรือในทะเลเหนือ ซึ่งรวมถึงการฝึกป้องกันชายฝั่งร่วมกับทหารจากกองทัพที่ 10เมื่อวันที่ 16 สิงหาคม กองเรือได้รวมตัวกันอีกครั้งที่ดานซิกเพื่อฝึกซ้อมประจำปีในฤดูใบไม้ร่วง^{[ 14 ]}การฝึกซ้อมเริ่มต้นในทะเลบอลติก และในวันที่ 30 สิงหาคม กองเรือได้แล่นผ่านช่องแคบคัตเตกัตและสกาเกอร์รัก และแล่นเข้าสู่ทะเลเหนือเพื่อฝึกซ้อมเพิ่มเติมในอ่าวเยอรมันซึ่งกินเวลาจนถึงวันที่ 7 กันยายน การฝึกซ้อมระยะที่สามเกิดขึ้นในช่องแคบคัตเตกัตและเกรตเบลต์ตั้งแต่วันที่ 8 ถึง 26 กันยายน เมื่อการฝึกซ้อมสิ้นสุดลงและกองเรือเข้าเทียบท่าเพื่อบำรุงรักษาประจำปี ปี 1900 เริ่มต้นด้วยกิจวัตรปกติของการฝึกซ้อมรายบุคคลและระดับกองเรือ ในช่วงครึ่งหลังของเดือนมีนาคม กองเรือต่างๆ ได้พบกันที่คีล ตามด้วยการฝึกตอร์ปิโดและการยิงปืนใหญ่ในเดือนเมษายน และการเดินทางไปยังทะเลบอลติกตะวันออก ตั้งแต่วันที่ 7 ถึง 26 พฤษภาคม กองเรือได้ออกเดินทางฝึกซ้อมครั้งใหญ่ไปยังทะเลเหนือตอนเหนือ ซึ่งรวมถึงการแวะพักที่เชตแลนด์ตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 15 พฤษภาคม และที่เบอร์เกนตั้งแต่วันที่ 18 ถึง 22 พฤษภาคม^{[ 15 ]}ในวันที่ 8 กรกฎาคมไวส์เซนเบิร์กและเรือลำอื่นๆ ของกองเรือที่ 1 ได้รับการจัดสรรใหม่ไปยังกองเรือที่ 2 ^{[ 16 ]}

ระหว่างการก่อจลาจลของกลุ่มบ็อกเซอร์ในปี 1900 กลุ่มชาตินิยมจีนได้ปิดล้อมสถานทูตต่างประเทศในปักกิ่งและสังหารบารอนเคลเมนส์ ฟอน เคทเทเลอร์รัฐมนตรีชาวเยอรมัน^{[ 17 ]}ความรุนแรงที่เกิดขึ้นอย่างแพร่หลายต่อชาวตะวันตกในจีนนำไปสู่พันธมิตรระหว่างเยอรมนีและมหาอำนาจอีกเจ็ดประเทศ ได้แก่ สหราชอาณาจักร อิตาลี รัสเซีย ออสเตรีย-ฮังการี สหรัฐอเมริกา ฝรั่งเศส และญี่ปุ่น^{[ 18 ]}ทหารตะวันตกในจีนในขณะนั้นมีจำนวนน้อยเกินไปที่จะเอาชนะกลุ่มบ็อกเซอร์ได้^{[ 19 ]}ในปักกิ่งมีกองกำลังเจ้าหน้าที่และทหารราบจากกองทัพของมหาอำนาจยุโรปแปดประเทศเพียงเล็กน้อยกว่า 400 นาย^{[ 20 ]}ในขณะนั้น กองกำลังทหารหลักของเยอรมนีในจีนคือกองเรือเอเชียตะวันออกซึ่งประกอบด้วยเรือลาดตระเวนป้องกันKaiserin Augusta , HansaและHertha เรือลาดตระเวน ขนาดเล็กIreneและGefionและเรือปืนJaguarและIltis ^{[ 21 ]}นอกจากนี้ยังมีกองกำลังทหารเยอรมัน 500 นายประจำอยู่ที่ทากู เมื่อรวมกับหน่วยของชาติอื่นๆ กองกำลังนี้มีจำนวนประมาณ 2,100 นาย^{[ 22 ]}นำโดยพลเรือเอกเอ็ดเวิร์ด ซีมัวร์ แห่งอังกฤษ ทหารเหล่านี้พยายามเดินทางไปยังปักกิ่ง แต่ถูกบังคับให้หยุดที่เทียนจินเนื่องจากการต่อต้านอย่างหนัก^{[ 23 ]}ด้วยเหตุนี้ จักรพรรดิจึงทรงตัดสินใจส่งกองกำลังไปจีนเพื่อเสริมกำลังกองเรือเอเชียตะวันออก กองกำลังนี้ประกอบด้วยเรือไวส์เซนเบิร์กและเรือพี่น้องอีกสามลำเรือลาดตระเวน หกลำ เรือบรรทุกสินค้าสิบลำ เรือตอร์ปิโดสามลำ และกองทหาร นาวิกโยธินหกกรม ภายใต้การบัญชาการของ จอมพลอัลเฟ รด ฟอนวาลเดอร์ซี^{[ 24 ]}

