กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 3 นาที

เอสทีเอส-101

STS-101 เป็น ภารกิจ กระสวยอวกาศ ไปยัง สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) โดยใช้ กระสวยอวกาศแอตแลนติส ภารกิจ นี้ใช้เวลา 10 วัน ดำเนินการระหว่างวันที่ 19 พฤษภาคม 2000 ถึง 29 พฤษภาคม 2000...

เอสทีเอส-101

เอสทีเอส-101
วิลเลียมส์อยู่นอกยานยูนิ ที ระหว่างการปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศเพียงครั้งเดียวของภารกิจนี้
ชื่อระบบขนส่งอวกาศ -101
ประเภทภารกิจการประกอบ/โลจิสติกส์ของสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
ผู้ปฏิบัติงานนาซ่า
รหัส COSPAR2000-027A
หมายเลข SATCAT26368แก้ไขข้อมูลนี้บนวิกิดาต้า
ระยะเวลาของภารกิจ9 วัน 21 ชั่วโมง 10 นาที 10 วินาที
ระยะทางที่เดินทาง6.6 ล้านกิโลเมตร (4.1 ล้านไมล์)
วงโคจรครบแล้ว155
คุณสมบัติของยานอวกาศ
ยานอวกาศยานอวกาศแอตแลนติส
มวลลงจอด100,369 กิโลกรัม (221,276 ปอนด์)
มวลบรรทุก1,801 กิโลกรัม (3,971 ปอนด์)
ลูกทีม
ขนาดลูกเรือ7
สมาชิก
อีวาส1
ระยะเวลาEVA6 ชั่วโมง 44 นาที
เริ่มภารกิจ
วันที่เปิดตัว19 พฤษภาคม 2543, 10:11:10 UTC , 06:11:10 น. EDT ( 2000-05-19UTC10:11:10Z )   
จุดปล่อยจรวดเคนเนดี้ , LC-39A
สิ้นสุดภารกิจ
วันที่ลงจอด29 พฤษภาคม 2543, 06:20:19  UTC, 02:20:19 น. EDT ( 2000-05-29UTC06:20:20Z )  
จุดลงจอดเคนเนดี้, รันเวย์ 15 SLF
พารามิเตอร์วงโคจร
ระบบอ้างอิงโลกเป็นศูนย์กลาง
ระบอบการปกครองโลกต่ำ
ระดับความสูงจุดใกล้โลกที่สุด319 กม. (198 ไมล์) [ 1 ]
ระดับความสูงสูงสุด332 กม. (206 ไมล์) [ 1 ]
ความโน้มเอียง51.5° [ 1 ]
ระยะเวลา91.04 นาที[ 1 ]
ยุค21 พฤษภาคม 2543
การเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS)
พอร์ตเชื่อมต่อความสามัคคีไปข้างหน้า ( PMA-2 )
วันที่เทียบท่า21 พฤษภาคม 2543, 04:31  UTC [ 2 ]
วันที่ออกจากท่า26 พฤษภาคม 2543, 23:03  UTC
เวลาถูกหัก5 วัน 18 ชั่วโมง 32 นาที
ยืนเรียงจากซ้าย: เวเบอร์ , วิลเลียมส์ (ชุดขาว), อูซาชอฟ , วอสส์ (ชุดขาว) และเฮล์มส์นั่ง: ฮัลเซลล์และฮอโรวิตซ์

STS-101เป็น ภารกิจ กระสวยอวกาศไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) โดยใช้กระสวยอวกาศแอตแลนติสภารกิจนี้ใช้เวลา 10 วัน ดำเนินการระหว่างวันที่ 19 พฤษภาคม 2000 ถึง 29 พฤษภาคม 2000 ภารกิจนี้มีรหัส 2A.2a และเป็นภารกิจส่งเสบียงไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ STS-101 ถูกเลื่อนออกไป 3 ครั้งในเดือนเมษายนเนื่องจากลมแรง STS-101 เดินทางเป็นระยะทาง 4.1 ล้านไมล์ และโคจรรอบโลก 155 รอบ ก่อนจะลงจอดบนรันเวย์ 15 ที่ศูนย์อวกาศเคนเนดีภารกิจนี้เป็นภารกิจแรกที่กระสวยอวกาศติดตั้งห้องนักบินแบบกระจก ( glass cockpit )

