ซูซาน เฮล์มส์
เกิด	( 26 กุมภาพันธ์ 1958 )26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2501 ชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาสหรัฐอเมริกา
การศึกษา	โรงเรียนนายทหารอากาศสหรัฐอเมริกา ( ปริญญาตรี ) มหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ด ( ปริญญาโท )
รางวัล	เหรียญกล้าหาญด้านการป้องกันประเทศ (3) เหรียญเกียรติคุณ (4) เหรียญกล้าหาญด้านการป้องกันประเทศ (3)
อาชีพด้านอวกาศ
นักบินอวกาศของนาซา
อันดับ	พลโท กองทัพอากาศสหรัฐฯ
เวลาในอวกาศ	210 วัน 23 ชั่วโมง 6 นาที
การคัดเลือก	กลุ่ม NASA ที่ 13 (1990)
EVAทั้งหมด	1
เวลา EVA ทั้งหมด	8 ชั่วโมง 56 นาที
ภารกิจ	STS-54 STS-64 STS-78 STS-101 การสำรวจครั้งที่ 2 ( STS-102 / STS-105 )
ตราสัญลักษณ์ภารกิจ
อาชีพทหาร
จำนวนปีที่ให้บริการ	1980–2014
หน่วย	กองบัญชาการยุทธศาสตร์สหรัฐอเมริกา

ซูซาน เจน เฮล์มส์ (เกิด 26 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2491) เป็นพลโทหญิงแห่งกองทัพอากาศสหรัฐฯ ที่เกษียณอายุแล้ว และเป็นนักบินอวกาศของนาซาเธอเคยดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองทัพอากาศที่ 14 (กองทัพอากาศเชิงยุทธศาสตร์) และผู้บัญชาการกองบัญชาการส่วนประกอบการทำงานร่วมด้านอวกาศณฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์กรัฐแคลิฟอร์เนีย^{[ 1 ]}

เฮล์มส์เป็นลูกเรือใน ภารกิจ กระสวยอวกาศ 5 ครั้ง และพำนักอยู่ในสถานีอวกาศนานาชาติ (ISS) นานกว่า 5 เดือนในปี 2001

เฮล์มส์เกษียณอายุราชการจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ อย่างเป็นทางการ ในปี 2014

ในปี 2020 เธอได้รับเลือกเป็นสมาชิกของสถาบันวิศวกรรมแห่งชาติ (National Academy of Engineering ) จากผลงานที่โดดเด่นในโครงการอวกาศพลเรือนและทางทหาร

เฮล์มส์เกิดที่เมืองชาร์ลอตต์ รัฐนอร์ทแคโรไลนาแต่ถือว่าเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอนเป็นบ้านเกิดของเธอ เธอชื่นชอบ การเล่น เปียโนและกิจกรรมทางดนตรีอื่นๆการวิ่งจ็อกกิ้งการท่องเที่ยวการอ่านหนังสือคอมพิวเตอร์และการทำอาหาร ปัจจุบันเธออาศัยอยู่ที่เมืองโคโลราโดสปริงส์ รัฐโคโลราโด พ่อแม่ของเธอคือ พันโท (เกษียณแล้ว กองทัพอากาศสหรัฐฯ) แพท และโดริ เฮล์มส์ อาศัยอยู่ที่เมืองเดนเวอร์ รัฐโคโลราโดเธอมีพี่น้องหญิงสามคน