เมื่อวันที่ 7 กรกฎาคมพลเรือเอก ริชาร์ด ฟอน ไกส์เลอร์ผู้บัญชาการกองกำลังรบ รายงานว่าเรือของเขาพร้อมสำหรับการปฏิบัติการแล้ว และพวกเขาก็ออกเดินทางในอีกสองวันต่อมา เรือรบสี่ลำและ เรือ ตรวจการณ์เฮลาแล่นผ่านคลองไกเซอร์วิลเฮล์ม และจอดที่วิลเฮล์มสฮาเฟนเพื่อรวมพลกับกองกำลังรบที่เหลือ เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม กองกำลังแล่นออกจากอ่าวหยกมุ่งหน้าสู่ประเทศจีน พวกเขาหยุดเติมถ่านหินที่ยิบรอลตาร์ในวันที่ 17-18 กรกฎาคม และผ่านคลองสุเอซในวันที่ 26-27 กรกฎาคม มีการเติมถ่านหินเพิ่มเติมที่เปริมในทะเลแดงและในวันที่ 2 สิงหาคม กองเรือเข้าสู่มหาสมุทรอินเดียเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม เรือมาถึงโคลัมโบ ประเทศศรีลังกาและในวันที่ 14 สิงหาคม พวกเขาผ่านช่องแคบมะละกาพวกเขามาถึงสิงคโปร์ในวันที่ 18 สิงหาคม และออกเดินทางในอีกห้าวันต่อมา ถึงฮ่องกงในวันที่ 28 สิงหาคม สองวันต่อมา กองกำลังสำรวจได้หยุดพักที่ท่าเรือ นอกเมือง ที่วูซงซึ่งอยู่ทางตอนล่างของแม่น้ำจากเซี่ยงไฮ้^[ 25 ^]เมื่อกองเรือเยอรมันมาถึง การปิดล้อมปักกิ่งก็ถูกยกเลิกไปแล้วโดยกองกำลังจากประเทศสมาชิกอื่นๆ ของพันธมิตรแปดชาติที่ก่อตั้งขึ้นเพื่อจัดการกับพวกกบฏบ็อก^{เซอร์[ 26 ]}

เนื่องจากสถานการณ์สงบลง เรือรบทั้งสี่ลำจึงถูกส่งไปยังฮ่องกงหรือนางาซากิประเทศญี่ปุ่น ในช่วงปลายปี 1900 และต้นปี 1901 เพื่อทำการซ่อมบำรุง^{[ 27 ]}เรือไวส์เซนเบิร์กถูกส่งไปยังฮ่องกง โดยงานซ่อมบำรุงกินเวลาตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม 1900 ถึง 3 มกราคม 1901 ตั้งแต่วันที่ 8 กุมภาพันธ์ถึง 23 มีนาคม เรือได้แวะที่ชิงเต่า ประเทศเยอรมนี ซึ่งเรือได้ทำการฝึกยิงปืนใหญ่ด้วย^{[ 28 ]}ในวันที่ 26 พฤษภาคม กองบัญชาการสูงสุดของเยอรมนีได้เรียกกองกำลังรบกลับเยอรมนี กองเรือได้เติมเสบียงที่เซี่ยงไฮ้และออกจากน่านน้ำจีนในวันที่ 1 มิถุนายน เรือได้แวะที่สิงคโปร์ตั้งแต่วันที่ 10 ถึง 15 มิถุนายน และเติมถ่านหินก่อนที่จะเดินทางต่อไปยังโคลัมโบ ซึ่งเรือได้พักอยู่ที่นั่นตั้งแต่วันที่ 22 ถึง 26 มิถุนายน การแล่นเรือทวนลมมรสุมทำให้กองเรือต้องแวะที่เกาะมาเฮ ประเทศเซเชลส์เพื่อเติมถ่านหินเพิ่มเติม จากนั้นเรือแต่ละลำจอดพักหนึ่งวันเพื่อเติมถ่านหินที่เอเดนและพอร์ตซาอิดในวันที่ 1 สิงหาคม พวกเขาเดินทางถึงกาดิซจากนั้นได้พบกับกองพลที่ 1 และแล่นเรือกลับไปยังเยอรมนีด้วยกัน พวกเขาแยกกันหลังจากถึงเฮลโกลันด์ และในวันที่ 11 สิงหาคม หลังจากถึงท่าเรือหยก เรือของกองกำลังสำรวจได้รับการเยี่ยมเยียนจากโคสเตอร์ ซึ่งขณะนั้นดำรงตำแหน่งผู้ตรวจการใหญ่ของกองทัพเรือวันรุ่งขึ้นกองเรือสำรวจก็ถูกยุบ^{[ 29 ]}ในที่สุด ปฏิบัติการนี้ทำให้รัฐบาลเยอรมันเสียค่าใช้จ่ายมากกว่า 100 ล้านมาร์ค^{[ 30 ]}

หลังจากเดินทางกลับจากจีนไวส์เซนเบิร์กถูกนำเข้าอู่แห้งที่อู่ต่อ เรือหลวง ( Kaiserliche Werft ) ในวิลเฮล์มสฮาเฟนเพื่อทำการซ่อมบำรุง ^{[ 28 ]}ในช่วงปลายปี 1901 กองเรือได้ออกเดินทางไปนอร์เวย์ รูปแบบการฝึกในปี 1902 ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงจากปีก่อนๆ กองเรือที่ 1 ได้ออกเดินทางไปฝึกครั้งใหญ่ซึ่งเริ่มต้นในวันที่ 25 เมษายน กองเรือแล่นไปยังน่านน้ำนอร์เวย์ก่อน จากนั้นแล่นอ้อมปลายด้านเหนือของสกอตแลนด์ และหยุดในน่านน้ำไอร์แลนด์ เรือกลับมาที่คีลในวันที่ 28 พฤษภาคม^{[ 31 ]}ก่อนเริ่มการซ้อมรบประจำปีของกองเรือในเดือนสิงหาคมไวส์เซนเบิร์กประสบอุบัติเหตุที่ทำให้หัวเรือ เสียหาย เพื่อเตรียมเรือสำหรับการฝึกซ้อม จึงมีการติดตั้งคานเสริมแรงไม้ที่หัวเรือ หลังจากเสร็จสิ้นการซ้อมรบ เธอถูกปลดประจำการในวันที่ 29 กันยายน โดยมีเรือรบเวททิน ลำใหม่ เข้ามาแทนที่ในกองเรือ^{[ 28 ]}