ลูกทีม

ตำแหน่งนักบินอวกาศ
ผู้บัญชาการ สหรัฐอเมริกาเจมส์ ดี. ฮัลเซลล์การบินอวกาศครั้งที่ห้าและครั้งสุดท้าย
นักบิน สหรัฐอเมริกาสก็อตต์ เจ. ฮอโรวิตซ์เที่ยวบินอวกาศครั้งที่สาม
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 1 สหรัฐอเมริกาแมรี อี. เวเบอร์การเดินทางไปอวกาศครั้งที่สองและครั้งสุดท้าย
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 2 วิศวกรการบิน สหรัฐอเมริกาเจฟฟรีย์ เอ็น. วิลเลียมส์การบินอวกาศครั้งแรก
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 3 สหรัฐอเมริกาเจมส์ เอส. วอสส์การบินอวกาศครั้งที่สี่
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 4 สหรัฐอเมริกาซูซาน เจ. เฮล์มส์การบินอวกาศครั้งที่สี่
ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 5 รัสเซียYuri V. Usachov , RSAการบินอวกาศครั้งที่สาม

การเดินอวกาศ

  • วอสส์และวิลเลียมส์ – อีวา 1
  • การเริ่มต้นภารกิจ EVA 1 : 22 พฤษภาคม 2543 – 01:48 UTC
  • EVA 1 สิ้นสุด : 22 พฤษภาคม 2543 – 08:32 UTC
  • ระยะเวลา : 6 ชั่วโมง 44 นาที

การจัดที่นั่งลูกเรือ

ที่นั่ง[ 3 ]ปล่อย การลงจอด ที่นั่งหมายเลข 1-4 อยู่บนห้องนักบินที่นั่งหมายเลข 5-7 อยู่บนชั้นกลางของ เครื่องบิน
1 ฮัลเซลล์
2 ฮอโรวิตซ์
3 เวเบอร์
4 วิลเลียมส์
5 วอสส์
6 เฮล์มส์
7 อุซาชอฟ

ภารกิจสำคัญ

พยายามวางแผนไว้ผลลัพธ์การพลิกกลับเหตุผลจุดตัดสินใจสภาพอากาศ (%)หมายเหตุ
124 เมษายน 2543 เวลา 16:17:17 น.ขัดถูสภาพอากาศ24 เม.ย. 2543 เวลา 16:07 น.  (T−00:09:00 hold)90การละเมิดลมขวางที่ศูนย์ลงจอดกระสวยอวกาศ[ 4 ]
225 เมษายน 2543, 15:53:17 น.ขัดถู0 วัน 23 ชั่วโมง 36 นาทีสภาพอากาศ25 เม.ย. 2543 เวลา 14:19 น.  (T−00:41:00)20 [ 5 ]ลมแรงที่บริเวณแท่นและ SLF [ 6 ]
326 เมษายน 2543, 15:29:13 น.ขัดถู0 วัน 23 ชั่วโมง 36 นาทีสภาพอากาศ26 เม.ย. 2543, 15:29 น.  (T−00:09:00 hold)90เมฆต่ำและลมแรงที่ Transoceanic Abort Sites [ 7 ]
419 พฤษภาคม 2543 เวลา 6:11:10 น.ความสำเร็จ22 วัน 14 ชั่วโมง 42 นาที100 [ 8 ]ปัญหาเกี่ยวกับจรวด Atlas III ทำให้เกิดความล่าช้าเพิ่มเติม[ 9 ]

เดิมทีเที่ยวบินนี้ได้รับรหัสว่า "2A.2" โดยทำหน้าที่เป็นเที่ยวบินโลจิสติกส์เพื่อขนส่งสินค้าไปยังสถานีอวกาศที่ยังไม่มีลูกเรือในขณะนั้น อยู่ระหว่างเที่ยวบิน 2A.1/ STS-96และ 3A/ STS-92เดิมที STS-101 มีแผนจะเดินทางมาถึงหลังจากโมดูลบริการZvezdaแต่เมื่อ Zvezda ล่าช้าออกไปอีก ภารกิจ 2A.2 จึงถูกแบ่งออกเป็น 2A.2a และ 2A.2b โดยภารกิจแรกจะเดินทางมาถึงก่อน Zvezda และภารกิจหลังจะเดินทางมาถึงหลังจากนั้น แผนเดิมของ STS-101 คือให้ลูกเรือทำการเดินอวกาศเพื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลกับ Zvezda แต่เมื่อโมดูลล่าช้า การเดินอวกาศก็ถูกยกเลิกไปด้วย และลูกเรือที่ทำการเดินอวกาศทั้งสามคน ได้แก่ Lu, Williams และ Malenchenko จึงต้องไปทำการเดินอวกาศในเที่ยวบินSTS-106แทน เนื่องจากภารกิจ STS-101 ต้องการลูกเรือเพิ่มอีกสามคน ลูกเรือของ ภารกิจ Expedition 2ซึ่งประกอบด้วย วอสส์ เฮล์มส์ และอูซาชอฟ จึงเข้าร่วมกับลูกเรือของภารกิจ STS-101 ในภารกิจระยะสั้นไปยังบ้านในอนาคตของพวกเขา