เฮล์มส์สำเร็จการศึกษาระดับปริญญาตรีวิทยาศาสตรบัณฑิต สาขาวิศวกรรมการบินและอวกาศ จากสถาบันการทหารอากาศสหรัฐฯในปี 1980 เธอได้รับตำแหน่งนายทหารและถูกส่งไปประจำการที่ฐานทัพอากาศเอ็กกลินรัฐฟลอริดา ใน ตำแหน่ง วิศวกรแยกอาวุธ F-16ประจำห้องปฏิบัติการอาวุธยุทโธปกรณ์ของกองทัพอากาศ ในปี 1982 เธอได้เป็นหัวหน้าวิศวกรด้าน การแยกอาวุธ F-15ในปี 1984 เธอได้รับคัดเลือกให้เข้าศึกษาต่อในระดับบัณฑิตศึกษา เธอได้รับปริญญาโทวิทยาศาสตรมหาบัณฑิต สาขาการบินและอวกาศจากมหาวิทยาลัยสแตนฟอร์ดในปี 1985 และได้รับแต่งตั้งเป็นผู้ช่วยศาสตราจารย์ด้านการบินและอวกาศที่สถาบันการทหารอากาศสหรัฐฯ ในปี 1987 เธอเข้าศึกษาที่โรงเรียนนักบินทดสอบของกองทัพอากาศ ณฐานทัพอากาศเอ็ดเวิร์ดส์รัฐแคลิฟอร์เนียหลังจากสำเร็จการฝึกอบรมหนึ่งปีในฐานะวิศวกรทดสอบการบินเฮล์มส์ได้รับมอบหมายให้เป็นเจ้าหน้าที่แลกเปลี่ยนของกองทัพอากาศสหรัฐฯ ประจำหน่วยงานทดสอบวิศวกรรมการบินและอวกาศ ที่ฐานทัพแคนาดาโคลด์เลคในอัลเบอร์ตา ประเทศแคนาดาซึ่งเธอทำงานในตำแหน่งวิศวกรทดสอบการบินและเจ้าหน้าที่โครงการเกี่ยวกับเครื่องบินCF -18ขณะที่เธอกำลังบริหารจัดการการพัฒนาระบบจำลองควบคุมการบิน CF-18 สำหรับกองทัพแคนาดา เธอได้รับการคัดเลือกเข้าสู่โครงการ นักบินอวกาศ

หลังจากทำงานใน NASA เป็นเวลา 12 ปี ซึ่งรวมถึงการอยู่ในอวกาศ 211 วัน เฮล์มส์ได้กลับเข้ารับราชการในกองทัพอากาศสหรัฐฯในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2545 โดยรับตำแหน่งที่กองบัญชาการอวกาศ กองทัพอากาศสหรัฐฯ หลังจากดำรงตำแหน่งหัวหน้าแผนกความเหนือกว่าด้านอวกาศของกองอำนวยการความต้องการของกองบัญชาการอวกาศกองทัพอากาศที่โคโลราโดสปริงส์ รัฐโคโลราโดเธอได้ดำรงตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองบินอวกาศที่ 45ที่ฐานทัพอากาศแพทริกใกล้เคปคานาเวรัล รัฐ ฟลอริดา จากนั้นเธอดำรงตำแหน่งรองผู้อำนวยการฝ่ายปฏิบัติการ (การฝึกอบรมทางเทคนิค) ของกองบัญชาการการศึกษาและการฝึกอบรมทางอากาศที่ฐานทัพอากาศแรนดอล์ฟใกล้ซานอันโตนิโอ รัฐเท็ กซัส เฮ ล์มส์ได้เข้าร่วมกลุ่มภารกิจการกลับสู่การบินหลังจากอุบัติเหตุโคลัมเบีย^{[ 2 ]}เธอได้รับการเลื่อนยศเป็นพลตรีในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2549 และได้เป็นผู้บัญชาการกองบินอวกาศที่ 45 ในวันเดียวกันกับการเลื่อนยศของเธอ^{[ 1 ]}

เฮล์มส์ได้รับการเลื่อนยศเป็นพลตรีในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2552 ^{[ 1 ]}เธอทำหน้าที่เป็นผู้อำนวยการฝ่ายแผนและนโยบาย กองบัญชาการยุทธศาสตร์สหรัฐฯฐานทัพอากาศออฟฟุตต์รัฐเนแบรสกา เธอรับผิดชอบโดยตรงต่อผู้บัญชาการกองบัญชาการยุทธศาสตร์สหรัฐฯ ในการพัฒนาและดำเนินการนโยบายและแนวทางด้านความมั่นคงแห่งชาติ ยุทธศาสตร์และแนวทางด้านการทหาร แนวคิดและนโยบายการใช้พื้นที่และอาวุธ และหลักการร่วมที่ใช้กับกองบัญชาการและการปฏิบัติภารกิจ นอกจากนี้ เธอยังรับผิดชอบในการพัฒนาแผนยุทธศาสตร์สงครามของประเทศ แผนสนับสนุนยุทธศาสตร์สำหรับผู้บัญชาการกองกำลังรบในภูมิภาค และการวางแผนฉุกเฉินสำหรับภารกิจโจมตีทั่วโลก

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2554 เฮล์มส์ได้รับการเลื่อนยศเป็นพลโทและเข้ารับหน้าที่เป็นผู้บัญชาการกองทัพอากาศที่ 14 (กองทัพอากาศเชิงยุทธศาสตร์) กองบัญชาการอวกาศกองทัพอากาศ และผู้บัญชาการกองบัญชาการส่วนประกอบการทำงานร่วมด้านอวกาศ กองบัญชาการยุทธศาสตร์สหรัฐฯ^{[ 1 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