เรือรบชั้น แบรนเดนบูร์กทั้งสี่ลำถูกนำออกจากประจำการเพื่อทำการปรับปรุงครั้งใหญ่^{[ 31 ]}ในระหว่างการปรับปรุงให้ทันสมัย ​​ได้มีการเพิ่มหอควบคุมที่สองในส่วนท้ายเรือ พร้อมกับ ทางเดินขึ้น ลงเรือ^{[ 32 ]} เรือ ไวส์เซนเบิร์กและเรือลำอื่นๆ ได้เปลี่ยนหม้อไอน้ำเป็นรุ่นใหม่กว่า และยังได้ลดขนาดส่วนกลางลำเรือลงด้วย^{[ 2 ]}งานนี้รวมถึงการเพิ่มความจุในการเก็บถ่านหินของเรือและเพิ่มปืนขนาด 10.5 ซม. อีกสองกระบอก แผนเดิมกำหนดให้เปลี่ยนป้อมปืนขนาด 28 ซม. ตรงกลางเป็นป้อมปืนขนาดกลางหุ้มเกราะ แต่ปรากฏว่ามีค่าใช้จ่ายสูงเกินไป^{[ 33 ]}เมื่อวันที่ 27 กันยายน พ.ศ. 2447 เรือไวส์เซนเบิร์กได้รับการนำกลับมาประจำการอีกครั้ง และเข้ามาแทนที่เรือป้องกันชายฝั่งเก่าอย่างฮิลเดแบรนด์ในกองเรือที่ 2 ^{[ 28 ]}กองเรือทั้งสองกองเรือสิ้นสุดปีด้วยการล่องเรือฝึกซ้อมตามปกติในทะเลบอลติก ซึ่งดำเนินไปอย่างราบรื่น ครึ่งแรกของปี 1905 ก็ผ่านไปโดยไม่มีเหตุการณ์ใดๆ เกิดขึ้นสำหรับไวส์เซนเบิร์ก เช่นกัน ในวันที่ 12 กรกฎาคม กองเรือได้เริ่มการล่องเรือฤดูร้อนประจำปีไปยังน่านน้ำทางเหนือ เรือได้แวะที่โกเธนเบิร์กตั้งแต่วันที่ 20 ถึง 24 กรกฎาคม และสตอกโฮล์มตั้งแต่วันที่ 2 ถึง 7 สิงหาคม การเดินทางสิ้นสุดลงสองวันต่อมา และตามมาด้วยการฝึกซ้อมกองเรือในฤดูใบไม้ร่วงในปลายเดือนนั้น ในเดือนธันวาคม กองเรือได้ล่องเรือฝึกซ้อมตามปกติในทะเลบอลติก^{[ 34 ]}

กองเรือดำเนินการฝึกซ้อมตามปกติทั้งแบบรายบุคคลและแบบหน่วยในปี พ.ศ. 2449 โดยถูกขัดจังหวะเพียงช่วงกลางเดือนกรกฎาคมถึงต้นเดือนสิงหาคมระหว่างการล่องเรือไปยังนอร์เวย์ การซ้อมรบประจำปีในฤดูใบไม้ร่วงก็เกิดขึ้นตามปกติ^{[ 35 ]}หลังจากการซ้อมรบสิ้นสุดลง ลูกเรือของ ไวส์เซนเบิร์กถูกลดจำนวนลงในวันที่ 28 กันยายน และเธอถูกโอนไปยังกองกำลังสำรองแห่งทะเลเหนือ เธอเข้าร่วมในการซ้อมรบของกองเรือในปี พ.ศ. 2450 แต่ถูกปลดประจำการในวันที่ 27 กันยายน แม้ว่าเธอยังคงได้รับมอบหมายอย่างเป็นทางการให้อยู่ในกองกำลังสำรอง เธอได้รับการเรียกตัวกลับมาใช้งานอีกครั้งในวันที่ 2 สิงหาคม พ.ศ. 2453 เพื่อเข้าร่วมในการซ้อมรบประจำปีกับกองเรือที่ 3 แม้ว่าจะมีการประกาศขายไวส์เซนเบิร์กและเรือคุร์ฟือร์สต์ฟรีดริช วิลเฮล์มให้กับจักรวรรดิออตโตมันเพียงไม่กี่วันต่อมา ในวันที่ 6 สิงหาคม เธอออกจากกองเรือและออกเดินทางจากวิลเฮล์มสฮาเฟนในวันที่ 14 พร้อมกับเรือคุร์ฟือร์สต์ฟรีดริช วิลเฮล์มพวกเขามาถึงจักรวรรดิออตโตมันในวันที่ 1 กันยายน^{[ 28 ]}

ในช่วงปลายปี 1909 ทูตทหารเยอรมันประจำจักรวรรดิออตโตมันได้เริ่มหารือกับกองทัพเรือออตโตมันเกี่ยวกับความเป็นไปได้ในการขายเรือรบเยอรมันให้กับออตโตมันเพื่อต่อต้านการขยายอำนาจทางทะเลของกรีก หลังจากการเจรจาที่ยาวนาน รวมถึงความพยายามของออตโตมันที่จะซื้อเรือลาดตระเวนประจัญบาน รุ่นใหม่ Von der Tann , MoltkeและGoeben อย่างน้อยหนึ่งลำ ชาวเยอรมันเสนอขายเรือชั้นBrandenburg จำนวนสี่ลำ ในราคา 10 ล้านมาร์ค ออตโตมันเลือกที่จะซื้อWeissenburgและKurfürst Friedrich Wilhelmเนื่องจากเป็นเรือที่มีเทคโนโลยีล้ำหน้ากว่าในชั้นเดียวกัน^{[ 36 ]}เรือรบทั้งสองลำได้รับการเปลี่ยนชื่อตามพลเรือเอกออตโตมันผู้มีชื่อเสียงในศตวรรษที่ 16 คือTurgut ReisและHayreddin Barbarossaตามลำดับ^{[ 32 ] [ 37 ] [ 38 ]}เรือทั้งสองลำถูกโอนย้ายเมื่อวันที่ 1 กันยายน พ.ศ. 2453 ^{[ 39 ]}และเมื่อวันที่ 12 กันยายนกองทัพเรือ เยอรมัน ได้ถอนชื่อเรือทั้งสองลำออกจากทะเบียนเรือ อย่างเป็นทางการ โดย มีผลย้อนหลังไปถึงวันที่ 31 กรกฎาคม^{[ 28 ]}อย่างไรก็ตาม กองทัพเรือออตโตมันประสบปัญหาอย่างมากในการจัดหาอุปกรณ์ให้กับเรือTurgut ReisและBarbaros Hayreddinกองทัพเรือต้องดึงทหารเกณฑ์ที่ได้รับการฝึกฝนจากกองเรือส่วนที่เหลือมาเพื่อจัดตั้งลูกเรือสำหรับเรือทั้งสองลำ^{[ 40 ]}เรือทั้งสองลำประสบปัญหาเกี่ยวกับคอนเดนเซอร์หลังจากเข้าประจำการในกองทัพเรือออตโตมัน ซึ่งทำให้ความเร็วลดลงเหลือ 8 ถึง 10 นอต (15 ถึง 19 กม./ชม.; 9 ถึง 12 ไมล์/ชม.) ^{[ 39 ]}