ภารกิจ STS-101 ได้ลำเลียงเสบียงไปยังสถานีอวกาศนานาชาติโดยใช้ โมดูล Spacehabแบบคู่และแท่นวางสินค้า Integrated Cargo Carrier ในการลำเลียงขึ้นไป ลูกเรือได้ทำการเดินอวกาศและปรับระดับความสูงของสถานีจาก 230 ไมล์ (370 กิโลเมตร) ไปยัง 250 ไมล์ (400 กิโลเมตร)

วัตถุประสงค์โดยละเอียด ได้แก่ การเข้าสู่สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) และความปลอดภัย เพื่อเก็บตัวอย่างอากาศ ตรวจสอบปริมาณคาร์บอนไดออกไซด์ ติดตั้งพัดลมพกพา วัดการไหลของอากาศ ปรับปรุง/ดัดแปลงท่อส่งอากาศของ ISS เปลี่ยนไส้กรองอากาศ และเปลี่ยนเครื่องดับเพลิงและเครื่องตรวจจับควันของ ระบบ Zarya นอกจากนี้ยังมีการเปลี่ยน ซ่อมแซม และจัดหาอะไหล่ที่สำคัญ เช่น เปลี่ยนแบตเตอรี่ที่มีปัญหา 4 ก้อนในระบบ Zarya เปลี่ยนชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ชำรุดหรือมีปัญหาสำหรับแบตเตอรี่ ของ Zarya เปลี่ยนหน่วยความจำของระบบวิทยุโทรมาตร เปลี่ยนเสาอากาศสื่อสารพอร์ตเอนด์ เปลี่ยนกล่องกระจายพลังงานความถี่วิทยุ และเคลียร์เป้าหมายของระบบมองเห็นอวกาศ (Space Vision System)

ภารกิจนี้ยังรวมถึงการประกอบ/ปรับปรุงเพิ่มเติม เช่น การประกอบเครน Strela การติดตั้งราวกันตกภายนอกเพิ่มเติม การติดตั้งสายเคเบิลกล้องกลาง การติดตั้งตัวเชื่อมต่อสายเคเบิล "Komparus" และการจัดวางเครนของสหรัฐฯ ใหม่ ชิ้นส่วนประกอบ เครื่องมือ และอุปกรณ์ต่างๆ ก็ถูกขนย้ายไปยังสถานี และจัดเก็บอุปกรณ์ไว้สำหรับภารกิจในอนาคตด้วย

สถานีแห่งนี้ยังได้รับการเติมเสบียงน้ำ ชุดอุปกรณ์เชื่อมต่อยานอวกาศ ฟิล์มและเทปวิดีโอสำหรับบันทึกภาพ อุปกรณ์สำนักงาน และของใช้ส่วนตัว นอกจากนี้ยังมีการขนย้ายอุปกรณ์ดูแลสุขภาพของลูกเรือ ซึ่งรวมถึงอุปกรณ์ออกกำลังกายอุปกรณ์ทางการแพทย์ ชุดตรวจวัดฟอร์มาลดีไฮด์ และระบบวัดปริมาณรังสีแบบพาสซีฟ ด้วย

ภารกิจนี้คล้ายคลึงกับภัยพิบัติโคลัมเบีย อย่างมาก รอยต่อกระเบื้องที่ชำรุดทำให้เกิดช่องโหว่ ซึ่งปล่อยให้ก๊าซร้อนจัดเข้าไปในปีกซ้ายระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศ ก๊าซไม่ได้แทรกซึมเข้าไปลึก และความเสียหายได้รับการซ่อมแซมก่อนการบินครั้งต่อไป หากก๊าซแทรกซึมเข้าไปลึก ยานอวกาศอาจถูกทำลายระหว่างการกลับเข้าสู่ชั้นบรรยากาศได้

