รถยนต์ขนาดเบา JAMMA/SPECTRE จาก General Dynamics Land Systems สำหรับการป้องกันกำลังพล
SPECTRE (เปลี่ยนชื่อมาจาก JAMMA) จัดแสดงอยู่ที่งาน AUSA 2012
พิมพ์	ยานพาหนะอเนกประสงค์ / สำหรับ หน่วยรบพิเศษพกพาทางอากาศขนาด เบา
แหล่งกำเนิด	สหรัฐอเมริกา
ประวัติการบริการ
พร้อมให้บริการ	การพัฒนา/ต้นแบบเท่านั้น[ 1 ]
ประวัติการผลิต
นักออกแบบ	TAC-V / มิดเดิลคอตต์
ออกแบบ	ปี 2005 (ยังไม่ได้รับการยืนยัน)
ผู้ผลิต	TAC-V / การป้องกันกำลังพล / บริษัท General Dynamics Land Systems (GDLS) ฝ่ายป้องกันกำลังพล
ต้นทุนต่อหน่วย	<350,000 ดอลลาร์ในการกำหนดค่า GMV1.1 [ 1 ]
ผลิต	ต้นแบบจากปี 2005
ข้อกำหนด
มวล	3310 กก. (ไม่บรรทุก), 6577 กก. (บรรทุก), 3267 กก. (น้ำหนักบรรทุก) ในการกำหนดค่า GMV1.1 [ 1 ]
ความยาว	5.33 ม.
ความกว้าง	2.019 เมตร
ความสูง	2.8 เมตร (ใช้งานจริง), 1.81 เมตร ( ขนส่งภายในCH-47 )
ลูกทีม	คนขับบวกเพิ่มอีกสูงสุด 5 คน ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
เกราะ	ระบบป้องกันกระสุนปืนขนาดเล็กแบบจำกัด และระบบป้องกันแรงระเบิดใต้ท้องรถ (เป็นอุปกรณ์เสริม)
อาวุธหลัก	มีตัวเลือก เครื่องยิงระเบิดอัตโนมัติและปืน กลหนักและเบา ขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบชาร์จ 6 สูบเรียง Steyr M16 TCI ขนาด 3.2 ลิตร ระบายความร้อนด้วยน้ำกำลัง 180 แรงม้า ที่ 3800 รอบต่อนาทีและแรงบิด 540 นิวตันเมตร ที่ 1800 รอบต่อนาที[ 2 ]
กำลัง/น้ำหนัก	27.4 แรงม้าต่อตัน เมื่อบรรทุกเต็มที่ในรูปแบบ GMV1.1
ความจุในการบรรทุก	น้ำหนัก 3267 กิโลกรัม ในรุ่น GMV1.1
การแพร่เชื้อ	อัตโนมัติ
ระบบกันสะเทือน	ระบบช่วงล่างแบบสปริงขด อิสระเต็มรูปแบบชนิดแขนสั้น-ยาวทั้งด้านหน้าและด้านหลัง ระยะยุบตัว 483 มม. [ 1 ]
ความจุเชื้อเพลิง	144 ลิตร
ความเร็วสูงสุด	137 กม./ชม. (จำกัดความเร็ว)
ระบบบังคับเลี้ยว	ช่วยเหลือด้วยกำลัง

SPECTRE เป็นยานพาหนะอเนกประสงค์น้ำหนักเบาที่เดิมทีตั้งใจจะนำมาใช้แทนAM General High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle ( HMMWV ) ในบางบทบาท เมื่อการพัฒนายานพาหนะ Joint All-Terrain Modular Mobility Asset (JAMMA) (ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น SPECTRE) ดำเนินไป ยานพาหนะประเภทนี้จึงเน้นไปที่การลาดตระเวนระยะไกลและบทบาทหน่วยรบพิเศษมากขึ้น ตามข้อมูลของGeneral Dynamicsปัจจุบัน SPECTRE ไม่ได้วางจำหน่ายแล้ว และไม่มีรายงานว่ามีการขายไปแล้ว^{[ 3 ]}