หนึ่งปีต่อมา ในวันที่ 29 กันยายน พ.ศ. 2454 อิตาลีประกาศสงครามกับจักรวรรดิออตโตมันเพื่อยึดครองลิเบีย[ ^{41 ] เรือ} Turgut Reisพร้อมด้วยเรือ Barbaros HayreddinและเรือMesudiyeซึ่งเป็นเรือรบหุ้มเกราะที่มีป้อมปืนกลาง ที่ล้าสมัย ได้ออกเดินทางฝึกซ้อมในช่วงฤดูร้อนตั้งแต่เดือนกรกฎาคม ดังนั้นจึงเตรียมพร้อมสำหรับความขัดแย้ง^{[ 38 ]}หนึ่งวันก่อนที่อิตาลีจะประกาศสงคราม เรือเหล่านี้ได้ออกจากเบรุตมุ่งหน้าไปยังดาร์ดะเนลส์โดยไม่รู้ว่าสงครามได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว พวกเขาจึงแล่นเรืออย่างช้าๆ และทำการฝึกซ้อมระหว่างทาง โดยแล่นผ่านทางตะวันตกเฉียงใต้ของไซปรัสขณะที่อยู่ใกล้เกาะคอสในวันที่ 1 ตุลาคม เรือได้รับข่าวการโจมตีของอิตาลี ทำให้พวกเขาต้องแล่นเรือด้วยความเร็วเต็มที่เพื่อความปลอดภัยของดาร์ดะเนลส์ และมาถึงในคืนนั้น^{[ 42 ]}วันรุ่งขึ้น เรือได้เดินทางไปยังคอนสแตนติโนเปิลเพื่อซ่อมแซมหลังจากเสร็จสิ้นการฝึกซ้อม^{[ 43 ]}เรือ Turgut ReisและBarbaros Hayreddinออกปฏิบัติการเพียงช่วงสั้นๆ ในวันที่ 4 ตุลาคม แต่ก็กลับเข้าท่าเรืออย่างรวดเร็วโดยไม่พบเรือของอิตาลีเลย ในช่วงเวลานี้ กองเรืออิตาลีได้วางทุ่นระเบิดที่ทางเข้าช่องแคบดาร์ดานelles เพื่อพยายามป้องกันไม่ให้กองเรือออตโตมันเข้าสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน^{[ 42 ]}งานซ่อมบำรุงเสร็จสิ้นในวันที่ 12 ตุลาคม ซึ่งในเวลานั้นกองเรือได้กลับไปยังนาการาภายในช่องแคบดาร์ดานelles ^{[ 43 ]}

เนื่องจากกองเรือไม่สามารถใช้ท้าทายกองทัพเรืออิตาลี(Regia Marina ) ที่ทรงพลังกว่ามากได้ เรือTurgut ReisและBarbaros Hayreddinจึงถูกเก็บไว้ที่นาการาเป็นหลักเพื่อสนับสนุนป้อมปราการชายฝั่งที่ป้องกันช่องแคบดาร์ดานelles ในกรณีที่กองเรืออิตาลีพยายามบุกเข้ามาในช่องแคบ^{[ 44 ]}ในวันที่ 19 เมษายน พ.ศ. 2455 กองเรืออิตาลีบางส่วนได้ระดมยิงป้อมปราการดาร์ดานelles แต่กองเรือออตโตมันไม่ได้ทำการโจมตีตอบโต้^{[ 45 ]}สถานการณ์สงครามที่ย่ำแย่ลงทำให้เจ้าหน้าที่กองทัพเรือหลายคนเข้าร่วมการรัฐประหารต่อต้านรัฐบาลยังเติร์กเจ้าหน้าที่ที่บังคับบัญชากองเรือที่นาการาขู่ว่าจะนำเรือไปยังคอนสแตนติโนเปิลหากข้อเรียกร้องของพวกเขาไม่ได้รับการตอบสนอง^{[ 46 ]}ด้วยความตึงเครียดที่เพิ่มสูงขึ้นในคาบสมุทรบอลข่าน รัฐบาลออตโตมันจึงลงนามในสนธิสัญญาสันติภาพในวันที่ 18 ตุลาคม ซึ่งเป็นการยุติสงคราม^{[ 47 ]}