ในฐานะวิศวกรทดสอบการบิน เฮล์มส์เคยบินในเครื่องบินทหารของสหรัฐฯ และแคนาดาถึง 30 แบบ^{[ 1 ]}

ในปี 2013 ประธานาธิบดีบารัค โอบามา ได้เสนอชื่อเฮล์มส์ ให้ดำรงตำแหน่งรองผู้บัญชาการกองบัญชาการอวกาศกองทัพอากาศวุฒิสมาชิกแคลร์ แมคคาสกิลล์ได้ระงับการเสนอชื่อดังกล่าวอย่างถาวร เนื่องจากเฮล์มส์ได้ยกเลิกข้อกล่าวหาการล่วงละเมิดทางเพศและลงโทษผู้ถูกกล่าวหาในข้อหาที่เบากว่า ซึ่งนำไปสู่การปลดเขาออกจากกองทัพอากาศสหรัฐฯ ในฐานะผู้มีอำนาจในการเรียกประชุมศาลทหาร ซึ่งมีหน้าที่ต้องตรวจสอบข้อค้นพบทั้งหมด^{[ 6 ] [ 7 ]}ดังที่ทนายความของเฮล์มส์อธิบาย เฮล์มส์รู้สึกว่าฝ่ายโจทก์ล้มเหลวในการพิสูจน์คดีเกินกว่าข้อสงสัยที่สมเหตุสมผล^{[ 8 ] [ 9 ]}ในที่สุดโอบามาก็ถอนการเสนอชื่อของเฮล์มส์ และเธอเกษียณอายุจากกองทัพอากาศในปี 2014 ^{[ 10 ]}

เฮล์มส์ได้รับการคัดเลือกจาก NASA ในเดือนมกราคม 1990 และได้เป็นนักบินอวกาศในเดือนกรกฎาคม 1991 เธอได้เดินทางไปกับ ภารกิจ STS-54 (1993), STS- 64 (1994), STS-78 (1996), STS-101 (2000) และปฏิบัติหน้าที่บนสถานีอวกาศนานาชาติในฐานะสมาชิกของ ลูกเรือ ISS Expedition 2 (2001) เฮล์มส์เป็นนักบินอวกาศผู้มีประสบการณ์ในการบินอวกาศ 5 ครั้ง โดยใช้เวลาอยู่ในอวกาศ 5,064 ชั่วโมง รวมถึง การปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ (EVA)นาน 8 ชั่วโมง 56 นาที (สถิติโลกในขณะนั้น) ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

ภารกิจ STS-54 Endeavourระหว่างวันที่ 13-19 มกราคม 1993 วัตถุประสงค์หลักของภารกิจนี้คือการปล่อยดาวเทียมติดตามและส่งข้อมูลของ NASA (TDRS-F) มูลค่า 200 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เครื่องวัดสเปกตรัมรังสีเอกซ์แบบกระจาย (DXS) ที่ติดตั้งอยู่ในช่องบรรทุกสัมภาระ ได้รวบรวมข้อมูลรังสีเอกซ์คุณภาพสูงนานกว่า 80,000 วินาที ซึ่งจะช่วยให้นักวิจัยสามารถตอบคำถามเกี่ยวกับต้นกำเนิดของกาแล็กซีทางช้างเผือกได้ ลูกเรือได้สาธิตหลักการทางฟิสิกส์ของของเล่นในชีวิตประจำวันให้กับนักเรียนระดับประถมศึกษาทั่วสหรัฐอเมริกาการปฏิบัติภารกิจนอกยานอวกาศ (EVA) ที่ประสบความสำเร็จอย่างสูง ส่งผลให้ได้เรียนรู้บทเรียนมากมายที่จะเป็นประโยชน์ต่อการประกอบสถานีอวกาศนานาชาติ ระยะเวลาของภารกิจคือ 5 วัน 23 ชั่วโมง 38 นาที 17 วินาที