ยานพาหนะตระกูล TAC-V Joint All-Terrain Modular Mobility Asset (JAMMA) มีต้นกำเนิดย้อนกลับไปในปี 2005 ยานพาหนะนี้ได้รับการออกแบบบางส่วนโดย Brook Banham จากบริษัทที่ปรึกษาด้านการออกแบบMIDDLECOTT DESIGNในเมืองดีทรอยต์ รัฐมิชิแกนและในตอนแรกได้รับการโปรโมตให้เป็นยานพาหนะทดแทนAM General High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle ( HMMWVหรือHumvee ) และยังสามารถขนส่งภายใน เครื่องบิน Bell Boeing V-22 Osprey tilt-rotor ได้อีกด้วย ^{[ 4 ​​]}

สิทธิ์ในการผลิตการออกแบบนี้ได้รับมาจากTAC-V ^{[ 5 ]} ซึ่งตั้งอยู่ใน นอร์ทฮอลลีวูดรัฐแคลิฟอร์เนียโดยForce Protection, Inc.และได้นำเสนอต่อสาธารณะเป็นครั้งแรกในฐานะผลิตภัณฑ์ของ Force Protection ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2553 ใน งานประชุมฤดูหนาว ของสมาคมกองทัพบกสหรัฐอเมริกา (AUSA) ^{[ 6 ]}

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2554 มีการประกาศว่าGeneral Dynamics (GD) ได้เสร็จสิ้นการเข้าซื้อกิจการ Force Protection, Inc. ในราคาประมาณ 360 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ซึ่งการเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ได้รับการเปิดเผยครั้งแรกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2554 ^{[ 7 ]}

General Dynamics Land Systems Force Protection (GDLS) ยังคงพัฒนา JAMMA ต่อไป ซึ่งในขณะนี้ได้ถูกตัดออกจาก การแข่งขันเพื่อทดแทน HMMWVแล้ว เนื่องจากข้อกำหนดที่เกิดขึ้นใหม่ต้องการน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้นและการป้องกันที่ดียิ่งขึ้น ในเดือนมิถุนายน 2012 กองบัญชาการปฏิบัติการพิเศษของสหรัฐฯ ( SOCOM ) แสดงความสนใจในการจัดหายาน พาหนะ Non Developmental Item (NDI) ซึ่งจะเป็นแพลตฟอร์มที่มีความคล่องตัวสูงและสามารถขนส่งได้ด้วย V-22 นาวิกโยธินยังมองหายานพาหนะทดแทน M1161 Growler ITV ซึ่งดำเนินไปพร้อมกับความพยายามของ SOCOM ในการพัฒนายานพาหนะใหม่ที่สามารถขนส่งได้ด้วย Osprey ในเดือนสิงหาคม 2012 การออกแบบ (เปลี่ยนชื่อเป็น SPECTRE) ได้รับการเสนอเพื่อตอบสนอง ความต้องการยาน พาหนะเคลื่อนที่ภาคพื้นดิน 1.1 (GMV 1.1) ของ SOCOM ^{[ 8 ]}

ในเวลานี้ GDLS ได้ทำการตลาด SPECTRE ในรูปแบบ Narrow Track Configuration (NTC - เข้ากันได้กับ V-22) และ Wide Track Configuration (WTC – เข้ากันได้กับ CH-47) ตามข้อมูลของ GDLS ปัจจุบัน SPECTRE ไม่ได้วางจำหน่ายแล้ว^{[ 3 ]}

ยานพาหนะ SPECTRE (เดิมชื่อ JAMMA) ได้รับการออกแบบโดยใช้แชสซี แบบโมดูลาร์คล้ายสเก็ตบอร์ด ที่ติดตั้งตัวถังแบบโมดูลาร์ที่ปรับเปลี่ยนได้ตามภารกิจ^{[ 9 ]}