หลังจากที่อิตาลีสามารถยึดครองดินแดนออตโตมันได้สำเร็จสันนิบาตบอลข่านจึงประกาศสงครามกับจักรวรรดิออตโตมันในเดือนตุลาคม ค.ศ. 1912 เพื่อยึดครองดินแดนส่วนที่เหลือในยุโรปของจักรวรรดิ ซึ่งเป็นจุดเริ่ม ต้นของ สงครามบอลข่านครั้งที่หนึ่งในเวลานั้น เรือรบTurgut Reisเช่นเดียวกับเรือส่วนใหญ่ในกองเรือออตโตมัน อยู่ในสภาพทรุดโทรมอุปกรณ์วัดระยะและเครื่องยกกระสุนถูกถอดออก ท่อปั๊มน้ำผุกร่อน และสายโทรศัพท์ใช้งานไม่ได้อีกต่อไป ในวันที่ 7 ตุลาคม ซึ่งเป็นวันก่อนที่สันนิบาตบอลข่านจะโจมตี เรือรบTurgut ReisและBarbaros Hayreddinจอดทอดสมออยู่ใกล้เมือง Haydarpaşaพร้อมกับเรือลาดตระเวนHamidiyeและMecidiyeและเรือตอร์ปิโดอีกหลายลำ สิบวันต่อมา เรือเหล่านี้ออกเดินทางไปยังİğneadaและเรือรบทั้งสองลำได้ระดมยิงใส่ตำแหน่งปืนใหญ่ของบัลแกเรียใกล้เมือง Varnaในอีกสองวันต่อมา เรือเหล่านี้ยังคงประสบปัญหาเกี่ยวกับหม้อไอน้ำอยู่ เรือรบทั้งสองลำเข้าร่วมการฝึกยิงปืนใหญ่ในทะเลมาร์มาราเมื่อวันที่ 3 พฤศจิกายน แต่หยุดลงหลังจากยิงไปเพียงไม่กี่ชุด เนื่องจากแท่นปืนหลักไม่สามารถใช้งานได้อย่างเต็มที่^{[ 48 ]}

เมื่อวันที่ 7 พฤศจิกายน เรือTurgut Reisได้ยิงถล่มทหารบัลแกเรียรอบเมืองTekirdağ ^{[ 49 ]}เมื่อวันที่ 17 พฤศจิกายน เรือลำนี้ได้สนับสนุนกองทัพออตโตมันที่ 3 โดยการระดมยิงใส่กองกำลังบัลแกเรียที่กำลังโจมตี เรือได้รับความช่วยเหลือจากผู้สังเกตการณ์ปืนใหญ่บนฝั่ง^{[ 50 ]}การยิงปืนใหญ่ของเรือรบส่วนใหญ่ไม่ได้ผล แม้ว่าจะช่วยเพิ่มขวัญกำลังใจให้กับกองทัพออตโตมันที่ถูกปิดล้อมและตั้งมั่นอยู่ที่Çatalcaก็ตาม เมื่อเวลา 17:00 น. ทหารราบบัลแกเรียส่วนใหญ่ถูกผลักดันกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้น ซึ่งส่วนหนึ่งเป็นผลมาจากผลกระทบทางจิตวิทยาของการระดมยิงของเรือรบ^{[ 51 ]}เมื่อวันที่ 22 พฤศจิกายน เรือTurgut Reisได้ออกจากช่องแคบบอสฟอรัสเพื่อคุ้มครองการถอนตัวของHamidiyeซึ่งถูกเรือตอร์ปิโดของบัลแกเรียยิงถล่มเมื่อเช้าวันนั้น^{[ 52 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2455 กองเรือออตโตมันถูกจัดระเบียบใหม่เป็นกองพลยานเกราะ ซึ่งรวมถึงเรือบาร์บารอส ฮายเรดดินเป็นเรือธง กองพลเรือพิฆาตสองกองพล และกองพลที่สี่ซึ่งประกอบด้วยเรือรบที่ตั้งใจจะปฏิบัติการอย่างอิสระ^{[ 52 ]}ในช่วงสองเดือนถัดมา กองพลยานเกราะพยายามฝ่าการปิดล้อมทางทะเลของกรีกที่ช่องแคบดาร์ดะเนลส์ ซึ่งส่งผลให้เกิดการสู้รบทางทะเลครั้งใหญ่สองครั้ง[ ^{53 ] ครั้ง}แรกคือยุทธการที่เอลลี เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 16 ธันวาคม พ.ศ. 2455 ออตโตมันพยายามโจมตีอิมบรอส^{[ 54 ]}กองเรือออตโตมันออกจากช่องแคบดาร์ดะเนลส์เวลา 09:30 น. เรือขนาดเล็กยังคงอยู่ที่ปากช่องแคบ ในขณะที่เรือรบแล่นไปทางเหนือเลียบชายฝั่ง กองเรือกรีก ซึ่งรวมถึงเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะGeorgios Averofและ เรือรบหุ้ม เกราะHydra สาม ลำ แล่นออกจากเกาะเลมนอสเปลี่ยนเส้นทางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือเพื่อสกัดกั้นการรุกคืบของเรือรบออตโตมัน^{[ 55 ]}

เรือออตโตมันเปิดฉากยิงใส่เรือกรีกเวลา 09:50 น. จากระยะประมาณ 15,000 หลา (14,000 เมตร) ห้านาทีต่อมาจอร์จิออส อเวรอฟแล่นข้ามไปยังอีกฝั่งของกองเรือออตโตมัน ทำให้กองเรือออตโตมันตกอยู่ในสถานการณ์ที่เสียเปรียบเนื่องจากถูกยิงจากทั้งสองด้าน เวลา 09:50 น. ภายใต้แรงกดดันอย่างหนักจากกองเรือกรีก เรือออตโตมันจึงทำการเลี้ยว 16 จุดซึ่งเป็นการเปลี่ยนเส้นทาง และมุ่งหน้าไปยังช่องแคบเพื่อความปลอดภัย การเลี้ยวครั้งนี้ดำเนินการได้ไม่ดีนัก และเรือก็หลุดออกจากขบวน ทำให้กีดขวางการยิงของกันและกัน ในช่วงเวลานี้ เรือทูร์กุต เรส ได้รับความเสียหายหลายครั้ง แม้ว่าจะสร้างความเสียหายเพียงเล็กน้อยต่อ โครงสร้างส่วนบนและปืนของเรือก็ตาม^{[ 54 ]}เวลา 10:17 น. ทั้งสองฝ่ายได้หยุดยิง และกองเรือออตโตมันได้ถอนตัวเข้าไปในช่องแคบดาร์ดะเนลส์ เรือเข้าเทียบท่าเวลา 13:00 น. และย้ายผู้บาดเจ็บไปยังเรือพยาบาลResit Paşa ^{[ 54 ]}