ภารกิจ STS-64 Discoveryระหว่างวันที่ 9-20 กันยายน 1994 ในเที่ยวบินนี้ เฮล์มส์ทำหน้าที่เป็นวิศวกรการบินสำหรับปฏิบัติการยานอวกาศ และเป็นผู้ควบคุม RMS หลักบนยานอวกาศสเปซชัตเติล วัตถุประสงค์หลักของเที่ยวบินนี้คือการตรวจสอบความถูกต้องของการออกแบบและลักษณะการทำงานของ Lidar in Space Technology Experiment (LITE) โดยการรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับชั้นบรรยากาศโทรโพสเฟียร์และสตราโตสเฟียร์ของโลก วัตถุประสงค์เพิ่มเติมได้แก่ การปล่อยและเก็บกู้SPARTAN-201ดาวเทียมอิสระที่ศึกษาฟิสิกส์ของโคโรนาของดวงอาทิตย์และการทดสอบอุปกรณ์บังคับทิศทาง EVA ใหม่ การทดลอง Shuttle Plume Impingement Flight Experiment (SPIFEX) ถูกใช้เพื่อรวบรวมข้อมูลจำนวนมากเกี่ยวกับผลกระทบของการปะทะของไอพ่นเครื่องยนต์ไอพ่น เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับภารกิจระยะใกล้ เช่น การเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศ ระยะเวลาของภารกิจคือ 10 วัน 22 ชั่วโมง 51 นาที

ภารกิจ STS-78 โคลัมเบียระหว่างวันที่ 20 มิถุนายนถึง 7 กรกฎาคม 1996 เฮล์มส์ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการภารกิจและวิศวกรการบินบนยานโคลัมเบียในภารกิจกระสวยอวกาศที่ยาวนานที่สุดในขณะนั้น (ต่อมาในปีเดียวกัน ภารกิจ STS-80 ทำลายสถิติด้วยเวลาเพิ่มขึ้น 19 ชั่วโมง) ภารกิจนี้รวมถึงการศึกษาที่ได้รับการสนับสนุนจาก 10 ประเทศและ 5 หน่วยงานอวกาศ และเป็นภารกิจแรกที่รวมทั้งวาระการศึกษาเกี่ยวกับสภาวะไร้แรงโน้มถ่วงอย่างเต็มรูปแบบและการวิจัยด้านวิทยาศาสตร์ชีวภาพอย่างครอบคลุม ภารกิจ Life and Microgravity Spacelab ทำหน้าที่เป็นแบบจำลองสำหรับการศึกษาในอนาคตบนสถานีอวกาศนานาชาติ ระยะเวลาของภารกิจคือ 16 วัน 21 ชั่วโมง 48 นาที

ภารกิจ STS-101 Atlantisระหว่างวันที่ 19-29 พฤษภาคม 2000 เป็นภารกิจที่มุ่งเน้นการส่งมอบและซ่อมแซมฮาร์ดแวร์ที่สำคัญสำหรับสถานีอวกาศนานาชาติ หน้าที่หลักของเฮล์มส์ในภารกิจนี้คือการซ่อมแซมที่สำคัญเพื่อยืดอายุการใช้งานของบล็อกบรรทุกสินค้าอเนกประสงค์ (FGB) นอกจากนี้ เธอยังรับผิดชอบหลักในด้านเครือข่ายคอมพิวเตอร์บนยาน และทำหน้าที่เป็นผู้เชี่ยวชาญภารกิจสำหรับการนัดพบกับสถานีอวกาศนานาชาติ ระยะเวลาของภารกิจคือ 9 วัน 20 ชั่วโมง 9 นาที

ภารกิจ Expedition 2ระหว่างวันที่ 8 มีนาคมถึง 22 สิงหาคม 2544 เป็นภารกิจไปยังสถานีอวกาศนานาชาติ และเฮล์มส์เป็นสมาชิกของลูกเรือชุดที่สองที่ประจำการบนสถานีอวกาศนานาชาติอัลฟา ลูกเรือ Expedition 2 (นักบินอวกาศชาวอเมริกันสองคนและนักบินอวกาศชาวรัสเซียหนึ่งคน) ขึ้นบินเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2544 บนยานSTS-102 Discoveryและเชื่อมต่อกับสถานีอวกาศได้สำเร็จในวันที่ 9 มีนาคม 2544 ลูกเรือ Expedition 2ได้ติดตั้งและทดสอบแขนหุ่นยนต์สถานีอวกาศ (SSRMS) ที่ผลิตโดยแคนาดา ดำเนินงานบำรุงรักษาภายในและภายนอก (ทั้งของรัสเซียและอเมริกา) รวมถึงการทดลองทางการแพทย์และวิทยาศาสตร์ ในระหว่างที่อยู่บนสถานี เฮล์มส์ได้ติดตั้งห้องปรับความดันอากาศ (ที่นำมาใช้ใน ภารกิจ STS-104 ) โดยใช้ SSRM เธอและเพื่อนร่วมทีมยังได้ทำการบินสำรวจรอบยาน อวกาศ โซยุซ ของรัสเซีย และต้อนรับลูกเรือโซยุซที่มาเยือน ซึ่งรวมถึงนักท่องเที่ยวอวกาศ คนแรก เดนนิส ติโต เมื่อวันที่ 11 มีนาคม เธอได้ทำการเดินอวกาศเป็นเวลา 8 ชั่วโมง 56 นาที ซึ่งเป็นสถิติโลก เพื่อติดตั้งฮาร์ดแวร์ให้กับตัวถังภายนอกของโมดูลห้องปฏิบัติการ สถิตินี้คงอยู่จนถึงวันที่ 17 ธันวาคม 2024 เมื่อไช่ ซูเจ๋อทำลายสถิติร่วมกับซง หลิงตงสำหรับการเดินอวกาศที่ยาวนานที่สุดในประวัติศาสตร์มนุษย์ ด้วยเวลา 9 ชั่วโมง 6 นาที^{[ 14 ]}เฮล์มส์ใช้เวลาทั้งหมด 163 วันบนสถานีอวกาศ เธอเดินทางกลับสู่โลกพร้อมกับลูกเรือSTS-105 บนยาน ดิสคัฟเวอรีเมื่อวันที่ 22 สิงหาคม 2001