การออกแบบ JAMMA ดั้งเดิมสามารถขนส่งภายในได้ด้วยเครื่องบินปีกหมุน V-22 Osprey ^{[ 5 ]}และได้รับการสาธิตด้วยระบบขับเคลื่อนดีเซล-ไฟฟ้าแบบไฮ บริด ^{[ 10 ]}ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า และความสามารถในการสร้างพลังงานส่งออกต่อเนื่องได้มากกว่า 20 กิโลวัตต์ นอกจากนี้ยังมีการพัฒนารูปแบบที่กว้างขึ้นซึ่งสามารถขนส่งภายในได้ด้วยเฮลิคอปเตอร์ CH-47 Chinookอีกด้วย นอกเหนือจากการขนส่งภายในแล้ว Spectre ยังได้รับการออกแบบให้สามารถขนส่งเป็นสัมภาระใต้ท้องเครื่องได้อีกด้วย

การออกแบบพื้นฐานเป็นแบบโมดูลาร์และสามารถกำหนดค่าให้เหมาะกับบทบาทเฉพาะทางต่างๆ ได้ เช่น รถอเนกประสงค์ รถปืน และรถกู้ภัย ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ พลังงานที่ส่งออกได้ วินช์แบบต่างๆ ชุดคอมเพรสเซอร์อากาศ และระบบขับเคลื่อนแบบไฮบริดหรือไฟฟ้า^{[ 6 ]}

ผู้ปฏิบัติงานสองคนจะนั่งอยู่ด้านหลังคนขับและผู้บัญชาการ โดยแท่นด้านหลังเป็นที่ตั้งของพลปืนกลและบุคลากรอื่น ๆ อย่างน้อยสองคน (ที่นั่งสูงสุดคือเจ็ดคน) แท่นด้านหลังมีโครงป้องกันการพลิควคว่ำที่สูงกว่าส่วนหน้าของรถมาก (สำหรับการขนส่งทางอากาศ โครงนี้สามารถพับด้วยมือได้ในเวลาน้อยกว่า 90 วินาที จาก 2.80 เมตร เหลือ 1.82 เมตร) ^{[ 11 ]}การออกแบบนี้มีระบบป้องกันการพลิควคว่ำ ( ROPS ) เป็นมาตรฐาน โดยมีระบบป้องกันที่ปรับขนาดได้เป็นตัวเลือกเสริม ระบบยึด เกราะถูกสร้างขึ้นในขั้นตอนการออกแบบ

ระบบช่วงล่างเป็นแบบอิสระเต็มรูปแบบ ใช้สปริงขดและเป็นแบบปีกนกคู่ อุปกรณ์เสริมด้านการเคลื่อนที่ได้แก่ ยางรันแฟลตและระบบเติมลมยางส่วนกลาง (CTIS) ขนาดมาตรฐานของยางสำหรับรุ่น WTC คือ 37 × 25.50R 16.5 และสำหรับรุ่น NTC คือ 285/70 R17 ^{[ 11 ]}

• General Dynamics Flyer / Flyer 60 และ Flyer 72 ^{[ 11 ]}
• รถยุทธวิธีปฏิบัติการพิเศษของนาวิสตาร์ (SOTV) ^{[ 11 ]}
• ใบปลิวของ Singapore Technologies Kinetics (STK) ^{[ 11 ]}
• ^{Singapore Technologies Kinetics (} STK) Spider [ ^{11 ]}
• ยานโจมตีขนาดกลาง Northrop Grumman – รุ่นเบา (MAV-L) ^{[ 11 ]}
• รถอเนกประสงค์อเนกประสงค์Oshkosh (S-ATV) ^{[ 11 ]}
• รถค้นหาและกู้ภัย HDT Global Storm Tactical Vehicle ^{[ 11 ]}
• แลนด์โรเวอร์วูล์ฟ (ดีเฟนเดอร์ เอ็กซ์ดี) WMIK / RWMIK ^{[ 11 ]}
• สุพาแคท LRV 200 ^{[ 11 ]}
• ซูพาแคทแจ็กกัล (ยานพาหนะ ) ^{[ 11 ]}

• "บริษัท เจเนอรัล ไดนามิกส์ แลนด์ ซิสเต็มส์ "
• "จัมมา "(ตั้งแต่ 45 วินาทีจนจบ)