ยุทธการที่เลมนอสเป็นผลมาจากแผนการของออตโตมันที่จะล่อเรือGeorgios Averof ที่เร็วกว่า ออกไปจากช่องแคบดาร์ดานelles เรือลาดตระเวนHamidiye ที่ได้รับการคุ้มกัน หลบเลี่ยงการปิดล้อมของกรีกและแล่นออกไปสู่ทะเลอีเจียน โดยคาดการณ์ว่ากรีกจะส่งเรือGeorgios Averofออกไปไล่ล่าHamidiyeแม้ว่าเรือลาดตระเวนลำนี้จะคุกคามเส้นทางการสื่อสารของกรีก แต่ผู้บัญชาการของกรีกก็ปฏิเสธที่จะแยกเรือGeorgios Averofออกจากตำแหน่ง^{[ 55 ]}ในช่วงกลางเดือนมกราคม ออตโตมันได้ทราบว่าGeorgios Averofยังคงอยู่กับกองเรือกรีก ดังนั้นKalyon Kaptanı (กัปตัน) Ramiz Numan Beyผู้บัญชาการกองเรือออตโตมัน จึงตัดสินใจโจมตีกรีกไม่ว่าอย่างไรก็ตาม^{[ 56 ]}เรือ Turgut Reis , Barbaros Hayreddinและหน่วยอื่นๆ ของกองเรือออตโตมันออกจากช่องแคบดาร์ดะเนลส์เวลา 08:20 น. ของเช้าวันที่ 18 มกราคม และแล่นไปยังเกาะเลมนอสด้วยความเร็ว 11 นอต (20 กม./ชม.; 13 ไมล์/ชม.) เรือBarbaros Hayreddinนำขบวนเรือรบ โดยมีเรือตอร์ปิโดอยู่ด้านข้างของขบวน^{[ 56 ]} เรือ Georgios Averof พร้อมด้วยเรือรบหุ้มเกราะชั้น Hydraสามลำและเรือพิฆาตห้าลำที่แล่นตามหลัง ได้สกัดกั้นกองเรือออตโตมันที่ระยะประมาณ 12 ไมล์ทะเล (22 กม.; 14 ไมล์) จากเลมนอส^{[ 55 ]}เวลา 10:55 น. เรือ Mecidiyeมองเห็นชาวกรีก และกองเรือจึงหันไปทางใต้เพื่อเข้าปะทะกับพวกเขา^{[ 56 ]}

A long-range artillery duel that lasted for two hours began at around 11:55, when the Ottoman fleet opened fire at a range of 8,000 m (26,000 ft). They concentrated their fire on Georgios Averof, which returned fire at 12:00. At 12:50, the Greeks attempted to cross the T of the Ottoman fleet, but the Ottoman line led by Barbaros Hayreddin turned north to block the Greek maneuver. The Ottoman commander detached the old ironclad Mesudiye after she received a serious hit at 12:55. After Barbaros Hayreddin suffered several hits that reduced her speed to 5 knots (9.3 km/h; 5.8 mph), Turgut Reis took the lead of the formation and Bey decided to break off the engagement. By 14:00, the Ottoman fleet reached the cover of the Dardanelles fortresses, forcing the Greeks to withdraw.^[57] Between Turgut Reis and Barbaros Hayreddin, the ships fired some 800 rounds, mostly of their main battery 28 cm guns but without success. During the battle, barbettes on both Turgut Reis and her sister were disabled by gunfire, and both ships caught fire.^[58]

On 8 February 1913, the Ottoman navy supported an amphibious assault at Şarköy. Turgut Reis and Barbaros Hayreddin, along with two small cruisers provided artillery support to the right flank of the invading force once it went ashore. The ships were positioned about a kilometer off shore; Turgut Reis was the second ship in the line, behind her sister Barbaros Hayreddin.^[59] The Bulgarian army resisted fiercely, which ultimately forced the Ottoman army to retreat, though the withdrawal was successful in large part due to the gunfire support from Turgut Reis and the rest of the fleet. During the battle, Turgut Reis fired 225 rounds from her 10.5 cm guns and 202 shells from her 8.8 cm guns.^[60]

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2456 เรือลำนี้ได้กลับไปยังทะเลดำเพื่อกลับมาให้การสนับสนุนกองกำลังรักษาการณ์ที่เมือง Çatalca ซึ่งกำลังถูกกองทัพบัลแกเรียโจมตีอีกครั้ง ในวันที่ 26 มีนาคม การระดมยิงด้วยกระสุนขนาด 28 และ 10.5 ซม. จากเรือTurgut ReisและBarbaros Hayreddinช่วยในการขับไล่การรุกคืบของกองพลน้อยที่ 2 ของกองพลทหารราบที่ 1 ของบัลแกเรีย^{[ 61 ]}ในวันที่ 30 มีนาคม ปีกซ้ายของแนวรบออตโตมันได้หันไปไล่ตามกองทัพบัลแกเรียที่กำลังถอยร่น การรุกคืบของพวกเขาได้รับการสนับสนุนจากทั้งปืนใหญ่สนามและปืนใหญ่ของเรือTurgut Reisและเรือรบอื่นๆ ที่ประจำการอยู่นอกชายฝั่ง การโจมตีครั้งนี้ทำให้ออตโตมันรุกคืบไปได้ประมาณ 1,500 เมตร (4,900 ฟุต) เมื่อถึงพลบค่ำ เพื่อตอบโต้ บัลแกเรียได้นำกองพลน้อยที่ 1 ไปยังแนวหน้า ซึ่งสามารถขับไล่การรุกคืบของออตโตมันกลับไปยังตำแหน่งเริ่มต้นได้^{[ 62 ]}ในวันที่ 11 เมษายนเรือ Turgut ReisและBarbaros Hayreddinพร้อมด้วยเรือขนาดเล็กอีกหลายลำ ได้แล่นไปยังÇanakkaleเพื่อให้การคุ้มครองระยะไกลแก่กองเรือขนาดเล็กที่กำลังทำการกวาดล้างเรือรบกรีก ทั้งสองฝ่ายปะทะกันในการสู้รบที่ไม่มีผลสรุป และกองเรือหลักของออตโตมันไม่ได้ออกปฏิบัติการก่อนที่ทั้งสองฝ่ายจะถอนกำลัง^{[ 63 ]}