ตราสัญลักษณ์ปฏิบัติการอวกาศของกองบัญชาการ

ป้ายผู้สังเกตการณ์อาวุโสของกองทัพอากาศ พร้อมสัญลักษณ์นักบินอวกาศ

	เหรียญกล้าหาญด้านการป้องกันประเทศพร้อมพวงใบโอ๊ก สองพวง
	เหรียญเกียรติยศ Legion of Merit ประดับด้วยช่อใบโอ๊กสามช่อ
	เหรียญกล้าหาญด้านการป้องกันประเทศพร้อมพวงใบโอ๊กสองพวง
	เหรียญเชิดชูเกียรติพร้อมพวงใบโอ๊ก
	เหรียญเชิดชูเกียรติกองทัพอากาศ
	รางวัลหน่วยงานดีเด่นพร้อมเครื่องหมายเกียรติยศสามใบโอ๊ก
	รางวัลความเป็นเลิศด้านองค์กรพร้อมด้วยพวงใบโอ๊กสามพวง
	เหรียญเกียรติคุณการบริการดีเด่นของนาซา
	เหรียญรางวัลความเป็นผู้นำดีเด่นของนาซา
	เหรียญบริการป้องกันประเทศพร้อมดาวบริการ
	เหรียญเชิดชูเกียรติการเข้าร่วมสงครามต่อต้านการก่อการร้ายทั่วโลก
	เหรียญบริการกองทัพ
	ริบบิ้นแสดงการปฏิบัติหน้าที่ระยะยาวในต่างประเทศของกองทัพอากาศ
	รางวัลเชิดชูเกียรติการรับราชการยาวนานของกองทัพอากาศพร้อมด้วยพวงใบโอ๊กสีเงินและสีบรอนซ์สองพวง
	ริบบิ้นผู้เชี่ยวชาญด้านการยิงปืนขนาดเล็ก
	ริบบิ้นฝึกอบรมกองทัพอากาศ
	เหรียญรางวัล "เกียรติคุณด้านการสำรวจอวกาศ"

เฮล์มส์ได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศอวกาศนานาชาติในปี 2547 ^{[ 15 ]}เธอได้รับการแต่งตั้งเข้าสู่หอเกียรติยศสตรีแห่งโคโลราโดในปี 2561 ^{[ 16 ]}

โปรโมชั่น

ตราสัญลักษณ์	อันดับ	วันที่
	พลโท	21 มกราคม 2554
	พลตรี	2 สิงหาคม 2552
	พลตรี	23 มิถุนายน 2549
	พันเอก	1 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2543
	พันโท	วันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2537
	วิชาเอก	วันที่ 1 ตุลาคม พ.ศ. 2534
	กัปตัน	28 พฤษภาคม 2527
	ร้อยโท	28 พฤษภาคม 2525
	ร้อยโท	28 พฤษภาคม 2523

• รายชื่อนายพลหญิงและนายทหารระดับสูงของกองทัพสหรัฐอเมริกา

• สื่อที่เกี่ยวข้องกับSusan J. Helmsใน Wikimedia Commons
• "ซูซาน เจ. เฮล์มส์ (พลโท, กองทัพอากาศสหรัฐฯ) นักบินอวกาศนาซา (อดีต)" (PDF)นาซา กันยายน 2012 สืบค้นเมื่อ 12 มีนาคม 2021