ภารกิจนี้เป็นภารกิจแรกที่ใช้ห้องนักบินแบบจอแสดงผลดิจิทัล (Glass Cockpit )

ระหว่างภารกิจ STS-101 ยานอวกาศแอตแลนติสเป็นยานอวกาศลำแรกที่ติดตั้งห้องนักบินแบบ จอแสดง ผลดิจิทัล (Glass Cockpit )

สัญญาณปลุก

นาซาได้ริเริ่มธรรมเนียมการเปิดเพลงให้เหล่านักบินอวกาศฟังในระหว่างโครงการเจมินีซึ่งใช้ครั้งแรกเพื่อปลุกลูกเรือในระหว่างภารกิจอะพอลโล 15เพลงแต่ละเพลงได้รับการคัดเลือกเป็นพิเศษ โดยส่วนใหญ่มักเลือกโดยครอบครัวของพวกเขา และมักมีความหมายพิเศษสำหรับสมาชิกแต่ละคนในทีม หรือสามารถนำไปใช้ในกิจกรรมประจำวันของพวกเขาได้[ 10 ] [ 11 ]

วันบิน เพลง ศิลปิน เล่นให้กับ
วันที่ 2 " ฟรีฟอลลิน " ทอม เพ็ตตี้ซูซาน เฮล์มส์
วันที่ 3 "มองออกไปนอกหน้าต่าง" สตีวี เรย์ วอห์น
วันที่ 4 "บ้านผีสิง" รอย บูแคนัน
วันที่ 5 " ฉันมีสายตาไว้มองแค่เธอคนเดียว " ฟลามิงโกจิม ฮัลเซลล์
วันที่ 6 "ฉันจะบิน" เอมี่ แกรนท์สกอตต์ ฮอโรวิตซ์
วันที่ 7 "เพลงนี้ทำให้คุณอยากเต้นไหม" เจอร์รี่ เจฟฟ์ วอล์คเกอร์เจฟฟรีย์ วิลเลียมส์
วันที่ 8 " ฝ่าบาท ท่านหญิงโชค " ( รัสเซีย : Ваше благородие, госпожа Удача , lit. ' Vashe blagorodye, gospozha Udacha ' ) บุลัต ชาลโววิช ยูริ อูซาชอฟ
วันที่ 9 " 25 หรือ 6 ถึง 4 " ชิคาโก
วันที่ 10 " เอล กาปิตัน " จอห์น ฟิลิป ซูซา

ดูเพิ่มเติม

  • บทสรุปภารกิจของ NASA เก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม 2555 ที่Wayback Machine
  • วิดีโอไฮไลท์ภารกิจ STS-101 เก็บรักษาไว้เมื่อวันที่ 13 ตุลาคม 2550 ที่Wayback Machine

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=STS-101&oldid=1346701586 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เอสทีเอส-101

STS-101 เป็น ภารกิจ กระสวยอวกาศ ไปยัง สถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) โดยใช้ กระสวยอวกาศแอตแลนติส ภารกิจ นี้ใช้เวลา 10 วัน ดำเนินการระหว่างวันที่ 19 พฤษภาคม 2000 ถึง 29 พฤษภาคม 2000...

ลูกทีม

ตำแหน่ง นักบินอวกาศ ผู้บัญชาการ เจมส์ ดี. ฮัลเซลล์ การบินอวกาศครั้งที่ห้าและครั้งสุดท้าย นักบิน สก็อตต์ เจ. ฮอโรวิตซ์ เที่ยวบินอวกาศครั้งที่สาม ผู้เชี่ยวชาญภารกิจระดับ 1 แมรี อี.

การเดินอวกาศ

วอสส์และวิลเลียมส์ – อีวา 1 การเริ่มต้นภารกิจ EVA 1 : 22 พฤษภาคม 2543 – 01:48 UTC EVA 1 สิ้นสุด : 22 พฤษภาคม 2543 – 08:32 UTC ระยะเวลา : 6 ชั่วโมง 44 นาที

การจัดที่นั่งลูกเรือ

ที่นั่ง [ 3 ] ปล่อย การลงจอด ที่นั่งหมายเลข 1-4 อยู่บนห้องนักบินที่นั่งหมายเลข 5-7 อยู่บนชั้นกลางของ เครื่องบิน 1 ฮัลเซลล์ 2 ฮอโรวิตซ์ 3 เวเบอร์ 4 วิลเลียมส์ 5 วอสส์ 6 เฮล์มส์ 7 อุซาชอฟ