ในฤดูร้อนปี 1914 เมื่อสงครามโลกครั้งที่ 1 ปะทุขึ้นในยุโรป จักรวรรดิออตโตมันในตอนแรกยังคงเป็นกลาง ในต้นเดือนพฤศจิกายนการโจมตีทะเลดำของเรือรบเยอรมันGoebenซึ่งถูกโอนไปยังกองทัพเรือออตโตมันและเปลี่ยนชื่อเป็นYavuz Sultan Selimส่งผลให้รัสเซีย ฝรั่งเศส และสหราชอาณาจักรประกาศสงคราม^{[ 64 ]}ในเวลานั้นTurgut Reisจอดอยู่บริเวณนอกชายฝั่งGolden Hornเนื่องจากชำรุดทรุดโทรมจากการใช้งานหนักในช่วงสงครามบอลข่าน พลเรือเอกGuido von Usedomหัวหน้าคณะผู้แทนกองทัพเรือเยอรมันประจำจักรวรรดิออตโตมัน ได้ส่งเรือลำนี้และBarbaros Hayreddinไปยัง Nagara เพื่อสนับสนุนป้อมปราการดาร์ดะเนลส์ พวกเขาประจำการอยู่ที่นั่นตั้งแต่วันที่ 14 ถึง 19 ธันวาคม ก่อนที่จะกลับไปยังคอนสแตนติโนเปิลเพื่อซ่อมแซมและฝึกยิงปืนใหญ่ ในวันที่ 18 กุมภาพันธ์ 1915 พวกเขาออกเดินทางไปยังดาร์ดะเนลส์และจอดทอดสมอในตำแหน่งยิง ในช่วงเวลานี้ เครื่องยนต์ของพวกเขาถูกหยุดเพื่อประหยัดเชื้อเพลิง แต่หลังจากภัยคุกคามจากเรือดำน้ำ ของอังกฤษ เพิ่มขึ้น พวกเขาจึงเปิดเครื่องยนต์ไว้เพื่อรักษาความสามารถในการหลบหลีก เรือกลไฟÜsküdarจอดเทียบท่าอยู่หน้าเรือรบเพื่อใช้เป็นแนวป้องกัน ลอยน้ำ ภายในวันที่ 11 มีนาคม กองบัญชาการสูงสุดตัดสินใจว่าควรมีเรือประจำการเพียงลำเดียวในแต่ละครั้ง โดยสลับกันทุกๆ ห้าวัน เพื่อให้เรือสามารถเติมเสบียงและกระสุนได้^{[ 65 ]}

เมื่อวันที่ 18 มีนาคมเรือ Turgut Reisประจำการอยู่ขณะที่ฝ่ายสัมพันธมิตรพยายามฝ่าช่องแคบเข้ามา เธอไม่ได้ยิงใส่เรือของฝ่ายสัมพันธมิตร เนื่องจากคำสั่งของเธอคือให้เปิดฉากยิงเฉพาะในกรณีที่แนวป้องกันถูกฝ่าเข้ามาเท่านั้น ส่วนหนึ่งเป็นเพราะขาดแคลนกระสุนอย่างหนัก เมื่อวันที่ 25 เมษายน ทั้งเรือTurgut ReisและBarbaros Hayreddinประจำการอยู่เพื่อระดมยิงใส่กองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตรที่ยกพลขึ้นบกที่กัลลิโปลีในวันนั้น เวลา 07:30 น. ในเช้าวันนั้น เรือดำน้ำHMAS  AE2 ของออสเตรเลีย ยิงตอร์ปิโดหลายลูกใส่เรือTurgut Reisแต่ไม่โดนเป้าหมาย เรือ Turgut Reisกลับไปยังคอนสแตนติโนเปิลในวันนั้นตามแผน ขณะที่เธอกำลังระดมยิงใส่ตำแหน่งของฝ่ายสัมพันธมิตรในวันที่ 5 มิถุนายน ปืนใหญ่ด้านหน้ากระบอกหนึ่งของเรือTurgut Reisเกิดระเบิด ทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 4 นาย และบาดเจ็บ 32 นาย เธอกลับไปยังคอนสแตนติโนเปิลเพื่อซ่อมแซม และกองทัพเรือได้ระงับปฏิบัติการระดมยิง – เนื่องจากเรือBarbaros Hayreddinประสบอุบัติเหตุในลักษณะเดียวกันเมื่อวันที่ 25 เมษายน เมื่อวันที่ 12 สิงหาคมเรือ Turgut Reisจอดอยู่ที่อ่าว Golden Horn หลังจากที่ เรือ Barbaros Hayreddinถูกเรือดำน้ำอังกฤษยิงตอร์ปิโดและจมลง^{[ 66 ]}ในช่วงปี 1915 ปืนบางส่วนของ เรือ Turgut Reisถูกถอดออกและนำไปใช้เป็นปืนชายฝั่งเพื่อเสริมกำลังป้องกันช่องแคบดาร์ดานelles ^{[ 58 ]}

เมื่อวันที่ 19 มกราคม พ.ศ. 2461 เรือ YavuzและเรือลาดตระเวนเบาSMS  Breslauซึ่งถูกโอนไปประจำการในกองทัพออตโตมันภายใต้ชื่อMidilliได้แล่นออกจากช่องแคบดาร์ดะเนลส์เพื่อโจมตีเรือมอนิเตอร์ ของอังกฤษหลายลำ ที่ประจำการอยู่นอกช่องแคบ เรือทั้ง สองลำจมเรือ HMS  RaglanและHMS  M28 อย่างรวดเร็ว ก่อนที่จะวกกลับไปยังช่องแคบดาร์ดะเนลส์ ระหว่างทาง เรือMidilliชนกับทุ่นระเบิด 5 ลูกและจมลง ในขณะที่เรือ Yavuzชนกับทุ่นระเบิด 3 ลูกและเริ่มเอียงไปทางด้านซ้าย กัปตันเรือสั่งการผิดพลาดแก่คนถือหางเสือ ทำให้เรือเกยตื้น^{[ 67 ]}เรือ Yavuzเกยตื้นอยู่เกือบหนึ่งสัปดาห์ จนกระทั่ง เรือ Turgut Reisและเรือลำอื่นๆ อีกหลายลำมาถึงที่เกิดเหตุในวันที่ 22 มกราคม เรือเหล่านี้ใช้เวลาสี่วันพยายามช่วยเรือYavuz ให้หลุด จากสันดอนทราย รวมถึงการใช้แรงปั่นป่วนจากใบพัดเพื่อพัดทรายออกจากใต้ท้องเรือ เมื่อถึงเช้าวันที่ 26 มกราคมYavuzก็หลุดพ้นจากสันดอนทราย และTurgut Reisก็พาเธอกลับเข้าไปในช่องแคบดาร์ดานelles ^{[ 68 ]}

เรือ Turgut Reisถูกจอดพักอีกครั้งในวันที่ 30 ตุลาคม พ.ศ. 2461 และได้รับการปรับปรุงใหม่ที่อู่ต่อเรือ Gölcükตั้งแต่ปี พ.ศ. 2467 ถึง พ.ศ. 2468 หลังจากกลับมาประจำการ เธอทำหน้าที่เป็นเรือฝึก ประจำ ที่ที่ Gölcük ^{[ 69 ]}ในขณะนั้น เธอเหลือปืนขนาด 28 ซม. เพียงสองกระบอกจากทั้งหมดหกกระบอก ^{[ 58 ]}ป้อมปืนหลักสองป้อมถูกถอดออกและติดตั้งเป็นส่วนหนึ่งของป้อมปืนชายฝั่งหนัก Turgut Reis ซึ่งตั้งอยู่บนชายฝั่งเอเชียของช่องแคบดาร์ดะเนลส์ ป้อมปืนทั้งสองได้รับการอนุรักษ์ไว้พร้อมกับปืน (L/40 สองกระบอกและ L/35 สองกระบอก) ^{[ 70 ]}เธอถูกปลดประจำการในปี พ.ศ. 2476 และหลังจากนั้นถูกใช้เป็นเรือที่พักสำหรับคนงานอู่ต่อเรือ ซึ่งเป็นบทบาทที่เธอทำหน้าที่จนถึงปี พ.ศ. 2493 เมื่อเธอเริ่มถูกแยกชิ้นส่วนที่ Gölcük ภายในปี 1953 เรือลำนี้ถูกแยกออกเป็นสองส่วน และส่วนเหล่านี้ถูกขายเพื่อนำไปรื้อถอนในต่างประเทศ ^{[ 69 ]}งานรื้อถอนเสร็จสมบูรณ์ในที่สุดระหว่างปี 1956 ถึง 1957 ^{[ 58 ]}

• ลียง, ฮิวจ์ (1979). "เยอรมนี". ใน การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต; เชสโน, โรเจอร์; โคเลสนิก, ยูจีน เอ็ม. (บรรณาธิการ). เรือรบทั่วโลกของคอนเวย์ 1860–1905 . กรีนวิช: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 978-0-85177-133-5.
• คูป, แกร์ฮาร์ด และชโมลเคอ, เคลาส์-ปีเตอร์ (2001) Die Panzer- und Linienschiffe der Brandenburg-, Kaiser Friedrich III-, Wittelsbach-, Braunschweig- und Deutschland-Klasse [ ยานเกราะและเรือรบของ Brandenburg, Kaiser Friedrich III, Wittelsbach, Braunschweig และ Deutschland Classes ] (ในภาษาเยอรมัน) บอนน์: เบอร์นาร์ด และ เกรเฟ แวร์แลกไอเอสบีเอ็น 978-3-7637-6211-8.
• นอตเทลมันน์, เดิร์ก (2002) Die Brandenburg-Klasse: Höhepunkt des deutschen Panzerschiffbaus [ ชั้นบรันเดนบูร์ก: จุดสูงสุดของการก่อสร้างเรือหุ้มเกราะเยอรมัน ] (ในภาษาเยอรมัน) ฮัมบูร์ก: มิตเลอร์. ไอเอสบีเอ็น 978-3-8132-0740-8.
• Nottelmann, Dirk & Sullivan, David M. (2023). จากเรือหุ้มเกราะเหล็กสู่เรือประจัญบานเดรดนอต: การพัฒนาของเรือประจัญบานเยอรมัน ค.ศ. 1864–1918 . วอร์วิค: Helion & Company. ISBN 978-1-804511-84-8.
• เวียร์, แกรี่ อี. (1992). การสร้างกองทัพเรือของจักรพรรดิ: สำนักงานกองทัพเรือจักรวรรดิและอุตสาหกรรมเยอรมันในยุคของเรือทิร์ปิตซ์ ค.ศ. 1890–1919 . แอนนาโพลิส: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-1-55750-929-1.

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือ SMS Weißenburg (เรือ, ปี 1891 )

• Turgut Reisในเว็บไซต์ เกี่ยวกับ ตุรกีในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง